"Tariximiz" və "tarixçilərimiz" təəccüblüdür. Qaliblərin tarix yazdıqları aydındır, amma burada sual yaranır: ümumiyyətlə kim qazandı? Və harada? Tarixin ümumi siyahıyaalınmasının başladığı müharibə nə vaxt bitdi?
Fakt budur ki, tarix və irs haqqında konstitusiyaya bir şey gətirmək üçün edilən bütün cəhdlərə baxmayaraq, etdikləri saxlanılacaq. Və yazdıqlarını gətirəcəklər. Müasir hökumət tərəfindən ciddi şəkildə canonizə edilən Soljenitsının dəmlənməsi də daxil olmaqla.
Ancaq öz yolumuz var və keçmişimiz haqqında nağıl oxumaq istəyənlərə baxmadan tamamilə gedəcəyik.
Tu-2 təyyarəsinin görünüşünün tarixini yazarkən, şəraqaya girməmək mümkün deyildi, çünki oradan (Tu-2) yayıldı. Və orada, materialda, sharashki mövzusuna qayıdacağımı söz verdim.
Ümumiyyətlə, şərağa fenomeni özünəməxsusdur. Ancaq bunu qeyri -ənənəvi baxımdan nəzərdən keçirmək istəyirəm.
Adətən iki nöqtə var. Birincisi, qanlı cəlladlar Stalin və Beriyanın mühəndisləri və dizaynerləri dəstə -dəstə GULAG -a sürdüklərini və orada bir şey icad etdiklərini söyləyən Soljenitsın və Radzinskinin pərəstişkarlarından.
İkincisi: şərağa pisdir, amma zamanın ruhunda pislik lazımdır. "Zaman belə idi, başqa bir şey deyildi."
Hər iki fikirlə də tam razı deyiləm və bunun səbəbi budur. Soljenitsın təriqətinin ardıcılları ilə hər şey sadədir: fakt və rəqəmlərlə palçığa batırlar. Stalinistlərlə daha zərif olmaq lazımdır.
Bir ifadə var: "Qaliblər mühakimə olunmur". Ancaq təəssüf ki, Böyük Vətən Müharibəsindən dərhal əvvəl və sonra Sovet sənayesinin güclü bir sənaye yüksəlişinin təşkili və həyata keçirilməsində Stalinin və onun tərəfdaşlarının, xüsusən Beriyanın fəaliyyətini qiymətləndirmək vəziyyətində, bizim vəziyyətimizdə tamamilə yersizdir.
Ölkənin sənayeləşməsindəki bu böyük sıçrayış olmasaydı, Avropada sənaye potensialından istifadə edən bu Avropa komandasını heç vaxt məğlub etməzdik (və məlumdur ki, Hitler və Amerikanı təchiz etməkdə tam tətbiq olunur) və təkcə o deyil.
Stalin və köməkçiləri Zəfərin mübahisəsiz təşkilatçılarıdır. Şərtsiz. Amma onlar mühakimə olundu və məhkum edildi. Stalinin ölümündən dərhal sonra. Bəli, qürurla deyə bilərəm ki, ölkəmizdəki hər kəs bu "məhkəmə" nin qərarını qəbul etməmişdir.
Sharaga, faşizmin belini qıran o sıçrayışın ayrılmaz bir parçası idi.
Sharaga tərifi Vikipediyada var, buna görə də hər kəs üçün vacibdirsə ora gedin. Çünki, mənim fikrimcə, bu artıqdır. Başqa bir sual, bu şəraşkaların, cinayətkar Stalin rejiminin məhbusların qul əməyini istismar etdiyi bir həbsxana zəhməti olub-olmaması və ya elmi və texniki ziyalıların "məsuliyyətsiz" hissəsini həyati əhəmiyyətli dövlət vəzifələrini yerinə yetirmək üçün səfərbər etmək üsulu olub-olmamasıdır..
Elmi-texniki ziyalı deyilənlər haqqında bir neçə söz demək istərdim. Bunları təşkil etmək lazımdı ya yox?
Ümumiyyətlə, şəraq yaratmaq fikri olduqca yaxşı idi. Məlum olur ki, Stalinin dövründə səlahiyyətlilər, cinayət törətdikdən və hətta cəza çəkdikdən sonra da üstün qabiliyyətli bir insanın yarada biləcəyi ilə maraqlanırdılar. Həmişə olmasa da, heç olmasa bədnam şəraşkalarda səlahiyyətlilər bunun üçün real imkanlar yaratdılar.
