2011 -ci ildə Rusiya "Club -K" konteyner raket sistemlərinin prototiplərini nümayiş etdirdikdə, bu kompleksləri müxtəlif növ mobil daşıyıcılara - eniş gəmilərinə, avtomobillərə, dəmiryoluna yerləşdirərək silahlı qüvvələrin zərbə gücünü tez bir zamanda qurmaq üçün bir vasitə olaraq yerləşdirildi. platformalar, ticarət gəmiləri və hər yerdə.
Qərbdə, əsasən, sonuncu variantı - ticarət gəmilərinə yerləşdirilməsini gördülər. Məhz bu seçim Anglo-Sakson ölkələrindəki hərbi mütəxəssislərin narahatlığına səbəb oldu. Bu başa düşüləndir.
Hər iki dünya müharibəsində İngiltərənin sağ qalması bir tərəfdən Britaniya Adaları ilə digər tərəfdən koloniyalar, müttəfiqlər və Amerika Birləşmiş Ştatları arasındakı əlaqəni qorumaqdan asılı idi. İngilislər bunu, almanlar bunu başa düşdülər.
Birinci Dünya Müharibəsi zamanı, sonuncu, məhdudiyyətsiz bir sualtı müharibəsi aparmaqla yanaşı, vəzifəsi gəmini məhv etmək olan tələm-tələsik kiçik və orta çaplı artilleriya ilə silahlanmış köməkçi kreyser-basqınçılar, mülki gəmilərdən istifadə etdi-düşmənin banal batması. ticarət gəmiləri. Basqınçıların sağ qalması çox çətin idi - gec -tez müttəfiq dəniz qüvvələri az -çox "əsl" döyüş gəmilərindən ibarət basqınçıları tapıb batırdılar. Ancaq bundan əvvəl ciddi ziyan vurmağı bacardılar. Əlbəttə ki, istisnalar var idi, məsələn, tarixin ən uğurlu Alman basqını Möwe müttəfiqlər tərəfindən heç vaxt yaxalanmamışdı.
İkinci Dünya Müharibəsi zamanı vəziyyət təkrarlandı, yalnız indi keçmiş mülki basqınçılar daha yaxşı hazırlaşdılar. Gəmidə nəinki silah, həm də torpedo borular, dəniz minaları və hətta kəşfiyyat üzən təyyarələri var idi.
İkinci Dünya Müharibəsi illərində bu növün ən uğurlu basqını (basqın missiyalarını yerinə yetirən xüsusi döyüş gəmiləri ilə qarışdırılmamalıdır) Atlantis idi, 16 batdı və 6 Müttəfiq ticarət gəmisini ələ keçirdi, 92 dəniz minası yerləşdirdi və sualtı qayıqlara iki dəfə yanacaq doldurdu. Atlantik. Qeyd etmək lazımdır ki, basqınçı məhz onların sayəsində "tutuldu" - İngilislər sualtı qayıqda Atlantislə görüş nöqtəsinin koordinatlarının göstərildiyi bir radioqramı ələ keçirdilər. Bu olmasaydı, bu köhnə yük maşınının nə qədər işlər görəcəyini görmək qalır.
Başqa bir basqınçı "Cormoran" daha az gəmiyə hücum edə bildi - 11, lakin Avstraliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus "Sidney" kreyseri döyüş gəmisini batırdı.
Ümumilikdə, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Almaniya Müttəfiqlərin əlaqələrinə on köməkçi kreyser-basqınçı atdı:
Orion (HSK-1)
Atlantis (HSK-2)
Widder (HSK-3)
Thor (HSK-4)
Pinqvin (HSK-5)
"Qarışdır" (HSK-6)
"Komet" (HSK-7)
"Kormoran" (HSK-8)
Mikhel (HSK-9)
Koronel (HSK-10)
Gəmiçiliyə ölümcül ziyan vura bilməsələr də, müttəfiqlərə bir çox problem yaratdılar. Bir döyüş gəmisi - Sidney kreyseri də daxil olmaqla 129 gəmini boğdular və ya qaçırdılar. Onlardan ikisi hətta sağ qaldı!
Rus konteyner qurğularının reklamı, keçmişin xəyallarını Anglo-Sakson şüurunun dərinliklərindən qaldırdı. Axı, indi hər hansı bir konteyner gəmisi birdən -birə başqa bir gəmiyə raket buraxa bilərdi ki, ikincisi onu geri çəkə bilmədi. Və bu hər hansı bir konteyner gəmisinin ilk raketdən xilas olma ehtimalına malikdir.
