Fransız ağır kreyserlərindən sonra məni yüngül və qeyri -ciddi bir şey cəlb edir. Və bəlkə də İkinci Dünya Müharibəsinə qatılan ölkələrin bütün donanmaları arasında bu absurdluqdan daha yaxşı səy göstərmək üçün daha yaxşı bir obyekt tapmamaq.
Tamamilə yöndəmsiz
Kreyser deyil. Dağıdıcıların lideri deyil. Nə olduğunu başa düşmürəm. Buna baxmayaraq, layiqli bir seriya tərəfindən inşa edilmiş və ürəkdən mübarizə aparan Atlanta sinif kruizləri budur.
Ancaq hər zaman olduğu kimi başlanğıc nöqtəsindən başlayaq. Yəni əvvəldə qeyd etdiyimiz Vaşinqton müqaviləsindən və onun ardınca gələn London müqaviləsindən deyil. Qoy bu sənədləri hazırlayanlar və imzalayanlar özləri orada qəzəblənsinlər və sizinlə daha ciddi şeylər haqqında danışaq.
Güclü donanmalara sahib olmaq istəyən ölkələr, əllərini və ayaqlarını bağlayaraq, imzalandıqdan dərhal sonra tətbiq olunan məhdudiyyətləri aşmağın yollarını axtarmağa başladılar. Heç kim özünü incitmək istəmirdi.
Bununla birlikdə, Londonda yeni bir sinif yüngül kreyserlər üçün çəkilmiş şeylə (8000 ton yerdəyişmə və 152 mm -dən çox olmayan silahların əsas kalibri) istəməyəcəksiniz, amma sınağa başlayın.
ABŞ -da bir anda iki istiqamətdə işləməyə başladılar - normal, lakin yığcam, universal yüngül kreyser və kreyser - məhv edənlərin lideri.
Bir məhv edən liderdirmi?
Məhv edənlərin lideri idi. Çoxları Atlantanı "hava hücumundan müdafiə kreyserləri" adlandırırdı, amma bağışlayın, 1936 -cı ildə hansı hava hücumundan müdafiə gəmiləri? Nə danışırıq? Bu gəmilər, bu alt sinifin bütün xüsusiyyətlərinə sahib olan xüsusi olaraq məhv edən liderlər olaraq hazırlanmışdır.
Hətta konseptual olaraq: əslində bir məhv edən, amma steroidlərlə eyni. Təxminən iki dəfə böyüdü. Fransa və İtaliya tərəfindən qurulan qırıcıların adi lideri, adi dağıdıcıların yerdəyişməsini maksimum 1000–1500 ton üstələdi. Burada uyğunlaşma fərqli idi və əslində tam hüquqlu bir "London" kreyseri idi, amma çox özünəməxsus bir silahla.
Bu gəmi, qırıcılarla birlikdə təxminən 40 düyün sürətlə getməli idi. Gəmilərinizi düşmən məhv edənlərdən qoruyun. Həm də (ikinci dəfə) orta məsafələrdə düşmən təyyarələrini vur.
Və 1936 -cı ildə Atlanta tipli kreyserlərin yaradılmasına qərar verildi. 6-8 min ton yerdəyişmə və 40 düyün sürəti ilə tam olaraq aparıcı kreyserlər kimi.
Müqayisə üçün: eyni yaşda (1934) Farragut sinifli bir esminesin ümumi həcmi 2100 ton idi və 36 düyün sürətlə üzdü. Deməli, bu lider deyil, kreyserdir, bu Atlanta.
Silahlanma
Silahlarla maraqlandı. Əvvəlcə yay və arxa tərəfdəki iki qüllədə 152 mm-lik dörd əsas kalibrli dörd topdan ibarət bir dəst hazırlamaq istədilər. Gəminin ortasına 127 mm-lik universal bağlayıcılar qoyun.
Ancaq 1937 -ci ildə 152 mm -lik silahların quraşdırılmamasına qərar verildi. Və bütün silahları homojen hala gətirin. Yəni 127 mm.
Mübahisəli qərar. Ancaq Amerikalı gəmiqayıranlar başa düşdülər ki, hətta 8000 ton yerdəyişmə (və əslində daha az olması planlaşdırılırdı) bu gəmi üçün bütün tələbləri ödəyə bilməz. Və bir şeyi qurban verməlisən.
İmzalanan bütün ölkələr bağışladı. Beləliklə, amerikalılar bu vəziyyətdə əsas kalibrini qurban verməyə qərar verdilər. Yeri gəlmişkən, bunu başqa heç kim etməyib.
