Son illərdə qeyri-döyüş maşınlarına, xüsusən də logistika və mühəndisliyə xüsusi diqqət yetirilir. Sənaye mütəxəssisləri, inkişaf edən təhdidlərə cavab olaraq daha çox elastiklik, çeviklik və muxtariyyət ehtiyacının artdığını qeyd edirlər.
Oshkosh Defence-dən Mayk İveyə görə, "qeyri-döyüş vasitələri" ifadəsi getdikcə artıq olur, çünki bugünkü döyüş meydanında çox formalı silahlar bütün platformaları riskə atır. "Bu ifadənin indi nə demək olduğunu bilmirəm" dedi. "Amerika ordusunun və İraq və Əfqanıstandakı müttəfiqlərimizin qazandığı təcrübədən aydın olur ki, bu gün döyüş meydanında olan hər hansı bir maşın döyüş maşınıdır." İvey əlavə etdi ki, avtomobilin 120 mm-lik topu və ya 30 mm-lik topu olmasa da, bugünkü qeyri-xətti döyüş məkanında onun sakinləri hər an döyüş mərkəzində ola bilər. "Maşın təsnifatı haqqında vahid anlayışımız, açığı, son on ildə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi."
İnkişaf edən ehtiyaclar
Oshkosh, ABŞ ordusu və müttəfiqlərinə ağır, orta və yüngül taktiki maşınların və digər platformaların əsas təchizatçısıdır. Şirkət, PLS (Paletli Yük Sistemi) çoxfunksiyalı nəqliyyat platforması və HEMTT A4 ağır yolsuzluq maşını kimi bir çox logistika vasitəsi istehsal edir. Amerika ordusu üçün JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) yüngül taktiki zirehli maşın, ordu və Dəniz Qoşunları üçün MRAP kateqoriyalı avtomobillər və bir sıra digər platformalar istehsal edir.
Oshkosh Müdafiə Ordu və Dəniz Qoşunları Proqram Meneceri Pat Williamsın izah etdiyi kimi, ağır və orta taktiki vasitələrin əvvəlki variantlarının orijinal dizaynı gücləndirilmiş qoruma təmin etmədi, lakin sonradan ekipajların təhlükəsizliyini artırmaq üçün əlavə olaraq zirehləndi..
“Müasir avtomobillərə yanaşmalar fərqlidir. JLTV zirehli maşını, gələcək ehtiyacları nəzərə alınmaqla, dəyişdirilmə vəziyyətində böyümə və uyğunlaşma imkanları nəzərə alınmaqla, qorunma, hərəkətlilik, daşıma qabiliyyəti və taşınabilirlik üçün bütün proqram tələblərini qarşılayan və ya aşan yerdən yaradılmışdır. döyüş sahəsinin xarakteri və ya quru qüvvələrinin üzləşdiyi çətinliklər. - davam etdi. "Həmişə düşünürük ki, əsgərlər çətin işlərini - çox çətin şəraitdə, çox təcavüzkar və məlumatlı bir düşmənə qarşı - necə həyata keçirə bilərlər və evə sağ qayıdırlar."
Williams, JLTV kimi maşınların performansının zaman keçdikcə yaxşılaşdığını, ancaq "digər növ dəstək vasitələrinin imkanlarını yaxşılaşdırmaq yaxşı olardı" dedi. Bununla əlaqədar olaraq, şirkətin beş ildən çox Amerika ordusu ilə müqavilə əsasında istehsal etdiyi FMTV (Orta Taktiki Vasitələr Ailəsi) orta vəzifəli hərbi maşın ailəsini vurğuladı. İyun ayında Oshkosh, döyüş tapşırıqları, logistika və humanitar yardım üçün nəzərdə tutulmuş bu maşınlar üçün ordudan dörd əlavə sifariş aldı. Williams, əsas müqavilə çərçivəsində ümumilikdə 28 mindən çox avtomobilin istehsal ediləcəyini söylədi.
