OV-10A Bronco'nun Cənub-Şərqi Asiyada çox uğurlu istifadəsi, hər cür üsyançı ilə problemi olan ölkələrin bu turboprop hücum təyyarələrinə marağı artırdı. Vyetnamda istifadə olunan Bronco'nun əsas versiyasının satışı ilə eyni vaxtda xarici müştərilər üçün müştərinin xüsusi tələblərinə cavab verən ixrac modifikasiyaları yaradıldı.
Ancaq bəzən "Bronco" partizanlarla döyüşməmək üçün alındı. İyirmi dörd OV-10A, Luftwaffe'de xidmətdə idi. Qərbi Almaniyada bu təyyarələr 601-ci Taktiki Qanadın bir hissəsi idi və əsas vəzifələri səsdən sürətli qırıcı-bombardmançıların kəşf edilməsi və hədəf alınması idi. Buna paralel olaraq alman pilotları yer hədəflərinə zərbələr endirmək və helikopterlərlə mübarizə aparmaq praktikasını həyata keçirdi. Almaniya Federativ Respublikasında kifayət qədər sayda iki nəfərlik Alpha Jet hücum təyyarəsi qurulduqdan sonra, OV-10A turbopropu, konvertasiyadan sonra OV-10B adını alan hava hədəfi çəkmə vasitələrinə çevrildi.
Alman hədəf çəkmə vasitələrinin gövdəsinin arxasında əlavə şüşəli kokpiti vardı. Hal -hazırda, bu təyyarələr xidmətdən çıxarıldı, fərdi şəxslər tərəfindən alındı və mütəmadi olaraq müxtəlif hava şoularında iştirak etdi.
Almaniyada iki nəfərlik turboprop hücum təyyarələri yalnız təlim uçuşları həyata keçirirdisə, digər ölkələrdə döyüşmək şansı var idi. 1970-ci illərin əvvəllərində Tayland Kral Hava Qüvvələri 32 yeni OV-10C aldı. Bu model, kokpit avadanlıqlarında OV-10A-dan və istismar xərclərini azaltmağa yönəlmiş bir sıra dəyişikliklərdən fərqlənirdi. Təyyarənin əsas xüsusiyyətləri və silahlanması OV-10A-da olduğu kimi qaldı.
Thai Broncos, Kamboca ilə sərhəddə keşik çəkməklə məşğul idi və Taylanddakı Khmer Rouge birləşmələrini təqib edən Vyetnam əsgərlərinə dəfələrlə hücum etdi. Bir neçə təyyarənin zenit pulemyotundan açılan atəş və Strela-2M MANPADS tərəfindən vurulduğu və zədələndiyi bildirilir. OV-10C-nin köməyi ilə Tayland hakimiyyəti Tayland, Myanma və Laos sərhədlərinin qovşağında dağlıq bir ərazidə yerləşən Qızıl Üçbucaqda qeyri-qanuni tiryək istehsalı ilə mübarizə aparmağa çalışdı. "Bronco" nəinki narkotik xammal və hazır məhsulların emalı və saxlanmasının aparıldığı obyektləri bombaladı və atəşə tutdu, həm də bir sıra hallarda narkotik vasitələrin daşındığı təyyarələri ələ keçirdi. 2004-cü ildə ən az geyilən Tayland OV-10C-lərindən səkkizi Filippinə təhvil verildi, qalan 11 təyyarə isə 2011-ci ildə istismardan çıxarıldı.
1970-ci illərin ortalarında Venesuela 10 əsaslı təmir edilmiş OV-10A aldı, bir müddət sonra onlara 16 yeni OV-10E əlavə edildi. Venesuelalı bürünclərin təyinatı üzrə (partizanlarla mübarizə üçün) istifadə edilib -edilmədiyi bilinmir, lakin hərbi çevriliş cəhdində fəal şəkildə qeyd olunurdular.
