Birinci Dünya Müharibəsinin ən dağıdıcı silahlarından olan Alman Big Bertha haqqında çox şey söylənildi. Daha az tanınan 12 düymlük Avstriya - "Miracle Emma" və ya "Avstriyalı Bertha" dır.
Ancaq bu yüksək keyfiyyətli ən yeni silah, 1914-1918-ci illər Birinci Dünya Müharibəsi zamanı həm Avstriya-Macarıstan, həm də Almaniya ordusu tərəfindən fəal şəkildə istifadə edilən öz sinfinin ən güclü silahlarından biri idi. Xüsusilə, 305 millimetrlik Avstriya kağızı Belçika qalalarını əzdi, İvangorod, Kovno və Verdun qalalarında fəal şəkildə çalışdı, İtaliya cəbhəsində təsirli şəkildə çalışdı, Serbiyada, Çanaqqala boğazında və Fələstində döyüşdü.
Almaniya kimi Avstriya-Macarıstan da əvvəlki (xüsusən 1904-1905-ci illər Rus-Yapon) müharibələrinin dərsləri ilə əlaqədar olaraq ağır artilleriyaya böyük əhəmiyyət verirdi. Yalnız qalalarla mübarizədə deyil, həm də çöl döyüşlərində ağır artilleriyanın rolunun çox böyük olacağına inanılırdı. Üstəlik, ikincisində, sahə top qumbarasının gücsüz ola biləcəyi sahə müdafiəsi, maneələr və digər hədəflər ortaya çıxdı. Buna görə, qeyd olunan dövlətlərdə, kəmiyyət baxımından güclü ağır artilleriyaya sahib olmaq və onu sürətli hərəkət vasitələri ilə təmin etmək üçün çoxlu səy və pul xərcləndi. Və iqtisadi və istehsal imkanlarına görə Avstriya-Macarıstan bu konsepsiyaya riayət etməyə çalışdı.
Topçu piramidasının zirvəsi, 12 düymlük haubitsanın sonradan adlandırıldığı kimi Möcüzə Emma idi. 1916-cı ildə dəyişdirilmiş 1911-ci il modelinin 305 mm-lik minaatanının taktiki və texniki məlumatlarına baxaq. 290 kq mərmi çəkisi və saniyədə 407 metr ilkin sürəti ilə silahın 11 km məsafəsi var idi. üfüqi və şaquli yanğın dərəcəsi, üstəgəl və ya mənfi 60 və 40-75 (müqayisə üçün 420 mm Alman "Bertha" 10 və 30-70 var). Atış mövqeyində olan silahın çəkisi 20,900 kq-dır ki, bu da Almaniyanın 420 mm-lik "Berta" (42,600 kq) ağırlığının yarısıdır.
Ancaq əvvəlcə ilk şeylər, xüsusən də bu gözəl silahın bir neçə dəyişikliyi olduğu üçün.
M-11-dən M-16-ya qədər
Avstriya-Macarıstan komandanlığı üçün böyük çaplı minaatanlar üzərində işə başlamaq üçün əhəmiyyətli bir təşviq, çox güman ki, Şərq Cəbhəsinin (Osovets, Novogeorgievsk, İvangorod) "açarları" olan Rusiya qalalarının olması idi. mənşəyi … Üçlü İttifaqın o vaxtkı ortağına - İtaliyaya. İkincisi, Rus -Yapon Müharibəsi bitdikdən dərhal sonra, xüsusilə də zirehli qüllələrin və digər müdafiə elementlərinin yenidən sifariş edilməsi və atəşə davamlılığının artırılması baxımından qalalarının modernləşdirilməsi üzərində işə başladı.
