Sualtı olmayan sualtı qayıqlar üçün nüvə reaktoru. Poseidon Dollezhalın yumurtasını qoyacaqmı?

Mündəricat:

Sualtı olmayan sualtı qayıqlar üçün nüvə reaktoru. Poseidon Dollezhalın yumurtasını qoyacaqmı?
Sualtı olmayan sualtı qayıqlar üçün nüvə reaktoru. Poseidon Dollezhalın yumurtasını qoyacaqmı?

Video: Sualtı olmayan sualtı qayıqlar üçün nüvə reaktoru. Poseidon Dollezhalın yumurtasını qoyacaqmı?

Video: Sualtı olmayan sualtı qayıqlar üçün nüvə reaktoru. Poseidon Dollezhalın yumurtasını qoyacaqmı?
Video: Urine की समस्या से परेशान हैं तो आजमाएं यह उपाय || Swami Ramdev 2024, Mart
Anonim

Nüvə olmayan sualtı qayıq (NNS) üçün nüvə reaktoru. Bu ziddiyyət adın özünə xasdır, buna baxmayaraq SSRİ -də bu məsələ olduqca ciddi şəkildə düşünülmüşdür. Xüsusilə, kiçik ölçülü bir nüvə reaktoru yerləşdirmək fikri 651 layihəsinin sualtı qayıqları ilə əlaqədar olaraq nəzərdən keçirildi. 651 layihəli qanadlı raket daşıyıcısının dizel elektrikli sualtı qayığı (DEPL), o dövrün ən böyük nüvə olmayan sualtı qayıqları oldu. SSRİ.

Dollezhal yumurtası

Layihə 651-in dizel-elektrik sualtı qayıqlarının sualtı məsafəsini artırmaq üçün ilk gündən dizaynerlər qurğuşunlu gümüş-sink batareyaları qoydular. Təcrübədə gümüş-sink batareyalarının iki kritik çatışmazlığı olduğu ortaya çıxdı: qurğuşunlu batareyalara qayıdışı əvvəlcədən təyin edən yüksək qiymət və qısa xidmət müddəti (100-ə qədər boşalma dövrü).

Bununla birlikdə, artan tutumlu batareyalara əlavə olaraq, 651 layihəsinin dizel elektrikli sualtı qayıqları üçün daha radikal həllər də nəzərdən keçirildi. Prinsipcə, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri (Dəniz Qüvvələri), Layihə 651-in gəmilərinin inşası ilə paralel olaraq, eyni P-6 qanadlı raketləri ilə 675-ci Layihənin nüvə sualtı qayıqlarının (nüvə sualtı qayıqlarının) inşasına hazırlaşırdı. Layihə 651-in dizel elektrikli sualtı qayıqlarında. Bununla belə, Layihə 675-in nüvə sualtı qayıqları 651-ci il layihəsinin dizel elektrikli sualtı qayıqlarından xeyli bahalı idi. orijinal layihənin dizel-elektrik sualtı qayıqları səviyyəsində digər xüsusiyyətlərin qorunması.

Şəkil
Şəkil

Bir həll olaraq, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün nüvə reaktorlarının baş dizayneri Nikolai Dollezhalın adını daşıyan "Dollezhal yumurtası" adlandırılan kiçik ölçülü bir nüvə reaktorunun yaradılması nəzərdən keçirildi. İlkin mərhələdə, layihə reaktorun ayrı bir kapsula yerləşdirilməsini və ağır bioloji qoruyuculuqdan imtina etmək üçün kabel ilə bir kəndirə çəkilməsini nəzərdə tuturdu. Ancaq həm reaktorla birlikdə kapsulun itirilməsi ehtimalı yüksək olduğu üçün, həm də radioaktiv cığır boyunca sualtı qayıqları izləmə potensialı olduğu üçün belə bir anlayış dərhal rədd edildi. Gələcəkdə, reaktorun bərk dizel-elektrik sualtı gövdəsinin xaricində yerləşdirilməsi nəzərdən keçirildi, ancaq vahid "sərt" sualtı dizaynı çərçivəsində.

