"Populyar Mexanika" jurnalının reytinqi
Ən inqilabi: Layihə 705 "Lyra"
Bu hekayə bir əfsanəyə bənzəyir. Ancaq o dövrün silahlarına praktiki olaraq toxunulmaz olan "Alfa" nın, sualtı donanması və sualtı əleyhinə silahlar haqqında bütün amerikalıların fikirlərini sanki çevirmiş olması - bu artıq saf həqiqətdir.
705 layihəsinin konsepsiyası 1950 -ci illərin sonunda formalaşmışdır. Azaldılmış heyəti olan kiçik ölçülü avtomatlaşdırılmış bir gəminin, hər hansı bir hədəfi tuta biləcək və vura biləcək bir növ sualtı tutucuya çevrilməsi lazım idi. Sov. İKP Mərkəzi Komitəsinin xüsusi bir fərmanı ilə baş dizayner Mixail Rusanova maşın qurarkən gəmiqayırmanın mövcud norma və qaydalarından kənara çıxmasına icazə verildi.
Gəminin kiçik ölçüsü və kütləsi olan elektrik stansiyasının yüksək gücü səbəbindən 40 -dan çox düyünün inanılmaz sürətinə nail olmaq lazım idi. Korpus titandan qaynaqlanır. Gəmini yığcam etmək üçün ekipajın sayı kəskin şəkildə azaldıldı. Tarixdə ilk dəfə sualtı qayıqda vahid avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemi istifadə edildi. Gəminin bütün döyüş və texniki qurğuları mərkəzi postdan idarə və nəzarət edildi. Hətta mətbəx də mexanikləşdirilmişdi. Gəminin yüksək peşəkar heyəti 24 zabit və altı zabitdən ibarət idi.
Alfa elektrik stansiyası, vaxtından yarım əsrdən çox əvvəl idi. Gəminin ürəyi, maye metal soyuducu (LMC) olan sürətli neytron reaktoru idi. Su əvəzinə onun soyutma sxemlərində qurğuşun və bizmut əriməsi axırdı. Sürətli reaktorlar ənənəvi reaktorlardan daha təhlükəsizdir və yüksək enerji sıxlığına malikdir, maye metal nüvələr (LMC) elektrik stansiyasının maksimum gücə daha tez çatdırılmasına imkan verir.
"Alfa" cəmi bir dəqiqədə tam sürətə çata bilər, düşmən gəmisinin müşahidə sistemlərinin kölgə zonasına girmək üçün cəmi 42 saniyədə 180 dərəcə 180 dərəcə dönə bilər. 40 düyündən çox sürət torpedalardan qaçmağa imkan verdi. Avtomobil tam sürətlə qorxunc bir səs -küy saldı və akustika tərəfindən asanlıqla fərq edildi, ancaq aşkarlanması rəqibi qorxuya saldı: Alfaya dueldə müqavimət göstərmək demək olar ki, mümkün deyildi.
Sovet donanması altı gəmi ilə silahlanmışdı
705 -ci layihə. Gələcəyin sualtı qayığı çox mürəkkəb idi
əməliyyatda. Prototipdə, titan gövdəsinin qaynaqlı tikişlərinin çatlaması aşkar edildi. Maye metal nüvənin temperaturu 120 ° C -dən aşağı düşməməsi üçün "Alfa" nüvə qurğusu daim işlək vəziyyətdə saxlanılmalıdır. K-123 gəmisindəki nasazlıqlar nəticəsində reaktor bağlandı, soyuducu dondu və bütün elektrik stansiyası bərpa olunmayan bir radioaktiv metal yığınına çevrildi. Reaktorun atılması ilə bağlı işlər bu günə qədər tamamlanmayıb.
Birincisi: Holland sinfi
VƏTƏN: ABŞ
SUYA GİRİŞ: 1901
Elektrik stansiyası: benzin-elektrik
Uzunluq: 19, 46 m
Yerdəyişmə: 125 t
Maksimum daldırma dərinliyi: 30 m
Sualtı sürət: 8 düyün (14.8 km / saat)
Ekipaj: 8 nəfər
İrlandiyalı mühacir Con Philip Holland sualtı qayığa iki mühərrik quraşdırmağı düşünən ilk adam idi: elektrikli sualtı hərəkət üçün və benzinlə yerüstü qaçışlar üçün. Bu, Hollandiya gəmilərinin Rus-Yapon müharibəsində, Rusiya və Yaponiya tərəfində uğurla özünü sübut etməsinə imkan verdi.
İlk atom: SSN-571 "Nautilus"
VƏTƏN: ABŞ
Başladı: 1954
Elektrik stansiyası: nüvə
Uzunluq: 97 m
Yerdəyişmə: 4222 t
Maksimum daldırma dərinliyi: 213 m
Suya batmış sürət: 23 düyün (42.6 km / saat)
Ekipaj: 111 nəfər
İlk nüvə sualtı gəmisi - hər şeyi deyir. Dizel elektrikli qayıqlardan təkcə elektrik stansiyasında deyil, həm də sxemində fərqlənirdi: balast çənlərinin yeri, avadanlıqların yerləşdirilməsi, gövdənin dizaynı. Nautilus, Şimal qütbünə çatan ilk sualtı qayıq oldu.
