Daha əvvəl qlobal nüvə müharibəsinin nəticələrinə, eləcə də yerüstü hərbi texnika və aviasiyanın necə görünə biləcəyinə baxdıq. Bu yazıda, nüvə sonrası dünya donanmasının necə olacağını nəzərdən keçirəcəyik.
Nüvə müharibəsindən sonra sənayenin bərpasını çətinləşdirən amilləri xatırlayaq:
Problemlər və ehtiyaclar
Sual yaranır: sənaye və texnoloji zəncirlərin əhəmiyyətli dərəcədə çökməsi şəraitində donanma qurmaq mümkündürmü?
Bir tərəfdən, müasir gəmilər istifadə olunan texnologiyaların mürəkkəbliyi baxımından aviasiyadan geri qalmır, digər tərəfdən gəmilərin inşası üçün tələb olunan ilkin texnoloji səviyyəsi daha aşağı ola bilər: ağacdan oyulmuş qayıq həm də müəyyən dərəcədə gəmidir. Bir tərəfdən, donanmanın vahid inkişafı böyük qüvvələr tələb edir və yalnız bu istiqamətdə dövlət səylərinin yüksək konsentrasiyası ilə mümkündür, digər tərəfdən, hətta resursları və texnologiyaya çıxış imkanları çox məhdud olan ölkələr belə qurmağa imkan verir. gəmilər: onların texnoloji mükəmməlliyi məsələsi o qədər də kritik deyil, əgər hər kəsin texnologiyası eyni dərəcədə primitivdirsə.
Başqa sözlə, post-nüvə sənayesi gəmilər qura biləcək, ancaq sual ortaya çıxır: bunlara ehtiyac varmı?
Əlbəttə, bəli. Bundan əlavə, nəqliyyat aviasiyası və dəmir yolu əlaqəsi olmadıqda, donanma gələcək sivilizasiya mərkəzləri arasında yük dövriyyəsini təmin etmək üçün ən təsirli yol ola bilər. Gəmilər yolların və relslərin çəkilməsini tələb etmir, daşınan yüklərin həcminə görə daha az yanacaq tələb edir. Gəmilər üçün yanacaq olaraq aşağı keyfiyyətli mazut, kömür və hətta odun istifadə edilə bilər. Yelkənli pervanələrə qayıtma istisna deyil.
Nəqliyyat gəmilərinin silahla təchiz edilməsini və ya xüsusi döyüş gəmilərinin müşayiət olunmasını tələb edən "rəqiblərdən" və quldurlardan qorunması lazımdır
"Post-Nüvə Dünyasının Silahları: Quru Qüvvələri" məqaləsində müzakirə etdiyimiz kimi, yanacağın olmaması və müdafiə silahlarının hücum silahlarından üstünlüyü, müharibələrin bir çox cəhətdən mövqe tutan, manevr edilə bilməyəcək vəziyyətə düşməsinə səbəb ola bilər. kəşfiyyat və təxribat bölmələrinin üstünlük təşkil etməsi ilə. Eyni zamanda, primitiv nüvə sonrası aviasiyanın həll etdiyi vəzifələr, əksər hallarda kəşfiyyat, kəşfiyyat və təxribat bölmələrinin yerləşdirilməsi, təcili yüklərin çatdırılması və zərbələrə uyğun olaraq vaxtaşırı zərbələrin endirilməsi ilə azalacaq. və "sxemini işləyin.
Nüvə sonrası dünyada donanma uzun müddət mobil müharibə apara biləcək yeganə qüvvə olaraq qala bilər
Nəhayət, donanma post-nüvə sivilizasiyasını çayların, dənizlərin və okeanların təbii sərvətlərinə çıxışı təmin edəcək. Okean və dəniz təbii sərvətlərinin bərpasının qurudan daha sürətli olacağını güman etmək olar. Bunun səbəbi okeana tullantıların, sənaye tullantılarının və çirkab sularının tullantılarının azalması, mövcud həcmlərdə sənaye balıqçılığının olmaması, həmçinin temperatur inertliyi ilə böyük bir su kütləsi təmin edən daha sabit iqlim şəraiti olacaq.