FMTV üçün tələblər zaman keçdikcə inkişaf etdi, ordu avtomobilin sifariş səviyyəsini artırmaq istədi. "Ordu, yükləmə qabiliyyəti, sağ qalma qabiliyyəti, hamar qaçış və hərəkət qabiliyyətini artıran bir avtomobilə ehtiyac duyduqlarına qərar verdi." Ancaq bütün bu tələbləri yerinə yetirmək üçün eyni zamanda bir sıra olduqca mürəkkəb problemləri həll etmək lazımdır.
Williams izah etdi: "Əlavə zireh əlavə etmək və ya yükü artırmaq gəzinti performansını və hərəkətliliyini azaldır". "Beləliklə, hər şeyi balanslaşdırmalısınız. Bir sıra güzəştlər edin, nəticədə ordu üçün lazım olan daha yüksək performanslı bir maşın əldə edin."
Rol modelləri
AMPV Proqram Meneceri Bill Sheehyə görə, inkişaf edən ehtiyacları və təhdidləri qarşılamaq üçün nəqliyyat vasitələrinin davamlı olaraq modernləşdirilməsinə ehtiyac BAE Systems-in AMPV (Zirehli Çox Məqsədli Vasitə) çox məqsədli zirehli maşına yanaşmasını da təsir edir. BAE, ABŞ Ordusu ilə müqavilə əsasında beş platforma seçimi istehsal edəcək: ümumi məqsəd; havan daşıyıcısı; komandir; və iki tibbi model. Sheehy, AMPV -nin gələcək texnoloji inkişaf potensialına sahib olmaq üçün 20% artmaq üçün dizayn edildiyini qeyd etdi.
Hazırlanan iki AMPV tibbi variantından biri yaralıların evakuasiyası, digəri isə tibbi yardımın göstərilməsi üçündür. AMPV, təkmilləşdirilmiş güc qurğusu və izləri və bir çox digər təkmilləşdirmələr sayəsində əvəz edən M113 zirehli personal daşıyıcısından daha çox manevr qabiliyyətinə malikdir.
Sheehee'nin qeyd etdiyi kimi, bu tibb baxımından xüsusilə faydalıdır. Məsələn, çox sayda insan itkisi halında, AMPV tibbi evakuasiya vasitəsi hadisə yerinə çatacaq və sonra zərərçəkmişləri özünün hərəkət edə biləcəyi "sözün əsl mənasında cərrahi əməliyyat otağı" olan tibbi yardım maşını ilə nəql edə biləcək. nişan xəttinə daha yaxın bir mövqedə, "yəni cərrahlar ağır yaralı əsgərləri daha sürətli əllərinə alacaq və vəziyyətlərini sabitləşdirə biləcəklər".
Sheehy, AMPV -nin rəqəmsal arxitekturasını irəliyə doğru böyük bir addım adlandırdı. Tibbi baxımdan bu, məlumatın xəstəxanaya daha sürətli ötürülə biləcəyi və buna görə də "yaralıları qəbul etməyə daha yaxşı hazırlaşdıqları" deməkdir. Müasir mülki təcili yardım maşınlarında olan bir çox dizayn xüsusiyyətləri AMPV -yə təhvil verilmişdir. Bütün bu yeniliklər əsasən enerji blokunun təkmilləşdirilməsi ilə əlaqədardır, çünki "ənənəvi istehlakçılara əlavə olaraq, bütün bu rəqəmsal arxitekturanı gücləndirmək üçün indi çoxlu gücə ehtiyacınız var".
