Pakistan mütəmadi olaraq beynəlxalq bazar üçün nəzərdə tutulan silah və hərbi texnikanın qabaqcıl modellərini inkişaf etdirməyə çalışır. Öz Pakistan layihələrinin çoxunu tam uğurlu adlandırmaq olmaz, çünki onlar sınaqdan və ya kiçik miqyaslı istehsaldan irəli getmirlər. HAMZA MCV zirehli maşın ailəsi belə bir iş nəticəsinin bariz nümunəsidir. Son illərdə inkişaf şirkəti artıq bu xəttin iki avtomobilini və bir sıra modifikasiyalarını təqdim etdi, lakin yeni nümunələrin heç biri hələ də əsl müqavilə mövzusuna çevrilməmişdir.
Zirehli maşınların yeni layihələri, Cavalier Group Pvt şirkətinin üzvü Blitzkrieg Defence Solution tərəfindən yaradılmışdır. Ltd. Həm şirkət, həm də əsas təşkilatı İslamabadda fəaliyyət göstərir. Bir perspektivli modelin inkişafı bir neçə il əvvəl başlamış və sonradan bəzi arzu olunan nəticələrə gətirib çıxarmışdır. 2016-cı ilin Noyabr ayının ortalarında, inkişaf şirkəti yeni tipin ilk prototipini montaj sexindən çıxarıb və ilkin sınaqlara göndərdi.
2016 -cı ildə HAMZA MCV 8x8 zirehli avtomobilin prototipi. Şəkil Müdafiə.pk
Bundan bir neçə gün sonra HAMZA MCV 8x8 zirehli avtomobili Karaçi şəhərində keçirilən IDEAS-2016 hərbi-texniki sərgisinin eksponatlarından biri oldu. O zaman, təkərin yaxın gələcəkdə sınaqdan və zəriflikdən keçməli olacağı, bundan sonra potensial alıcılara təklif oluna biləcəyi iddia edildi. Ötən ilin oktyabr ayında Bəhreyndə keçirilən BIDEC-2017 sərgisində HAMZA MCV 6x6 prototipi ilk dəfə nümayiş olundu. Mövcud bir nümunənin dizaynına əsaslanır, lakin yenidən dizayn edilmiş bir şassi ilə təchiz edilmişdir.
HAMZA MCV 8x8
Bu günə qədər Cavalier Qrupunun dizaynerləri ümumi fikirlərə və vahid şassilərə əsaslanaraq fərqli məqsədlər üçün bir sıra layihələr yaratdılar. Onun əsasını iki il əvvəl təqdim olunan HAMZA MCV 8x8 zirehli maşını təşkil edir. Bu zirehli maşın, insanları və yükləri, silahları, xüsusi texnikanı və s.
HAMZA MCV 8x8 layihəsi, MRAP sinifli avtomobillərin funksiyalarını və qabiliyyətlərini zirehli personal daşıyıcısına bənzər çox oxlu təkərli şassi ilə birləşdirmək haqqında maraqlı fikirlərə əsaslanır. Bu həllər birləşməsi sayəsində zirehli maşın yüksək səviyyədə qorunma ilə birlikdə yaxşı manevr qabiliyyətinə malikdir. Son illərdə bu cür yanaşmalar populyarlıq qazanır və Pakistan layihəsi onların tətbiqinin növbəti nəticəsi oldu.
HAMZA MCV dörd oxlu şassi. Fotoşəkil Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
HAMZA MCV 8x8 zirehli avtomobili dörd oxlu şassi əsasında hazırlanıb və başlıq konfiqurasiyasına malik zirehli korpusla təchiz edilib. Layihədə modul yanaşma tətbiq olunur ki, elektrik stansiyasının və ya silahların tərkibi müştəri tərəfindən onun tələblərinə uyğun olaraq seçilsin. Bundan əlavə, gövdənin daxili həcmini təchiz etmək üçün müxtəlif variantlar təqdim olunur, buna görə zirehli maşın həm qorunan bir vasitə, həm də silah daşıyıcısı ola bilər.
