The National Interest -dən Caleb Larson, Rusiyanın yeganə təyyarə gəmisi ilə bağlı maraqlı bir perspektivə sahibdir. Larson Admiral Kuznetsovun "zibil" olduğunu düşünür. Və dərhal sualı qaldırır, Moskva niyə ona dəstək olmağa davam edir?
Rusiyanın yeganə təyyarə gəmisi zibildir. Bəs niyə Moskva buna yapışır?
Admiral Kuznetsov yəqin ki, yedəklərlə yedəklə gələcəyə tüstülə üzəcək.
Təəccüblüdür ki, Rusiya hələ də Admiral Kuznetsovu ayaqda saxlamaq üçün planlar hazırlayır. Və bu Amerika baxımından eyni zamanda təəccüblü və qəribədir.
Admiral Kuznetsov, Rusiyanın yeganə təyyarə gəmisidir. Daha doğrusu, təyyarə gəmisi. Bir çox uğursuzluğa düçar oldu - 2018 -ci ildə quru doku batdı və yaxınlıqdakı 70 tonluq kranın göyərtəyə düşməsi nəticəsində 4 nəfər öldü və uçuş göyərtəsində nəhəng bir krater qaldı. 2019 -cu ilin sonunda gəmi təmir işləri zamanı yanıb. Bir sözlə, problemlər çoxdur. Ancaq "Admiral Kuznetsov" daha da üzəcək. Ən azından Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri bu planların həyata keçirilməsində qətiyyət göstərir.
"Lənətə gəlmiş" gəmi?
Nüvə olmayan təyyarə gəmisi (texniki olaraq Türk boğazlarından qanuni keçmək məqsədi ilə ağır təyyarə gəmisi olaraq təsnif edilir) çox etibarsız bir gəmi olmasıyla məşhurdur.
Problemin bir hissəsi olduqca qədim buxar turbinləri və qazanlarından qaynaqlanır. Admiral Kuznetsovu yerləşdirərkən, qəza halında, yedək gəmisini dəstəkləmək üçün həmişə müşayiət edir ki, bu da təyyarə gəmisinin limana təkbaşına çatmasına mane olacaq.
Bəs niyə? Gəmidə həqiqətən bir problem var? Bəlkə həqiqətən müqəddəs su səpmək vaxtıdır?
Royal United Services İnstitutunun dəniz mütəxəssisi Peter Roberts, The Telegraph -a verdiyi müsahibədə, dəniz mədəniyyətində "lənətə gəlmiş" gəmilərin algılanmasını izah etdi.
Həqiqətən də yaxın keçmişdə baş verən bir çox hadisələr yalnız Robertsin dediklərini təsdiqləyir.
2017 -ci ildə Admiral Kuznetsovun Suriyaya göndərilməsi barədə əmr aldıqdan sonra Kral Dəniz Qüvvələri gəmiləri ilə Manş kanalından keçdi. Kanaldan keçərkən təyyarə gəmisinin bacalarından qalın qara tüstü qalxdı.
Bu fakt sosial mediada ciddi bir təhlükə olaraq geniş şəkildə lağa qoyuldu. Ətraf mühit üçün.
Suriyadakı əməliyyat zamanı "Admiral Kuznetsov" iki təyyarəsini göydən itirdi. Qeyri-döyüş itkiləri iki dəfə çox idi.
2018-ci ildə, Admiral Kuznetsov, PD-50 üzərində dayandığı quru dayaq batdıqda təmir və təmirdən keçirdi. Dock batdıqda, 70 tonluq bir kran da gəminin üzərinə düşdü və gövdəsində böyük bir çuxur vurdu.
PD-50, dünyanın ən böyük üzən quru limanlarından biri idi. Onsuz "Admiral Kuznetsov" zavodda üzməyən quru dokdan istifadə etməli olacaq. İdeal olmasa da, bu, mütləq Admiral Kuznetsovun sonu demək deyil.
PD-50-ni qaldırmaq planları, göründüyü kimi görünsə də, görünür inkişaf mərhələsindədir. Bununla birlikdə, Admiral Kuznetsovun 2021 -ci ildə tamamlanması planlaşdırılan idarəetmə sisteminin əsaslı təmirinin öhdəsindən gələ bilməyəcəyi demək olar ki, dəqiqdir.
