"Növbəti onilliyin sonuna qədər NASA astronavtları bir daha Ay səthini araşdıracaqlar", - ABŞ kosmik agentliyinin rəsmi açıqlamasında deyilir.
Bu dəfə uzun müddət qalmaq üçün oraya gedirlər. Bir ay bazası qurmaq, bir peyki mənimsəmək və sonradan Marsa və ondan sonrakı səyahətləri təmin etmək planlaşdırılır.
Ayın eniş modulu olan yeni NASA idarə olunan və ya yük kosmik gəmisi
Cihaz insanlı və ya avtomatik yük ola bilər (Ayın eniş modulu ilə təsvir edilmişdir).
Dizayner John Frassanito və komandasının konsepsiyası. Yaxın gələcəkdə Aya uçuşların yeni bir buraxılış vasitəsi ilə başlayacağı güman edilir. Yaradıcılar Saturn V, Appolo, Space Shuttle və 21 -ci əsr texnologiyasından ən yaxşısını alacaqlar. Kifayət qədər ucuz, etibarlı və çox yönlü bir sistem yaratmalıyıq. Bu sistemin mərkəzi hissəsi, altı ekipaj üzvünü ISS -ə çatdırmaq və ya yükü ISS -ə çatdırmaq imkanı ilə, dörd astronavtı Aya və ya Marsa çatdırmaq üçün hazırlanmış yeni bir kosmik gəmidir. Başlanğıcda, buraxılış raketində və gəmidə modul prinsipindən istifadə ediləcəyi ehtimal olunur. Aparat (kapsul) Apollon kapsulu formasında olacaq, ancaq ölçüsündən üç dəfə böyük olacaq.
Yeni bir gəmi 10 dəfəyə qədər təkrar istifadə edilə bilər. Quruya eniş etdikdən sonra (sıçrayış ehtiyat variant olaraq verilir), NASA yenidən işə salmaq üçün kiçik zərərləri (istilik qalxanı, paraşütlər, UPS və digər əşyaları əvəz etməklə) asanlıqla düzəldir. Yeni Ay enişi ilə birlikdə sistem, Ay səthinə iki dəfə çox astronavt göndərə bilər və onlar daha uzun müddət orada qala bilərlər (missiya müddəti 4 ilə 7 gün arasında). Yeni gəmi ilə yalnız Ay ekvatoru boyunca enişlə məhdudlaşan Appolo arasındakı əhəmiyyətli bir fərq, gəminin Ay səthinin hər hansı bir yerinə enmək üçün kifayət qədər yanacaq daşımasıdır.
Ən uyğun gələcək açılış sahələri
Ay bazası qurulduqda, ekipaj altı ay ərzində Ay səthində qala biləcək. Eyni zamanda, kosmik gəmi ay orbitində ekipaj olmadan işləyəcək və Appolo problemini ortadan qaldıracaq (başqa tədqiqatçılar Ay səthinə endikdə bir astronavt yenidən giriş modulunda orbitdə qalmaq məcburiyyətində qaldı).
Sistemin orbitə etibarlı və etibarlı şəkildə buraxılması, öz növbəsində modul tipli və beşə qədər bərk yanacaq gücləndiricisini istifadə edə bilən güclü və etibarlı buraxılış vasitəsi Ares I tərəfindən təmin ediləcək.
Ən yeni J-2X raket mühərriki (maye oksigen / maye hidrogen) J-2 raket mühərrikindən gəlir
Kosmik gəminin ikinci kosmik sürət qazanması üçün istifadə ediləcək. Ares I aşağı torpaq orbitinə 25.000 kq-dan çox faydalı yük qaldıra bilir.
Fırlatma qurğusunun əvvəlki sistemlərlə müqayisəli ölçüləri:
Eyni zamanda, (birinci mərhələdə) beş RS-68 maye raket mühərrikindən (maye oksigen / maye hidrogen) istifadə edən ağır bir raket Ares V istehsal ediləcək. Birinci mərhələ, Space Shuttle sisteminin böyüdülmüş (uzunluğunda) xarici yanacaq çəninə və iki beş seqmentli bərk yanacaq gücləndiricisinə əsaslanır.
Üst mərhələ Ares I ilə eyni J-2X mühərrikindən istifadə edəcək. Ares V, aşağı yer orbitinə 130.000 kq-dan çox yük qaldıra bilər və təxminən 110 metr yüksəkliyə malikdir. Bu çox yönlü sistem, yüklərin və komponentlərin orbitə daşınması üçün istifadə ediləcək, daha sonra Aya, sonra da Marsa çatdırılacaq. Həm yük buraxılış maşını, həm də ekipajın göndərilməsi üçün istifadə edilə bilər. Diqqətin çəkildiyi ən vacib parametr, sistemin işə salınmasının əvvəlki buraxılış vasitələri və Shuttle -dən 10 qat daha təhlükəsiz olmasıdır. Xüsusilə yerin başlanğıcına yaxın orbitində.
Planlar.
Beş ildən sonra yeni kosmik gəminin ekipajı və yükü Beynəlxalq Kosmos Stansiyasına çatdırmağa başlayacağı güman edilir. Başlama sayı ildə ən azı altıdır.
Bu müddət ərzində avtomatik missiyalar Ayı kəşf etmənin əsasını qoyacaq.
2018 -ci ildə insanlar Aya qayıdacaq.
Missiyanın necə açılacağı budur:
- ağır buraxılış vasitələri, ay enişini aşağı yer orbitinə çıxaracaq:
- ekipaj ayrı bir buraxılış vasitəsi ilə yaşayış kapsulu ilə başlayacaq.
-docking orbitdə baş verir və üç gün sonra kosmik gəmi Aya çatır
-dörd astronavt kapsulu orbitdə buraxaraq yerə enir.
-sonra kosmik gəmi Aydan enmə vasitəsinin bir hissəsindəki orbitdə olan kapsula başlayır, onunla birlikdə dayanır, oraya daxil olur və yenidən Yerə qayıdır. Deorbitdən sonra və aerodinamik əyləc başlamazdan əvvəl, istilik qalxanının xarici təsirlərə məruz qalması ilə xidmət modulu düşür. Paraşütlər açılır, istilik qalxanı geri çəkilir və enişdən sonra kapsul quruya düşür.
Ayda daimi bir forpostun sürətli qurulmasına imkan verəcək ildə ən azı iki ay missiyası nəzərdə tutulur. Ekipajlar ay stansiyasında daha uzun müddət qalacaq və ayın mənbələrindən istifadə etməyi öyrənəcək, enmə vasitələri isə lazımi yükü çatdıracaq. Axı yeni sistem hər altı ayda bir ay bazasında rotasiya edən ekipajları əhatə edir.
ABŞ artıq ilk stansiyaya namizəd olaraq Aysal Cənub Qütbünə ümidlə baxır, çünki suyun buz şəklində hidrogenə malik olduğu və elektrik enerjisi istehsal etmək üçün istifadə edilə bilən bol günəş işığına sahib olduğuna inanılır..
İndi işlər belədir:
1) 16 İyul 2007-ci ildə NASA, Pratt & Whitney Rocketdyne (PWR) ilə "J-2X mühərrikinin dizaynı, inkişafı, sınanması və qiymətləndirilməsi üçün" 1.2 milyard dollarlıq bir müqavilə imzaladığını və yeni mühərrik test tezgahı quracağını rəsmən elan etdi. J-2X, 23 Avqust 2007-ci ildə Stennis Kosmos Mərkəzində
2) 2011-ci ildən etibarən bitmiş J-2X mühərriki isti atəş testlərindən keçir.
İyun 2011: ilk yanğın testləri
Noyabr 2011: test qaçışı 499, 97 saniyə
İyun 2012: J-2X-in başladığı, sonra dayandırıldığı və sonra yenidən başladığı 1150 saniyəlik sınaq qaçışı
İyul 2012: 1350 saniyədə sınaq qaçışı (22 ½ dəqiqə)
3) J-2X raket mühərriki ilə ilk pilotsuz uçuş 2014-cü ilə planlaşdırılır.
4) 28 Avqust 2007 -ci ildə NASA, Ares I Boeing -in yuxarı (ikinci) mərhələsinin istehsalını sifariş etdi
5) 10 Mart 2009 -cu ildə NASA, Yuta ştatının Cape yaxınlığındakı ATK Launch -da Ares I bərk yanacaqlı mühərrikin sınaq sınaqlarını uğurla başa vurdu.
Qaz sızmasının olmadığını sübut etmək (2008 -ci ildə ilkin buraxılışlarda problemlər var idi)
6) 10 sentyabr 2009-cu ildə ilk bərk itələyici (Mərhələ) Ares I (SD-1) tam sınaq müddəti ilə tam miqyasda uğurla sınaqdan keçirildi.
7) DM-2 31 avqust 2010-cu ildə və DM-3 8 sentyabr 2011-ci ildə sınaqdan keçirilmişdir.
8) Barak Obamanın imzaladığı qanun layihəsi, 2011 -ci ildə NASA üçün 19 milyard dollarlıq bir büdcə nəzərdə tutur.
9) Orion - çox məqsədli idarə olunan nəqliyyat vasitəsi (MPCV)
-Fövqəladə uçuşların dayandırılması üçün 2008 -ci il sınaq mock -up testi, 2011 -ci ilin sonuna qədər -6 daha.
-NASA, 2007-2011 -ci illərdə Glenn Araşdırma Mərkəzində Orion iqlim testlərini həyata keçirir
-2011 -ci ilin iyulundan 6 yanvar 2012 -ci ilədək düzeni (18000 f) idarə etmək
-2008, 2009, 2011-ci illərdə S-130-dan paraşütlə düzülüş (bir neçə uğursuz)
-ilk uçuş testləri (EFT-1) 2014-cü ilin əvvəlində DELTA IV Heavy raketində planlaşdırılır
İnsanın MARS -a uçuşunun ay ekspedisiyaları ilə eyni prinsipə uyğun həyata keçiriləcəyi ehtimal olunur:
