Dənizin təxliyəsi
Böyük Vətən Müharibəsinin başlaması, donanmanı yaralıların evakuasiyasında əhəmiyyətli rol oynayan müxtəlif dərəcəli bir çox gəmini tibbi xidmətə məcbur etdi. Beləliklə, Qara Dəniz Donanmasında gəmilər 412.332 yaralı və xəstəni arxaya, 36.273 Baltik Donanmasında və 60.749 Şimal Donanmasında apardı. Buna görə müvəqqəti olaraq ayrılan gəmilər və döyüş gəmiləri cəlb edildi, xüsusən də hər bir donanmanın 12-13-dən çox ixtisaslaşdırılmış gəmisi olmadığı üçün. Məsələn, müharibənin bütün dövründə 273 gəmi Qara Dəniz Donanmasının təxliyəsində iştirak etdi, onlardan yalnız 13 -ü ixtisaslaşdırılmış xəstəxana gəmiləri idi. Hərbi tibbi ehtiyaclar üçün "Gürcüstan", "Ukrayna", "Krım" sərnişin laynerləri. "," Acarıstan "və" Ermənistan "(Sonra faciəli şəkildə öldürüldü).
Üzən bir xəstəxanaya tipik bir dönüş, birinci dərəcəli arakəsmələrin çıxarılması, yenidən rənglənməsi (tez-tez deformasiya olunan kamuflyajda) və gəmidə soyunma nöqtələri olan bir əməliyyat otağının təşkili idi. Belə ki, "Lviv" gəmisində 5 həkim, 12 tibb bacısı və 15 işçi heyəti vardı - müharibə illərində 35 səfərdə təxminən 12,5 min yaralı təxliyə edildi. Gəminin bir anda sahildən təxminən 340-360 adam götürdüyünü hesablamaq asandır, bu da 400 xəstənin maksimum tutumunu keçmir. Sanitar nəqliyyat vasitələri arasında rekordçu 1942 -ci ilin ortalarına qədər cəmi 33 səfərdə 31 minə yaxın adamı idarə edən "Abxaziya" motorlu gəmisidir. Gəminin bir səfər əsnasında bir dəfə 2085 nəfəri təxliyə edə bildiyi də etibarlı şəkildə bilinir - bu da bir rekord idi.
Ədəbi mənbələr hətta evakuasiya olunanların vəziyyəti ilə bağlı məlumatlar da verirlər - hər 5 nəfər üçün ilk növbədə təcili yardım maşınlarında yalnız 1 nəfər uzanmışdı, qalanları isə gəzişirdi. İkinci xəttin gəmilərində bu nisbət artıq 50% -dən 50% -ə qədər idi. Əksər hallarda, istisnasız olaraq bütün xəstələr (hətta yüngül yaralılar) gəmilərdə təxliyə edilməli idi, çünki xəstəxanalarda yataq ehtiyatı hazırlamaq lazım idi. Odessa və Sevastopol bölgələrində, təxliyə edilənlər tibbi gəmilərə dərhal cəbhədən gəldilər, sahə xəstəxanalarını keçərək, onsuz da göyərtədə ilk tibbi yardım göstərilməsini tələb etdilər. Əməliyyat otaqlarında və soyunma otaqlarında qanaxma dayandırıldı, yaralar müalicə edildi, şokdan çıxarıldı, çınqıllar və gips töküldü, şoran və qlükoza köçürüldü. Beyin kontuziyası və kontuziyası, qarın və kəllə sümüyünün nüfuz edən yaraları olan xəstələrə xüsusi diqqət göstərildi. Bu cür xəsarət alan bədbəxt insanlar yuvarlanmağa çətinliklə dözə bildilər, buna görə də gəminin mərkəzi hissəsinə, mühərrik otağından uzaqda yerləşdirildi. Birinci xəttin gəmiləri tez-tez sahildən 2-4 dəfə çox yaralı götürdükləri üçün (bu səbəbdən yalanın oturaqlara nisbəti 1: 5 idi) xüsusi gəmi tibbi qrupları təşkil edildi. Komanda 2-4 həkim, 4-8 feldşer və ya tibb bacısı, 16-25 sifarişçi və 1 dörddəbir ustadan ibarət idi.