XX əsrin əvvəllərində. İkili Monarxiya Ordusunun Baş Qərargahı, İtaliya sərhəd istehkamlarının sıx inşası ilə əlaqədar narahatlıq keçirdi. Baş Qərargah rəhbərliyi, İtaliya ilə münasibətlərdə çox ehtimal olunan ağırlaşmalar halında gələcəkdə ağır bir yanğın mübahisəsinə sahib olmaq üçün Hərbi-Texniki Komissiyaya yeni minaatan üçün perspektivli zərbələr endirmək üçün taktiki və texniki tələblər hazırlamağı tapşırır. İtalyanların müdafiə quruluşları. Tələblər 1907 -ci ildə hazırlanmışdır və onlara uyğun olaraq, havan 305 mm çaplı, 300 kq -a qədər mərmi kütləsi, 8000 m -ə qədər atəş məsafəsi və işləmə qabiliyyətinə malik olmalı idi. 2 km yüksəklikdə (sonuncunun dağda olması lazım idi, müharibə italyanlar üçün sürpriz idi). Bu silahın kalibrindən asılı olmayaraq hərəkətliliyinə dair tələblər də artdı. Və bu təəccüblü deyildi: 2 (və ya hətta 3) cəbhədə müharibəyə hazırlaşan Avstriya -Macarıstan, Galicia'dan İtaliya dağlarına və geriyə doğru hərəkət edərək, yüzlərlə kilometri nisbətən tez qət edə biləcək bir silah əldə etmək istədi. Həm məhdud büdcə imkanları, həm də imperiyanın avtomobil sənayesi və avtomobil sənayesinin sürətli inkişafı bu funksionallıq üçün çalışdı.
Avstriya-Macarıstan ordusu üçün ağır artilleriya sistemlərinin istehsalında inhisarçı olan Skoda-Werke AG-yə 1908-ci ilin əvvəlində silah hazırlamaq əmri verildi.
1910 -cu ildə sınaq üçün bir prototip təqdim edildi. 1912-ci ilin əvvəlində Müharibə Nazirliyi, 30,5 sm MÖrser M. 11 təyin edilmiş 30 30 mm-lik 24 minaatan istehsalı üçün vəsait ayırmaq qərarına gəldi. Avstriya-Macarıstan ordusu 1912-ci ildə sifariş edilən seriyadan sonuncu minaatan. Müharibə zamanı bu sistemdən daha 44 minaatan buraxıldı.
Havanın 10 kalibrli polad lüləsi vardı. Barelin tüfəngli hissəsinin uzunluğu 6,7 kalibr idi. Çuxurda 68 daimi dik yiv düzəldilmişdir. Barel çuxuru ən son prizmatik paz qapısı ilə kilidləndi. Barrel çəkisi 5930 kq -a çatdı.
Barel, tökmə maşınına bərkidilmiş qəfəs tipli bir beşiyə quraşdırılmışdır. Geri çəkilmə qurğusu olaraq, barelin üstünə quraşdırılmış iki hidravlik geri əyləc, həmçinin barelin altında yerləşən bir pnevmatik bıçaq istifadə edilmişdir. Maşının qaldırma mexanizmi silahı 0 ° -dən + 75 ° -ə qədər bucaq aralığında şaquli bir müstəvidə istiqamətləndirməyə imkan verdi. Üfüqi bir vəziyyətdə silah yükləndi və bu vəziyyətdə lülə, maşın yatağına sabitlənmiş xüsusi bir dayanacağa söykəndi. Çəkilişlər + 40 ° -dən + 75 ° -ə qədər olan bucaq altında aparılmışdır.
Silahın üfüqi müstəvidə hədəf alması, maşının təməlin polad platformasına boltlarla bərkidilmiş təqibə çevrilməsi ilə həyata keçirildi. Qurd çevirmə mexanizmi silahı ± 60 ° sektora yönəltməyə imkan verdi. Kəmər tərəfində, qabıqları və toz doldurulması olan qablar üçün təlimatlar maşına bərkidilmişdir.
Döyüş vəziyyətində olan havan kütləsi 18730 kq idi. Maşının və baza platformasının gücünü artıran 1916 -cı ildə dəyişdirilmiş minaatanlar (M. 11/16), atəş mövqeyində 20,900 kq ağırlığında idi.
Əvvəlcə minaatana 38,3 kq ağırlığında 385,3 kq ağırlığında yalnız 11 ədəd 9 ədəd yüksək partlayıcı mərmi atıldı. Çəkiliş dörd dəyişən yükləmə vasitəsi ilə həyata keçirilib. Tam şarjla atəş açarkən mərminin ilkin sürəti 370 m / s, atış məsafəsi 9600 m idi. Döyüş zamanı atəş məsafəsini 11000 m-ə çatdırmaq üçün sözdə "yüngül" yüksək -290,8 kq ağırlığında, 34,8 kq olan partlayıcı mərmi partlayıcı maddə təqdim edildi. İlkin sürəti 407 m / s idi. Kabuk 8,8 m dərinlikdəki kraterləri tərk edərək 3 metrlik kərpic divarı və 22 sm beton hörgünü deşdi.