Aydındır ki, o dövrün texnologiyaları məqbul xüsusiyyətlərə malik kifayət qədər kompakt və etibarlı baxımsız bir reaktor yaratmağa imkan vermədi. Gələcəkdə dizel elektrikli sualtı gəmilərdə bir nüvə elektrik stansiyası (AES) qurmaq fikri bir dəfədən çox geri döndü. Xüsusilə, 651 layihəsinin dizel elektrikli sualtı qayıqları əsasında, aşağı güclü nüvə stansiyası ilə təchiz edilmiş kütləvi sualtı qayıq yaratmaq üçün 683 layihəsi hazırlanmışdır. Bu sualtı qayığın əvvəllər dizel elektrikli sualtı qayıqlar istehsal edən fabriklərdə böyük miqdarda tikilməsi nəzərdə tutulurdu. Layihə 683, ehtimal ki, bu vaxta qədər SSRİ-nin Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün lazım olan miqdarda nüvə enerjisi ilə işləyən gəmilər istehsal etmək üçün kifayət qədər istehsal gücünə sahib olduğu üçün davam etdi və inkişaf etmədi.

Şəkil
Şəkil

Layihə 651 də unudulmadı. 1985 -ci ildə bu layihənin gəmilərindən biri 1977 -ci ildə hazırlanmış 651E Layihəsinə uyğun olaraq yenidən dizayn edildi. Modernizasiya çərçivəsində sualtı qayıq Elmi Tədqiqat və Dizayn Energetika İnstitutunda (NIKIET) hazırlanan aşağı gücə malik kompakt nüvə elektrik stansiyası ilə təchiz olunmuşdur - hazırda Lenin adına Enerji Mühəndisliyi Elmi Tədqiqat və Dizayn İnstitutu. N. Ə. Dollezhal . 651E layihəsi çərçivəsində, dayanıqlı gövdənin xaricində, sualtı gəminin aşağı hissəsində aşağı güclü bir atom elektrik stansiyası yerləşdirildi. Bir döngə qaynayan tipli bir reaktor istifadə edildi. Bununla birlikdə, Project 651E sualtı gəmisi də prototip mərhələsini tərk etmədi.

Çoxməqsədli Rusiya nüvə sualtı gəmiləri

SSRİ -nin dağılması və sənaye potensialının əhəmiyyətli bir hissəsinin itirilməsi ilə Rusiya yenidən nüvə sualtı qayıqlarının çatışmazlığı problemi ilə üzləşdi. Çox məqsədli nüvə sualtı qayığının (MCSAPL) 885 / 885M "Ash" layihəsi, bütün üstünlüklərinə baxmayaraq, son dərəcə bahalı və tikintisi çətin olduğu ortaya çıxdı. Ümumilikdə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində mövcud olan 971, 945 / 945A layihələrinin üçüncü nəsil nüvə sualtı qayıqlarının tez köhnəlməsi fonunda tamamilə qeyri -kafi olan 885 / 885M layihəsinin yeddi SSNS qurulması planlaşdırılır.

Şəkil
Şəkil

Hazırda yeni nəsil çox məqsədli "Husky" nüvə sualtı qayığının dizaynı davam edir. Husky layihəsi hələ də real məlumatlardan çox şayiələrlə doludur. Güman ki, bu layihənin nüvə sualtı qayıqları 885 / 885M layihəsinin SSNS-dən daha kiçik və ucuz olacaq ki, bu da çox bahalı Amerika Seawolf nüvə sualtı qayıqları və daha çox yönlü və nisbətən ucuz Virciniya sinifli nüvə ilə bənzətmə aparmağa imkan verir. dəyişdirmək üçün hazırladığı sualtı qayıqlar.

Şəkil
Şəkil

Eyni zamanda, Husky layihəsinin, xüsusən də yüksək texniki yenilik əmsalı tətbiq edilərsə, gözlənilməz gecikmələr və xərc artımları ilə üzləşə biləcəyi riskləri var.