Yuxarıdakıları yekunlaşdıraraq, xəstəxana gəmilərində tibbi xidmətin ümumi məbləğinin az olduğunu iddia etmək olar - bunun səbəbi qısa müddətli təxliyə, həmçinin gəmilərin yaralı hissələrinin həddindən artıq yüklənməsi idi. Bunlardan biri, nominal tutumu 400 yaralı olan 7 Noyabr 1941-ci ildə təxminən 5000-7000 adam götürən "Ermənistan" gəmisi idi.
7 mindən 80 sağ qalan
Son səfərində "Ermənistan" motorlu gəmisi, əvvəllər yaralıları və xəstələri, donanma xəstəxanalarının işçilərini (təxminən 250 nəfər) və tibb xidməti rəhbərlərini götürərək 6 noyabrda Sevapopoldan Tuapsedə yola düşdü. Qara dəniz donanması və donanması (60 nəfər). Əvvəlcə Sevastopolda yükləmə 3, 4 və 5 noyabr tarixlərində Tuaps və İosif Stalin tankerlərində, sonra isə yalnız "Ermənistan" da edildi. Lakin tankerlərin buraxılış tarixi dəqiq müəyyən edilmədiyindən hamısını dərhal gəmiyə köçürmək lazım idi. Ümumilikdə, gəmidə beş dəniz xəstəxanasından, bir baza sanatoriyasından, sanitariya -epidemioloji laboratoriyasından, 5 -ci tibbi sifarişdən və Qara Dəniz Donanmasının sanitariya şöbəsinin işçilərindən ibarət idi. Təhlükəsizlik qaydalarının tələb etdiyi kimi, gəmi Noyabrın 6 -sı axşam saatlarında dənizə çıxdı, gözlənilmədən NKVD zabitləri və yerli xəstəxanaların işçiləri tərəfindən götürülmək üçün Balaklavanın xarici yol kənarına girdi. Eyni gecə "Ermənistan" sonuncu sərnişinlərini götürdüyü Yaltaya gəlir - o vaxt təyyarədə olan insanların ümumi sayı, müxtəlif mənbələrə görə, 5 ilə 7 min arasında dəyişir. Sonra, 7 Noyabrda olduğu kimi qaranlıq düşərsə, Tuapssa gedəcək. Ancaq gəminin kapitanı Vladimir Plauşevski gözlənilmədən səhər dənizə gedir.
Saat 11: 45-də, Gurzuf yaxınlığındakı sahildən çox da uzaq olmayan bir gəmi Almaniyanın He-111 torpedo bombardmançısını torpedo etdi. Gəmi yalnız dörd dəqiqədə dibə batır. Ən azı iki torpido atıldı, onlardan biri gəminin yayına dəydi. Variantlar arasında iki Heinkelin bir anda "Ermənistan" a hücum etdiyi və hər birinə iki torpido atdığı güman edilir. Başqa bir versiyaya görə, sanitar gəmi səkkiz Junkerin bombaları ilə məhv edildi və bunu cəhənnəmdə qalan Krımlı Anastasiya Popova sübut etdi. Hücum zamanı bir neçə partlayış eşitdi, yalnız möcüzəvi şəkildə əziyyət çəkmədi və dənizdən tullanmağı bacardı. Krım dağlarından "Ermənistan" ın ətrafında fırlanan təyyarələri görən və hətta bədbəxtlərin qışqırıqlarını eşidən müşahidəçilərin dəlilləri də var - gəmi ölümündən əvvəl sahilə bu qədər yaxın idi. Gəminin dənizdə tək olmadığını söyləmək lazımdır - onu ya mühafizə olunan "Ermənistan" dan uzaqlaşan iki patrul gəmisi əhatə edirdi, ya da ildırım vurması səbəbindən heç nə edə bilmədi.
Nəticədə cəmi 80 nəfəri xilas edə bildilər (digər mənbələrə görə, 8). Əlbəttə ki, təcili yardım gəmisində sərnişinlərin vəziyyəti barədə birmənalı şəkildə düşməni xəbərdar edən şəxsiyyət nişanları vardı. Ancaq təyyarədə patrul gəmilərinin müşayiəti ilə 45 mm-lik bir cüt zenit silahı və bəzi məlumatlara görə hətta "Ermənistan" ı əhatə edən bir cüt döyüşçü də vardı. Bütün bunlar bəzi tarixçilərə təxminən 7 min insanın öldüyü Luftwaffe'nin hərbi cinayətinin rəsmi əsaslandırılması üçün bir bəhanə verdi. Yeri gəlmişkən, bu, Titanik və Lusitaniyanın rezonanslı fəlakətlərindən daha çoxdur.
