İki nəfərlik bir ekipajla bir tank yaratmaq məsələsi həmişə tankçıları narahat edirdi. Belə bir tank yaratmaq cəhdləri edildi. 1970 -ci illərdə bu ehtimal nəzərə alınmışdır. T-34 tankının yaradıcılarından biri Alexander Morozov, T-64-dən sonra yeni nəsil tanklar konsepsiyasını inkişaf etdirərkən. Eyni cəhd 1980 -ci ildə oğlu Yevgeni Morozov tərəfindən "Boxer" tankının konsepsiyasını seçərkən də edildi.
Ekipajı iki və ya üç nəfər olan "Boxer" tankının bir variantını seçərkən, mən (məqalənin müəllifi) iki ekipaj üzvü olan bir tank yaratmaq ehtimalını dəyərləndirməli və əsaslandırmalı idim. Bizdən əvvəl heç kim belə bir iş görməmişdi və Yevgeniy Morozovla bu məsələni müzakirə edərkən, tank heyətini azaldaraq sifariş edilən həcmdə əhəmiyyətli bir azalma üzərində dayandı. Eyni zamanda, ekipajın funksional vəzifələrini yerinə yetirmək qabiliyyətinin qiymətləndirilməsi bir şəkildə kənara çıxdı.
Bu sual məni maraqlandırdı və iki istiqamətdə işləməyə qərar verdim: seriyalı T-64B tankının heyətinin iş yükünü qiymətləndirmək və ekipaj üzvlərinin funksional vəzifələrini təhlil etmək. Bölmələrimdən birinə dizayn bürosunun idarəetmə orqanları və ekipaj üzvlərinin funksional yükü ilə bağlı ixtisaslaşmış şöbələri haqqında məlumat toplamaq və təhlil etmək tapşırığını verdim. Sonradan, iki və ya üç ekipaj üzvü ilə bir tank düzeni seçimi, bu işin nəticələrinə əsaslandı.
Tankın bütün idarəetmələrini toplayaraq ekipajın hərəkətlərini elementar əməliyyatlara ayıraraq, hamımızı və dizayn bürosunun rəhbərliyini təəccübləndirən məlumatlar əldə etdik. Heç kim tankda bu qədər idarəetmənin olacağını gözləmirdi. O vaxta qədər, Soyuz kosmik gəmisinin ekipajının yüklənməsi də daxil olmaqla, hərbi texnikada erqonomikaya dair gizli məlumatlar almağa başladıq. Tankın bir neçə yüz idarəetməsinin olduğu və kosmik gəmidəkindən daha çox olduğu ortaya çıxdı!
Polkovnik rütbəsi olan zabitlər uzun illər bu təyyarədə uçmaq üçün təlim keçmişsə, tankın heyəti əsasən 18-20 yaşlı əsgərlərdən ibarətdir və bu, sonrakı işimdə idarəetmə panellərinin hazırlanmasına çox ciddi yanaşmağa məcbur etdi.
Ekipajın iş yükü haqqında məlumat aldıqdan sonra müxtəlif vəziyyətlərdə funksional vəzifələrini qiymətləndirdik: yürüş, müdafiə, hücum, əməliyyat (texniki xidmət və təmir). Təbii ki, ən sıx iş yükü stresli şəraitdə hərbi əməliyyatların aparılması zamanı idi.
Ekipajın funksional vəzifələri dörd vəzifənin həllinə yönəldilmişdir: yanğın nəzarəti, hərəkət, tank qorunması və tankın tank bölməsindəki və əlavə hissələrlə qarşılıqlı təsirini təmin etmək. Eyni yanaşma, yanğın idarəetmə sistemini - OMS, hərəkət - CMS, qoruma - CPS və qarşılıqlı əlaqə - ACS birləşdirən bir tank məlumat və idarəetmə sisteminin yaradılmasında da istifadə edildi.
Ekipaj bu vəzifələri yerinə yetirərkən, funksional vəzifələrin bir hissəsi tankın texniki vasitələrinə həvalə edilə bilər. Mühafizə nəzarət vəzifələri (yanğınsöndürmə, nüvə əleyhinə, optoelektronik söndürmə, aktiv və s.) Əsasən texniki vasitələrlə həll olunur və praktiki olaraq heyətin iştirakını tələb etmir.
Trafikə nəzarət maksimum dərəcədə avtomatlaşdırıla bilər, ancaq bir insanı bu prosesdən tamamilə kənarlaşdırmaq hələ mümkün deyil. Bu gündən etibarən və yaxın gələcəkdə bir tankı avtomatik idarə etmək üçün heç bir texniki vasitə yoxdur. Sürücü, tankın hərəkətini idarə etməyə diqqət yetirir, başqa vəzifələri yerinə yetirmək üçün diqqəti yayındıra bilməz.
