Türk hərbi bravosu, Şahi 209 Block II tüfənginin sınaqları haqqında məlumat verdi. Təbrik edirəm, yoxsa …? Yəqin ki, hamısı eyni "və ya".
Silahlı internetin əsəbiləşdiyi, türk hərbçiləri tərəfindən çəkilmiş fotoşəkillərin və videonun kütləvi şəkildə yenidən çap edildiyi aydındır, amma düşünürəm ki, vaxtından əvvəl nəticə çıxarmamaq və bəzi medianın tələsdiyi kimi Türkiyəni "Railgun Club" a yazmaq lazım deyil..
Top, ən açıq təvazökarlıqdır. Onun çapı 35 mm -dir. Mərmi çəkisi - 1 kq.
"Eyni zamanda, elektromaqnit nəbzi 50 km məsafədəki hədəfi təsirli şəkildə vurmaq üçün kifayətdir."
"50 km -ə qədər" həm 1 km, həm də 10 -dur. Bir kiloqram topun kimə və nə qədər "təsirli" şəkildə 50 km məsafədə vura biləcəyini deyə bilmərəm. Və nə qədər dəqiq uçacaq.
Ümumiyyətlə, sınaq müvəffəqiyyət iddiası ilə aparıldı. Vurduqları kimi və bir dəfədən çox. Necə və haradan əldə etdiklərini göstərmək - əlbəttə ki, hərbi sirr üçün susmaq.
Yeri gəlmişkən, türk operatorlarının hər şeyi necə göstərdiyini tərifləmək istərdim. Silahın mobil olduğuna dair müəyyən bir işarə ilə, deyək ki, Amerika canavarından fərqli olaraq. Təkərli şassi, bütün korpuslar …
Ancaq burada başqa bir şəkil var, kəsilməyib. Və quraşdırmanın "batareyasının" təvazökarlıqdan daha çox olduğu aydın və başa düşüləndir.
Müqayisə üçün, amerikalıların dəmir yolu işini necə təchiz etdiklərini görməyə dəyər.
Amerikalılar arasında "batareya" işinin daha kütləvi şəkildə təşkil edildiyi nəzərə çarpır. Doğrudur, amerikalılar və mərmi 1 ilə müqayisədə 16 kq ağırlığında və çapı 35 mm oyuncaq deyil, olduqca normal dəniz 127 mm -dir.
Bəs bu gün dəmir tüfəngi ümumiyyətlə silah olaraq ciddi şəkildə nəzərdən keçirməyə nə dərəcədə dəyər?
Bir çox ağıllı adam buna dəyər olmadığı qənaətinə gəldi. Arqumentlər birbaşa tüfəng dizaynına daxil edilmişdir.
Burada bu möcüzəli silahın işləmə prinsipini nəzərə almağa dəyər. Ən təmiz suyun fizikası. Detallara girməyəcəyəm, onları tapmaq asandır və buna görə də iki element. Batareya (əslində bir kondansatördür) və başlatma adlandırdığım enerji təchizatı. PU, təxminən desək, iki paralel keçiricidən ibarətdir, buna görə də onu ray tüfəngi adlandırdılar.
Dəmir yolu keçiricilərinə güclü bir cərəyan nəbzi tətbiq olunur. Qaynaqda olduğu kimi qısa bir dövrə kimi bir şey meydana gəlir və rels elektrodları arasında bir plazma qövsü alovlanır.
Plazmadan bir elektroddan digərinə bir cərəyan axmağa başlayır. Cərəyan bütün cihazı təsir edəcək güclü bir elektromaqnit sahəsinin yaranmasına səbəb olur.
Raylar barelə sərt şəkildə bərkidildiyindən, bundan sonra da belə olur: yüklü hissəcikləri elektromaqnit sahəsi ilə hərəkət etdirməyə başlayan Lorentz qüvvəsi işə başlayır. Yəni plazma. Bizim vəziyyətimizdə plazma hərəkət edə bilən yeganə şeydir.
Lorentz qüvvəsi, Nyutonun Üçüncü Qanununun varlığından xəbərsizdir, ona görə də hərəkət böyük sürətlə baş verəcək. Və plazma gövdənin kanalı (belə demək mümkünsə) boyunca hərəkət etməyə başlayır.
Bu plazma laxtasına haqlı olaraq "plazma pistonu" da deyilir, sanki odlu silahdakı toz yükünün analoqudur. Bəli, adi bir mərmi belə qüvvələrə məruz qaldıqda sadəcə buxarlanırdı. Buna görə də, tüfəng mərmiləri yalnız yığılmış kinetik enerjiyə görə hədəfləri məhv etmək üçün hazırlanmış çox odadavamlı materialın adi boşluqlarıdır.
