Daha əvvəl dəfələrlə deyildiyi kimi, yerli SSBN birləşmələrinin döyüş stabilliyi böyük bir sual altındadır. Təəssüf ki, döyüş xidmətlərinə girən sualtı raket daşıyıcılarımız, istədiyimizdən daha çox və potensial rəqibin nüvə qarşısının alınması anlayışımızın icazə verdiyindən daha tez -tez düşmənin çoxməqsədli atom bombaları altında olurlar.
ABŞ Donanması və NATO -nun bizim üçün bu qədər acınacaqlı nəticə əldə etməsinə nə imkan verir? Əvvəlki məqalədə müəllif ASW -nin Amerika və Avropa gücünün əsaslandığı "dörd balinadan" bəhs etdi: bu SOSUS sualtı su telefonu sistemi, SURTASS hidroakustik kəşfiyyat gəmiləri, çox məqsədli nüvə sualtı qayıqları və aerokosmik vasitələrdir. Eyni zamanda, aydındır ki, SOSUS -dan yalnız səyahət edən və ya artıq okeana girmiş sualtı qayıqlarımıza qarşı istifadə edilə bilər və SURTASS əməliyyatları bu gün əsasən məhdudlaşdırılmışdır. Buna baxmayaraq, amerikalılar, Rusiya Federasiyası ərazisinə bitişik dənizlərdə döyüş növbətçiliyində olsalar da, SSBN -lərimizi müəyyən edə bilirlər. Və bu, ABŞ -ın çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları ilə birləşən kosmik və hava aktivlərinin, ümumiyyətlə, bizim olmalı olan sulardakı sualtı mühiti ortaya çıxarmaq üçün kifayət qədər potensiala malik olduğunu göstərir.
Bu niyə baş verir? Müəllif artıq bu suala ətraflı cavab vermişdir, ona görə də indi qısa bir xülasə ilə kifayətlənəcəyik. Demək olar ki, Soyuq Müharibə boyunca Amerikanın çox məqsədli sualtı qayıqları, yerli SSBN -lər üzərində aşkarlama aralığında üstünlüyə malik idi. SSRİ -nin dağılması nəticəsində vəziyyət daha da ağırlaşdı: yerli donanmanın tərkibindəki sürüşmənin azalması, hətta yaxın dəniz bölgəmizdə belə xarici nüvə sualtı və sualtı qayıqlarını aşkar etmək və izləmək qabiliyyətimizi əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb.
Eyni zamanda, NATO-nun sualtı əleyhinə təyyarələrinin imkanları ötən əsrdə əldə etdikləri ilə müqayisədə xeyli artmışdır. Mövcud məlumatlara görə, amerikalılar kiçik bir sualtı əleyhinə inqilaba müvəffəq oldular: əgər əvvəllər sualtı qayıqların axtarışı üçün əsas aviasiya vasitəsi hidroakustika (düşmüş şamandıralar və s.) İdisə, indi onun yerini digər akustik olmayan vasitələr aldı. Söhbət böyük bir sualtı cismin hərəkətindən yaranan spesifik dalğaların müəyyənləşdirilməsindən gedir, əlbəttə ki, hər hansı bir sualtı qayığın, pervanesinin növündən asılı olmayaraq, oyanır və bəlkə də başqa bir şeydir. Beləliklə, müasir sualtı əleyhinə aviasiyanın imkanları kəskin şəkildə artdı və bu gün ABŞ və NATO-nun sualtı əleyhinə döyüş təyyarələrinin səmərəliliyinin dəfələrlə artmasından danışmaq mümkündür. Təəssüf ki, nüvə sualtı və dizel elektrikli sualtı qayıqlarımızın sirri təxminən eyni nisbətdə azaldı.
Bütün bunlara nə qarşı çıxa bilərik?
Ən son texnologiya?
Hər şeydən əvvəl - 955A "Borey -A" layihəsinin ən yeni 4 -cü nəsil SSBN -ləri. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, Rusiya donanmasının tərkibinə daxil olan ilk 3 Borey sinifli gəmi, 3-cü nəsil gəmilərin gövdə hissələrindən və (qismən) avadanlıqlarından istifadə etdikləri üçün daha çox ehtimal 3+ nəsil SSBN-lərdir. Ancaq "Şahzadə Vladimir" dən başlayaraq Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin həqiqətən müasir strateji kreyserlər alacağını güman etmək olar. Buna baxmayaraq, yalnız Project 955A SSBN -lərin ardıcıl tikintisinin NSNF bölmələrimizi lazımi səviyyədə gizlilik və döyüş stabilliyi ilə təmin etməsi çətin deyil və məsələ budur.
