İyunun 17 -də vətəndaş Andrey Kolobovun "Tsushima mifləri" silsiləsindən ilk məqaləni oxudum. Vətəndaş Andrey Kolobov, bu hadisələrin şahidləri olan birdən çox sənədi səylə itələyən bu "mifləri" müəyyənləşdirmək üçün böyük bir iş gördü. Yalnız indi, vətəndaş Andrey Kolobov tarixi faktların təfsirinə bir qədər özünəməxsus məntiqlə yanaşırdı, bu səbəbdən də onun trilogiyasının son qənaətləri məni onsuz da çürümüş çar rejimi ilə əlaqəli rahatlığı ilə heyrətləndirdi. Hər hansı bir sağlam düşüncə baxımından bu nəticələr son dərəcə absurddur. Səbəb olan elementlər tərsinə çevrilir. Vətəndaş Andrey Kolobova hörmət etməliyik - bütün bunları kifayət qədər bacarıqlı şəkildə bacardı. Hekayənin üslubu zahirən "qeyri-qərəzli" və "dürüstlük" iddiasına malikdir ki, bu da bir çox oxucunun (sonrakı şərhlərə əsasən) söylədiklərinin müstəsna həqiqətinə inam yaratmasına səbəb olmuşdur. Eyni zamanda, həmin faciənin əsas və aşkar günahkarının - vitse -admiral Zinovi Petroviç Rojestvenskinin açıq qalxması məni şəxsən dəhşətə gətirdi. Və ümumiyyətlə, müəllif Rusiya İmperiyasının ən yüksək hərbi-siyasi rəhbərliyinə heç bir xüsusi iddia irəli sürmür. Əksinə - axmaq və çox vaxt tamamilə absurd olan cinayət əmrləri və komandanlığın əmrləri səylə əsaslandırılır. Başqa yol yoxdu, başqa çıxış yolu yoxdu deyin. Müəllif eyni zamanda Rusiya Donanmasının ən böyük fəlakətinin əsas səbəblərini görür iki faktor (!): birincisi guya Rusiya gəmilərinin aşağı sürəti, ikincisi guya pis mərmi. Hər şey ağıllı və sadədir. Müəllifə görə, Rusiya donanmasının bütün tarixində ən böyük və biabırçı məğlubiyyətə uğramasına səbəb olan bu iki əsas amil idi.
Xatırladım ki, döyüş donanmamızda heç vaxt belə "sızıntılar" olmayıb. Nə əvvəl, nə də sonra. Bu faktorların hər ikisinin yalnız bir nəticə olması müəllifi heç maraqlandırmır. Daha doğrusu, belə deyil. Bu onu çox çaşdırır. Birinci faktorun səbəbi, bildiyiniz kimi, Admiral Rozhestvenskinin "9 düyünün gedişatını qoruyun" açıq və dəqiq əmri idi. Burada hər şey aydın və başa düşülən görünür, lakin hekayəsində vətəndaş Andrey Kolobov Rusiya gəmilərinin sürəti ilə bağlı mübahisə və mülahizələrlə çox yer tutdu. Nəticədə, "Borodino" tipli ən son döyüş gəmiləri belə, 9 düyündən daha sürətli hərəkət edə bilsəydilər, çox azdır və oxucunu Admiral Rozhestvenskinin heç bir cəhd etmədən düşündüyünə gətirib çıxarır. bu çıxılmaz vəziyyətdə, ən son rus gəmilərinin yüksək sürətli qabiliyyətlərini birtəhər həyata keçirmək üçün əslində tamamilə haqlı idi. Eyni, müəllifin 152 mm və 305 mm zirehli deşici mərmilərdəki partlayıcı yükünü qarışdırmağı bacardığı ikinci səbəbə də aiddir. Bütün bunlara qayıdacağıq, amma indi əsas şey haqqında.
Niyə nəticədə məntiqli və savadlı düşüncə tərzinə malik olan demək olar ki, əsaslı bir iş, nəticədə belə absurd nəticələrə gətirib çıxardı? Bu məqalədə öyrənməyə çalışacağımız budur.
