Son illərdə ekranoplanların daxili istiqamətinin qaçılmaz olaraq canlanması haqqında dəfələrlə məlumat verilmişdir. Önümüzdəki illərdə fərqli problemləri həll etmək üçün hazırlanmış bir neçə yeni avadanlıq növünün bir anda ortaya çıxa biləcəyi iddia edildi. Digər modellərlə birlikdə bu və ya digər tipli raketlərlə silahlanmış yeni bir döyüş ekranoplanı görünə bilər. Ölkənin dəniz sərhədlərini qorumaq üçün istifadə ediləcəyi güman edilir. Bu layihə haqqında çox az şey məlumdur, amma qəti bir şəkil formalaşdırmaq imkanı artıq mövcuddur.
Başqa bir yerli ekranoplan layihəsinin mövcudluğu 30 İyulda məlum oldu. Hərbi sənaye kompleksindən məsul olan Baş nazirin müavini Yuri Borisov mətbuata onun haqqında danışdı. Yuri Borisovun sözlərinə görə, 2018-2027-ci illər üçün nəzərdə tutulmuş yeni Dövlət Silahlanma Proqramına perspektivli bir ekranoplan yaratmaq üçün eksperimental dizayn işləri daxildir. Layihənin işçi adı "Orlan" dır. Proqram bir layihənin hazırlanmasını və sonradan prototipin hazırlanmasını nəzərdə tutur.
Testlər zamanı "Lun" ekranoplan təsir. Foto Militaryrussia.ru
İnkişafının yaxın keçmişdə açıqlandığı digər ekranoplanlardan fərqli olaraq "Orlan" hərbi vasitə olacaq. Raket silahları ilə təchiz olunacağı ehtimal olunur, lakin növü dəqiqləşdirilməyib. Ekranoplan patrul edə, müxtəlif hədəflərə hücum edə və ya xilasetmə işlərində iştirak edə biləcək.
Yuri Borisov gələcəyin mümkün iş sahələrini "Orlan" adlandırdı. O qeyd edib ki, Şimal Dəniz Yolunda Rusiya infrastrukturu çox inkişaf etməyib və onu qorumaq lazımdır. Gələcək perspektivli ekranoplan həmin ərazilərdə patrul xidməti göstərə və onları mümkün təhlükələrdən qoruya biləcək. Bundan başqa, Qara və ya Xəzər dənizlərində "Orlan" əməliyyatının mümkünlüyü də istisna edilmir.
"Orlan" ın inkişafı hansı təşkilata həvalə edildi - dəqiqləşdirilmədi. Layihənin Hydrofoils üçün Mərkəzi Dizayn Bürosunda yaradıldığını düşünmək üçün bütün əsaslar var. R. A. Alekseeva. Ölkəmizdə ekranoplanlar mövzusu ilə məşğul olan və layihələrin çoxunu yaradan bu təşkilat idi. Bu sahədəki bir neçə onilliklər ərzində, SEC üçün CDB, müasir layihələrdə tətbiq oluna biləcək möhkəm təcrübə toplamağı bacardı.
V. I. adına Taqanroq Aviasiya Elmi -Texniki Kompleksi. G. M. Beriev. Belə ki, Be-2500 layihəsi təxminən 2500 ton kütləsi olan bir ekranolitin inşasını nəzərdə tutur. Hesablara görə, belə bir cihaz minimum hündürlükdə yüksək sürətli uçuş həyata keçirə və lazım gələrsə daha yüksək qalxa bilər. Daşıma qabiliyyəti 1 min ton olaraq təyin olundu. Şimal dəniz marşrutu boyunca uçmağa imkan verən maksimum uçuş məsafəsi 16 min km səviyyəsində elan edildi.
