Fr döyüşü. Liss. I. D. -nin ortaqlığının "Hərbi Ensiklopediyası" ndan görüntü. Sytin. Sankt-Peterburq); 1911-1915
Şimali Amerikanın şimal və cənub əyalətləri arasında da ziddiyyətlər var idi. Və daha ciddi olduqları ortaya çıxdı, çünki şiddətli bir millətlərarası müharibəyə səbəb oldular. Müharibədə, bildiyiniz kimi, bütün vasitələr yaxşıdır və cənublular bir çox cəhətdən birincisi olan Virciniya döyüş gəmisini belə əldə etdilər, ancaq şimallıların görünüşünə quraraq cavab verməkdən başqa çarəsi qalmadı. öz monitorları . Hampton yolunda öz aralarında toqquşduqda, bu zirehli gəmilərin ilk döyüşü idi. Bəs bu döyüşün dənizdəki döyüş taktikasına ciddi təsiri olubmu?
"Lissa Döyüşü". Təsvirli nəşr 1883. (ABŞ Konqres Kitabxanası)
Xeyr, etmədi, baxmayaraq ki, bütün ölkələr birlikdə monitorlar qurmağa başladılar. Açıq dənizdə açıq dənizdə üzən çox spesifik gəmilər olduğu, nə qədər mükəmməl olsalar da, çox təhlükəli olduqları açıq idi.
Yəni hər şey başladığı yerə qayıtdı: donanmalar fırtınada alçalmayacaq və eyni zamanda bir çox silahı olan və mərmilərinin təsirindən etibarlı zireh qorumalı bir okean seyr məsafəsinə malik zirehli gəmilərə ehtiyac duydu.
"Lissa Döyüşü". Ludwig Rubelli von Sturmfest tərəfindən çəkilmiş rəsm.
Məhz burada Adriyatik dənizindəki kiçik bir ada olan Lisse döyüşü, bu gün Vis adası adlanır və Xorvatiyanın Dalmaçya sahillərində yerləşir və dənizdəki müharibələr tarixində çox əhəmiyyətli rol oynadı. 1811 -ci ildə, İngilis donanması ilə Fransa və Venesiyanın birləşmiş donanmaları arasında bu adanın yaxınlığında müttəfiqlərin məğlubiyyəti ilə nəticələnən bir döyüş baş vermişdi. İndi, 20 İyul 1866 -cı ildə, Admiral Carlo di Persano tərəfindən idarə olunan İtalyan donanması və kontr -admiral Wilhelm von Tegethoffun komandanlığı ilə Avstriya donanması bu adanın yaxınlığında bir araya gəldi. Və bu döyüş, dənizdəki müharibələr tarixində bütün zirehli eskadronların ilk döyüşü oldu. Həm dəniz döyüş taktikasına, həm də yeni döyüş gəmilərinin dizaynına ən ciddi təsir edən budur!
"Lissa Döyüşü". "1866 -cı il müharibəsi" albomunun 226 səhifəsi (Britaniya Muzeyi, London)
İşin gülməli tərəfi - müharibə ilə əlaqədar gülməli bir şey ola bilərsə, həm İtaliyanın, həm də Avstriyanın donanmalarının dənizdə hərbi əməliyyata hazır olmaması idi. Məsələn, Avstriyalılar üçün iki döyüş gəmisi tamamlanmadı. Üstəlik, "bitməmiş" anlayışına, İtaliya ilə ittifaqda Avstriyaya qarşı çıxan Prussiyada sifariş edilən topların yüzdə bir olmaması da daxil idi. Düzdür, kontr -admiral Tegethoff, müharibə ərəfəsində donanmanın komandiri təyin olunsa da, heç olmasa bir şəkildə onu döyüş hazırlığına gətirə bildi. Yeni döyüş gəmiləri müvəqqəti bir spar aldı və yeniləri yerinə … digər köhnəlmiş yelkənli vintli döyüş gəmilərindən çıxarılan köhnə hamar delikli silahlar. Eyni "köhnə gəmilər", taxta və qolsuz, amma heç olmasa birtəhər hələ də döyüşə yararlı olsa da, bunun üçün dəmir yolu və hətta lövbər zəncirlərindən istifadə edərək qalın lövhələri örtməyə və yanlarını "zirehləməyə" başladılar. Virciniyanın sifariş edildiyi relslərdən hazırlanan zirehlər haqqında çox şey yazıldı. Amma zəncirlər … bu gün onları İsrailin "Merkava" tankları ilə "zirehləyirlər", qüllənin arxasına asırlar. Aydındır ki, onlar da Avstriya taxta gəmilərində tərəflər boyunca dik olaraq bərkidilmişlər. Buradakı əsas şey, onları düşmən nüvələrinə müqavimət göstərə bilmələri üçün möhkəm bir şəkildə təmin etmək idi. Admiral gündəlik məşqlər də keçirdi və qarşıdakı döyüşün taktikası donanmanın zabitləri ilə müzakirə edildi. Müharibə elan edilən kimi, Tegethoff gəmiləri ilə dərhal dənizə getdi və düşməni axtarmağa başladı.