İşçi qüvvəsinə qarşı son dərəcə güclü silah, 16,4 kq partlayıcı və 2200 qəlpə gülləsi olan 300 kq-lıq qəlpə qabığı idi. Atış məsafəsi də 11000 m-dir.2-3 belə mərmi bütün alayın hücumunu pozmaq üçün kifayət idi.
Havanı hazırlayarkən, silahı yalnız mexaniki dartma - Daimlerdən M 12 təkərli traktorlar istifadə edərək nəql etmək planlaşdırılırdı. Harç 3 hissəyə bölünərək 3 arabanı meydana gətirdi: bir barel arabası, bir vaqon-vaqon və baza platformalı bir araba. Skoda ilə Austro Daimler arasındakı əməkdaşlıq Emma Möcüzəsinin mexanizasiyasında müvəffəqiyyətin əhəmiyyətli bir təminatçısı oldu.
Əvvəlcə bir təkərli traktorun hər 3 vaqonu çəkmək üçün kifayət edəcəyinə inanılırdı. Sonra belə bir nəticəyə gəldilər ki, traktor 2 arabanı çəksə və daha çox traktor minaatan batareyalarına girərsə, son sxem - 1 traktor yedək 1 arabanı qəbul etsə daha düzgün olar.
Yanğın idarəetmə sisteminin ən vacib elementi, havan batareyalarına qoşulmuş balonlu qurğular idi.
M.11 Avstriya-Macarıstan ordusu tərəfindən Rusiya və İtaliya cəbhələrində istifadə edildi (). Ümumiyyətlə, xüsusi gücə malik ayrı -ayrı minaatan batareyaları ilə silahlanmışdılar - motorlu və ya "motorlu batareyalar". Hər bir batareyada 2 silah və 6 traktor vardı. Batareyalar artilleriya batalyonlarının və alaylarının tərkibinə daxil edilə bilər (Alman ordusunda olduğu kimi) - ilk növbədə qala artilleriyası (flaqman Krakov qalası idi). Müharibə zamanı "motor batareyaları" artilleriya bölmələrindən ayrılır - bu, onları Alman müttəfiqlərinin köməyinə tez bir zamanda köçürməyi mümkün etdi (məsələn, Krakov qalası 4 batareyasından 2 -ni Belçikaya göndərdi. dönüş, Vyanadan 2 batareya) və ya Yüksək Komandanlığın əlində güclü bir atəş mənbəyi olaraq qruplaşdırıldı. Müharibənin başlanğıc dövründəki qarışıqlıq, məsələn, 1914 -cü ilin avqustunda Balkan Cəbhəsinin bir dənə də olsun "motor batareyası" almamasına səbəb oldu.
"Köçəri" vasitələrdən istifadə halları da məlumdur. Məsələn, çay vadisində bir döyüş zamanı. 1917 -ci ildə Isonzo, gecə bir minaatan neytral zonaya itildi və 15 atış İtalyan qoşunlarının endiyi dəmir yolu stansiyasını məhv etdi. Tapşırıq uğurla başa çatdıqdan sonra, havan yığılmış mövqeyə köçürüldü və hətta şəfəqdən əvvəl yerə qaytarıldı. Ancaq bu cür əməliyyatlar heç də həmişə yaxşı nəticələnmirdi.
M. 11 -in performans xüsusiyyətləri belə idi: barel uzunluğu - 10 kalibr; ən böyük yüksəklik açısı +75 dərəcədir; meyl açısı - 0 dərəcə; üfüqi atəş açısı - 120 dərəcə; atəş mövqeyində çəki - 18730 kq; yığılmış vəziyyətdə çəki - 27950 kq; yüksək partlayıcı mərmi çəkisi - 385, 3 kq; mərminin ilkin sürəti - 370 m / s; ən böyük atəş məsafəsi - 9600 m.
M. 11 -in döyüş şəraitində istifadəsi onların əsas çatışmazlıqlarını tez bir zamanda ortaya qoydu - qısa atəş məsafəsi, dəzgah və baza platformasının kifayət qədər gücü və kiçik bir atəş sektoru. Buna görə, Skoda-Werke AG, M 11 minaatanlarının M 11/16 səviyyəsinə qədər modernləşdirilməsi ilə yanaşı, 1916-cı ildə Avstriya-Macarıstan ordusu tərəfindən qəbul edilmiş və M 16 təyinatını almış yeni 305 mm-lik minaatan hazırlamağa başladı..
