Zond buzlu bir boşluqda üzür. Baykonurda işə salınmasından üç il keçdi və uzun bir yol milyard kilometr arxada uzanır. Asteroid kəməri etibarlı şəkildə keçildi, kövrək alətlər dünya məkanının şiddətli soyuqlarına tab gətirdi. Və irəlidə? Yupiterin orbitindəki qorxunc elektromaqnit fırtınaları, ölümcül radiasiya və nəhəng planetin ən böyük peyki olan Ganymede səthinə çətin eniş.
Müasir fərziyyəyə görə, Ganymede səthinin altında, ehtimal ki, ən sadə həyat formalarının yaşadığı böyük bir isti okean var. Ganymede Yerdən beş dəfə uzaqdır, 100 kilometrlik buz təbəqəsi "beşiyi" kosmik soyuqdan etibarlı şəkildə qoruyur və Yupiterin dəhşətli cazibə sahəsi, peykin nüvəsini davamlı olaraq "silkələyir" və tükənməz bir istilik mənbəyi yaradır. enerji.
Rus zondu, Ganymede'nin buzlu səthindəki kanyonlardan birinə yumşaq bir eniş etməkdir. Bir ay ərzində bir neçə metr dərinliyə buz qazacaq və nümunələri təhlil edəcək - elm adamları, peykin daxili quruluşu haqqında bir az fikir verəcək buz çirklərinin dəqiq kimyəvi tərkibini qurmağa ümid edirlər. Bəzi insanlar düşünür ki, dünyadan kənar həyatın izlərini tapmaq mümkün olacaq. Maraqlı planetlərarası ekspedisiya - Ganymede, yer səthlərinin ziyarət edəcəyi yeddinci göy cisiminə çevriləcək!
"Avropa-P" və ya layihənin texniki tərəfi
Baş nazirin müavini Roqozinin Beynəlxalq Kosmik Stansiyanın "aya enişi" ilə bağlı sözləri zarafat kimi qəbul edilə bilərsə, keçən il Roskosmosun rəhbəri Vladimir Popovkinin Yupiterə gələcək missiyası ilə bağlı açıqlaması ciddi bir qərara bənzəyir. Popovkinin sözləri, 2008 -ci ildə Yupiterin buzlu peyklərinə - Avropa və ya Ganymede -ə elmi ekspedisiya göndərmək niyyətində olduğunu bildirən RAS Kosmik Tədqiqatlar İnstitutunun direktoru, akademik Lev Zeleninin fikri ilə tam üst -üstə düşür.
Dörd il əvvəl, 2009 -cu ilin fevral ayında, Rus planetlərarası stansiyasına əlavə olaraq, Amerika JEO, Avropa JGO və Yapon JMO stansiyasının gedəcəyi Europa Jupiter System Mission kompleks tədqiqat proqramına başlamaq üçün beynəlxalq müqavilə imzalanmışdır. Yupiter. Maraqlıdır ki, Roskosmos proqramın ən bahalı, ən mürəkkəb və ən vacib hissəsini seçdi - digər iştirakçılardan fərqli olaraq, Yupiterin dörd "böyük" peykinin (Europa, Ganymede, Callisto, Io) tədqiqinə hazırlaşan digər iştirakçılardan fərqli olaraq. kosmosda, Rusiya stansiyası ən çətin manevr etməli və seçilmiş peyklərdən birinin səthinə yumşaq bir şəkildə "enməlidir".
Rus kosmonavtika Günəş sisteminin xarici bölgələrinə doğru irəliləyir. Burada nida işarəsi qoymaq hələ tezdir, amma əhval -ruhiyyənin özü ürəkaçandır. Kosmosun dərinliklərindən gələn xəbərlər, bəzi Rusiya məmurlarının tətildə əyləndiyi Fransız Rivierasından gələn xəbərlərdən daha maraqlı görünür.
