Köşənin daimi oxucuları məni bağışlasınlar ki, nədənsə tənqid olunan Alman yüngül çuxurlarından fransız ağır kreyserlərinə qədər təvazökarlıqla tullanıram. Bəli, nəzəri olaraq "Hippers" indi getməlidir, amma burada - "Əlcəzair". Və bu təsadüfi deyil. Sonda bunun niyə belə olduğu sualına bir cavab olacaq. Amma hər şey ədalətlidir.
Beləliklə, Birinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra Fransa özünü London müqaviləsi və Vaşinqton müqaviləsi ilə boğulan regional güclərdə ikinci dərəcəli bir rol oynadı. Dənizlərdə (daha doğrusu Aralıq dənizində) üstünlük uğrunda rəqabət apara biləcəyiniz yeganə rəqib İtaliya idi.
Onsuz da o vaxt aydın oldu ki, Aralıq dənizi su bölgəsində heç də döyüş gəmilərindən bəhs etmirik, bu balyozlar son çarə olaraq istifadə ediləcək və həm sülh dövründə, həm də müharibə dövründə bütün işlər kreyserlərin göyərtəsində olacaq. və məhv edənlər.
Kreyserlər … Yaxşı, onlarla həm fransızlar, həm də italyanlar belə idi. İtalyan "Trento" və "Trieste" hələ də metal hurda idi, eyni şeyi Fransız "Duquesne" və "Suffrens" haqqında da demək olardı.
İtalyanlar Zaraları yerə qoyaraq ilk addımı atdılar. Bunlar ən yaxşı gəmilər deyildi, amma əvvəllər edilən hər şeydən üstün baş və çiyinlər idi.
Ən maraqlısı odur ki, London müqaviləsinə görə Fransa və İtaliyanın hər birinin 7 ağır kreyseri ola bilərdi. Fransızların isə 6 -sı vardı !!! İtalyanlar Fransada heç kimin bəyənmədiyi 4 yeni Zara qoydular.
İtalyanlar yaxşı gəmilər düzəltməsələr də (və qeyd -şərtsiz də olsa), dörd yeni ağır kreyser ciddi bir üstünlük iddiasıdır. Yeni bir kreyser üçün Aralıq dənizi hovuzunda yeni bir kreyser var.
Yalnız cavab vermək lazım deyil, həm də tez və səmərəli cavab vermək lazım idi. Və demək istəyirəm ki, fransızlar sadəcə uğur qazana bilmədilər. Və sadəcə əla çıxdı.
Ümumiyyətlə, yeni kreyserin layihəsi əvvəlcədən çox ciddi idi, xüsusən də sifariş baxımından. "Karton" "Suffrens" fonunda gəmi müharibədən əvvəlki dövrlərə aid zirehli bir canavara bənzəyirdi.
Bütün şaquli zirehlər 15 km -dən 155 mm -lik mərmiyə, 20 km -dən üfüqi zirehlərə tab gətirməli idi. Torpedo əleyhinə qoruma, gəmini 300 kq partlayıcı maddəsi olan döyüş başlığı olan bir torpidonun vurulmasından xilas etmək vəzifəsini daşıyırdı.
Görünüşü də çox müasir idi. Adı, quruluş ilinə təsadüf edən Cezayir üzərində bir Fransız protektoratının qurulmasının 100 illiyi şərəfinə verildi.
"Əlcəzair".
19 Mart 1931 -ci ildə quruldu. 21 may 1932 -ci ildə istifadəyə verildi. 15 sentyabr 1934 -cü ildə istifadəyə verildi. 27 Noyabr 1942 -ci ildə Toulon şəhərində öldü. 21 dekabr 1956 -cı ildə hurda üçün satıldı.
Bəli, tale qısadır, amma tələsməyək, sadəcə və qərəzsiz hesab edək - döyüş gəmisi kimi.
Yerdəyişmə:
- standart: 10 109 t;
- dolu: 13 461 t.
Uzunluq: 180/186, 2 m.
Genişlik: 20 m.
Qaralama: 6, 15 m (normal), 7, 1 m (tam dolu).
Rezervasiya.
- kəmər: 110 mm;
- uzunlamasına bölmə: 40 mm;
- eninə: 70 mm;
- göyərtə: 30 ilə 80 mm arasında;
- qüllələr: 100 mm (alın), 70 mm (yan);
- barbets: 70 mm;
- yığma qüllə: 100 mm.
Mühərriklər. 4 TZA Rateau Bretagne, 84.000 litr. ilə. Səyahət sürəti 31 düyün. Gəzinti məsafəsi 15 düyünlə 8700 dəniz milidir. Gəminin dözümlülüyü 30 gündür.
Elektrik stansiyası çox etibarlı və qənaətcil olduğunu sübut etdi. Maksimum sınaq sürəti 95.700 at gücünə malik 33.2 düyün idi. Təmiz dibli bir kreyser, 2142 ton döyüş yanacağı ehtiyatı ilə 15 düyünlə 8700 mil, 20 düyünlə 7.000 mil və 27 düyünə 4.000 mil gedə bilər.
Ekipaj 616 nəfərdir.