Orlan layihəsi ilə bağlı rəsmi olaraq açıqlanan məlumatlar hələlik xüsusi təfərrüatlı deyil, lakin ümumi bir mənzərə yaratmağa imkan verir. Əlavə olaraq, bənzər bir məqsəd üçün köhnə avadanlıq layihələrindən birini xatırlatmağa məcbur edirlər. Bir neçə onilliklər əvvəl ölkəmizdə raket silahlı döyüş ekranoplanı yaradıldı; bu nümunəyə "Lun" deyilirdi. Ən yeni "Orlan" layihəsinin bir qədər əvvəlkisinə bənzəyəcəyini və onların əsas fərqlərinin müasir texnologiyaların istifadəsi ilə əlaqəli olacağını düşünmək üçün əsas var.
Ancaq yeni "Orlan" ın əvvəlki modeli ən əsas cəhətlərində belə təkrarlaması heç də lazım deyil. Eksperimental "Lun" üstün ölçüləri və çəkisi ilə seçilirdi və əlavə olaraq eyni anda səkkiz mühərriklə təchiz olunmalı idi. Bunun səbəblərindən biri də təyyarədəki silah sisteminin texniki xüsusiyyətləri idi. Ekranoplan bir anda Mosquito gəmi əleyhinə raketləri üçün altı buraxıcı qurğu daşıyırdı. Bu qurğular gövdənin üst səthində yerləşirdi və bir -birinin ardınca quraşdırılırdı. Vahidlərin fərqli bir quruluşu və daha kiçik raketlərin istifadəsi, sürəti və digər xüsusiyyətlərə mənfi təsir etmədən avtomobilin ölçüsünü və uçuş çəkisini azalda bilər.
Yeni "Orlan" ın texniki görünüşü və xarici görünüşü ilə bağlı heç bir məlumat hələ açıqlanmayıb. Ancaq Baş nazir müavininin açıqlamaları və əvvəlki daxili ekranoplanlar haqqında məlum məlumatlar bəzi təxminlər üçün əsas ola bilər. Çox güman ki, layihə mümkün qədər təyyarəyə bənzər, lakin bəzi xarakterik xüsusiyyətlərə malik aparatın qurulmasını təklif edəcək. Bir neçə turbojet mühərriki ilə təchiz edilmiş aşağı aspektli aşağı qanad qanadının inşası gözlənilir. Empnaj T şəkilli bir model üzərində qurulmalıdır. Texniki və əməliyyat xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün müasir materiallardan və texnologiyalardan istifadə edilməlidir.
A-080-752 çox məqsədli ekranoplanın ümumi görünüşü. SPK üçün Mərkəzi Dizayn Bürosunun rəsmləri. Alekseeva / ckbspk.ru
Böyük kütləyə malik olanlar da daxil olmaqla əvvəlki yerli ekranoplanlar, güclü hərəkət sistemi sayəsində 450-500 km / saat sürətə çata bilərdi. Gələcək perspektivli Orlan oxşar xüsusiyyətlərə malik ola bilər. Bəzi Sovet və Rusiya layihələrində yalnız yer effektindən istifadə edərək minimum hündürlükdə deyil, həm də "təyyarə kimi" üfüqi uçuşla qalxmaq imkanı nəzərdə tutulmuşdu. Ümidverici bir nümunənin bu cür imkanları əldə edib -etməyəcəyi bilinmir.
Orlanın Şimal Dəniz Yolu sahəsini patrul etməsi və müxtəlif təhdidlərdən qorunmasını təmin etməsi lazım olduğu iddia edilir. İkincisinin təbiətini nəzərə alsaq, ekranoplanın hansı silahlara ehtiyac duyacağını təsəvvür edə bilərik. Hər şeydən əvvəl, yüksək performanslı gəmi əleyhinə raketlərə ehtiyacı var. Bu tutumda mövcud olan P-800 "Oniks" məhsullarından istifadə edilə bilər. Həm də "Caliber" kompleksinin yerüstü gəmilər üçün versiyada istifadə olunma ehtimalı da istisna edilmir. Belə bir kompleksin köməyi ilə "Orlan" quru və ya sualtı hədəflərə hücum edə bilər.
"Oniks" və "Kalibr" raketləri kiçik "ağcaqanadlardan" kiçik ölçülərə görə fərqlənir, lakin kifayət qədər iri qalırlar. Lakin, onların vəziyyətində, layout məsələləri olduqca mürəkkəb olaraq qalır. Təcrübəli "Lun", gövdənin damında altı raket üçün başlatma qurğuları daşıyırdı ki, bu da ona xarakterik bir görünüş vermir, həm də aerodinamikanı müəyyən bir şəkildə korlayır. Problemin optimal həlli, böyük xarici hissələrdən istifadə etmədən, avtomobilin içərisinə silah yerləşdirilməsi olardı.
Orlanın hansı raketləri alacağı və maşına necə yerləşdiriləcəyi sonradan məlum olacaq. Bəlkə də rusiyalı dizaynerlər hazırda bu problemi həll edirlər və hələ də optimal layout seçimini təyin etməmişlər.
Axtarış və xilasetmə əməliyyatlarına bir ekranoplanın cəlb olunma ehtimalı haqqında Yu. Borisovun sözləri maraq doğurur. Bu o deməkdir ki, maşında xilasediciləri və ya onlar üçün lazım olan avadanlıqları, habelə tapılan və təxliyə edilmiş qurbanları daşımaq mümkün olacaq kifayət qədər böyüklükdə yük-sərnişin bölməsi olmalıdır. Raketləri və toplu yük bölməsini bir layihədə birləşdirmək ən asan dizayn işi ola bilməz.
Yuri Borisovun sözlərinə görə, Arktikadakı Rusiya infrastrukturu hələ inkişafı ilə fərqlənmir və "orlanlar" ölkənin şimal sərhədlərini əhatə edərək orada işləməli olacaqlar. Ekranoplanların bu bölgədəki uçuş performansı sahəsində bütün potensiallarını göstərə biləcəklərini güman etmək olar. Bu sinif avadanlıqları yalnız düz səthlərdə işlədilə bilər: Uzaq Şimalda həm dəniz səthi, həm də buz sahələri ola bilər.
Üstəlik, buz üzərində işləyərkən ekranoplan bəzi çətinliklərdən xilas olur. Su üzərində uçarkən həyəcan ekran effektinə və buna görə də maşının xüsusiyyətlərinə nəzərəçarpacaq dərəcədə təsir edir. Buz sahələri daha sabitdir, bu da pilotluğu asanlaşdırır.
Artıq perspektivli bir ekranoplanın bəzi təyyarələr üçün bir növ əvəz kimi göründüyünü görmək asandır. Uzaq bölgələrdə patrul xidməti aparmalı və lazım gələrsə raket silahlarından istifadə etməli olacaq. Bu, "Orlan" ı, vəzifələri də təhlükəli yerüstü və ya yerüstü cisimlərin axtarışı və məhv edilməsindən ibarət olan dəniz aviasiyasının mövcud uzaq mənzilli bombardmançılarının bir növ analoqu hesab etməyə imkan verir.
Ekranoplanlara xas olan bir sıra xarakterik dizayn xüsusiyyətlərinə görə, perspektivli model ənənəvi təyyarələrə nisbətən bəzi üstünlüklərə malik ola bilər. Eyni zamanda digər sahələrdə onlara uduzmalı olacaq. Məsələn, ekran effektindən istifadə yükü artıra bilər, lakin maksimum sürəti ciddi şəkildə məhdudlaşdırır. Təcrübədə bu, daha az silah daşıyan bir bombardmançı təyyarənin istifadə xəttinə tez çata biləcəyi mənasına gəlir.
