Ruhu olmayan möhtəşəm ət. Qorxusuzca öz məhvinin uçurumunun üzərində dayanan bir meyit. Təsviri yaddaşına yüklənmiş "şəklə" uyğun gələn hər kəsi məhv etmək üçün proqramlaşdırılmış bir döyüş maddəsi. Maşın nə yazıqlıq, nə də qorxu bilmir - qara avtomatik "rampa" qeyri -sabit stratosferdən keçərək ölkələri və qitələri qanad altına alır …
Bu əsrin sonuna qədər "hərbi pilot" peşəsinin tamamilə yox olacağına dair ciddi şərtlər var. Bir adam təyyarədə əlavə bir yükdür. Robot hər pilotdan daha ağıllı, daha güclü və daha cəsarətlidir. Bundan əlavə, risk üçün əlavə ödəniş tələb etmir və iş şəraiti seçərkən ümumiyyətlə iddiasızdır.
Rəqəmsal beyin boşaltma kreslosu və kokpit iş sahəsi tələb etmir. İxtisaslarını qorumaq üçün uzunmüddətli təhsilə və müntəzəm məşqlərə ehtiyacı yoxdur: riyazi modellər və döyüşdəki davranış alqoritmləri əbədi olaraq yaddaşına yüklənir. On il hangarda dayanan robot, sükanı güclü və bacarıqlı "əllərində" tutaraq istənilən vaxt göyə qayıda bilər.
Maşınlar insanlardan daha sərtdir. On, iyirmi, otuz saat fasiləsiz uçuş - robot daimi güc nümayiş etdirir və missiyanı davam etdirməyə hazırdır. G-qüvvələri pilotun cəsədini qurğuşun çəkisi ilə dolduraraq qorxunc 10 "eyni" ya çatanda belə, rəqəmsal şeytan sakitcə yolu hesablamağa və düşmən təyyarələrinin mövqeyini hesablamağa davam edərək şüurun aydınlığını qoruyacaq.
Amma bu yaxın gələcək üçün bir məsələdir.
İndiki vaxtda kompüter texnologiyalarının səviyyəsi tam olaraq muxtar "dronlar" yaratmaq üçün hələ kifayət deyil. Mühəndislər kompüterlərin performansını artırmalı olacaqlar. Və riyaziyyatçılar və proqramçılar - bir çox tətbiq olunan problemləri həll etmək, hava döyüşlərində və gözlənilməz bir döyüş vəziyyətində və düşmənin müqavimətində yer hədəfləri üzərində işləyərkən maşınların davranışlarının riyazi modellərini qurmaq.
Əslində, xidmət üçün qəbul edilən bütün hücum və kəşfiyyat dronları (Predator, Reaper, Global Hawk və s.) Uzaqdan idarə olunan PUA -lardır. Bütün qərarlar cihazı daim izləyən bir operator qrupu tərəfindən verilir. İHA -ya quraşdırılmış televiziya kameraları və radarlar, insanların həyatı və sağlamlığı üçün təhlükə yaratmadan döyüş meydanında "varlıq effekti" təmin edir. Və operatorların növbəli işi, pilotsuz təyyarənin onlarla saat davamlı havada qalmasına imkan verir.
Uzaqdan idarə olunan İHA-lar dünya aviasiya tarixində çoxdankı təcrübədir. Bu cür sistemlərin iş nümunələri ötən əsrin 30-cu illərində ortaya çıxdı və tezliklə radio nəzarətli hava hədəfləri şəklində geniş istifadə tapıldı. İkinci Dünya Müharibəsinin ortalarında, 900 kq bomba və 35 ° baxış bucağı ilə təchiz edilmiş Dövlətlərarası TDR-1 pilotsuz torpedo bombardmançısı artıq ABŞ-da uçurdu. Bir Yapon gəmisinin etibarlı şəkildə batması və sahil obyektlərinə uğurlu hücumlar haqqında məlumdur. Buna baxmayaraq, unikal proqram tezliklə bağlandı - Yankees, kifayət qədər cəsur pilotları olduğunu düşündü.
İndiki vaxtda uzaqdan idarə olunan PUA-lar yalnız ən sadə vəzifələri yerinə yetirərkən uyğundur: müşahidə və radar kəşfiyyatı, haşhaş yığımını izləmək, düşmənin hava hücumundan müdafiə və döyüş təyyarələri olmadıqda Əl-Qaidə liderlərinin ciplərinə atəş açmaq.
"Yırtıcı və biçici döyüş mühitində yararsızdır."
- General Mike Girov, Amerika Hərbi Hava Qüvvələrinin Mübarizə Aviasiya Komandanlığının rəisi
General Girov yeni bir şey kəşf etməyib. Aşağı sürətli turboprop İHA-lar, səsdən sürətli döyüşçülərin tam hüquqlu bir əvəz sayıla bilməz. Reaper, yüngül kəşfiyyatçı və terrorçu ovçu kimi istifadə edildiyi aşağı sıxlıqlı qarşıdurmalar üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır.