Yalnız döyüş sahəsindəki hədəfləri aşkar etmək, atəşi tənzimləmək və tank komandirinə hesabat vermək üçün qeyri -adi bir köməkçi əməliyyat edə bilər. Yəni hərəkəti idarə etmək üçün bir ekipaj üzvü lazımdır.
Atəş nəzarəti, hədəflərin axtarılması, hədəfin təyin edilməsi, silahların bir hədəfə yönəldilməsi, silahların yüklənməsi, nişan alınması, aparılması və nəticələrinin qiymətləndirilməsi problemlərinin həllini tələb edir. Əvvəllər bütün bu vəzifələr tank komandiri, topçu və tank yükləyicisi tərəfindən yerinə yetirilirdi. T-64 tankının inkişafının ilkin mərhələsində ekipaj dörd nəfərdən ibarət idi, sonra yükləyici yükləmə mexanizmi ilə əvəz edildi və ekipaj üç nəfərə endirildi.
Hədəf tapmaq və bir nəfərə atəş açmaq funksiyalarını birləşdirmək çox çətindir. Hədəfləri axtararkən, bir adam atəş üzərində cəmləşə bilməz və atəş edərkən hədəfləri axtarmaq mümkün deyil. Topçunun görmə qabiliyyəti çox məhduddur və nişan alarkən böyütmə qabiliyyətini artırır və görmə sahəsi kəskin şəkildə kiçik bir baxış sahəsinə enir.
Avtomatik axtarış, izləmə və hədəf məhv edən bir MSA yaratmaq nəzəri cəhətdən mümkündür, lakin bunun üçün kompleks texniki vasitələr, əsassız xərclər və bu cür tankların kütləvi istehsalının mümkünsüzlüyü tələb olunacaq. Üstəlik, bu cür vəsaitlər heç vaxt ortaya çıxmamışdır. "Atəş və unutma" anlayışı 80 -ci illərdə uzun müddət müzakirə edildi, amma indi də, otuz ildən çox keçsə də, işlər danışmaqdan başqa bir şeyə getmədi. Əlavə olaraq, seçilmiş hədəflərin prioritetlərini təyin etməli və atəş açmağa qərar verməli olan şəxsdir.
Beləliklə, hədəfləri axtarmaq və bir nəfərə atəş açmaq funksiyalarını birləşdirmək mümkün deyil və yanğını idarə etmək üçün iki nəfər lazımdır.
Bir tank alt hissəsindəki bir tankın qarşılıqlı əlaqəsi, döyüş sahəsindəki öz və tabeliyindəki tankların mövqelərinin müəyyən edilməsi, hədəflərin müəyyən edilməsi və tanklar arasında hədəf bölgüsünün həyata keçirilməsi, bir alt bölmənin atəş açmasının effektivliyinin qiymətləndirilməsi, tabeçiliyinə lazımi əmrlərin verilməsi problemlərinin həllini tələb edir. tanklar və əlavə hissələr və daha yüksək komandirlərdən əmr alır. Xətt tank komandirləri də əmrləri qəbul etməli və yerinə yetirməlidir. Eyni zamanda bölmə komandirinə öz tankının atəşini idarə etmək vəzifələri qalır.
Tanklarda bu vəzifələrin yüksək keyfiyyətli həlli üçün praktiki olaraq heç bir texniki vasitə yox idi, yalnız bir radio stansiyası və komandanlıq tankında naviqasiya avadanlığı var idi. Və bu tank qüvvələrində hər üçüncü tankın komandir olmasına baxmayaraq.
Bu problemi nəzərdən keçirərkən nəzərə almaq lazımdır ki, ciddi və hələ həll olunmamış problemlərdən biri tankdan görünmə qabiliyyətidir. Tankda oturan hər kəs çox yaxşı bilir ki, lyuklar bağlandıqda görmə qabiliyyəti kəskin şəkildə pisləşir, xüsusən də tanımadığı ərazilərdə tankın harada olduğunu anlamaq mümkün olmur. Tankın "gözlərə" ehtiyacı var!
T-34-də Böyük Vətən Müharibəsində döyüşən baş dizayner general Şominlə dəfələrlə bu barədə danışmalı oldum. Dedi ki, tanka nəzarət şərtlərini yaxşılaşdırmaq üçün ekipajına beşinci üzv əlavə edildi - əsas vəzifəsi döyüş sahəsini izləmək və rabitə təmin etmək olan bir radio operatoru. Şomin, tankların tez -tez qüllələrdəki açıq lyuklar ilə döyüşə girdiyini xatırlatdı ki, heç olmasa ara -sıra baxıb harada olduğunuzu təyin etsinlər və əgər tank məğlub olarsa, onu tez tərk edin.