On ildən artıqdır ki, yerli gəmiqayırmaçılar MAPL və SSBN -lərin görmə qabiliyyətini azaltmaq baxımından ABŞ -ı tutmağa və qabaqlamağa çalışırlar. Və deməliyəm ki, bu sahədə mərhum SSRİ və Rusiya Federasiyası müəyyən nəticələr əldə etdi. Müəllif, son dəyişikliklərin "Şahzadə Vladimir" və "Virciniya" nın qarşılıqlı aşkarlama aralığını müqayisə etməyi öhdəsinə götürməyəcək - bunun üçün heç bir məlumatı yoxdur. Ancaq tərəqqi danılmazdır: keçən əsrin 80 -ci illərindən etibarən Sovetlər Yurdu sualtı donanmasının səs -küy səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaltdı. Başqa sözlə desək, amerikalıların kimin kimin ilk tapacağı sualında liderliyini hələ də itirməməsi olduqca mümkündür və hətta çox güman ki, əvvəlkilərlə müqayisədə qarşılıqlı aşkarlama məsafəsi əhəmiyyətli dərəcədə azalmışdır. Və bu, əlbəttə ki, ABŞ -ın çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının hidroakustik vasitələri ilə yerli SSBN -lərin tanınmasını çox çətinləşdirir.
Yuxarıda göstərilənlərin yaxşı bir nümunəsi, 2009 -cu il fevralın 3 -dən 4 -nə keçən gecə Atlantikada baş verən hadisədir. İki xarici SSBN toqquşdu: İngilis Vanguard və Fransız Le Triumfant (üzr istəyirəm fransızca). Hər iki qayıq keçən əsrin 90 -cı illərində xidmətə girdi və tamamilə müasir və ən güclü sonar sistemləri ilə təchiz edilmiş gəmilərə uyğun gəlir. Ancaq nə İngilis, nə də Fransız sualtı gəmiləri SSBN -lərin son dərəcə aşağı zəmanətli aşkarlama məsafəsini göstərən təhlükəli bir yanaşmasını aşkar edə bilmədilər.
"Borei A" nın, xüsusən də şimal dənizləri şəraitində, "eşitməkdən daha asan" olacağını güman etmək olar - və bu, Amerika sualtı gəmilərinin SSBN -lərimizi axtarmasını son dərəcə çətinləşdirəcək.
Ancaq təəssüf ki, səs -küyün azaldılması sualtı gizlənmənin komponentlərindən biridir. Effektiv qeyri-akustik axtarış metodlarının ortaya çıxması, patrul təyyarələrinin dünyanın ən səssiz gəmisini belə çox yüksək ehtimalla tapa bilməsinə səbəb oldu. Məsələn, Amerikalı "Poseydon" P-8 Qara dəniz üzərində cəmi iki saatlıq uçuş zamanı 2 Türkiyə və 3 Rusiya sualtı qayığı tapmağı bacardı. Əlbəttə ki, ən yeni dizel elektrikli sualtı gəmilər 636.3 "Varshavyanka" haqqında danışırıq - həqiqətən çox sakitdirlər, amma bu onlara kömək etmədi.
Göründüyü kimi, müasir bir sualtı qayığı yalnız səs -küy səviyyəsini və digər fiziki sahələri azaltmaqla düşmənin gözündən gizlətmək artıq mümkün deyil. Əlbəttə ki, 4-cü nəsil sualtı qayıqlarımızın akustik olmayan kəşflər və sualtı vəziyyətin işıqlandırılması üçün daha az nəzərə çarpan olduğuna inanmaq istərdim, amma bu çox şübhəlidir. Birincisi, bunun texniki cəhətdən necə edilə biləcəyi tamamilə aydın deyil - hər hansı bir sualtı gəmi, kim nə desə də, su mühitində narahatlıqlar yaradacaq, məsələn, oyanışdan qurtarmaq mümkün deyil. İkincisi, əlbəttə ki, sualtı qayığın havadan görünməsini azaltmaq mümkün ola bilər. Ancaq bunu etmək üçün ən azı bu cür təsbit etmə ehtimalının mövcudluğunu tanımaq lazımdır, sonra - bu "fenomeni" mümkün qədər ətraflı araşdırmaq və tədqiqatdan sonra artıq - əks tədbirlər axtarmaq lazımdır. Eyni zamanda, donanmanın və Silahlı Qüvvələrin və hərbi sənaye kompleksinin rəhbərliyi tərəfindən nüvə sualtı və dizel elektrikli sualtı qayıqların kəşf edilməsinin qeyri-akustik üsullarının elmi cəhətdən qeyri-ciddi olduğu nəzərə alınmır.