Əlavə olaraq, BAE, AMPV mühəndis vasitəsinin bir variantını hazırlamağın ilkin mərhələsindədir, baxmayaraq ki, bunun üçün heç bir müqavilə bağlanmamışdır. Sheeha, əsasən mina sahələrində keçidlər etmək və işarələməklə məşğul olacağını söylədi. BAE və digər şirkətlər hazırda ABŞ Ordusu Mühəndislik Məktəbi ilə birlikdə bu sahədə gələcək hərbi ehtiyacları müəyyən etmək üçün işləyirlər. Ordu, 2018 -ci ilin avqust ayında Fort Hoodda AMPV müqaviləli variantlarını sınaqdan keçirdi. Bu maşınlar M113 zirehli personal daşıyıcıları ilə təchiz edilmiş bölmələrlə birlikdə nümayiş sahə manevrlərində iştirak etdilər. Ordu, AMPV maşınlarının istehsalına bu ilin sonunda qərar verməyi planlaşdırır, bundan sonra BAE şirkəti pilot partiyanın istehsalına başlayacaq.
Balans əldə etmək
Pearson Engineering -dən Richard Beatsonun sözlərinə görə, mina və əldəqayırma partlayıcı qurğu (IED) zərərsizləşdirmə avadanlığı istehsalçıları da texnoloji dəyişikliyi tətbiq etmək ehtiyacı ilə daim üzləşirlər.
"Etdiyimiz hər şey müştərinin tələbi ilə müəyyən edilməlidir və hər bir tələb təhlükə ilə müəyyən edilir" dedi. "Son istifadəçiyə təhlükə ilə mübarizə vasitələrini təqdim edən kimi, rəqiblərimiz yeni bir təhlükə ilə üz -üzə gəlir. Bu səbəbdən, inkişaf edən təhdiddən qabaq qalmaq üçün avadanlıqlarımızı daim inkişaf etdirməli və təkmilləşdirməliyik."
Beatson, müdafiə büdcəsinin sıx olduğu dövrlərdə çox yönlülük tələbatının artdığını söylədi. Getdikcə Pearsonun müştəriləri, ana döyüş tanklarından tutmuş orta mənzilli avtomobillərə qədər şum və şum kimi avadanlıqların birdən çox platformaya quraşdırılmasını istəyirlər. Əməliyyata qarşı əməliyyatlardan demək olar ki, bərabər və ya bərabər rəqiblərlə əməliyyatlara keçid bu prosesi çox stimullaşdırır.
"Hesablamalarımıza görə, bütün zirehli maşınların heç olmasa qismən mühəndislik qabiliyyətinə malik olması lazımdır. Məsələn, özlərini mina tarlasında tapsalar, oradan özləri tez oradan çıxa bilərlər "deyə o izah etdi.
Beatson, "yüksək sıxlıqlı döyüşə" qayıtmaq üçün açıq bir tendensiya ilə, Qərb ordusu və NATO tərəfindən Pearson'un təkliflərinə artan bir maraq olduğunu söylədi. Dünyanın bir çox ölkəsinin ordusu son 10-15 ilini anti-üsyan əməliyyatlarına sərf etdi və bu, son vaxtlara qədər müxtəlif satınalma prioritetlərini təyin etdi.
Beatson, Pearson Engineering -in çəkiyə, ölçülərə və enerji performansına xüsusi diqqət yetirdiyini və bu səbəbdən də performans və qorumanı qoruyarkən arıqlamağa yönəlmiş geniş Ar -Ge işləri apardığını qeyd etdi. Məsələn, tikinti materiallarında irəliləyişlər, müasir sistemlərin əvvəlki variantlardan daha az metal istifadə edə biləcəyi mənasına gəlir. "Yeni texnologiyalarla sistemlərin imkanlarını qoruyarkən daha da asanlaşa bilərik. Ağıllı dizayna çox vaxt və səy sərf edirik."
Bununla birlikdə, "çəki azaltmaqla kütləni saxlamaq arasında bir tarazlıq var, çünki bunlar fərqli fiziki kəmiyyətlərdir. Bir mədənə girsəniz, aranızda və partlayış arasında böyük, ağır bir metal parçası həyatınızı xilas edə bilər."