Bəli, bu enerjini toplayırlar - sağlam olun.
Bundan əlavə, artilleriya çubuğunun analoqu var - plazma ilə mərmi arasında metal bir conta. Mərminin vaxtından əvvəl buxarlanmasına icazə vermir və özü də temperaturun təsiri altında buxarlanaraq plazma üçün bir şarj olur.
Ümumiyyətlə, bir çox mütəxəssis, dəmiryol tüfənginin özü boş olmayan bir silah olduğuna inanır, çünki o, həddindən artıq sürətlə - 50 km / saniyəyə qədər sürətlənmiş plazma laxtalarını tüpürməyə qadirdir.
Beləliklə, çıxışdakı mərminin sürəti 15 km / s -ə çata bilər. Barıt artilleriya mərmi maksimum 2 km / s sürət verə bilir.
Ancaq yenə də yüksək partlayıcı, yüksək partlayıcı parçalanma, çoxluq, qəlpə və digər mərmiləri unuduruq, çünki dəmiryol tüfənginin partiyası böyük bir sürətə qədər sürətlənir.
Cihazı anladıq, tətbiq haqqında danışaq.
Döyüş istifadəsi ilə dərhal etiraf edirik, çox deyil. Ancaq əvvəlcə Amerikalıların öz dövrlərində məşhur olaraq təsvir etdikləri məziyyətlərə baxaq.
1. Böyük mərmi sürəti. Döyüş şəraitində 10 km / saniyəyə qədər. Mümkündür və daha çoxdur, amma heç bir mənası yoxdur, heç kim ona qarşı havanı və sürtünməni ləğv etmədi ki, mərmi sürtünmə qüvvəsi ilə yavaşlasın. Üstəlik həddindən artıq istiləşmə.
2. Nüfuz gücü. Bəli, sürət sayəsində bir karbür mərmi istənilən zirehə nüfuz edəcək, bu bir həqiqətdir. Hətta aktiv qorunmanın da qənaət etməməsi mümkündür, çünki tərkibindəki partlayıcı maddənin sadəcə partlamağa vaxtı olmayacaq.
3. Uzaq məsafədən birbaşa vuruş. 8-9 km ola bilər və mərmi bu məsafəni saniyədən az müddətdə qət edir. Bu təsir edicidir, çünki bir təyyarənin belə bir zərbədən yayınması real deyil. Bir tank haqqında düşünmək hətta kədərlidir.
Bundan əlavə, mənə elə gəlir ki, dəmiryol tüfənginin nişan alması çox asan olacaq. Hətta uzun məsafələrə atəş açanda belə. Yaxın məsafədə (bu 3-8 km-dir) və ümumiyyətlə, məsələn, külək üçün gözləmə və düzəliş kimi şeylərlə özünüzü narahat etməyəcəksiniz. Olduğu kimi döndərin, əldən verməyəcəksiniz. Mərminin sürəti öz işini görəcək.
4. Yanğın məsafəsi. Mütəxəssislər, relsli mərminin 300 km -ə qədər məsafədə səmərəli şəkildə istifadə oluna biləcəyinə inanırlar. Bir tərəfdən, raketlər üçün rəqib kimi görünür, digər tərəfdən, bir nöqtəli atış vasitəsidir və dəmiryolu tüfənginin mərmi ərazini parçalamağa qadir deyil.
5. Sursatların ucuzluğu və sadəliyi. Bəli, alüminium kapsuldakı volfram qabığı çox bahalı deyil. İçərisində partlayıcıya ehtiyac yoxdur, birincisi, başlanğıcda sağ qalmayacaq, ikincisi, bu qədər sürətlənmiş bir mərmi, bir şeyə dəyəndə bir şeyə dəyəcək və bir az da görünməyəcək. Bəlkə də hər hansı bir partlayıcıdan daha təsirli. Ancaq qabıqların ucuzluğu və saxlama rahatlığı, dəmiryol tüfənginin özünün qiyməti ilə asanlıqla kompensasiya olunur.
Bəs mənfi cəhətlər? Dezavantajları deyə bilərik ki, açıq bir üstünlük üçün üstünlükləri aşırlar.
1. Enerji təchizatı. Bura ağrılı bir yerdir, çünki dəmir yolu tüfəngi elektrik stansiyasının yaxınlığında özünü daha yaxşı hiss edir. Atış təşkil edən kondansatör batareyaları bir şeylə doldurulmalıdır. Mövcud qurğuların gücünü nəzərə alsaq və bu "cəmi" 25 MVt -dırsa, onda biz heç də mobil elektrik stansiyalarından danışmırıq, əslində quruda yalnız bəzi möhkəmləndirilmiş sahələr çəkilir və ya hava hücumundan müdafiə kimi stasionar obyektlərin qorunması nəzərdə tutulur. Yaxınlıqda, elektrik stansiyası ilə vurğulayıram.