Niyə? Hər şey sadədir! Zamanlar belə idi. Şaraqlar olmasaydı, dizaynerlər, ixtiraçılar, mühəndislər sadəcə meşədən düşərdilər.
Bu, yəqin ki, bir çoxları üçün bir sirrdir, amma əgər aviasiya sənayesindən danışırıqsa, orada sharag sistemi çox faydalı idi.
Fakt budur ki, ötən əsrin 30 -cu illərində, sanki SSRİ -də "döymək" ümumiyyətlə qəbul edilmişdi. Yaşayış sahəsi olan bir qonşuda, əmək haqqı olan bir həmkarında və s. İnsanlar böhtan və iftiraların köməyi ilə karyera qurdular. İnana bilmirsən? Əlbəttə, amma FSB arxivindəki beş tək milyonluq denonsiyalar haqqında nə demək olar?
Və aviasiya sahəsində bu iş ümumiyyətlə tüklü bir rəngdə çiçək açdı. Bütün bunlardan sonra, vaxtında yazılı bir şikayət, layihənizi bir rəqibdən kənarda itələməyi mümkün etdi. Tamamlanmış bir layihə nədir? Hörmət, pul, sifariş …
Ancaq əsas odur ki, sabah sizin haqqınızda şikayətlərə inanacaqlar.
Buna görə hamı və ya demək olar ki, hamı yazdı. Daha doğrusu, təyyarə dizaynerlərindən kimin danons yazmadığını söyləmək daha asandır. Şəxsən mənim yalnız iki soyadım var: Qriqoroviç və Polikarpov. Əvvəlcə götürüldülər. Qalanları çox şübhəlidir.
Bəlkə də Xalq Komissarının müavini olduğu müddət ərzində özünə qarşı ittihamlarla mübarizə aparan və qonşusunu əsəbləşdirmək üçün öz yolları olan Yakovlev. Yaxşı, Mikoyan. Yuxarıdakı dəstəyi ilə …
Beləliklə, bir mənada şərağanı yaradıcı insanlar üçün bir sınaq adlandırmaq olar, bir adam həbslə cəzalandırılır, ancaq yaradıcılıqdan uzaqlaşdırılmır.
Yeri gəlmişkən, təəccüblü bir nümunə, Tupolevin iradəsi ilə təyyarə dizaynından uzaqlaşdırılan və bəzi xırda məsələlərlə məşğul olmaq məcburiyyətində qalan Polikarpovdur. Nikolay Nikolayeviç üçün, təyyarə qurma qabiliyyətinə malik bir şəraqa, kimin kim olduğunu bilmədiyi bir fabrikdə işləməkdən daha çox məqbul idi.
Üstəlik, mühəndislər və dizaynerlər zirzəmilərdə işləmirdilər. Eyni emalatxanalarda, laboratoriyalarda, dizayn bürolarında … Amma nəzarət altında. Və gecəni evdə keçirmədilər.
Əlbəttə ki, xoşagəlməzdir. Həbslər, sorğular və istintaqla əlaqəli xüsusi effektlər nə qədər xoşagəlməzdir.
Bağışlayın, NKVD hara getməli idi? Denonsiyalar, şikayətlər, böhtanlar çay kimi axırdısa? "Beş milyon" rəqəmini düşünün. Bu sadəcə bir rəqəm deyil, xərclənmiş bir denonsasiyadır. Neçə qaytarıldı? Və xüsusilə də yöndəmsiz və fantastik olaraq geri döndülər. Və ya göz ardı edildi.
Yeri gəlmişkən, 1930 -cu illərdə ölkəmizdə savadlılığın necə olduğunu nəzərə alsaq … Məsələn, Orta Asiya respublikalarında. Orada gəzmək üçün çox şey yox idi, hər kəs məktubu bilmirdi. Ancaq bildikləri yer - tam əyləndikləri yer.
Bəzən təsirlər çox qəribə idi. Polikarpova kimin yazdığını bilmirəm, Tupolevin özünün, çox güman ki, tabeliyində olanlardan olması ehtimalı azdır, amma Korolev bu janrın klassikidir. Sergey Pavloviç haqqında kimin yazdığı məlumdur. Niyə olduğu məlumdur. Tuxachevskinin adamları Korolyovun siyasəti ilə razılaşmadılar və nəticə budur. "Katyusha" nın "ixtiraçı növü" olan Kostikov, Korolev və Langemak haqqında yazdı. Həyatı saniyəyə başa gəldi, Kraliça daha şanslı idi. 2 nömrəli Yəhuda, Kleimenov Kostikovdan aşağı deyildi.