Müəllifin ilk və olduqca açıq nəticəsi budur ki, yalnız SSBN -lərin və onların avadanlıqlarının dizaynını təkmilləşdirməklə gəmimizi düşmən sualtı qayığı ilə aşkar etmək ehtimalını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilərik, ancaq NSNF birləşmələrinin döyüş sabitliyini təmin etmək vəzifəsi ola bilməz. həll edildi. Başqa nəyə ehtiyacınız var?
Görülmək məhv olmaq demək deyil
İnternet nəşrlərində tez -tez gözdən qaçan bir aksioma. İş ondadır ki, müasir müharibədə kəşf edilmiş və məhv edilmiş sualtı qayıqlar, Odessada dedikləri kimi, iki böyük fərqdir.
Fərz edək ki, Amerika Poseydonlarının sualtı qayığımızı akustik olmayan vasitələrlə suya batmış vəziyyətdə aşkar etmək ehtimalı yüksəkdir. Ancaq bu tamamilə dəqiq bir yer verməyəcək, ancaq yerləşdiyi ərazini və gəmimizi məhv etmək üçün əlavə səylər tələb olunacaq - sonar şamandıraları atmaq, səs -küyü təhlil etmək və nəhayət hücumun özü. Sülh dövründə Poseidon heç bir şəkildə Rusiya gəmisinə hücum edə bilməz: ancaq müharibə başlamışsa, Fələstin Azadlıq Təşkilatı təyyarəsinin özü hücum hədəfinə çevrilməlidir. Başqa sözlə desək, SSBN -nin yerləşdirildiyi ərazilər, düşmən patrul təyyarələrini döyüş əməliyyatları baş verəcəyi təqdirdə təmin etmək və tez bir zamanda məhv etmək üçün kifayət qədər hava monitorinqi və hava hücumundan müdafiə vasitələri ilə təmin edilməlidir. Sonra bura səpələndilər, bilirsən …
Əlbəttə ki, Amerika patrul təyyarəsi başqa bir "donuz" qoya bilər - yerli sualtı gəminin yerləşdiyi ərazini düzəldə bilər, təxmini koordinatlarını komandanlığa ötürə bilər ki, öz növbəsində oraya çox məqsədli nüvə sualtı gəmisi göndərsin. Beləliklə, amerikalılar sülh dövründə yerli SSBN -lərin "quyruğuna otura" bilər və onları münaqişənin ən əvvəlində məhv edə bilərlər. Ancaq burada da hər şey ilk baxışdan göründüyü qədər sadə deyil.
Göründüyü kimi, amerikalılar akustik olmayan üsullarla sualtı qayıqları aşkar etməkdə həqiqətən yaxşıdırlar. Ancaq eyni "Poseydonların" müəyyən edilmiş gəmiləri bu cür üsullarla təsnif edə biləcəyinə inanmaq daha çətindir. Akustikanın bunu edə bilməsi üçün sualtı qayığın "səs-küylü portretini" çəkmək, yəni nüvə sualtı qayığına və dizel elektrikli sualtı qayığına xas olan səs-küyü müəyyən etmək tələb olunur. Bu mümkündür və güman etmək olar ki, sualtı qayıqların müxtəlif növ gəmilərdə hərəkət etməsi nəticəsində yaranan dalğalar, onların istilik izi və s. fərqlənəcək. Ancaq bu fərqləri düzəltmək və aşkarlanan hədəfi təsnif etmək o qədər də asan olmayacaq: bu gün və ya yaxın gələcəkdə amerikalıların bunu etməyi öyrənəcəyi həqiqətdən uzaqdır.
