Bu günə qədər Amerika və İngiltərənin hərbi arxivlərində alman mütəxəssisləri tərəfindən müharibənin sonunda hazırlanmış gizli kriptoqrafik maşınlar var. Tapa bildiyimiz dəyişikliklər, bu gün də Alman şifrələmə maşınlarının böyük elmi dəyərə sahib olduğunu göstərir: bəzi təlimatlar yalnız 1996 -cı ildə ictimaiyyətə açıqlandı. Ancaq əksəriyyəti "ən gizli" olaraq təsnif edilir. Mütəxəssislərə Avstriyanın Toplitz gölündə tapılan maşınları öyrənmək qalır: yerli sakinlər onu "qara mirvari" adlandırırlar.
Alman əlaqə nöqtəsi. Sol - Enigma şifrələmə maşını
Enigma, Alman hərbi kriptoqrafiya xidmətinin yaranmasının başlanğıcı oldu. Ancaq strateji əhəmiyyətli əməliyyatları planlaşdıran Alman komandanlığı, əmrlərin ötürüldüyü Enigma -ya artıq etibar etmədi. Dizaynın mürəkkəbliyinə və işin kompleks alqoritminə baxmayaraq, Wehrmacht quru qüvvələrində geniş istifadə olunan şifrələmə maşını Polşa, İngilis və Rusiya kəşfiyyat xidmətləri tərəfindən vaxtaşırı pozulurdu.
Tarix elmləri namizədi Vladimir Lot hesab edir ki, "1942 -ci ildə xüsusi bir şifrəni açma qrupunun işçiləri eyni Enigma ilə şifrələnmiş Alman teleqramlarının şifrəsini açma ehtimalını kəşf etdilər və bu deşifrəni sürətləndirən xüsusi mexanizmlər hazırlamağa başladılar".
Əvvəlcə Polşalı kriptoloqlar, sonra İngilis şifrəni açma mərkəzində İngilis alimlərindən ibarət xüsusi bir qrup (Kod və Şifrə Məktəbi)
Bletchly Park) Enigma şifrəsini pozdu. Son zərbə, deşifrin mərkəzindəki beş komandadan birinə rəhbərlik edən amerikalı Alan Turing tərəfindən "Bomb" elektromexaniki qurğusunun köməyi ilə vuruldu. Üstəlik, müharibə bitdikdən sonra Alan Turingin bütün avtomobilləri söküldü və bir çox komponentləri məhv edildi.
Enigma şifrəsinin deşifr edilməsindən dolayı olaraq meteoroloqlar məsul idi. "Hava" sözü bir ipucu oldu.
Vaxtında işləyən alman sinoptikləri hava hesabatını hər gün eyni vaxtda - səhər altıda qərargaha ötürürdülər. İngilis kriptoloqları bunu bilə -bilə bir nümunə qura bildilər: mesajlarda həmişə Alman dilinin qrammatikası qaydalarına görə hər zaman cümlənin müəyyən bir yerində dayanan islatıcı (hava - alman) sözü var idi.
Elm adamları maşının etibarlılığını artırmağa çalışdılar-qırılmaların qarşısını almaq üçün rotor vaxtaşırı dəyişdirildi (sayı 5-6 ədədə çatdı). İxtiraçı Arthur Scherbius tərəfindən yaradılan Enigma-nın bir neçə modifikasiyası var idi: Enigma A, Enigma B, Enigma C, Enigma C, Enigma-1 və 4.
Böyük bir təhlükənin nə olduğunu başa düşən nasistlər yeni şifrələmə maşınlarının yaradılması üzərində fəal çalışdılar. SchluesselGerae-41 (SG-41) və SG-41Z modifikasiyasının ilk sınaq qrupunun 1944-cü ildə görünməsi təxminən dörd il çəkdi. Maşına Hitlersmuhle ləqəbi verildi - "Hitlerin dəyirmanı", çünki maşının sağ tərəfində əl qəhvə dəyirmanları kimi bir qolu vardı. Gələcəkdə adının mənşəyi olan mexaniki qolu bir mühərriklə əvəz etmək planlaşdırılırdı - təsvirlər hazırlandı, lakin Sovet Ordusunun sürətli irəliləməsi səbəbindən bu layihə həyata keçirilə bilmədi.
Yeni bir maşın yaratarkən, Alman dizaynerləri Enigma dizaynından bir şey götürdülər: şifrələmə və şifrəni açmaq eyni idi.