Boxer tankını hazırlayarkən bu problemi həll etmək üçün bir neçə variant nəzərdən keçirildi. Komandir üçün çoxkanallı panoramik mənzərə hazırlandı, yuxarıdakı cihazları olan geri çəkilə bilən çubuqlar üçün ekzotik variantlar və döyüş sahəsindən tanka qədər məlumat mənbəyi olaraq pilotsuz təyyarələrin və atəş dəstək vertolyotlarının istifadəsi işlənildi. Bütün bu işlər daha da inkişaf etdirilməmiş və bu problem hələ də həll edilməmişdir.
Bu layihə çərçivəsində, GLONASS qlobal peyk naviqasiya sistemi olan bir tank üçün ilk dəfə bir alıcı hazırlanmışdır. Alıcının inkişaf etdiriciləri bu problemi uzun müddət həll edə bilmədilər, həcmi ən azı beş litr olduğu ortaya çıxdı və indi cib telefonunda bir mikroçipdir.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu cür texniki vasitələrin ortaya çıxması ilə belə, vahidi idarə etmək vəzifələrinin həllini onlara həvalə etmək mümkün deyil. Komandir bunları hər halda həll etməli olacaq və bu vəsait yalnız işini asanlaşdıra bilər.
Tank heyətinin texniki xidmət və cari təmir zamanı funksional vəzifələri bu gün əlavə heyət cəlb etmədən üç nəfərlik bir heyət tərəfindən yerinə yetirilir. İki nəfərlik bir ekipaj bunu çətinliklə edə bilər, ancaq daha çox vaxt aparacaq və görülən işin keyfiyyətini itirəcək.
Tank heyətinin funksional vəzifələrini nəzərdən keçirmək və təhlil etmək nəticəsində sübut edildi ki, bir adam trafikə nəzarət, atəş açma, hədəf axtarışı və vahid nəzarətini təmin etməlidir. Bu vəzifələri texniki vasitələrə köçürmək praktiki olaraq mümkün deyil.
"Boxer" tankının hazırlanmasında bir ekipaj üzvü tərəfindən hədəflərin axtarılması və atəş etmə funksiyalarını birləşdirmə imkanlarını qiymətləndirərək bunları birləşdirməyin mümkün olmadığı qənaətinə gəldik. Öz və tabeliyindəki tankların idarəetmə funksiyalarını topçuya və ya sürücüyə həvalə etməyin də mümkün olmadığı ortaya çıxdı. Bu funksiyalar mahiyyətcə bir -biri ilə uyğun gəlmir və birinin performansı digərinin fəaliyyətinin dayandırılmasına gətirib çıxarır.
Bu layihədə bəzi funksiyaları texniki vasitələrə həvalə etmək və ekipajın sayını iki nəfərə endirmək imkanı tapmaq üçün edilən bütün cəhdlər, onların həyata keçirilməsinin mümkün olmadığını göstərdi. Baş dizaynerlərin məclislərində və NTK GBTU -da bu məsələyə dəfələrlə baxıldıqdan sonra, üç nəfərlik bir ekipajı olan bir tank hazırlamağa qərar verildi.
Bu layihə çərçivəsində aparılan işlər bir tankın minimum heyətinin ən azı üç nəfərdən ibarət olduğunu təsdiqlədi. İki nəfər tankı səmərəli idarə edə və ona verilən vəzifələrin yerinə yetirilməsini təmin edə bilmir.
Sovet Ordusunda iki nəfərdən ibarət bir tank var idi: bu T-60 və onun varisi T-70-dir. 1941-1943-cü illərdə istehsal edilmişdir. Bu yüngül tank lazım olduqda istehsal edildi, yaranan itkiləri təcili olaraq kompensasiya etmək lazım idi. T-60-ı tank bölmələrinin bir hissəsi olaraq və bir piyada dəstək tankı olaraq döyüşdə istifadə təcrübəsi, çoxsaylı funksional və qarşılıqlı müstəsna vəzifələr yerinə yetirərkən tank komandirinin həddindən artıq yüklənməsi səbəbindən aşağı səmərəliliyi göstərdi. Kursk Döyüşü zamanı çəkilən itkilərdən sonra dayandırıldı.
Armata tankının inkişafı zamanı ekipaj ölçüsü məsələsi nə qədər ciddi şəkildə nəzərdən keçirildi və təhlil edildi, bilmirəm. Ən azından üç nəfərlik heyətdən ayrılmaq üçün əsaslandırılmış bir qərar verildi: bu gün tank heyətinin iki nəfərə endirildikdə bütün funksional vəzifələrinin yüksək keyfiyyətli yerinə yetirilməsini təmin edəcək texniki vasitələr yoxdur.