Döyüş istifadəsi kontekstində böyük maraq doğuran ekranoplanların xarakterik üstünlüyü, düşmən aşkarlama sistemləri üçün aşağı görmə qabiliyyətidir. Dənizin, qurunun və ya buzun səthindən aşağı bir yüksəklikdə hərəkət edən maşın gizli şəkildə hərəkət edə bilər və özünü açmadan raket buraxılış sahəsinə gedə bilər. Bundan əlavə, bir ekranoplan düşmən gəmilərinin hava hücumundan müdafiə sistemləri üçün çətin bir hədəf ola bilər. Bu, həm zenit raketlərinə, həm də daşıyıcı bazalı qırıcılara aiddir.
Be-2500 dəniz təyyarəsi-ekranolet modeli. Şəkil Wikimedia Commons
Ancaq unutmamalıyıq ki, ekranoplanların bir neçə kökündən qaçınılmaz çatışmazlıqları var. Bəziləri performansı aşağı salır və işi çətinləşdirir, digərləri işin üsul və metodlarına ciddi məhdudiyyətlər qoyur. Əhəmiyyətli bir hündürlüyə qalxma qabiliyyətinə malik olmayan ənənəvi dizaynlı bir ekranoplan, yüksək cisimlərin və ya yüksəkliklərdə kəskin dəyişikliklərin olmamalı olduğu bir marşrutun düzgün seçilməsinə ehtiyac duyur. Bundan əlavə, dönüş radiusunu ciddi şəkildə artıran və manevr qabiliyyətini məhdudlaşdıran dərin dönüşlər edə bilməz.
İlk yerli ekranoplanların üzləşməli olduğu inzibati xarakterli problemi də xatırlatmağa dəyər. Dizayn baxımından bu texnika təyyarələrə bənzəyir, ancaq donanmanın istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bunun üçün həm təyyarə, həm də gəmiqayırma sənayesinin, habelə hər iki sahədən əlaqədar şöbələrin cəlb edilməsi tələb olunur ki, bu da lazımi işlərin görülməsini çətinləşdirir.
Rəsmi məlumatlara görə, Orlan layihəsi 2027 -ci ilə qədər qüvvədə olacaq mövcud Dövlət Silah Proqramı çərçivəsində hazırlanacaq. İşin tam olaraq nə vaxt başlayacağı hələ dəqiqləşdirilməyib, amma aydındır ki, hazır perspektivli texnologiya nümunəsi iyirminci illərin ortalarından əvvəl ortaya çıxmayacaq. Müxtəlif testlər, dəqiq tənzimləmə və seriyalı istehsal üçün olduqca mürəkkəb bir hazırlığa ehtiyac olduğunu nəzərə alaraq, serial avadanlıqlarının işləməsi - göründüyü halda - yalnız otuzuncu illərin əvvəllərində başlayacağını düşünmək lazımdır.
Qartallar xidmətə başlayanda Arktikadakı Rusiya infrastrukturu yaxşılığa doğru dəyişəcək və ölkənin şimal sərhədlərini daha effektiv şəkildə qoruya biləcəklərini güman etmək olar. Bununla birlikdə, onların ümumi uzunluğu və nəticədə ekranoplanların məsuliyyət sahəsi bu vaxta qədər azalmayacaq. Beləliklə, bütün digər müdafiə elementlərinin Şimal istiqamətində inkişaf etməsinə baxmayaraq, Rusiya ordusunun kökündən yeni modellərə ehtiyacı ola bilər.
2018-2025 -ci illər üçün nəzərdə tutulmuş dövlət silahlanma proqramı bir neçə ay əvvəl başlamışdır. Orlan kodu ilə perspektivli bir ekranoplanın dizaynı və inşası da daxil olmaqla bir neçə yeni inkişaf işini təmin edir. Orlan layihəsinin hələ başlamağa vaxtının olmadığı çox mümkündür, amma artıq diqqət çəkir və böyük maraq doğurur. Hərbi ekranoplanların əvvəlki daxili layihələri tam uğurlu adlandırıla bilməzdi və bu sahədə yeni bir inkişafın bu vəziyyəti dəyişdirə biləcəyinə ümid etmək qalır.