1992-ci ilin fevralında, təşkilatçılarından biri çevrilişin OV-10A / E polkovniki Hugo Chavez olan başqa bir qiyam zamanı EMB 312 Tucano və T-2D Buckeye yüngül hücum təyyarələri ilə birlikdə prezident sarayına, Xarici İşlər Nazirliyinə hücum etdi. Başçıya sadiq qalan hissələrin binası və ordu kışlası. Bir neçə yanaşmada üsyançı pilotlar 70 mm NAR ilə yer hədəflərinə atəş açdılar və 113 kq bomba atdılar. Eyni zamanda, bir Bronco 12, 7 mm-lik dördqat M45 Quadmount zenit pulemyotunun atəşi ilə vuruldu, ekipaj atıldı və tutuldu. Daha bir neçə hücum təyyarəsi zədələndi. Elə həmin gün F-16A qırıcı pilotu leytenant Vielma iki OV-10E təyyarəsini vurdu. Havada aşkar təhlükəyə baxmayaraq, turboprop hücum təyyarəsi işlərinə davam etdi. Ancaq təhlükə onları demək olar ki, hər yerdə gizlədirdi: növbəti OV-10E böyük çaplı pulemyotların atəşindən zədələndi. Bir mühərrik dayandı, lakin ekipaj hücum təyyarəsini digərinə endirmək qərarına gəldi. Şansın yaxın olduğu görünürdü, lakin pistdən 300 metr əvvəl ikinci mühərrik də uğursuz oldu, iki pilotun çıxarmaqdan başqa çarəsi qalmadı. Digər bir Bronco, Roland hava hücumundan müdafiə raketi ilə vuruldu. Pilot eniş mexanizmini buraxdı və alovu söndürməyə çalışaraq şəhərdən uzaqlaşmağa başladı. Pilotun səylərinə baxmayaraq, hücum edən təyyarəni yerə endirmək mümkün olmadı, birbaşa Baracuisimento hava bazasının uçuş -enmə zolağına düşdü. Zərbənin uğursuzluğundan sonra bir neçə üsyançı təyyarə Peruya uçdu, lakin daha sonra Venesuelaya qaytarıldı.
Hal-hazırda Bolivar Respublikası Hərbi Hava Qüvvələrində dörd OV-10E var. 15 -ci Xüsusi Əməliyyatlar Hava Qrupuna aid olan bu təyyarələr Kolumbiya ilə sərhəd yaxınlığındakı Maracaibo Hərbi Hava Qüvvələrinin bazasında yerləşir. Keçmişdə onları Braziliya istehsalı A-29A Super Tucano turboprop hücum təyyarələri ilə əvəz etmək planlaşdırılırdı. Lakin müqavilə ABŞ -ın müqaviməti nəticəsində pozuldu.
Xüsusilə İndoneziya üçün OV-10F hücum təyyarəsi 1975-ci ildə yaradılmışdır. Ümumilikdə bu ölkə bu modifikasiyalı 12 avtomobil alıb. OV-10A-dan ən əhəmiyyətli fərq, daha güclü daxili silah idi. OV-10F-də 7.62 mm pulemyot əvəzinə 12.7 mm pulemyot quraşdırılmışdır.
1977 -ci ildə bu təyyarələr Malanqdakı Lanud Abdulrahman Saleh hava bazasında yerləşdirildi. Şərqi Timorun işğalında Malayziya bürüncləri əhəmiyyətli rol oynadı. Eyni zamanda, yalnız FALINTIL silahlı Şərqi Timor birləşmələrinin mövqelərinə deyil, həm də mülki əhalisi olan kəndlərə raket və bomba zərbələri endirildi.
OV-10F xidməti 2015-ci ilə qədər davam etdi, sonra A-29A Super Tucano ilə əvəz edildi. İşdən çıxarılmadan əvvəl, iki İndoneziyalı Bronco təyyarə qəzası nəticəsində qəzaya uğradı. Hazırda bir turboprop hücum təyyarəsi Cakartadakı İndoneziya Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində sərgilənir.
1981-ci ildə altı istifadə olunan OV-10A Mərakeş Kral Hərbi Hava Qüvvələri ilə xidmətə girdi. Bu təyyarələr Marrakech Menara ikitərəfli istifadəyə verilmiş hava limanında yeniləndi.