Beatson izah etdi ki, Pearson, doğru ordu və ya cihaz istehsalçısı olan müştəriləri ilə düzgün tarazlıq tapmaq səylərini minimuma endirmək üçün sıx əməkdaşlıq edir. - Hər şeydən əvvəl, ağırlıq mərkəzlərini, ötürücüyə kütlənin təsirini, süspansiyanı və s. Bu çox vacibdir və buna görə də avadanlıqlarımızı müəyyən bir maşına quraşdırmaq üçün optimallaşdırırıq."
Şirkət döyüş sistemləri ilə əlaqəli dörd əsas sahədə fəaliyyət göstərir: mina təmizlənməsi, İİT təmizlənməsi, torpaq işləri və körpü tikintisi. İlk ikisi şirkətin işində dominant bir hissə olsa da, Pearson son zamanlarda çox sayda işçinin kiçik maneələri keçməsinə imkan verən körpü tikmə sistemlərinə tələbatın artdığını gördü. "Sürətli reaksiya qüvvələrimizin də sürətli körpülərə ehtiyacı var."
Beatson, BAE Systems üzərində işlədiyi İngilis Tugo layihəsini qeyd etdi. Məqsədi körpü sistemini 2040 -cı ilə qədər ağır yüklərin öhdəsindən gələ bilməsi üçün yeniləmək və ya dəyişdirməkdir.
Müstəqilliyə doğru
Müasir döyüş sahəsindəki mühəndis vasitələri, logistik təchizat vasitələri və digər döyüş olmayan platformalar getdikcə müxtəlif təhdidlərlə üzləşmək məcburiyyətində qaldığından və personal arasında itkiləri azaltmaq üçün pilotsuz sistemlərin inkişafına xüsusi diqqət yetirilir.
Məsələn, Oshkosh Defense, yerüstü robotlu nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün kompüterləri, elektron idarəetməni və paylanmış sensor sistemlərini birləşdirən TegtaMax texnologiyasını inkişaf etdirdi. Ekipaj maşınlarına inteqrasiya oluna bilər, bu da onları robot nəqliyyat vasitələrinə çevirir.
“İraqda çoxlu sayda insan tələfatı İİS ilə əlaqəli idi. Yük daşıyan bir çox təchizat maşını partladılıb. Williams, ekipajsız bir avtomobil fikri, karvanlarda yük maşınlarında daha az adamın olmasıdır. O, Ordunun Uyğun Lider İzləyicisi proqramı çərçivəsində Oshkoshun Zirehli Tədqiqat Mərkəzi ilə birlikdə gördüyü işləri, PLS çoxfunksiyalı nəqliyyat platformasına ölçülü avtonom texnologiyanı inteqrasiya etdiyini vurğuladı.
Bu ilin iyun ayında şirkət, bu layihə üçün 2019 -cu ildə başqa 60 maşın alınmazdan əvvəl hökumət testlərindən keçməli olan on PLS maşın tədarükü üçün 49 milyon dollarlıq müqavilə aldı. Bu 60 maşının əməliyyat testləri 2020 -ci ildə başlayacaq və sonra ordu, proqramın gələcək taleyinə, daha böyük miqdarda tədarükə qəbul edilib -edilməyəcəyinə qərar verəcək.
Beatson, mühəndislik vasitələri sahəsində pilotsuz və ya avtonom variantların "yol göstərən ulduzlarla" müqayisə edilə biləcəyini söylədi. Pearson hazırda pilotsuz idarə etmək üçün yenidən dizayn edilmiş ənənəvi ekipaj avtomobillərini sınaqdan keçirmək və nümayiş etdirmək üçün bir çox müştərilərlə işləyir. "Önümüzdəki illərdə bir söz daha çox eşidəcəyik -" muxtariyyət ", yəni bir əsgərin idarəetmə döngəsindən çıxarılması. İnanıram ki, bu texnologiya, xüsusən mina və PİD ilə mübarizə sahəsində hər şeyi stimullaşdıracaq."