Ən dərin: K-278 "Komsomolets"
VƏTƏN: SSRİ
Buraxılış tarixi: 1983
Elektrik stansiyası: nüvə
Uzunluq: 110 m
Yerdəyişmə: 8500 t
Maksimum daldırma dərinliyi: 1250 m
Sualtı sürət: 31 düyün (57.4 km / saat)
Ekipaj: 60 nəfər
Project 685 Fin dünyasında yeganə sualtı gəmi 1027 m dərinliyə bataraq dünya rekordu qoydu. Gəminin həm dayanıqlı, həm də yüngül gövdələri titan ərintisindən hazırlanmışdır. Bir kilometr dərinlikdə Komsomolets, sualtı əleyhinə hər hansı bir silahdan praktiki olaraq toxunulmaz və hidroakustik aşkarlama cihazlarına görünməz idi. Project 685 -in yeganə gəmisi 7 aprel 1989 -cu ildə yanğın nəticəsində öldü.
Ən məhsuldar: Layihə 613
VƏTƏN: SSRİ
Başladı: 1951
Elektrik stansiyası: dizel elektrik
Uzunluq: 76, 06 m
Yerdəyişmə: 1347 t
Maksimum daldırma dərinliyi: 200 m
Sualtı sürət: 13 düyün (24 km / saat)
Ekipaj: 52 nəfər
Project 613 dizel elektrikli orta sualtı qayığı, müharibədən sonrakı tarixdə 215 gəmidən ibarət ən böyük partiya tərəfindən inşa edilmişdir. Bunun əsasında, yanacaq hüceyrələrində havadan müstəqil elektrik stansiyası olan təcrübəli bir qayıq, qanadlı raketlərlə silahlanmış bir qayıq, bir radar patrul sualtı qayığı və istehkamçı ballistik raketlərin işə salınması üçün eksperimental qayıqlar da daxil olmaqla 21 sualtı qayıq modifikasiyası yaradıldı.
Ən populyar: U-Boot Klasse VII
Ölkə: Almaniya
SUYA GİRİŞ: 1939
Elektrik stansiyası: dizel elektrik
Uzunluq: 66.6 m
Yerdəyişmə: 857 t
Maksimum daldırma dərinliyi: 250 m
Sualtı sürət: 8 düyün (14.8 km / saat)
Ekipaj: 48 nəfər
Yeddinci sinif sualtı qayığı yalnız rekord sayda tikilmiş nüsxə ilə (İkinci Dünya Müharibəsi zamanı 703 maşın istismara verildi) deyil, həm də çarpıcı döyüş effektivliyi ilə tanınır. Məşhur U-48, ümumi müddəti 325 gün olan 12 hərbi kampaniya etdi və 51 gəmi və bir döyüş gəmisini batırdı.
Ən ölümcül: Project 949A Antey
VƏTƏN: SSRİ
SUYA AŞAĞI: 1985
Elektrik stansiyası: nüvə
Uzunluq: 155 m
Yerdəyişmə: 24,000 t
Maksimum daldırma dərinliyi: 600 m
Sualtı sürət: 32 düyün (59.3 km / saat)
Ekipaj: 130 nəfər
Dünyada Project 949A sualtı qayıqlarına ümumiyyətlə "təyyarə gəmisi qatilləri" deyilir. Sualtı yerdəyişməsi 24 min ton olan nəhəng bir gəmi, Granit gəmi əleyhinə kompleksinin 24 qanadlı raketini daşıyır. Antey layihəsinin 11 gəmisindən biri, 12 Avqust 2000-ci ildə Barents dənizində itirilmiş K-141 Kursk idi.
Ən qorxudan: SSBN-598 "George Washington"
VƏTƏN: ABŞ
Buraxılış tarixi: 1959
Elektrik stansiyası: nüvə
Uzunluq: 116.3 m
Yerdəyişmə: 6888 t
Maksimum daldırma dərinliyi: 270 m
Sualtı sürət: 25 düyün (46.3 km / saat)
Ekipaj: 112 nəfər
Görünüşü ilə ilk nüvə enerjisi ilə işləyən raket daşıyıcısı George Washington, klassik nüvə üçlüyünün - dövlətin strateji arsenalının quruda, dənizdə və havada yerləşdirildiyi müasir nüvə caydırıcı mexanizminin formalaşmasını tamamladı. Gəmi 16 ədəd iki mərhələli UGM-27 Polaris ballistik raketi daşıyırdı və 20 m dərinlikdən buraxa bilərdi.
Ən böyüyü: Project 941 "Shark"
VƏTƏN: SSRİ
SUYA GİRİŞ: 1980
Elektrik stansiyası: nüvə
Uzunluq: 172.8 m
Yerdəyişmə: 49800 t
Maksimum daldırma dərinliyi: 500 m
Sualtı sürət: 25 düyün (46.3 km / saat)
Ekipaj: 160 nəfər
Ağır nüvə enerjisi ilə işləyən strateji raket sualtı gəmisi, on MIRV ilə, 8300 km-dən çox uçuş məsafəsinə malik 20 üç mərhələli bərk yanacaqlı raketlə silahlanmışdır. Raket daşıyıcısının ümumi sualtı yerdəyişməsi 49.800 tondur. Tam sürətlə 100.000 at gücünə malikdir.