Ancaq RNII işlərindən ayrı danışa bilərik, kifayət qədər materiallar var.
Digər sənaye sahələrində fərqli olduğunu kim söylədi? Demədim. Ancaq dinamik inkişaf edən aviasiyada rəsm lövhəsində deyil, anonim məktublarla mübarizə aparmaq istəyən kifayət qədər insan var idi.
Yeri gəlmişkən, hamı saxta ittihamlarla məhkum edilməmişdi. Eyni Tupolev, ölkəyə iqtisadi ziyan vurduğuna görə layiq olduğu birini aldı. Etiraf etməlisiniz ki, sonrakı lisenziyalı istehsal üçün avadanlıq almaq üçün (qızıl və valyuta üçün) göndərilmiş olsanız, heç olmasa hər şeyi insani qaydada təşkil etməli idiniz.
Və Tupolev, tərcümə olunmayan minlərlə texniki sənəd gətirdi, baxmayaraq ki, Amerika tərəfi öz hesabına, həm də düym sistemində tərcüməni təmin etmək məcburiyyətində idi. Yəni Tupolevin gətirdiyi sənədlər iki dəfə tərcümə olunmalı idi. Vaxt və pul itkisi. Tupolev olduqca haqlı olaraq "təqdim edildi". Daha az alış -verişə getməli idim.
1938 -ci ildə göy gurultusuna səbəb olan qalmaqal haqqında susmağa bilməzəm. "Alman Silahı" jurnalı Sovet İttifaqının hərbi aviasiyası ilə bağlı bir sıra məqalələr dərc edəndə.
Bizimkilər də nəşrlərlə tanış oldular, bundan sonra, şübhə edirəm ki, NKVD əməkdaşları dizaynerləri böyrəklərində çəkmələr qoymağa deyil, həm də iş yerlərində boğmağa hazır idilər. Məqalələrin müəllifi, Alman Hərbi Hava Qüvvələrinin mayoru Shettel, Sovet təyyarə fabriklərinin istehsalı ilə bağlı gizli məlumatlar dərc etdi.
Shettel məqalələrində gizli məlumatların xaricdə asanlıqla sızdığını birbaşa göstərən bir çox faktı göstərdi.
Və burada maraqlı bir vəziyyət var. Dizaynerlər, məmləkətlərinin xeyrinə sakit və hərtərəfli işləmək əvəzinə, çəngəllə və ya fırıldaqçılıqla özləri üçün imtiyazları əllərindən almağa çalışırlar, bunun üçün sadəcə bir -birini qınayırlar. Və üstəlik, məxfilik rejimini pozaraq ya sadəcə Sovet hərbi-sənaye kompleksi haqqında məlumatları açıqlayırlar, ya da ən pis niyyətlərindən bunu edirlər. Məsələn, pul üçün.
Yeri gəlmişkən, bu, təkcə aviasiya sənayesində hökm sürmür. Qırmızı Ordu və Hərbi Hava Qüvvələrində işlər daha yaxşı deyildi, bu da çoxsaylı sənədlərlə təsdiqlənir. Sərxoşluq, oğurluq, danmalar adi hala çevrilib.
Əziz oxucular, TT -yə çatmadınızmı? Ordudakı qarışıqlığı təsdiq edən çoxlu sənədlər var idi.
Sənayedə də. Bəli, kadrların hər şeyi həll etdiyi SSRİ -də kadrlarla iş çox aktiv idi. Universitet məzunlarının sayı 1928 -ci ildəki 233,000 -dən 1940 -cı ildə 909,000 -ə qədər təsirli bir sürətlə artdı. Tək sual keyfiyyətdir.
Aydındır, aqrar ölkədə mütəxəssislər haradan gəldi? Düzdü, ordan. Bir aerodrom tikintisində qazıcı işləyən və ömür boyu gördüyü təyyarə ilə xəstələnən oğlan Serezha Ilyushin haradan gəldi? Kənddən. Və xoşbəxtlikdən, onun yolu bir qədər əhəmiyyətsiz idi, amma … Ancaq hamı İlyuşinin tərcümeyi-halını bilir.