Turboprop hücum təyyarələrinin Qərbi Saharadakı POLISARIO bölmələrinə qarşı istifadə ediləcəyi güman edilirdi. Ümumilikdə bunun üçün 24 Bronco alması planlaşdırılırdı. Əkiz turboprop təyyarələr gecə nəqliyyat konvoylarına qarşı yaxşı performans göstərdi. Ancaq bu cür basqınlar olduqca riskli idi. Cezayir və Liviyanın səxavətli maliyyə və texniki dəstəyi sayəsində POLISARIO cəbhəsi müasir hava hücumundan müdafiə sistemlərinə sahib idi: 12, 7 və 14, 5 mm zenit pulemyotları, 23 mm əkiz zenit silahları, Strela. -2M MANPADS, "Osa-AKM" və "Kvadrat" mobil zenit-raket sistemləri. Bir neçə Fouga Magister döyüş təlimçisi və Mirage F-1 və F-5A / E qırıcıları 1970-80-ci illərin standartlarına görə bu müasir hava hücumundan müdafiə sistemlərinin qurbanı oldular.
Turboprop hücum təyyarəsi bir neçə dəfə havaya qalxdıqdan qısa müddət sonra bir təyyarə zenit atəşi ilə vuruldu. Bu hadisədən sonra, "Bronco" gündüzlər tətillərə cəlb etməməyə çalışdı və kəşfiyyat aparmaq və Mərakeş ordusunun səhrada qurduğu maneələri patrul etmək üçün yenidən istiqamətləndirdi. Mərakeş Hərbi Hava Qüvvələrinin bütün OV-10A təyyarələri 21-ci əsrin əvvəllərində istifadədən çıxarıldı.
1980-ci illərin sonunda Filippin Hərbi Hava Qüvvələri son dərəcə köhnəlmiş pistonlu partizan əleyhinə hücum təyyarəsi AT-28D Trojan ilə ayrılmaq məcburiyyətində qaldı. Bu təyyarələr sola və İslam üsyançılarına qarşı fəal şəkildə istifadə edildi və eyni zamanda quldurluğa qarşı mübarizə apardı. 1991-ci ildə Manila əvvəllər Davis Montanda saxlanılan 24 OV-10A aldı. "Bronco" çox sıx istismar edildi və 1990-cı illərin ortalarında Filippinə daha 9 turboprop hücum təyyarəsi gəldi. 2004-cü ildə Tayland tükənmiş maşınları əvəz etmək üçün səkkiz OV-10C təslim etdi.2009-cu ildə doqquz OV-10A / C əsaslı təmir edilmişdir.
Filippin Hərbi Hava Qüvvələri nümayəndələrinə görə, OV-10A / C hücum təyyarələri əsasən quru və dəniz qüvvələrinə yaxın hava dəstəyi vermək, taktiki hava kəşfiyyatı aparmaq, düşmən hədəflərinə raket və bomba zərbələri endirmək və döyüşə hazır vəziyyətə gətirilməsini təmin etmək məqsədi daşıyır. üstün qərargahın tələbi ilə əməliyyat bölgələrində qüvvələr. Ancaq əslində, Filippin "Bronco" hər cür üsyançı qruplarla mübarizə, ərazi sularında qanunsuz gəmiçiliyin və quldurluğun qarşısının alınması ilə məşğul idi.
21-ci əsrin əvvəllərində, bütün OV-10A / C, 16-cı Hücum Qartalları zərbə eskadrasına birləşdirildi. Attack Eagles, Şərqi Misamis əyalətindəki Manila və Lumbia yaxınlığındakı Danilo Atienza hava bazalarında yerləşir.
2000 -ci ildə Bronco, Mindanaonun mərkəzindəki Moro Milli Azadlıq Cəbhəsi (MNLF) düşərgələrini məğlub etmək kampaniyasında və Mindanaonun qərbindəki Əbu Sayyaf terror qrupunun təqibində əsas rol oynadı.