Kontr -admiral Wilhelm von Tegethoff. Litoqraf 1866
Bu zaman İtalyan donanması Avstriya donanmasından üstün idi. Lakin onlara əmr verən Admiral Persano nə gəmilərin, nə də ekipajların döyüşə hazır olmadığını müdafiə edərək dənizə getməkdən imtina etdi. Ancaq eyni zamanda, bütün bu üzücü halları düzəltmək üçün heç bir tədbir görmədi, sanki hər şeyin birtəhər öz -özünə düzəldiləcəyini gözləyirdi. Bu arada, İtaliya hökumətinin qələbələrə ehtiyacı var idi, çünki qələbələr olmadan bu necə müharibədir? İnsanlar arasında bütün populyarlığı itirmək çox çəkməyəcək! Buna görə də ondan fəal hərəkət tələb etdi. Ediləcək bir şey yox idi və 17 İyulda Admiral Persano donanmanın Anconadakı bazasından dənizə getməsini və Dolmatiya sahillərinə getməsini əmr etdi. Artıq 18 İyulun səhərində o vaxt Avstriya dəniz qalasının yerləşdiyi Lissa adasına yaxınlaşdı. Adadan materikə qədər su altında çəkilən teleqraf kabeli kəsildi, lakin qaladan Tegethoff kömək istəyən bir mesajı ötürməyi və hətta ondan cavab almağı bacardı. Admiral teleqraf yazmağı bacardı: "Donanma sizə gələnə qədər gözləyin!", Bundan sonra əlaqə kəsildi. Qala həm 18, həm də 19 İyulda dayandı və İtalyan gəmiləri ona atəş açdı və o da öz növbəsində onlara cavab verdi və onlara güclü cavab atəşi açdı. İtalyanların güllələnməsindən daha dəqiq idi, çünki bəzi gəmiləri zədələnmişdi və Formidabille döyüş gəmisi tamamilə əlil idi. İtalyan gəmilərində çoxlu kömür yandırdılar və çoxlu mərmi istifadə etdilər, amma uğur qazana bilmədilər. İyulun 19 -da Avstriya donanmasının Polye'dəki əsas bazasını tərk edərək Lissa adasına doğru yola çıxaraq dənizə getdiyini hələ bilmirdilər.
Admiral Carlo Pellion di Persano.
İyulun 20 -si səhər dəniz dalğalı idi. Avstriya patrul gəmisi artıq səhər 6.40 -da düşməni gördü, lakin sonra fırtına daha da şiddətli başladı, güclü yağış düşmən gəmilərini gizlətdi. Bir çox zabit ümumiyyətlə belə güclü bir həyəcanla bir döyüşün mümkün olduğuna şübhə edirdi. Ancaq tezliklə, sanki anın əhəmiyyətini gözləyən kimi, dəniz birdən sakitləşdi, görünürlük təmizləndi və Tegethoff dərhal eskadronun birləşməni bağlayıb düşmənə tam sürətlə getməsini əmr etdi. Və sonra üç dəstə tərəfindən inşa edilən Avstriya gəmiləri 8-10 düyün sürətini inkişaf etdirərək hücuma keçdilər. Bu vaxt Persanonun eskadralı o vaxt qoşunlarını adaya endirməyə hazırlaşırdı. Buna görə də, İtalyan gəmiləri mühasirəyə aldıqları ada ətrafında mövqe tutdular və heç olmasa dənizdən hücumu dəf etməyə hazır idilər. İtalyan gəmilərindəki siqnalçılar, nəhayət, şimal -qərbdən onlara doğru irəliləyən Avstriya gəmilərinin qara siluetlərini görəndə səhər saat 9 idi.
"Lissa Döyüşü". Rəssam Konstantin Volanakis.
Vyanadakı Dəniz Muzeyində Liss Döyüşünə həsr olunmuş salonda K. Volanakis tərəfindən çəkilmiş rəsm.
