ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri mövcud T-38 Talon təlim təyyarəsini perspektivli T-7A Red Hawk ilə əvəz etmək niyyətindədir. Artıq bir neçə yüz təyyarə və yerüstü təlim kompleksinin tədarükü üçün müqavilə imzalanmışdır. Bu yaxınlarda podratçıların ilk istehsal təyyarəsinin inşasına başladıqları məlum oldu. İndiyə qədər yalnız yeddi bölmədən bəhs edirik, amma gələcəkdə avadanlıqların inşası tempi artacaq.
İstehsalın başlanması
T-7A Red Hawk layihəsi Amerikanın Boeing şirkəti tərəfindən İsveç Saabının iştirakı ilə hazırlanmışdır. Mövcud əməkdaşlıq müqaviləsinə əsasən, İsveç təyyarə istehsalçıları yeni TCB -lər üçün hava çərçivəsi bölmələri yığmalıdır. Digər bölmələr və son montaj Boeing -in məsuliyyətindədir.
Saab, yanvarın 10-da Linkoping zavodunda, T-7A istehsalı üçün gövdənin quyruq hissələrinin montajına başladığını bildirdi. Səhmlərdə yeddi belə maddə var. Yaxın gələcəkdə bu qurğuların montajı başa çatacaq və Sent -Luisdəki (ABŞ, Missuri ştatı) Boeing zavoduna göndəriləcək. Hava çərçivələrinin son montajı və daxili avadanlıqların quraşdırılması orada aparılacaq.
Saab mətbuat açıqlamasında son inkişafları əhəmiyyətli bir uğur adlandırdı. Sifarişin alınmasından istehsalın başlanmasına bir ildən bir az çox vaxt keçdi və tezliklə ilk istehsal təyyarəsi görünməlidir. Belə nəticələr iki ölkənin şirkətlərinin sıx və məhsuldar əməkdaşlığı sayəsində mümkün olmuşdur.
Böyük sifariş
Hava Təhsili və Təlim Komandirliyi (AETC) 2013-cü ildə köhnəlmiş T-38-in əvəzinə perspektivli bir təlimçi axtarmağa başladı. Tenderdə ABŞ və digər ölkələrdən bir neçə şirkət iştirak etdi. 2018 -ci ilin sentyabr ayında qalib elan edildi - Boeing T -X layihəsi ilə. Bu vaxta qədər, yeni tip seriyalı təyyarələrin istehsalının İsveç şirkəti Saabın iştirakı ilə həyata keçiriləcəyinə qərar verildi.
2018-ci il müqaviləsi T-7A Red Hawk təyin edilmiş 351 təyyarənin və 46 yerüstü təlim kompleksinin tədarükünü, həmçinin istismar zamanı texniki xidmətin və dəstəyi nəzərdə tutur. Sifariş verilmiş məhsulların və sonrakı xidmətlərin ümumi dəyəri 9,2 milyard dollardır.
Layihə iştirakçılarının rolları maraqlı şəkildə paylanır. Boeing -in St Louis fabriki ana şirkət olaraq təyin edilmişdir. Vahidlərin bir hissəsinin istehsalını və təyyarənin son montajını ona həvalə etdilər. Digər bölmələr üçün Saab məsuliyyət daşıyır və gələcəkdə istehsalını yeni bir yerə köçürməyi planlaşdırır.
T-7A planerlərinin quyruq hissələri indi Linkoping-də yığılır. Keçən ilin may ayında Saab, İndiana ştatının West Lafayette şəhərində T-7A üzərindəki bütün işlərin köçürüləcəyi yeni bir zavod qurmaq və işə salmaq niyyətində olduğunu bildirdi. Bu, əməkdaşlığı və logistikanı asanlaşdıracaq, çünki bütün işlər yalnız ABŞ -da aparılacaq.
Mövcud sxemə görə bir neçə onlarla təyyarənin inşası gözlənilir. "İsveç" quyruğu olan avtomobillər 2020-22-ci illərdə montaj sexindən ayrılacaq. Lazımi yoxlamalardan sonra müştəriyə təhvil veriləcək. Yeni təyyarə və simulyatorlar Randolph AFB -də təlim qanadı 12 tərəfindən idarə olunacaq. Texas Bu bölmənin bir hissəsi olaraq, hazırda T-38C təlimçisi ilə təchiz edilmiş üç təlim qrupu var.
T-7A təlimçisi olan ilk eskadrail 2023-24-cü illərdə ilkin hazırlıq mərhələsinə çatacaq. Digər hissələr tezliklə buna gələcək. Vaxt keçdikcə bütün saxlanılan təlim vahidləri yeni avtomobilə köçürüləcək.
