Bildiyiniz kimi, Libavadan Madaqaskara gedən marşrutun 2 -ci Sakit Okean Eskadronu ayrı -ayrı dəstələrdə izlədi. Tanjerdə ayrıldı: beş ən yeni döyüş gəmisi "Admiral Naximov" və bir sıra digər gəmilər Afrika qitəsini gəzdi, "Böyük Sisoy", "Navarin" dən ibarət olan kontr -admiral Felkerzamın komandanlığı altında ayrı bir dəstə, üç kreyser, yeddi esmines və doqquz nəqliyyat Aralıq dənizi və Süveyş kanalından keçdi. Madaqaskarda, daha doğrusu - Diego -Suarez hərbi limanında görüşməli idilər və kampaniyanı davam etdirmək üçün lazım olan kömür mədənçilərinin də ora gəlmələri lazım idi.
Əsas qüvvə 16 dekabr 1904 -cü ildə Madaqaskar sahillərinə gəldi. Və sonra ZP Rozhestvensky 1 -ci Sakit okean eskadronunun ölümü haqqında məlumat aldı. Rus komandiri, mövcud şəraitdə Vladivostoka mümkün qədər tez getməyin zəruri olduğuna tam əmin idi.
Ancaq hər şey tamamilə fərqli oldu və 2 -ci Sakit okean eskadrası yürüşünü yalnız gələn 3 mart 1905 -ci ildə davam etdirdi.
İki ay yarım gecikməyə nə səbəb oldu?
Gəmilərin texniki vəziyyəti haqqında
Əlbəttə ki, Afrika sahillərindən keçmək 2 -ci Sakit okean eskadronunun gəmilərində bir sıra profilaktik işlərin aparılmasını tələb edirdi. Qəribədir, amma Felkerzamın xüsusi dəstəsi ilə vəziyyət digər qüvvələrdən daha pis idi: Navarin soyuducularının işləməməsi, Almazdakı buxar borularının etibarsız olması və bunların hamısı geniş təmir tələb edirdi.
Rusların əslində Fransanın ərazi sularından qovulması vəziyyəti daha da ağırlaşdırdı. ZP Rozhestvensky, coğrafiyanın kənarında yerləşməsinə baxmayaraq hələ də hərbi liman olan Diego-Suarezin təmir qurğularına arxalanırdı. Ancaq o və Felkerzam, eskadronun yalnız özünə güvənə biləcəyi Nosy Be körfəzinə getməli oldular. Bu, İngiltərənin dəstəyi ilə Fransa hökumətini mövqeyinə yenidən baxmağa məcbur edən Yaponiyanın etirazları səbəbindən zəruri oldu.
Təbii ki, gəmilərin cari təmiri eskadronu çox uzun müddət gecikdirə bilməzdi. ZP Rozhestvenski özü 1904 -cü ilin dekabrında Madaqaskarın "qonaqpərvər" sahillərini tərk etməyi mümkün hesab etdi.
Ayrı dəstənin texniki problemlərini öyrəndikdən sonra çıxışı 1 yanvar 1905 -ci ilə təxirə saldı. Sonra Felkersam gəmilərinin vəziyyəti ilə daha yaxından tanış olduqdan sonra buraxılış tarixini bir daha 6 Yanvar tarixinə köçürdü. Amma bu hamısı idi.
Aydındır ki, bu tarixə qədər, 2 -ci Sakit Okean Eskadronunun gəmiləri Hind okeanı boyunca üzməyə hazır idilər?
Mübahisə etmək olar ki, əgər ZP Rozhestvenskinin üzləşdiyi bir sıra təşkilati problemlər olmasaydı, daha tez çıxmaq olardı. Əlavə olaraq, Felkerzam gəmilərində, eskadraya qoşulmadan əvvəl, 1 -ci Sakit okeanın ölümündən sonra heç bir şey olmayacağına əmin olduqları üçün, ehtiyatsızlıqla, necə deyərlər, adi təmir edildiyinə dair sübutlar var (Semyonov). Kampaniyanın davamı, yəni heç bir yerə tələsməyəcəksiniz.
