"Hər şeydə fərqli idik …"
Sovet İttifaqı və ABŞ-da sualtı qüvvələrin görmə qabiliyyəti çox fərqli idi, bu da həm sualtı gəmilərdən istifadə etmək üçün fərqli strategiyalara, həm də fərqli səviyyəli hərbi-texniki inkişafa görə idi. Ən sadə nümunə: nüvə sualtı qayıqları üçün Birləşmiş Ştatlar çoxdan tək gövdəli bir memarlıq seçmiş, sovet sualtı gəmiləri isə iki gövdə ilə inşa edilmişdir. Sonuncu vəziyyətdə, əsas balast tankları möhkəm gövdəni tamamilə əhatə edən yüngül bir gövdə içərisindədir.
Bununla birlikdə, ABŞ -ın Rusiyadan fərqli olaraq, birləşmələrini maksimum dərəcədə artırmaq üçün sualtı növlərinin azaldılması yolunu çoxdan keçdiyinə daha çox diqqət çəkilir. Soyuq Müharibənin konseptual mirası olan bir neçə çox məqsədli dəniz körfəzlərindən başqa, gələcəyin yeganə çoxfunksiyalı gəmisi Virciniya olmalıdır. Və yeganə strateji çox uzun müddət "Ohayo" olaraq qalacaq.
Bu yanaşma pula qənaət etmək və işi asanlaşdırmaq üçündür. Düzünü desəm, Virciniya ən güclü çox məqsədli nüvə sualtı gəmisi deyil və bütün Ohayo artıq çox köhnədir. Öz növbəsində, Rusiya SSRİ -dən fərqli layihələrin bir çox fərqli sualtı qayığını miras aldı: çox vaxt yalnız xarici oxşarlıqları var idi. Amerika Birləşmiş Ştatları dizel elektrikli sualtı gəmilərdən çoxdan imtina etmişsə, Rusiya üçün bunlar, birincisi, ölkənin müdafiəsinin vacib bir elementi, ikincisi də, ölkənin ixrac potensialının əhəmiyyətli bir hissəsidir.
Zamanın ruhu
Qlobal silah bazarındakı nüfuz birbaşa son nöqtədən qaynaqlanır: hər bir dövlət xarici müştərilərə müasir sualtı qayıqlar təklif edə bilməz. 2006 -cı ildən etibarən 877 "Halibut" layihəsinin 29 sualtı gəmisi xarici müştərilərə çatdırılmışdır. Ancaq hər şey çəhrayı deyil. 2014 -cü ildə mediada İndoneziya Müdafiə Nazirliyinin istifadə olunan rus halibutlarını almaqdan imtina etdiyi bildirildi. İmtina qərarı İndoneziya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nümayəndə heyətinin gəmilərin vəziyyətini yoxlayan Rusiya Federasiyasına səfər etməsindən sonra qəbul edilib. Və artıq 2017-ci ildə İndoneziya DSME1400 layihəsinin ilk Cənubi Koreya istehsalı sualtı gəmisini aldı …
Ümumiyyətlə, postsovet ölkələri üçün silah bazarında dünyanın aparıcı dövlətləri ilə rəqabət aparmaq getdikcə çətinləşir. Beləliklə, əgər Rusiya müdafiə sənayesi modernləşdirilmiş sovet modelləri istehsal edə bilirsə, 21 -ci əsrə doğru keyfiyyətli bir sıçrayış etmək çətindir. Çarpıcı nümunələrdən biri gələcək dizel-elektrikli qayıqlar üçün yerli anaerob elektrik stansiyasıdır. Bu yaxınlarda məlum oldu ki, layihə təxminən bir il yarımdır maliyyələşdirilmir. Mövcud məlumatlara görə, ənənəvi olaraq Rusiya ilə əməkdaşlığa arxalanan hindlilər artıq ona maraq göstərmişlər. Ən azından Donanma məsələlərində.
İş prinsipi və imkanları
Məsələyə bir az daha ətraflı baxaq. Nüvə sualtı qayıqlarından fərqli olaraq, adi dizel-elektrikli qayığın batareyaları doldurmaq üçün səthə qalxma ehtiyacı ilə əlaqədar məhdudiyyətləri var. Eyni zamanda, havadan asılı olmayan və ya anaerob mühərrikin səthə birbaşa çıxışı tələb olunmur və sualtı qayıq su sütununun altında olduqca uzun müddət öz vəzifələrini yerinə yetirə bilər.
Fərqli ölkələrin problemlərə fərqli yanaşdığını söyləmək yerinə düşərdi:
- İsveç Stirling mühərrikinə əsaslanan bir qurğu yaratdı;
- Almaniya elektrokimyəvi generator və intermetalik hidrogen anbarı üzərində qurulma;
- Fransa etanol və maye oksigendən istifadə edən qapalı dövrəli bir turbin əsasında bir bitki yaratdı.
Yeni Avropa dizel elektrikli qayıqları, təyin olunmuş döyüş tapşırıqlarını tam yerinə yetirərək, təxminən 20 gün su altında qala bilir. Müasir bir gəminin nümunəsi, həm Alman donanması, həm də digər Avropa ölkələrinin, məsələn, İtaliyanın donanmaları tərəfindən fəal şəkildə istifadə olunan 212A layihəsinin Alman sualtı qayığıdır.
Rusiya ümidləri, əslində 877 layihəsinin modernləşdirilmiş bir gəmisi olan 677 Lada sualtı layihəsi ilə əlaqəli idi. Planlara görə, Rusiya zavodu istismar üçün yüksək təmizlənmiş hidrogendən istifadə etməlidir. Yanacağın hidrogen tərkibli qaza və aromatik karbohidrogenlərə çevrilməsi ilə dizel yanacağından əldə etmək istəyirlər ki, sonradan hidrogen bərpa qurğusundan keçməlidir. Sonradan, hidrogen, mühərriklər və təyyarə sistemləri üçün elektrik istehsal edildiyi hidrogen-oksigen yanacaq hüceyrələrinə yönəldilir.
Eyni zamanda, Rusiya anaerob qurğudan yalnız mövcud sualtı qayıqlar üçün deyil, həm də perspektivli sualtı qayıqlar üçün istifadə etmək istəyir (və ya istəyirdi). "Yerdəyişməsi iki yüzdən min tona qədər olan kiçik sualtı qayıqlar hazırladıq … Onların əsas üstünlüklərindən biri VNEU -nun istifadəsidir. Bu gəmilər boğazlarda, dayaz ərazilərdə, limanlarda rahat hiss edə biləcək və hətta düşmən limanlarına və dəniz bazalarına girə biləcəklər. Yüksək gizli, kiçik ölçülü və üzə çıxmadan həftələrcə su altında qalma qabiliyyəti onları ideal kəşfiyyatçı edir və gəmilərə və sahilin əsas infrastruktur obyektlərinə sürpriz hücum etməyə imkan verir "dedi Malaxit Dizayn Bürosunun baş dizayneri İqor Karavaev. 2018 -ci ildə RİA Novosti -yə verdiyi şərhdə. Aydındır ki, perspektivli kiçik sualtı qayıqların yaradılması ilə bağlı əlavə planlar sual altındadır.
Al və dayandır
Ola bilsin ki, havadan asılı olmayan perspektivli qurğusu olan Rusiya 2013-cü ildən əvvəl özünü elan edə bilər. Ancaq indiki siyasi və iqtisadi reallıqlar buna heç də uyğun gəlmir. Fakt budur ki, faktiki təcrid şəraitində texnoloji bir sıçrayış praktiki olaraq mümkün deyil: yalnız daxili mənbələrə güvənmək sadəlövhlük olardı və kənardan kömək gözləməyə ehtiyac yoxdur.
Ola bilsin ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün ən vacib layihələrə, məsələn, yeni Project 885 çox məqsədli sualtı qayıqların inşasına və ya Borey sinif 955 strateji sualtı qayıqları üçün R-30 raketlərinin təkmilləşdirilməsinə diqqət yetirməlidir. Mübahisə etmək olar: tamamilə fərqli istiqamətlərdən bəhs edirik, amma problem həm də müasir şəraitdə bütün vacib və perspektivli təşəbbüslər üçün kifayət qədər pulun olmamasıdır. Buna görə də, çox güman ki, Rusiya anaerob qurğusu "Lider" nüvə məhv edən və perspektivli təyyarə gəmisi "Fırtına" ilə eyni səviyyədə olacaq. Bu layihələr, VNEU -dan fərqli olaraq, faktiki olaraq doğulmadan çox əvvəl öldü.