Yoxsa bir qırıcıdan və daha yüksək sinifdən bir gəmi görürük, amma ümumiyyətlə bir nüvə reaktoru ilə arzu olunur.
2. Qiymət. Burada sursatın qiymətini, ancaq barelin qiymətini qeyd etmək lazımdır. Aydındır ki, plazmaya məruz qalma çəlləyi praktiki olaraq məhv edir. Min atış hələ də son xəyaldır. Ancaq bəzi mənbələrə görə, barelin aşınma dəyəri nəzərə alınmaqla bir vuruşun qiyməti təxminən 25 min dollardır. Tutaq ki, bir az deyil, hətta bir atışla tank və ya təyyarə kimi daha bahalı avadanlıqların məhv olma ehtimalını da nəzərə alsaq.
3. maskalamaq. Burada hər şey o qədər kədərlidir ki, qısaca deyəcəyəm: bu şey ilk atışla özünü göstərir ki, inkişaf etmiş düşmən yalnız EMP qəzəbinin mənbəyinə qanadlı raket topuqları göndərə bilsin. İşləyən, inanmayan - Dudaevdən soruş. Orada telefona bir raket uçdu, amma burada …
Yeri gəlmişkən və EMP olmadan səs effektləri də heç bir şey deyil. Qızdırılan plazma, barreldən çıxanda nə edir? Düzdü, genişlənir. Və eyni zamanda gurultu kifayət qədərdir.
Ümumiyyətlə, hələlik bunu silah hesab etmək olmaz. Hətta bu qədər optimist olmaq. Bəli, tüfənglər eksperimental modellər olaraq mövcuddur və sadəcə mövcud deyil, inkişaf edir. Ancaq əsl döyüş istifadəsi haqqında hələ danışmağa dəyməz, həm də bu silah növünə hər hansı bir bahis qoymağa dəyər.
Məsələn? Bəli, budur, "Zamvolt". Dəmiryol tüfənginin planlaşdırıldığı bu gəmidə istifadə üçün idi. Məhv edənin elektrik stansiyası buna imkan verir. Ancaq sonra, ilk vuruşdan sonra bütün radar ekranlarında olsaydı, bir məhv edənin gizli və ya gizli olmasının mahiyyəti nədir? Və sonra yeganə sual rəqiblərin bu zərbəyə nə qədər tez reaksiya verəcəyidir.
Ford sinifli təyyarə gəmisindəki dəmiryol tüfəngi? Bəli, yəqin ki, daha uyğun olar. Amma lazımdırmı? 300 və ya 400 km -də möcüzəli mərmiləri vuran möcüzə topu (dəqiqlikdən və bir atış itirmə ehtimalından hələ danışmırıq) bəlkə də yerində olardı. Tətil qrupunun hər biri 2 min km-dən çox 8 ton müxtəlif sursat hərəkət etdirə bilən və istifadə edə bilən 50 ədəd F / A-18E / F Super Hornet qırıcı-bombardmançıları olmasa idi. Ancaq təyyarələrdə bu fikir açıqca çox yaxşı görünmür.
Quru tüfəngindən danışırıqsa, burada hər şey daha da kədərlidir. İlk açma atəşi sonuncu ola bilər, çünki düşmənin dəmiryoluna atəş etməsinə ehtiyac yoxdur. Onu qidalandıran elektrik stansiyasına vurmaq kifayətdir və təsir ümumiyyətlə əla olacaq: dəmiryol tüfəngi yanmır və bütün ərazinin enerjisi kəsilir.
Məlum olur ki, dəniz əsaslı dəmiryol tüfəngi heç bir xüsusi sual doğurmursa (səmərəlilik istisna olmaqla), o zaman quru quruluşu, hərəkətliliyi və həssaslığı ilə indiyə qədər heç də nikbinlik üçün heç bir fürsət vermir.
Əlbəttə ki, gec -tez, uyğun texnologiyaların inkişafı ilə, tüfəng əsl silaha çevrilə bilər. Ancaq bu zaman məsələsidir, üstəlik, çoxları bunun çox uzun bir zaman məsələsi olduğuna inanır.
Odur ki, Türk ordusunu uğurlu bir sınaq üçün təbrik etməyə tələsməyək. Kürd problemlərində dəmiryol tüfəngi onlara heç bir kömək etməyəcək.
