Ən əfsanəvi zirehli maşın: Austin 50HP
Ölkə: İngiltərə
Buraxılış tarixi: 1915
Uzunluq: 4900 mm
Döyüş çəkisi: 5.3 t
Mühərrik: 4 silindrli
Austin, 50 a.g
Maksimum sürət: 60 km / saat
Ekipaj: 4-5 nəfər.
Lenin zirehli maşından alovlu bir nitq söyləmişdi, amma ondan - bir çox mübahisə və şübhə yaranır.
Əfsanəyə görə, tamaşadan sonra Austin-Putilovets zirehli avtomobili "liderin polad tribunası" kimi diqqətlə qorunub saxlanılır. Ancaq zirehli maşın yalnız 1939 -cu ildə Leninqrad Muzeyinin qarşısındakı postamentdə göründü. Və 1917-ci ildən 1939-cu ilə qədər olan əfsanəvi zirehli maşın harada idi?.. İkincisi: 1917-ci ilin martında hələ "Austin-Putilovtsev" yox idi: tarixi məlumatlara görə, Putilov fabriki ilk zirehli maşınları yalnız İngilis şassisinə qoymuşdu. eyni ilin yazının sonu … Buna görə Lenin, inqilabdan əvvəl Rusiyaya çatdırılan İngilis Austin 50HP -dən danışdı.
1914 -cü ildə Rusiyada zirehli maşınların çatışmazlığı göz qabağındaydı. Zirehli maşınların tədarükü ilə bağlı İngiltərəyə müraciət göndərildi. Tələblər sadə idi: tam zireh, iki silah qülləsi. Austin Motor Company, Rusiya sifarişi ilə yüngül zirehli maşınların (Austin 1st seriyası) istehsalına başladı. Zirehli avtomobil yüngül şassi üzərində qurulmuşdu, pnevmatik şinləri olan taxta təkərləri, 3, 5-4 mm qalınlığında zirehləri və silah olaraq iki Maxim pulemyotu vardı. Ekipaj dörd nəfərdən ibarət idi: komandir, sürücü, iki topçu. İlk 48 avtomobil sentyabr ayında Rusiyaya göndərildi. Zirehli maşının zəifliyini göstərən ilk döyüş təcrübəsindən sonra Austinlər qismən 7 mm zirehlə təmin edilərək dəyişdirildi. Əsas problemlər aşağı güclü mühərrik (30 at gücü), zəif şassi və avtomobilin aşağı kros qabiliyyəti idi. Nəticədə, 1915-ci ilin mart ayında daha güclü Austin 50 at gücünə malik 1,5 tonluq yük maşınının şassisindəki 2-ci seriya "Austins" (60 avtomobil) Rusiyaya gətirildi. Yeni avtomobil magistral yolda 50 km / saat sürətləndi və zərbələrdən qorxmurdu. Daha sonra, başqa bir dəyişiklik dəsti ilə üçüncü bir seriya sifariş edildi.
İngilis şassisindəki bir rus zirehli avtomobili 1916 -cı ildə hazırlanmışdı, lakin onu seriyaya çıxarmağa vaxtları yox idi. Yalnız 1917 -ci ilin yazında Austin şassisində Putilov fabrikinin ilk zirehli maşını gün işığını gördü. İngilislərdən qüllələrin yerləşdiyi yerə görə fərqlənirdi: hər iki pulemyotun istənilən istiqamətdə atəş açmasına imkan verən diaqonal olaraq yerləşdiriliblər. "Putilovets" adının məşhur olduğunu qeyd etmək lazımdır, rəsmi olaraq "Rus Austin" və ya "Putilov Zavodunun Austini" adlandırıldı.
Rus Austinlər 1931 -ci ilə qədər xidmətdə idi.
Və yalnız Lenin əfsanəsi sayəsində əsl "Rus Austin" indiyə qədər əla vəziyyətdə qaldı.
Ən ağır tank: "Siçan", Panzerkampfwagen VIII
Ölkə: Almaniya
İlk nümunə: 1944
Uzunluq: 10 200 mm
Döyüş çəkisi: 188 t
Mühərrik: Daimler-Benz MB 509, 1080 hp (ilk nüsxə), Daimler-Benz MB 517, 1200 hp (ikinci nüsxə)
Maksimum sürət: 19 km / saat
Ekipaj: 6 nəfər.
Gülməli ada baxmayaraq (Almanca: Maus - "siçan"), bu tank indiyədək inşa edilmiş ən ağır tankdır, döyüş çəkisi 188 tondur. Bunun üzərində iş 1942 -ci ildə Hitlerin şəxsi göstərişi ilə Almaniyada başladı və 1943 -cü ilə qədər layihə hazır oldu; eyni ilin qışında taxta bir taret və qismən quraşdırılmış zirehli "Siçan" ın ilk prototipi sınaq üçün daxil edildi. Layihə üzərində ən məşhur şirkətlər çalışdı: Krupp, Daimler-Benz, Siemens (hər biri öz iş sahəsindən məsul idi) və Ferdinand Porsche özü baş dizayner oldu. 1944 -cü ildə birinci nümunə artıq tam təchiz olunmuşdu, ikincisinin inşasına başlanılmışdır. 10.2 m uzunluğunda (irəli bir top ilə) titanik döyüş maşını, effektiv atəş məsafəsi və zireh nüfuz etməsi baxımından analoqu olmayan 128 mm KwK44 / 2 L / 61 silahı ilə təchiz edilmişdir. Doğrudur, qurulan iki "Maus" dan heç biri döyüşə qatılmadı: 1945 -ci ildə, geri çəkilmə zamanı almanların özləri hər iki maşını partlatdılar. Buna baxmayaraq, qalıqları onlardan bir "Siçan" yığılmış SSRİ -yə çatdırıldı. Bu gün Kubinkadakı zirehli muzeydə saxlanılır.