Xidmət ömrünü uzatmaq və döyüş potensialını artırmaq üçün Filippin Broncosunun bir hissəsi təmir işləri ilə əlaqəli modernləşdirmə proqramından keçdi. Təyyarə 1020 at gücünə malik Pratt & Whitney Canada PT6A-67 mühərrikləri aldı. dörd bıçaqlı pervaneler və yeni təyyarə avadanlığı ilə.
İki əks -hücum təyyarəsi, Amerika Raytheon Enchanced Paveway seriyalı UAB -lərini lazer idarəetmə sistemi ilə istifadə etmək üçün uyğunlaşdırıldı. 2011 -ci ildə bir yardım proqramı çərçivəsində Filippinə 22 belə UAB dəsti bağışlandı.
2012 -ci ilin fevral ayının əvvəllərində, Holo adasındakı İslami bir yaraqlı düşərgəsinə hücum etmək üçün idarə olunan bombalardan istifadə edildi. Bronco'nun Filippində son döyüş istifadəsi 2017 -ci ilin iyun ayında, Hücum edən Qartallar, ölkənin şimalındakı Maravi şəhəri yaxınlığındakı İslamçı yaraqlıların mövqelərini bombalayanda qeydə alınıb.
Rəsmi rəqəmlərə görə, xidmət müddətində heç bir Filippinli Bronco düşmən atəşindən itirməmişdir. Lakin iki təyyarə qəza nəticəsində qəzaya uğrayıb. Filippindəki qabiliyyətli Broncosların dəqiq sayı bilinmir. Bir sıra mütəxəssislər hesab edir ki, xidmətdə 9 təyyarə olsa da, döyüş tapşırığını yerinə yetirmək üçün 4-5 təyyarə havaya uça bilər. Ehtimal hissələri mənbəyi olaraq, çox güman ki, yerlə əlaqəli fırtına gəmiləri istifadə olunur. 2018-ci ildə bir neçə modernləşdirilmiş OV-10G + döyüş təyyarəsinin ötürülməsi məsələsi ABŞ-la müzakirə edildi. Bu tip maşınlar İraqda islamçılara qarşı uğurla istifadə edildi. Lakin Filippin Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığı yeni A-29A Super Tucano almaya üstünlük verdi.
1991-ci ildə Amerika Birləşmiş Ştatları Kolumbiyaya 24 OV-10A tədarük etdi və 1990-cı illərin ortalarında gətirilən daha üç avtomobil ehtiyat hissələri mənbəyi olaraq istifadə edildi. Açıq mənbələrdə Kolumbiyalı Bronco'nun xidməti haqqında demək olar ki, heç bir məlumat yoxdur. Turboprop hücum təyyarələri, Kolumbiya İnqilabçı Silahlı Qüvvələri (FARC) və Milli Qurtuluş Ordusunun (ELN) silahlı birləşmələrinə qarşı əməliyyatlar zamanı ordu hissələrinə birbaşa hava dəstəyi verdi və narkotik ticarəti ilə mübarizə aparmaq üçün də istifadə edildi. 1990 -cı illərdə çiçəkləndikləri dövrdə FARC və ELN qrupları ölkə ərazisinin təxminən 45% -nə nəzarət edirdi.
Sonradan bir neçə OV-10A OV-10D standartına yüksəldildi. Bir təyyarə döyüşdə itdi, daha bir neçəsinə isə ciddi ziyan dəydi. 2015-ci ilin noyabr ayında, 24 illik xidmətdən sonra, Kolumbiya Hərbi Hava Qüvvələri qalan bütün OV-10 təyyarələrini istismardan çıxardı. İndi onların funksiyaları Braziliya istehsalı olan A-29A Super Tucano turboprop hücum təyyarələrinə həvalə edilib.
1980 -ci illərin sonu və 1990 -cı illərin əvvəllərində Amerika xüsusi təyinatlıları Mərkəzi və Cənubi Amerikada kokain istehsalı və yayılması ilə mübarizə əməliyyatlarına cəlb edildi. Eyni zamanda onlara ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş eskadronları tərəfindən hava dəstəyi verildi. Amerikalı Bronco'nun Kolumbiya və Hondurasdakı hava bazalarında yerləşdiyi etibarlı şəkildə məlumdur.