Şübhəsiz ki, əmrin ən vacib səhvi, əvvəllər Qara dənizdə almanların təcili yardım maşınlarına vəhşicəsinə münasibət göstərdikləri zaman səhər dənizə getmək üçün ehtiyatsızlıq əmri idi: yayda Çexov və Kotovski gəmilərinə hücum edildi. havadan, Qırmızı Xaç bayraqları dalğalanır. Sual budur ki, kimin sifarişi idi? Gəminin komandiri, leytenant -komandir Vladimir Plauşevski səhər tezdən dənizə getməyə cürət etmirdi - təcrübəli dənizçi idi və 10 avqust 1941 -ci ildən bəri "Ermənistan" da 15 minə yaxın yaralı daşımağı bacardı. gəminin orduya təhvil verildiyi tarix).
Tuapsedən erkən çıxmağın səbəblərindən biri, Almaniyanın Yaltaya hücumu ilə bağlı təxribatçı söz -söhbətlər ola bilər. Ancaq almanlar şəhərə yalnız 8 noyabrda çıxdı. Gəminin "Ermənistan" ın NKVD zabitlərini apardığı Balaklavanın xarici yol dayanacağına gözlənilmədən çağırılmasının səbəbləri ilə bağlı suallar da yaranır. Bir versiyaya görə, Çekistlər Krımın muzeylərindən və arxivlərindən qiymətli əşyalar götürdülər.
2000 -ci illərdə ukraynalılar dənizin dibində "Ermənistan" tapmağa çalışdılar, 2 milyon dollar ayırdılar və Massachusetts Okeanoqrafiya İnstitutunun direktoru Robert Ballardı cəlb etdilər. Su sahəsinin nəhəng bir hissəsi hamamla araşdırıldı, ancaq sanitar gəmi tapılmadı. Axtarış motorlarının tapıntıları arasında əvvəllər heç yerdə görünməmiş 494 tarixi obyekt var idi: qədim Yunan gəmiləri, sualtı qayıqları, iki dünya müharibəsinin təyyarələri və gəmiləri, habelə içərisində ekipajı olan Sovet sualtı əleyhinə vertolyot … uğursuzluqlar, bunlardan birinə batan "Ermənistan" sürüşə bilər. Başqa bir versiyaya görə, gəmi komandirinə Tuapseyə deyil, Sevastopola qayıtması əmr edildi. 7 Noyabr 1941 -ci ildə, saat 2.00 -da, Stalin, əsas vəzifəsi olan "Krım qoşunlarının komandanı Qara Dəniz Donanmasına 004433 saylı Ali Komandanlıq Qərargahının Direktivini" imzaladı. Qara Dəniz Donanmasının bütün qüvvələri ilə Sevastopol və Kerç yarımadasının aktiv müdafiəsi idi. Bu vəziyyətdə, Tuapsedəki hərbi xəstəxanaların bir neçə min personalını çıxarmaq ən azından məqsədəuyğun deyildi. "Ermənistan" ın Sevastopola döndüyü və əvvəlcədən ehtimal olunan yerin qərbində - təxminən Sarıç burnunun kənarında batdığı istisna edilmir. Ukrayna missiyası bu sahədə axtarışlar təşkil etməyib.
"Ermənistan" ın ölümü Qara Dəniz Donanmasının tibbi xidmətini ciddi şəkildə qanadı: həm idarə heyətini, həm də Sevastopol və Yalta xəstəxanalarının həkimlərini, feldşerlərini və tibb bacılarını itirdilər. Gələcəkdə bu, tibbi xidmətin yaralılara və xəstələrə yardım göstərmək qabiliyyətinə mənfi təsir göstərdi. Batmış "Ermənistan" ın əks -sədası Böyük Vətən Müharibəsi cəbhələrində uzun müddət hiss edildi.