Rusiyada və dünyada nüvə olmayan sualtı qayıqlar

Donanmanın sualtı komponentini gücləndirməyin başqa bir yolu, nüvə olmayan sualtı qayıqların inşasıdır. Və Rusiya Donanmasının bu seqmentində də hər şey yolunda getmir. Hal-hazırda qlobal tendensiya, nüvə olmayan sualtı qayıqları müxtəlif prinsiplər-yanacaq hüceyrələri, Stirling mühərriki üzərində qurulmuş havadan müstəqil elektrik stansiyaları (VNEU) ilə təchiz etməkdir. VNEU -nun olması, sualtı qayıqlarının sualtı qayıqlarını kökündən xeyli aşağı qiymətə, nüvə sualtı qayıqlarına yaxınlaşdıraraq, kökündən artırmağa imkan verir.

Şəkil
Şəkil

Təəssüf ki, Rusiya VNEU 677 layihəsi üçün Lada sualtı qayığı, bütün layihə 677 kimi problemlərlə üzləşdi, bunun nəticəsində bu layihənin ilk sualtı qayıqlarının VNEU quraşdırılmadan həyata keçiriləcəyi ehtimal olunur.

Şəkil
Şəkil

Nüvə olmayan sualtı qayıqlar üçün batareyalar

Başqa bir seçim - sualtı gəmini Stirling mühərriki ilə işləyən Yapon dəniz qüvvələri (Donanma) tərəfindən yüksək tutumlu litium batareyaları ilə təchiz etmək. Yüksək tutumlu lityum batareyaların istifadəsinin, VNEU-nun istifadəsinə imkan verənlə müqayisə edilə bilən uzun mənzilli NNS muxtariyyətinə imkan verəcəyi güman edilir, eyni zamanda lityum batareyalar yüksək sürətlə uzun bir sualtı məsafə təmin edir.

Lityum batareyaları tənqid edənlər yanğın və partlayışa meylli olduqlarını söyləyirlər. Bununla belə, belə batareyaların sənaye və hətta daha çox hərbi istifadəsi təhlükəsizlik məsələlərinə diqqətin artırılmasını və batareyaların həddindən artıq istiləşməsi və ya deformasiyasının potensial risklərini minimuma endirəcəyini nəzərdə tuta bilər. Sualtı olmayan sualtı qayıqlarda litium batareyalarının istifadəsinə ən böyük maneə onların yüksək qiymətidir.

Sualtı olmayan sualtı qayıqlar üçün nüvə reaktoru. Poseidon Dollezhalın yumurtasını qoyacaqmı?
Sualtı olmayan sualtı qayıqlar üçün nüvə reaktoru. Poseidon Dollezhalın yumurtasını qoyacaqmı?

Lityum batareyalardan Dəniz Qüvvələrinin maraqlarına uyğun istifadə perspektivi Avropa istehsalçıları tərəfindən inkişafının intensivləşməsi ilə təsdiqlənir.

Parisdə 2018 Euronaval 2018 sərgisində, Fransız gəmiqayırma qrupu Naval Group və Almaniyanın TKMS qrupu, sualtı qayıqlar üçün öz lityum-ion batareyalarının yaradıldığını elan etdi. İki şirkət, Fransanın sənaye lityum batareyaları və akkumulyatorlarının əsas istehsalçısı SAFT ilə əməkdaşlıq edərək müstəqil olaraq lityum sualtı batareyaları hazırlayır.

Dəniz Qrupu şirkəti, perspektivli SMX-31 sualtı qayıqlarında LIBRT lityum batareyalarından istifadə etməyi planlaşdırır, TKMS isə 212 və 214 layihələrinin mövcud və tikilməkdə olan Alman sualtı qayıqlarına inteqrasiya oluna biləcək universal bir həll hazırlayır.

Şəkil
Şəkil

Rusiyada müasir lityum batareyaların istehsalı ilə bağlı vəziyyət olduqca qeyri -müəyyəndir.

