Lazer itkisi ilə bağlı yeni təcrübələr göstərir ki, Yerin orbitinə hipersəsli təyyarə düzəltmək və kosmik gəmini şüalandırmaq mümkündür.
Həqiqətən də, müasir ticarət səyahətlərində inqilabi lazerlə işləyən gəmilər reaktiv təyyarələri əvəz edə bilər. Sərnişinlər bir saatdan az bir müddətdə planetin bir tərəfindən digərinə hava nəqliyyatı ilə nəql edilə bilər - bu keçilməz fıstıq torbalarını açmaq üçün kifayət qədər vaxt. Üstəlik, şüalanan enerjiyə vurmaq, orbital uçuşu çətin və təhlükəli deyil, asanlaşdıra bilər.
New York, Troydakı Rensselier Politexnik İnstitutunun tətbiqi mexanika professoru Leek Mairaboya inanır. İdarə olunan enerji cihazları, aerokosmik sistemlər, kosmik elektrik stansiyaları və qabaqcıl itmə növləri üzrə mütəxəssisdir.
Son otuz il ərzində, Mairabonun yanan arzusu, Bennington, Vermont şəhərində yerləşən Lightcraft Technologies, Inc ilə apardığı araşdırmada gələcək uçuş ekipajları üçün uyğun bir kimyəvi olmayan itki konsepsiyası yaratmaq və nümayiş etdirməkdir.
"Ümumiyyətlə, yeni bir dartma texnologiyasının tətbiq olunana qədər inkişaf etməsi 25 il çəkir. Bəli, indi o vaxtdır "dedi Mairabo SPACE.com saytına
Əsl aparat … əsl fizika
Parlaq vuruş sahəsindəki ən əhəmiyyətli xəbər, təcrübənin hazırda Braziliyanın San Jose dos Campos şəhərindəki Henry T. Nagamatsu Hypersound və Aeronavtika Laboratoriyasında aparıldığıdır.
Əsər ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Elmi Tədqiqatlar İdarəsi və Braziliya Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən beynəlxalq əməkdaşlıq müqaviləsi əsasında maliyyələşdirilir.
Əsas tədqiqat təcrübələrində mütəxəssislər gələcək yüksək enerjili gəmilər üçün lazerlə qızdırılan hava reaktivləri və impulslu lazer mühərrikləri fizikasının əsaslarını araşdırdıqları Braziliyada mövcud olan yüksək güclü lazerlərdən istifadə edirlər.
Mairabo izah edir ki, Braziliya laboratoriyasında hipersəs şok tuneli, bir gigawatt dərəcəsinin ən yüksək gücünə çatan iki impulslu infraqırmızı lazerə bağlıdır.
"Laboratoriyada kosmos səyahətində inqilab yaratmalı olan tam ölçülü mühərrikləri sınaqdan keçiririk"-Mairabo vurğulayır. "Bunlar əsl məhsullardır. Bu əsl fizikadır. Həqiqi məlumatlar əldə edirik … və bu kağız araşdırması deyil."
"Hal -hazırda məlumatları əldə edirik" Mairabo izah edir. "Mühərriki işə salanda əsl səs -küy yaranır. Səs -küy laboratoriyanın içərisində atəş açılır. Həqiqətən də yüksək səslənir."
Mairabo əlavə edir ki, lazer itələyici təcrübələr nanosatellitlərin (1 ilə 10 kiloqram arasında) və mikrosatellitlərin (10 ilə 100 kiloqram) aşağı Yer orbitinə buraxılması ilə də əlaqəlidir.
İşıq yolları
Mayrabo üçün "işıq magistralları" nın yaradılması və uçuşları metodik, addım -addım iş idi.
1996-1999-cu illərdə Nyu Meksiko ştatının White Sands Raket Rangeində 10 kilovatlıq infraqırmızı lazerlə cihazlarının prototiplərini işə saldı. 2000-ci ildə, şirkətinin qrantına sponsorluq edərək, sərbəst uçuşlarda lazerlə qaldırılan modellər üçün 230 futdan (71 metr) çox yüksək bir dünya rekordu qoydu.
John Lewis ilə birlikdə yazdığı Mairabo, Apogee tərəfindən bu yaxınlarda nəşr olunan yeni kitabı The LTI-20 Laser-powered Ship Handbook, lazerlə işləyən bir kosmik gəmidən istifadə edərək kosmosa ucuz və təhlükəsiz giriş arzusunu izah edir.
"Yüksək enerji fizikasına gəldikdə … yayılmış enerjidən istifadə edərək atmosferdə hərəkət etmək … dünyada belə şeyləri gerçəkləşdirmək üçün kifayət qədər təcrübə yoxdur. Bu, tamamilə qeyri -adi haldır”deyə Mairabo izah edir. “30 ildir bu işlə məşğulam. Bunu necə edəcəyimi bilirəm."
Mairabo izah edir ki, onilliklər ərzində lazerlə hərəkətə gələn fiziklər bir vat üçün iki dollar lazer enerjisi xərcləri əldə etmək arzusunda idilər. “Biz buna nail olduq. İndi iradə və bunu etmək istəyib -etməyəcəyimiz məsələsidir. Bu texnologiya artıq kommersiya əlçatandır”.