Ancaq "Hitlerin dəyirmanı" nın Enigma -dan əsas fərqi, vakuum tüplərinin olmaması idi: SG iki nazik kağız zolağı ilə işləyirdi. Birində blok məktublar daxil edildi, digərində şifrələmə və ya şifrənin açılması nəticəsində əldə edilən məlumatlar göstərildi.
Ancaq almanlar mexanizmlərin çoxunu kopyaladılar. İzləmə kağızının altına rus əsilli ixtiraçı Boris Hagelin tərəfindən yaradılan M-209 şifrələmə maşınını qoydular: atası Nobel Qardaşları Neft İstehsal Tərəfdaşlığının meneceri işləyib: Boris Hagelin ailəsi Sankt-Peterburqa köçüb. Peterburqa, 1904 -cü ildə İsveçə …
Müharibə zamanı M-209 nüsxələrindən biri Alman dizaynerlərin əlinə keçdi. Onu dişlilərlə ayırdılar, hər bir detalı diqqətlə araşdırdılar və tamamilə kopyaladılar. Buna görə də, SG-41-in daxili hissəsi Amerikanın M-209 şifrələmə maşınına çox bənzəyirdi. Məsələn, hər iki şifrələmə maşınında qeyri -bərabər fırlanma üçün pin təkərləri vardı.
Alman mütəxəssislərinin bir çox vacib detalları və M -209 -un işləmə prinsipini kopyalamalarına baxmayaraq, yeni dizaynla daha etibarlı bir modifikasiya yarada bildilər: düşmənin maşınını tamamilə təkrarlamaq məntiqsiz və təhlükəli olardı. şifrələmə modeli M-209-dan daha mürəkkəb idi.
Kiçik Chemnitz qəsəbəsində yerləşən Alman şirkəti Wonderwerke tərəfindən yeni avtomobillərin istehsalı üçün hərbi sifariş alındı (GDR dövründə şəhərin adı Karl-Marx-Stad-Alman olaraq dəyişdirildi). Almaniyada ən məşhur, Enigma daxil olmaqla yazı maşınları və kriptoqrafik maşınlar istehsalçısı.
1944-cü ilin ortalarında Almaniya Ali Komandanlığı Silahlı Qüvvələr üçün Wonderwerke-dən 11.000 SG 41 avtomobili almağı planlaşdırdı. Həmçinin, hərbi əmrin bir hissəsi olaraq, meteoroloji xidmətə 2000 nüsxə maşın gəlməli idi. Ehtimal ki, bunlar avtomobilin kütləvi istehsalına hələ başlamamış daha kiçik versiyaları idi. Üstəlik, meteoroloqlar üçün avtomobillər sıfırdan doqquzadək on rəqəmli kodlaşdırma ilə hazırlanmışdır.
İstehsal firması hərbi sifarişin öhdəsindən gələ bilmədi: Sovet qoşunları bu sahədə irəliləyirdi. Alman komandanlığı, şifrələmə maşınlarının istehsal edildiyi gizli fabriki partlatmağı əmr etdi - bütün texniki sənədlər də məhv edilməli idi.
Müttəfiq aviasiya hərbi sirləri gizlətməyə də kömək etdi: 1945 -ci ilin yazında Chemnitz şəhəri müttəfiqlər tərəfindən fəal şəkildə bombardman edildi, bu kiçik şəhərdə irəliləyən sovet əsgərlərinin əlinə keçə biləcək bir çox sirrin gizləndiyini yaxşı bilirdi. "Almaniyanı bir -birinin ardınca bombalayacağıq. Müharibəni dayandırana qədər sizi daha da bombalayacağıq. Bu bizim məqsədimizdir. Biz bunu amansızcasına təqib edəcəyik. Şəhərlərin ardınca Lubeck, Rostock, Köln, Emden, Bremen, Wilhelmshaven, Duisburg, Hamburg - və bu siyahı daha da artacaq " - milyonlarla nüsxədə səpələnmiş vərəqələrdə deyilir.
Tarix heyrətamiz dönüşlər edir! Sülh dövründə, 138,9 milyon avro (2012 qiymətlərində) büdcəsi olan ən böyük Texniki Universitet, qapılarını açacaq, burada kriptoqrafiya mövzusunda geniş toplantıların keçiriləcəyi, şifrələmə maşınlarında bir neçə tezis müdafiə ediləcək.
Böyük Vətən Müharibəsi başa çatdıqdan sonra "Hitlerin dəyirmanı" nın fərdi nüsxələri Norveçə gəldi: bu gün dəyəri 160.000 avroya çatan (2009 qiymətlərində) iki əməliyyat maşını haqqında məlumdur. Onlardan birində Doenitzdən aşağıdakı məzmunda alınan son şifrələmə saxlanıldı: "Mübarizə davam edəcək."
