İki ölkənin nüvə üçlüyünün komponentlərindən danışarkən, bu gün "kim daha yaxşıdır, B-52 və ya Tu-95" kimi onsuz da cansıxıcı müqayisələrdən bir qədər uzaqlaşacağıq və bir az fərqli bir şey haqqında danışacağıq. Məhz strateji bombardmançıların bu gün nüvə silahını düşmənə çatdırmaq vasitəsi olaraq nə dərəcədə aktual olduqları.
Təyyarə atom və nüvə silahlarının ən qədim daşıyıcısıdır. Ancaq bu onu bu gün ən yaxşı daşıyıcı etmir. Əksinə, əksinə, təyyarə sürətlə yerini itirir, çünki 75 il əvvəl düşmənə sərbəst düşən bombaları çatdırmaq indikindən daha asan idi.
Nümunə olaraq hipotetik bir münaqişədən istifadə edərək, düşmənin inzibati mərkəzlərinə strateji aviasiya qüvvələrinin zərbə endirmə döyüş missiyasını nəzərdən keçirək. Vaşinqton və Moskva.
Tu-160 və B-1V olsun. Sinif yoldaşları haqqında, Amerikalı sürət baxımından daha zəifdir. Amma həqiqətən buna ehtiyacı yoxdur. Pasporta görə, B-2B-nin döyüş yükü daha böyükdür, lakin tam olaraq həm sürət baxımından, həm də məsafə baxımından heç uçmur. Eyni yüklə, Tu-160 1500 km daha çox döyüş radiusuna malikdir. Yaxşı, sürət demək olar ki, 1000 km / saat daha çoxdur.
Belə ki, bu təyyarələr düşmən ərazisindəki hədəflərə zərbə endirməli olacaq. Nə olacağının əhəmiyyəti yoxdur, burada prinsip daha vacibdir.
Amerikalıdan başlayaq.
Və burada, əminəm ki, ən başlıcası strateqlərin düşmənə uçacaqları ilə olacaq. Əlbəttə ki, nüvə silahı ilə. Təəssüf ki, amerikalıların yalnız bombaları var! Bəli, aralarında nüvə, tənzimlənənlər var, amma hamısı sərbəst düşən B61 və ya B63 bombalarıdır.
Amerikalıların havadan buraxılan qanadlı raketləri var. Bu AGM-86 ALCM və ya "Air Tomahawk" adlandığı kimi performans xüsusiyyətləri baxımından olduqca layiqdir.
Bəli, bu, həmin "Balta" nın qohumudur. Təəssüf ki, AGM-86 ALCM yalnız B-52-ni daşıya bilər və bu təyyarənin Rusiya ilə münaqişədə istifadəsini ciddi şəkildə nəzərə alsaq, həddindən artıqdır. Və B-52-nin bu gün uçuş baxımından kifayət qədər problemi var. Ümumiyyətlə, ciddi deyil.
Çox maraqlı çıxır: qanadlı raketlər var, amma bu raketlərin daşıyıcıları arzu olunan çox şeyi buraxır və əslində layiqli hava hücumundan müdafiə sistemi olan bir ölkə ilə döyüş rejimində işləməyə hazır olmaq ehtimalı azdır.
V-1 və V-2-yə gəldikdə-təəssüf ki, raket daşımırlar, amma yaxınlaşıb Moskvaya termoyadro bombaları tökmək çox şanslı olmalıdır.
Lancer və Spirit olduqca yaxşı təyyarələrdir, lakin hava hücumundan müdafiə sistemimizlə bağlı bir problem problem olacaq. Baltikyanı ölkələrin aerodromlarından işləyərkən belə, öz F-15 təyyarələri altında hədəfə çatmaq mümkün olmayacaq. Bəli, F-15 qırıcıları döyüşçülərimizi zərərsizləşdirə bilər, amma əminəm ki, hava hücumundan müdafiə sistemlərimizin əhatə dairəsi aşılmaz bir maneəyə çevriləcək.
Yüksək inamla deyə bilərik ki, hava hücumundan müdafiə sistemlərimiz çox ciddi bir düşməndir.
