Okean üzərində döyüş
Dünya okeanları yer səthinin 70 faizindən çoxunu əhatə edir: onu idarə etmək bəzən qurunu idarə etmək qədər vacibdir. Buraya əlavə etmək lazımdır ki, Asiyadakı güclü iqtisadi artım Cənubi Çin dənizini Yer kürəsinin ən əhəmiyyətli (ticarət baxımından) bölgələrindən birinə çevirdi. ABŞ və Çinin maraqları bununla məhdudlaşmır. Göy İmperiyası, məsələn, Afrika ölkələrini kredit oyununa bağladı və indi həqiqətən qara qitəni (mümkün qədər) tamamilə idarə etmək istəyir. Əlbəttə ki, bütün bunlar təkcə pul deyil, həm də güclü dəniz qüvvələri tələb edir. Birincisi olmadan ikincisi mümkün deyil.
İndiyə qədər Rusiya donanması bütün dəniz qüvvələri arasında ümumi potensiala görə ikinci yeri tutur. Ancaq bu, əsasən nüvə üçlüyünün dəniz komponenti sayəsində əldə edilir. Tədricən köhnəlməkdə olan 667BDRM "Dolphin" Layihəsinin strateji sualtı qayıqları var: yeri gəlmişkən, bu yaxınlarda qəbul edilmiş Bulava ilə təchiz edilmiş Project 955 "Borey" in dördüncü nəsil sualtı qayıqları ilə əvəz olunur. Rusiya donanması inkişaf edir, lakin bu, Çin Donanmasının güclənməsi ilə müqayisə oluna bilməz. Çinlilərin artıq iki sərnişin təyyarəsi aldığını söyləmək kifayətdir (baxmayaraq ki, ikincisi hələ də sınaqdan keçirilir).
Əsas olan təyyarə daşıyıcılarıdır
Müasir dəniz döyüşlərində təyyarə daşıyıcılarının rolunu müzakirə etməyin mənası yoxdur. Donanmanın taktiki potensialı, əslində, universal amfibiya gəmilərinin ətrafında qurulub. Uzaqdakı İkinci Dünya Müharibəsini və xüsusən də Sakit Okean hərbi əməliyyatlar teatrını xatırlamaq kifayətdir. Və Yaponiya və ABŞ -ın təyyarə daşıyıcılarının oynadığı rol. Bu gün onların əhəmiyyəti yalnız artmışdır. Fırkateynlər və məhv edənlər, hətta ən qabaqcılları da böyük (lakin nüvə deyil) müharibədə olduqca qoruyucu funksiyaları yerinə yetirəcəklər. Hava örtüyü olmadan hələ də düşmən təyyarələri üçün çox əlverişli hədəflərdir.
Çinlilər bunu yaxşı bilirlər, baxmayaraq ki, yenə də yeni idarə olunan raket silahları ilə məhv edənlər və freqat qurmağı unutmurlar. Burada bir məqamı vurğulamaq vacibdir: Çin donanmasını qiymətləndirməyin və çox qiymətləndirməyin. Liaoning təyyarə gəmisi bunun ən təəccüblü təsdiqidir. Bu, Amerika olmayan bir neçə iri təyyarə gəmisindən biridir və ümumiyyətlə ən mübahisəli gəmilərdən biridir. Bildiyiniz kimi, Çin tərəfindən satın alınan 1143.6 Sovet "Varyag" layihəsi əsasında inşa edilmişdir. Açığı, Project 1143 gəmilərinin bütün ailəsi həmişə tənqid olunurdu. Təyyarə gəmilərinin buraxılış katapultları yox idi və nisbətən az təyyarə daşıyırdılar. Yeni təyyarə gəmisi Project 001A Shandong, artıq sırf Çin istehsalıdır, lakin mahiyyətcə eyni Varyagın (və ya daha rahat olarsa, Admiral Kuznetsovun) inkişafı oldu. Bütün müsbət və mənfi cəhətləri ilə.
Əsas odur ki, hər iki halda da Çinlilər, ən yaxşı yolu seçmədilər, J-15 qırıcısını Sovet Su-33-ün bir nüsxəsi olaraq hava qrupunun əsasını qoydular. Bu, "qurudakı" həmkarları fonunda belə kifayət qədər böyük bir təyyarədir. MiG-29K-nın Rusiyada niyə alınmadığı məlum deyil. Çinin South China Morning Post qəzeti bu yaxınlarda Celestial Empire, bir sıra problemlərdən sonra ən yaxşı olmadığını sübut edən J-15-in əvəzinə yeni daşıyıcı əsaslı qırıcı hazırladığını bildirdi. Qəzet qeyd edir ki, "J-15-in uçuş idarəetmə sistemindəki nasazlıqlar ən azı dörd qəzaya, bir pilotun ölümünə və digərinin ağır yaralanmasına səbəb olub". Xatırladaq ki, 2016-cı ilin aprelində 29 yaşlı pilot Zhang Chao avtomobili xilas etməyə çalışdıqdan sonra öldü. Göyərtəyə enən təlim zamanı uçuş idarəetmə sistemi uğursuz oldu. Bu cür "uşaqlıq xəstəlikləri" prinsipcə yeni bir texnikanı ziyarət edərsə, təəccüblü bir şey yoxdur. Təxminən yarım əsr əvvəl baş verən hadisələrdə onlarla mübarizə aparmaq məcburiyyətində qalmaq xoşagəlməz haldır. Açığını deyim ki, J-15 ilk uçuşundan əvvəl də əxlaqi cəhətdən köhnəlmişdir və onu əvəz etmək olduqca məntiqli bir fikirdir.