Doğrudur, düzünü desəm, zadəganlardan texniki ziyalılar çox az idi. Sovet Rusiyasında zadəganların nokaut edilməsi və buraxılması səbəbindən. Və tacirlər də bitirdilər. Bacardıqları yeri götürüb tərbiyə etdilər. Və bu, mənim fikrimcə, çox inamlı bir addım idi.
Amma tərbiyə baxımından … Etika ilə daha çətindi. Beləliklə, siçovullar isti bir yer üçün təlaşa düşür və minlərlə denonsasiya. Və dövlət sirrinin açılması.
Və son dərəcə lüks bir vəziyyətimiz var. Deyəsən iş gedir. Təyyarələr dizayn edilir, hazırlanır, sınaqdan keçirilir. Ancaq: denonsasiya dalğası var və dizaynerlərin yarısı (və ya daha çoxu) araşdırılmalıdır. Və uzun müddətdə - bir kanal qurmaq və ya bir meşə kəsmək üçün göndərin.
Bəs təyyarələrlə kim məşğul olacaq? Böhtan yazanlar? Bəlkə də. Amma kim yaxşı böhtan yazsa, çətin ki, yaxşı təyyarə istehsalçısı olsun. Kim yazmır? Qriqoroviç? Yaxşı, uzun müddət dəniz təyyarəsində tək qaldı. Mikoyan? Burada onun belə qohumlarla heç bir əlaqəsi yoxdur. Yakovlev? Alexander Sergeevich -in bütün mənfi cəhətləri ilə təyyarələr qurmağı bilirdi. Üstəlik yazı vay …
Sual onların üzərində nə qədər yazıldığıdır. Mən olsam da, Qriqoroviç həbsdə idi.
Və kimin əli olduğunu bilirik. Qriqoroviçin nəzarəti altında işləyən dizayner VB Shavrov.
"Qriqoroviç bir zərərverici olsaydı, daha pis edə bilməzdi. Məsələni o qədər pozdu, dörd ilini itirərək, şöbəyə bağlı olan ümidləri aldatdı, əvvəllər yatırılmağa layiq və layiqdi … Bu işdə ona Qriqoroviçin istifadə etdiyi böyük nüfuz və nüfuz kömək etdi. və hətta çar dövründə bir neçə uğurlu təyyarə. Nəticədə - tam bir böhran … Departamentin nailiyyətləri sıfıra bərabərdir. " [Shavrovun danmasından.]
"Təxminən bu vaxt, hətta avqust ayında belə görünür ki, Qriqoroviçin həbsi ilə bağlı xoş xəbər bizə çatdı. Çox xoşagəlməz təcrübələrin səbəbkarı olan, həyatımın bütün bir dövründə məni korlayan nifrət edən menecer nəhayət oturdu və sanki möhkəm dayandı …"
Şavrovla az -çox, hər şey onun ifadələrindən və xatirələrindən aydındır. Məlumatçının özü nə ilə məşhurdur? Sh-2 amfibiya təyyarəsi, 800 təyyarə seriyasında istehsal edildi. Şavrov onu yaratmaqda tək deyildi, amma nədənsə həmmüəllif Corvin-Kerber əkildi …
Əslində, Sh-2-dən sonra Shavrov başqa bir şey görmədi, kitab yazmadı, bir filmdə rol aldı, amma təyyarə qurmadı. Görünür, texniki ilham tükənib. Ya da ona kömək etmək istəyənlər.
Yeri gəlmişkən, onun açıqlamaları dövr üçün bir şəkil ola bilər. NKVD zindanlarında forma geymiş cəlladlar tərəfindən həmişə "şahidlik" edilməmişdir. Onlara hər zaman həbs ağrısı vermirlər. Əksinə, bizə çox vaxt texniki baxımdan həvəslə verilirdi, qalanlarında isə bu gün Stalinin əleyhdarları dövrün günahsız qurbanı olaraq təqdim etdikləri elmi və yaradıcı ziyalılar tərəfindən.
Və buna baxmayaraq əslində toxunmadılar. Sharaga TsKB-29-da … 316 mütəxəssis çalışdı! Bunlar bütün profillərdir: dizel operatorları, tank istehsalçıları, aviasiya və s. Üç yüz on altı nəfər.
Milyonlar haradadır … Kökləri xarab olan ziyalılar haradadır … Yaxşı, bəli, Soljenitsıninkilər. Amma əslində - 316 nəfər. Bütün şəraqa budur.