Ağır kəşfiyyat İHA RQ-4 Global Hawk
Başqa bir şey daha ciddi səslənir: uzaqdan idarə olunan İHA apriori kompleks stuntslar edə və hava döyüşü apara bilməz. Səbəblər açıqdır:
1. Artıq, RQ-4 Global Hawk kəşfiyyatçısına nəzarət etmək üçün 50 Mbit / s məlumat mübadiləsi sürəti olan genişzolaqlı kanal lazımdır. Bir döyüşçünü uzaqdan izləmək və idarə etmək üçün bir xətt yaratmaq son dərəcə mürəkkəb bir texniki işdir. Üstəlik, belə bir qərar təbiətin əsas qanunlarının - radio siqnalının gecikməsinin (İHA - peyk - operator) təsiri səbəbindən məntiqsiz görünür.
2. Düşmənin elektron müharibəsi vasitəsi ilə hava radarına nəzarətin pozulması təhlükəsi var. Nəzarət müdaxiləsi başqa bir "şəhər əfsanəsi" hesab edilə bilərsə (256 bitlik "açar", istiqamətli radiasiya antenaları, etibarlı radiasiya mənbələrinin xüsusi koordinatlara bağlanması - bununla "hack" riski sıfıra endirilir), onda siqnalın tıxanması və "tıxanma" »İHA idarəetmə xətləri bahalı bir avtomobilin itirilməsinin əsl səbəbi ola bilər.
SATCOM peyk rabitəsi üçün istiqamətli anten
Hərbi Hava Qüvvələri, süni intellektə malik, ətraf mühiti müstəqil təhlil etmək, təhdidlərin xarakterini təyin etmək və lazım olduqda seçilmiş hədəflər üçün silah istifadə etmək qabiliyyətinə malik son dərəcə ağıllı bir maşın tələb edir. Operatorun müdaxiləsi silahdan istifadə icazəsinin təsdiqlənməsi ilə məhdudlaşacaq. Bununla birlikdə, BMT və liberal cəmiyyətlə flört etmədən edə bilərsiniz - qoy dəmir canavar öz başına məqsədləri təsnif etsin və hər şeyi məhv etsin. Düşmən üçün çox pis!
Robot bir insana zərər verə bilməz və ya hərəkətsizliyi ilə insana zərər verilməsinə icazə verə bilməz.
- A. Əzimov, "Dairəvi rəqs"
Qoca İshaq dərin yanılırdı. Bu çox tezliklə baş verəcək - elektron "göz" insanı nişan alacaq və mikrosxem laqeyd şəkildə hücum əmri verəcək.
Tələb olunan texnologiyaların əksəriyyəti bu gün mövcuddur.
Tomahawk qanadlı raket, relyef xəritələri, GPS siqnalları və rəqəmsallaşdırılmış hədəf şəkillərindən istifadə edərək ərazini müstəqil şəkildə idarə etmək qabiliyyətini nümayiş etdirir.
Pilotsuz gizli İHA X-47B robot rejimində bir təyyarə gəmisinin göyərtəsinə endi.
Ətraflı Tədqiqat Layihələri Agentliyi (DARPA), Global Hawk İHA -nı başqa bir uçan pilotsuz təyyarədən tam avtomatik rejimdə doldurmaq üçün uğurlu bir sınaq keçirdi.
X-47B
Robotlar şahmatda insanları inamla məğlub edir. Kaliforniya, Florida və Nevada əyalətlərində özünü idarə edən avtomobillərə ümumi yollarda icazə verilir. Sürücü və pilot vəsiqələrinin tamamilə ləğv ediləcəyi gün uzaqda deyil.
Mümkün olan uğursuzluqlar və qəzalar haqqında qorxular, küfrdür. Dünya aviasiyasının tarixi, pilotların günahı üzündən qəzaya uğramış təyyarələrin qalıqları ilə doludur. Bu mənada bir robot bir insandan daha etibarlıdır - zarafat etməyə və təlimatları pozmağa meylli deyil. Oksigen çatışmazlığından huşunu itirmir və kritik vəziyyətdə çaxnaşmaya həssas deyildir. Mükəmməl robotlar yoxdur - insanlarla əsas oxşarlığı budur.
"Əkinçi" nin döyüş istifadəsi statistikası. Edilən hücumların sayı. Ölənlərin sayı. İHA -nın əsas performans xüsusiyyətləri
Son bir neçə il ərzində "dronlar" təkamülünün bir neçə mərhələsini bir anda aşdı. Robotlar döyüş formalarını qoruyarkən uçmağı, müstəqil olaraq qalxmağı, yerə enməyi, yanacaq doldurmağı və digər kompleks manevrləri öyrəndi. Bütün sübut edilmiş texnologiyaları tək bir dizaynda təcəssüm etdirmək qalır - və cəsarətlə döyüşə girin!
İngilis "cənnət qoruyucusu"
Muxtar hücum "dronlarının" ilk sahiblərindən biri Kral Hərbi Hava Qüvvələri ola bilər. Dumanlı Albion sahillərində, xüsusiyyətlərinə görə bütün pilotsuz uçuş aparatlarının modellərini üstələyəcək yeni nəsil İHA -nın yaradılması üzərində iş gedir. Və insanlı döyüş təyyarələri ilə şiddətlə rəqabət apara biləcək.
B-2 Ruhu və perspektivli X-47B dizaynında təcəssüm etdirilən fikir və xəyallar, BAE Systems Taranis adlı elmi və mühəndislik düşüncəsinin şah əsərini yaratmaq üçün tək bir impulsda toplandı. Böyük Britaniyanın Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin maraqlarına uyğun olaraq hazırlanmış strateji məsafəyə malik avtomatik gizli bombardmançı layihəsi. BAE Systems müdafiə şirkətinin planlarına görə, yeni inkişafları hücum təyyarə parkının əhəmiyyətli bir hissəsini əvəz etmək üçün hər şansı var. İlk istehsal vasitələrinin tədarükü 2030 -cu illərdə planlaşdırılır.
BAE, Rolls-Royce, GE Aviation System və İngiltərə Müdafiə Nazirliyinin də daxil olduğu ən yeni İHA-nın hazırlanmasında bir sıra iri şirkətlər iştirak edirdi.
"Taranis" (Celtic ildırım tanrısının adını daşıyır) "uçan qanad" sxeminə görə hazırlanmış pilotsuz uçuş aparatıdır. İlk uçuş sınaqları zamanı uçuş çəkisi 8 ton idi. İnsan heç vaxt belə mükəmməl uçan robotlar yaratmamışdır: strateji məsafə, səsdən yüksək uçuş sürəti, gizli texnologiya, amma ən əsası - dünyada ilk dəfə olaraq PUA -da süni intellekt sxemindən istifadə edilmişdir! İnsanın köməyi olmadan "Taranis" dünyanın müəyyən bir bölgəsinə gedə bilər, hədəfi müstəqil şəkildə aşkar edə və məhv edə bilir. Şok komponentinə əlavə olaraq kəşfiyyat və hava döyüşü üçün bir fürsət var.
"Taranis" in yaradılması üzərində iş 2005 -ci ildə aparıldı, ancaq gələcəyin bir maşını olaraq yalnız indi danışmağa başladılar. İlk prototip 2010 -cu ildə ortaya çıxdı. İlk uçuş 2011 -ci ilə planlaşdırılmışdı, lakin tez -tez olduğu kimi, cədvəl pozuldu və "Taranis" uzun müddət ictimaiyyətin gözündən itdi. Bütün dünyada nə qədər belə "layihələr" hazırlanır?! Onlardan yalnız bir neçəsi ilk uçuş mərhələsinə yüksəlir və müstəsna hallarda xidmətə qəbul edilir.
Ancaq məlum oldu ki, Taranis layihəsi ölmədi. 5 Fevral 2014 -cü ildə BAE Systems, 2013 -cü ilin Avqust ayında Avstraliyanın Woomera poliqonunda yüksək məxfilik rejimində aparılmış maşının uçuş testləri haqqında məlumat dərc etdi. İngilislər sakitcə hədəflərinə doğru irəliləyirlər və planlarını məntiqi nəticəyə gətirəcəklər.
Yeni aparatı tənqid edənlər arasında iki fikir hökm sürür. Birincisi, gözlənildiyi kimi, maşınların insan talelərini həll etməsinə icazə verilməməsindən bəhs edir. Əxlaqsızlıq, küfr və sadə sözlə desək təhlükəlidir. Bununla birlikdə, yaşayan pilot da səhvlərdən sığortalanmamışdır - hər hansı bir müharibədə "dostluq atəşi" və mülki şəxslərin təsadüfən ölümü halları mütəmadi olaraq baş verir.
Digər ekspertlər, mövcud qırıcı-bombardmançı təyyarələrin Taranis ilə tam hüquqlu bir şəkildə əvəz oluna biləcəyinə şübhə ilə yanaşdılar. Maşınların xüsusiyyətlərinə baxaraq başa düşmək asandır: Eurofighter Typhoon mühərriklərinin gücü 12 tona yaxındır, Taranis isə cəmi 2,94 tonluq Rolls-Royce Adour turbojet mühərriki ilə təchiz edilmişdir.
Ancaq bu problemin avtomatik İHA ideyası ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Unutmayın ki, indiki formada Taranis yeni texnologiyaların konsept nümayişçisindən başqa bir şey deyil. Və bu pilotsuz təyyarənin qəbul edildiyi anda nəyə çevriləcəyi bilinmir. Məsələn, ABŞ-da artıq 4,5 ton döyüş yükü olan ağır gizli X-47C pilotsuz uçuş aparatı yaratmaq proqramı açıqlanıb. Tipik bir bombardmançıdan bir qədər azdır (daxili bomba yuvalarından bəhs etməyimizə baxmayaraq - döyüş sursatının dayandırılması gizlilik pozulmadan edilir).
Hər şey gec -tez göyün maşınların mərhəmətində olacağına bağlıdır. Robotlar bizi bütün çətin, mürəkkəb və təhlükəli işlərdən azad edəcək. Və insanlar onların qarşısında diz çöküb çay gətirəcəklər.