ABŞ -da, hərbi istifadəyə əlavə olaraq, təxminən ikiyə yaxın tərksilah edilmiş Broncoes yanğınsöndürmə təyyarələrinə köçürüldü. Əksər hallarda qırmızı və ağ rəngə boyanmış OV-10A, ağır təyyarələrdən söndürmə mayesinin axıdılmasını düzəldir və yanğın mənbələrini axtarır.
Aşağı hündürlükdə uçuşlar zamanı səs-küyün yayılmasını və turbulentliyin minimum uçuş sürətində təyyarələrin idarə olunmasına təsirini öyrənmək üçün bir araşdırma proqramında NASA tərəfindən bir neçə maşın istifadə edildi. Bir Bronco 2009 -cu ildə NASA Langley AFB -də xidmətdə qaldı.
OV-10A-nın, kütləvi istehsalın başlanmasından iyirmi ildən artıq müddətdə, tələblərə tam cavab vermədiyini nəzərə alaraq, təyyarənin modernləşdirilməsi məsələsi ortaya çıxdı. İlk növbədə kəşfiyyat və axtarış imkanlarını genişləndirməkdən söhbət gedirdi. Bunun üçün müəyyən inkişaflar Amerika qoşunlarının Cənub -Şərqi Asiyadan çıxarılmasından bir qədər əvvəl edildi. 1972-ci ildə USMC VMO-2 eskadronuna köçürülmüş iki çevrilmiş turboprop hücum təyyarəsi Da Nang bölgəsində döyüş sınaqları keçirdi. IR görmə sistemi və lazer məsafə tapan hədəf təyinatçısı ilə təchiz edilmiş təyyarə Ho Chi Minh Trail-də yük maşınları üçün gecə ovu həyata keçirdi. Görmə və tədqiqat cihazları həmişə etibarlı işləməsə də, sınaq uğurlu hesab edildi. Ancaq hərbi əməliyyatların sona çatması ilə əlaqədar olaraq, Şimali Amerika rəhbərliyinin böyük bir hərbi sifarişlə bağlı ümidləri özünü doğrultmadı.
1970 -ci illərin əvvəllərində gecə axtarış sistemli Bronco'yu Cənubi Koreyaya satmaq cəhdi edildi. Bu ölkə, təxribatçıların atıldığı Şimali Koreyanın An-2 təyyarəsini tutmaqda çətinlik çəkirdi. Gecələr aşağı hündürlükdə uçan aşağı sürətli pistonlu biplanlar dağ keçidləri boyunca yerüstü radarlar tərəfindən aşkar edilməmişdir. Cənubi Koreya ordusu, İQ sistemi ilə təchiz edilmiş və gecə yüngül təyyarələri tuta bilən və vertolyotlarla döyüşə bilən Bronco ilə maraqlanırdı. 24 təyyarə üçün sifariş verildi, lakin sonra ləğv edildi. Turboprop hücum təyyarələri əvəzinə Koreya Respublikası AH-1 Cobra helikopterləri aldı və alçaq hündürlükdəki hava hədəflərinin aşkarlanması problemi dağ silsilələrinin zirvələrində radar postları yerləşdirməklə həll olunmağa başladı.
Bəzi mənbələr 1978 -ci ildə ABŞ ILC -nin 24 modernləşdirilmiş Bronco aldığını söyləyir. Bunların Koreya Respublikasının tərk etdiyi təyyarələr olması ehtimalı yüksəkdir.
Təkmilləşdirilmiş OV-10D hücum təyyarələri, avionika, mühərriklər, silahlar və uzanmış bir burun tərkibində erkən OV-10A modifikasiyasından fərqlənirdi. Təyyarə 1040 at gücünə malik Garret T76-G-420/421 mühərrikləri ilə təchiz edilib. Göyərtədə artıq qeyd olunan gecə infraqırmızı sistemi və lazer məsafə tapan hədəf təyinatçısına əlavə olaraq, radar xəbərdarlıq stansiyası, istilik tələləri və dipol reflektorlarını vurmaq üçün avadanlıqlar meydana çıxdı. Lazerlə hədəfin işıqlandırılması idarə olunan aviasiya sursatlarından istifadə etməyə imkan verdi.
