Gəmilər haqqında yazdığınız kimi təyyarələr və tanklar haqqında heç vaxt yaza bilməyəcəyiniz əbəs yerə deyil. Gəmi özlüyündə bir şeydir, sanki tarixin səhnəsində uzun müddət oynayırsan, şanslısan. Buna görə də tale tez -tez onlar üçün elə testlər təşkil edirdi ki, bunun necə baş verə biləcəyi sadəcə maraqlanır.
İşdə mənim hekayəmin bugünkü qəhrəmanı - Novik sinifinin məhv edənlərindən biri. Gəminin layihəsi sadəcə möhtəşəm idi və o illərdə Rusiya, belə demək mümkünsə, dağıdıcı modanın tendensiyalarına çevrildi.
Yəqin ki, gəmilər haqqında sayca demək lazımdır.
Tam yerdəyişmə: 1260 ton
Uzunluq: 98 metr
Genişlik: 9.3 metr
Çəkmə: 3 metr
Mühərriklər: 2 x 16,000 hp mazut üzərində
Sürət: 35 düyün
Gəzinti məsafəsi: 2800 mil
Silahlanma:
4 ədəd 102 mm-lik silah, 1 ədəd 37 mm-lik silah, 2 ədəd Maxim pulemyot, 3 ədəd 457 mm-lik üç borulu torpedo borusu, 80 mina.
Ekipaj: 150 nəfər.
Gəmi, gördüyünüz kimi kiçik, lakin sürətli və dişli.
Və indi 1913 -cü ilin sentyabrında Sankt -Peterburqdakı Putilov Bitkiləri Cəmiyyətinin gəmiqayırma zavodunda qoyulan Noviklərdən birinə 11 oktyabrda Kapitan Kinsbergen adı verildi.
Həqiqətən, "yaxtaya nə deyirsən, buna görə də …"
Ən böyük şey gəmiyə verilən addır.
Başdan başlayırıq, yəni kapitan Kinsbergen kim idi və niyə rus donanmasının gəmisi onun adını daşıyırdı?
Adı Hollandiyalı olduğu aydındır. Jan Hendrik van Kinsbergen, daha doğrusu. Bir çox həmvətənindən nümunə götürərək 1771 -ci ildə leytenant rütbəsi ilə Rusiya donanmasına daxil oldu. İrəli baxaraq birinci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi.
1772-ci ildə, 1768-1774-cü illər Rus-Türk savaşı zamanı Dunay Donanmasına təyin edildi və burada "Sülh daşıyıcısı" galeotunun komandanlığını aldı.
1773 -cü ildə Jan Hendrik van Kinsbergen Azov filosunun eskadronuna rəhbərlik etdi.
23 iyun 1773-cü ildə iki yeni icad edilən gəmiyə komandanlıq edərək Balaklava döyüşündə rus donanmasının Qara dənizdəki ilk qələbəsini qazandı.
30 iyul 1773 -cü ildə Sankt -Peterburq ordeni ilə təltif edildi. 4 -cü dərəcəli George. Sonra Sujuk-Kale və başqa bir St. George, 3 -cü dərəcə.
Amma sonra başladı …
1775 -ci ildə Kinsbergen rus xidmətindən təqaüdə çıxdı, vətəninə getdi və dəniz karyerasını Hollandiya donanmasında davam etdirdi. 1777 -ci ildə görünməməsi səbəbindən rus zabitləri siyahısından çıxarıldı. Ancaq Kinsbergeni rus donanmasının qucağına qaytarmaq cəhdləri davam etdi, həqiqətən təqdir edildi.
1780 -ci ildən Admiral Zutman eskadronunun gəmilərindən birinə komandanlıq etdi və 5 avqust 1781 -ci ildə Dogger Bank Döyüşündə iştirak etdi. Yəni Hollandiyalıların tərəfində İngilislərə qarşı vuruşdu.
Tam admiral rütbəsinə yüksəldi, Hollandiya dəniz qüvvələrinin komandiri oldu.
Fransızların işğalına qarşı Hollandiya limanlarının gücləndirilməsini təşkil etdi. 1795 -ci ildə Bataviya Respublikası qurulduqdan sonra admiral rütbəsindən məhrum edildi və həbs edildi, lakin tezliklə sərbəst buraxıldı (rütbəsi bərpa edilmədən).
Vətənindən inciyən Kinsbergen özünü Danimarkadakı qonşularının xidmətində tapdı. Danimarkadan sonra, birtəhər Hollandiyada, yəni Bonapartın donanmasında müdafiə qurduqları insanlar üçün döyüşdü. Louis Bonapartdan Count van de Doggersbank titulunu aldı.