Silahlanma.
Əsas çap: 4 × 2 - 203 mm
Flak:
6 × 2 - 100 mm universal silahlar;
4 × 1 - 37 mm zenit silahları;
4 × 4 - 13,2 mm pulemyot.
Mina-torpedo silahlanması: 550 mm-lik 2 üç borulu torpedo borusu.
Aviasiya qrupu: 1 katapult, 2 Gourdou Leseurre GL-812HY dəniz təyyarəsi.
Ümumiyyətlə, çox güclü bir dəst. Bəli, italyanlar ağır kreyserlərində elektrik stansiyalarını 100.000 at gücünün altına qoydular, lakin bu sürət əlavə etdi, amma kritik deyildi. Zireh Zara ilə müqayisədə daha yaxşı idi, universal artilleriya iki dəfə güclü idi, əsas kalibr … Əsas kalibr tamamilə fərqli bir hekayədir. Müharibə zamanı döyüşdə yoxlamağın lazım olmadığını nəzərə alsaq, nəzəri cəhətdən, 203 mm-lik mərmilərini bütün müharibə boyu düşmənə göndərən italiyalılara heç nə bahis etməzdim.
Müharibə başlayandan bəri "Əlcəzair" bir sıra modernləşmə və təkmilləşdirmələrdən keçməyi bacardı və qeyd etmək lazımdır ki, hamısı məqsədə çatdı. Bu, sadəcə qarışıqlıq içərisində olan Fransa hərbi idarəsi üçün tipik deyil.
1940-cı ilin əvvəlində bütün tək lüləli 37 mm zenit silahları eyni çaplı əkiz qurğularla əvəz edildi. Baqajların sayı iki dəfə artdı.
Əlavə olaraq 13, 2 mm çaplı "Browning" M1921 çaplı dörd pulemyot daha quraşdırılıb. Bunlar "Hotchkiss" dən Fransız kartrici 13, 2x99 olan Belçika FN konserninin "Browning" dir.
1942 -ci ildə daha 13,2 mm daha 4 ədəd Browning quraşdırıldı. Və ən əsası, dalğa uzunluğu 2 m olan DEM radarı eyni vaxtda quraşdırılmışdır.
Çox yönlü kalibr lüks idi. 100 mm-lik M1930 silahları həqiqətən italyan həmkarlarından üstün idi və bu silahların Fransa gəmilərində görünməsi böyük bir uğur idi. Silahlar həm yerüstü hədəflərə, həm də uçan hədəflərə atəş aça bilərdi. Zenit yüksək partlayıcı mərmilər 10 km yüksəkliyə uçdu, yarı zirehli deşici mərmilər 15 km-ə qədər atıldı.
Əsl atəş dərəcəsi dəqiqədə 6-7 atış idi.
Əsas kalibr 1931-ci il modelinin 203 mm-lik silahlarıdır. İlk binaların ağır kreyserlərinin silahlandığı 1924-cü ilin silahlarından çox da fərqlənmədilər, amma çox yaxşı silahlar idi.
Silahda üç növ mərmi var idi. Yüksək partlayıcı ağırlıq 123.8 kq, zireh deşici ağırlıq 123.1 kq. Silah bu mərmiləri 31.4 km məsafəyə göndərə bilər. Həm də daha qısa bir məsafədə (30 km) uçan, 134 kq ağırlığında möhkəmləndirilmiş zirehli deşici mərmi də var idi, amma ciddi işlər görə bilərdi.
Əsas çaplı bütün qüllələr öz adlarını daşıyırdı. Birinci yay - "Alzhe", paytaxt şərəfinə, ikinci yay - "Oran", birinci sərt - "Kara Mustafa", ikinci qüllə - "Konstantin".
Kağızda, rəqəmlərlə çox ciddi bir gəmi olduğu ortaya çıxdı. Yaxşı bir hərəkət, yaxşı zireh qorunması, silah. Hava hücumundan müdafiə mütləq zəif bir nöqtə idi, ancaq bu, müharibənin əvvəlində bir çox donanma üçün tipik idi.
Döyüş istifadəsi.
"Əlcəzair", Fransız donanmasının demək olar ki, bütün ağır kreyserlərinin bir araya gətirildiyi 1 -ci yüngül bölmənin bir hissəsi oldu.
İkinci Dünya Müharibəsi başlayanda, "Cezayir", Atlantikdəki Alman basqınçılarını ovlayan (çox müvəffəqiyyətsiz) "X" nin tərkibinə daxil edildi. 1940 -cı ildə kreyser Fransanın qızıl ehtiyatlarının bir hissəsini (demək olar ki, 60 ton qızıl) Kanadaya nəql edən xüsusilə vacib konvoyları müşayiət etməklə məşğul idi.
Təəssüf ki, gəmi yalnız bir real döyüş kampaniyasında iştirak etdi. Bu, İtaliyanın Fransaya müharibə elan etməsindən sonra baş verdi. 14 iyun 1940 -cı ildə kreyser Cenova yaxınlığındakı sahildəki hədəfləri atəşə tutdu. Və 22 İyunda Fransa artıq Compiegne Anlaşmasını imzalayaraq təslim olmuşdu.