Başqa sözlə desək, bu gün amerikalılar sualtı qayıqlarımızı havadan tanıya bilirlər, amma təsnif edə bilməyəcəklər. Bütün donanma üçün (SSBN-lər də daxil olmaqla) eyni anda dənizdə 1-2 nüvə sualtı qayığının olduğu şəraitdə bu o qədər də kritik deyil. Bəs dənizdə eyni anda 4-5 sualtı qayıq varsa? Axı, onlardan hansının SSBN olduğunu təxmin etməlisiniz, çünki hər birini "qaçmaq və izah etmək" çox çətin olacaq. Xüsusilə bunu nəzərə alaraq …
Onlar edə bilərdi - biz də edə bilərik
Bu gün Rusiya Donanmasının ən yaxşı sualtı əleyhinə təyyarəsi, üzərində Novella kompleksi quraşdırılmış İl-38N-dir.
Təəssüf ki, bu vəziyyətdə "ən yaxşısı" "yaxşı" demək deyil - kompleksin özü ötən əsrin 80 -ci illərində inkişaf etdirilməyə başlamış, sonra maddi çatışmazlıq dövründə tərk edilmiş, lakin xoşbəxtlikdən, Vaxtında Hindistan sifarişi. Nəticədə, 2000-ci illərin əvvəllərində Hindistan Il-38SD-ni Novella ilə təmin etdi və sonra RF Müdafiə Nazirliyində vəsait olduqda yerli sualtı əleyhinə Il-ləri SD səviyyəsinə gətirməyə başladılar. Təəssüf ki, "ən yeni" İl-38N-in imkanları eyni "Poseydon" la eyni səviyyədə olmaqdan çox uzaqdır. Ancaq bu, Rusiya Federasiyasının müasir bir sualtı əleyhinə təyyarə yaratmağa qadir olmadığı anlamına gəlmir. Amerikalılar sualtı olmayan akustik axtarış sahəsində böyük nəticələr əldə ediblərsə, biz də bunu edə bilərik. Bəli, vaxt və pul lazımdır, amma nəticə buna dəyər.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi olaraq yerli "Poseydonların" ortaya çıxması, yerli SSBN -lərin ABŞ və NATO -nun çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərini müşayiət etməkdən yayınma işini kökündən asanlaşdıra bilər. Bəli, bu gün Amerika sualtı qayıqları qarşılıqlı aşkarlama aralığında yerli nüvə sualtı qayıqları və SSBN-lərdən üstündür (baxmayaraq ki, bəlkə də Borei-A və Yasen-M hələ də paritetə nail olacaq) və yerüstü və hava qüvvələrimizin zəifliyi bizi müəyyən etməyə imkan vermir və "Virciniya" nın hərəkətinə nəzarət etmək və s. sahil sularımızda. Ancaq Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri, qeyri-akustik aşkarlama vasitələrinə "vurğu ilə", bir PLO təyyarəsi olan bir koz kartı alsa, xarici sualtı qayıqların bu taktiki üstünlüyü böyük ölçüdə düzəldiləcəkdir.
Axı, akustik olmayan vasitələr bu gün onlara aid olduğu qədər təsirli olarsa, ərazi sularımızdan kənarda yerli SSBN-lərin buraxılmasını gözləyən Amerikalı "Seawulf" və "Virginia" sualtı əleyhinə gəmilərimizdə olacaq. tam görünüşdə. ABŞ və NATO -nun çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərinin aşağı səs -küy və ən güclü SAC'ları bu vəziyyətdə onlara kömək etməyəcək. Və "and içmiş dostlar" sualtı qayıqlarının yerini bildiyimiz üçün, ekipajlarının əsəblərini düzgün bir şəkildə sarsıda bilməyəcəyik, həm də mövqelərini aşaraq SSBN marşrutları qura biləcəyik.
Və belə çıxır ki …
SSBN -lərimizin birləşmələrinin döyüş sabitliyini təmin etmək üçün bizə lazımdır:
1. Etibarlı müşayiət olunmasını təmin edəcək səviyyədə yerləşdirmə sahələrinin hava hücumundan müdafiə sistemini təmin etmək və düşmən döyüş təyyarələrinin məhv edilməsi.
2. "Dənizdə evdə". Kifayət qədər güclü çox məqsədli bir sualtı qüvvə yaratmalı və onlardan ABŞ və NATO-nun sualtı əleyhinə qüvvələrinin dizel elektrikli sualtı qayığının harada olduğunu başa düşmək son dərəcə zəhmətli bir iş olacaq bir çox döyüş xidməti əldə etməliyik., çox məqsədli nüvə sualtı gəmisi və SSBN haradadır.