Layihəni Omaha sinif kreyserlərində qarışıq silahlarla həyata keçirməyə çalışdılar. Ancaq Atlantadan daha böyük bir yerdəyişmə olsa belə, layiqli bir şey çıxmadı.
Nəticədə, 6000 ton yerdəyişməli və əsas kalibrli məhvedici olan bir kreyser çıxdı.
Ancaq 11 gəmi inşa edildi. Və demək olar ki, hamısı İkinci Dünya Müharibəsinin dəniz döyüşlərində iştirak etdi.
Bu gəmilər nə idi?
Rezervasiya
Rezervasyon standart Amerika sxeminə uyğun olaraq həyata keçirildi: şaquli və üfüqi qorunma. Şaquli qorunma - 95 mm qalınlığında 95 mm qalınlığında zirehli kəmər. Kəmər mühərrik otaqlarını və digər mexanizmləri əhatə edirdi. Su altında birincisinə bitişik olaraq yuxarıda 95 mm -dən aşağıda 28 mm -ə qədər başqa bir zireh kəməri vardı. Bu kəmər top və zirzəmilərdəki zirzəmiləri əhatə edirdi.
Üfüqi zireh 32 mm qalınlığında zirehli göyərtədən ibarət idi.
Qüllələrin zireh qalınlığı 25-32 mm idi. Gəmilərdəki toplama qülləsinin qalınlığı 62,5 mm idi.
Ümumiyyətlə, demək olar ki, bir kreyserdir. Zirehin kütləsi yerdəyişmənin 8,9% -ni təşkil edirdi ki, bu da Amerika kreyserlərinin sifariş səviyyəsinə uyğun gəlirdi.
Stansiya
Hər bir kreyser iki Westinghouse turbo ötürücü qurğusundan və dörd yağlı buxar qazanından ibarət olan iki şaftlı elektrik stansiyası ilə təchiz olunmuşdu.
75,000 litr elektrik stansiyası. ilə. Maksimum sürət 32.5 düyündür. Ən böyük seyr məsafəsi 15 düyün sürətlə 8500 mil və 1360 ton neft yanacaq ehtiyatıdır.
Ekipaj
Sülh dövründə heyət 623 nəfər idi. Müharibə dövründəki işçilərə görə - 820 nəfər.
Silahlanma
Layihəyə uyğun olaraq silahlanma Amerika qırıcıları ilə eynidi: universal 127 mm-lik silahlar, zenit silahları və torpedo borular.
Topçu silahları, səkkiz iki silahlı qüllə bağında yerləşən on altı 127 mm-lik universal silahdan ibarət idi. Üç qüllə yay və arxa xətti olaraq qaldırıldı, ikisi daha - gəminin yanları boyunca orta hissədə.
Bu dəst çox qorxulu görünürdü. Və nəzəri olaraq - vay halına ki, barellərin altından çıxsın. Tamamilə deşərdilər, amma …
"Ancaq" bu qurğuların (yumşaq desək) düşmən gəmilərinə lazımi səviyyədə təsir etməməsi idi. Üstəlik, nəyin pis icad edildiyini və ya edildiyini ayırd etmək mümkün deyildi. Burada daha doğrusu, hər şey hərtərəfli qiymətləndirilməli idi.
Ümumiyyətlə, 127 mm-lik silahlar açıqca zəif idi. Problem lazımi gücə malik olmayan sursatda idi. Balistik, diapazon və dəqiqlik zərər çəkdi. Avtomatik sursat tədarükü ilə, plana görə, silahların dəqiqədə 15 atış sürətinə sahib olacağı və əsnasında, dağıdıcıların üstündəki bəzi bənzərsiz qırıcıların 20- 21, xilas etmədi. Statistikaya görə, bir təyyarəni yıxmaq üçün silah təxminən min atəş açmalı idi.
Məlum oldu ki, sürətli atəş silahları dəqiqlik və uzaqlıq baxımından çox "filan" idi. Təəssüf ki, bu onların yeganə çatışmazlığı deyildi. Əlbəttə ki, 127 mm-lik mərmi 152 mm-lik həmkarından daha aşağı idi, amma kim bilir nə qədər! Amerikanın 152 mm-lik mərmisinin nüfuz və təsir baxımından 127 mm-lik həmkarından iki dəfə yaxşı olduğuna inanılır.
