Bir neçə həftə əvvəl ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş Qərargah rəisi, general Churles K. Brown F-35 qırıcısı ilə bağlı problemlərdən danışdı və fərqli xüsusiyyətlərə və xüsusiyyətlərə malik yeni bir təyyarənin yaradıla biləcəyini açıqladı. Bu iddiaların ardınca "alternativ aviasiya jurnalı" Hush-Kit öz perspektivli döyüşçü konsepsiyasını təqdim edir. Vasitə F-36 Kingsnake iş nişanı daşıyır və bir sıra maraqlı xüsusiyyətlərə malikdir.
Mütəxəssislərə görə …
Yeni konsepsiya Britaniya aviasiya sənayesinin təcrübəli mütəxəssislərinin iştirakı ilə yaradılıb. Layihənin müəlliflərindən biri, RAE / DRA / DERA / QinetiQ-də işləyən 22 yaşlı aerodinamik Stiven McParlin idi. Ona Eurofighter Typhoon da daxil olmaqla bir çox layihənin yaradılmasında iştirak edən dizayner James Smith kömək etdi. Təyyarənin görüntüsünü Teasel Studiyasından rəssam Endi Godfrey hazırlayıb.
F-36 layihəsinin məqsədi, "4+" və ya "5-" nəsil perspektivli, qısa və uzaq mənzilli raket döyüşləri apara bilən döyüşçünün görünüşünü müəyyən etmək idi. Təyyarənin səsdən sürətli uçuş sürəti və əhəmiyyətli döyüş radiusu olmalıdır. İqtisadi və texnoloji aspektlərə çox diqqət yetirilirmi? buna görə yeni bir döyüşçü yaratmaq təklif olunur.
Taktiki aviasiyanın inkişafı avtomobillərlə müqayisədə açıqlanır. F-22 Bugatti Chiron, F-35 Ferrari ilə eyniləşdirilir. Gələcək F-36 Nissan 300ZX-ə bənzər olmalıdır, yəni. kifayət qədər yüksək performansı və aşağı qiyməti birləşdirir.
Gələcəkdə, xidmət davam etdikcə və daha da inkişaf etdirilərkən, hipotetik F-36-nın müxtəlif yeni elementlərlə "böyüyə" biləcəyi, ağırlaşa biləcəyi və "bombardmançı maşın" a çevrilə biləcəyi qeyd olunur. Lakin konsepsiya müəllifləri belə perspektivlərə fikir verməməyi və təyyarəni orijinal formada nəzərdən keçirməyi təklif edirlər.
Qənaət və sürətləndirmə
Proqramın inkişafını sürətləndirmək və xərclərini azaltmaq üçün təşkilati və texniki məsələləri təsir edən on bənddən ibarət bir plan təklif olunur. Beləliklə, həyata keçirilməsi üçün ən çətin və perspektivli olmayan, lakin həyata keçirilməsi üçün əlverişli bir layihənin seçilməsi təklif olunur. Tərtibatçılar arasında tam hüquqlu rəqabəti aradan qaldırmaqla iş vaxtını azaltmaq olar - erkən mərhələdə bir podratçı seçilməlidir. Bu yanaşma həm də siyasət elementini və əlaqədar mübahisələri aradan qaldıracaq.
"Luddites Kralı" mövqeyinin təqdim edilməsi təklif olunur. Bu mütəxəssis, layihənin texnoloji və təşkilati hissəsini izləməli və əsassız olaraq cəsarətli və işlənməmiş həllərin tətbiqinə mane olmalıdır. Bunun üçün güclü iradəli və xoşagəlməz, lakin bacarıqlı bir insan lazımdır. Bitmiş texnologiyalar və komponentlər, mümkünsə, konstruktiv və ya texnoloji cəhətdən sadələşdirilməlidir. İstehsal xətti minimum tələb olunan tərkibə malik olmalı və onu tez bir zamanda genişləndirmək, məsələn, ixrac sifarişlərini yerinə yetirmək mümkün olmalıdır.
Təyyarənin hava çərçivəsi sadə olmalı və modernləşdirmə potensialına malik olmalıdır. Gizlilik artıq prioritet deyil. Dizayn 3D çapdan və digər perspektivli, lakin mənimsənilmiş texnologiyalardan istifadə etməlidir. Təyyarənin daha da modernləşdirilməsi üçün daxili həcm və istehsal olunan enerji ehtiyatı olmalıdır. Hesablama sistemlərini azaldaraq radioelektron avadanlıqları sadələşdirmək lazımdır. Məlumatlar onları emal edə biləcək və döyüş işləri üçün döyüşçüyə hazır məlumatları ötürə biləcək quru kompleksinə ötürülməlidir.
Hush-Kit, eksperimental avadanlıqların inşasına və sınaqlarına ehtiyac olduğunu istisna etmir. Bu vəziyyətdə testin əsas məqsədi maşınların etibarlılığını təyin etmək olmalıdır. Çox sayda mövcud olan digər təyyarələr də elektronikanı və ya silahları sınaqdan keçirmək üçün uçan laboratoriyalar olaraq istifadə edilə bilər.
Texniki görünüş
F-36 mürəkkəb qanadlı və bir qədər yıxılmış kürəkləri olan bir quyruğu olmayan tək mühərrikli bir təyyarə olaraq təqdim olunur. Xarici olaraq, gizli prioritetdən imtina etməsi səbəbindən 4 -cü nəsil maşına bənzəməlidir. Eyni zamanda, yanacaq və daxili yük bölmələri üçün kifayət qədər daxili həcm təmin edilir. Qanadın altına raket və bomba yerləşdirmə ehtimalı qalır.
Kokpit və aşağı hava girişi də daxil olmaqla gövdənin burnu F-16 qırıcısının qurğusuna bənzəyir. F-16XL layihəsi, qanad dizaynındakı bəzi inkişafları da götürməyi təklif edir. F-36 təyyarələri orta en-boy nisbətində böyük bir səth sahəsinə malik olmalıdır və bütün nəzərdə tutulan rejimlərdə performansı yaxşılaşdırmaq üçün əyilmiş bir ön kənar təklif olunur.
F-15EX qırıcısından alınan bir General Electric F110-GE-129 mühərriki elektrik stansiyası olaraq təklif olunur. F-22 təyyarəsindən F119 məhsulundan istifadə etmək də mümkündür, lakin bunun üçün onun istehsalının bərpası tələb olunur. F119 mühərriklərinin istifadəsi yüksək uçuş performansı və təkan vektor nəzarətini təmin edəcək. Bundan əlavə, istehsallarının bərpası döyüşçü F-22-nin sonrakı işini asanlaşdıracaq.
Görmə və naviqasiya kompleksinin əsası, F-16-nın son modifikasiyalarında artıq istifadə olunan AFAR tipli AN / APG-83 SABR tipli radar olmalıdır. Daxili optoelektron stansiyası təmin edilmir, lakin asma qabların müşahidə və müşahidə ilə uyğunluğu təmin edilməlidir. Vəzifələrinin bir hissəsini yerüstü idarəetmə sistemlərinə köçürməklə hesablama kompleksinin sadələşdirilməsi təklif olunur.
Kokpit avadanlığı müxtəlif nəsillərin layihələrinin inkişafını birləşdirməlidir. F-35 və digər maşınlardan ayrı komponentlərdən istifadə etmək məntiqlidir. "Şüşə kokpit" və dəbilqəyə quraşdırılmış hədəf təyinetmə sistemindən istifadə edilməsi təklif olunur. Eyni zamanda, seriyalı avadanlıqların istismarı zamanı aşkar edilmiş çatışmazlıqlardan da xilas olmaq lazımdır.
Raket silahlanmasında əldə edilən irəliləyişlərə baxmayaraq, F-36-da daxili topu saxlamalıdır. F -16 -nı əvəz edən hər hansı bir təyyarənin yer hədəfləri üzərində işləməli olacağı güman edilir - bu halda öz artilleriyasına ehtiyacı var. Əlavə olaraq, bütün potensial müştərilər daxili silahları olmayan qırıcı-bombardmançılara dəstək vermir.
Raket və bomba silahları həm gövdənin yan tərəfindəki daxili yük bölmələrində, həm də qanadın altında daşına bilər. F-36-nın Amerika istehsalı olan bütün mövcud nümunələrdən istifadə edə biləcəyi güman edilir. Bundan əlavə, gələcəyin hipotetik təyyarələri gələcək nəsillərin perspektivli silahlarından istifadə etməli olacaqlar.
Perspektivsiz perspektiv
F-36 Kingsnake qırıcı-bombardmançı konsepsiyası, öz təşəbbüsü ilə kiçik bir onlayn nəşr tərəfindən aviasiya sənayesinin mütəxəssislərinin iştirakı ilə yaradılmışdır. Əslində bu mövzuda bir fantaziyadır və buna görə də real perspektivləri yoxdur. F-16 və F-35 əlavələrini əvəz edəcək əsl təyyarələr, müştəri tələblərinə və öz təcrübələrinə əsaslanaraq digər təşkilatlar tərəfindən hazırlanacaq.
Ancaq spesifik təbiətinə baxmayaraq, Hush-Kit konsept layihəsi müəyyən maraq doğurur. Mövcud vasitələrdən və texnologiyalardan istifadə edərək, həm də perspektivli yeni yanaşmalardan istifadə edərək təcili bir problemi həll etmək üçün maraqlı bir yol təqdim edir. Beləliklə, "layihə" F-36 təkcə texniki problemləri həll etmir, həm də təşkilati və maliyyə çətinliklərindən xilas olmağa imkan verir. Bu, müasir təyyarələrin mürəkkəbliyi və yüksək qiyməti kontekstində xüsusilə vacibdir.
Bu arada ABŞ -da General Brown tərəfindən əvvəllər açıqlanan perspektivli bir təyyarə mövzusunda ilkin araşdırma işlərinə başlanıla bilər. Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş Qərargah rəisi, texniki xüsusiyyətlərin formalaşmasında və sonrakı dizaynda nəzərə alınacaq bu layihə üçün bəzi istəklərini ortaya qoydu. Eyni zamanda, işin vaxtı məlum deyil - nəticəsi də.
Çox güman ki, Hush-Kitdən gələn F-36 konsepsiyası, perspektivli bir döyüşçünün görünüşünü proqnozlaşdırmaq üçün yeganə cəhd olmayacaq. Belə bir təyyarə üçün səsləndirilən tələblər sadəcə qiymətləndirmələr, proqnozlar və hətta fantaziyalar üçün çox böyükdür. Təklif olunan versiyalardan hansının real layihəyə daha çox uyğun olacağını zaman göstərəcək.