Bəzi təyyarələrdə, gövdənin arxa hissəsində gövdənin altına üç lüləli 20 mm M-197 topu olan bir qüllə quraşdırılmışdır. OV-10D hücum təyyarəsi VMO-2 və Dəniz Piyadalarının VMO-4 ehtiyat eskadralı ilə xidmətə girdi. 1985-ci ildə Saratoga təyyarə gəmisindən OV-10D turbopropunun uçuşu və enişi tətbiq edildi. Gələcəkdə "Bronco" nun amfibiya vertolyot daşıyıcılarına əsaslanması variantı nəzərdən keçirilsə də bu planlar gerçəkləşmədi.
Broncos, 1991-ci ilin yanvar-fevral aylarında Çöl Fırtınası Əməliyyatında irəli istiqamətləndirici təyyarə olaraq iştirak etdi. Kampaniya zamanı İraq hava hücumundan müdafiə sistemləri iki maşını vurdu.
1990 -cı illərdə ABŞ Müdafiə Nazirliyi Vyetnam müharibəsi zamanı təyyarələrdən fəal şəkildə xilas olsa da və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri 1991 -ci ildə Bronko'yu xidmətdən uzaqlaşdırsa da, turboprop hücum təyyarələri az da olsa 1995 -ci ilə qədər Dəniz Qüvvələri aviasiyasında qaldı. saxlamağa təhvil verdilər. Ancaq, görünür, bir neçə hücum təyyarəsi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin və USMC -nin döyüş hazırlığı mərkəzlərində uçuş vəziyyətində qaldı.
Yaşının xeyli olmasına baxmayaraq, zaman -zaman Bronco'yu "canlandırmaq" üçün cəhdlər edilirdi, çünki bu tip təyyarələrə ehtiyac olduqca hiss olunurdu. 1990-cı illərin sonlarında bir neçə hücum təyyarəsi OV-10D +səviyyəsinə qaldırıldı. Göstərici qurğular müasir avionika ilə əvəz edildi və ekipajın ixtiyarına yeni rabitə və peyk naviqasiya sistemləri çıxdı. Gövdə və qanad möhkəmləndirildi.
2009-cu ildə Boeing, Bronco təyyarəsini saxlayan OV-10X döyüş təyyarəsini təqdim etdi, lakin silahlanmaya daxil olan yeni mühərriklər, müasir təyyarə avadanlığı və yüksək dəqiqlikli silahlar quraşdırdı. Combat Dragon II proqramı çərçivəsində hücum təyyarəsi "şüşə kokpit", şifrəli radio rabitə sistemi və Link-16 taktiki məlumat ötürmə kanalları, əlavə yanacaq çəni aldı. Yayda, gündüz və gecə hədəfləri aşkarlaya və izləyə bilən MX-15HD FLIR optoelektronik çoxkanallı stansiya yerləşdirildi. Pilotlar, OEMS-dən başqa, Scorpion dəbilqə tipli gecə görmə sistemlərindən istifadə edirlər. İki təyyarənin təkmilləşdirilməsinin dəyəri 20 milyon dollar idi.