Beləliklə, bəlkə də 2 -ci Sakit Okean Eskadronu 6 Yanvardan tez gedə bilərdi, amma hər halda texniki səbəblər onu bu müddətdən gecikdirmədi.
Rəsmi tarix, demir üçün sifariş verildiyini, kömür buxar gəmiləri üçün reseptlər hazırlandığını və s. Göstərir, yəni başqa cür olmasaydı, 6 yanvarda eskadramımız yola davam edərdi.
Eskadronu kömürlə təmin etmək haqqında
Yanvarın 6-da 2-ci Sakit okean eskadrasının çıxışı, Hamburg-American Line-ın qərarı ilə eskadron üçün kömür tədarükü üçün müqavilə bağlandı.
Bu şirkətin baş komissarı, İngiltərənin "yeni elan etdiyi" ilə əlaqədar olaraq bitərəflik qaydalarını, yəni Hind Okeanının koloniyalarında müharibə teatrına gedən gəmilərin verilməsini qadağan etməsi ilə əlaqədar olaraq gözlənilmədən dedi. Malakka boğazı, Cənubi Çin dənizi və Uzaq Şərq, şirkət, Rusiya eskadronuna kömür verməkdən imtina edir, neytral sular istisna olmaqla fərqlidir və buna görə də okeanda kömürün həddindən artıq yüklənməsindən söhbət gedə bilməz.
Yanvarın 6 -da belə bir "sürpriz" əldə edən ZP Rojhestvenski bunu dərhal Sankt -Peterburqa bildirdi. Alman hökuməti və Hamburq-Amerika xəttinin nümayəndələri ilə danışıqlar dərhal başladı, lakin uzun və çətin bir şəkildə davam etdi, buna görə lazımi konsensus yalnız fevralın sonunda əldə edildi.
Yenə də, 2 -ci Sakit okean eskadrasının Madaqaskarı fevralın sonundan - martın əvvəlindən çox erkən tərk edə biləcəyini düşünmək səhv olmaz. Əlbəttə ki, Hamburg-American Line-ın qərarı göydən bir bolt kimi idi. Döyüş gəmiləri və nəqliyyatı üçün kömür aldıqdan sonra eskadronumuz daha çox qəbul edə bilmədi və Alman kömürçülərinin ZP Rozhdestvenskinin hesabladığı 50 min ton kömürü vardı. Bu əlli min ton olmadan rus komandiri kampaniyanı davam etdirə bilməzdi.
Ancaq bütün məsələ Alman kömürçülərinin bu kömürü əldə edə biləcəyi yeganə mənbə deyildi.
ZP Rozhestvenski, bir həftədən gec olmayaraq kampaniyanı davam etdirəcəyini Sankt-Peterburqa bildirdi və Hamburg-American Line ilə danışıqlar uğursuz olarsa, Saigon və Batavia'daki digər kömür mədənçilərini kirayəyə götürməsini istədi. Sankt -Peterburqda belə bir qərar verilsəydi, olduqca mümkün olardı.
Və güman edə bilərik ki, 13-16 yanvar tarixlərində ZP Rojhestvenski ona həvalə edilmiş qüvvələri Hind okeanına çəkə bilərdi.
Burada daha sonra Annam sahillərinə yaxınlaşan 2 -ci Sakit okean eskadrasını təmin etmək üçün kömür əldə etmək cəhdinin fiaskoya uğradığı iddia edilə bilər.
Ancaq başa düşməlisiniz ki, bu, İngilislərin tacirlərə kömür ixrac etməsini qadağan edən, Rusiya gəmiləri üçün nəzərdə tutulmadığı barədə sertifikatı istisna olmaqla, maraqlı bir "kommersiya manevri" nəticəsində baş verdiyini başa düşməlisiniz. Ancaq bu qadağa yalnız Z. P. Rozhestvenskinin gəmiləri Hind Okeanına girərək Sinqapuru keçdikdən sonra ortaya çıxdı.
Hələ Madaqaskar yaxınlığında olsalar da, Saigon və ya Bataviyada kömür almaq hələ də mümkün idi.
Əlavə olaraq, eskadronun Madaqaskarda qaldığı 2,5 ay ərzində çoxlu kömür yandırdığını və yanvar ayının ortalarında irəliləsəydi, bu kömürün sərəncamında qalacağını anlamalısınız.