Ən son olaraq "Admiral Kuznetsov" Murmanskda idi, təmir üçün demirlənirdi. Gəmidə, ehtimal ki, qaynaqlanan isti metalın yağlanmış parçanın üzərinə düşməsi və elektrik naqillərini alovlandırması səbəbindən yanğın baş verdi. Yanğın 600 kv. m və nəzarət altına alınması təxminən 20 saat çəkdi.
Yanğın ciddi olmasa da, 1-1,5 milyard dollarlıq böyük ziyan vurdu və iki nəfərin həyatına son qoydu.
Mənbələrdən biri, yanğının nəticələrini təmir etməyin yüksək xərclərinin, yanğının quraşdırılmasını gözləyərkən göyərtədə cəmlənmiş təmir üçün materialları və komponentləri məhv etməsi ola biləcəyini irəli sürdü.
Ümumiyyətlə - çox qəribə bir gəmi.
Əgər Rusiyanın bir təyyarə gəmisinə ehtiyacı varsa, o zaman pulun başqa bir yerdə təmirə xərclənə biləcəyi sual altındadır. Şübhəsiz ki, uğursuz gəminin yaşadığı saysız -hesabsız uğursuzluqlara baxmayaraq, Admiral Kuznetsovun çox güman ki, dumanlı bir şəkildə gələcəyə uçacağı ehtimal olunur.
Caleb Larson, İctimai Siyasət üzrə magistr dərəcəsi olan bir yazıçıdır və ABŞ və Rusiya təhlükəsizliyi, Avropa müdafiəsi, Almaniya siyasəti və mədəniyyətinə diqqət yetirir.
İndi bizim tərəfdən cənab Larson haqqında bir neçə fikir söyləməyə dəyər.
Bəli, hər şey Amerika qanunlarına görədir. Larson rus reallığının acınacaqlı olduğunu göstərmək və oxucularını əyləndirmək üçün hər şeyi etdi.
Bəli, Rusiyanın yalnız bir təyyarə gəmisi qalıb. Və əslində ona ağıl hissi verə bilməzlər, çünki bunun üçün heç bir məqsəd və məqsəd yoxdur, həm də gəminin özünün bu vəzifələri yerinə yetirmə qabiliyyəti yoxdur. Bir çox səbəbdən.
Ancaq ətrafa bir nəzər salaq. Niyə Braziliyanın təyyarə gəmisi? Tayland? İtaliya? Bilirsiniz, göyərtəsində səkkiz təyyarə olan yüksək şərtli təyyarə daşıyıcıları. Braziliyalı "Sao Paulo", yeri gəlmişkən, "Admiral Kuznetsov" dövləti ilə rəqabət edə biləcək bir vəziyyətdədir. Yəni tam olaraq döyüşdə deyil.
Yeri gəlmişkən, siqaret də çəkir …
Və hansı vəzifələri yerinə yetirə bilərlər? Bəli, burada hələ də özünü döyüş vahidi kimi mükəmməl şəkildə sübut edən fransız "Charles de Gaulle" un yadına düşə bilər. Və ən yeni Fransız nüvə enerjili təyyarə gəmisi, Admiral Kuznetsovdan daha az tez-tez ətraf mühitə mənfi təsir olaraq tüstümüzdən parçalanır və de Qollda bir şey olarsa, tüstü xəyal edə bilər.
Və gec -tez bir Fransız gəmisinə bir şey olacaq, hər şey buna gedir. Və bu üzən Çernobıl hələ də müasir tarixdə öz ağır və radioaktiv sözünü deyəcək.
Və Amerika təyyarə daşıyıcıları ilə hər şey hamar və hamar mı?
2011: F / A-18C Hornet qırıcı-bombardmançısı John S. Stennis təyyarə gəmisindən havaya qalxmağa çalışarkən partladı və katapultda yandı. Rəsmi açıqlamada 10 qurban və real həyatda neçə nəfərin olması sualdır …
2015. Tokio körfəzinin girişindəki "Ronald Reagan" təyyarə gəmisində, erkən xəbərdarlıq edən təyyarə alovlandı və yandı.
2015. "Teodor Ruzvelt" su nasos sisteminin tıkanması səbəbindən dünyanın hər tərəfinə səyahət üçün eskadrona rəhbərlik edə bilmədi.
Bir təyyarə gəmisi ümumiyyətlə çox mürəkkəb bir mexanizmdir və bu elementlərin daha çox olması səbəbindən korvetdən daha çox element qıra bilər.
Amerika təyyarədaşıyan gəmilərindəki qəzalara gəlincə, orada zəngin bir tarix var. Və vura bilərsiniz, amma etməyəcəyik. Hər şey İnternetdədir.
Rusiyanın bu təyyarə gəmisinə niyə ehtiyacı var - sual budur
Bəli, bu mövzuda o qədər çox şey söylənilib ki, özünüzü asanlıqla təkrarlaya bilərsiniz. "Admiral Kuznetsov" bəlkə də Rusiyanın bütün donanmalarında ən mübahisəli gəmidir. Və ən yararsız, çünki funksionallığı, deyək ki, çox, çox kasıbdır.
Ancaq Rusiyanın bir təyyarə gəmisinin köməyi ilə həll edilməsi lazım olan vəzifələri yoxdur. Suriyadakı eyni əməliyyatın göstərdiyi kimi, quruda yerləşən təyyarələr yanacaq və silahların yarısı ilə Admiral Kuznetsovdan havaya qalxan dəniz təyyarələrindən daha təsirli olur.
Amma hələ də mövcuddur. Bir simvol kimi. Bəli, bu təyyarə gəmilərindən 11 -i, daha 2 -si isə tikintisi davam edən amerikalıların gözündə, axmaq görünür. Məntiqi və məntiqi.
Ancaq yenə də niyə İspaniya, İtaliya, Braziliya, Tayland, Fransa, Böyük Britaniyanın təyyarə daşıyıcıları? Hansı vəzifələri həll edirlər?
Onlar sadəcə.
Baxım üçün milyonlarla dollar xərcləyən simvollar, qırılmalar, istədiyiniz kimi adlandırıla bilər.
Prinsipcə, dünyada təyyarə daşıyıcılarının mövcudluğunu əsaslandıran yalnız üç ölkə var. Bu, dünya jandarmı və iki ölkə arasında dinamik inkişaf edən silahlı qüvvələrə və bir -birinə qarşı da daxil olmaqla çoxlu ərazi iddialarına sahib olan ABŞ -dır. Hindistan və Çin.
Qalanların hamısının prinsipcə təyyarə daşıyıcılarına ehtiyacı yoxdur. Deməli, bu, bu cür gəmilərin köməyi ilə dünyadakı vəziyyətə təsir etmək qabiliyyətinin səviyyəsinin bir nümayişidir.
Niyə Rusiyanın belə bir gəmisi ola bilməz? Ola bilər. Ancaq indiyə qədər daha çox "Admiral Kuznetsov" baxım üçün büdcədən külli miqdarda pul xərcləyərək ölkənin həyatını çətinləşdirir, amma hər halda, məsələn, Amerika xərcləri ilə bunu müqayisə etmək olmaz.
Hər halda, bütün bu "Fırtınalar", "Liderlər" və digər "Avanqardların" inşası çox uzaq və bir qədər fantastik bir gələcəyə aiddir, buna görə də "Kuznetsov" hələ də ən azı dəniz pilotları üçün bir təlim meydanı olaraq xidmət etsin..
Xoşbəxtlikdən, dünya okeanlarında ölkəmizin bir təyyarə gəmisinin olmasını tələb edəcəyi missiyalar yoxdur. Və ümumiyyətlə, hətta əladır.
Larsona və məqaləsinə gəldikdə, kimin daha çox zərər çəkdiyini görmək olar - siqaret çəkən Admiral Kuznetsov və ya nəcisdən üfunətli Corc W. Buş.
Hər kəsə, ümumiyyətlə, özünə məxsusdur. Və hər kəs özləri üçün ehtiyac və ehtimal suallarına cavab versin, elə deyilmi?