Əsas şassi, bütün lazımi komponentlər üçün oturacaqları olan düzbucaqlı bir çərçivə ətrafında qurulmuşdur. Ön hissəsində, tələb olunan modelin mühərrikini quraşdırmaq təklif olunur. 2016-cı ildə əldə edilən məlumata görə, təcrübəli zirehli maşın 600 at gücünə malik altı silindrli dizel mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. Mövcud reklam materialları 450 at gücündə bir mühərrikdən istifadə edilməsinin mümkünlüyünü göstərir. Avtomobil altı pilləli sürət qutusuna əsaslanan avtomatik transmissiya alır. Dörd körpünün hamısına enerji təchizatı təmin edir. Bu vəziyyətdə iki ön tərəf söndürülə bilər.
Şassi müstəqil təkər süspansiyonlu dörd oxa malikdir. Elastik bir element olaraq yarı eksanın üstündən dik olaraq quraşdırılmış bir yay istifadə olunur. Ayrıca, hər təkərin öz hidrolik amortizatoru var. Şassi 395/85 R20 təkərli təkərlərlə təchiz edilmişdir. Təkərlər təkərlər deşildikdə hərəkəti təmin edən sərt əlavələrlə təchiz olunmuşdur. Mərkəzləşdirilmiş təkər inflyasiyası da istifadə olunur.
HAMZA MCV 8x8 zirehli avtomobili nisbətən yüksək qoruyucu xüsusiyyətlərə malik tanınan bir bədən aldı. Gəmi bir -birindən ayrılmış mühərrik və insan bölməsinə bölünür. Güllələrə, qəlpələrə və minalara qarşı qoruma təmin edə bilən metal təbəqələrə əsaslanan birləşmiş müdafiə istifadə olunur. Avtomobilin mühafizəsi STANAG 4569 standartının 4b səviyyəsinə uyğundur. Bu o deməkdir ki, zireh 14,5 mm güllə zərbəsinə və ya altdan 10 kq TNT -yə tab gətirə bilər.
Şassi körpü. Fotoşəkil Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
Zirehli maşının gövdəsi bir -birinə fərqli açılarda quraşdırılmış çoxlu nisbətən böyük düz panellərdən yığılmışdır ki, bu da ona tanınan bucaq görünüşü verir. Həmçinin, avtomobilin başlıq düzeni xarici görünüşə təsir edir. Mühərrik bölməsi çoxbucaqlı ön divarı və meylli qapağı olan bir korpusla örtülmüşdür. Sonuncu, mühərrikə hava vermək üçün ızgaralara malikdir. Mühərrik bölməsinin tərəfləri şaquli bucaq altında yerləşdirilmiş iki hissədən ibarətdir.
Bənzər bir yan dizayn insanlı bölmədə istifadə olunur, lakin bu vəziyyətdə yuxarı elementlər artan hündürlüklə fərqlənir. Yaşayış həcminin frontal proyeksiyası mühərrik korpusu və şüşəli kiçik əyilmiş ön təbəqə ilə örtülmüşdür. Partlayışın şok dalğasının mənfi təsirini azaltmaq üçün cəsəd V şəkilli kəsikli bir dibi aldı. Yuxarıda, ekipaj və qoşunlar üfüqi bir damla, arxada - qapının altında böyük bir açılışı olan meylli sərt bir hissə ilə örtülmüşdür.
İki il əvvəl inşa edilmiş perspektivli bir zirehli maşının prototipi, pulemyot silahlanmasına malik qülləyə quraşdırılmış döyüş modulu aldı. Silah modulunun quraşdırılması üçün çiyin kəməri damın mərkəzi hissəsinə yerləşdirilib və fərqli sistemlərdən istifadə etməyə imkan verir. Beləliklə, zirehli personal daşıyıcısının konfiqurasiyasında nəqliyyat vasitəsi normal və ya böyük çaplı bir pulemyot və ya avtomatik topa malik bir modul daşıya bilər.