3. Potensial düşmənin sualtı qayıqlarını aşkar etmək üçün akustik olmayan üsullara "vurğu ilə" təsirli bir sualtı əleyhinə təyyarə hazırlamaq və seriyaya çıxarmaq.
Bəs "qalalar" a qayıdaq? Qətiyyən lazım deyil. Müəllif əvvəlki məqalədə ən yeni sualtı gəmilərimiz olan Yasen-M və Borey-A-nın imkanlarını yoxlamağın vacibliyinə işarə etmişdi. Və birdən -birə hələ də gözədəyməz okeana çıxıb orda hərəkət edə bildikləri ortaya çıxsa, bu sadəcə gözəldir!
Ancaq hələ də A2 / AD olmadan edə bilməzsiniz
Məsələ burasındadır ki, ən azı yaxın dəniz zonasında hava və sualtı vəziyyətimizi nəzarət altında saxlamaq bacarığı hələ də lazımdır. Birincisi, düşmən sualtı qayıqlarının sularımızın yaxınlığında yerləşdirilməsini vaxtında aşkar etmək və hədəfə çevrilməmək üçün. İkincisi, çünki müasir hərbi texnika onilliklər ərzində xidmət etmişdir və təbii ki, bu müddət ərzində köhnəlir. Yəni, əgər bu gün "Borey-A" nın okeanda aşkarlanmadan hərbi xidmət aparmağa qadir olduğu ortaya çıxsa, bu heç də 15-20 ildən sonra eyni şeyi edə biləcəyi mənasına gəlmir. Heç bir admiral, donanmasının yalnız son gəmilərdən ibarət olacağına arxalana bilməz, bu "zəngin" ABŞ üçün belə mümkün deyil. Və bu o deməkdir ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin, okyanusa göndərilməyəcək ən müasir layihələrdən müəyyən sayda SSBN -ləri mütləq olacaq - bunlar üçün "bastionlara" ehtiyac olacaq. Üçüncüsü, başa düşmək lazımdır ki, əgər üçüncü dünya müharibəsi hələ də baş verərsə, "qaynar" mərhələnin başlanğıcı, bəlkə də həftələrlə və aylarla ölçülən müəyyən bir gərginlik dövründən əvvəl olacaq. Bu zaman həm ABŞ, həm də NATO öz gəmi qruplarını quracaq, gəmiləri dənizə çıxaracaq, cari təmir işlərini tamamlayacaq və s. Və Amerika və Avropa donanmaları sayca bizdən dəfələrlə üstün olduğu üçün bir anda gəmilərimizi okeana çıxara bilməyəcəyik, yaxın dəniz bölgəsinə yerləşdirilməli olacaq. Və nəhayət, dördüncüsü, SSBN -lərin təhlükəsizliyi nəzərə alınmadan yaxın dəniz bölgəmizdəki düşmənin nüvə sualtı gəmilərini tanıyıb məhv etməyə hazır olmaq lazımdır.
Bildiyiniz kimi, amerikalılar sualtı qayıqlarında Tomahawk qanadlı raketlərini uzun müddətdir ki, uğurla yerləşdirirlər və hələ də olduqca qorxunc bir silahı təmsil edirlər. Aydındır ki, bu cür raketlərin buraxılması xəttini nə qədər geri çəksək, bizim üçün bir o qədər yaxşı olar və təbii ki, hava və sualtı vəziyyətə nəzarət sistemi bu işdə bizə çox kömək edəcək.
Beləliklə, həqiqətən "bastionlara" ehtiyacımız var, amma bu, konsentrə olmağımız və özümüzü yalnız onlara bağlamaq demək deyil - əgər təcrübə göstərir ki, ən yeni nüvə sualtı qayıqlarımız okeana girə bilər - bizim üçün daha yaxşıdır. !
Və yoxsa?
Yaxşı, belə bir hipotetik vəziyyəti təsəvvür etmək olar: 4-cü nəsil tam hüquqlu sualtı qayıqlar quruldu, müasir PLO təyyarələri yaradıldı, amma yenə də ehtiyac duyduğumuz tezliklə NATO atomarinesinin əsəbi diqqətindən qaça bilmirik. Bu vəziyyətdə nə etməli?