Vətəndaş Andrey Kolobovun bütün hekayəsini diqqətlə oxuduqdan sonra bu hərbi tarixçinin bir tərəfdən olduqca zəhmətkeş olduğu və onlara şahidlik edən bütün tarixi faktları və sənədləri ətraflı araşdırdığı qənaətinə gəldim. Digər tərəfdən, bilərəkdən demək istəməsək də, onları bir növ məntiqi səhvlərlə tamamilə ağlasığmaz versiyalar yaratmaqla bir növ kompot halına gətirir, çox vaxt açıq -saçıqlığı belə laqeyd qoymur. Bu vəziyyətdə nəyi nəzərdə tutduğunu oxucuya qısaca izah edəcəyik.
Məntiqi səhvlər qanunların və ya məntiq qaydalarının pozulmasıdır. İstənmədən bir səhv edilirsə, buna paralellik deyilir, məntiqin qanunları sübuta yetirilməməsini sübut etmək və ya kimisə yoldan çıxarmaq üçün qəsdən pozulursa, bu, Sofizmdir. Beləliklə, gedək.
Rus artilleriyasının təlimi haqqında. Sergey Kolobov hərəkətdə olarkən yazır: “Tsushima döyüşünün əvvəlində yalnız beş baş rus döyüş gəmisi və bəlkə də Navarin Mikasa'ya atəş aça bilərdi. Sözü ilə qəbul edilmək təklif olunan aksiom. Eyni zamanda, Mikora'nın flaqman Suvorov ilə əlaqəli olmasına gəldikdə, Sergey bunları yazır: "Məsafə nisbətən kiçik idi - 37-38 kbt" və budur. Rulman haqqında, yəni. Mikasa'nın Suvorovla bağlı olduğu kurs bucağı heç nə demədi. Sergey Kolobovun aşağıdakıları söyləməsinə mane olmayan "kiçik bir şey": "Üstəlik," Mikasa ", dönərək rus eskadronunun gedişatını keçdi və döyüş gəmilərimiz ona atəş aça bilmədi. bütün tərəfi ilə - silahların yalnız bir hissəsi döyüşdü …"
Maraqlıdır, niyə vətəndaş Sergey Kolobov Mikasanın daşıyıcılarını belə bilmədən belə nəticələr verdi? İxtisaslaşdırılmış Tsushima forumunda bu mövzuda məlumatlı insanların sorğuları (səriştəsində heç bir şübhəsi olmayanlar), döyüşün başlanğıcının aşağıdakı şəklini verir. Atəş açıldığı anda Mikasa, təxminən 37 kabel (6, 85 km) məsafədə, 78 ° başlıq bucağında idi. az qala "Suvorov" a yaxınlaşdı və bir qədər qabaqlandı və N / O-67 istiqamətinə gedirdi. Yəni kursumuzu qətiyyən keçməyə çalışmadı, ancaq bir qədər "kəsdi". Sadə həndəsə biliklərini tətbiq edərək, "Mikasa" nın eskadramımızın terminal gəmisinə - sahil müdafiə döyüş gəmisi "Apraksin" ə və başqalarına münasibətdə mövqeyini təyin edirik. "Apraksin" üçün "Mikasa", artilleriyası üçün olduqca əlçatan və 50 dərəcə kurs açısında 47 kabel (8, 78 km) məsafədə idi. Bütün gəmilərimizin xüsusiyyətlərini və xüsusən də artilleriya qurğularının imkanlarını mükəmməl bildiyim üçün sizə xəbər verirəm ki, döyüşün əvvəlində Yapon döyüş gəmisi Mikasanın əksəriyyətinin sərt artilleriya atəşinin küncündən kənarda idi. Rus gəmiləri, buna baxmayaraq, 120 mm və daha çox olan ən azı 82 rus silahının 22 -si 305 mm, 14 -ü 254 mm, 1 - 229 mm və 6 - 203 mm olan ən azı 82 rus silahının konsentrasiyası altında qaldı. Andrey Kolobovun (14-10-dan 14-25-ə qədər) göstərdiyi 15 dəqiqəlik bütün bu güc nəzəri olaraq Mikasaya 203 mm-dən 305 mm-ə qədər və təxminən 2000 kalibrli 120-152 mm-ə yaxın 400 çaplı mərmi buraxa bilər. bu silahların orta atəş sürəti dəqiqədə 3-4 dövrədir). Admiral Rozhdestvenskinin "Başını vur" əmrini səylə yerinə yetirərək, çox güman ki, LMS -in düzgün istifadəsini itirmişdi.