RUSNANO -nun bir törəməsi olan Liotech, lityum dəmir fosfat texnologiyasından (LiFePO4) istifadə edilən batareyalar istehsal edir. Bu batareyalar müəyyən üstünlüklərə malikdir, xüsusən də yüksək istifadə təhlükəsizliyi, təhlükəsiz sürətli şarj və yüksək cərəyanlarla təhlükəsiz boşalma imkanı. Eyni zamanda, LiFePO4 -ün tutumu lityum kobalt və ya digər texnologiyalardan istifadə olunmaqla hazırlanan lityum batareyalardan əhəmiyyətli dərəcədə (təxminən iki dəfə) aşağıdır. Mətbuatda bir neçə dəfə şirkətin iflası barədə məlumatlar yayılmışdı, lakin hazırda şirkətin veb saytı fəaliyyət göstərir.

Şəkil
Şəkil

2015-ci ildə "Avtonom Enerji Mənbələri Araşdırma Mərkəzi" PJSC "Muxtar Enerji Mənbələri Zavodu" ilə birlikdə litium-ion batareyalarının tam dövrəsinin istehsalına başladığını elan etdi. Ancaq hazırda istehsalın miqyası və lokalizasiya dərəcəsi haqqında heç bir məlumat yoxdur.

Həm LiFePO4 batareyalarının, həm də digər növ lityum batareyaların texnologiyaları inkişaf edəcək və onların Rusiyada tətbiqi, nüvə olmayan sualtı qayıqlar üçün enerji mənbəyi kimi istifadə edilməsi imkanları ixtisaslaşmış təşkilatlar tərəfindən yaxından öyrənilməyə layiqdir.

Müasir Rusiya nüvə elektrik stansiyaları

İşləyən yerli VNEU və yüksək səmərəli lityum batareyalara əsaslanan həllərin olmaması, çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının inşasının yüksək qiyməti və gecikmələri ilə birlikdə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrini dizel elektrikli sualtı qayıqların aşağı nüvə elektrik stansiyaları. Hal -hazırda dünyada "yaşılların" təsiri altında nüvə enerjisindən uzaqlaşma var. Rusiya isə yaxın gələcəkdə "dinc atom" dan imtina etməyi planlaşdırmır, bu istiqamətdə fəal inkişaf edir və böyük ehtimalla nüvə enerjisi sahəsində "bərabərlər arasında birincidir".

Rus nüvə alimləri arasında yeni texnologiyaların ortaya çıxmasının nümunələrindən biri, Poseidon pilotsuz sualtı vasitəsi (UUV) üçün kiçik ölçülü bir nüvə stansiyası və sərhədsiz uçuş məsafəsinə malik Burevestnik qanadlı raket mühərriki yaratmaq nümunələridir.

Şəkil
Şəkil

BPA "Poseidon" nüvə elektrik stansiyası haqqında etibarlı məlumat yoxdur. Çox güman ki, A. P. AMB-8 layihəsinin Aleksandrova (NITI), əsas dövrənin səssiz maqnitohidrodinamik soyutma nasosları ilə.

Poseidon BPA tətbiqinin xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, nüvə elektrik stansiyasının bir neçə min saat davam edən məhdud ömrü ola bilər ki, bu da onun perspektivli sualtı qayıqlar üçün birbaşa alınmasına icazə verməyəcək, lakin onu texnoloji həllər mənbəyi olaraq tərk edəcək.

BPA Poseidon atom elektrik stansiyasında radiasiyadan qorunmanın olması şübhə altındadır. Bir tərəfdən, ekipajın olmaması tam hüquqlu radiasiya qorunması tələb etmir, yalnız sözdə. Həssas cihazları olan bölmələrin "kölgə" qorunması. Digər tərəfdən, radiasiyadan qorunmanın olmaması Poseidon UUV -nin işini çətinləşdirə bilər - reaktorunun standart olaraq "bağlanmasına" baxmayaraq, daşıyıcıdan quraşdırılması / çıxarılması, texniki xidmət.

Həm SSRİ -də, həm də Rusiyada maye metal soyuducu olan reaktorlar, həm üstün texniki xüsusiyyətlərə, həm də eyni dərəcədə geniş həll olunmayan problemlərə sahib olan Project 705 Lira sualtı qayıqlarında ardıcıl istifadəyə qədər çox fəal şəkildə inkişaf etdirildi. Poseidon nüvə elektrik stansiyasının "maye metal" (ehtimal ki) NPU-nun yalnız həll olunan problem çərçivəsində təsirli olması və uzunmüddətli problemsiz işləməsi üçün uyğunlaşdırıla bilməməsi ehtimalı yüksəkdir.