Hollandiyaya qayıtdı, amma heç bir şeyə nail olmaq üçün vaxt tapmadı, çünki Napoleonun süqutundan sonra yenidən xidmətdən uzaqlaşdırıldı (amma heç olmasa həbs olunmadı), təqaüdə çıxdı və 1819 -cu ildə sülh yolu ilə öldü.
Niyə admiralın həyatı haqqında bu qədər ətraflı danışdım? Bu sadədir. "Yata nə deyirsən …" Gəlin Count van de Doggersbank adına gəminin taleyinin nə olduğunu gözləyək.
Gəmidə mistisizm davam edirdi. Ümumiyyətlə, hollandlar, məhv edənimizdən başqa, gəmilərini Kinsbergen şərəfinə üç dəfə adlandırdılar, lakin onların taleyini izləmək mümkün olmadı. Ancaq bizim Novik bizim üçün kifayətdir.
1915-ci ilin iyun ayında, tikilməkdə olan esminat ekipajın istəyi ilə dəyişdirildi və Kapitan 1-ci dərəcəli Miklouha-Maclay kimi tanındı. Əlbəttə ki, bir az əyri, çünki "Maclay" üç Miklukh qardaşının ən böyüyü, məşhur etnoqraf Nikolay Nikolaeviçin soyadına daxil olan bir ləqəb idi.
Birinci dərəcəli kapitan Vladimir Nikolaevich, atası kimi Miklux soyadını daşıyırdı. Ancaq məhv edənin adı bu idi.
1917 -ci ilin oktyabrından sonra, başqa bir dövlətin - Sovet Rusiyasının donanmasına daxil olduğu üçün məhv edən bayrağını dəyişdi. Təbii olaraq, ad dərhal dəyişdirilməli idi, çünki gəminin rus zabitinin adını daşıması və hətta döyüşdə qəhrəmancasına həlak olması necə normaldır? Əlbəttə yox.
Elə buna görə də bir il sonra (adı seçmək çox uzun çəkdi) gəmiyə "Spartak" adı verildi. Çox dəniz adı, amma kömək etmək olmaz.
Yenidən adlandırma 18 dekabr 1918 -ci ildə baş verdi və artıq 26 dekabrda Spartak eyni tipli məhv edən Avtroil ilə birlikdə ilk döyüş tapşırığını yerinə yetirdi: Revel limanına kəşfiyyat basqını.
Ümumiyyətlə, bu açıq -saçıq əməliyyatı ayrı -ayrılıqda izah etməyə dəyər, çünki düşmənə iki döyüş gəmisi bağışlayan F. F. İlyin / Raskolnikov kimi nümayişkaranə dəniz komandirlərinin təşkilatçılıq qabiliyyətlərini çox açıq şəkildə ortaya qoymuşdu.
Əməliyyatın nəticəsi, İngilislər tərəfindən iki əla gəminin ələ keçirilməsi və Baltik Donanması üçün rüsvayçılıq oldu. Avtoil -ə toxunmayacağıq, amma Spartak -a nə oldu?
Avtroilin Oleq kreyseri ilə yaxınlaşmasını gözləyən Spartak, Estoniya adalarını atəşə tutmağa başladı, lakin öz istiqamətinə doğru irəliləyən İngilis gəmilərinin dəstəsini (2 kreyser və 4 qırıcı) görərək qısa bir mitinq keçirdi (o vaxt qəbul edildiyi kimi) və gəmini çevirərək düşməndən uzaqlaşmağa başladı.
Daha sonra baş verənlər xüsusi bir araşdırma mövzusudur, çünki baş verənlərin bir neçə versiyası var.
Spartak -a tək bir mərminin düşdüyünü söyləyənə sadiqəm. İngilis dənizçiləri həmişə bunu bacardılar - başqalarının gəmilərini mərmi ilə vurmağı.
Ancaq bu mərmi naviqatorun kabinəsini darmadağın etdi, naviqator N. N. Struiski qəlpə ilə yaralandı və yüngülcə yaralandı, kabinə aparıldı və təkər evi … bir qədər əzildi. Struiskinin marşrutu qoyduğu xəritənin "buruq və cırıq" olduğu ortaya çıxdı.
Nəticədə, gəmini seyr edə bilən yeganə şəxs əlil olduğu ortaya çıxdı, naviqatoru əvəz edəcək heç kim yox idi (bu, zibildə görüş keçirmək deyil), buna görə gəmi olduqca normal olaraq Kuradium sahilində oturdu.