O vaxta qədər bütün gəmilər hələ də xidmətdə idi. Bütün insanlar sıradadır. Hər şey işləyirdi. Bu, döyüşün bu dövründə Rusiya gəmilərinin mümkün olan maksimum atəş sürətinə icazə verir. Və sonunda nə görürük? Andrey Kolobov bizə yazır: "Buna baxmayaraq, Asahi -də yerləşən İngilis müşahidəçi kapitan Packinhamın hesabatına görə, döyüşün başlanmasından on beş dəqiqə ərzində, 14: 10 -dan 14: 25 -ə qədər Mikasa doqquz vuruş aldı. - beş 12 "və on dörd 6" mərmi. Digər Yapon gəmiləri tərəfindən daha altı vuruş alındı …"
Bu bir paradoksdur, amma bu halda buradakı "miflərin" müəllifinə inanmamaq üçün heç bir səbəb görmürəm. 5 vuruş 400 böyük çaplı mərminin təxminən 1,25% -ni təşkil edir. Digər gəmilərdə 14 vuruş + 6 (hansı kalibrli olduğu bəlli deyil, amma orta olduğunu güman edəcəyik), cəmi 20 atılan orta çaplı mərmilərin ümumi sayının 1% -dir. Vuruş faizinin 1-1, 25% -i, normal olaraq altı aydan çox əvvəl - 1904 -cü ilin oktyabrında atış praktikası həyata keçirmiş, tükənmiş bir eskadronun verə biləcəyi olduqca normal atış dəqiqliyidir. Və sonra 25 kabeldən çox olmayan bir məsafədə. Bəli, əlbəttə ki, kampaniya zamanı, eyni zamanda, az məsafələrdə çox az və zəif bir atış oldu. Atış dəqiqliyi (1-1, 25%), döyüşçü Novikovun atışlar haqqında xatirələrinə də çox uyğundur. Xüsusilə, qalxanların sudan çıxarıldığı zaman üzərində bir dənə də olsun cızıq olmadığına diqqət çəkdi. Möcüzələr baş vermir, yoldaşlar. Döyüşün əvvəlində "Mikasa" tərəfindən alınan nisbətən çox sayda vuruş, yalnız o zaman hələ də fəaliyyətdə olan çox sayda Rusiya gəmisindən toplanmış atəş nəticəsində əldə edildi. "Hədiyyələrin" çoxunun "Mikasa" nın ən yaxın və ən yeni rus gəmilərindən aldığını düşünməyə cürət edirəm. Arxa rus döyüş gəmiləri və kreyserləri, əlbəttə ki, heç kimin olmadığı gəminin idarəetmə sistemi ilə işləmək üçün yaxşı bir qabiliyyət tələb edən məsafədə atəş açırdılar. Yəni, o zaman rus topçularının "əla atışları" olmadı və tipik olaraq da var idi bilmədi … Bu saxtadır". Müvafiq olaraq, müəllifin bu mövzuda başqa bir fikri, son dərəcə etibarsız bir qarışıqlıqdan başqa bir şey deyil, eyni zamanda vətəndaş Andrey Kolobovun aldadıcı nəzəriyyəsi üçün çox "əlverişlidir".
Məsələn, müəyyən bir zabit Maleçkinin ifadəsini götürək: “Atışma həmişə eskadron rəisi, vitse-admiral Rojestvenskinin şəxsi əmri və rəhbərliyi altında bir eskadra tərəfindən həyata keçirilirdi … Atışma uzun məsafələrdə həyata keçirildi, təxminən 70 taksidən başlayaraq. (!) və 40 -a qədər taksi., lakin "Böyük Sisoy" ümumiyyətlə 60 kabinədən atəş açmağa başladı. 12 "silahdan və …" - və dərhal bu şübhəli ifadəyə əsaslanaraq nəticə çıxardı: "Görünür, Rozhdestvenski Rus donanmasında ilk təşkil edən idi bu cür poliqonlarda atış praktikası həyata keçirir. " Dürüst ana! Bəlkə vətəndaş Andrey Kolobov bizə izah etsin ki, niyə yaponları 70-80 kabel məsafəsindən vurmadıq?
Admiral Rozhdestvenskinin bu etibarlı əmri bu cəfəngiyatla necə birləşir? Döyüşçü Novikovun xatirələrindən: “Dörd düşmən kreyseri gözümüzün qabağında sola getməyə davam etdi. Onlara olan məsafə azaldı qırx kabel … Bu kreyserlər həmişə silahlarımızın gözündə idi. Komandirin atəş açma əmrini niyə verməməsi çoxlarını narahat edirdi. Birdən "Qartal" döyüş gəmisindən, sol altı düymlük qüllədən, topçu tərəfindən təsadüfən bir atəş çaldı … Döyüş hər iki tərəfdən bir zərbə almadan təxminən on dəqiqə davam etdi. Siqnal Suvorovda qaldırıldı: "Boş yerə mərmi atmayın."