Və üçüncüsü. Yeddi qüllə və 14 barel - çox sərin görünür, ancaq kağız üzərində. Əslində, onları maksimum hədəfə çatdırmaq üçün bir hədəfə gətirmək çox çətin idi. Bu yeddi qüllə bir hədəfə atəş aça bilərdi, ancaq çox məhdud bir sektorda, 60 dərəcədən bir qədər aşağı, hətta yan tərəfə düşmənə doğru gedirdi. Ən yaxşı mövqe deyil.
Çəkilişlər tam 1939 -cu ildə istifadəyə verilən o vaxtki ən yeni iki rejissor Mk37 tərəfindən idarə edildi. Bu, iki hədəfi atəşə tutmaq üçün kifayət idi.
Ümumiyyətlə, çox yönlü Atlanta çaplı hava hədəflərinə atəş açmaq üçün həqiqətən daha uyğun idi. Ancaq qeyd edildiyi kimi, kreyserlər bunun üçün ümumiyyətlə yaradılmamışdır.
Chicago Piano
Və indi həqiqətən təyyarələrdə işləməli olan şeylər haqqında. Başlanğıcda, zenit silahlanmasının 28 mm çaplı 3-4 ədəd dayaqdan ibarət olacağı ehtimal edilirdi. Sözdə "Chicago piano". Ancaq bu quraşdırma o qədər ağır, ağır, çətin və etibarsız idi ki, mümkün olduğu qədər onları ABŞ-da lisenziya altında istehsal olunan 40 mm-lik əkiz Bofors modellərinə dəyişməyə başladılar.
Koaksial və ya dördqat Browning 12, 7 mm-lik pulemyotlar yaxın döyüş hava hücumundan müdafiə vasitəsi olaraq qəbul edildi. Ancaq onların yerinə inşaat mərhələsində "Erlikon" dan 20 mm məsafədə tək lüləli zenit silahları quraşdırmağa başladılar.
Ümumiyyətlə, üç seriyada hazırlanan kreyserlərin zenit silahları bir-birindən fərqlənirdi. Birinci seriyanın silahlanması 4x4x28 mm və 8x1x20 mm -dən ibarət idisə, üçüncü seriyanın kreyserləri bu baxımdan daha zəngin silahlanmışdılar: 6x4x40 mm + 4x2x40 mm + 8x2x20 mm.
Burada nümunə olaraq Atlantadan istifadə edərək, hava hədəflərinə atəş açmaq üçün 1 və 3 -cü qüllələrin quraşdırıldığını görmək olar. Və 2 nömrəli qüllə - səthdə.
Mina torpido silahlanması
Kreyserlərin məhv edənlərlə birlikdə hərəkət etməli olduqları üçün, niyə onlarla torpido atmasınlar? Yanlarda 533 mm olan iki dörd borulu torpedo borusu. Ümumiyyətlə, amerikalı dizaynerlərin kreyserlərini torpido boruları ilə korlamadıqlarını (daha doğrusu, göyərtəni zibil etmədiklərini) nəzərə alaraq, Atlanta sinifli kreyserlərin onlar tərəfindən nəzərdən keçirildiyi fikri məhz burada izlənilə bilər. tam hüquqlu kreyserlərdən daha çox məhv edənlərə yaxın olun.
"Hava hücumundan müdafiə kreyseri" adına gəlincə, bəlkə də müharibədən sonra xidmətə girən üçüncü seriyalı gəmilər bunu iddia edə bilər. Yeri gəlmişkən, ABŞ dəniz komandanlığı bu gəmiləri yalnız 1949-cu ilin martından etibarən Cruiser Light Anti-Aircraft, yəni hava hücumundan müdafiə kreyseri kimi təsnif etməyə başladı.
Xüsusi bir şey
Layihəni qiymətləndirsəniz, qarışıq hisslər var. Vaşinqton və Londondan sonrakı 30 -cu illərin tərəddüd dövrü olduğu aydındır. Ancaq burada, bəlkə də, amerikalılar bir şey quraraq hər kəsi ötüblər. Doğrudanmı "Atlanta" dır?
Bu, məhv edən bir lider / əks məhv edən deyil. Fransız "Jaguarlar" təxminən 3000 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik idi. İtalyan liderləri - 4000 tona qədər. Və burada iki qat çoxdur: yerdəyişmə, silah, insanlar.
Kreyser? Yox. Bir kreyser üçün silahlanma və sifariş açıq şəkildə zəifdir.
Hava hücumundan müdafiə kreyseri? Həm də yox. Hava hücumundan müdafiə gəmisində açıq şəkildə yanğın idarəetmə sistemləri yox idi.