Cavab özünü göstərir. Bu vəziyyətdə, Amerika sualtı gəmilərinin olmadığı və ya özlərinin ciddi nəzarət altında olacağı və münaqişənin ən əvvəlində məhv edilə biləcəyi yerlərdə SSBN -lər yerləşdirməliyik.
Əlbətdə ki, belə iki bölgəni adlandıra bilərsiniz: Qara dəniz və Ağ dəniz. Eyni zamanda, ikincisi xüsusi maraq doğurur: fakt odur ki, Ağ dəniz çox özünəməxsus coğrafi mövqeyə və dib topoqrafiyasına malikdir. Xəritəyə baxanda Ağ Dənizin Rusiya Federasiyasının daxili dənizi olduğunu - demək olar ki, hər tərəfdən ölkəmizin ərazisi ilə əhatə olunduğunu görəcəyik. Barents dənizinə bağlanır, amma necə? Barents dənizinin boğazının (boğazı belə adlandırırlar) uzunluğu 160 km, eni 46 ilə 93 km arasındadır. Ən böyük dərinlik 130 m -dir, lakin ümumiyyətlə Gorlonun dərinliyi 100 m -dən azdır və Gorlodan ayrıldıqdan sonra dərinliklər daha da azalır - dərinliyi 50 m -ə qədər olan bir sürü başlayır.
Aydındır ki, yerli sualtı əleyhinə texnologiyaların hazırkı səviyyəsində və müvafiq maliyyələşdirmə ilə, xarici sualtı qayıqların Ağ dənizə gizli keçidini tamamilə istisna etməklə, PLO bariyeri qurmaq olduqca mümkündür. Bundan əlavə, Ağ dənizin Rusiya Federasiyasının daxili dəniz suları sayıldığını və başqa ölkələrin sualtı gəmilərinin yalnız səthdə və öz bayraqları altında ola biləcəyini unutmamalıyıq. Bundan əlavə, xarici hərbi gəmilərin yalnız təyinat yerinə getməsinə icazə verilir, lakin uzun müddət qalmamağa, manevrlərə, təlimlərə, daxili sulara girmək barədə əvvəlcədən məlumat verməlidirlər və s. Başqa sözlə desək, su altında qalarkən xarici sualtı qayığın gizli şəkildə Ağ dənizə girmək cəhdi çox ciddi bir diplomatik hadisə ilə doludur.
Eyni zamanda, Ağ Dənizin mərkəzinə yaxınlaşdıqda, sürünən tədricən SSBN -lərin gizlənə biləcəyi 100-200 m (maksimum dərinliyi - 340 m) dərinliyə malik olduqca dərin bir çökəkliyə çevrilir. Bəli, dərin su sahəsi o qədər də böyük deyil - təxminən 300 km uzunluğunda və bir neçə on kilometr genişliyindədir, lakin həm PLO təyyarələrindən, həm də sualtı ovçularından "möhkəm bağlamaq" çox asandır. SSBN-ləri "kvadrat yuvalı" ballistik raket zərbəsi ilə örtmək cəhdi qəsdən absurddur-göstərilən su sahəsini sualtı qayığın zəmanətli sağ qalmaması vəziyyətinə "toxum" vurmaq üçün yüzlərlə nüvə başlığı lazım olacaq.. SSBN -lərimiz, deyək ki, Vaşinqtonu Ağ dənizdən vura bilər (təxminən 7200 km məsafə).
Onu da demək lazımdır ki, sualtı qayıqlarımızın artıq Ağ dənizdə hərbi xidmət təcrübəsi var. 1985-86-cı illərdə. Dekabrdan iyun ayına qədər TK-12 burada idi, gəmi bir ekipajla BS-ə başladı və digəri ilə sona çatdı (dəyişiklik Sibir və Peresvet buz qırıcılarının köməyi ilə həyata keçirildi. Yeri gəlmişkən, Project 941 -in ağır SSBN -si.