Ancaq bunların heç biri edilmədi: problem şimal paytaxtımızın 2 -ci Sakit okean eskadronunun Vladivostoka sürətli hərəkət etməsi üçün heç bir səbəb görməməsidir.
Dənizçilik Nazirliyinin mövqeyi haqqında
Artıq 7 yanvar 1905 -ci ildə ZP Rozhestvenski Sankt -Peterburqdan birbaşa əmr aldı: Fr. Madaqaskar əlavə xəbərdarlıq gözləyir. Və bunlar belə idi: komandirə Madaqaskarda "Oleq" və "İzumrud" zirehli kreyserlərinə əsaslanan Dobrotvorsky dəstəsinin yaxınlaşmasını gözləmək tapşırıldı.
3 -cü Sakit Okean Eskadronuna gəlincə, Sankt -Peterburqda gözləmək və ya etməmək qərarı ZP Rozhestvenskiyə getdi.
Dobrotvorsky dəstəsi yalnız 2 fevralda əsas qüvvələrə qoşuldu, lakin o vaxt da eskadra hərəkət etmədi. Əlbəttə ki, yeni gələn gəmilərin özlərini qaydasına salması bir az vaxt aldı. Eyni "Oleq" də qazanlar qələviləşdirildi və dibi təmizləndi. Ancaq ən başlıcası bu deyildi, amma 2 -ci Sakit okean eskadronunun sonrakı keçid dövründə kömürlə təmin edilməsinə dair razılaşmalar hələ əldə edilməmişdi.
Yəni olduqca maraqlı çıxdı.
Yanvar ayının əvvəllərində Sankt-Peterburq, Hamburg-American Line-dan imtina xəbərini aldıqda, dərhal Saygon və Bataviyada nəqliyyat işə götürmə və kömür alışı ilə məşğul olsaydı, belə bir danışıq (müvəffəqiyyət) şansına sahib olardı.
Peterburq daha sonra, yanvarın sonu - fevralın əvvəllərində kömür alışına qatılsaydı, bu kömür əldə oluna bilərdi və 2 -ci Sakit okean eskadrası 7-9 fevraldan gec olmayaraq Hind Okeanına gedə bilərdi. Dobrotvorsky gəmilərinə yürüş etməyə hazır idi.
Lakin bunun əvəzinə Hərbi Dəniz Nazirliyi, Hamburq-Amerika xətti ilə mürəkkəb və uzun danışıqlar aparmağı üstün tutdu, bu da eskadronumuzun gedişini martın əvvəlinə qədər təxirə saldı.
Sankt -Peterburq niyə enerjili hərəkət etmədi?
Görünür, bunun iki səbəbi var idi.
Birincisi, inanmaq istərdim ki, ikincisi Hamburq-Amerika xəttinin kömürü üçün artıq ödənilmişdi və göstərilən məbləği almanlardan geri qaytarmaq o qədər də asan olmayacaqdı. Buna görə kömürün yenidən alınması üçün əlavə vəsait axtarmaq lazım idi.
İkinci və əsas səbəb, dənizdəki savaşın davamının Admiralty Spitzin altından necə göründüyü idi.
Sadə dillə desək, əvvəlcə 2 -ci Sakit okean eskadralı, Rusiya donanmasının say üstünlüyü qazandığı və dənizi ələ keçirə biləcəyi görünürdü. Lakin birinci Sakit okean öldürüldü. Həm ZP Rozhestvenski, həm də Hərbi Dəniz Nazirliyi, 2 -ci Sakit okean eskadronunun müstəqil olaraq Yapon donanmasını məğlub etmək və dənizdə üstünlük əldə etmək iqtidarında olmadığına inanırdılar.
Amma bu faktdan çıxarılan nəticələr tam əksinə idi.