Burada gəmilər və silahlar hesab edilməyə başlamağın vaxtı gəldi və sonunda italyanların 5700 tonluq "Re d'Italia" (Admiral Persano bayrağını tutduğu) və 12 zirehli gəmisi olduğu ortaya çıxdı. Don Luigi Re di Portogallo "(daha çox Re di Portogallo kimi tanınır), 4300 tonluq döyüş gəmiləri Maria Pia, Castelfidardo, San Martino və Ancona, bir qədər kiçik olan 4.000 tonluq Principe di Carignano və Affondatore (bir qüllə monitorunu təmsil edir), 2700- ton "Terribil" və "Formidabil" və "Palestro" və "Varese" 2000 tonluq yerdəyişmə ilə. "Re d'Italia" və "Re di Portogallo" ABŞ -da (1861 -ci ildə qoyuldu, 1864 -cü ildə İtaliyaya gəldi) və "Affondator" İngiltərədə inşa edildi. Üstəlik, İtalyanlar özləri bunu donanmaları üçün demək olar ki, nümunəvi bir gəmi hesab etdilər, çünki ABŞ -da Vətəndaş Müharibəsi təcrübəsi nəzərə alınmaqla inşa edildiyindən, olduqca yüksək tərəfi və mühəndis Kolz tərəfindən hazırlanan ən müasir iki silah qülləsi vardı. o zaman. Regina Maria Pia, Castelfidardo, San Martino və Ancona Fransadan sifariş verildi və 1864 -cü ildə Donanma tərəfindən qəbul edildi. Nəhayət, zirehli korvet Principe di Carignano, İtalyanların istehsal etdiyi ilk döyüş gəmisi idi, yəni italyanlar öz hərbi gəmi istehsalını inkişaf etdirdilər və olduqca uğur qazandılar. Deyə bilərik ki, Admiral Persano, Donanma Naziri olaraq, özünü ən yaxşı tərəfdən göstərdi, donanmasını ən yeni və kifayət qədər oxşar gəmilərlə təmin etdi və bundan başqa, prinsipcə dənizçilik qabiliyyətinə, sürətinə və manevr qabiliyyətinə malik olan döyüş gəmiləri ilə, prinsipcə Aralıq dənizi üçün qənaətbəxş idi. Silahlanmaya gəlincə, İtaliya döyüş gəmilərinin əksəriyyətində 16 (Terribl) ilə 30 (Re d'Italia) arasında İngilis istehsalı olan orta çaplı tüfəngli silahlar vardı. Re d'Italia, Re di Portogallo və Affondatore da hər birinin iki ağır silahı vardı və son monitorda ümumiyyətlə tək silahı vardı. Zirehli gəmilərin də iki ağır silahı vardı. İtalyanların zirehli gəmilərə əlavə olaraq, altı tüfəngli və 30 hamar deşikli altı buxar pervaneli freqat, dörd təkərli korvetlər, nəqliyyat və xəbərçi gəmiləri də daxil olmaqla daha 11 köhnə taxta gəmisi vardı. Bütün İtalyan gəmiləri açıq boz, top rəngli idi.
"Lissa Döyüşü". Karl Fridrix Sorensenin rəsm əsəri.
Avstriya eskadralı 7 zirehli gəmidən ibarət idi: 5100 ton yerdəyişmə ilə "Archduke Ferdinand Max" (Admiral Tegethoffun flaqmanı) və "Habsburg", "Kaiser Maximilian", "Prince Eugen" və "Don Juan" (3600 ton); Drahe və Salamander (3000 ton). Döyüş gəmiləri (ilk ikisi istisna olmaqla) 16-18 tüfəngli silahla silahlanmışdı və əlavə olaraq 10-16 hamar delikli silahı da var idi. "Ferdinand Max" və "Habsburg" da cəmi 18 hamar silah var idi. Zirehsiz gəmilər arasında, yerdən qaldırma gücü 5200 ton olan taxta iki pərvanəli idarə olunan Kaiser döyüş gəmisinin iki göyərtəsində 90 böyük çaplı hamar delikli silah var idi. Hər biri 3-4 tüfəngli və 20-40 hamar delikli silahlı, bir yelkənli pervaneli korvetli, yeddi silahlı qayıq və əlavə olaraq silahsız patrul gəmiləri olan beş pervaneli freqat. Bütün gəmilər Avstriya tersanelerinde inşa edilmiş və aqressiv qara rəngə boyanmışdır.
Döyüş gəmisi "Archduke Ferdinand Max".