Chuck Hill -in məqaləsi " TİCARƏ TƏCİLİ RAIDERİNİN QAYDARI?"(" Gizli silahlı tacir basqını gəmisinin qaytarılması? "). Hill, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xüsusi taktiki təlim keçmiş, Newportdakı Hərbi Dəniz Kollecinin məzunu və SSRİ ilə müharibə vəziyyətində Sahil Mühafizəsi zabitlərinin kohortlarından biri olan ABŞ Sahil Mühafizəsinin veteranıdır. 1980 -ci illərdə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qarşı mübarizə aparmaq məcburiyyətində qalacaqdı və heç bir köməkçi funksiya təmin etmirdi. Ümumiyyətlə, bu, ötən əsrin səksəninci illərinin Sahil Mühafizəsinin ən savadlı zabitlərindən biridir.
İngilis dilini bilməyənlər üçün məqalənin mahiyyəti.
2017-ci ildə, hər hansı bir gəminin göyərtəsində yerləşən raketlər üçün konteyner qurğuları, Rusiya Federasiyasını qabaqlayaraq, İsrail tərəfindən uğurla sınaqdan keçirildi.
İsraillilər, güvertədə dayanmış bir avtomobildən atəş açırdılar. Və sonra İB təzə göstərildi. Ancaq burada hər şey aydın olduğu halda.
Və 2019 -cu ildə xəbər agentlikləri Çinin konteyner qurğularını sınaqdan keçirdiyini bildirdi.
Anglo-Saksonlar baxımından, bir şüşənin içindən bir cinin yavaş sürünməsinə bənzəyir. Sadəcə belə bir problemə hazır deyillər və bununla nə edəcəyini hələ bilmirlər. Çaxnaşmaya düşmürlər və bu problem hələ heç bir ölkədə hərbi quruculuqla bağlı proqram sənədlərinə daxil edilməmişdir, lakin mütəxəssislərin görüşlərində həyəcan hökm sürür. Və bu təkcə bu deyil.
Gizli silahlanmış bir ticarət gəmisinin köməyi ilə bunun gerçək olub olmadığını düşünün. Dənizdəki müharibədə ciddi zərər verin. Bildiyimiz kimi, son dəfə (almanlar) heç bir həlledici zərər görmədilər.
Vəziyyəti "həddinə çatdırmaq" üçün ən güclü rəqibi ABŞ -ın bəzi zəif ölkələrin, məsələn İranın hücumunu nəzərdən keçirək.
Beləliklə, giriş: Amerika Birləşmiş Ştatları Ərəbistan Yarımadasına qoşun toplamağa başladı, İran kəşfiyyatı birmənalı olaraq əmindir ki, ABŞ -ın İrana quru müdaxiləsinə hazırlığın başlanmasından danışırıq. Basqınçılar belə bir problemi, məsələn, İrana bir sıra hava basqınlarına endirməklə, ancaq quruya müdaxilə etmədən "hamarlaşdıra" bilərlərmi?
Martın 29 -da "Nezavisimoye Voennoye Obozreniye" qəzeti təvazökar xidmətçinizin məqaləsini dərc etdi. "Torpaq istilası olmayacaq"böyük bir müharibə vəziyyətində ABŞ -ın Avropaya qoşun köçürməsi üçün maddi -texniki imkanlarına həsr edilmişdir. Dəniz mövzusu ilə maraqlananlar üçün olduqca maraqlı olacaq, amma biz bununla maraqlanırıq: hazırda ABŞ -da hərbi nəqliyyat üçün istifadə edilə biləcək çox az sayda nəqliyyat gəmisi var. Hal -hazırda Dəniz Nəqliyyat Komandanlığının kütləvi qoşun köçürmələri üçün uyğun olan yalnız 15 böyük nəqliyyat vasitəsi var. Digər 19 gəmi, sözün həqiqi mənasında, müəyyən bir vahid üçün avadanlıq, yanacaq tədarükü və döyüş sursatı daşıyan nəqliyyat vasitələridir. Belə bir bölmənin şəxsi heyəti hava nəqliyyatı ilə göndərilir, sonra isə belə bir gəmidən hərbi əməliyyatlar aparmaq üçün hərbi texnika və təchizat alır.