ZP Rozhestvenski, eskadronunun mövcud qüvvələrlə Vladivostoka mümkün qədər tez getməli və oradan düşmənin ünsiyyətləri üzərində hərəkət etməli, mümkünsə ümumi bir döyüşdən qaçmalı olduğuna inanırdı. 2 -ci Sakit Okean Eskadronunun komandiri, Port Artur gəmiləri ilə döyüşlərdən sonra, Elliot Adalarındakı doğaçlama bazasında uzun müddət dayandıqdan sonra, Yapon donanmasının əsas qüvvələrinin ən yaxşı texniki vəziyyətdə olmağından uzaq olduğuna inanırdı. döyüşlərdə ciddi ziyan görməsələr də. 2 -ci Sakit Okean Filosunun meydana çıxması yaponları əsas qüvvələrini yumruq içində saxlamağa məcbur edəcək, gəmilərdə ciddi təmir aparmalarına icazə verməyəcək və nəticədə rus eskadronunun əsas qüvvələrinin tutulmasını çətinləşdirəcək. qitə ilə Yaponiya arasındakı ünsiyyətdə "quldurluq". Və ZP Rozhestvenski, Yapon donanması qarşısında zəif olduqlarını anlayaraq qüvvələri qarşısında başqa vəzifələr qoymadı.
Lakin bu strategiya Sankt -Peterburqa qətiyyən yaraşmırdı. Dənizdə qalib gələn ümumi döyüş və hökmranlıq istəyirdilər. 2 -ci Sakit Okean bunun üçün kifayət qədər gücə malik olmadığından, 3 -cü Sakit okean eskadronunun gəmiləri ilə gücləndirilməli idi. 2 -ci Sakit Okeanın hazırlanması zamanı Z. P. Rozhestvenskinin qəti şəkildə imtina etdikləri.
Lakin 3 -cü Sakit okean yalnız 3 fevral 1905 -ci ildə Libavanı tərk etdi.
Bəs niyə Peterburq kömür məsələsində bir yerə tələsməli oldu?
Sankt -Peterburq Z. P. Rozhestvenskinin strategiyasını qəbul edib təsdiqlədiyi təqdirdə bir yerə qaçmaq, təcili olaraq kömür almaq məntiqli idi. Bu edilmədi.
Nəticədə, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, 2 -ci Sakit okean eskadrası yalnız 3 martda Madaqaskardan ayrıldı.
Bir az alternativ
Bir anlığa təsəvvür edək ki, Zinovy Petroviç hansısa möcüzə ilə yüksək səlahiyyətliləri 2 -ci Sakit okeanın Vladivostoka sürətlə hərəkət etməsinin zəruriliyinə inandıra bildi. Sankt -Peterburqda gərginləşdilər, kömür tapacaqdılar və yanvarın ortalarında bir yerdə gəmilərimiz Nosy Be -dən Kamrang'a köçdü.
Bundan sonra nə ola bilərdi?
Əslində, Madaqaskardan Kamrang'a keçid 28 gün çəkdi, buna görə də Nosy Be -dən 15 Yanvar və 12 Fevral arasında bir yerdə ayrılaraq Rus eskadrasının Kamrangda bitəcəyini gözləmək lazımdır. Yeniləmə və döyüş hazırlığına 10-12 gün sərf edən 2-ci Sakit Okean, 22-24 Fevraldan gec olmayaraq bir sıçrayışa keçə bildi.
Bildiyiniz kimi, əslində, son kampaniyasına 1 Mayda getdi və 13 gün sonra, 14 Mayda, onun üçün ölümcül bir döyüşə girdi.
Buna görə, eskadra 22-24 fevralda Annam sahillərini tərk etsəydi, 7-9 mart tarixlərində artıq Koreya Boğazında olardı.
Ancaq tamamilə xəyal etsəniz və təsəvvür etsəniz ki, ZP Rozhdestvenski getdiyi kimi 1 Yanvarda Madaqaskardan çıxa bilərdi, onda onun eskadralı fevralın 23 -dən gec olmayaraq Koreya Boğazına girəcəkdi.
Vaxtın bu qədər dəyişməsi nəyə səbəb ola bilər?