Teorik olaraq italyanlar avstriyalılara nisbətən tam üstünlüyə malik idilər. Axı, gəmisində 695 silah olan 34 gəmisi vardı, Avstriya eskadronu isə yalnız 27 gəmidən ibarət idi və 525 silahı vardı. Bütün Avstriya gəmilərinin ümumi çəkisi 23,5 min funt, İtalyan salvosunun çəkisi isə iki dəfədən çox idi - 53,2 min. İtalyanların gəmiləri daha böyük ölçülərə və daha yüksək sürətə sahib idi. Yalnız zirehlərə nüfuz edə bilən daha çox sayda tüfəngli silahın olması kimi vacib bir vəziyyəti də qeyd etmək lazımdır. İtalyan gəmilərində bunlardan 276 -sı, Avstriya gəmilərində isə cəmi 121 silah var idi. İtalyan tüfəngli silahların çapı da daha böyük idi. Yəni onların üstünlüyü hər cəhətdən böyük idi. Düşmən donanması onları yalnız bir şeylə üstələdi - ən yaxşı döyüş hazırlığı və bütün qüvvələrin koordinasiyası. Bundan əlavə, avstriyalıların taktikası daha düşünülmüş idi və döyüşün yerinə və vaxtına cavab verdi.
"Re d'Italia" döyüş gəmisi
Avstriyalı admiral eskadronunu bir -birinin ardınca kəsiklər şəklində üç dəstədə qurdu. Döyüş gəmilərindən ibarət ilk "paz" ın başında Admiral Tegethoffun bayrağı altında "Ferdinand Max" durdu. Onlara düşmən birləşmələrini kəsmək və mümkünsə düşmən gəmilərini əzmək vəzifəsi verilmişdi. Döyüş gəmilərinin ardınca gəmilərinin zirehi olmayan, lakin çoxlu topları olan ikinci bir paz vardı; onların vəzifəsi düşmənin zədələnmiş gəmilərini bitirmək idi. Ən son hərəkət edən silah gəmiləri idi, lazım gələrsə top qüvvələrinin atəşi ilə əsas qüvvələri dəstəkləməli idi. Bu döyüş qaydası, gəmilərdə və artilleriyada italyanların üstünlüyünü ləğv etməyə və onlara ən güclü gəmilərlə güclü zərbə vurmağa imkan verdi.
Zirehli döyən qoç "Affondatore". Çox qəribə bir gəmi: iki qüllə, iki top, iki boru, iki dirək və bir qoç!
Və sonra ən maraqlı şey başladı. Admiral Persano düşmən haqqında bir mesaj alan kimi dərhal gəmilərinə o qədər çox siqnal verməyə və göndərməyə başladı ki, onları başqa gəmilərdə sökməyə vaxtları olmadı. Nəticədə, Persanonun əmrinin əksinə olaraq, zirehsiz gəmilərdən - freqatlardan və korvetlərdən ibarət dəstəyə komandanlıq edən vitse -admiral Giovanni Albini onlarla birlikdə kənara çəkildi və buna görə də döyüşə qatılmadı! İki "Terribile" və "Varese" döyüş gəmilərinin eskadraya yaxınlaşmağa vaxtları yox idi və "Dəhşətli" döyüşə qadir olmadığı siqnalını qaldırdı və buna görə də geri çəkilməyə başladı. Bütün digər gəmilər yavaş -yavaş, lakin şübhəsiz ki, düşmən daşıyan bir quruluşda qarşı -qarşıya çıxmağa başladılar. Kontr -Admiral Giovanni Vaccanın komandanlıq etdiyi avanqard, Principe di Carignano, Castelfidardo və Ancona zirehli gəmilərindən ibarət idi; onu Re d'Italia (Admiral Persanonun flaqmanı), sonra San Martino və Palestro izlədi; Re di Portogallo və Maria Pia döyüş gəmilərindən ibarət arxa mühafizəçi kapitan Augusto Ribotti tərəfindən idarə olunurdu. Eyni zamanda, ən yeni zirehli qüllə qoçu "Affondatore" bu dəstələrin heç birinə daxil deyildi, ancaq xəttin kənarında yerləşirdi.
"Palestro" döyüş gəmisi.