Müharibənin sonunda alman mütəxəssislər şifrələmə maşınlarının digər layihələri üzərində çalışdılar, lakin bu gün onlar haqqında çox az şey məlumdur.
Belə layihələrdən biri, mütəxəssislərin kriptoqrafik tarixin xəyalı adlandırdıqları Siemens T43 şifrələmə maşınıdır, çünki bu barədə məlumatlar hələ də gizli saxlanılır. Şifrələmə maşınının başqa bir sirrinin nə vaxt açılacağı bilinmir.
T43, birdəfəlik pad prinsipi ilə işləyən ilk maşınlardan biri idi. Bu əməliyyat üçün lazım olan təsadüfi ədədlər cihaza iki dəfə istifadə edilə bilməyən delikli bir zolaq şəklində daxil edilir. T43 bütün işlənmiş zolaqları deşdi və beləliklə onları yararsız hala gətirdi.
Mütəxəssislərin fikrincə, bu vasitələrdən təxminən 30-50 -si almanların müharibənin son aylarında bəzi döyüş hissələrində istehsal olunaraq istifadəyə verilmişdi. T43 -ün fərdi nüsxələri müharibədən sonra Norveç, İspaniya və Cənubi Amerikada bitdi.
T43 ətrafında hələ də çox şey aydın deyil. Müharibədən sonra bu avtomobillərdən 6 -sı ABŞ -da məhv edildi. Norveçdə istifadə olunan maşınlar Bletchley Parkdakı İngilis Şifrəni Açma Mərkəzinə göndərildi. Müttəfiqlərin bu ultra müasir maşın haqqında bütün məlumatları ciddi şəkildə təsnif etdiyi aydındır.
Üstəlik, bu məxfilik pərdəsi bu gün qaldırılmır. Daha əvvəl olduğu kimi, İngilislər və Amerikalılar, T43 -ə sahib olduqlarını təsdiqləyərək, bu avtomobillərlə bağlı arxivləri açmaqdan imtina edirlər.
1929-cu ildə Alman Rudolf Cəhənnəm tərəfindən icad edilən Hellschreiber adlı cihazın müharibədən sonrakı taleyi haqqında çox az şey məlumdur. Bu maşın faksın prototipi oldu.
Rudolf Cəhənnəmin icadına əsaslanan şifrələmə maşınlarının ilk altı nümunəsi Aralıq dənizində yerləşən gəmilərə və sualtı qayıqlara çatdı. Üçüncü Reyx zamanı Alman kriptoloqu von Erich Huttenhain xatirələrində qeyd edir ki, "235 fərqli dəyişdirmə variantı Hellschreiber məktub üzərində ".
Müxtəlif mənbələrdən məlumdur ki, Avstriyanın Toplitz gölündə bir neçə şifrələmə maşınının 100 metr dərinliyində dayandığı və ya "Qara İnci" olaraq da adlandırıldığı kimi, nasistlərin partlayıcı maddələrlə təcrübələr apardıqları, T-5 homing torpedalarını sınadılar. sualtı gəmiləri, "V-1", "V-2" ni məhv etmək.
Bu ərazi uzun kilometrlərlə keçilməz dağlar və meşələrlə əhatə olunmuşdur - oraya yalnız piyada gedə bilərsiniz. Gölü araşdırmaq təhlükəlidir: Avstriya hökuməti xüsusi əmrlə suya dalmağı qadağan edib. Buna baxmayaraq, dalğıclar qara gölə dalırlar və görürlər ki, bir qayda olaraq ağacların qalın bir təbəqəsini görürlər - Nasistlər qəsdən gölə minlərlə kubmetr ağac tökərək torlardan ikiqat dib düzəltmişlər. Ancaq bu, tarixçiləri və xəzinə ovçularını qorxutmur - göldə çox maraqlı şeylər axtarır və tapırlar. Son tapıntılardan biri də Hitlerin Mill şifrələmə maşınıdır.
Göl yavaş -yavaş sirlərini açır - xarici kəşfiyyat xidmətlərinin hərbi arxivləri bunu etməyə tələsmir. Bəlkə də ona görə ki, kriptoqrafiya sahəsində alman mütəxəssislər tərəfindən edilən ixtiralar bu gün də böyük elmi və siyasi maraq kəsb edir.
Fotoda: Sovet meteoroloqu Dmitri Groman, hava məlumatlarını Sovet şifrələmə maşınının köməyi ilə ötürərkən, "hava" sözünün Alman Enigma şifrələmə maşınının kodlarını açmaq üçün açar olacağını anlamadı.