Üstəlik, elan edilən 40 düyün sürəti ya dezinformasiya xarakterli bir hərbi hiyləgərlik, ya da başqa bir şey olduğu ortaya çıxdı. Ancaq 32 düyün bu gəmilərin zəngin olduğu şeylərdir. Dağıdıcılarla tam qarşılıqlı əlaqə qurmaq üçün (və eyni "Farragut" daha 4 qovşaq buraxdı), bu açıq -aydın kifayət deyildi.
Və belə oldu. Anlaşılmaz bir şey olduğu üçün gəmilərdəki hərbi xidmət təxminən eyni ruhda baş verdi.
Atlanta
Əslində, gəminin döyüş xidməti 1942 -ci ildə başladı. Sonra gəmi "Enterprise" və "Hornet" təyyarə gəmilərinə əsaslanan TF16 işçi qrupunun bir hissəsi oldu.
Kreyser Midway Döyüşündə iştirak etdiyi bu quruluşun bir hissəsi idi. Lavrov "Atlanta" nı daha sonra ala bilmədi. Çünki (dispozisiyaya görə) kreyser əsas hadisələrdən uzaq idi. Ancaq tapşırıq kompleks tərəfindən yerinə yetirildi.
Bundan əlavə, kreyserin ekipajı təlimlər keçirdi. O cümlədən, meydanlarda atışlar tətbiq olunurdu.
29 iyul 1942 -ci ildə Atlanta TF61 İş Qrupuna köçürüldü. Və 7 Avqustdan etibarən həm Şərqi Solomon Adalarına, həm də şəxsən "Enterprise" təyyarə gəmisinin enişində iştirak etdi.
24 Avqustda Atlanta təyyarə gəmisinə hücum edən düşmən təyyarələri ilə döyüşə girdi. Kapitanın hesabatına görə, 5 təyyarə vurulub.
Bundan əlavə, kreyser TF66 əməliyyat bölməsinə təhvil verildi. Guadalcanalda döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirdi.
12 Noyabr 1942 -ci ildə kreyser Yapon təyyarələrinin hücumlarını uğurla dəf etdi və onlardan ikisini vurdu. Sonra döyüşün gecə mərhələsi oldu. Ayrı bir təsvirə və müzakirəyə layiqdir. "Atlanta" nın hərəkətləri haqqında qısaca danışacağıq.
Naməlum üzən obyekt
Kreyserin ekipajı, düşməni radarın köməyi ilə aşkar etdikdən sonra, ilk olaraq, məhv edən Akatsuki ilə fənərləri işıqlandıraraq və bir mildən çox məsafədən sözün əsl mənasında şəklini kəsən şəxs oldu. Akatsuki sıradan çıxıb. Məhbusların sonradan göstərdiyi kimi, döyüşün sonuna qədər heç bir hərbi əməliyyat keçirmədi.
Bundan əlavə, kreyser "Inazuma" və "Ikazuchi" adlı iki qırıcı ilə vuruşdu. 127 mm-lik bütün silahlarla onlara atəş açmağa başladı. Ancaq sonra baş verənləri başqa bir məqalədə daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.
Bir detektiv hekayəsi baş verdi. "Naməlum yüngül kreyser" də iştirak etdi. Atlanta üzərinə top atəşi açdı.
Sonra kreyserə torpedo dəydi. Yay qazanxanasının sahəsinə. Gəmi nə sürətini və nə də enerji təchizatını itirir. Silahlardan atəş açmağı dayandırır. Və ehtiyat sükana keçmək məcburiyyətində qaldı).
Və üstdəki albalı, müəyyən edilmiş ağır kreyser San Francisco idi. Təxminən iyirmi 203 mm-lik mərmiləri Atlantaya vurdu. Ekipajın üçdə biri və kontr -admiral Skott öldü.
Hekayə qaranlıqdır, təkrar edirəm. Bunu təhlil edəcəyik.
Ancaq əslində, "Atlanta" birgə səylərlə öz işlərindən imtina etdi. Mükəmməl Kapitan Jenkinsin komandanlığı altında olan heyət (daha doğrusu, qalıqları) sağ qalmaq uğrunda mübarizəyə başladı.
Xoşbəxtlikdən, Bobolink mina gəmisi yaxınlaşdı və döyülmüş kreyseri çəkməyə çalışdı. Çəkmə zamanı Yapon təyyarələri ziyarət etdi. Atlanta ekipajının qəhrəman üzvləri, qalan 127 mm-lik iki silah və bir cüt Oerlikonla mübarizə apardılar.
Bütün bunlar Jenkinsin gəmini tərk etməyi əmr etməsinə səbəb oldu. Atlanta Cape Lunqadan üç mil aralıda batdı.