Yeni OV-10G + yanğın idarəetmə sistemi, ekipaja 70 mm-lik NAR-ı əvəz edən kiçik çaplı lazerlə idarə olunan raketlərdən istifadə etməyə imkan verir və AGM-114 Hellfire ATGM də sursat yükünə daxildir. Kiçik kalibrli təyyarələrin döyüş sursatına gəldikdə, məlumdur ki, OV-10G + 38-ə qədər raket daşıyır-hər buraxılış qurğusunda 19 ədəd. Gücləndirilmiş hədəfləri-bunkerləri, yerə basdırılmış komanda məntəqələrini və dəmir-beton anqarları məhv etmək üçün Bronco ekipajları, Paveway II (çəkisi 454 kq) və ya Paveway IV (çəkisi 227 kq) olan lazerlə idarə olunan beton deşici bombalardan istifadə edə bilərlər. Təyyarənin OMS sistemində GPS qlobal yerləşdirmə sistemi modulu olduğu üçün tənzimlənən JDAM bombalarından istifadə etmək mümkündür. Avionics OV-10G +, MTR bölmələrinin istifadə etdiyi pilotsuz uçuş aparatlarından gələn məlumatları emal etməyə imkan verir. Termal rəhbərliyi olan zenit raketlərindən qorunmaq üçün, IR tələlərinə əlavə olaraq, lazer əks ölçü sistemi olan bir konteynerin dayandırılması mümkündür.
Mətbuatda dərc olunan məlumatlara görə, OV-10G + turboprop hücum təyyarələri 2015-ci ildə İraqda 132 uçuş həyata keçirmiş və onlardan 120-də hədəflərini uğurla vurmuşdur. Bu döyüş təyyarələri ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 6 -cı Hava Təlim Qanadının pilotları tərəfindən idarə edildi. Mühüm bir fakt, təkmilləşdirilmiş Bronco'nun bir saatlıq uçuşunun dəyəri digər döyüş təyyarələrindən qat -qat ucuz və təxminən 1000 dollar olmasıdır. Müqayisə üçün: MQ-9A İHA-nın bir saatlıq istifadəsi 4762 dollar, A-10C hücum təyyarəsi-17716 dollar və AC-130U silahlı gəmisi-45986 dollar idi.
ABŞ-da OV-10A / D təyyarələrinin ən böyük özəl operatoru DynCorp International-dır. Şirkət keçmişdə Boliviya, Bosniya, Somali, Anqola, Haiti, Kolumbiya, Kosovo və Küveytdəki ABŞ ordusuna xidmət göstərmişdi. DynCorp International, İraq və Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələri üçün texniki heyət hazırladı.
ABŞ Dövlət Departamenti ilə müqavilə əsasında əvvəllər Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi olan Bronco, narkotik maddələrin əleyhinə əməliyyatlarda və ABŞ xaricində digər zərif missiyalarda iştirak edir. Təyyarənin vətəndaş qeydiyyat nömrələri var və rəsmi versiyaya görə onlardan silahlar sökülüb. Eyni zamanda, axtarış optoelektronik gecə görmə sistemləri bir neçə OV-10D-də saxlanılır. Kabin mühafizəsi əlavə Kevlar zirehi ilə gücləndirilmişdir. Narkotik bitkilərin əkildiyi yük bölməsində defoliantlar üçün bir tank quraşdırıla bilər. DynCorp International-ın OV-10A / D əsas yeri Floridadakı Patrick Hava Qüvvələri Bazasıdır.
2020-ci ilin mart ayında Blue Air Training özəl aviasiya şirkəti yeddi OV-10D + / G təyyarəsi aldı. Əcnəbi kursantlara yer hədəflərinə hücum etməyi öyrətmə prosesinə əlavə olaraq, silah qurğularını saxlayan Bronco, üçüncü dünya ölkələrində müxtəlif tapşırıqları yerinə yetirmək və təlimlər zamanı düşmən təyyarələrini simulyasiya etmək üçün istifadə edilə bilər. Bronco üçün təmir işləri Kaliforniyadakı Chinno Hava Limanındakı atelyelərdə aparılır.
Beləliklə, 50 ildən çox əvvəl Viet Cong -a qarşı çıxmaq üçün yaradılan turboprop hücum təyyarələrinə hələ də tələbat var. Müasir müşahidə və axtarış, naviqasiya və rabitə sistemlərinin tətbiqi sayəsində onun döyüş effektivliyi əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Yeni, yanacaq qənaət edən turboprop mühərrikləri, gücünü artırdı və uçuş performansını artırdı. Kevlar və keramika zirehlərinin tıxanma avadanlığı ilə birlikdə istifadəsi sağ qalma qabiliyyətini artırmağa imkan verdi.