Kiçik sənətkarlıq
Hazırda mövcud olan gəmilərin nüvə zərbələrindən birbaşa təsirlənməyən sahil bölgələrində qalacağını güman etmək olar. Yanacaq çatışmazlığı qaçılmaz olduğundan, ilk növbədə ən "çirkin" gəmilər körpülərdə donacaq, sonra daxili yanma mühərrikləri ilə təchiz edilmiş digər gəmilər. Bir müddət yalnız ən sadə qayıqlardan istifadə etmək mümkün olacaq, bəlkə də insanlar bəzi gəmiləri yelkənli pervanələrlə təchiz edə biləcəklər.
Yelkənli gəmilər yaratmaq bacarıqlarının böyük ölçüdə unudulmasına baxmayaraq, kifayət qədər tez bərpa oluna bilər.
Əlbəttə ki, avarçəkmə və yelkənli gəmiləri çətinliklə də olsa döyüş gəmilərinə aid etmək olar, lakin onlar bəşəriyyətin okeana qayıdışında ilk addım olacaqlar.
İrs
Gəmilərin qurudan qurğulardan əsas üstünlüyü, əhəmiyyətli dərəcədə böyük ölçüləridir ki, bu da yalnız böyük miqdarda yük yerləşdirməyə imkan verir ki, bu da dəniz daşımalarını ən ucuz nəqliyyat növü halına gətirir, həm də böyük ölçülü elektrik stansiyalarını yerləşdirməyə imkan verir. məsələn, aşağı keyfiyyətli maye və bərk yanacaqla işləyən buxar qazanları - odun, yanacaq qranulları, kömür və ya torf.
Kömür və torf ümumiyyətlə qlobal nüvə müharibəsindən sonra ilkin mərhələdə bəşəriyyətin enerji ehtiyaclarını təmin edən əsas fosil yanacaq ola bilər. Kömür ehtiyatları hazır neft və qaz ehtiyatları qədər tükənməmişdir və həm açıq, həm də mədəndən çıxarıla bilər. Daha da əlçatan bir qaynaq torf ola bilər.
Post-nüvə sənayesi yaxşılaşdıqca, mövcud gəmilərin qarşılıqlı və ya turbinli buxar mühərriklərinə çevrilməsi ehtimalı daha yüksəkdir. Buxar mühərrikləri olduqca müasirdir, eyni zamanda nisbətən sadə texnologiyadır. İlk gəmi 18 -ci əsrin sonunda inşa edildi və buxar gəmilərinin inşası yalnız 20 -ci əsrin 80 -ci illərində dayandırıldı.
70-ci illərin ortalarına qədər gəmi buxar turbinli elektrik stansiyalarının maksimum gücü o dövrün gəmi dizel mühərriklərinin gücünü aşdı. 50-ci illərin pistonlu buxar mühərriklərinin performans əmsalı (səmərəliliyi) 25%-ə qədər, qazan-turbin elektrik stansiyaları üçün 35%-ə çatdı. Buxar qazanları hələ də Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin (Dəniz Qüvvələri) döyüş gəmilərində istifadə olunur - Project 956 esmines və Project 1143.5 təyyarə daşıyan kreyser; buxar qazanları, Project 1144 nüvə kreyserlərində ehtiyat mühərriki olaraq quraşdırılmışdır.
Nisbətən böyük bir gəminin gövdəsini sıfırdan qurmaq, uyğun infrastruktur və materiallar tələb edən olduqca mürəkkəb bir texniki işdir. Buna görə də, nüvə sonrası ilk böyük gəmilərin istismardan çıxarılan gəmilər əsasında istehsal oluna biləcəyi ehtimal olunur. Yəqin ki, tərk edilmiş gəmilərdən bəziləri gövdənin yamaqlanması və möhkəmləndirilməsi ilə bərpa oluna bilər, digərləri "Frankenşteyn canavarlar" gəmisinin SKD montajı üçün elementlər mənbəyi kimi xidmət edəcəkdir. Bu şəkildə, yüzlərlə ton və ya daha çox yerdəyişmə ilə kifayət qədər böyük gəmilər yaradıla bilər.