Hər şeydən əvvəl, atəş məsafəsini artırmaq üçün dizaynerlər barelini 12 kalibrə qədər uzatdı və dəyişkən toz yüklərinin kütləsini yuxarıya doğru dəyişdi. M. 11 -in vurduğu eyni mərmi istifadə edərkən, bu, mərmilərin ilkin sürətini 380 - 450 m / s -ə, atəş məsafəsini isə 11100 - 12300 m -ə çatdırmağa imkan verdi.
Geri dönmə qurğuları olan vaqon yenidən dizayn edildi. Qəfəs tipli bir beşik əvəzinə, çuxur şəklində bir beşik istifadə edildi və barelin altına geri çəkmə cihazları sistemi qoyuldu. Bu sistemə iki hidravlik geri əyilmə əyləci və pnevmatik tırtıl daxildir. Təkmilləşdirilmiş qaldırma mexanizmi, silahı -5 ° -dən + 75 ° -ə qədər açılar aralığında şaquli bir müstəvidə istiqamətləndirməyə imkan verdi, atəş + 40 ° -dən çox yüksəkliklərdə açıldı.
Yeni bir mobil baza platforması dizayn edildi. Dəzgahın quraşdırıldığı bir top kəmər quraşdırılmışdır. Beləliklə, dairəvi yanğın təmin edildi.
Harçın dizaynında edilən dəyişikliklər, kütləsinin 22824 kq -a qədər artmasına səbəb oldu.
Yığılmış vəziyyətdə, bir barel vaqonu (11240 kq), bir vaqon (11830 kq) və baza platformalı bir araba (11870 kq) meydana gətirən 3 hissəyə bölündü. Bu vaqonların hər biri, mühərrik gücü 100 at gücünə qədər olan M. 12 "şəxsi" traktoru ilə yürüşdə yedəkləndi. ilə.
Birinci Dünya Müharibəsi bitməmiş Skoda-Werke AG 29 M-16 minaatan istehsal edə bildi.
M. 16 -nın taktiki və texniki xüsusiyyətləri: barel uzunluğu - 12 kalibr; ən böyük yüksəklik bucağı +75 dərəcədir; meyl açısı - - 5 dərəcə; üfüqi atəş açısı - 360 dərəcə; atəş mövqeyində çəki - 22824 kq; yığılmış vəziyyətdə çəki - 39940 kq; yüksək partlayıcı mərmi çəkisi - 385, 3 kq; mərminin ilkin sürəti - 380 m / s; ən böyük atəş məsafəsi - 11100 m.
Motorlu böyük delikli nəticə
Hansı nəticələr çıxarmaq olar?
1) Beyni 12 düym olan, super güclü silahların yaradılmasında və istehsalında liderlərdən biri olan "Skoda" narahatlığı, dövrü üçün ən böyük güc silahlarının ən yaxşı modellərindən birini buraxdı. Emmanın Möcüzəsi mərmi ən güclü müdafiə sistemlərini aşa bildi. 2) Havan, kalibrinə baxmayaraq, mobil artilleriya sistemlərinə aid idi. Bu silahı hazırlayarkən, bu haubitanın daşınması məsələsinə xüsusi diqqət yetirildi. Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, 305 mm -lik obüs 3 əsas hissəyə bölünmüşdür - və silah arabasını və lüləsini Austro Daimler traktoru ilə uzun məsafələrə daşımaq imkanı ilk olaraq layihəyə daxil edilmişdir. Yeri gəlmişkən, traktorlar bu məqsədlər üçün ilk dəfə istifadə edilmişdir. 3) Mexanikləşdirilmiş dartma "Avstriya Berti" nin batareyalarının funksionallığını xeyli artırmışdır. Hər bir traktor -traktorda oturan silahlı ekipajın əsgərləri də faydalı funksiyanı yerinə yetirirdilər - ilk növbədə əyləcləri idarə etməklə. Əlavə traktorlar vasitəsi ilə montaj vinçləri, qabıqlar, alətlər və hətta xüsusi səyyar atelye, yanğına nəzarət cihazları, sənədlər, ərzaq və digər əşyalar daşınırdı.
Silah, ilk olaraq mobil artilleriya qurğusu olaraq hazırlanmış ilk silahlardan biri idi. Və o dövrdə dünyada heç bir ordunun belə böyük gücə malik mobil silahı yox idi. Avstriya-Macarıstan nəinki özünü möhkəmləndirilmiş ərazilərə və düşmən qalalarına qarşı mübarizə aparmaq üçün ən yaxşı təchiz olunmuş güclər arasında tapdı, həm də super ağır motorlu artilleriya quruluşunda yenilikçi oldu.