Ancaq sonra döyüşün nəticəsinə ən fəlakətli şəkildə təsir edən izah edilməsi çətin bir hadisə baş verdi. Eskadronun formalaşması başa çatana qədər gözləyən Admiral Persano birdən -birə siqnalı qaldırdı: "Oyanış dəstəsində sıraya gir". Aydındır ki, oyanış sütununda qurulan italyan gəmiləri artilleriyasından daha səmərəli istifadə edə bilər. Ancaq yenidən qurularkən, İtalyan gəmiləri sürəti azaldıb, bu da şimaldan tam sürətlə enən Avstriyalıların əvvəlcə vurmasına imkan verdi. Bundan əlavə, Admiral Persano nədənsə bayrağını Affondatordakı Re d'Italia döyüş gəmisindən köçürmək qərarına gəldi. Yalnız bir motivasiya ola bilərdi: xətdən kənarda idi və nəzəri olaraq, Lissa adasından 13 mil şimala qədər uzanan bütün gəmilər tərəfindən görülə bilərdi! Lakin, Re d'Italia'nın gəmini suya endirməsi və admiralı başqa bir gəmiyə çatdırması üçün mərkəzin və arxa mühafizəçinin eyni zamanda yavaşladığı ortaya çıxdı. Eyni zamanda, qabaqcıl gəmilər siqnalı görmədi və yenə də eskadrandan getdikcə uzaqlaşaraq irəli getdilər. Admiral Persano bütün bədbəxtliklərin üstündə nədənsə Affondator -a keçdiyini bildirmədi. Bunun üzərində qaldırılmış admiral bayrağının kifayət edəcəyini düşünmüş ola bilər. Və bəli, yəqin ki, belə olmalı idi. Ancaq məlum oldu ki, digər gəmilərdəki bayraq dəyişikliyi sadəcə fərq edilməmişdir və … buna görə də Re d'Italia flaqmanını nəzərdən keçirməyə və Affondatore -dan deyil, bu gəmidən sifariş gözləməyə davam etdilər. Beləliklə, italyan admiralının tələsik hərəkətləri (çox güman ki, bunları tamamilə haqlı hesab etdi!), İtalyan eskadronu, döyüşdən dərhal əvvəl, flaqmanına nəzarəti tamamilə itirdi!
İtaliya Krallığının dəniz bayrağı.
Bu vaxt düşməni müşahidə edən Admiral Tegethoff, İtalyan gəmilərində bir boşluq gördü və Admiral Nelsonun Trafalqardakı manevrini təkrarlamaq üçün hər şansının olduğuna qərar verdi. Vuruşu tam olaraq artırmağı əmr etdi və yaranan boşluğa qaçdı. İtalyan gəmiləri onun qabaqcıl dəstəsini şiddətli atəşlə qarşıladı, amma artıq səhər saat 11 -də avanqardla mərkəz arasındakı italyan eskadronunu kəsdi. İlk toqquşma hər iki tərəf üçün nəticəsiz başa çatdı. İtalyan gəmilərinin atəşi qeyri -dəqiq idi və mərmiləri Avstriya gəmilərinə düşərsə, o zaman zirehlərə məsafədən nüfuz etmədilər. Lakin Avstriyalılar İtaliya döyüş gəmilərinin heç birini vura bilmədilər.
Lissa adasındakı döyüş sxemi.
Burada avanqardı idarə edən kontr -admiral Vacca təşəbbüsü öz üzərinə götürməyə qərar verdi, sürətini artırdı və arxasındakı düşmənin zirehli taxta gəmilərinə zərbə endirmək üçün şərqdən Avstriya döyüş gəmilərini keçməyə çalışdı. Ancaq Avstriya silahlı gəmiləri bu hücumdan yayınmağı bacardılar və geri çəkilməyə başladılar, bunun ardınca arxalarına qaçan Vacca'nın üç döyüş gəmisi əslində döyüşdən çəkildi.
Bu vaxt Tegethoff və yeddi döyüş gəmisi artıq İtalyan eskadronunun mərkəzindəki üç döyüş gəmisinə hücum etmişdi. Və belə oldu ki, italyanlar arasında gəmilərdəki üstünlüyə baxmayaraq, döyüşün ən həlledici yerində, gəmilərdə iki qat çox üstünlük Avstriyalıların tərəfində idi. Üstəlik, döyüş, demək olar ki, dərhal gəmilər üçün bir zibilliyə çevrildi, atışlardan qalın toz tüstüsü səbəbiylə bir -birlərini gözdən itirdilər. Ən ağır zərbə, eyni anda bir neçə Avstriya gəmisinin hücumuna məruz qalan Re d'Italia döyüş gəmisidir. "Palestro" köməyə gəldi, ancaq dərhal Avstriyalı "Drahe" dən yandırıldı. Bununla birlikdə, "Drahe" də əziyyət çəkdi, komandirini və ana dayağını itirdikdən sonra yanğın başladı və buxar mühərriki zədələndi. Bütün bunlar, döyüş meydanına qayıdan Admiral Vaccanın döyüş gəmiləri altında geri çəkilməyi bacaran yanan Fələstronu təqib etməyə imkan vermədi.