Və deyə bilərik ki, vəziyyətimizdə Amerika strateji bombardmançılarının nüvə silahı çatdırma vasitəsi kimi istifadəsinə inanmağa dəyməz. Burada etiraf etmək lazımdır ki, amerikalıların hələ də ən yaxşı birləşməsi yoxdur - "təyyarə + qanadlı raket".
Bəlkə də, strateji aviasiyanın meydana gəldiyi formada vəzifələrini yerinə yetirə bilməməsi anlayışından. Maraqlı bir cəhət.
Cəmi: Amerika strateji bombardmançıları, bütövlükdə Rusiya kimi güclü hava hücumundan müdafiə sistemi ilə düşməni nüvə silahı ilə vura bilməyəcək.
İndi Tu-160-a müraciət edək.
Təyyarələrimizin vəzifəsi heç də sadə deyil. Amerikalılar üçün sərhədlərimizdə olmaq çox asandırsa, bu baxımdan təyyarələrimiz çox çətin olacaq.
Təəssüf ki, Amerika hamısından okeanlar tərəfindən ayrılır. Uçuş məsafəsinə yaxınlaşmaq üçün (və dünyada hava limanlarını istifadəyə verməyə hazır olan peyklərimiz yoxdur) bir neçə min kilometrlik çox əhəmiyyətli bir məsafə qət etməli olacağıq. Bu, əlbəttə ki, işi çətinləşdirir.
Aydındır ki, Avropa üzərindən uçuşlar bizim üçün mümkün olmayacaq, buna görə də yeganə yol Qrenlandiya bölgəsindəki bir yerə uçuş məsafəsinə çıxışı olan Şimaldır.
Üstünlükləri nələrdir?
İlk artı, 250 kt və ya 1 Mt termonüvə başlığı olan əla Kh-102 raketi. 5500 km böyük bir uçuş məsafəsi və çox yaxşı bir CEP ilə 7-10 metr.
Yəni Qrenlandiya bölgəsindən başlamaq çox asan olacaq.
Çətinlik budur ki, bunu etməyə icazə verməyək. Tu-160-ın ABŞ-ın şimalındakı müttəfiqlərinin radarları və müşahidə stansiyaları tərəfindən asanlıqla aşkar edilə bilməsi başa düşüləndir.
Və ABŞ -ın üzən aerodromlar kimi əhəmiyyətli bir oyuncağı var. Bu yarım gəmilərin lazımlı olduğu yer budur. 2-3 təyyarə gəmisi hava qrupları ilə bütün şimal istiqamətini tamamilə əhatə edə bilər və itkiləri saya bilməz.
Üç Nimitz sinif təyyarə gəmisi-120 F / A-18, Tu-160-ı tutmaq və məhv etmək üçün kifayət qədər çoxdur. İstənilən miqdarda, xüsusən də ölkəmizdə kiçik olduğu üçün. Cəmi 16 ədəd.
Üstəlik, Kanadada əsas vəzifəsi düşmən raketlərini aşkar etmək və tutmaq olan bir çox NORAD izləmə stansiyası var. Köhnə radarlar AFAR ilə birlikdə radarlarla əvəz edildi, indi sistem "o" "Soyuq Müharibə" nin bitdiyi illərlə müqayisədə bir qədər canlanır.
Ümumiyyətlə, etiraf etmək lazımdır ki, raket buraxılış sahəsinə yaxınlaşmaqdakı çətinliklər pilotlarımız üçün amerikalı həmkarları ilə müqayisədə heç də az olmayacaq.
Əlavə olaraq, amerikalıların hər yerdə "öz" olduqlarını unutmamalıyıq və hər halda hər tərəfdən əhatəli davranacağıq.
Alt xətt. Əsas sual budur: strateji bombardmançılarımız ABŞ -dakı hədəflərə nüvə zərbəsi endirə biləcəkmi?
Bəlkə də bizimkilərin şansları amerikalılardan daha çoxdur. B-52-nin AGM-86 ALCM raketlərinin buraxılış nöqtəsinə doğru sürünməsi və B-1 və B-2-nin hədəflərə nüvə bombası tökə bilməsi-əlbəttə ki, bunun mümkün olduğunu inkar etmək olmaz. baş vermək. Teorik olaraq, hər şey mümkündür və hava hücumundan müdafiə sistemimizin sıxışdırılması və hava limanlarında təyyarələrin məhv edilməsi kimi hallar endirilə bilməz.