Yenilikçi elastiklik
Iveyə görə, döyüş sahəsinin dəyişən təbiəti də dəstək platformalarını kiber təhdidlərdən qorumağa daha çox diqqət yetirməyə məcbur edir. "Müştərilər, bu təhdidlərə qarşı dayanıqlı və bu cür təhdidlərdən qorunmaq üçün sistemlərin birləşdirilə biləcəyi maşınlar istəyirlər" deyən və son Oshkosh platformalarının da bunu nəzərə alaraq dizayn edildiyini söylədi. "İndi yalnız real dünya təhdidlərinə deyil, həm də kiber məkan təhdidlərinə qarşı müqavimət haqqında düşünürük."
Belə bir dinamik məkanda maşın dizaynındakı elastiklik uğurun açarıdır. Son vaxtlar, JLTV -lərin və buna bənzər avtomobillərin DUMV -dən hava hücumundan müdafiə sistemləri və pulemyotlara qədər ölümcül silahlarla təchiz olunmasına tələbat artmaqdadır. "Oshkosh avtomobillərinə hücum və müdafiə qabiliyyəti verən silah sistemlərinə artan tələbat görürük."
Williams, ABŞ Ordusunun Yüksək Enerjili Lazer Taktiki Nəqliyyat Proqramı proqramı çərçivəsində hazırlanan FMTV yük maşınının üzərinə 100 kVt gücündə bir lazer silah sistemi qurmaq üçün Raytheon işinə diqqət çəkərək razılaşdı.
Beatson, funksional elastikliyin əhəmiyyətini də vurğulayaraq, "Qərbdə ölçüsü və büdcəsi baxımından xüsusi vəzifələr üçün fərqli maşınları idarə edə biləcək yalnız bir və ya iki ordu olduğunu qeyd etdi. "Daha ümumi bir yanaşma, mövcud vəsaitləri müəyyən bir vəzifəyə uyğun istifadə etməkdir." Hər dəfə əməliyyat tapşırığından asılı olaraq dəzgahda müxtəlif avadanlıq dəstləri quraşdırılır, məsələn mina şumlayıcısı və ya silindr. Bu avadanlıq MBT və ya digər platformaya quraşdırıla bilsə də, ümumiyyətlə mina və İİS -lərin təmizlənməsi üçün istifadə olunmasa da, ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat vasitəsi ilə birləşdirilə bilər.
Beatson, "məhdud resurslarla hərbi əməliyyatların necə aparılacağına gəldikdə, orduların inanılmaz dərəcədə bacarıqlı olduğunu … Təchizatçı olaraq onlara yenilik təklif etməyin ən yaxşı yolu haqqında bir az daha ağıllı olmalıyıq" dedi. Onun fikrincə, mühəndislik maşınları bazarı yaxın illərdə genişlənəcək. "A təhdidi ilə məşğul olduqdan sonra rəqibləriniz B təhdidi ilə gəlirlər və nəticədə daimi mübarizə gedir. İstisnasız olaraq bütün ölkələrin ordusunun əsgərlərinin sağ qalmasından çox narahat olduqları vacib və düzgündür."
Williams, irəli gedərək, muxtariyyətin inkişafına davam edəcəyini söylədi. Həmçinin, texniki cəhətdən döyüş rolu üçün nəzərdə tutulmayan platformalara daha qabaqcıl silahların inteqrasiyasına xüsusi diqqət yetiriləcək."Demək olar ki, bərabər bir təhdidə doğru irəliləyirik və buna görə də, əks-üsyan ssenarisində etməmələri lazım olanları edə bilməlidirlər."
Hər şeyin əsası, təhdidlərdəki dəyişikliklərə, bütün kateqoriyalardakı maşınlara hansı təsir göstərə biləcəyinə davamlı uyğunlaşmaqdır. Williams "Düşmənlərimiz ağıllıdır və müdafiə sistemlərimiz inkişaf etdikcə təhdidləri də inkişaf edir" dedi. "Buna görə də, müştərilərimizə hətta zaman zaman proaktiv olaraq yeni təhdidlərə qarşı müdafiə təklif etməyə çalışmalıyıq - bunu etməliyik."