Şəkil
Şəkil

Bir maye metal soyuducu ilə və uzun müddət avtonom problemsiz bir nüvə stansiyasını həyata keçirmək mümkün deyilsə, eyni NIKIET-də hazırlanmış reaktorlara əsaslanaraq aşağı güclü bir nüvə elektrik stansiyası yaratmaq imkanı Dollezhalın yumurtası əvvəllər hazırlanmışdır, hesab edilə bilər.

"NIKIET" ASC -nin mülki obyektlər üzrə direktor müavini - baş dizayneri A. O. Pimenova:

Arktika sahələrinin enerji tələbatlarını ödəmək üçün NIKIET bir sıra inkişaflar təklif edir: 1 MVt-a qədər elektrik enerjisi olan su ilə soyudulan reaktorlu, nəql edilə bilən kiçik bir Vityaz stansiyasından və vahid reaktor quraşdırma Rəfinə malik enerji blokundan. 45 MW, 100 elektrik enerjisi olan elektrik stansiyaları üçün gəmi tipli qaynama aparatlarına qədər kompakt şəkildə yerləşdirilmiş reaktor və turbin generator qurğuları olan bir fabrik istehsalının enerji kapsulu şəklində verilən tək bir istehlakçının yerli enerji təchizatı. MW və 300 MW tək bloklu dizaynda.

Xüsusilə, Vityaz, Shelf və ATGOR aşağı güclü nüvə stansiyalarının (ASMM) minimal ölçüləri və yüksək muxtariyyəti olmalıdır. Onlar nüvə elektrik stansiyalarının təhlükəsizlik səviyyəsini artıran qapalı dizaynda hazırlanmışdır. Təzyiq su ilə soyudulan su reaktoruna əsaslanan, elektrik enerjisi 1 MVt və istilik gücü 6 MVt olan, çəkisi 60 tondan çox olmayan modul daşınan inteqral elektrik stansiyası "Vityaz". Əsas kampaniya 40.000 saat, yenidən yükləmə tezliyi altı il, hava soyutma, mexaniki hava dövranı ilə.

Şəkil
Şəkil

1-dən 10 MVt-a qədər olan güc aralığında, Raf ASMM layihəsi və aşağı güclü qazla soyudulan açıq dövrəli reaktora əsaslanan ATGOR perspektivli layihəsi təklif olunur. Avtomobilin yarı treylerindəki "ATGOR" mobil qurğusu 3,5 MVt istilik enerjisi və 0,4-1,2 MVt elektrik enerjisi istehsal etməyə qadirdir. Xidmət müddəti 60 ildir, nüvə yanacağı on ildə bir dəfə yenidən yüklənir.

Şəkil
Şəkil

ASMM Rəfi, NIKIET-in əsas inkişaf etdiricisidir, istifadəyə hazır bir enerji kapsulu şəklində verilə bilər və neft və qaz yataqlarında işləyən texniki avadanlıqların elektrik təchizatı üçün nəzərdə tutulmuşdur. sahil və 25-30 il ərzində il boyu fəaliyyət dövrü var. ASMM Rəfinə 28 MVt gücündə su ilə soyudulan inteqrasiya olunmuş reaktorlu, 6 MVt elektrik enerjisi istehsal edən bir turbin generator qurğusu olan iki dövrəli nüvə reaktoru və qurğunun avtomatlaşdırılmış və uzaqdan idarə edilməsi, monitorinqi və mühafizəsi sistemi daxildir. texniki vasitələr.

Shelf nüvə sualtı qayığının xidmət müddəti 60 ildir, əsas dövrü 40,000 saatdır və yanacaq doldurma tezliyi altı ildir. Daşınan modulun çəkisi 375 tondur. Reaktor təhlükəsizlik korpusu ilə qorunur ki, bu da soyuducu itkisi ilə əlaqədar qəzalar zamanı sonrakı hərəkətlər barədə qərar qəbul etmək üçün 72 saat təmin edir. Turbin generatoru təmir üçün mövcuddur. "Rəf" atom elektrik stansiyasının bütün elementləri xarici amillərin təsirindən qoruyucu bir qabıqla örtülmüşdür.