İngilislər yaxınlaşdı, gəminin bayrağı artıq endirildi. Ekipaj təslim oldu, bir çox dənizçi Naysaar adasında İngilislər tərəfindən vuruldu və kampaniyanın rəhbəri Raskolnikov, Kronstadtın torpedo gəmilərinə hücumu zamanı əsir götürülmüş İngilis zabitləri ilə dəyişdirildi.
İngilislər sakitcə gəmini dayazlıqdan çıxardılar və artıq 3 yanvar 1919 -cu ildə esmineti Estoniya donanmasına təhvil verdilər. Burada "Wambola" adını aldı.
Yeni bir bayraq altında və yeni bir adla, gəmi İngilis donanması ilə birlikdə Sovet Rusiyasının gəmilərinə və quru birliklərinə qarşı döyüşlərdə iştirak edə bildi.
"Vambola", "Krasnaya Gorka" və "Boz At" qalalarının atəşə tutulmasında, mina sahələrinin qurulmasında iştirak etdi (yeri gəlmişkən, Baltik Donanmasının üç məhv edicisi: "Gabriel", "Konstantin" və "Svoboda") partladıldı və öldürüldü) və qırmızı qoşunların arxasına qoşunların enişi.
Ancaq vətəndaş müharibəsi bitdikdən sonra ümumiyyətlə onun heç bir işi yox idi. Azaldılmış heyəti olan gəmi əsasən demirli idi. Unutma, "kiçik bir ölkəni məhv etmək istəyirsənsə, ona bir kreyser ver"? Və belə oldu.
Əsasən, gəmi göyərtəsində bir ekipaj görünüşü olan bir körpüdə idi və 1933 -cü ildə Peruya satıldı. Bu dövlətin dəniz qüvvələrində "Almirante Villar" adını aldı.
Gəmiyə adi bir işçinin adını verməyəcəyi aydındır. Kontr-admiral Manuel Oliveira Villar 1881-ci ildə Abtaoda ispanlarla döyüş zamanı birləşmiş Çili-Peru eskadronunun baş komandanı idi.
Perunun yeni dəniz nizamnaməsinin müəlliflərindən biri. Yeri gəlmişkən, məhv edən Almirante Villar, bu adı daşıyan Peru donanmasının üç gəmisindən birincisidir. Demək olar ki, Kinsbergenlə olan hekayəyə bənzəyir.
Və beləliklə, dünyanın digər tərəfində keçmiş rus esmineti döyüşmək məcburiyyətində qaldı. Villars iki müharibədə iştirak etdi. 1932-33-cü illərdəki Kolumbiya-Peru müharibəsindəki hərəkətlərinin təfərrüatlarını tapa bilmədim, ancaq 1941-ci ildə Ekvador silahlı gəmisi "Abdon Calderon" la döyüş bir qədər ətraflı təsvir edilmişdir.
Ümumiyyətlə, Latın Amerikasındakı müharibələr ən darıxdırıcı və adi bir hadisədir. Deyərdim ki, əsas nəticə deyil, prosesin özüdür. Amma qurbanlar Avropa nümunəsi deyildi. Məsələn, 1941-42-ci illərin təsvir edilən müharibəsində (mübahisəli torpaqlar üçün hiyləgər şəkildə vuruşdular) 1200-dən az adam öldü və demək olar ki, 300 min kvadrat kilometr ərazi Peruya getdi.
Ekvador ordusunun versiyasına görə, "Admiral Villar" böyük ziyan aldı, Peru versiyasına görə - məhv edən, əlbəttə ki, döyüşdən qalib çıxdı. Ancaq çox güman ki, mübarizə heç -heçə ilə başa çatdı və sıfır.
Yalnız 1942 -ci ildə növbəti sülh müqaviləsi bağlandıqdan sonra "Admiral Villard" 1955 -ci ilə qədər xidmətdə idi. Bu sinifdəki bir gəmi üçün çox şeydir, xüsusən də dayanmadığı üçün.
40 il, bir neçə müharibə, uzun yürüşlər …
Gəminin xidmət müddəti 1955 -ci ildə Almirante Villar metal kəsilərkən sona çatdı. Bu qırıcı, bütün Noviklərin ən uzunömürlü olduğu ortaya çıxdı.
Həqiqətən, bir gəmiyə necə ad vermək olar, o da yaşayacaq.
Kapitan Kinsbergen Rusiya, Hollandiya, Danimarka, Fransa bayraqları altında xidmət etdi. Əslən adını daşıyan esmina Rusiya İmperiyasına, Sovet Rusiyasına, Estoniyaya, Peruya xidmət etdi.
Yaxşı, belə qəribə təsadüflərə necə təəccüblənməmək olar?