Cəsəd rəsm mərhələsindədir. Fotoşəkil Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
HAMZA MCV 8x8 zirehli avtomobilinin şəxsi heyəti, konfiqurasiyasından və məqsədindən asılı olaraq, iki və ya daha çox adamdan ibarət ola bilər. Bədənin ön hissəsində, lazımi qurğularla təchiz olunmuş yerlərdə yerləşirlər. Sürücünün əlində hərtərəfli görmə qabiliyyətini təmin edən və sürməyi asanlaşdıran bir video kamera dəsti var. Komandirin yerindəki avadanlıqlar avtomobilin məqsədindən və konfiqurasiyasından asılıdır. Məsələn, bir döyüş modulu idarəetmə paneli ola bilər.
Zirehli personal daşıyıcısının modifikasiyasında, vasitənin altında ekipaj bölməsinin arxa hissəsinin verildiyi tam hüquqlu bir qoşun bölməsi var. Gəminin yan tərəflərində beş "mina" oturacağı var. Eniş tərəfi şəxsi silahlardan atəş açma qabiliyyətinə malikdir. Bunun üçün yanlarda damperləri olan bir çox embrasiyalar verilir. Bu qurğular güllə keçirməyən şüşəli kiçik düzbucaqlı pəncərələrin altına yerləşdirilir.
Zirehli avtomobilin salonuna giriş bir neçə qapı və lyukla təmin edilir. Liman tərəfində, sürücü oturacağının arxasında böyük bir qapı var. Avtomobilin hündürlüyü səbəbindən qapının altında bir nərdivan var. Açılış tərəfi, hidravlik sürücü ilə arxa rampadan istifadə etməyə dəvət olunur. Gəminin damında bir neçə lyuk var: komandir və sürücünün üstündə, həmçinin desantçıların üstündə.
HAMZA MCV 8x8 zirehli avtomobili kompakt deyil. Avtomobilin uzunluğu 7,5 m, eni və hündürlüyü hər biri 2,6 m -ə çatır. Döyüş çəkisi 21 tondur, lazım gələrsə, 15 tona qədər yük götürə bilər. Yük və əlavələr nəzərə alınmaqla icazə verilən maksimum çəki 50 tona çatır Normal çəki göstəricilərinə görə zirehli avtomobil magistral yolda 105 km / saat sürətə çata bilir. Güc ehtiyatı 600 km -ə qədərdir. Müxtəlif maneələrin aradan qaldırılması təmin edilir. Su maneələri keçidlər tərəfindən keçilir.
Təcrübəli zirehli maşın sınaqdan keçirilir. Şəkil Müdafiə.pk
Əsas konfiqurasiyasında HAMZA MCV 8x8, işçilər üçün qorunan bir avtomobildir. Eyni zamanda, Cavalier Group, mövcud şassi və gövdəyə əsaslanan bir neçə başqa xüsusi nəqliyyat vasitəsi təklif edir. Bədənin əhəmiyyətli bir yenidən qurulması olmadan zirehli personal daşıyıcısı təcili yardıma çevrilir. Arxa bölmənin daha ciddi bir şəkildə dəyişdirilməsi, mövcud və perspektivli tipli bir havan yerləşdirməyə imkan verir. Bu vəziyyətdə çəkiliş böyük bir günəş tavanı vasitəsilə aparılmalıdır.
Bir top və ya pulemyot olan bir döyüş modulu başqa bir xüsusi sistemlə əvəz edilə bilər. Xüsusilə, tank əleyhinə raketlər üçün bir atıcı ilə bir dəyişiklik təklif olunur. Həm də reklam materiallarında bölgəyə yaxın hava hücumundan müdafiə üçün çox lüləli toplu zirehli maşın görünür. Gələcəkdə inkişaf şirkətinin zirehli avtomobildən istifadə etmək üçün başqa variantlar təklif edəcəyi mümkündür. Əlavə olaraq, potensial müştərilərin istəyi ilə əlavə dəyişikliklər görünə bilər.
