Dünənki dostum, Yaponların Pearl Harbora hücumu haqqında yazılar ilə dolu idi. Ancaq nadir hallarda hər kəs haqqında eyni şeyi yazıram, daha az adamın bildiyi faktlarla daha çox maraqlanıram. Ona görə də dünən məlum hadisəyə əhəmiyyət vermədim. Ancaq indi Pearl Harbor ilə birbaşa əlaqəli, lakin daha az "təbliğ olunan" başqa bir epizod üzərində dayanmağa dəyər. Üstəlik, bu gün onun 75 yaşı tamam olur.
Beləliklə, 8 dekabr 1941 -ci ildə, Pearl Harbora hücumun ertəsi günü yaponlar amerikalılara ikinci güclü zərbə vurdular. Bu dəfə hədəfləri Filippinin Clark və İba hava bazaları idi, burada Amerika Ordusunun Uzaq Şərq Bölgəsi Aviasiyasının (Uzaq Şərq Hava Qüvvələri - FEAF) əsas qüvvələri yerləşirdi. Hava bazaları artıq Pearl Harbor fəlakətini yaxşı bilsələr də və təkrarlanmasının qarşısını almaq üçün Vaşinqtondan qəti bir əmr alsalar da, yaponlar yalnız bir basqında FEAF -a ağır bir məğlubiyyət verməyi və döyüş gücünün yarısını məhv etməyi bacardılar.
Müharibənin əvvəlinə qədər Filippin aerodromlarında 35 ədəd Boeing B-17 Uçan Qala ağır bombardmançıları, 107 Curtiss R-40 Warhawk qırıcıları (94-ü xidmətdə olan) daxil olmaqla, dəniz aviasiyasını hesablamayan 220 Amerika döyüş təyyarəsi vardı. qırıcılar Seversky R-35, 18 Douglas B-18 Bolo bombardmançıları, 12 köhnəlmiş Boeing R-26 Pishuter qırıcıları, 11 Curtiss O-52 Oul kəşfiyyatçısı, səkkiz Şimali Amerika A-27 Texan yüngül hücum təyyarəsi və üç nisbətən köhnə bombardmançı Martin B-10. Bundan əlavə, Filippin Hərbi Hava Qüvvələrinin başqa 12 "yazarı" var idi.
8 dekabr səhər 8.30 -dan başlayaraq, onlarla onlarla Warhawks, Clark, İba və kiçik Nichols qırıcı aerodromundan patrul xidmətinə uçdu. Ancaq iki saata yaxın havada qaldıqdan sonra pilotlar heç bir düşmən tapmadılar. Radarlardan da qorxulu mesajlar gəlmədi. 10.30-10.45 arasında döyüşçülərin yanacağı tükənərək yerə endi. Texniklər çox tələsmədən onları yeni uçuşa hazırlamağa başladılar və pilotlar ciplərinə minib səhər yeməyi üçün bufetə getdilər. 17 "uçan qala" nın və demək olar ki, bütün bombardmançıların yerləşdiyi Clarke -də saat 1100 -də, günortadan sonra Yaponiyanın Formosa adasına qisas verilməsi əmri alındı. Təyyarələr yanacaq doldurmağa və bombaları dayandırmağa başladı.
Bu zaman 80 G4M bombardmançı, 26 G3M bombardmançı və 85 Sıfır qırıcıdan ibarət Yapon hava silahlı dəstəsi artıq Formozadan Filippinə yaxınlaşırdı. 11.30 -da İba hava bazasının radarı tərəfindən görüldü, lakin operatorlar Filippinin paytaxtı Manilaya və ya Cavite dəniz bazasına getdiklərini bildirərək düşmən təyyarələrinin gedişini səhv təyin etdilər. Tezliklə başqa bir radar da düşməni gördü, ancaq işçiləri Yaponların Amerika ordusunun bazalarının, anbarlarının və sahil istehkamlarının yerləşdiyi Bataan yarımadasına doğru hərəkət etdiyinə qərar verdilər.
Bu ziddiyyətli xəbərləri alan aerodromlar, ehtimal olunan üç hücum hədəfini döyüşçülərlə əhatə etməyə qərar verdilər, lakin eyni zamanda, hava limanlarını özləri əhatə edəcək döyüşə hazır tutucuları qalmadı. Günorta saatlarında üç Warhawk yenidən Clark, İba və Nichols'dan havaya qalxdı və Manila və Batana doğru uçdu. Ancaq yaponlar orada deyildilər. Və 12.27 -də yerdəki müşahidə məntəqələri iki böyük təyyarə qrupunun Clark'a yaxınlaşdığını əyani olaraq aşkar etdi. Hava bazasında sirenlər qışqırdı, pilotlar və texniklər təyyarəyə, zenitçilər isə silahlara tərəf qaçdılar, amma çox gec idi. 12.30 -da anbarlara və hava limanına bomba düşdü.