Hər hansı bir iddialı layihədə olduğu kimi, Ganymede'yi öyrənmək üçün Rus araşdırması vəziyyətində, "Rus orbital qrupunun doldurulması" üslubunda səlahiyyətli və əsaslandırılmış xəbərdarlıqlardan açıq sarkazmadək bir çox şübhə var. Sakit Okeanın dibi."
Birinci və bəlkə də ən sadə sual: Rusiyaya bu super ekspedisiyanın nəyə ehtiyacı var? Cavab: Əgər biz həmişə bu kimi suallara rəhbərlik etsəydik, bəşəriyyət hələ də mağaralarda oturmuşdu. Kainatı tanımaq və kəşf etmək - bəlkə də varlığımızın əsas mənasıdır.
Planetlərarası ekspedisiyalardan hər hansı bir konkret nəticə və praktiki fayda gözləmək hələ tezdir-eynilə üç yaşlı uşağın müstəqil olaraq öz çörəyini qazanmasını tələb etmək kimi. Ancaq gec -tez bir sıçrayış olacaq və uzaq kosmik aləmlər haqqında toplanmış biliklər mütləq faydalı olacaq. Ola bilsin ki, sabah "qızıl axını" kosmosu başlayacaq (bəzi İridium və ya Helium-3 üçün düzəldilmiş) və Günəş sistemini mənimsəmək üçün güclü bir təşviqimiz olacaq. Və ya bəlkə də kosmosda addım ata bilməyərək Yer kürəsində 10.000 il daha qalacağıq. Bunun nə vaxt olacağını heç kim bilmir. Ancaq bir insanın planetimizin yeni, əvvəllər məskunlaşmamış ərazilərini dəyişdirdiyi qəzəb və sarsılmaz enerjiyə görə bu qaçılmazdır.
Ganymede uçuşu ilə əlaqədar ikinci sual daha sərt səslənir: Roskosmos bu böyüklükdə bir ekspedisiya aparmağa qadirdirmi? Axı nə Rusiya, nə də sovet planetlərarası stansiyaları heç vaxt Günəş sisteminin xarici bölgələrində fəaliyyət göstərməmişdir. Yerli kosmonavtika ən yaxın göy cisimlərinin öyrənilməsi ilə məhdudlaşdı. Möhkəm bir səthə malik olan dörd kiçik "daxili planetdən" fərqli olaraq - Merkuri, Venera, Yer və Mars, "xarici planetlər" səthlərində ölçüləri və şəraiti tamamilə qeyri -kafi olan qaz nəhəngləridir (və ümumiyyətlə, bundan sonra "səth"? Müasir anlayışlara görə, Yuriterin "səthi" planetin dərinliklərində, yüz minlərlə Yer atmosferində təzyiq altında olan dəhşətli bir maye hidrogen təbəqəsidir).
Ancaq qaz nəhənglərinin daxili quruluşu, Günəş sisteminin "xarici bölgələrinə" uçuşa hazırlıq zamanı ortaya çıxan çətinliklərlə müqayisədə kiçik bir şeydir. Əsas problemlərdən biri, bu bölgələrin Günəşdən çox uzaq olması ilə əlaqədardır - planetlərarası stansiyanın göyərtəsində yeganə enerji mənbəyi, on kiloqram plütonyumla işləyən öz RTG (radioizotop termoelektrik generatoru) dur. Belə bir "oyuncaq" Phobos-Grunt-un göyərtəsində olsaydı, stansiyanın Yerə düşməsi ilə dastan bütün dünyada "Rus ruletinə" çevrilərdi … "Əsas mükafatı" kim alacaqdı?