Şəkil
Şəkil

Beləliklə, güman etmək olar ki, rus atom alimlərinin inkişafı, yenidən yüklənmələr arasında on (və bəlkə də daha çox) ilədək istismar müddəti olan 1-6 MVt elektrik gücünə malik kompakt avtonom nüvə stansiyası yaratmağa imkan verir. reaktor nüvəsinin. Maye metal soyuducu olan reaktorlar əsasında kompakt bir nüvə stansiyası yaradıla bilərsə, onun xüsusiyyətləri daha da təsir edici ola bilər. Reaktoru izolyasiya edilmiş bir kapsula yerləşdirmək onun sualtı gövdəsindən təcrid olunmasını maksimum dərəcədə artıracaq və sualtı / dizel-elektrik sualtı qayığı ilə müqayisədə səs-küyün əhəmiyyətli dərəcədə artmasının qarşısını alacaqdır.

Sualtı olmayan və ya köməkçi nüvə stansiyası olan dizel elektrikli sualtı qayıqlar?

Hər şeydən əvvəl, "nüvə sualtı gəmilərinə ehtiyacımız yoxdur, adi dizel elektrikli sualtı qayıqlar kifayətdir" ifadələrinin tənqidə qarşı çıxmadığını və "uğursuz olduğumuz üçün, onda buna ehtiyacımız yoxdur”. Klassik dizel elektrikli sualtı qayıqların vaxtı başa çatmaq üzrədir, onların ixrac potensialı sualtı olmayanların "dəbinə" görə yox, batareyaları doldurmaq üçün tez-tez üzə çıxmağa ehtiyac sualtı qayıq üçün ölümcül olduğu üçün sürətlə azalacaq. Donanmanın maraqlarına uyğun olaraq inkişaf etdirilən pilotsuz uçuş aparatlarının (PUA) sayının sürətlə artdığını nəzərə alaraq, dərinliyi və dizel elektrikli sualtı qayıqların batareyalarını doldurmaq üçün üzə çıxdı. İHA -nın radarı və ya termal görüntüləyicisi tərəfindən məhv edildi.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin köməkçi nüvə stansiyası olan dizel elektrikli sualtı qayıqlara ehtiyacı varmı, yoxsa VNEU və nüvə olmayan sualtı qayıqlar üçün müasir batareyaların hazırlanmasına diqqət yetirmək daha yaxşıdır? Bu suala cavab vermək üçün bir neçə digər suala cavab almaq lazımdır:

1. "Husky" layihəsinin nə qədər uğurlu və bahalı (ucuz) nüvə sualtı gəmisi olacaq və köməkçi atom elektrik stansiyası olan dizel elektrikli sualtı qayığın qiyməti nə qədər olacaq?

2. Rusiya Federasiyasının sənayesi məqbul bir müddətdə və məqbul bir qiymətə bir VNEU yaratmağa və ya yerli nüvə olmayan sualtı qayıqlarında istifadəsi dünyanın ən yaxşı analoqları ilə rəqabət aparmağa imkan verəcək müasir batareyalar istehsal etməyə qadirdirmi?

Paraqraf 1-ə görə, hər hansı bir səbəbdən, Husky layihəsi nüvə sualtı qayıqları yol olarsa və onların inşası uzun müddət çəkərsə və əlavə nüvə elektrik stansiyası olan dizel elektrikli sualtı gəmilər daha çox olsa da əhəmiyyətli dərəcədə ucuz olacaq. təvazökar xüsusiyyətlər və daha asan qurulsa, Donanmaya kifayət qədər sayda sualtı qayıq təmin etmək üçün belə bir layihə yaxşı düşünülə və həyata keçirilə bilər