HAMZA MCV 6x6
Keçən il BIDEC-2017 sərgisində Pakistanlı dizaynerlər ilk dəfə mövcud layihə əsasında hazırlanmış zirehli avtomobilin yeni versiyasını təqdim etdilər. HAMZA MCV 6x6 adlı perspektivli bir nümunə, əvvəlki maşınla yüksək dərəcədə birləşməyə malikdir, eyni zamanda ondan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Yeni layihədə, adından da göründüyü kimi, alt təkər oxların birini itirdi və bu da digər xüsusiyyətlərin dəyişməsinə səbəb oldu. Yaranan zirehli maşın başqa bir yer tuta bilir və köhnə HAMZA MCV 8x8 ilə birbaşa rəqib deyil.
Şura və sərt baxışlar. Şəkil Müdafiə.pk
Ümumi memarlıq baxımından üç oxlu zirehli avtomobil əvvəlki avtomobilə bənzəyir. Həm də bir çərçivə quruluşunun şassisi üzərində qurulmuş və oxşar tipli zirehli bir gövdə ilə təchiz edilmişdir. Bildirilib ki, yeni HAMZA MCV 6x6, Cummins ISM 500 dizel mühərriki və Allison avtomatik transmissiyası ilə təchiz edilib. Eyni zamanda, əvvəlki kimi, altı təkərin hamısı ön oxu söndürmə qabiliyyəti ilə idarə olunur.
Körpülərin dizaynı əvvəlki kimi qalır. Böyük təkərlər yay asqısı və əlavə amortizatorları olan hərəkətli ox şaftlarına quraşdırılmışdır. Orijinal dizayndakı dəyişikliklərin minimal miqdarı, körpülərin bərabər məsafədə olmaması ilə nəticələndi: birincisi ilə ikincisi arasında böyük bir boşluq var. Sərt bir yuva və mərkəzləşdirilmiş inflyasiya sistemi olan təkərlər.
HAMZA MCV 6x6 korpusunda hələ də kapot düzeni var, lakin görünüşü bir qədər dəyişib. Xüsusilə, dizaynerlər mühərrik bölməsinin qapağını yenidən işləyiblər. İndi onun ön hissələri paz şəklindədir və radiator ızgaraları onlara köçürülür. Yanların forması bir qədər dəyişdi. Ölçülər də qorunub saxlanıldı, buna görə lazımi daxili həcm təmin edildi.
HAMZA MCV 6x6 prototipi, öz zirehinə əlavə olaraq yuxarı panellərə də malik idi. Yaşayış həcminin alnında, yanlarında və sərt hissələrində qorunma səviyyəsini artırmaq üçün əlavə hissələr quraşdırılmışdır. Əsas konfiqurasiyada zirehli avtomobil, ön hissələrə 14,5 mm -lik güllə vurmağa tab gətirə bilər. Yeni panellər quraşdırıldıqdan sonra, ehtimal ki, bu cür təhdidlərə qarşı hərtərəfli müdafiə təmin edilir. Ayrıca, altından 10 kq TNT -nin partlamasına tab gətirə bilən mina mühafizəsi qorunur.
Təcrübəli zirehli avtomobil HAMZA MCV 6x6. Şəkil Müdafiə.pk
Sələfi kimi, üç oxlu zirehli maşın iki və ya üç nəfərlik bir heyət tərəfindən idarə olunur. Arxa qoşun bölməsində silahlı 10 döyüşçü daşınır. Zirehin altından atəş açma qabiliyyəti artıq mümkün deyil, çünki üst panellər gövdənin qucaqlaşmasını maneə törədir. Bütün mövcud lyuklar, qapılar və rampa qorunub saxlanılmışdır.