Bunların NKVD -nin ov təşkil etdiyi "ən parlaq ağıllar" olduğunu düşünsəniz, yanılırsınız. NKVD kimsəni ovlamadı, onları iş yerindən götürdülər, amma əsasən həmkarlarının iftirası ilə.
Ancaq istisnalar da var idi. Ancaq narahat olmayın, istisnalar budur.
Lev Landau, gələcək Nobel mükafatı laureatı, anti-sovet ədəbiyyatının istehsalını yandırdı. Stalin və Hitleri müqayisə etdi və hökuməti devirməyə çağırdı. Bəli, bəlkə də Landau hər şeyi yazmayıb, bəzi mənbələrə görə hamısını sadəcə redaktə edib. Amma edam üçün çalışdı, elə deyilmi? Və hətta o zaman, Kapitsa sözü və Niels Bohrun şəfaəti altında sərbəst buraxıldı.
Bu gün Putini Pol Pot, Səddam Hüseyn və ya bin Ladenlə müqayisə edən və devrilməyə çağırış edən bir broşura tərtib etməyə çalışın. Və sonra onunla yaxalanın. Kremlə gedən yolda. Demokratiyanın zövqləri və həyatın digər zövqləri haqqında hekayələrinizi eşitmək istərdim. Sonra azadlığa çıxanda.
Landaunun yalnız bir nəticəsi var. Təyyarə dizaynerlərimizin yalnız şərağı var. Üstəlik, təyyarə layihələri təyyarəyə çevrilən kimi əfv, pul, sifariş, MSK sertifikatları və digər zövqlər başladı.
Ümumiyyətlə bir çubuq var idi, amma bir yerkökü də var idi. OTB və ya TsKB-29 iştirakçılarından kim yoxsul, alçaldılmış və unudulmuş olaraq öldü? Petlyakov? Myasishchev? Tupolev? Korolyov? Glushko?
Beriya axmaq cəllad idimi? Özünüz üçün mühakimə edin. Stalinə 04.07.1939-cu il tarixli "SSRİ NKVD-nin nəzdindəki xüsusi texniki büroda istifadə olunan məhbus-mütəxəssislər haqqında" xüsusi mesajından parçalar.
Bu işlərin istintaqını yenidən davam etdirmək və adi qaydada məhkəməyə vermək məsləhət görülmür, çünki birincisi, bu, həbs olunan mütəxəssisləri uzun müddət əhəmiyyətli obyektlərin layihələndirilməsi işindən yayındıracaq və əslində onların işini pozacaq. Xüsusi Texniki Büro və ikincisi, istintaq əslində müsbət nəticələr verməyəcək, çünki həbs olunanların iş müddətində uzun müddət qarşılıqlı ünsiyyətdə olduqları üçün ibtidai istintaqdakı ifadələrinin mahiyyəti barədə öz aralarında razılığa gəldilər..
Bu vaxt həbs olunanların günahı, ibtidai istintaq zamanı həbs olunanların şəxsi etirafları, şəriklərinin (bir çoxları artıq məhkum olunmuş) və şahidlərinin ifadələri ilə təsdiqləndi.
Buna əsaslanaraq SSRİ NKVD -si zəruri hesab edir:
1) SSRİ NKVD Xüsusi Texniki Bürosunda işləyən 316 nəfərlik mütəxəssisləri, istintaqı davam etdirmədən, SSRİ Ali Məhkəməsi Hərbi Kollegiyasının mühakiməsinə vermək üçün həbs etdi;
2) törədilən cinayətin ağırlığından asılı olaraq, həbs edilənlər üç kateqoriyaya bölünməlidir: 10 ilə qədər, 15 ilə qədər və 20 ilə qədər məhkum olunanlar."
Bir tərəfdən lüks görünür. Baqaj üçün 10 il müddətinə bir hərbi məhkəmə tərəfindən mühakimə olunmağa ehtiyac yoxdur, 20 ilə qədər ən seçilən. Dəhşətli? Dəhşətli. Qamçı.