Layihənin dəyəri 885 / 885M MCSAP 30 ilə 47 milyard rubl arasındadır. (1 ilə 1,5 milyard dollara qədər), SSBN 955 / 955A layihəsinin dəyəri təxminən 23 milyard rubl təşkil edir. (0,7 milyard dollar). Layihə 636-nın dizel elektrikli sualtı qayıqlarının ixrac dəyəri müvafiq olaraq 300 milyon dollardır, Rusiya Donanması üçün xərcləri təxminən 150-200 milyon dollar olmalıdır. Köməkçi bir atom elektrik stansiyası ilə təchiz olunarsa, dəyəri iki qat artarsa belə, bu halda nüvə elektrik stansiyalarına malik dizel elektrikli sualtı qayıqların dəyəri 885 / 885M layihəsinin SSN-lərinin qiymətindən üç-dörd dəfə az olacaq. Bu, nüvə elektrik stansiyalarına malik dizel elektrikli sualtı qayıqların xeyrinə "həqiqi" nüvə enerjili gəmilərdən imtina edilməsinin lazım olduğu anlamına gəlmir, lakin onların donanmada mövcudluğunun olduqca qənaətcil ola biləcəyini təsdiqləyir.

2. nöqtədə VNEU və artan tutumlu batareyalar problemi bu və ya digər şəkildə həll edilməli, ən azı gəmiqayırma sənayesini ixrac sifarişləri ilə təmin etmək lazımdır. VNEU və artan tutumlu batareyaların yaradılması vaxtı gecikəcəksə və əldə edilən xüsusiyyətləri və dəyəri Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tələblərinə cavab verməyəcəksə, köməkçi nüvə stansiyası olan dizel elektrikli sualtı layihə tələb oluna bilər., əks halda onun məqsədəuyğunluğu şübhə altına düşə bilər

Mövcud layihələrə 636 və ya 677 nüvə stansiyası olan bir bölmə daxil etmək mümkündürmü? Layihə 636, köhnə nüvə stansiyası kimi radikal yenilikləri həyata keçirmək üçün çox köhnədir. Layihə 677 -nin sualtı qayığına köməkçi bir nüvə elektrik stansiyası yerləşdirmə ehtimalı yalnız bu sualtı qayığın inkişaf etdiriciləri ilə birlikdə nüvə elektrik stansiyasının inkişaf etdiriciləri tərəfindən qiymətləndirilə bilər. 677 layihəsinin taleyi, bəzi məlumatlara görə, elektrik stansiyasındakı problemlərə görə artıq məhduddur. Bu vəziyyətdə köməkçi bir atom elektrik stansiyasının qurulması ilə bağlı araşdırma 677 layihəsini həm canlandıra bilər, həm də nəhayət basdıra bilər.

Beşinci nəsil "Kalina" nüvə sualtı Rusiya gəmisinin layihəsi haqqında daha az məlumat mövcuddur. Parçalanmış məlumatlar həm VNEU ilə, həm də artan tutumlu batareyalarla bir neçə versiyanın hazırlanması ilə bağlı məlumatları ehtiva edir. Bu məlumatın etibarlı olub -olmadığını və ya yaxşı bir istək olduğunu yalnız təxmin etmək olar; buna görə də Kalina layihəsinin sualtı qayığında köməkçi nüvə stansiyasından istifadə olunmasının mümkünlüyü barədə fikir yürütməyin mənası yoxdur.

Beləliklə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün köməkçi nüvə elektrik stansiyası olan dizel elektrikli sualtı qayığın inkişaf etdirilməsi ehtiyacı aşağıdakı əsas amillərin nisbəti ilə əlaqələndirilə bilər: Husky layihəsinin perspektivli nüvə sualtı qayıqlarının tikintisinin dəyəri və vaxtı, dəyəri və vaxtı yüksək güclü AES və ya artan tutumlu batareyaları olan nüvə sualtı qayığının yaradılması.

Digər tərəfdən, kiçik ölçülü nüvə elektrik stansiyalarının yaradılmasındakı irəliləyiş, VNEU və ya artan tutumlu batareyaların yaradılmasındakı uğurdan asılı olmayaraq inkişaf edəcək və bu çərçivədə tətbiq ediləcək və tələb olunacaq. perspektivli bir sualtı gəminin tək bir layihəsi.

Tövsiyə: