Quru Qüvvələrinin Baş Komandanlığı, Rusiyanın qısa və orta mənzilli hərbi pilotsuz sistemlərinin inkişafına nəzarət etməklə vəzifələndirildi. Bu yeniliyin ilk nəticəsi, müdafiə nazirinin rəqabət əsasında seçilmiş Rusiya istehsalı dörd pilotsuz kəşfiyyat sistemi satın alması qərarı oldu. Nəticədə, 2011 -ci ildə qoşunlar 70 -dən çox pilotsuz sistem alacaq. Üstəlik, bu qərar, Müdafiə Nazirliyinin Rusiyanın "pilotsuz maşına" münasibətinin kəskin şəkildə dəyişdiyinə dair mediadan gələn göstərişlərin əksinə olaraq, milyardlarla pulun boşa çıxması ilə bağlı verdiyi açıqlamaları müdafiə nazirinin birinci müavini Vladimir Popovkinin sərt bəyanatları ilə heç bir ziddiyyət təşkil etmir. spesifik istehsalçılar və RF Müdafiə Nazirliyi, "Tipchak" və "Drifter" in sifarişi ilə yaradılmış böyük Stroy-PD kompleksləri ilə əlaqəli idi. Çünki Quru Qüvvələri üçün tamamilə fərqli olanlar alınacaq - sənaye tərəfindən təşəbbüskar olaraq yaradılan kiçik pilotsuz sistemlər.
Mübarizə edəcək bir şey yox idi
Bildiyiniz kimi İsrail pilotsuz təyyarələri almaq fikri heç bir yerdən yox, rus-gürcü müharibəsi nəticəsində, desantçılarımızın hava hücumundan müdafiə sistemləri 3 kilometrdən yuxarı uçan gürcü pilotsuz təyyarələrinə çatmadıqda, və pilotsuz sistemlərimiz "Reis", "Stroy-P", Stroy-PD və Tipchak döyüşən qrupa kömək edə bilmədi.
1960-cı illərin sonlarında xidmətə başlayan "Uçuş" 12 nəqliyyat vasitəsi və 1200 kiloqramlıq reaktiv pilotsuz təyyarələrdən ibarət "qatar" dır. Gürcüstanda köhnəlmiş böyük həcmli kompleksdən yalnız müharibədən əvvəl düzgün istiqamətdə yerləşdirməklə istifadə etmək mümkün idi. Ancaq bu vəziyyətdə belə, pilotsuz təyyarənin geri qayıtmasından cəmi 45 dəqiqə sonra (əldə edilmiş fotoşəkilləri çap edib yapışdırdıqdan sonra) fotoşəkil çəkilişinin verilməsi səbəbindən heç bir faydası olmayacaq: bugünkü hədəflər film görünənə qədər gözləməyəcək.
Hava-Dəniz Qüvvələri üçün yaradılan və 1997-ci ildə istifadəyə verilən Pchela pilotsuz uçuş aparatı olan Stroy-P kompleksi, kəşfiyyat zonasının video görüntüsünü idarəetmə mərkəzinə ötürərək, koordinatları təyin edərək real vaxtda görməyə imkan verdi. hədəflərdən. Üç avtomobildən və 60 km məsafəyə uçan 10 pilotsuz uçuş aparatından (PUA) ibarətdir. Bununla birlikdə, düşmə konteynerinin ölçüsünə uyğun olaraq hazırlanan dronun uçuş performansı əlçatmaz oldu: 2400 metrdən yuxarı qalxmadı, yəni dağlarda işləmək üçün uyğun deyildi, küləkdə qeyri -sabit uçdu və səs -küylü mühərriki var idi. Bu problemləri həll etmək üçün Müdafiə Nazirliyi kompleksi təkmilləşdirilmiş "Stroy-PD" modelinə modernləşdirməyi əmr etdi. Amma nəticə yenə də məyus oldu. İki il əvvəl Hərbi Hava Qüvvələrinin keçmiş kəşfiyyat rəisi, polkovnik Valeri Yaxnovets (hazırda Cənubi Osetiyanın müdafiə naziri) bir görüşdə Rusiya-Gürcüstan müharibəsinin Abxaziya istiqamətində modernləşdirilmiş kompleksin istifadəsindən danışırdı. pilotsuz sistemlərin inkişaf etdiriciləri ilə Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələrinin:
- Komplekslə birlikdə cihazı üç saatdan çox işə salmağa hazırlayan mütəxəssisləri olan altı maşın gəldi. Nəticədə, birinci pilotsuz uçuş uçuşu zamanı düşdü, ikincisi isə on zirehli personal daşıyıcısından ibarət öz konvoyumuzu görməyə imkan vermədi. Pis görüntü üzərində cəmi beş maşın tapa bilmədik. Eyni zamanda gürcü İHA -ları hava hücumundan müdafiə sistemlərimiz üçün əlçatmaz yüksəkliklərə uçdu və "Arı" - o qədər alçaqdan uçduğunuza bənzəyirdi və eyni zamanda zirehli personal kimi "guruldadınız". daşıyıcı
Döyüş Təlimi Baş İdarəsində keçirilən eyni toplantıda, zabitlər, raket qüvvələri və top atəşini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuş Tipçak pilotsuz kompleksini tənqid etdilər.
- 40 kilometrlik hərəkət radiusuna malik olan kompleksin düşmənin top artilleriyasının məhv zonasına düşməsinin qarşısını almaq üçün, irəli kənarından 15-20 km uzaqlaşdırılmalı və bununla da onun real əməliyyat məsafəsi məhdudlaşdırılmalıdır. 20 kilometr. Odur ki, burada raket qoşunlarının qoxusu yoxdur, - o vaxt GUBP rəhbəri olan general -leytenant Vladimir Şamanov bildirib.
Topçaq atəşini düzəltmək üçün Tipçakın istifadəsi də problemli görünürdü: 50 kq-lıq pilotsuz uçuş aparatının hava sabitliyi zəif olduğu üçün xətti tarama adlanan sabit olmayan video kamerası o qədər bulanıq bir şəkil çıxarır ki, hətta düzəltmək həmişə mümkün olmur. görünən obyektləri müəyyənləşdirin.
Pilotsuz müflisləşməyimizin səbəbi birbaşa Hava Qüvvələri Araşdırma İnstitutunun bir nümayəndəsi tərəfindən tərtib edildi və istehsalçıları bütün parametrləri qiymətləndirməmək istiqamətində yaratdıqları nümunələr üçün texniki şərtləri düzəltməkdə lobbiçilikdə günahlandırdı.
Yeri gəlmişkən, Tipçakın taleyi bu baxımdan çox göstəricidir. Onun yaradılması ilə bağlı tədqiqat və təcrübi işlər 1990 -cı ildə GRAU -ya verildi. Yalnız onun konsepsiyasının 17 il sonra əldə edilən nəticə ilə heç bir əlaqəsi yox idi: Tipçak artilleriya atəşini düzəltmək üçün deyil, belə dəqiqlik tələb etməyən Smerch MLRS -in hədəflərini əlavə kəşf etmək üçün yaradıldı. Yarış, Kazandan olan dizayner Valeri Pobejimovun yarım saat uçan pilotsuz təyyarəni qabığa yerləşdirməsi nəticəsində qazandı. Kəşf zonasına uçduqdan sonra bu birdəfəlik cihaz hədəfləri yenidən kəşf etməyə və məğlubiyyətlərinin nəticələrini qiymətləndirməyə imkan verdi. Bu vəziyyətdə, "uçan mərmilər" sursat yığımına və bütün kompleksə yerləşdirildi - yalnız bir (!) Vasitə üçün.
Ancaq qoşunlar bunu heç vaxt almadılar.
"1996 -cı ildə NIER -i bitirdikdən sonra," Pobezhimov xatırlayır, "GRAU nümayəndələrinə eksperimental nümunənin işini göstərdilər. Hamısı bəyəndi. Ancaq inkişaf işləri üçün bir sifariş əvəzinə işin başqa bir istehsalçıya keçməsi xəbərini aldılar. Kiçik irəli hərəkətlərlə iki il ərzində nəinki texniki vəzifəni, həm də layihənin mahiyyətini dəyişməyi bacardı: mərmi yerinə təkrar istifadə edilə bilən pilotsuz uçan aparat, bir əvəzinə dörd maşın. Və bir təyyarə olaraq - əkin sahələrinə faydalı sürfələri püskürtmək üçün MAI -də hazırlanmış bir təyyarə modeli …
Yaxşı, müdafiə nazirinin birinci müavininin narazı İsrail müqaviləmizi istehsalçılarına onların inkişafına milyardlarla rubl sərmayə qoyulduğunu, lakin heç bir nəticə vermədiyini xatırlatmaqla necə başa düşmək olar?
BÖYÜKSÜZ SEÇİM
Ancaq İsrail pilotsuz təyyarələrini satın alma qərarı, ortaya çıxdığı kimi, inkişaflarından imtina etmək demək deyildi. Üstəlik, bu müqavilə ətrafında baş verən həyəcandan sonra bir sıra istehsalçıların dövlət müdafiə sifarişini pozmaq üçün real şansları oldu. Vəziyyəti başa düşmək üçün bir neçə məqamı izah edək. Fakt budur ki, bu yaya qədər hər hansı pilotsuz sistemin hazırlanması və satın alınması Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas komandanlığının və Hərbi Hava Qüvvələrinin əmr şöbəsinin, Yerin maraqları naminə işləyən vasitələrlə maraqlanan yurisdiksiyasında idi. Qalan əsasda qüvvələr. Yəni Hərbi Hava Qüvvələrinin bölmələri üçün təchizat və silahlardan çox azdır. Əlavə olaraq, iki nazirliyin birgə əmri ilə, müəssisələri kiçik komplekslərin yaradılmasından daha çox böyük sistemlərin inkişafı üçün bahalı sifarişlərlə daha çox maraqlanan, pilotsuz sistemlərin aparıcı qurucusu olduğu müəyyən edildi. Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığının onların inkişafını, orduya getməsini, dedikləri kimi düşünməməsi səbəbindən, bir neçə il əvvəl öz təşəbbüsü ilə narahat olmayan digər rus inkişaf etdiriciləri də oxşar mini sistemlər yaratdılar. sifariş verildi. Quru Qüvvələrinin təmin etmədikləri bu cür vasitələrə təcili ehtiyac Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyini İsraildən satın almağa sövq etdikdə, qeyri -müəyyən bir vəziyyət yarandı. Bir tərəfdən, mini kompleks istehsalçıları, bənzərsiz, lakin daha bahalı xarici analoqların əldə edilməsində təəccübləndilər, digər tərəfdən, pilotsuz inkişafa milyardlarla rubl xərcləyən Müdafiə Nazirliyi, əsgərləri yerli istehsalçını dəstəkləmək üçün həqiqətən təsirli dronlar ilə təmin edin.
Müdafiə nazirinin lazımsız pilotsuz avtomobillərin təyin edilməsi funksiyalarını Quru Qoşunlarının ümumi komandanlığına verməsi qərarı ilə hər şey öz yerini aldı. Nəticədə, pilotsuz qısa mənzilli sistemlərin (iş radiusu 25 km-ə qədər), eləcə də qısa (100 km-ə qədər) və orta (500 km-ə qədər) mənzillərin tədarükü məsələsi nəhayət, onların yurisdiksiyasına daxil olub. kim onlarla maraqlanır.
Bu səlahiyyətləri alan Quru Qüvvələrinin Baş Komandanı, səlahiyyətli və qayğıkeş bir general kimi tanınan general-polkovnik Alexander Postnikov, qoşunların ehtiyaclarını ödəyən ən yaxşı rus komplekslərini qəbul etmək niyyətini dərhal bildirdi., bu cür sistemlərin bütün inkişaf etdiricilərini müqayisəli testlərdə iştirak etməyə dəvət edir.
Şəxsən nəzarət etdiyi testlər Gorokhovets və Alabinsky sübut yerlərində keçirildi. Onlarda təqdim olunan pilotsuz sistemlər aşağıdakı meyarlara görə qiymətləndirildi: ötürülən video siqnalının keyfiyyəti, uçuş məsafəsi, uçuş müddəti və PUA -nın idarə oluna bilməsi, hədəflərin koordinatlarının təyin edilməsinin dəqiqliyi, faktiki imkanların uyğunluğu elan edilmiş performans xüsusiyyətləri, Vahid Taktik Nəzarət Sistemi (ESU TZ) ilə əlaqə qurma imkanı, işin etibarlılığı, həmçinin kompleksin özünün və istismarının dəyəri. Və bir çox inkişaf etdiricilər, rəqabətin ortaya çıxması ilə müqavilənin yenə də inhisarçı narahatçılığa veriləcəyinə inansalar da, əvvəlcə belə bir yarışmada iştirak etməkdə şübhə ilə yanaşırdılar, nəticədə hamısı bunu qərəzsiz və ədalətli hesab etdilər..
RF Silahlı Qüvvələri Baş Qərargah rəisi, ordu generalı Makarov İHA -nın imkanlarını şəxsən öyrənir.
NVO ilə paylaşılan müqayisəli testlərə qatılanlardan biri: "Hər kəsə məhsulunu üzü ilə nümayiş etdirmə fürsəti verərək tələsmədik və həqiqətən də ən yaxşı inkişaflar qazandı" dedi.
Əvvəlcə 27 müəssisə könüllü olaraq seçimdə iştirak etdi və ümumilikdə 50-dən çox qısa və qısa mənzilli İHA kompleksləri təklif etdi. Quru Qüvvələrinin Baş Komandanı, layihələrin deyil, həqiqi nümunələrin qiymətləndiriləcəyini və üstəlik, sərgidə deyil, iş yerində qiymətləndiriləcəyini açıqladıqda, müraciət edənlərin sayı yarıbayarı azaldı və 22 ilə 22 istehsalçı komplekslər testin ilk mərhələsinə daxil oldu. İkinci mərhələdə 9 kompleks mübarizəni davam etdirdi və qaliblər dörd qısa mənzilli sistem oldu: Orlan-10, Lastochka, Navodchik-2 və Eleron-10. İndi əsas komandanın tələblərinə uyğun olaraq bir az düzəldildikdən sonra. Quru qüvvələri, hamısı 2-3 ay ərzində dövlət testlərindən keçməli və 2011-ci ildə xidmətə başladıqdan sonra orduya girməlidir. Ümumilikdə, gələn il təxminən 10 Orlan-10 kompleksinin, həmçinin Eleron, Lastochka və Gunnerin 20-25 nümunəsinin alınması planlaşdırılır.
"Və bu yalnız başlanğıcdır, Quru Qüvvələrinin bu cür vasitələrə olan ehtiyacı daha böyük əmrlərdir" dedi baş komandanın yoxluğunda sınaqlardan məsul olan polkovnik Musa Xamzatov.
Pilotsuz sistemlər üzrə mütəxəssis Denis Fedutinov əlavə edir ki, nəhayət oyanmış Daxili İşlər Nazirliyinin maraqları dövlət vəsaitlərində əhəmiyyətli qənaət deməkdir:
Ekspert deyir ki, texniki imkanlarına görə təxminən 330 min dollar dəyərində olan eyni "Eleron-10", İsraildən 900 min dollara alınan "Virdeye-400" dən əhəmiyyətli dərəcədə üstündür.
Bir sözlə, həm hərbi büdcə, həm də Quru Qoşunları faydalanır. Həm də bu sistemlərin yaradılmasına vaxt ayıran yarışmanın qalibləri. İstehsalçıların onları inkişaf etdirməyə davam etmələrini maraqlandırmaq üçün, Quru Qüvvələrinin Baş Komandanı, testlərin nəticələrini yekunlaşdıraraq, onları illik hala gətirməyə söz verdi.
Rusiya Qəhrəmanı, 20 -ci Birləşdirilmiş Silahlı Qüvvələrin Baş Qərargah rəisi, polkovnik Mixail Teplinski deyir: "Yalnız bir sahə yarışması, başqa bir seçim deyil, əsgərlərə həqiqətən də insansız kəşfiyyat vasitələri təmin edəcək".
Pilotsuz sistemlər arasındakı fərqdən bəhs edən zabit, məsələn, birliyinin briqadalarından birinə daxil olan "Armud" və "Əjdaha" kiçik sistemlərinin yararsız olduğunu, çünki qeyri -müəyyən, bulanıq bir şəkil verdiyini söyləyir. Teplinskinin dediyinə görə, ölçü və çəkiyə bənzər "Eleron-3" (böyüdülmüş analoqu testlərin qalibi oldu), ESU TZ avadanlığındakı komanda postu məşqi zamanı üç metrlik PUA-dan daha pis işləmədi. Dozor-100 kompleksi. Belə ki, bu komandanlıq məntəqəsinə gələn Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələri Baş Qərargah rəisinin müavini, general-polkovnik Valeri Gerasimov, PUA-larının havaya qalxa biləcəyi güclü bir küləkdə işləyə biləcək istehsalçılardan (15-dən çox) soruşdu. m / s), yalnız Aileron ". Üç kiloqramlıq cihaz, hətta belə ekstremal şəraitdə, bir gün əvvəl qəzaya uğrayan 95 kiloqramlıq nəhəng pilotsuz təyyarəni əvəz edə bildi. Briqada komanda məntəqəsinin böyük monitoruna aydın bir şəkil ötürdükdən və hədəflərin koordinatlarını təyin edən mini kompleks, briqada komandirinə Baş Qərargah rəisinin müavininin göstərdiyi obyektləri tez bir zamanda "vurmasına" imkan verdi.
Müqayisəli testlərin təşkilindən məsul olan Musa Xamzatovun sözlərinə görə, nəticə Rusiya Müdafiə Nazirliyi rəhbərliyinin rəqabətlə seçilməsinin obyektivliyinə olan maraq sayəsində mümkün olub:
- İş yükünə baxmayaraq, həm Baş Qərargah rəisi, həm də müdafiə naziri sınaqların gedişatını şəxsi nəzarətində saxladı. Məhsullarının qiymətləndirilməsinin obyektivliyini görən istehsalçılar, bəzən maksimum etibarlılıq əldə etmək üçün elan etdikləri bəzi parametrləri yoxlamağın ən yaxşı yolunu bizə izah etdilər dedi polkovnik Xamzatov.
Ən yaxşı sinif "BATTLE SAHƏSİ" İHA
Maraqlıdır ki, müqayisəli testlərin nəticələri nəinki "mühakimənin qərəzsizliyini" qeyd edən istehsalçıları, həm də yarışmanın təşkilatçılarını təəccübləndirdi. Beləliklə, rəqabət komissiyasına rəhbərlik edən Quru Qüvvələrinin əsas komandanlığının zabitlərinin dediyinə görə, baş komandan da daxil olmaqla, hamısı Rusiyanın ən yaxşı qısa və uzaq mənzilli pilotsuz sistemlərinin imkanlarına təəccübləndilər.. Beləliklə, 14 kiloqramlıq Orlan-10 kompleksinin pilotsuz uçuş aparatı 12 saat havada asılı qaldı və öz istehsalı olan dünya səviyyəli radioelektronika ilə təəccübləndirdi. Kiçik İHA "Qaranquş", sələfi "Əjdaha" ilə müqayisədə gözlənilməz dərəcədə aydın şəkli ilə bəyənildi. Ancaq bütün parametrlərin nisbəti baxımından ən yaxşı mini komplekslər hələ də "Eleron-10" və daha kiçik analoqu "Eleron-3" yarışmasının qalibi hesab edilməlidir. Təsadüfi deyil ki, sonuncusu bir tədqiqat məşqi zamanı ESU TZ-nin imkanlarını nümayiş etdirmək üçün istifadə edilmişdir və Eleron-10-un işi RF Prezidenti Dmitri Medvedevə RF Silahlı Qüvvələri rəhbərliyinin iclasında nümayiş etdirilmişdir.
Bəs nisbətən kiçik müəssisələrdə ixtisaslaşdırılmış bir konsern üçün qeyri-mümkün olduğu ortaya çıxan rəqabətsiz pilotsuz kəşfiyyat komplekslərinin yaradılması vəzifəsini necə həll edə bildilər?
"Eleron" un inkişaf etdiriciləri, məsələn, Hava-Dəniz Qüvvələri komandanlığının bu cür sistemlərinə maraq göstərdikləri üçün dörd il ərzində hər iki modeli əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirməyə imkan verən bütün genişmiqyaslı amfibiya təlimlərində komplekslərini "sınadılar". Nəticədə, eyni "Eleron -3" artıq geniş tətbiq tapdı: Fövqəladə Hallar Nazirliyi axtarış məqsədləri üçün, qütb tədqiqatçıları - sürüklənən Arktika stansiyasının buz vəziyyətini izləmək üçün, Tatarıstan polisi - qanunsuzluğu müəyyən etmək üçün istifadə edir. özəl sektorda işləmək və Kabardin -Balkariya hüquq -mühafizə orqanları - dağ silsilələrində quldur birləşmələri axtarmaq. Və bu il kompleks Rusiya Federasiyası Daxili İşlər Nazirliyinin Daxili Qoşunları tərəfindən qəbul edildi.
