Amerikalı strateji bombardmançı Rockwell B-1B Lancer və Rus Tu-160 təyyarələri görünüşcə olduqca oxşardır. Ancaq taktiki və texniki xüsusiyyətlərə və döyüş qabiliyyətlərinə görə ciddi şəkildə fərqlənirlər. Bu fərqlər, ilk növbədə, tamamilə fərqli iki anlayışın istifadəsi ilə yanaşı, texnologiyanın inkişaf xüsusiyyətlərinə və müştəri tələblərinin dəyişməsinə bağlıdır.
İlk cəhd edin
60-cı illərin əvvəllərində ABŞ-da perspektivli çox rejimli strateji bombardmançı mövzusunda araşdırmalar başladı. Onilliyin sonlarında 1970 -ci ildə Şimali Amerika Rockwell tərəfindən qazanılan bir dizayn yarışması başladı. Gələcək təyyarə B-1A rəsmi təyinat aldı.
Hərbi Hava Qüvvələri, düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemini qıra bilən və böyük dərinlikdəki hədəfləri vura bilən bir bombardmançı alması planlaşdırılırdı. Sıçrayışın səsdən yüksək sürət səbəbiylə yüksək yüksəklikdə aparılması təklif edildi. Düşmənin müdafiəsinin bombardmançını vaxtında aşkarlaya bilməyəcəyi və döyüş yükü düşməmiş onu vura bilməyəcəyi güman edilirdi. Sonuncu, xüsusi bir döyüş başlığı olan bombalar və raketlər hesab olunurdu.
1971-ci ildə inkişaf şirkəti gələcək B-1A modelinin tam ölçülü modelini hazırladı və 1974-cü ildə ilk prototipini təqdim etdi. İlk uçuş eyni ilin dekabr ayında edildi. Uçuş testləri göstərdi ki, təyyarə bütövlükdə müştərinin tələblərinə cavab verir, lakin yenə də dəqiq tənzimləməyə ehtiyac var. Yüksək uçuş hündürlüklərində 2, 2 M -ə qədər sürət təmin edildi - maksimum süpürmə ilə. Minimum süpürmə ilə bombardmançı yaxşı uçuş və enmə xüsusiyyətlərini göstərdi.
O dövrün planlarına görə, yetmişinci illərin ikinci yarısında kütləvi istehsal başlaya bilər və ilkin əməliyyat hazırlığının əldə edilməsi 1979-80-ci illərdə təmin edilmişdir. Səksəninci illərdə yenidən silahlanmanın aparılması planlaşdırılırdı.
Sovet cavabı
Altmışıncı illərin sonlarında yeni bir bombardmançı təyyarənin inkişafı üçün Sovet proqramı başladı. 1969-cu ildə Hərbi Hava Qüvvələri, səsdən yüksək sürətə və yüksək məsafəyə malik çox rejimli bir təyyarə hazırlamaq üçün tələblər irəli sürdü. Yüksək yüksəklikdə olan belə bir maşının xəttə gedərək uzaq mənzilli raketlər buraxması planlaşdırılırdı. Bu səbəbdən, düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemində bir sıçrayış təmin etmək və ya nişan bölgəsinə girmək ehtiyacını istisna etmək təklif edildi.
Gələcək Tu-160 üçün tapşırıq hazırlananda Sovet ordusunun Amerika layihəsi haqqında bildiyinə inanılır. Bu, öz texnologiyasının inkişafına təsir etdi və nəticədə iki bitmiş maşın arasında müəyyən bir xarici oxşarlığa səbəb oldu. Ancaq iki təyyarə arasındakı fərqlər artıq dizayn mərhələsində ortaya çıxdı.
1972 -ci ildə müştəri müxtəlif təşkilatların bir neçə ilkin layihəsini müqayisə etdi və sonrakı dizaynı A. N. Tupolev. Sonradan layihə bir neçə dəfə yenidən işlənmiş və yenidən işlənmişdir; son dizayn layihəsi yalnız 1977 -ci ildə təsdiq edildi, bu da prototipin inşası üçün sənədlərin hazırlanmasına başlamağı mümkün etdi.
Tu-160 prototipinin ilk uçuşu 1981-ci ilin dekabrında reallaşdı. Daha sonra sınaqların bütün mərhələləri üçün bir neçə prototip təyyarə hazırlandı. Dövlət testləri 1989 -cu ildə qəbul üçün bir tövsiyə ilə tamamlandı. O vaxta qədər bir neçə təyyarə sınaq istismarı üçün Hərbi Hava Qüvvələrinə girdi və tezliklə seriyalı istehsal başladı.
Ləğv və dəyişdirmə
1976-cı ildə amerikalı mütəxəssislər qaçırılan MiG-25 tutma qurğusunun avadanlığı ilə tanış ola və Sovet hava hücumundan müdafiə potensialını qiymətləndirə bildilər. Yüksək hündürlükdəki səsdən sürətli B-1A-nın SSRİ ərazisindəki hədəflərə keçmə şansının minimal olduğu və bu baxımdan subsonik B-52-dən demək olar ki, fərqlənmədiyi müəyyən edildi. Rockwell layihəsinin gələcəyi sual altındaydı.
1977-ci ilin ortalarında ABŞ hərbi və siyasi rəhbərliyi B-1A-dan imtina etmək qərarına gəldi. Belə maşınların istehsalı əvəzinə, nağd B-52-nin yenidən təchiz edilməsi, həmçinin nüvə qüvvələrinin quru hissəsinin gücləndirilməsi təklif edildi. Bundan əlavə, tezliklə B-2A ilə nəticələnən perspektivli bir gizli bombardmançının inkişafı üçün bir proqram işə salındı.
Bir neçə il sonra B-1A xatırlandı və 1982-ci ilin əvvəlində Rockwell strateji bir bombardmançı hazırlamaq üçün yeni bir müqavilə aldı. Mövcud B-1A, yenilənmiş tələblərə uyğun olaraq yenidən işlənməli idi, çünki Hava Qüvvələri hava hücumundan müdafiəni pozmaq üçün fərqli bir üsula malik uzun mənzilli bir bombardmançı almaq istəyirdi. Gələcək B-1B-nin, ərazinin yuvarlaqlaşdırılması ilə aşağı yüksəklikdə hədəfə transonik sürətlə uçması lazım idi.
Orijinal təyyarə əhəmiyyətli dərəcədə yenidən dizayn edildi. Ağırlaşdı, yeni nəzarətlər, yeni təhlükəsizlik sistemləri və s. Yaşamağı artırmaq üçün elektron müharibə kompleksi təkmilləşdirildi. Bütün bu işlər çox vaxt çəkmədi və artıq 1983-cü ildə ilk təcrübəli B-1B Lancer çıxarıldı. İlk serial 1984 -cü ilin payızında Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verildi. İstehsal 1988 -ci ilə qədər davam etdi; düz 100 təyyarə hazırladı.
Yeni era
Beləliklə, Soyuq Müharibənin sonuna yaxın iki supergücün yeni strateji bombardmançı təyyarələri vardı - görünüşü oxşar, lakin dizayn və qabiliyyət baxımından fərqli idi. Bundan əlavə, təyyarənin potensial fərqləri onların sayına görə müəyyən edilib. Səksəninci illər ərzində Amerika Birləşmiş Ştatları B-1B-ni Sovet və Rus Tu-160-larının istehsalını dəfələrlə üstələyən kifayət qədər böyük bir seriyada qurmağı bacardı.
Çətin iqtisadi vəziyyətə görə Rusiya yeni bombardmançıların kütləvi inşasına davam edə bilmədi. Bundan əlavə, Tu-160-ı modernləşdirmək üçün edilən hər hansı bir tədbir şübhəli idi. Buna yalnız XXI əsrin əvvəllərində qayıtmaq mümkün idi.
Eyni dövrdə ABŞ-da B-1B-ni yeniləmək və təkmilləşdirmək üçün işlər başladı. Təyyarə daha geniş sursat daşımağı və istifadə etməyi bacardı və yeni müşahidə və naviqasiya sistemləri sayəsində döyüş performansı artırıldı. Eyni zamanda, nüvə silahları sursat yükündən çıxarıldı və müvafiq bort qurğuları çıxarıldı.
Modernləşmə yolları
Son onilliklərdə Rusiya sənayesi Tu-160 təyyarələrini modernləşdirdi və imkanlarını genişləndirdi. Xüsusilə, sursat ciddi şəkildə əlavə edildi. Əvvəllər bombardmançıların əsas silahı X-55 strateji qanadlı raketi idi. Bunun əsasında nüvə olmayan bir məhsul olan X-555 yaradıldı. Yeni nəsil Kh-101/102 raketləri də təqdim edildi. Müxtəlif növ sərbəst düşən və idarə olunan bombalardan istifadə etmək mümkündür. Tu-160M/ M2-nin dərin modernləşdirilməsi layihələri hazırlanmışdır və onlar tətbiq anlayışlarında dəyişiklik nəzərdə tutmur.
90-cı illərin yüksəlişlərindən sonra B-1B Lancer-in əsas silahı idarə olunmayan və müxtəlif növ "ağıllı" bombalar idi. Daha sonra AGM-158 JASSM raketlərindən istifadə etmək mümkün oldu. Son zamanlar B-1B-ni hipersəsli raketlərə qədər perspektivli silahlarla təchiz etmək imkanları dəfələrlə qeyd edilmişdir. Bu cür məhsulların nə qədər tez xidmətə girəcəyi bəlli deyil.
Bütün təkmilləşdirmələrdən sonra, Rus Tu-160, əsas vəzifəsi qanadlı raketləri buraxılış xəttinə çatdırmaq olan səsdən yüksək yüksəklikdəki bir bombardmançı olaraq qalır. Təyyarə bunu həm çoxsaylı təlimlər zamanı, həm də Suriya əməliyyatı çərçivəsində həyata keçirdi. Beləliklə, yarım əsr əvvəl hazırlanan layihənin əsas konsepsiyası praktiki olaraq dəyişməyib və hələ də ölkənin müdafiə qabiliyyətinə əhəmiyyətli töhfə verir.
Amerika B-1A / B layihələri belə "sabitlik" ilə öyünə bilməz. Orijinal layihə bağlandı və əsas müddəalarını dəyişdirərək yenidən işləndi. Səsdən sürətli raket daşıyıcısı transonik bomba daşıyıcısına çevrildi və nüvə silahlarını itirdi, lakin sonra yenidən raketlər əldə etdi. Bundan əlavə, müasir texnika təcrübəli B-1A-nı ağla gətirən əsas döyüş üsulu olaraq yüksəkliklərə uçuş təmin edir.
Dəyişikliklərə qarşı sabitlik
Yeni yüksəlişlərə məruz qalan Rus Tu-160 bombardmançısı Hərbi Hava Qüvvələrində və Strateji Nüvə Qüvvələrində yerini qoruyub saxlayır. Yeni silahlar və funksiyalar alsa da, əvvəlcə düşündüyü vəzifələri yerinə yetirir - eyni zamanda hörmətlidir. Amerikalı həmkarı B-1B, daha az şanslı idi. O, bəlkə də ABŞ strateji aviasiyasının ən bədbəxt nümayəndəsi hesab olunur.
Çox güman ki, iki layihənin bu nəticələri birbaşa əsas anlayışların istifadəsi və inkişafı ilə əlaqədardır. Orijinal formada istifadəyə verilən təyyarə daha uğurlu olduğu və böyük perspektivlərə sahib olduğu ortaya çıxdı. Digər nümunə, bütün dəyişikliklər və dəyişikliklərdən sonra ən qısa zamanda dəyişdirilməsi planlaşdırılır. Rus Tu-160-a xarici bənzərlik, görünür, onu xilas etməyəcək.