Olduqca beş ulduz qazandı. Və cəsarətinə və sarsılmaz döyüş ruhuna görə prezidentə təşəkkür edirəm. Atlanta heyəti açıq şəkildə çox yaxşı idi.
Juneau
Bu kreyserin taleyi daha qısadır.
Juno, 15 sentyabr 1942 -ci ildə Yapon sualtı qayığı tərəfindən batan Wasp təyyarə gəmisinin heyətinin xilas edilməsində iştirak etdi. Daha sonra Shortland adalarına basqında və Santa Cruz adalarındakı döyüşdə iştirak etdiyi TF17 işçi qrupuna təyin edildi. 1942 -ci ilin noyabr ayının əvvəlində, TG62.4 quruluşunun bir hissəsi olaraq, konvoyların Noumeadan Guadalcanal'a keçməsini əhatə etdi.
12 Noyabr 1942 -ci ildə (Atlantanın darmadağın edildiyi) gecə döyüşündə, yaylı qazanxananın sol tərəfində bir torpedo ilə vuruldu. Böyük sürətlə aşağı sürətlə döyüş sahəsini tərk etməyə çalışdı. Ancaq Guadalcanal'ın şimalında, Yapon sualtı qayığı I-26-dan yay zirzəmiləri sahəsində başqa bir torpedo aldı.
Sursat partladı. Və kreyser 20 saniyə ərzində batdı.
Yalnız 10 nəfər xilas edildi.
San Diego
İlk olaraq Solomon Adaları uğrunda gedən döyüşlərdə iştirak etdi. Shortland adalarına edilən basqında iştirak etdi. Santa Cruz Adaları döyüşündə. 1943 -cü ilin yazında Yeni Corciyadakı enişi dəstəklədi.
Gilbert Adalarına eniş əməliyyatının iştirakçısı, Kwajallein üzərinə basqın, Enewetok Atolluna enən Marshall Adaları və Trukdakı Yapon bazalarına zərbə endirir.
1944 -cü ildə Markus və Oyanışdakı basqınlarda iştirak edir. Saipana enişi əhatə edir. Həm də Filippin dənizindəki döyüşdə. Guam və Tinian sahillərində. Həm də Palau və Formosa qarşı zərbələrdə.
16 döyüş ulduzu.
San Juan
Kreyser 1942 -ci ilin iyununda San Diegoda Task Force TF18 -ə qoşuldu. Tulagiyə enmək üçün Solomon Adalarına gedən qoşun konvoyunu müşayiət edir.
Santa Cruzdakı döyüşdə iştirak etdi. Bomba ilə zədələndi. Arxa tərəfi deşdi. Amma partlamadı.
Kwajallein basqınında, Palau, Yap, Uliti'ye hücumlarda və Hollandiyada enişdə iştirak etdi. 1944 -cü ilin yazında Filippin dənizində döyüşə girdi. 1944 -cü ilin dekabrında - Cənubi Çin dənizində, Formosada Filippinə edilən hücumlarda. 1945 -ci ilin martında - İvo Jima və Okinavaya qarşı tətillərdə.
13 döyüş ulduzu.
Oakland, Renault, Tucson və Flint
İkinci seriyalı "Oakland", "Renault", "Tucson" və "Flint" kreyserləri 1944 -cü ildə xidmətə girdi. Və müharibədə birinci seriyanın gəmiləri qədər fəal iştirak etmədilər. Ancaq uğurla tamamlanan əməliyyatlar da bu gəmilərin hesabına idi.
Nəticələr
Bütün deyilənləri yekunlaşdıraraq, gəmilərin, vəzifələrini və qabiliyyətlərini düzgün anlayaraq, istifadəyə yararlı olduğunu söyləməyə dəyər. Başqa bir şey, həqiqətən də onlar üçün yaxşı düşünülmüş bir yuvanın olmamasıdır, buna görə də effektiv istifadə etmədilər.
Zireh və atəş gücü problemləri olan bir kreyser kreyser deyil. İttihamlarına yetişə bilməyən bir məhv edən lider, lider deyil. Açığı, Amerikalı "Fletchers" və "Girings" dayələrə ehtiyac duymayan əla və güclü məhv edənlər idi.
Yalnız üçüncü, müharibədən sonrakı "Atlanta" serialı hava hücumundan müdafiə gəmiləri hesab edilə bilər, çünki onlarda artıq iki deyil, 6 idarə müdiri vardı.
Ümumiyyətlə, "Atlanta" kompromislərin tanış məhsuludur. Vaşinqton sənədləri əsasında hazırlanmışdır.