Bunu əvvəlki "doğru" hökmlərlə necə əlaqələndirmək olar? "Buiny" esminesinin kreyserimiz "Dmitri Donskoy" tərəfindən vurulması ilə bağlı etibarlı fakt bu ifadələrlə necə birləşir? 200-250 metr məsafədə hərəkətsiz olan gəmi yalnız beşinci vurula biləndə, BEŞİNCİ atış !!! Yəni 70 kabeldən inamla vururuq, yoxsa 200 metrdən vura bilmirik? Vətəndaş Andrey Kolobov əsərində bu faktı belə qeyd etməmişdir. Qeyd etməyi lazım bilmədi. Faktlar onun nəzəriyyəsinə ziddirsə, faktlar üçün daha pisdir.
Bununla əlaqədar olaraq, bu paraqrafa əsasən, yalnız aşağıdakıları şərh edərək yekunlaşdıra bilərsiniz. Andrey Kolobov yazır: “Rus eskadralı döyüş gəmilərinin böyük bir problemi var idi - 305 mm -lik Obuxov silahlarının aşağı atəş dərəcəsi. Hər yarım dəqiqədə bir, hətta daha az atəş açdılar, Yapon 305-mm 40-50 saniyədə bir ata bildi. Burada bəzi aydınlıqlar vermək lazımdır. Birincisi, böyük çaplı top Kalaşnikov avtomatı deyil və özünü ata və yükləyə bilməz. Top, rəhbərlik edən sürücülər, yükləmə mexanizmləri, müşahidə cihazları və müdafiə elementləri ilə birlikdə bir artilleriya qurğusu meydana gətirən bir top silahı və ya top sistemidir. Bu gün bu qurğu "silah montajı" adlanır. Sonra onlara sadəcə qurğular deyilirdi. Beləliklə, Rusiyanın 305 mm qurğularının atəş sürəti bir saniyədə 90 saniyəyə bərabər idi ki, bu da yeni nəsil Yapon qurğularından 50 saniyədə bir salvodan daha az idi. Bu, qapıların açılması və bağlanması əməliyyatının sıfır yüksəklik bucağında əl mexanizmləri ilə həyata keçirilməsindən qaynaqlanırdı (və silahın yüklənməsi +5 dərəcə yüksəklikdə). Bu, yalnız təhlükəsizlik baxımından edildi. Cıvatanın bağlanmaması silahın yırtılması və ən azı silah yuvasının döyüş bölməsindəki hər kəsin ölümü ilə təhdid edirdi və buna görə də o vaxt bu işi servo sürücüyə həvalə etməyə cəsarət etmirdilər. Yapon gəmilərinə gəldikdə, hamısı 50 saniyədə bir salvo ata bilmədi, ancaq altı gəmidən yalnız dördü. "Fuji" və "Yashima" tipli döyüş gəmilərinin 305 mm qurğuları yalnız qüllənin üfüqi dönmə bucağı ilə yükləndi (birbaşa yay və ya sərt tərəfə) və buna görə də texniki cəhətdən hər 150-dən bir dəfədən az atəş aça bilmədi. saniyə (2,5 dəqiqə) … Ancaq əsas məqam odur ki, belə bir atəş dərəcəsi ya çox qısa bir döyüş məsafəsi - "yaxın məsafədə", ya da kifayət qədər mükəmməl və yüksək sürətli bir OMS tələb edir. Tsushima Döyüşündə bu faktorların hər ikisi yox idi və buna görə də Yapon döyüş gəmiləri bütün döyüş üçün yalnız əsas çaplı 446 mərmi atdı. gəmilərimizdən daha az olsa da, qurğularının atəş sürətinin xüsusiyyətləri, başqa cür görünə bilər.