Ən yeni gəmilərdən biri olaraq Əlcəzair, Yüksək Dəniz Donanmasına çevrilən Vichy donanmasında qaldı. Gəmi 1940 -cı ilin noyabrında yeganə hərbi kampaniyasını etdi, bundan sonra donanmanın döyüş fəaliyyəti praktiki olaraq dayandırıldı.
Sonra Toulon faciəsi oldu. 11 Noyabr 1942 -ci ildə Alman qoşunları Anton əməliyyatına başladı - Viçi ərazisinin işğalı. Eyni zamanda, Almanlar Fransız donanmasını ələ keçirmək qərarına gəldikləri Leela Əməliyyatının həyata keçirilməsinə başladılar.
Alman tankları 27 Noyabr 1942 -ci il səhərində Toulon kənarında göründü. Demək olar ki, bütün fransız donanması limanda idi. Yalnız bir neçə gəmi və sualtı gəmi Kasablankaya keçmək üçün qaldı, xoşbəxtlikdən heç kim gecikmədi və ya dayanmağa çalışmadı. Qalanlar Toulon basqınında qəhrəmancasına boğuldu.
"Əlcəzair" əslində şanssız idi, ekipajı gəminin məhv edilməsindən, bir neçə yerdə uçurulmasından, kral daşlarını açmaqdan və atəş açmaqdan çox məsul idi. Kreyser limana endi və təxminən üç həftə yandı, çılpaq, yandırılmış metal yığınına çevrildi. Heç kim onu söndürməyə tələsmədi və bu səbəbdən kreyseri məhv etdi.
Toulon İtalyan işğalı zonasına düşdüyündən, İtalyan donanmasının müvafiq xidmətləri gəmi ilə bir şey etməyə çalışdılar, amma qaldıra bilmədilər. İşin sonu bu idi.
Gəminin qalıqları yalnız 1949 -cu ildə tapıldı və 1956 -cı ilə qədər Ajirdən heç bir şey qalmadı.
Ümumiyyətlə, çox kədərli bir hekayədir, çünki daha zəif kreyserlər bütün müharibəni uğurla başa vurdular.
"Əlcəzair" həqiqətən Vaşinqtondan sonrakı dövrdə dünyanın ən yaxşı ağır kreyserlərindən biri hesab edilə bilər. Çox yaxşı balanslaşdırılmışdı. Layiqli anti-torpedo qorunması, yaxşı zireh, təsirli əsas batareya artilleriyası, bir çox problemi həll etmək üçün kifayət qədər miqdarda əla çox yönlü silahlar.
Bəzi mütəxəssislər hesab edirlər ki, Əlcəzair öz dövrünün Pensacola, Zara, Admiral Hipper və Takao kimi bir çox gəmisini üstələyir.
Düzünü desəm, bu siyahıda hər şey ədalətlidir, baxmayaraq ki, Takao bəlkə də daha güclü idi. Aralıq dənizində fəaliyyət göstərən bir Fransız kreyseri üçün kritik olmayan sürət və məsafə baxımından "Əlcəzair" i keçdi və Yapon gəmisi daha güclü hava hücumundan müdafiə sisteminə sahib idi. Fransız kreyserində artıq müharibənin əvvəlində həyatı xeyli asanlaşdıran bir radar vardı.
Ekipajın həddindən artıq canfəşanlığı olmasaydı, layiqli sürətlə bir kreyserlə Cezayir və ya Mərakeşə gedə və orda savaşı davam etdirə bilərdi … Amma olduğu kimi oldu.
Nəhayət, Əlcəzair niyə Admiral Hipper sinifindəki Alman ağır kreyserlərinin qarşısında üzdü? Bu sadədir. Dirçəliş başlayandan sonra almanlara ağır kreyserlər lazım idi. Bu yaxşıdır. Ancaq hazır və canlı layihələr yox idi. Və dünən Hitlerə gəmilər lazım idi.
Almaniya üçün xoşbəxtlikdən, bir çox savadlı kəşfiyyatçı və dəniz mütəxəssisləri olan Admiral Canaris və onun "Abwehr" i var idi. Təsnif edilmiş bir məlumat əldə etmək və bu məlumatları təhlil etmək üçün çox böyük işlər görülmüşdür.
Və bu əsər göstərdi ki, Əlcəzair bir nümunə götürülməlidir. Almanların etdikləri. Gəminin ümumi fikirinin nə qədər bənzər olduğuna baxın. Gəmilərin qoyulması arasında ən az altı il keçdi.
Ancaq "Admiral Hipper" və "Prince Eugen" İkinci Dünya Müharibəsi boyunca mübarizə apardılar, lakin prototipləri nəticə vermədi. Baş verir. Buna görə də, fransızların ideal olmasa da, ideala yaxın adlandırıla bilən ağır bir kreyser yaratmaq üçün əla işlərini qeyd edirik. Ancaq əsas diqqət, həyatımız hekayəmizin qəhrəmanından daha uzun olmasa da, daha mənalı olan Alman gəmilərinə veriləcəkdir.