Eyni zamanda, Hava -Dəniz Qüvvələrinin komandanı Vladimir Şamanov, 2009 -cu ilin yayında Novorossiysk yaxınlığındakı təlimlərdə RF Silahlı Qüvvələri Baş Qərargahının rəisinə satın alınması məsələsini qaldırdı. Ordu generalı Nikolay Makarov kompleksin işi ilə tanış olduqdan sonra bir sıra tələblərinin yerinə yetirildikdən sonra istifadəyə veriləcəyini, o cümlədən pilotsuz təyyarəyə bucaq altında görünən hədəflərin koordinatlarını təyin etməyi öyrətməyi vəd etdi. Altı ay ərzində bu vəzifələr həyata keçirildi və 2010 -cu ilin fevral ayında kompleksin top atəşində iştirak etməsi nəticəsində 98 -ci diviziyanın artilleriya alayının komandiri polkovnik Sergey Kovalev Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanına məlumat verdi. istifadəsi, qapalı atəş mövqelərindən atəş açarkən hədəfi ikinci atışdan vurmağa imkan verir. Yalnız bu dəfə kompleksin qoşunlara çatdırılmasına gəlmədi.
Bununla birlikdə, hər halda inkişaf etdiricilərin səyləri itmədi: axı bu kompleksin rəhbərliyə nümayiş etdirilməsi, əlbəttə ki, Müdafiə Nazirliyi rəhbərliyinin kiçik Rus "pilotsuz maşına" münasibətinin dəyişməsində rol oynadı.
"Eleron-3"-yeri gəlmişkən, müqayisəli testlərdə qalibin azaldılmış surəti və 12 kiloqramlıq "Eleron-10" pilotsuz uçan aparatı ilə təchiz edilmişdir. İkincisi, kəşfiyyat zonasının video görüntüsünü 50-dən, mini analoqunu isə cəmi 15 km-dən ötürə bilsə də, inkişaf etdiricilər özləri daha kiçik kompleksi daha inkişaf etmiş hesab edirlər.
Denis Fedutinov izah edir: "Çünki bu, sinifində yeganə cihazdır ki, kiçik bir pilotsuz uçan aparat havada söhbət edərkən hətta küləkdə belə aydın görüntülər təmin edən girro-stabil bir platformada video kamera ilə təchiz olunmuşdur".
Bəs onda Quru Qüvvələri bunu niyə tərk etdi?
- Geyinilə bilən kompleksin hər birinin çəkisi 5 kq -dan çox olmayan iki sırt çantasına sığmalı olduğuna inanırıq, əks halda fərdi avadanlığı artıq 10 kiloqramdan artıq olan bir əsgəri aparmaq olmaz. Buna görə də, hələlik heç bir qısa mənzilli kompleks qəbul edilməmişdir.
Eleron-3, 14 və 8 kq ağırlığında iki çantada aparılır. Təbii ki, onunla dağa çıxa bilməzsən. Lakin paraşütçülər bunu geyilə bilən kompleks hesab etmirlər. Onlar üçün əsas olan, havada döyüş maşınına uyğun olmasıdır.
Ancaq bu cür fikir ayrılığını Hava -Quru Qüvvələrinin xüsusiyyətləri ilə izah etmək olar. Daha maraqlı, bəlkə də başqa. Quru Qoşunlarına pilotsuz sistemlərin verilməsi praktiki olaraq rəsmi olaraq elan edilmişsə, onların paraşütçülərə çatdırılması barədə hələ heç nə məlum deyil. Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı general-leytenant Vladimir Şamanov Rusiya-Gürcüstan müharibəsindən əvvəl də bu mövzunu qaldırmağa başladı. Sonuncunun "insansız" istəklərinə məhəl qoymamağın səbəbi nə olursa olsun, İsrail müqaviləsi ətrafında həyəcandan sonra tezliklə bizi yeni "insansız" intriqanın gözləyə biləcəyini ehtimal etmək olar. Bu dəfə, Quru Qoşunlarını, göründüyü qədər pis olmayan rus pilotsuz təyyarələri ilə təmin edərək, nədənsə bütün müharibələrə başlayan paraşütçüləri unutdular.
| Müqayisəli sınaqlarda qalib gələn İHA ilə komplekslərin əsas xüsusiyyətləri (sınaqlar zamanı təsdiqləndi): | ||||
| İHA çəkisi | İş diapazonu | Tavan | Uçuş yüksəkliyinin video rejimində maksimum vaxt (təkrarlayıcı olmadan) | |
| "Orlan-10" | 14 Kq | 100 km -ə qədər | 5 km -ə qədər | saat 12 -yə qədər |
| "Eleron-10" | 12 Kq | 50 km -ə qədər | 5 km -ə qədər | 3 saata qədər |
| "Martin" | 4.5 kq | 25 km -ə qədər | 3,6 km -ə qədər | 2 saata qədər |
| "Topçu-2" | 7 kq | 25 km -ə qədər | 5 km -ə qədər | 3 saata qədər |