Cinayət gəmiqayırma təcrübəsi
Narkotik kartelləri tərəfindən gəmilərin və sualtı qayıqların qurulması təcrübəsi gəmiqayırma sənayesinin inkişafının xüsusi nümunəsi kimi göstərilə bilər. Kolumbiya və Amerika səlahiyyətliləri Kolumbiyadan ABŞ -a kokain yollarını bağladıqları üçün narkotik alverçiləri problemi həll etmək üçün yeni yollar icad edirdilər.
Bu üsullardan biri də yarı sualtı gəmilərin yaradılması idi. Fiberglasdan hazırlanmışdırlar, aşağı çəkilişi və görmə qabiliyyətini azaltmaq üçün gövdə konturlarının optimallaşdırılması sayəsində radar ekranlarında minimal görünürlər. Prinsipcə, onların texniki sadəliyi nüvə sonrası dünyada bənzər bir şeyi həyata keçirməyə imkan verir.
Daha təsirli bir nümunə, Kolumbiyalı kartellərin yaratdığı sualtı gəmilərdir. Xülasələri ilə, xüsusiyyətlərinə görə onlardan aşağı olsa da, İkinci Dünya Müharibəsinin sualtı gəmilərinə bənzəyirlər. Narkotik satanların sualtı qayıqları yolun çox hissəsində şnorkelin altına düşür, lakin son modifikasiyalar onlara doqquz metr dərinliyə qısamüddətli dalış imkanı verən elektrik mühərrikləri və akkumulyatorlarla təchiz edilib.
Yuxarıda təsvir edilən yarı sualtı gəmilər və sualtı qayıqlar Kolumbiyanın cəngəlliklərində və mangrov meşələrində itirilmiş iplər üzərində qurulur. Bu cür gəmilərin inşası üçün lazım olan inkişaf etmiş bir infrastrukturun olmaması, həmkarlarının post-nüvə dünyasında ciddi texnoloji məhdudiyyətlər altında təkrarlana biləcəyini göstərir.
Nüvə sonrası donanmanın aviasiyası
Dünyanın aparıcı ölkələrinin donanmalarının inkişaf təcrübəsi gəmilərə hava dəstəyinin vacibliyini təsdiqlədi. Əlbəttə ki, tam hüquqlu bir təyyarə gəmisi yaratmaq indi də asan deyil və hər gücün buna gücü çatmır, post-nüvə sənayesi haqqında nə deyə bilərik. Ancaq bu və ya digər şəkildə, ancaq təyyarə donanmasına qayıdacaq.
Təyyarə gəmisi filosunun yaranmasının başlanğıcında olduğu kimi, ilk növbədə bunlar əvvəlki məqalədə qeyd etdiyimiz dəniz təyyarələri olacaq. Bir dəniz təyyarəsi bir gəmiyə əsaslanaraq su səthindən havaya qalxa və enə bilər.
Daha da maraqlı bir seçim, qısa uçuşlar və demək olar ki, şaquli enişlər etmək qabiliyyətinə görə giroplanlardır. Bu, onların tətbiq olunma imkanlarını genişləndirir, çünki giroplanın enməsi ən azı 10-20 metr uzunluğunda olarsa həm sudan, həm də gəminin göyərtəsindən həyata keçirilə bilər və hətta eniş kiçik ölçülərdə də həyata keçirilə bilər. -ölçülü platformalar.
Gəmi təyyarələri və dəniz təyyarələri donanmanın maraqları naminə kəşfiyyat apara, xəstələri və ya yaralıları gəmiyə göndərə bilər və kiçik, kritik təchizat çatdıra bilər.
Silahlanma
Aviasiya və donanmanın inkişafı həm sonuncuya daha çox ehtiyac olduğu üçün, həm də gəmilərin və təyyarələrin yaradılmasının daha mürəkkəbliyi səbəbindən quru qüvvələrinin inkişafından geri qalacaq.
Daha əvvəl dediyimiz kimi, post-nüvə donanması üçün gəmilər sağ qalan və istismardan çıxarılan gəmilərin qalıqları və hətta yeni bir tikilinin gövdələri əsasında yaradıla bilər. Ancaq silahları ilə çətinliklər yarana bilər, çünki artilleriya qurğularının və ya gəmi əleyhinə raketlərin yenidən qurulması kifayət qədər yüksək texnoloji inkişaf tələb edir.