Bu cür gəmilərin dezavantajı çox yönlü olmasıdır - həm maye yük üçün konteynerlər, həm də avadanlıqlar üçün qablar və göyərtələr üçün yer var. Dəniz Qüvvələrinin ekspedisiya briqadası üçün lazım olan hər şeyi təmin etmək lazım olduqda bu yaxşıdır, ancaq lazım olduqda, məsələn, yalnız mərmi və ya yalnız tank yükləmək lazım olduqda çox əlverişsizdir.
Digər 46 gəmi ehtiyatdadır və qısa müddət ərzində xəttə buraxıla bilər. Və 60 gəmi tələb olunduqda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə vermək öhdəliyi olan özəl firmaların əlindədir. Ümumilikdə dəniz nəqliyyatı üçün məhdud istifadə olunan 121 normal nəqliyyat və daha 19 anbar gəmimiz var. Bu, hətta Vyetnam üçün kifayət etməyəcək və çox da.
Bu, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı okeanda tapılan və boğulan ibtidai Alman basqınçılarından bir az çoxdur. Eyni zamanda, almanlar qurbanlarını axtarmalı oldular və bizim "iranlılar" ın xidmətində AIS var və onlar sadəcə hər bir ticarət gəmisini görə bilirlər. Hara zərbə vuracağını əvvəlcədən bilirlər.
Ayrıca, ABŞ -da kifayət qədər insan yoxdur - altı aylıq bir nəqliyyat əməliyyatı ilə, hətta ekipajların rotasiyası üçün də kifayət etməyəcək və itkilərin ödənilməsindən söhbət gedə bilməz.
İndi ticarət donanmasına baxırıq. ABŞ -ın milli bayrağı altında yerdəyişməsi 1000 tondan çox olan 943 gəmisi var. Çoxdur yoxsa az? Bu, "quru" Rusiyadan daha azdır. Eyni zamanda, ABŞ bayrağı altında üzən böyük gəmilərin əhəmiyyətli bir hissəsi artıq istənilən vaxt Pentaqonun əlində olan 60 gəminin siyahısındadır (HBO -dakı məqaləyə baxın). Açığını deyim ki, orada "dırmaşmaq" üçün xüsusi bir şey yoxdur, bir çox kiçik gəmilər hava etməyəcək.
Mövcud nəqliyyatı müşayiət edəcək heç bir şey yoxdur - ABŞ -ın "Oliver Perry" sinifinin çox sadə və ucuz freqatlarına sahib olduğu dövrlər çoxdan geridə qaldı.
Beləliklə, ABŞ -ı qoşun köçürmə imkanından məhrum etmək üçün, birincisi, müşayiət etmədən gedən, ikincisi, dünya okeanında yerləşdiyi bir neçə onlarla ticarət gəmisini zədələmək və ya batırmaq lazımdır. əvvəlcədən məlumdur. Və müdafiəsiz olanlar, hətta bir pulemyot da gəmidə deyil (əsasən). Və bütün bunlar heç kimin ilk salvodan əvvəl basqına toxunmayacağı şəraitdə.
İran İHA istehsalında dünya liderlərindən biridir, onlar da ən azı raketlər istehsal edir və sanksiyaların ləğvindən sonra eyni X-35 almaqda, çox risk etməyə hazır motivasiyalı ekipajları işə götürməkdə problem yaşamayacaqlar. ölkələrini xilas etmək - heç bir problem yoxdur.
Neytral bayrağı və konteyner buraxan qurğuları olan İran bayrağını birlikdə saysaq, İranın okeana gedən yüzlərlə böyük ticarət gəmisi var.
Bəs amerikalıların qorxuları haqlıdırmı?
Aydındır ki, bəli.
Həqiqətən, gəmilərə qarşı raket və PUA-larla bir çox onlarla "tacir", maraqlandığınız nəqliyyat vasitələrini hədəflərin sıxılmadığı və gəmi əleyhinə raketlərin olmayacağı bir nöqtədə tutmağa imkan verən bir marşrut boyunca gəzir. Hücum hədəfindən başqa bir istiqamətə yönəltmək üçün, hərbi nəqliyyatda istifadə olunan tonajı dərhal belə bir dəyərə endirin ki, bu da quru qüvvələrinin hər hansı bir genişmiqyaslı istifadəsini ən azından uzun müddət qeyri-mümkün edəcək.
Eyni şey hipotetik sahil tətili üçün də keçərlidir. Hazırda İranın ABŞ ərazisinə belə zərbə endirmək imkanı yoxdur. Bununla birlikdə, İranın Sovet X-55 qanadlı raketini tərs mühəndislik etdiyi, modifikasiyasını səthdən atmaq üçün nüvə silahı olmayan başlıq ilə yaratdığı və kiçik miqyaslı istehsal qurduğu geniş yayılmışdır. Bu cür raketlərin basqınçılara gizli yerləşdirilməsi onların ABŞ -a kifayət qədər yaxın olan buraxılış xəttinə gətirilməsinə və orada konteyner adı altında konteyner gəmisində neytral bayraq altında lazım olduğu qədər saxlanılmasına imkan verəcək. raketlərin atıldığı ana qədər özləri. Bir mənada bu yerləşdirmə sualtı qayıqlardan daha gizli olduğu ortaya çıxır.
Bəli, bütün bu basqınçılar uzun yaşamayacaq. Bir neçə gün ərzində tez qızdırılacaqlar. Ancaq xüsusi olaraq təsvir edilmiş bir vəziyyətdə vurduqları zərər onsuz da düzəlməz olacaq - bir quru istilası üçün lazım olan hər şey sadəcə köçürülməyəcək - hətta təcili olaraq, hər hansı bir pulla, dünyada mövcud olan bütün gəmilər alınsa (və Dünyada onlardan lazım olduğundan daha azdır və ağıllı insanlar da bunu düşünürlər). Və belə qan tökülməsindən sonra amerikalılar insanları ticarət filosuna cəlb edə bilməyəcəklər.
Beləliklə, İranımız qalib gəldi (İranı belə bəyənmirsinizsə, onu hər kəslə əvəz edin).
Qərbin bu taktikaya qarşı bir antidotu varmı?
Ən son, təqaüdçü ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin zabiti (və indi CNA (Dəniz Araşdırmaları Mərkəzi, özəl bir düşüncə mərkəzi) analitiki) Stephen Wheels " TÜCÜRCÜ SƏHİBƏLƏRİ VƏ MODERN 21 -ci Əsrin Şərqi Hindistanda Yaradılması"(" Tacir Hərbi Gəmiləri və 21 -ci Əsrin Şərqi Hindistanının Yaradılması ").
Qısaca onun təklifinin mahiyyəti belədir: yük tutumu və ölçüləri baxımından təxminən Panamax və ya Super-Panamax sinif konteyner gəmilərinə bənzər və səviyyəsində silahlanmış yaxşı silahlanmış nəqliyyat gəmiləri yaratmaq lazımdır. yüngül bir freqat, əsasən (gəminin dəyərini azaltmaq üçün) silah sistemlərindən ibarət idi, ancaq onlar tərəfindən deyil.
Bu məntiqlidir. Özünü müdafiə edə bilən sürətli bir gəminin müşayiətə ehtiyacı olmayacaq. Ancaq bir çox çatışmazlıqlar da var - sülh dövründə belə bir gəmi tamamilə təsirsizdir və əksər limanlara girə bilməyəcək. Yoxsa bütün silahları konteynerlərə qoymalı olacaqsınız.
Çox güman ki, bu cür qərarlar ilk dəniz basqını aktından sonra qüvvəyə minəcək.
Ancaq, basqınçılarımızın ticarət gəmiləri adı altında gəldikləri limanlarda təxribat törətmək üçün həm sahil boyu vurmaq üçün həm də üzgüçülərlə mübarizə aparmaq üçün həm raket daşımalarını, həm də oradan bir şey boşaltmaqlarını və özüyeriyən minaların olduğunu düşünürsək, və silahlı İHA-lar (və bütün bunlar konteynerlərdə və ya konteynerlərdən hazırlanmış konstruksiyalarda gizlənə bilər) və hətta okeanlarda yerləşdirilmiş tam hüquqlu donanmalara (zəif də olsa) güvənirlər və özləri, məsələn, sualtı qayıqların təchizatına xidmət edir. burada nəzəri cəhətdən bir cavab deyil.
Yuxarıda adı çəkilən Hill məqaləsini belə bitirir: "Ticarət gəmilərinin hücum hücumunun sonunu görəcəyimizə inanmıram".
Yalnız onunla razılaşmaq qalır.