Avstriya-Macarıstan bayraqları.
Bu vaxt, çox qətiyyətli olan Admiral Tegethoff, Ferdinand Max'ında Re d'Italia'yı iki dəfə vurdu, lakin hər iki dəfə uğursuz oldu, çünki vurduğu zərbələrin sürüşmə olduğu ortaya çıxdı və gəminin dərisini deşmədi. Ancaq İtaliya flaqmanının saatı artıq çatmışdı və heç nə onu xilas edə bilməzdi. İndi onu keçmiş flaqmanın sükanını sındıran "Kaiser Maximilian" döyüş gəmisi vurdu. Tək tək rotorlu gəmini idarə etməyin artıq mümkün olmadığını anlayan Re d'Italia Faa di Bruno, gəmisini döyüşdən geri çəkməyə çalışdı və köməyə ümid edərək Admiral Vacca'nın Ancona döyüş gəmisinə doğru yola düşdü. Avstriya döyüş gəmisi onun yolunu kəsdi. Və burada di Bruni, fürsətdən istifadə edib düşmən gəmisini vurmaq əvəzinə, nədənsə tərsinə əmr verdi. Və bu onun ölümcül səhvi idi, çünki tüstünün solunda "Ferdinand Max" hərəkət edirdi.
Admiral Tegethoff Lisse Döyüşündə. "XIX əsrin döyüşləri" kitabından illüstrasiya, Kassel və K, 1901 (Kaliforniya Universiteti Kitabxanası)
Avstriyalı admiral tüstü buludlarında İtalyan döyüş gəmisinin nəhəng boz kütləsini görəndə bir dəqiqə belə tərəddüd etmədi, dərhal əmr verdi: "Tam sürət irəlidə!" Bu məsafə icazə verildi, buna görə də "Archduke Ferdinand Max" sürətləndirməyi bacardı və "Re d'Italia" döyüş gəmisini gövdəsinin tam ortasında vurdu. Zərbə o qədər dəhşətli bir güc idi (və hətta ciddi şəkildə dik olaraq!) Həm zirehi, həm də taxta örtüyü deşdi və 16 kvadrat metrlik bir çuxur etdi. Su dərhal geniş bir axın içərisinə girdi, Avstriya döyüş gəmisi qoçunu çuxurdan çıxarıb düşmənindən uzaqlaşan kimi. Ölümcül yaralı döyüş gəmisi əvvəlcə sağa, sonra sola əyildi, sonra sürətlə əvvəlcə suya, burnuna qərq olmağa başladı. Kapitan di Bruno özünü vurdu, ancaq göyərtədəki digər italyanlar sonuna qədər Avstriyalılara atəş açmağa davam etdilər. Tam 11.20 -də Re d'Italia döyüş gəmisi batdı."Ferdinand Max" komandası suda üzən italyanları xilas etməyə başladı, lakin sonra "San Martino" döyüş gəmisi ona hücum etdi və geri çəkilmək və onunla döyüşmək məcburiyyətində qaldı.
Bu vaxt hadisələr aşağıdakı kimi inkişaf etdi: Anton von Pezin komandanlığı altında olan Avstriya silahsız gəmiləri, plana uyğun olaraq ölməkdə olan Re d'Italia və sürətli zirehli qoç Affondatora kömək etmək üçün tələsən İtalyan döyüş gəmiləri ilə gözlənilmədən toqquşdu. silahsız gəmilərlə mübarizə aparmaq idi … Ancaq bayrağını "Kaiser" döyüş gəmisində tutan von Pez, təəccüblənmədi və "Affondatore" u vurmağa çalışdı və geri çəkildikdə (!) İki Avstriya freqatının köməyinə qaçdı. çətin vəziyyətdə olan, İtalyan döyüş gəmiləri ilə görüşdü. Eyni zamanda, taxta "Kaiser", bir anda dörd rəqibi ilə vuruşmaq məcburiyyətində qalsa da, 90 topundan güclü atəşlə onlara atəş açdı və sonra yenidən "Re di Portogallo" İtalyan döyüş gəmisini vurmağa getdi!
"Re di Portogallo" dan sonra "Kaiser" döyüş gəmisi!