Kömür daşınması haqqında. Vətəndaş Andrey Kolobov i -ni dərhal burada necə məharətlə qeyd etdi. Gəmidə kömür tədarükünün artması lazım olduğunu bizə bacarıqlı şəkildə izah etdiyi kimi. Hələ də göyərtəyə dözə bilərsiniz. Ancaq digərinə dözə bilməzsən. Buna görə "kömür köçürmə" haqqında deyil, sadəcə olaraq danışacağıq həddindən artıq yükləmə gəmilər. "Trend" hiss edirsinizmi? Beləliklə, Borodino sinif döyüş gəmilərinin normal yerdəyişməsi 14.400 ton idi. Döyüşdən əvvəl hamısının çəkisi 15275 tondur. Yəni, lazım olandan 875 ton çoxdur. Ən yeni döyüş gəmilərinin əsas zireh kəməri, döyüşün əvvəlində həqiqətən tamamilə su altında idi. Admiral Rozhestvenski, şübhəsiz ki, bütün bunları bilirdi. Ancaq həddindən artıq yükü aradan qaldırmaq və ya heç olmasa azaltmaq üçün heç bir tədbir görmədi. Və xarakterik olanı nəinki götürmədi, həm də gəmi komandirlərinin bu cür tədbirləri təkbaşına görmələrini açıq şəkildə qadağan etdi. Gəmilərdə kömür lazım olsa da, gəmiləri başqa bir şəkildə boşaltmaq mümkün idi. Məsələn, "Orel" də döyüşə hazırlaşmaq üçün tədbirlərin siyahısı hazırlanmışdır. Gəmidən bütün zibilləri, yükün bir hissəsini, lazımsız ağacları, həmçinin qayıqları və qayıqları çıxarmaq da daxil idi. Lakin Admiral Rojestvenski "Qartal" ın zabitlərinin "müharibə" etməyi çox sevdiyini irəli sürərək bu təklifi rədd etdi. Admiral Rozhdestvenskinin bu hərəkətsizliyinin (daha doğrusu, şüurlu bir hərəkətinin) nəticəsi, döyüş zamanı bütün gəmilərin və digər üzən gəmilərin Yaponiyanın yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri tərəfindən məhv edilməsi və eyni zamanda yanğınlar üçün yemək halına gəlməsi idi. Bu yanğınları söndürmək üçün gəmilərimizin boğulduğu Yapon dənizindən su istifadə edildi. Yüksək partlayıcı parçalanma mərmilərinə əlavə olaraq, yaponlar gəmilərimizə qarşı zirehli deşici mərmilərdən fəal şəkildə istifadə etdilər. Hansı ki, əsas zireh kəmərini (suyun altına girdi) deşə bilməsələr də, bəzən üst 152 mm kəməri, həm də ekstremitələri deşdilər. Demək olar ki, suyun səthindən yuxarı olan deliklər vasitəsilə su yenidən gəmilərə nüfuz edərək sabitliyi qəbuledilməz səviyyəyə endirdi. Bu səbəbdən "III Aleksandr" öldü. Çətinliklə, inanılmaz səylərlə bizimkilər "Qartalı" "çıxara" bildilər. Vətəndaş Andrey Kolobovun İngilis döyüşçüləri ilə müqayisə etdiyi 152 mm-lik silah zirzəmisində zirzəmidə partlayış nəticəsində öldüyü iddia edilən "Borodino" ya gəldikdə: "Jutlanddakı üç İngilis döyüş gəmisi belə bir partlayışdan öldü." Yaxşı, ilk növbədə kim təsdiqləyə bilər"Borodino" zirzəminin partlaması nəticəsində öldü? Semyon Yuşçin? Bu hesabla bağlı heç bir dəlil buraxmadı. Partlayışı gördüyü iddia edilənlər? Borodinodakı zirzəmi su xəttinin dərinliyində etibarlı bir zirehli kapsulun altında idi. Və nəzəri olaraq, ya orta hesabla 152 mm-lik bir silah çubuğuna (yem borusuna) girə bilərdi. Qüllənin altında, qəti şəkildə desəm (buradan kənara çıxacağam - "Borodino" tipli gəmilərin sifariş sistemində bu zəif bir nöqtə idi, belə demək mümkün olan yeganə qüsur idi). Ya da qüllənin özünə. Partlayış bütün zirzəmidən ola bilməzdi, ancaq o anda barbet daşıyıcısı boyunca qülləyə doğru hərəkət edən iki top atəşindən. Ya da artıq qüllədə olan mərmilərdən. Hər halda, İngilis kreyserləri əsas kalibrli zirzəmilərin partlaması nəticəsində öldü - 305-343 mm. Və bu 152 mm çaplı ilə eyni deyil. Bu ölümcül zərbə olmasaydı, Borodinonun başçılıq etdiyi, Admiral Rozhestvenskinin tətbiq etdiyi sürət həddindən xəbəri olmayan adi bir adam olan gəmilərimizin bir dəstənin necə davranacağı hələ bilinmir. gecə