1905 -ci ilin əvvəlində Yapon donanmasının vəziyyəti haqqında
Hörmətli naval_manual, Rus-Yapon müharibəsi ilə bağlı məqalələrindən birində Birləşmiş Donanmanın əsas qüvvələrinin təmir vaxtını və müddətini göstərdi:
Mikasa - 45 gün (dekabr 1904 - Fevral 1905);
Asahi - 13 gün (Noyabr 1904);
Sikishima - 24 gün (dekabr 1904);
Fuji - 43 gün (dekabr 1904 - Fevral 1905);
Kasuga - 36 gün (dekabr 1904 - Yanvar 1905);
"Nissin" - 40 gün (yanvar - fevral 1905);
Izumo - 21 gün (dekabr 1904 - Yanvar 1905);
Iwate - 59 gün (dekabr 1904 - Fevral 1905);
Yakumo - 35 gün (dekabr 1904 - yanvar 1905); 13 gün (mart-aprel 1905);
Azuma - 19 gün (dekabr 1904), 41 gün (mart -aprel 1905);
Asama - 20 gün (dekabr 1904);
"Tokiwa" - 23 gün (noyabr -dekabr 1904), 12 gün (fevral 1905).
Əmin olmaq üçün yaponların birinci dərəcəli, əsasən də İngilis hərbi texnikası var idi və onlardan istifadə qaydaları yaxşı öyrənilmişdi.
Amma iş şəraiti çox çətin idi.
1904 -cü ilin əvvəlindən etibarən Yapon kreyserləri öz mənbələrini istehlak edərək daim dənizə getdilər. Squadron döyüş gəmiləri də çox gəzdi, ancaq Elliotda dayandıqlarında belə, Port Artur eskadronunu ələ keçirməyə davam edərsə, yenə də hazır vəziyyətdə qaldılar.
Novik kreyseri, maddi hissəyə bu cür münasibətin nəticələrinin dərslik nümunəsidir. Alman gəmiqayırma zavodlarının beyni, binanın keyfiyyətsizliyində günahlandırıla bilməzdi və Port Arturun bütün mühasirəsi zamanı gəminin demək olar ki, həmişə çıxmağa hazır olması və tələblə dənizə getməsi onun yaxşı hazırlandığına dəlalət edir. stokerlər və mühərrik heyəti.
Ancaq köhnəlmə işi, 28 iyul 1904 -cü ildə Shantunqdakı döyüşdən sonra kreyserin elektrik stansiyasının "yıxılmasına" səbəb oldu - soyuducular uğursuz oldu, qazanlardakı borular partladı, maşınlarda "buxar çıxdı" və kömür istehlakı təyin olunan 30 tondan 54 tona qədər artdı, baxmayaraq ki, sonradan müxtəlif tədbirlərlə onu 36 tona endirmək mümkün oldu. Döyüşdən bir gecə sonra "Novik" "Askold" u izləyə bilmədi, kreyserin vəziyyəti elə idi ki, bir anda üç maşından ikisini dayandırmaq lazım idi və mövcud 12 -dən 5 -də ciddi problemlər müşahidə edildi. qazanlar.
Beləliklə, yaponlar, şübhəsiz istedadları ilə supermen deyildilər və 1904 -cü ilin sonunda Birləşmiş Donanmanın əsas qüvvələri təcili təmirə ehtiyac duydu. Eyni zamanda, 2 -ci Sakit Okean Eskadronunun yürüşünə ən ciddi hazırlıqları bilə -bilə, yaponlar 1904 -cü ildə də ortaya çıxma ehtimalını qəbul edərək, demək olar ki, hər gün gözləyirdilər. Buna görə, 1904 -cü ilin noyabr ayının əvvəlindən başlayaraq, Birləşmiş Donanmanın əsas qüvvələrinin ən azı bir hissəsinin həlledici döyüş üçün döyüş qabiliyyətini bərpa etmək üçün bir neçə gəminin təmirə göndərilməsinə qərar verildi.