Qara dənizə gəldikdə, burada hər şey daha mürəkkəbdir. Bir tərəfdən, bu gün, nəzəri olaraq, bu bölgədə gəmisində ballistik raketləri olan sualtı qayıqların yerləşdirilməsinə heç nə mane olmur. ABŞ Atomarin, Montreux Konvensiyası qüvvədə olduğu müddətdə Qara dənizdə olmayacaq, Türkiyənin sahib olduğu dizel sualtı qayıqlar SSBN -ləri müşayiət etmək üçün çox uyğun deyil və bir qarşıdurma halında sahil sularımızda kifayət qədər bacarırıq. düşmən ASW təyyarələrinin hərəkətlərinin qarşısını alır. Amerika Birləşmiş Ştatları və NATO -nun dəniz gücü heç bir halda Qara dəniz sahillərimizdən hava üstünlüyünü təmin edə bilməyəcək - Türkiyə sahillərindən uçmaq və Türklər icazə versə belə AUG -ni idarə etmək uzun bir yoldur. açıq -aşkar intihar olardı. Türk freqatları və ya digər hava gəmiləri, məsələn, ABŞ, sahillərimizi vurmağa cəsarət edərsə-yaxşı ki, BRAV hər kəs üçün kifayət qədər gəmi əleyhinə raketlərə sahib olacaq. Eyni zamanda, Sevastopoldan Vaşinqtona qədər olan məsafə, SSBN ballistik raketləri üçün olduqca əlçatan olan düz bir xətt üzrə 8450 km -dir.
Digər tərəfdən, türklərin Şimali və Sakit Okean donanmalarından olan nüvə SSBN -lərini Qara dənizə buraxması və Qara dənizdə istehsalını strateji raket sualtı gəmiləri qurmağa imkan verən bir səviyyədə yenidən qurması ehtimalı azdır … A”, amma yenə də çox bahalı bir layihə olacaq. Bundan əlavə, türklər VNEU ilə daha səmərəli sualtı qayıqlar əldə edə bilərlər ki, bu da "ovçuluq" imkanlarını genişləndirəcək. "Goeben" və "Breslau" tipli (Alman inşaatının "tamamilə türk" gəmiləri və Alman ekipajları ilə) macəralarını istisna etmək olmaz. Axı heç kim Türkiyənin bəzi sualtı qayıqlarını … məsələn, kirayəyə götürməsinə mane olmayacaq. Və heç bir beynəlxalq müqavilə amerikalı müşahidəçilərin bu sualtı qayıqlarda olmasını qadağan etmir. Və bu "müşahidəçilər" ümumi heyətin 99% -ni təşkil edərsə hansı bənd pozulacaq? Bu gün Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu cür hiylələrə əl atmasının heç bir mənası yoxdur, amma Qara dənizdə Rusiya SSBN -ləri görünsə, vəziyyət dəyişə bilər. Qara dəniz teatrında Rusiya dəniz strateji nüvə qüvvələrinin meydana çıxması beynəlxalq siyasətdə elə kataklizmlərə səbəb ola bilər ki, hətta Montrö Konvensiyası belə dayana bilməz. Qara dənizdə olmayan Qüdrətli dövlətlərin hərbi gəmilərinin mövcudluğuna qoyulan məhdudiyyətlərin qaldırılmasının bizim üçün faydalı olacağı ehtimalı azdır.
Başqa sözlə desək, bir sıra səbəblərə görə, Krımda qitələrarası ballistik raketləri olan sualtı qayıqların təməli olduqca cəlbedici görünə bilər. Ancaq belə bir qərar yalnız çox yaxşı düşünərək və hər cür siyasi nəticəni çəkdikdən sonra verilməlidir.
Yerli SSBN -lərin perspektivlərinə dair bölmənin sonunda bir neçə nəticə çıxarmaq olar:
1. SSBN-lər Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas vurucu qüvvəsi idi və qalmaqdadır və döyüş sabitliyini təmin etmək donanmamızın ümumi təyinatlı qüvvələrinin ən vacib vəzifəsidir.
2. Rusiya Federasiyasının SSBN-ləri üçün əsas təhlükə ABŞ və NATO-nun sualtı qayıqları və patrul (sualtı əleyhinə) təyyarələri ilə təmsil olunur.
3. SSBN döyüş xidmətlərinin yerindən (okean, "qalalar") asılı olmayaraq, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ümumi təyinatlı qüvvələri məhdudiyyət bölgələri və giriş və manevrdən imtina zonaları qurmağı bacarmalıdır (A2 / AD). Sonuncu həm strateji raket daşıyıcılarının okeana çəkilməsi, həm də sahil xəttimizə bitişik dənizlərdə örtülməsi üçün lazım olacaq.
Ancaq müəllif, dövrünün sonrakı materiallarında eyni A2 / AD zonalarını harada, hansı qüvvələrlə quracağı barədə fikir yürütməyə cəsarət edəcək.