Rus eskadronunun "yüksək sürətli qanadında". Andrey Kolobovun hekayəsindəki ən "maraqlı" məqamlardan biridir. Məlumdur ki, döyüşdəki bütün 2TOE gəmiləri N / O-23 kursunda 9 düyün sürətlə getdilər və ən azı Suvorov ana sütunda qaldığı müddətdə manevr etməyə belə cəhd etmədilər. Əslində, Rozhestvenskinin 2 rumba çevirmək əmrini "manevr etməsi" üçün saymayın (bu, bütün döyüş üçün onun yeganə əmri idi). Beləliklə, vətəndaş Andrey Kolobov, oxucunu Borodino sinifinin ən yeni döyüş gəmilərinin də maksimum maksimum sürətinin 13-14 düyünü keçmədiyinə inandırmaq üçün inanılmaz səylər göstərdi (qalan 11 düyün idi). Üstəlik, bunu sübut edərkən, miflərin müəllifi donanmanın məğlub olmasından və təslim olmasından birbaşa məsul olan istintaq altında olan insanların ifadələrinə əsaslanır! Şahidlərinin dəyər verdiyi şey, ümumiyyətlə, sağlam düşüncəli hər kəs üçün aydın və başa düşüləndir. Yalnız Andrey Kolobova aydın deyil.
Eyni zamanda, bir tərəfdən texnologiyaya çox yaxın olanların, digər tərəfdən isə sadəcə "işdə şahid" olan insanların ifadələri: nədənsə mühəndislər, mexaniklər, elektriklər, adi dənizçilər Andrey Kolobovla maraqlanır. "Pasporta görə" və əslində həm sınaq zamanı, həm də sonrakı uzunmüddətli əməliyyatda ("Şöhrət") "Borodino" tipli gəmilərin maksimum sürəti 17, 8-18 düyün idi. "Oslyabya" bir az daha sürətli getdi - 18.6 düyünə qədər. Köhnəlmiş döyüş gəmilərimizin, sahil müdafiə döyüş gəmilərimizin və "Admiral Naximov" zirehli kreyserimizin maksimum sürəti, pasportu ~ 15-16 düyün idi - deməliyəm ki, o qədər də pis deyil. Beləliklə, qeyd edilməli olan iki əsas məqam var.
Birincisi. Admiral Rozhdestvenski - daşıyan adam birbaşa məsuliyyət rus donanmasının məğlub olması üçün "Suvorov" dan qaçın və bütün qərargahla birlikdə utanc verici təslim olun. Admiral Nebogatov dörd döyüş gəmisini təslim edən bir adamdır. "Qartal" ın baş zabiti Şvede, xüsusilə "Qartal" əsirini təhvil verən bir adamdır. Bilməyənlər üçün: Nebogatov ağ bayrağı yalnız "I Nikolay" da qaldırdı, qalanları da bunu etmədilər və etməməli idilər. Buna görə, yalnız bir gəmi dəstəsini təslim edən Nebogatov deyil, əslində hər bir gəmisini təslim edən "Qartal", "Apraksin" və "Sevyanin" komandirləridir və buna görə məsuliyyət daşıyırlar. Deməli, ifadəsində bu və ya digər cinayətdə günahlandırılan hər kəs, əlbəttə ki, "açıq etiraf" olmadığı təqdirdə əsl həqiqəti demir. Təqsirləndirilən şəxs vəkili ilə birlikdə müəyyən bir müdafiə xətti qurur və ifadəsində bu xəttə riayət edir. Onun vəzifəsi, ittihamdan mümkün qədər yaxa qurtarmaq, cəzadan qaçmaq və ya minimuma endirmək üçün başqasına "oxu hərəkət etdirərək" özünü zərbədən qurtarmaqdır. Təbii ki, Rozhdestvenski, Shvede və Nebogatovun etdikləri tam olaraq budur. Bu insanlar nəzəri olaraq "oxu kimə" çevirə bilərdi? Təbii