Güclü bir zərbədən, İtalyan döyüş gəmisi bütün gövdəsini silkələdi, insanlar ayaqlarından yıxıldı, ancaq Avstriya gəmisinin taxta gövdəsi metal örtüyə nüfuz edə bilmədi, buna görə də hissəsini itirdiyinə baxmayaraq Re di Portogallo -nu batırmaq mümkün olmadı. yan zireh örtüklərindən. Doğrudur, "Kaiser" çox pis əziyyət çəkdi: İtalyan gəmilərinin atəşi ilə ondan bir boru və dirəklər vuruldu. Buna baxmayaraq, Lissa tərəf gedə bildi. Burada Affondatore tam sürətlə inkişaf edən onu vurmağa çalışdı. Əlbəttə ki, köhnə və üstəlik, çox zədələnmiş gəmi, Admiral Persano son anda, bilinməyən bir səbəbdən ya vuruşu tərk etsə, ya da … əldən versəydi, zərbəsindən qaça bilməzdi. lakin nəticədə "Kaiser" qala toplarının himayəsi altında limana gedə bildi.
1868 -ci ildə "Archduke Ferdinand Max" döyüş gəmisi.
Bu vaxt döyüş gəmilərinin döyüşü davam etdi. Üstəlik, Admiral Persano, Şahzadə Eugen döyüş gəmisini Affondatora vurmağa çalışdı, amma bu dəfə də uğursuz oldu. Tegethoff başqa bir İtalyan gəmisini də vura bilmədi. Ancaq San Martino Maria Pia ilə toqquşdu və güclü bir sızma aldı. Üstəlik, bütün bu müddət ərzində gəmilər güclü artilleriya atəşi açdılar və italyanlar avstriyalılardan daha çox atəş açdılar (4 minə qarşı 1,5 min). Maria Pia -da yalnız möcüzəvi şəkildə kruiz kamerasının partlamasına səbəb olmayan güclü bir yanğın baş verdi. Döyüş gəmisi Ancona da alovlandı və atəş üçün açılan silah limanından içəri girən batareya göyərtəsində bir bomba partladı. İtalyan gəmilərindəki şiddətli yanğınların avstriyalıların istifadə etdiyi yandırıcı mərmilər və partlayıcı bombalar səbəb olduğu güman edilir. Üstəlik, bu anda, bir borunu təmsil edən və kütləvi yaylı bir vuruş və bir astar olan ən sadə zərbəli qoruyucuları olan partlayıcı mərmilər, aralarında bir sigorta olaraq tökülən donanmada yer almağa başladı. Silahdan atəş açıldıqda, isti qazlar onu yandırdı, yandı və … mərmi möhkəm bir şeyə vurduqda, ətalətlə irəli getdi və astarı vurdu. Bu cür qoruyucular olduqca etibarsız və hətta təhlükəli idi, lakin zərbələr zamanı gəmilərin ciddi şəkildə məhv olmasına səbəb olan yüksək partlayıcı və yandırıcı mərmiləri işə salmağa imkan verdi.
Saat 12 -də hər iki dəstə yerlərini dəyişdi və bir -birindən uzaqlaşa bildilər. İndi Tegethoffun gəmiləri Lissa'da idi və Persanonun eskadrası adanın şimalında idi. İndi Tegethoff taxta gəmilərini örtmək üçün zirehli gəmilərini oyanış sütununda qurmuşdu. İtalyan donanması hələ Avstriyadan daha güclü olsa da, dənizçilərinin mənəviyyatı pozulmasa da, şübhəsiz ki, çox çətin bir sınaqdan keçdi.axı, onların gözləri qarşısında, flaqman döyüş gəmisi bir neçə dəqiqə ərzində çırpınan bir zərbədən öldü … Buna görə də italyanlar belə qəddar bir düşmənə hücum etmək istəmirdilər və avstriyalılar da italyanlar hələ də ola biləcəyinə ümid edərək gözləyirdilər. geri çəkilmək. Və gözlədikləri tale ilə mükafatlandırıldı.
Liss döyüşü. "Palestro" döyüş gəmisinin partlaması. "1866 -cı il müharibəsi" albomunun 227 səhifəsi (Britaniya Muzeyi, London)
Bütün bu müddət ərzində "Palestro" yandı və üzərindəki yanğın söndürülə bilmədi. Ancaq 14.30 -da atəş nəhayət göyərtəsinin yaxınlığındakı silahlara çatdı … Nəticədə gəmi hər iki donanmanın qarşısında partladı. İtalyanların əsəbləri buna dözə bilmədi və fərq qoymadan geri çəkilməyə başladılar. Tegethoff dərhal əmr verdi: "Düşməni təqib etməyə başla!" Avstriya gəmiləri tez bir zamanda yenidən quruldu və üç sütunda təqib etməyə başladı. Lakin italyan gəmilərindən daha sürətli döyüş gəmiləri onlara yetişə bilmədi. Təqibin məqsədsiz olduğunu görən Tegethoff, axşam saatlarında sifarişini ləğv etdi. Bundan sonra, səhər saat 10 -da Admiral Persano gəmiləri ilə Anconaya yola düşdü və Tegethoff eskadronunu Poladakı bazaya apardı.