Gələcəyi olmayan maşınlar
Blitzkrieg Defence Solution, iki il əvvəl ilk HAMZA MCV zirehli avtomobilini təqdim etdi. Bu inkişafın Pakistan ordusunu və ya polisini maraqlandıracağı, həm də beynəlxalq bazara çıxa biləcəyi və ixracat müqaviləsinin mövzusu olacağı gözlənilirdi. Eyni ümidlər, təxminən bir il əvvəl təqdim edilmiş, üç oxlu altlıqlı ikinci zirehli maşına bağlandı. Ancaq indi aydın olduğu kimi, bütün bu planlar yerinə yetirilmədi. İki zirehli maşın hələ də yalnız sərgi modelləri olaraq qalır və hələ də çoxbucaqlılardan kənara çıxmağı bacarmayıb.
Sərgilərə qatılan iki prototip hərbçilərin və mütəxəssislərin diqqətini çəkdi, lakin gözlənilən hadisələrdən heç biri baş vermədi. Hələ heç bir ordu perspektivli HAMZA MCV zirehli avtomobilləri almaq istəməyib. Nəticədə iki əsas layihənin real gələcəyi və bunlara əsaslanan təklif olunan inkişaflar sual altındadır. Maraqlı Pakistan hadisələrinin bütün ailəsi seriala heç vaxt çıxmayacaq kimi görünür.
Sərgidə üç oxlu zirehli maşın. Foto Defense-blog.com
Qeyd etmək lazımdır ki, HAMZA MCV zirehli avtomobilləri ən azı konsept səviyyəsində müəyyən maraq kəsb edir. Mövcud məlumatlara görə, Pakistanlı dizaynerlər, ümumiyyətlə, öz sinifləri üçün müasir tələblərə cavab verən avadanlıqlar yaratmışlar. Eyni zamanda bu layihələrin bənzərsiz olmadığını da nəzərə almaq lazımdır. Bazarda oxşar xüsusiyyətlərə malik çox sayda başqa zirehli personal daşıyıcısı var. Belə ki, Pakistandan gələn avtomobillər ən ciddi rəqabətlə üzləşirlər.
Gələcəkdə satın alınması üçün yeni bir zirehli maşın modeli seçərkən, bir ölkənin ordusu yalnız əsas "cədvəl" xüsusiyyətlərini deyil, bir çox amilləri nəzərə almalıdır. Digər şeylər arasında istehsalçının təcrübəsi və nüfuzu böyük əhəmiyyət kəsb edir. Pakistan müəssisələri hələ də zirehli maşın bazarında lider olduğunu iddia edə bilməz, bu da layihələrinin kommersiya potensialını azaldır. Üstəlik, maşınların taleyinə ən yüksək istehsal mədəniyyəti mənfi təsir göstərir.
Nəticədə, HAMZA MCV xəttinin zirehli maşınları, rəqiblərindən heç bir üstünlüyü olmayan, öz siniflərinin tipik nümayəndələri olur. Üstəlik, bu və ya digər dərəcədə ciddi çatışmazlıqların olması mümkündür. Belə bir vəziyyətdə potensial müştəri fərqli bir növ və başqa ölkədən olan zirehli maşınlara üstünlük verər. Cavalier Group -dan olan avadanlıqların iki ildir sınaq və sərgilərə səyahət mərhələsini tərk etməməsini izah edən budur.
Yaxın gələcəkdə Pakistan şirkətinin hələ də perspektivli zirehli maşınların seriyalı istehsalı üçün ilk sifarişi alacağını istisna etmək olmaz. Ancaq hadisələrin belə inkişaf ehtimalı çox böyük deyil və daim azalır. İki HAMZA MCV zirehli avtomobilinin yalnız sərgi modelləri olaraq qalacağını düşünməyə əsas var. Bununla birlikdə, inkişaf etdirən şirkət bundan kədərlənməməlidir. İki məşhur layihə hazırlayarkən, tamamilə yeni bir zirehli maşın yaratmaq üçün istifadə edilə biləcək bir təcrübə əldə etdi.