ki, yalnız onların fikrincə, heç bir şey üçün tamamilə yararsız olan avadanlıqlar üçün. Beləliklə, maksimum sürətin gülünc rəqəmləri bir yarım dəfə aşağı qiymətləndirildi. Beləliklə, pis qabıqlar və hər şey. Bildiyiniz kimi, pis rəqqasə həmişə bir şey mane olur. Üstəlik, şəxsən mən bu işdə eyni Rozhdestvenskiyə heç bir iddia verə bilmərəm. Məhkəmədəki müdafiə xətti kontekstində, tamamilə doğru hərəkət etdi, daha doğrusu sübut etdi. Onun yerində olsaydım, buna bənzər bir şey də deyərdim. Burada yalnız gəmilərin həqiqi maksimum sürətini "müəyyən etmək" üçün bu xüsusi materialdan istifadə edən vətəndaş Andrey Kolobova qarşı iddialar irəli sürülə bilər. Bu, ənənəvi olaraq eyni mühəndis "Kartal" Kostenkonun ifadəsinə diqqət yetirməməsi deyil: "Problemsiz 16, 5 düyün verə bilərik …"- bu döyüşdən sonra. Və ya Zümrüd kreyserinin komandiri Fersen: "Admiral 14 düyün sürətini saxlamaq üçün siqnal qaldırdı", "Admiral (Nebogatov) 13-14 düyün sürətlə Vladivostoka gedirdi". Və bir çox, bir çox başqaları. Onlar Andrey Kolobovun Rusiya gəmilərinin ümumi yavaş sürəti nəzəriyyəsinə zidd olaraq rədd edildi. Bu insanların ifadələri daha dəyərli olsa da, yalnız özləri texnologiyanı daha yaxşı bildikləri və Rozhdestvenskidən fərqli olaraq həqiqəti gizlətmək və ya təhrif etmək üçün heç bir səbəbi olmadıqları üçün. İstədiyiniz müddətcə dibdən çirklənmə, pis kömür, mexaniki problemlər və s. Haqqında danışa bilərsiniz, amma mən bunu belə etməyəcəyəm. Mən etməyəcəyəm, çünki bütün bu çox səhifəlik mübahisələr saniyədə bir dəmir-beton faktla döyülür. Andrey Kolobov yazır: "Ən yeni gəmilərində Rozhestvenski İstintaq Komissiyasına bildirdi:" Mayın 14 -də eskadronun yeni döyüş gəmiləri 13½ düyünə, digərləri isə 11½ -dən 12½ -ə qədər inkişaf edə bilər ". Sual: və onlar Sınamısınızmı? Bunu təsdiq etmək üçün?
Andrey Kolobov yazır: "Navarin" ikinci döyüş gəmisində 12 -dən çox inkişaf edə bilmədiyini və üçüncü dəstənin maksimum 11½ düyün sürətinə malik olduğunu nəzərə alaraq, yaxın bir quruluşdakı baş döyüş gəmilərinin daha çox tutmaq hüququ yox idi. 10 düyündən çoxdur. " Sual: və onlar Sınamısınızmı? Bunu təsdiq etmək üçün?
Cavab açıqdır. YOX, SINDIRMADIM … Çünki sürətləndirməyə çalışsaydılar, o zaman sürət, araşdırma və pis kömür və dibin çirklənməsi olan digər çöplər ətrafında bütün bu qızğın mübahisə olmazdı. Gəmilərimizi qeyri -kafi sürətdə günahlandıran Admiral Zinovy Petroviç Rozhestvenskinin "müdrikliyindən" heyran olanlar, gəmilərimizin yaponları təqib etməyə belə cəhd etmədiyini başa düşmürlər. admiralın "9 düyünü seyr et" əmri şəklində üstlərinə bir kəmər atıldı. Ancaq istisnalar var: Zümrüd kreyseri sınadı və tipik olan yaponları asanlıqla tərk etdi. Bu vəziyyətdə komandiri Fersenə heç bir sual yoxdur və ola da bilməz. Ancaq cəhd etməsəydi, vətəndaş Andrey Kolobov gözünü qırpmadan "Zümrüd" ün yaponlardan uzaqlaşa bilməyəcəyini sübut edərdi. Əsl sürətə gəldikdə, təcrübə göstərir ki, hətta köhnəlmiş gəmilərimiz: "Nikolay I", "Sevyanin", "Apraksin" heç bir problem olmadan 14 düyün sürətlə üzə bilərdi. Buna görə şəxsən "Borodino" nun maksimum sürətini 16, 5 və 18 düyün aralığında olan bütün problemlərlə qiymətləndirirəm.