Gəmilərin ilk silahlanması müxtəlif növ kiçik silahlar olacaq: böyük çaplı pulemyotlar və snayper tüfəngləri, fırlanan maşınlara quraşdırılmış və qoruyucu qalxanlarla təchiz edilmiş əl qumbaraları.
İlkin mərhələdə nüvə sonrası donanmanın əsas kalibrləri, döyüş sursatı kimi, topçu mərmilərindən və mərmilərdən daha asan istehsal olunan müxtəlif tipli çoxlu raket sistemləri (MLRS) olacaq.
Gələcəkdə, element bazası inkişaf etdikcə tel və ya radio komanda rəhbərliyi ilə idarə olunan idarə olunan sursatlara çevriləcək, yəni idarə olunmayan raketlər klassik gəmi əleyhinə raketlərə (ASM) çevriləcəkdir.
Minalar dənizdə daha sadə və daha geniş yayılmış bir döyüş silahına çevriləcək. Hazırlanması nisbətən asandır, lakin son dərəcə təsirlidir. İnkişaf etmiş mina əleyhinə silahlar olmadıqda, bir hücum qüvvəsinin enişini poza bilər, su sahəsinə və ya keçid yoluna girişi bağlaya bilər və təqib edən düşmən gəmisindən ayrılmasına kömək edə bilər.
Torpedo silahlarının geri qaytarılmasından qaçmaq mümkün deyil. İlk torpedalar 19-cu əsrin sonunda yaradıldı və onların ekvivalenti nüvə sonrası dünyada yenidən idarə oluna bilməyən bir versiyada və sonra tellə idarə olunmaqla yenidən yaradıla bilər. Həm gəmilərdən, həm də sualtı gəmilərdən və sonradan aviasiyadan istifadə ediləcəklər.
Həll ediləcək vəzifələr
Daha əvvəl dediyimiz kimi, nüvə sonrası donanmanın əsas vəzifələri malların daşınması və dəniz qaynaqlarının çıxarılması olacaq. Buna əsaslanaraq dənizdəki döyüş əməliyyatları ilk növbədə düşmən nəqliyyat və balıqçı gəmilərinin ələ keçirilməsindən və ya məhv edilməsindən ibarət olacaq. Əslində, bu, bir növ quldurluq və ya özəlləşdirmə analoqu olacaq. Nüvə sonrası donanmanın əsas vəzifələri gəmilərini qorumaq və düşmən gəmilərini ələ keçirmək / məhv etmək olacaq.
Daha çətin, lakin həll edilə bilən bir vəzifə, amfibiya hücumu və yer hədəflərinə hücumla genişmiqyaslı işğalların həyata keçirilməsi ola bilər. Maye yanacaq çatışmazlığı səbəbindən bənzər miqyaslı quru əməliyyatları daha çətin olacaq, buxar gəmiləri isə daha əlverişli kömür və torf tələb edir. Düşmən üçün belə bir hücumun əsas təhdidi hücum vaxtının gözlənilməzliyi və gəmilərin kifayət qədər böyük qüvvələr daşımaq qabiliyyəti olacaq.
Birinci Dünya Müharibəsi zamanı mövqelərin toqquşmalarına çevrilə bilən quruda gedən müharibə ilə müqayisədə, su üzərində gedən döyüşlər olduqca şiddətli ola bilər, çünki açıq dənizlərdə müxtəlif taktiki döyüşlərin həyata keçirilməsinə yer verən müdafiə xətləri qurmaq mümkün deyil. ssenarilər.
Gəmilərin ölçüsü, dənizçilik qabiliyyəti və seyr məsafəsi artdıqca, onları yaradan anklavın təsir zonasını getdikcə genişləndirəcək, yeni axtarış əlaqələrinin qurulmasına töhfə verən digər insan anklavları ilə resursların axtarışını və mal mübadiləsini təmin edəcəklər. və texnologiya mübadiləsi, bu o deməkdir ki, donanma nüvə sonrası dünyada yeni böyük dövlətlərin formalaşması üçün ən təsirli vasitələrdən biri ola bilər.