Ancaq daha uzaq Saturndan fərqli olaraq, Yupiterin orbitindəki günəş radiasiyası hələ də çox həssasdır - 21 -ci əsrin əvvəllərində amerikalılar yeni planetlərarası Juno stansiyası ilə təchiz edilmiş yüksək səmərəli günəş batareyası yaratmağı bacardılar. Yupiter 2011). Bahalı və təhlükəli RTG -dən yaxa qurtara bildik, amma "Juno" adlı üç günəş panelinin ölçüləri sadəcə çox böyükdür - hər birinin uzunluğu 9 metr və eni 3 metrdir. Çətin və mürəkkəb sistem. İndiyə qədər Roskosmosun hansı qərarı verəcəyi ilə bağlı heç bir rəsmi şərh gəlməyib.
Yupiterə olan məsafə Venera və ya Marsa olan məsafədən 10 dəfə böyükdür - buna görə də uçuşun müddəti və açıq kosmosda uzun illər istismar üçün avadanlıqların etibarlılığının təmin edilməsi ilə bağlı sual yaranır.
Hal -hazırda, uzun məsafəli planetlərarası uçuşlar üçün yüksək səmərəli ion mühərrikləri yaratmaq sahəsində araşdırmalar aparılır - fantastik adlarına baxmayaraq, bunlar Sovet peyklərinin münasibət idarəetmə sistemlərində istifadə olunan tamamilə banal və olduqca sadə qurğulardır. Meteor seriyası. Əməliyyat prinsipi - iş kamerasından ionlaşmış qaz axını axır. "Super motor" un itələməsi Nyutonun onda bir hissəsidir … "Oka" kiçik avtomobilinə "ion mühərriki" qoysanız, "Oka" maşını yerində qalacaq.
Bunun sirri ondadır ki, qısa müddət ərzində böyük güclərə malik olan adi kimyəvi reaktiv mühərriklərdən fərqli olaraq, ion mühərriki uzaq bir planetə bütün uçuş boyunca açıq məkanda sakit işləyir. 100 kq kütləsi olan mayeləşdirilmiş ksenondan ibarət bir tank on illərlə işləyə bilər. Nəticədə, bir neçə ildən sonra cihaz kifayət qədər möhkəm bir sürət inkişaf etdirir və iş mühitinin "ion mühərrikinin" ağzından çıxma sürətinin çıxma sürətindən dəfələrlə çox olduğunu nəzərə alaraq. adi bir maye yanacaqlı raket mühərrikinin burnundan işləyən mühitin, saniyədə yüzlərlə kilometr sürətə qədər mühəndislər üçün kosmik gəmilərin sürətlənmə perspektivləri! Bütün sual, mühərrik kamerasında bir maqnit sahəsi yaratmaq üçün təyyarədə kifayət qədər güclü və tutumlu bir elektrik enerjisi mənbəyinin olmasıdır.
1998-ci ildə NASA artıq Deep Space-1 gəmisində bir ion hərəkət sistemi ilə sınaqdan keçirdi. 2003 -cü ildə, bir ion mühərriki ilə təchiz edilmiş Yapon zondu Hayabusa, Itokawa asteroidinə getdi. Gələcək rus zondunun oxşar mühərrik alacağını zaman göstərəcək. Prinsipcə, Yupiterə olan məsafə, məsələn, Plutona qədər böyük deyil, buna görə də əsas problem zond aparatının etibarlılığını və soyuqdan və kosmik hissəciklərin axınlarından qorunmasını təmin etməkdədir. Ümid edək ki, Rusiya elmi bu çətin işin öhdəsindən gələcək.
Uzaq dünyalara gedən yolda üçüncü əsas problem qısa və qısa səslənir: Bağlantı
Planetlərarası bir stansiya ilə sabit bir əlaqə təmin etmək - bu məsələ "Babel Qülləsi" nin inşasından mürəkkəbliyi ilə heç də aşağı deyil. Məsələn, 2012 -ci ilin avqustunda günəş sistemindən ayrılan və hazırda ulduzlararası kosmosda üzən Voyager 2 planetlərarası zondu, 296.000 Yer ilində çatacağı Siriusa doğru gedir. Hazırda Voyager 2 Yerdən 15 milyard kilometr məsafədə yerləşir, planetlərarası zondun ötürücü gücü 23 Vt -dır (soyuducunuzdakı bir ampul kimi). Bir çoxunuz inamsızlıqla başınızı yelləyəcəksiniz - 23 vattlıq bir ampulün qaranlıq işığını 15 milyard kilometr məsafədən görmək … mümkün deyil.