Ən kütləvi hərbi traktor: MT-LB
Ölkə: SSRİ
Xidmətə girdi: 1964
Uzunluq: 6399-6509 mm
Döyüş çəkisi: 9, 7 t (12, 2 yüklə)
Mühərrik: YaMZ-238V, 240 a.g
Maksimum sürət: 61.5 km / saat
Ekipaj: 2 nəfər. +11 (eniş)
1964-cü ildə qəbul edilmiş Sovet amfibiya zirehli personal daşıyıcısı MT-LB (çox məqsədli yüngül zirehli traktor), dünyanın ən kütləvi hərbi traktorlarından birinə çevrildi. Dünyanın 25-dən çox ordusu ilə xidmətdə idi və bu gün Rusiya ordusunda bir neçə min MT-LB var. MT-LB-də quraşdırılmış yeganə 7.62 mm-lik PKT pulemyotu əsasən müdafiə üçün nəzərdə tutulmuşdu: traktor hücum əməliyyatları üçün uyğun deyil. Düzdür, onun əsasında Bolqarıstan BMP-23 (1984) də daxil olmaqla bir neçə döyüş maşını yaradıldı.
Ən məşhur Amerika tankı: M1 Abrams
Ölkə: ABŞ
Xidmətə girdi: 1980
Uzunluq: 9766 mm
Döyüş çəkisi: 61, 3 t
Mühərrik: Honeywell AGT1500C, 1500 a.g
Maksimum sürət: 66.8 km / saat
Ekipaj: 4 nəfər.
30 ildir ki, M1 Abrams tankı ABŞ Ordusunun əsas döyüş maşını olaraq qalır. 1970 -ci illərin əvvəllərindən etibarən köhnəlmiş Patton tanklarını əvəz etmək üçün hazırlanmışdır. Tank klassik sxemə görə hazırlanır və dörd nəfərdən ibarət heyət tələb edir. Silahlanma - modifikasiyadan asılı olaraq 105 mm M68 topu və ya 120 mm M256 topu, həmçinin pulemyot. ABŞ -dan başqa, tank Avstraliya, Küveyt, Misir, İraq və Səudiyyə Ərəbistanı ordularında xidmət edir.
İlk döyüş tankı: Mark I
Ölkə: İngiltərə
Dizayn: 1915
Uzunluq: 9910 mm
Döyüş çəkisi: 28.4 ton (kişi), 27.4 ton (qadın) Mühərrik: 6 silindrli Daimler-Knight, 105 at gücü
Maksimum sürət: 6.4 km / saat
Ekipaj: 8 nəfər.
Məşhur İngilis ağır tankı Mark I tarixdə döyüş şəraitində istifadə edilən ilk tank oldu. 1915-1916-cı illərdə yaradılmış, "almaz şəkilli" xarakterik bir görünüşə malik idi və izlər açıq idi və düşmən hücumlarına qarşı həssas idi. Tankın iki modifikasiyası istehsal edildi: pulemyotlu "kişi" (kişi) və 57 mm-lik iki top və pulemyotlu "qadın" (qadın). Sonradan, I Mark bəzən İkinci Dünya Müharibəsində də istifadə olunurdu, lakin onun əsas ləyaqəti hərbi uğurlar (uğursuzluqlarla dəyişən) deyil, silah inkişafında yeni bir istiqamət vədinin sübutu idi.
