Kamuflyajın əhəmiyyətini sübut etmək üçün heç kimə ehtiyac yoxdur. İndi və keçən əsrin əvvəllərində bütün qurumlar öz texnikalarını düşməndən necə görünməz hala gətirmək üzərində çalışdılar. Gəmilər Wilkinson və Shpazhinsky -yə görə rəngləmə ilə maskalanmışdı, lakin tanklar, tanklar çox qəribə bir şəkildə boyanmışdı və bəzən əksinə donuq boz rəngdə hər şeyin dediklərinə görə ərazidən asılıdır.
Amerika tankı "Sherman", izli bir nəqliyyatçı kimi gizləndi. Hətta yaxın olanda da bunun nə olduğunu deyə bilməzsən, amma uzaqdan, mütləq bir yük maşını!
Layoutlar maskalanmanın başqa bir üsuluna çevrildi. Tanklar bir yerdə samanlıqların altında, maketləri isə kontrplakdan, lövhələrdən və hətta daşlardan (Yaponların Okinavada etdiyi kimi) hazırlanmışdır. Almaniyada, İkinci Dünya Müharibəsi dövründə, Rusiyada çox olduğu üçün tankların qardan necə hazırlanmasına dair bir təlimat da nəşr edildi. Və bütün bunlar çox yaxşı olardı, bir böyük "amma" olmasaydı. Belə bir maskarad ümumiyyətlə tankın özü tərəfindən qorunmurdu. Yəni müdafiə etdi, ancaq müəyyən qədər. Həqiqi bir döyüş tankının şəhər avtobusuna bənzəməsi üçün bunu etmək daha maraqlı olardı. Düşmən heç nə görməyəcək, ona çox yaxınlaşdı və o - bang və düşmən getdi, yalnız zibil çəkdi.
Bir rezin şişmə tank, əlbəttə ki, çox sərindir. Ancaq düşmənə atəş açmır!
Və deyim ki, belə bir fikir Birinci Dünya Müharibəsindən dərhal sonra insanların ağlına gəldi. Bu fotoya baxaq. Bunun üzərinə bir tırtıl daşıyıcısı turistləri dağlardan keçir. Hər şey çox mədəni və günahsızdır. Fransanın Megève kommunasında Mont d'Arbois yamaclarını görürük. Hamı xoşbəxt və gülümsəyir, amma əslində gizli zirehli maşınların sınaqları burada çəkilib!
Bu vəziyyətdə şassi sınaqdan keçirilir. Və qalan hər şey yalnız göstərmək üçündür!
Bəzi fotoşəkillərdə General Jean Baptiste Eugene Etienne görürük, bəli, həmyerlilərinin "Père des Chars" (tanklar Papası) adlandırdıqları şəkil. O vaxt bir çox maraqlı şeylər təklif etdi və 1919 -cu ildə "Tankların sahədəki missiyasının öyrənilməsi" adlı bir monoqrafiya nəşr etdi, burada döyüş meydanında istifadə təcrübələrini ümumiləşdirdi, yəni vaxt itirmədi və çox intensiv işləyirdi. Təklif etdiyi bir çox fikir arasında, tankların kamuflyajı ilə bağlı fikirlər var idi və bu inkişafdan potensial düşməndən gizlətmək üçün tank şassisini Alp daşıyıcıları kimi istirahət gəzintiləri üçün gizlədərək, yalnız Alplərdə yoxladı.
Bu şassinin aşdığı diklik çox layiqdir, elə deyilmi?!
Və burada artıq əsl sınaq görürük.
İndi sual budur: təsəvvür edin ki, ətrafınızda bir səhra var. İçindən bir yol keçir və yanacaq, sursat və … tankları olan yük maşınlarınız cəbhəyə gedir. Və sonra yuxarıda bir düşmən kəşfiyyat təyyarəsi görünür. Səhrada gizlənəcəyiniz bir yer olmadığı üçün bundan sonra sizi hansı nəticələr gözləyir? Qapaq aviasiyasına zəng edə biləcəyiniz aydındır. Ancaq gec -tez uçacaq, sonra nə?
İngilis yük maşınları Lysander təyyarələri altında Liviya səhrasından keçir.
Yaxşı, tədbirlər görülməsə və ya yetərli olmasa, nəticələr bu fotoşəkildə olduğu kimi olacaq.
İngilis tankları, Alman hava hücumundan sonra yolda Tunisdə, 1943.
Yaxşı, tanklar səhrada döyüş meydanına doğru irəliləsəydi? Axı, daha da görünəcək, sanki ovucunuzda və yuxarıdan bombalamaq və atəş açmaq mümkün olacaq. Eh, onları o qədər də vacib olmayan bir şey kimi maskalayın ki, bombaya görə peşman olasınız, sonra tankların üzərinə atasınız, çünki bomba da pula başa gəlir və ehtiyatları da məhdud deyil!
İngilis tankları "Matilda", Tobruk qalası ərazisindəki 1941.
Yaxşı, düşünsən, amma ağıllı olsan, onda … istədiyini gizlədə bilərsən. Məsələn, İngilislərin Hindistanda etdiyi kimi etmək - Lanchester Mk -ni maskalamaq. II fil altında! Fillər gəlir, deyirlər, baxmağa heç nə yoxdur! Və haqlı olaraq, fillər hər yerə getdikdə, göz hərəkətlərində heç bir kiçik şeyi fərqləndirmir. Burada fillər var və "fillər" var. İnsan qavrayışının özəlliyi budur. Düzdür, bu cür "fillər" yavaş -yavaş hərəkət etməli olacaqlar. Ancaq … axı bu, yalnız düşmən hava kəşfiyyatçıları görünəndə və uçan kimi "fillərin" sürəti artırıla bilər!
İngilis zirehli maşınları "Lanchester" Mk. II fil maskalı!
Fərqli hərəkət edə bilərsiniz. Düşmən tanklarını ələ keçir və düşmənə tərəf hərəkət et! Aydındır ki, öz hərbi qüvvələrinin şəxsiyyət nişanlarını daşımalıdırlar. Amma … bu işarələr nisbətən kiçikdir və insanlar adətən obyektin fərdi detallarına deyil, bütövlüyünə baxırlar.
İtalyan tankları M13 / 37 Avstraliya nişanı ilə.
Alman xaçlı İngilis tankı "Matilda". Şimali Afrika, 1942
Bəli, amma növbəti fotoya baxın. Üzərində 131 at gücündə benzin mühərriki və arxasında başqa bir daha yüngül yük maşını daşıdığı 22 düymlük təkərləri olan 18 tonluq Amerikalı uzun tonlu baza tankı "Mack EX-BX" (6x4) var. Düzgün sürət onu asan bir hədəfə çevirmir, buna görə də belə bir maşının cəbhə xəttinə keçməsi, əslində bir tankdan və ya bir platformadakı bir tankdan daha asandır. Ancaq onun nəyə şanslı olduğunu daha yaxından nəzərdən keçirin. Platformasında yük maşını kimi gizlənmiş "çən tankı" var!
Traktor-daşıyıcının platformasında kamuflyajlı "Valentine" tankı.
İngilis kamuflyajının müvəffəqiyyət zirvəsi 1942-ci ilin sentyabr-oktyabr aylarında Bertram Əməliyyatı idi. Sonra Alman komandanlığı, İngilislərin El Alameində məğlubiyyətlə başa çatan planlaşdırılan hücumunun əsl istiqaməti ilə əlaqədar olaraq tamamilə yöndəmsizləşdi. Və hamısı "Matilda" tanklarının kütləsi avtomobillərə çevrildikləri üçün və gözlənilmədən Almanlar üçün heç gözləmədikləri bir yerə gəldi!
Bu fotoşəkildə Matilda tankının kamuflyaj "qabığının" cihazı aydın şəkildə göstərilir. Ondan çox tez çıxarıla bilən, çox yüngül və ucuz iki yarıdan ibarət idi!
Matilda sürücüsü ızgaradan yolu izləyə bilərdi!
"Matilda" və A9 ilə asan idi: sürücü mərkəzdə yerləşdiyinə görə, qəfəs fanatı vasitəsilə onun üçün müşahidə təşkil etmək mümkün idi. Churchill tankında yeri bir qədər yan tərəfdə idi və o qədər də əlverişli deyildi, amma bu cür kamuflyajın faydaları hər şeydən üstün idi və İngilislər hətta bu ağır tankları da "örtülü mikroavtobusa" çevirdilər. Layihənin bütün ön hissəsini qəfəsə çevirdilər və bunun kifayət qədər olduğu ortaya çıxdı. Ancaq göz üçün ağıllı bir ipucu icad edildi: "pəncərələrdə" kir təmizləyicilərin qaranlıq izləri. Uzaqdan görə bilirdilər və bu, maskalanma obyektinin etibarlılığını artırdı.
İngilislər, təkərli AES "Matador" yük maşınlarını çevirdikləri təkərli özüyeriyən "Deacon" ("Deacon") ilə etdikləri ən maraqlı şey. Avtomobilin ön tərəfində zirehli başlıq və kokpit, platformanın arxasında isə 57 mm-lik silahı olan açıq arxa qüllə vardı. 58 mərminin döyüş sursatı burada iki zirehli qutuda yerləşirdi. Bu tənzimləmə ilə silahın dairəvi atəşi yox idi - kokpitin yerləşdiyi müdafiəsiz bir sektor var idi. Ancaq buna baxmayaraq irəli ata bildi və İngilislər bu SPG -ni başqa bir "yük maşını" na çevirərək istifadə etmək qərarına gəldilər. Üstəlik, dəyişiklik çox etibarlı idi, çünki maşın təkərli idi, buna görə yox, hətta çox diqqətli bir müşahidəçi də qarşısında tankın olduğundan şübhələnə bilərdi!
SAU "Deacon".
Və bu, özüyeriyən silahları cəbhə bölgəsinə aparmaq üçün heç də edilməmişdir. Tam əksinə! Bu cür kamuflyajda birbaşa döyüşlərdə istifadə olunmaları lazım idi! Fakt budur ki, səhra şəraitində dəqiq bir cəbhə xətti yox idi. Əlbəttə ki, mina sahələri, möhkəm xəndəklər və tikanlı məftillər var idi, amma istəsən bütün bunları həmişə aşmaq olardı. Düşmənin uğur qazanmaması üçün səhradakı müharibənin bütün iştirakçıları həm havada, həm də yerdə davamlı kəşfiyyat apardılar. İtalyan zirehli avtomobilləri səhrada əməliyyatlar üçün xüsusi olaraq uyğunlaşdırılmış və qoşunlarından xeyli məsafədə kəşfiyyat və patrul xidməti aparmış və bəzən İngilis nəqliyyat vasitələrinə və arxa hissələrə hücum etmişdi. İlk növbədə Deacon özüyeriyən silahlarının cəlb edilməsi onlara qarşı idi.
Deacon komandası SPG -ni yük maşınına çevirməklə məşğuldur.
Onlardan istifadə taktikası hər iki dünya müharibəsi zamanı bir çox düşmən gəmisini batıran tələ gəmiləri kimi çox sadə, lakin təsirli idi. Yalnız bir yük maşınının olduğunu görən italyanlar, maşınlarını tutmaq üçün tələsdilər və onu məhv etmək üçün çox çalışdılar ("həmişə vaxtında ediləcək!"), Amma onu kubok olaraq ələ keçirmək üçün. Yaxınlaşıb bir neçə xəbərdarlıq atəşi açan "yük maşını" nı dayandırmağa məcbur etdilər və "canlı" üçün yanına getdilər. Məhz burada kamuflyaj ondan düşdü və 50-100 metr məsafədən topu İtalyan zirehli maşına 57 mm-lik bir zirehli deşici mərmi atdı və zərurət yarandıqda atəş dərəcəsi çox yüksək idi. yüksək Və bu qədər! Bir qayda olaraq, italyanların maşını şam kimi yanıb -söndü, sağ qalanlar əsir alındı və … çox vaxt yeni "macəralara" doğru hərəkət edirdilər. Bu qeyri-adi özüyeriyən silahların düşmən tanklarını özlərinə qəbul etdikləri və sonra ilk atəşlə məhv etdikləri hallar var. Yaxşı, aşkar edildikdə, sürətlə döndülər və tam sürətlə topdan bir araba kimi geri atəş açaraq düşməni tərk etdilər! Tankları məkana və zamana görə ağıllı şəkildə kamuflyaj etmək əla bir şeydir!
Və bu "Çörçill!"