Ancaq burada "zəncəfil çörək" var:
"… Xüsusi Texniki Büroda həbs olunan mütəxəssislərin işini həvəsləndirmək, onları bu işdə təmin etmək və müdafiə əhəmiyyətli ən əhəmiyyətli obyektlərin dizaynı üzərində daha çox iş üçün stimul yaratmaq üçün NKVD SSRİ, məhkum mütəxəssislərə müraciət etmək üçün SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinə ərizə ilə daxil olmaq hüququ,Xüsusi Texniki Büroda özlərini iş yerində göstərənlər, həm tam cəzalı, həm də cəzalarını çəkmə müddətlərini azaldıblar."
Yaxşı, əslində …
1941-ci ilin iyul ayında Tupolev, Frenkel, Chizhevsky və 103-U / Tu-2 təyyarələrinin yaradılmasında iştirak edən 27 nəfər məhkum edildikdən sonra sərbəst buraxıldı.
Mübahisəli? Bəli, mübahisəlidir. Çoxları deyə bilər: nə, hər kəsi batırmaq və onları iş görməyə məcbur etmək mümkün deyildi? NKVD tam olaraq bunu etdi. Bu yalnız səmərəlilik məsələsidir. Bir barmaqla hədələmək və ciddi tədbirlər görməmək - bunun necə bitdiyini bilirsinizmi?
Və müəyyən bir prezidentin əlini qaldırıb top menecerlərin milyon dollarlıq maaşları ilə heç bir işin edilə bilməyəcəyini söyləməsi ilə bitir.
Amma Stalin qaçmaq istəmirdi. Və qanunsuzluq istəmədim. Buna görə də, hər bir kriket öz altısını bilirdi. Və hər kəs üçün gələ bilər. Və hər birindən soruşun.
Pis? Yəqin ki.
Amma indi yaxşıdır. Gəlib qızıl qutuları, milyonlarla çantalar, mənzillər tapırlar. Və heç nə edə bilməzlər. Çünki 1937 -ci il deyil.
Və bu bəylər cəbhəyə tələsməyəcəklər. Bir şey olarsa, dənizlərə və neytral ərazilərə qaçacaqlar. İndi də bəzi adamlarımız gedəcəklərini söyləyəcəklər. Onlar gedəcəklər. Klassik janr, amma uzaqlaşacaq.
Yaxşı, mövzuya qayıdaq.
L. P. Beriyanın çox yaxşı təşkilatçı olduğunu nəzərə alsaq, reportajları ilə hər şey qaydasındadır. Flaş sürücülər itmədi.
Buna görə də 1944 -cü ilin yazında SSRİ NKVD -nin mərkəzi aparatının bütün müdiriyyətləri və şöbələri müharibə illərində görülən işlər haqqında hesabatlar yazdılar. Hesabatlar yanmadı, boğulmadı və buna görə də bu gün şaragada işləyənlərin etdiklərinin bir şəklini aydın təsəvvür edə bilərik.
SSRİ NKVD yanında OTB -nin hesabatından.
1939 -dan 1944 -cü ilə qədər olan dövr üçün. Hökumətin və Daxili İşlər Xalq Komissarının göstərişi ilə 4 -cü xüsusi şöbə Beria L. P. aşağıdakı işləri həyata keçirdi və sifariş verdi:
1. Pe-2 dalış bombardmançısı ("100" təyyarəsi). Layihənin rəhbəri Petlyakov V. M.
2. Cəbhəçi dalış bombardmançısı Tu-2 (təyyarə "103U"). Layihə rəhbəri Tupolev A. N.
3. Uzun mənzilli yüksək hündürlükdəki bombardmançı ("102" təyyarəsi). Layihə rəhbəri Myasishchev V. M.
4. Təyyarə mühərrikləri MB-100. Layihə rəhbəri Dobrotvorskiy A. M.
5. Təyyarə reaktiv mühərriki RD-1. Layihənin rəhbəri Glushko V. P.
6. Zirehli qüllə BUR-10. Layihə rəhbəri S. I. Lodkin
7. Sahil və dəmir yolu qurğuları üçün universal 152 mm-lik top sistemi M-U-2. Layihə rəhbəri E. P. İkonnikov
8. Gəmi və sahil qurğuları üçün universal 130 mm-lik B-2-L-M top sistemi. Layihə rəhbəri V. I. Kudryaşev
9. Təkmilləşdirilmiş 45 mm M-42 tank əleyhinə silah. Layihə rəhbəri Tsirulnikov M. Yu.
10. 45 mm-lik tank VT-42. Layihə rəhbəri Tsirulnikov M. Yu.
11. Alay 76 mm-lik top modeli 1943 OB-25. Layihə rəhbəri Tsirulnikov M. Yu.
12. Qutu 152 mm-lik top BL-7. Layihə rəhbəri Tsirulnikov M. Yu.
13. S-135 sualtı qayığı. Layihə rəhbəri Kassatsier A. S.
14. Uzun mənzilli torpedo gəmisi STKDD. Layihə rəhbəri P. G. Goinkis
15. Vida -pres - nitrogliserin tozu istehsalı üçün yeni avadanlıq və texnologiya. Layihə rəhbərləri A. E. Sporius və Bakaev A. S.
16. Hərbi qaz maskaları üçün UP-2 və UP-4 universal absorberlər. İnkişaf meneceri Fishman Ya. M.
17. Kükürd turşusu istehsalı üçün qüllə prosesini gücləndirmək üçün yeni bir üsul. Layihə rəhbəri S. D. Stupnikov
18. "Mars" tipli kiçik ölçülü ordu radiostansiyası. Layihə rəhbəri Vasiliev A. M.
19. "Belka" tipli portativ radiostansiya. Layihə rəhbəri Vasiliev A. M.
20. Gecə döyüşü PNB üçün cihaz. Layihə rəhbəri Kuksenko P. N.
Bundan əlavə, 4-cü xüsusi şöbənin mütəxəssisləri altı yeni zavodun inşası, quraşdırılması, işə salınması və istehsalının təşkilində iştirak etmişlər.
Yəqin ki, belə bir şok iş üçün bütün şəraqa iştirakçıları yeni cümlələr aldı, güllələndi, Moskva kanalında bir barjada boğuldu?
Dəyməz.
Yeni silah növlərinin yaradılması və eyni zamanda göstərilən vicdanlılıq və fədakarlıq üzrə uğurlu iş üçün, SSRİ NKVD -nin tələbi ilə (!) 156 məhbus müttəhimi, 23 -ü azadlıqdan məhrum edilməklə sərbəst buraxıldı. hökumət mükafatlarına layiq görülmüşdür.
Cinayət qeydləri çıxarıldıqdan sonra məhkəmə tərəfindən məhrum edildikləri əvvəlki mükafatlara qaytarılıblar.
Beləliklə, artıq 1941 -ci ildə Beriya SSRİ Ali Sovetinin Rəyasət Heyətinə SSRİ -nin ordenlərinin, medallarının və SSRİ Mərkəzi İcraiyyə Komitəsinin sertifikatlarının əfv edilmiş təyyarə dizaynerlərinə qaytarılması üçün müraciət etdi.
4 -cü Xüsusi Bölmədə hazırlanan fərdi obyektlər görkəmli olaraq tanındı və Stalin mükafatı müəlliflərinə verildi. Tupolev, Petlyakov, Charomsky laureat oldular.
Bu, Qələbəyə töhfə idi? Yox? Yaxşı, daha yaxşı bilirsən.
Ümumiyyətlə, şəraşkinin rolu ilə bağlı suala obyektiv cavab vermək üçün ciddi araşdırmalara ehtiyac var. Bütövlükdə Stalinə olan münasibət yüklənmir. Ancaq ümumiyyətlə, şəraga kimi bənzərsiz bir fenomeni bir neçə tərəfdən izah etmək olar.
Yeri gəlmişkən, niyə bənzərsiz deyil? Ancaq kimin maraqlandığı, amerikalıların "Manhetten Layihəsini" necə təqdim etdiklərini öyrənsin. Və şərağamızla üç fərq tapın.
İndi məntiq və izah haqqında.
Seçim 1. Bəzi elm adamları və mühəndislər Cinayət Məcəlləsində nəzərdə tutulmuş cinayətləri törətdikləri və mühakimə olunduqları üçün cəzanın çəkilmə şərtlərini yumşaldaraq, həbsxanadakı əməyini ağıllı şəkildə, dövlətin və öz xeyrinə istifadə etmək qərarına gəldilər.
İndi bu işlə çox məşğul olmayacağıq, amma Tupolev və Korolev bunu olduqca ağlabatan şəkildə başa düşdülər. Biri zəif yerinə yetirilən bir iş üçün, ikincisi tullantılar üçün.
Seçim 2. Şəraşkaya salmaq və onları əvvəllər etdiklərini orada etməyə məcbur etmək üçün qəsdən elm adamlarına və mühəndislərə iş açdılar. Əmək haqqına qənaət etmək kimi.