Amma faiz nisbətən azdır. Yenə də hava hücumundan müdafiə sistemlərimizin təsirli bir silah olacağı ehtimalı daha yüksəkdir.
Bombardımançılarımızla əlaqədar olaraq.
ABŞ və Kanadanın (hara gedəcək?) Təyyarələrimizin mümkün istismar sahələrində yerləşdirilən hava hücumundan müdafiə və dəniz təyyarələri şəklində təyyarələrimizə qarşı dayana bildikləri qalxan da çox ciddidir.
Ancaq uğurlu bir raket buraxma şansı hələ də var və bu olduqca böyükdür. Hələ də, Kh-102-nin 5500 km məsafəsi var ki, bu da strateqlərimizi düşmən təyyarələri ilə ələ keçirməmişdən əvvəl bu silahdan istifadə etməyə imkan verir.
İcazə verim.
17 Tu-160 təyyarəsi 12 X-102 raketini götürə biləcək. Cəmi 204 raket.
60 Tu-95 hər biri 8 raket daşıyacaq. Cəmi 480 raket.
Cəmi 684 nüvə başlığı olan raket əldə edilir.
Teorik olaraq, bu qədər raketimiz varsa, bu rəqəm olduqca yaxşıdır. Cəmi 10% -ə çatsa belə, artıq olduqca yaxşı çıxır.
60 Amerika B-52-si 20 AGM-86 ALCM raketi götürə bilər. Cəmi 1200 raketdir. Amerikalıların çoxlu AGM-86 ALCM-ləri var və bu, çox xoş məlumat deyil.
Bununla birlikdə, B-52 ciddi bir tətil metodu olaraq qəbul edilə bilməz. Yenə də vacib bir cəhət, ən gənc bombardmançı təyyarənin 1962 -ci ildə istehsal edilməsidir. Yəni tezliklə 60 illik yubileyini qeyd edəcək. Qalanları daha yaşlıdır. Bu düşünməyə dəyər bir həqiqətdir.
B-1 və B-2 nüvə başlığı daşımaq qabiliyyətinə malik yeni nəsil qanadlı raketlə silahlanmış ola bilər, amma hər halda bu sabah olmayacaq.
Ümumiyyətlə, strateji sursatı düşmənə ilk çatdıran aviasiya bu gün öz təsirini itirdi.
İzləmə və müşahidə üçün texniki vasitələr çox dinamik inkişaf edir, hava hücumundan müdafiə və raketdən müdafiə vasitələri çox təsirli olur. Təyyarə çox həssas hala gəldi.
Yəqin bu səbəbdəndir ki, nüvə silahına malik olan ölkələr 1960-70 -ci illərdə olduğu kimi strateji aviasiyanın inkişafına o qədər də əhəmiyyət vermirlər. Strateji bombardmançı çox bahalı və eyni zamanda çox həssas bir şeydir. Bu səbəbdən hamı mövcud təyyarəni "bitirməyi" üstün tutur.
Böyük Britaniya kimi bəzi ölkələr də nüvə silahı çatdırmaq üçün aviasiyadan tamamilə imtina etdilər. Əslində bu gün yalnız Rusiya, ABŞ və Çinin strateji bombardmançı təyyarələri var. Çətin və bahalıdır.
Beləliklə, deyə bilərik ki, hər hansı bir ölkənin üçlüyündə olan aviasiya, ICBM-lərin və sualtı gəmilərin ballistik raketlərini özündən qabaq qoyaraq sonuncu yeri tutur.
Bu təbiidir. Təyyarə bu gün İkinci Dünya Müharibəsindəki rolu oynamır və daha çox təyyarə ilə mübarizə vasitələri var.
Rusiya və ABŞ -ın strateji aviasiyasının bir döyüş missiyası şəraitində müqayisəsini yekunlaşdıraraq belə nəticəyə gələ bilərik ki, Rusiya aviasiyası daha sərfəli görünür. Əsasən müasir uzun mənzilli qanadlı raketlərin olması səbəbindən.
Lakin strateqlərimizin nüvə zərbəsi endirmək vəzifəsini yerinə yetirmələri amerikalı həmkarlarından daha asan olmayacaq.