Bununla birlikdə, NASA mühəndisləri mütəmadi olaraq zonddan 160 bps sürətlə telemetri məlumatları alırlar. 14 saatlıq gecikmədən sonra Voyager 2 ötürücü siqnalı 0,3 milyard trilyondan bir Vatt enerjisi ilə Yerə çatır! Və bu kifayətdir-NASA-nın ABŞ, Avstraliya və İspaniyadakı uzun mənzilli kosmik rabitə mərkəzlərinin 70 metrlik antenaları kosmik səyahətçilərin siqnallarını inamla qəbul edir və deşifr edir. Başqa bir qorxunc müqayisə: kosmos radio astronomiyasının bütün varlığı üçün qəbul edilən ulduzlardan gələn radio emissiya enerjisi, bir stəkan suyu ən azı milyonda bir dərəcə qızdırmaq üçün kifayət deyil! Bu cihazların həssaslığı sadəcə heyrətamizdir. Və uzaq planetlərarası zond düzgün tezliyi seçərsə və antenini Yerə doğru istiqamətləndirərsə, şübhəsiz ki, eşidiləcəkdir.
Təəssüf ki, Rusiyada uzun məsafəli kosmik rabitə üçün yerüstü infrastruktur yoxdur. ADU -1000 "Pluto" kompleksi (1960 -cı ildə, Evpatoria, Krımda inşa edilmişdir) 300 milyon kilometrdən çox olmayan məsafədə kosmik gəmilərlə sabit ünsiyyət qurmağa qadirdir - bu Venera və Marsla ünsiyyət üçün kifayətdir, lakin çox azdır "xarici planetlərə" uçuşlar.
Bununla birlikdə, lazımi yerüstü avadanlıqların olmaması Roscosmos üçün bir maneə olmamalıdır - Yupiterin orbitindəki cihazla əlaqə qurmaq üçün güclü NASA antenalarından istifadə ediləcək. Yenə də layihənin beynəlxalq statusu …
Nəhayət, niyə Ganymede araşdırma üçün seçildi, Avropa deyil, buz altında bir okean axtarışı baxımından daha perspektivli? Bundan əlavə, layihə əvvəlcə "Avropa-P" olaraq təyin edildi. Rus alimlərini niyyətlərinə yenidən baxmağa vadar edən nədir?
Cavab sadə və bir qədər xoşagəlməzdir. Həqiqətən, əvvəlcə Avropanın səthinə enmək nəzərdə tutulmuşdu.
Bu vəziyyətdə əsas şərtlərdən biri kosmik gəminin Yupiterin radiasiya kəmərlərinin təsirindən qorunması idi. Və bu çox uzaqdan gələn bir xəbərdarlıq deyil - 1995 -ci ildə Yupiterin orbitinə girən Galileo planetlərarası stansiyası ilk orbitində 25 ölümcül dozada radiasiya aldı. Stansiya yalnız effektiv radiasiya qorunması ilə xilas edildi.
Hazırda NASA kosmik gəmilərin radiasiyadan qorunması və qorunması üçün lazımi texnologiyalara malikdir, lakin təəssüf ki, Pentaqon texniki sirrin Rusiya tərəfinə verilməsini qadağan edib.
Təcili olaraq marşrutu dəyişdirməli olduq - Avropa əvəzinə Yupiterdən 1 milyon km məsafədə yerləşən Ganymede seçildi. Planetə yaxınlaşmaq təhlükəli olardı.