Montaj və istehsal üsullarından asılı olmayaraq, AETC sifarişinin yerinə yetirilməsi uzun müddət çəkəcək.351 təyyarənin sonuncusu yalnız otuzuncu illərin əvvəllərində gözlənilir. Yerdəki pilot təlim qurğularının təhvil verilməsi bir qədər əvvəl tamamlanacaq.
Müasir dəyişdirmə
Boeing / Saab T-7A Red Hawk TCB üzərində hazırkı işin əsas məqsədi Təlim Aviasiya Komandanlığının avadanlıq parkını yeniləməkdir. Bu anda ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində əsas təlim təyyarəsi yetmişli illərin əvvəllərinə qədər istehsal edilən T-38C Talondur. Bu texnika əxlaqi və fiziki cəhətdən çoxdan köhnəlmişdir, buna görə də dəyişdirilməlidir.
T-38C hazırda bir neçə böyük şikayətlə üzləşir. Əsas texnologiyanın böyük bir dövrü və bir qaynağın inkişafı ilə əlaqədardır. Bu, işləməyi çətinləşdirir və eyni zamanda ciddi risklərə səbəb olur. Beləliklə, T-7A ilə nəticələnən yeni proqramın başlamasına Talon TCB-nin bir neçə qəzası səbəb oldu.
Mühüm bir çatışmazlıq, təyyarədə olan avadanlıqların köhnəlməsidir. Ötən illərdəki bütün təkmilləşdirmələrə baxmayaraq, T-38C pilotlara ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin müasir taktiki təyyarələrində işləmək üçün lazımi təlim verə bilməz. Bu səbəbdən, məlum olan çətinliklər ilə əlaqəli bir neçə növ təyyarə təlim prosesinə daxil edilməlidir.
Yeni T-7A Red Hawk təlimçisi bu problemləri tamamilə həll edir. Yeni bir quruluşun təyyarələri, tərifinə görə, qaynaq çatışmazlığı ilə əlaqədar problem yaşamır və müasir avioniklər mövcud tələblərə tam uyğundur. Bunun sayəsində AETC, pilotlara uzun müddət bütün müasir taktiki aviasiyada işləmək üçün təlimlər verə biləcək.
Ancaq hələ də həddindən artıq nikbinlik göstərməmək lazımdır. İlk seriyalı T-7A üçün komponentlərin və montajların yığılmasına cəmi bir neçə gün əvvəl başlanılıb və bu TCB-lər hələ də tam xidmətdən uzaqdır. İlkin hazırlığa gəlincə, birinci eskadra bu vəziyyətə yalnız bir neçə ildən sonra çatacaq. Köhnə T-38-lərin tədarükünün sonu və yeni T-7A-nın xidmətə başlamasının təxminən yarım əsr aralığında olması diqqət çəkir.
Bölmələrdən faydalara qədər
Seriyalı istehsal üçün hər hansı bir müqavilənin imzalanması hər iki tərəf üçün həmişə faydalıdır, lakin Boeing / Saab T-7A Red Hawk vəziyyətində bu cür faydalar tanınmış hadisələr fonunda xüsusilə maraqlıdır.
Əsas faydalanıcı, çox pul xərcləmək məcburiyyətində olsa da, ümumiyyətlə Hərbi Hava Qüvvələri və xüsusən AETC olaraq ortaya çıxır. Onilliklər ərzində ilk dəfə olaraq indiki zamanın və yaxın gələcəkin tələblərinə tam cavab verən tamamilə yeni bir təlim təyyarəsi alacaqlar.
T-7A müqaviləsi Boeing üçün çox vacibdir. Son illərdə hərbi əmrlərlə bağlı bəzi problemləri vardı, amma sonradan vəziyyət yaxşılaşmağa başladı. Sabit gəlir gətirən bir neçə yeni təyyarə hazırda istehsaldadır. Bu baxımdan yeni T-7A böyük əhəmiyyət kəsb edir. Hərbi layihələrin uğurları son zamanlar mülki istiqamətdəki uğursuzluqlar səbəbindən də əhəmiyyətlidir və itkilərin müəyyən dərəcədə azaldılmasına imkan verir.
İsveç şirkəti Saab nəzərəçarpacaq fayda əldə edir. T-7A layihəsinə qatılmaq üçün ABŞ-da yeni bir istehsal xətti hazırlayır. Birincisi, bu zavod TCB istehsalında iştirak təmin edəcək və sonra yenidən dizayn edilə bilər. Bu, Amerika təyyarə bazarına girməyi və yeni müqavilələr əldə etməyi asanlaşdıracaq.
Beləliklə, önümüzdəki bir neçə il ərzində ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin TCB donanmasının modernləşdirilməsi proqramı ən ciddi nəticələrə səbəb olacaq və iştirakçıları maksimum fayda əldə edəcəklər. Böyük işlər kiçikdən başlayır - bu dəfə ikincisini İsveçdə yığılmış yeddi quyruq bölməsi oynayır.