İlk dalğa böyük bir yüksəklikdən - təxminən 6000 metrdən bombalayan G3M idi. Bu yüksəklikdə aerodrom zenit silahları onlara çatmadı. Onların ardınca 27 G4M də böyük bir yüksəklikdən bombalandı. Ümumilikdə, hava limanına 60 kq ağırlığında 636 ədəd yüksək partlayıcı parçalanma bombası düşdü. Bu qədər düşmüş döyüş sursatı ilə bombalanmanın dəqiqliyi xüsusi bir rol oynamadı, bütün hava bazası davamlı bir "xalça" ilə örtülmüşdü.
Partlayışlardan çıxan tüstü uzaqlaşan kimi Clarke aşağı səviyyəli uçuşdan 34 Sıfırla hücum etdi. Yapon pilotları zenit ekipajlarını top və pulemyotlardan atəşə tutdu və bombalarla məhv edilməyən təyyarələri bitirdi. Sağ qalan Warhawks pilotları cəsarətlə atəş altında qalxmağa çalışdılar. Dönüş yollarından keçərək uçuş -enmə zolağına çıxdılar, ancaq cəmi dörd döyüşçü yerdən qalxmağı bacardı və yaponlar yüksəklik əldə edərkən hamısını "kəsdi".
Clark bombardmanının başlamasından yeddi dəqiqə sonra eyni hekayə İbada təkrarlandı. Bu aerodrom 486 60 kiloqram və 26 250 kiloqramlıq bomba ataraq 53 G4M hücum etdi və sonra 51 "Sıfır" ı "ütülədi". Düzdür, orada 12 "Warhawks" havaya qalxıb döyüşə qoşuldu, amma qüvvələr çox qeyri -bərabər idi. Amerikalılar daha dörd döyüşçüsünü itirdi, qalanları qaçdı. Hava limanını tamamilə məhv edən yaponlar, qalan döyüş sursatı ilə yaxınlıqdakı radarı məhv etdi və qələbəni qeyd etmək üçün uçdu.
Bu vaxt, Manila və Bataan üzərində yararsız olaraq dönən təyyarələrə, vurulan hava bazalarını xilas etmək üçün təcili olaraq uçmaq əmri verildi. Pilotlar, qabaqda göyə qalxan çoxsaylı qara və boz tüstü sütunlarını görərək, tam qazla İba və Clark tərəfə qaçdılar. Ancaq gecikdilər, gəldikləri anda yaponlar artıq yaxın deyildilər.
Hava zərbələri nəticəsində yüzdən çox Amerika təyyarəsi, o cümlədən 12 Uçan Qala, 44 Warhawks (36-sı yerdə idi) və demək olar ki, bütün P-35-lər daxil olmaqla təxminən 50 digər növ təyyarə məhv edildi. Daha beş "Qala" ya ziyan dəyib. Onlardan üçü heç vaxt bərpa olunmamış, ikisi isə birtəhər təmir edilmişdir. Onları Avstraliyaya köçürmək qərarına gəldilər, ancaq uçuş zamanı hər iki maşın qəzaya uğradı. Bəzi Amerika mənbələrinə görə, itkilər 80, digərlərinə görə isə "təxminən 90" ölüb, 150 nəfər yaralanıb. Amerikalılar basqını dəf edərkən yeddi Yapon təyyarəsini vurmağı bacardıqlarını iddia etdilər, lakin yaponlar bunu inkar edirlər.
Beləliklə, 8 dekabr 1941 -ci ildə Yapon hava hücumları, Mark Soloninin hava limanlarına basqınlar zamanı təyyarələrdə düşmənə ağır itkilər verməyin qeyri -mümkünlüyünə dair nəzəriyyəsinin tabutundakı başqa bir möhkəm dırnaqdır.
Və sıçrayış ekranında müasir bir Amerikalı rəssamın Clark Hava Bazasını yaponların məğlubiyyətindən bir müddət əvvəl təsvir etdiyi bir rəsm var.
Warhawks, Clark Hava Qüvvələri Bazasında.
Eyni aerodromda B-17 və A-27. Filippində yerləşən "Uçan qalalar" hələ müharibənin əvvəlinə qədər qoruyucu rənglərlə boyanmamışdı.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri P-35 və P-40 qırıcıları İba və Clark aerodromlarından. Aşağıda amerikalıların Filippinlilərə təhvil verdiyi köhnəlmiş P-26 qırıcılarından biridir.
1941 -ci ilin dekabrında Filippinə edilən basqınlara qatılan Yapon bombardmançı G4M və G3M.
İba üzərində P-35 qırıcıları məhv edildi.
Geri çəkilmə zamanı zədələnmiş və tərk edilmiş Amerika təyyarələri olan İba aerodromu. Almanların 1941 -ci ilin yazında çəkilişləri çox sevdiyi tərk edilmiş təyyarələri olan Sovet aerodromlarına çox bənzəyir.
Clark Warhawk -da məhv edildi.
Zədələnmiş anqar və tərk edilmiş yanacaq doldurma tankerinin fonunda eyni yerdə bombalanan B-18 bombardmançısının qalıqları.
Yapon İba aerodromunda tutulan P-35-də poza verir.
Düşmüş Warhawk yaxınlığında başqa bir Yapon adam.
Yapon bombardmançısının kokpitindən bombalanan Clark aerodromunun ani görüntüsü.
Clark bombardmanında iştirak edən yapon pilotun xatirəsindən götürülüb.