Vyanadakı Admiral Tegethoff abidəsi.
Və belə oldu ki, Lissin idarə etdiyi avstriyalılar italyanlar üzərində tam qələbə qazandılar. Üstəlik, azlıqda və ən pis gəmilərdə döyüşərək nəinki ada qalasına kömək edə bildilər, həm də düşmənə özlərindən daha çox ziyan vura bildilər. İtalyan donanması bir anda iki döyüş gəmisini itirdi və onlarla birlikdə 600 -dən çox adam öldü, avstriyalılar bir gəmi itirmədi və insan itkiləri cəmi 38 nəfərə çatdı. Bu qələbənin müharibənin nəticəsinə heç bir təsiri olmasa da, Avstriya quruda məğlub oldu.
Ancaq əsas şey edildi. Liss Döyüşü, dəniz taktikasına dair bütün dərsliklərə, dəniz komandirləri üçün bütün dərsliklərə və orta məktəblilər üçün dərsliklərə, topçu və gəmi inşaatçıları üçün dərsliklərə daxil edildi. İndi dəniz zabitlərinin hər hansı bir söhbəti həm bu savaşa istinadla başladı, həm də sona çatdı: "Bilirsinizmi, Lissin altında …" Döyüş təcrübəsinə yalnız toxunulacaq bir növ dəniz döyüşlərinin "müqəddəs inəyi" halına gəldi. anormal vəziyyətə düşür. Hər hansı bir xırda şey, hər bir detal qeyd edildi və diqqətlə nəzərdən keçirildi və qiymətləndirildi … Burada Tegethoff, gəmisinin körpüsündə dayanan, qabıqlara və parçalara fikir verməyən gəmiləri idarə etdi - "bu dənizçilər üçün cəsarət və nümunədir", və Persano heç vaxt zirehləri Affondatore idarəetmə otağından çıxarmadı "və …" bu səbəbdən qoçun yanına getməyə cəsarəti çatmadı."
Qrazdakı Admiral Tegethoff abidəsi.
Burada qeyd etmək lazımdır ki, bayrağını Affondator zirehli qüllə qoçunda tutan italyan admiralı Persanoya iki dəfə taxta iki göyərtəli Kaiser döyüş gəmisini çırpmaq imkanı verildi və onu dibinə göndərəcəyinə zəmanət verildi, lakin hər dəfə ən kritik anda, görünür, əsəbləri dəyişdi. Daha bir neçə cəhd cəhdləri oldu, ancaq hədəf gəmiləri rəqiblərindən yayınmağı bacardı. Beləliklə, Liss altında yalnız bir müvəffəqiyyətli qoç var idi, ancaq insan söz -söhbətləri və şişirtmə ehtirası ona həqiqətən epoxal əhəmiyyət verdi. Digər qoçların uğursuz olması, dəniz mütəxəssisləri tərəfindən top güllələrinin tüstüsü səbəbindən görmə qabiliyyətinin zəif olması səbəbindən yaranan qarışıqlıq və qarışıqlıqla əlaqələndirildi.
Döyüşdə iştirak edən gəmilərin performans xüsusiyyətləri.
Çin-Yapon müharibəsinə qədər bu döyüşdən sonrakı demək olar ki, hər onillikdə, uğurlu bir dəniz döyüşünün nümunəvi nümunəsi sayılan Lissa idi. Üstəlik, zireh müdafiəsinin mütləqləşdirilməsi və artilleriya atəşinin qiymətləndirilməməsinin səbəbi oldu. Əsas döyüş silahı olaraq qəbul edilməyə başlanan və çox spesifik bir çarpma qülləsi döyüş gəmisinə səbəb olan qoç idi. Dəniz döyüş taktikası, döyüşü ayrı -ayrı gəmilərin "itlər üçün bir zibilliyə" çevirən əsas vurucu zərbə hesab olunmağa başladı. Gəminin dizaynı da əsas döyüş missiyasına - qoç zərbəsinə tabe olmağa başladı!
P. S. Odur ki, bundan sonra fikirlərinizə inanmayın. Admiral Persano hər şeyin necə bitəcəyini bilirdi. Döyüşdə məğlub oldu, amma sağ qaldı!