Ən Sinematik Zirehli Maşın: M3 Skaut Maşını
Ölkə: ABŞ
Xidmətə girdi: 1937
Uzunluq: 5626 mm
Döyüş çəkisi: 5.62 t
Mühərrik: 6 silindrli
Hercules JXD, 110 ag
Maksimum sürət: 89 km / saat
Ekipaj: 1 nəfər + 7 (eniş)
Müharibədən bəhs edən Amerika filmləri iki növ zirehli maşınla doludur. Film İraq müharibəsindən bəhs edirsə, bu Hummers filmidir. İkinci Dünya Müharibəsi haqqında - Ağ işıqlı zirehli personal daşıyıcıları. Demək olar ki, hamı onları gördü, amma az adam bunun hansı avtomobil olduğunu düşündü. Zirehli personal daşıyıcısının (M1) ilk versiyası 1934-cü ildə ortaya çıxdı: bir yarım tonluq tam ötürücülü yük maşınının şassisinə zirehli gövdə və dörd pulemyot quraşdırılmışdır. Avtomobil özünü orta gücü göstərdi - əsasən aşağı gücü və yüksək kütləsi səbəbindən və 1937 -ci ildə White ordunun simvolu zirehli avtomobilə çevrilən M3 Scout Car -ın dəyişdirilmiş versiyasını təklif etdi. Altı silindrli Hercules JXD, M3-ü magistral yolda 80 km / saat sürətləndirdi və.50 və.30 kalibrli M2 Browning və Browning M1919A4 pulemyotları yüngül komandanlıq və ya kəşfiyyat maşını üçün kifayət qədər döyüş qüvvəsi idi. Düzdür, aşağı manevr qabiliyyəti və damın olmaması "Ağlar" ın bütün üstünlüklərini tez bir zamanda ləğv etdi. Lend-Lease altında M3 Skaut Maşını 1947-ci ilə qədər xidmət etdikləri SSRİ-yə təhvil verildi (ABŞ-da onların dəyişdirilməsi 1943-cü ildə başladı); 1990 -cı illərin sonuna qədər Ağlar yalnız Dominikan Respublikasında döyüş vahidi olaraq sağ qaldılar.
İkinci Dünya Müharibəsinin ən məşhur tankı: T-34
Ölkə: SSRİ
Xidmətə girdi: 1944
Uzunluq: 8100 mm
Döyüş çəkisi: 32 t
Mühərrik: 12 silindrli kompressorsuz dizel V-2-34, 500 at gücü
Maksimum sürət: 55 km / saat
Ekipaj: 5 nəfər.
T-34, Böyük Vətən Müharibəsinin ən tanınan simvolu və tarixdəki ən məşhur Sovet tankı oldu. 1940-cı ildə seriyaya girdi və son modifikasiyası T-34-85 (1944) hələ də dünyanın bəzi ölkələrində xidmətdədir. SSRİ və digər dövlətlərdə istehsal olunan T -34 tanklarının ümumi sayı 84 minə çatır - bu, dünyanın ikinci ən böyük tankıdır. Son Sovet T-34-ləri 1958-ci ildə yığıldı və T-54 məşhur tankı əvəz etdi.
İkinci dünyanın ən güclü tankı: Tiger II (Konigstiger)
Ölkə: Almaniya
Dizayn: 1943
Uzunluq: 10,286 mm
Döyüş çəkisi: 68,5 t
Mühərrik: V-12 Maybach HL 230 P30, 690 hp
Maksimum sürət: 41.5 km / saat
Ekipaj: 5 nəfər.
Təcrübəli Mouse istisna olmaqla, İkinci Dünya Müharibəsinin ən güclü tankı 1943 -cü ildə hazırlanan Alman Kral Tiger və ya II Tiger idi. 69.8 ton döyüş çəkisi olan ağır bir tank 88 mm KwK 43 L / 71 topu ilə silahlanmışdı və atəş və tank əleyhinə silahlara cavab vermək üçün praktiki olaraq toxunulmaz idi. Düzdür, aşağı manevr qabiliyyəti və orta etibarlılıq Tiger II -nin üstünlüklərini heç bir şeyə endirmədi. 489 istehsalı olan "Kral Pələngləri" dən 9 -u günümüzə qədər gəlib çatmışdır.
Ən çox yayılmış tank: T-54/55
Ölkə: SSRİ
Daxil olan xidmət: 1946 (T-54)
Silah irəli uzanan tank uzunluğu: 9000 mm
Döyüş çəkisi: 36 t
Mühərrik: dizel В-54/55, 520 a.g
Maksimum sürət: 50 km / saat
Ekipaj: 4 nəfər.
1945-1979-cu illərdə T-54 orta tankının 100 mindən çox nüsxəsi, T-55-in modernləşdirilmiş versiyası və onların variantları istehsal edildi. Dünyanın 70 -dən çox ordusunda xidmətdə olub və müxtəlif qitələrdə 20 -dən çox silahlı toqquşmada iştirak edib. Hətta onun əsasında yaradılan T-62 tankı konveyerdə daha az dayandı və sələfindən "ömür sürə" bilmədi. Hər şeydən əvvəl, T-54/55-in müvəffəqiyyəti etibarlılığı və dizaynın sadəliyi ilə əlaqədar idi.
Ən çox ixrac olunmayan tank: "Merkava"
Ölkə: İsrail
Xidmətə girdi: 2003
Uzunluq: 9040 mm
Döyüş çəkisi: 65 t
Mühərrik: General Dynamics GD883 (MTU883), 1500 a.g
Maksimum sürət: 64 km / saat
Ekipaj: 4 nəfər.
Merkava İsrailin əsas döyüş tankıdır. 1979 -cu ildən istehsal olunur və dünyanın ən yaxşı döyüş maşınlarından biri sayılır, ancaq yalnız İsrail ordusunda xidmətdədir və ixrac edilmir. Merkavalar Livan münaqişələrində müharibə potasını uğurla keçdilər; Bu gün dördüncü nəsil xidmətdədir-Merk25 Mk.4, 65 tonluq MG253 120 mm hamar delikli top. Bu modifikasiya birinci nəsil tanka nisbətən uzaqdır.