Bu dəmir -beton mübahisə ilə çar "Köhnə Möminlər" in üzünə soxduğunuzda ("sınadılarmı?"), Əvvəlcə cavab olaraq yalnız tutqun bir sükut və davamlı mənfi cəhətlər var, sonra ən qəribə şəxsiyyətlər nəhayət müəyyən bir şey tapırlar. məntiqi zənciri qurun və belə bir şeyə fikir verməyə başlayın: "Əgər admiral gəmilərini sürətləndirməyə çalışsaydı, maşınları sıradan çıxarmağa başlayacaqdılar, sürətlərini itirəcəklər, quruluş pozulmuşdu və qırılan gəmilər, Yapon və hər halda sürətlə Yaponlarla müqayisə edə bilməyəcəklər … "Necə belə bir şey.
Azğınlığı ilə diqqət çəkən öldürücü məntiq! Andrey Kolobov maşın sürür və əyləci basmadan da piyadanı yıxır. İstintaq təcridxanasındakı müstəntiqə, gözünü açmadan niyə təcili əyləc etmədiyini soruşduqda belə cavab verdi: “Bilmədim. Əyləci bassaydım, əyləc hortumum partlaya bilərdi və maşın tamamilə idarə oluna bilməzdi. Çox problem yarada bilərdim! Sadəcə bu axmaqı hərəkət etdirməli oldum … "Qorxuram ki, bu cür" bəhanələrdən "sonra insan əvvəlcə … mühəndislərə vermək niyyətində olmadıqları qədər alardı. İnsanlara bu qədər əhəmiyyət verirsinizsə, hərbi admirallara deyil, hərbi həkimlərə müraciət etməlisiniz. Bir döyüş admiralısınızsa, üfüqdə Yapon donanması ilə Tsushima Boğazı kimi çıxılmaz bir vəziyyətə düşdükdə, mövcud texnikanızın bütün imkanlarından 110%istifadə etməli oldunuz! Və əgər Admiral Rozhdestvenski bunu etsəydi və Andrey Kolobovun danışmağı sevdiyi şey həqiqətən başlayacaqdısa (arızalar, birləşmənin dağılması, 13 düyündən daha sürətli gəmilər həqiqətən getməmişdi və başqa bir şey), onda bu halda heç bir iddia yoxdur Rozhestvenskiyə olardı.
2TOE gəmilərini əslində geriyə qoyan TECHNOLOGY idi? Əlbəttə ki Hə. Hesablamama görə, bu üç dəfə baş verib. Daha sonra "Dmitri Donskoy" kreyserini bu qədər uzun və inadkarlıqla batıran "Buyny" qırıcısının maşını sıradan çıxdı. "Loud" dağıdıcıdakı torpedo işləmədi, bu da çıxılmaz bir döyüşdə (üçə qarşı) düşmən döyüşçüsünü uğurla torpeda etməsinə mane oldu. Döyüş gəmisinin əsas kalibrli "Admiral Ushakov" un 254 mm-lik silahları resurslarını tamamilə tükətdi. Onların itmə halqaları ayrıldı və qurğular tamamilə sıradan çıxdı. Artıq vura bilmədilər - yalnız qısa bir məsafəyə mərmi tüpürdülər. Bu, Yapon zirehli kreyserlərinin Uşakovu demək olar ki, cəzasız yerə vurmasına imkan yaratdı (eyni zamanda, burnunu demək olar ki, yay qülləsinin özünə basdıran Ushakov yenə də 10 düyün qədər sürət buraxmağı bacardı. Andrey Kolobov, tamamilə xidmət edilə bilən, maksimum 11, 5 düyün verir). Ancaq xarakterik olan bu üç vəziyyətdə bu gəmilərin komandirləridir bacardıqları hər şeyi etdi … Və bunu sadəcə etmədilər, amma yoldan çıxdılar. Ancaq texnika uğursuz oldu - olur. Bu gəmilərin üçü də nəticədə itdi. Ancaq düşünürəm ki, heç kim Kolomentsevə, Kernə və ya Mikluxaya iddia etməyə cəsarət etməyəcək. Texnologiya və insanlar haqqında "narahatlığı" sonda həm texnologiyanı, həm də insanları məhv edən Rozhestvenski ilə tamamilə fərqli bir vəziyyətdir. Üstəlik, yaponlara demək olar ki, heç bir ziyan dəyməyib.