Şübhəli. Yalnız Sovet dizayner yoldaşlarının NKVD -nin işgəncə otaqlarına həmkarlarını göndərmək üçün yaxşı bir iş gördükləri üçün. Deyərdim ki, yaxşı etdilər.
Seçim 3. Sharaga, səmərəlilik və məxfilik baxımından üstünlükləri olan xüsusi bir Ar -Ge təşkilatının formasıdır.
Bəli, kifayət qədərdir. Axı, sərbəst mütəxəssislər də şəraqlarda işləyirdi.
Şəraqənin təşkilatçısı Menjinskinin şərağanın iştirakçıları ilə şəkil çəkdirdiyi maraqlı bir fotoşəkildir. Bəli, fotoşəkil orda çəkilmişdi və buna görə də OGPU -nun başçəkəni underdogs ilə asanlıqla çəkildi. Foto, TsKB-39-un təşkil edildiyi Butyrka həbsxanasının ərazisində çəkilib. Təxminən 1931.
Beləliklə, fotoda göstərilənlər arasında 10 nömrəli Aram Nazaroviç Rafaelyants var, Yakovlev Dizayn Bürosunun dizayneri və eyni Yakovlev Dizayn Bürosunun baş pilotu Yulian İvanoviç Piontkovski (No 6). Bu insanlar şərağada çalışan mütəxəssislər arasında deyildilər və heç bir qisasa məruz qalmadılar. Sadəcə ifadə verirlər ki, termin və cümlə yükü olmayan insanlar da şərağada işləməyə cəlb olunublar.
Şəxsən mən şərqanın hələ də vəhşi vəziyyətdə olduğu kimi eyni inkişafların davam etdiyi qapalı bir dizayn bürosu olduğuna inanmağa meylliyəm. Yalnız artan məxfilik rejimində və ya qarışıqlıq edənlərlə və ya kimə çox yazdıqları ilə.
Bütün variantları birləşdirmək olduqca mümkün olsa da. Ancaq təkrar edirəm, lazım olan mühəndislərin xüsusi olaraq əkilmiş olması çətin deyil. Şərağadakı maaş hələ də ödənilirdi və fotodan da gördüyünüz kimi, bir şassi mütəxəssisinə və ya sınaq pilotuna ehtiyacınız varsa, onları əkməkdənsə borc almaq daha asan idi. Düşünmürəm ki, Yakovlev Menjinskinin tələbinə qəti şəkildə qarşı çıxdı.
Və bəli, aydındır ki, revolverli OGPU zabitlərindən ibarət bir taqım fotoqrafın arxasında dayana bilər, amma bu halda belə, fotodakı insanlar birtəhər alçaldılmış və döyülmüş cinayətkarlara bənzəmir. Bəli, kifayət qədər xoş deyil. Ancaq eyni zamanda bir giriş zonası deyil.
Airsharaga çox minlərlə düşərgəyə bənzəmir, elə deyilmi?
Yeri gəlmişkən, "Manhetten" lə müqayisə etməyə dəyər. Və eyni zamanda, fizik və kimyaçıların bağlı şəhərlərimizi xatırlayın.
Və son şey. Mövzu, bəlkə də, bağlanmamalıdır. Kraliça və yoldaşları haqqında ayrıca bir söhbət olacaq. Bəlkə də 316 nəfərin şərağasını kimin və nə vaxt 316 min nəfərlik Gülağın bir qoluna çevirdiyindən danışmağa dəyər.
Aydındır ki, indi tarixi irs haqqında Konstitusiya hazırlanacaq. Və onu qoruyacaqlar və qoruyacaqlar.
Beləliklə sual yaranır: tarixdə kimə miras qalacaq, təxminən 316 nəfər olan, yoxsa vurulan 316 min bir milyonluq kim?
* * *
Sharaga heyətinin xidmətləri ilə maraqlanan hər kəsə bunu tövsiyə edirəm: t Kokurin A. I. NKVD-SSRİ Daxili İşlər Nazirliyinin 4-cü xüsusi şöbəsinin təşkili və fəaliyyəti / Teleskop: Elmi Almanax. Xüsusi buraxılış: Vətən adlarının və nailiyyətlərinin tarixi və arxiv bərpası. - Samara: "STC" nəşriyyatı, 2008. - 192 s. -ISBN 978-5-98229-188-2. S. 58-66.