Başqa bir sual nədir. J-20-nin tamamilə konseptual tərəfdən çox böyük və çox qəribə olan göyərtə versiyasına inanmaq çətindir. Daha çox ehtimal olunan seçim, başqa bir Çin beşliyinin bir növ göyərtə versiyası kimi görünür - sirli J -31. Ona münasibət, ümumiyyətlə, birmənalı deyil. Daha əvvəl J-31-in Rus RD-93 mühərrikinə sahib olacağı bildirildi-MiG-29 alan RD-33 ixrac modifikasiyası. Afterburner itkisi təxminən 9000 kqf -dir. RD-93-ü beşinci nəsil mühərrik adlandırmaq olmaz-yanmaz rejimdə seyr edərkən səsdən sürətli uçuşa icazə vermir. Yəni əvvəlcə çinlilərin öz "super mühərriklərini" yaratmaları lazım olacaq və yalnız bundan sonra J-31-in istehsalına başlanması və onun göyərtə versiyasının görünmə ehtimalı haqqında danışmaq lazımdır.
Əslində, bu ilin aprel ayında Çin mətbuatı, Çinli dizaynerlərin, katapult uçuş sistemi ilə təchiz edilmiş bir təyyarə gəmisi üçün J-31 qırıcısının daşıyıcıya əsaslanan bir versiyasını hazırlamağa başladıqlarını bildirdi. Burada yalnız bir seçim var - bu yaxınlarda qurulan perspektivli təyyarə gəmisi Type 002. Rus Admiral Kuznetsovdan daha çox konseptual olaraq Amerikalı Nimitz və Gerald Forda bənzər bir növ təyyarə gəmisidir. Bir dəfədən çox buxar və ya elektromaqnit katapultu almalı olduğu bildirildi, baxmayaraq ki, yerdəyişməsi baxımından Amerika nəhənglərindən daha aşağı olacaq. Gəminin 2021 -ci ilə qədər inşa ediləcəyi güman edilir, lakin bu, çətin görünür. Çinin belə gəmilər yaratmaq təcrübəsi yoxdur.
Qayıqlar və raketlər
Daha əvvəl bəhs etdiyimiz Çin sualtı donanması, ümumiyyətlə, yerüstü ilə eyni görünür. Burada çox şey sovet, indi köhnəlmiş texnologiyalara bağlıdır. 094 "Jin" layihəsinin bir sıra strateji sualtı qayıqlarını yerli 667BDR "Kalmar" və 667BDRM "Dolphin" dən ayırmaq hətta vizual olaraq çətindir. Hər bir Çin gəmisində on iki Juilan-2 ballistik raketi var. 2010 -cu ildə Pentaqonun hesabatında Juilan 2 raket sınağının uğursuz olduğu iddia edildi. Mütəxəssislərin bu raketlərlə 094 Layihə gəmilərinin istismara verilmə tarixini adlandırmağı öhdəsinə götürmədikləri üçün son sınaq seriyasından keçmədi.
Çinin dəniz nüvə üçlüyünün ən potensial komponenti, hər birinin 24 ballistik raket daşıyacağı barədə söz -söhbət gəzən, vəd verən 096 Teng SSBN -dir. Bu obyektiv olaraq hər hansı bir yerli sualtı qayığın götürə biləcəyindən daha çoxdur və (ən azı kəmiyyət baxımından) Amerikanın nüvə sualtı Ohio gəmisi ilə müqayisə edilə bilər. Çox güman ki, çoxməqsədli sualtı qayıqları ÇXR -in sualtı hökmranlığına gedən yolda çox əhəmiyyətli bir qüvvəyə bənzəsə də, ehtimal ki, amerikalı mütəxəssislər artıq bu barədə narahat olmağa başladılar. Burada ABŞ -a meydan oxumaq üçün Çinin Project 093 Shan çox məqsədli gəmilərdən daha ciddi bir şey yaratması lazım olacaq. Bununla, mühakimə oluna biləcəyi qədər, Göy İmperiyası ilə bağlı vəziyyət hələ də əhəmiyyətli deyil. Sivulflar və çoxsaylı Virciniyalar üçün əsl tarazlıq indi yalnız yeddi hissədən ibarət olan Rus Yasenlərində görülür. Ancaq bu ayrı bir müzakirə mövzusudur.