Yəni əslində H. Toqo və H. Kamimuranın zirehli gəmiləri 1 -ci Sakit Okean Eskadronunun ölümü ilə Tsushimadakı döyüş arasında uzun bir möhlət aldı. Heihachiro Togo, 11 dekabr 1904 -cü ildə əsas qüvvələrini Yaponiyaya qaytarmağı əmr etdi, buna görə Mikasa 15 dekabrda Kürə lövbər atdı. Gəmilərinin böyük hissəsi 1905-ci ilin yanvar-fevral aylarında təmir edildi, Yakumo və Azuma mart-aprel aylarında daha da təmir edildi. Qalan döyüş gəmiləri və 1 -ci və 2 -ci döyüş dəstələrinin zirehli kreyserləri intensiv təlimlər vasitəsilə fevralın sonundan 1904 -cü ilin mayına qədər döyüş bacarıqlarını bərpa edə bildilər. 17 fevral 1905 -ci ildə xidmətə qayıdan eyni Mikasada müntəzəm barel atəşi və s.
Şübhə yoxdur ki, 1905 -ci ilin fevral ayından may ayına qədər aparılan döyüş təhsili, təmirdə məcburi dayanma ehtiyacı səbəbindən müəyyən dərəcədə itirilmiş Yapon gəmilərinin döyüş qabiliyyətini nəinki bərpa etdi, həm də yeni zirvələrə qaldırdı.
Ancaq rus eskadrası may ayının ortalarında deyil, fevralın sonlarında - martın əvvəlində Koreya Boğazında görünsəydi, yaponların belə bir imkanı olmayacaqdı. Ümumiyyətlə, 1 -ci və 2 -ci döyüş dəstələrinin bütün gəmilərində təmir işləri aparılacaq və döyüşə girə biləcəkləri həqiqətdən uzaqdır - unutmayın ki, Yakumo və Azuma mart -aprel aylarında yenidən təmir olunmuşdur.
Madaqaskarı tərk edən 2 -ci Sakit okean eskadrası xəbəri, əgər bu 1905 -ci ilin yanvar ayının birinci yarısında baş versəydi, yaponları təmir olunan gəmilərdəki işlərin miqdarını məhdudlaşdırmağa məcbur edərdi. Ancaq hər halda, Yapon donanması döyüş qabiliyyətini texniki cəhətdən bərpa edə bilsə belə, döyüş hazırlığına demək olar ki, vaxt qalmazdı.
Və kim bilir? Bəlkə də bu halda rus eskadralı, ZP Rozhdestvenskinin gözləntilərinə görə, "bir neçə gəminin itirilməsi ilə Vladivostoka çata bilər".
nəticələr
Əslində Rusiya donanmasının maraqlı bir seçimi var idi.
Yaponların Port Arturun mühasirəsindən sonra donanmasının döyüş effektivliyini bərpa etməyə vaxt tapmayacağı ümidi ilə, 3 -cü Sakit Okean Filodundan imtina edərək 1905 -ci ilin fevral ayının əvvəlindən Vladivostoka keçməyə çalışmaq mümkün idi.
ZP Rozhestvenski bu varianta meylli idi.
Donanmamızı müəyyən dərəcədə gücləndirəcək 3 -cü Sakit Okeanı gözləmək mümkün idi, eyni zamanda yaponlara yaxşı hazırlaşmaq və döyüş formalarının zirvəsində ruslarla görüşmək üçün vaxt verdi.
Nəticədə Hərbi Dənizçilik Nazirliyi belə bir qərara gəldi.
Məncə, ZP Rozhestvenski bu məsələdə tamamilə haqlı idi.
"Tsushima döyüşündə rus eskadronunun vurulmasının keyfiyyəti haqqında" məqaləsində 3 -cü Sakit okean eskadronunun atəşinin effektivliyinin sıfıra yaxın olduğu qənaətinə gəldim.
Həqiqətən, vaxtında qeydə alınan 254 mm-lik mərmilərdən 120 mm-4 ədəd bir ədəd yoxdur, lakin bəziləri, ehtimal ki, İncidən və ya İzumruddan yaponlara, 229 mm-dən bir zərbə vurdu. Əlbəttə ki, 152 mm və 305 mm-lik müəyyən sayda mərmi Yaponlara Nikolay I-dən dəydi.
Ancaq belə olsaydı belə, çətin ki, bir köhnə döyüş gəmisi 2 -ci Sakit okean eskadronunu bu qədər gücləndirə bilərdi ki, rus dəstələrinin yenidən birləşməsini gözləyərkən yaponların uzun döyüş hazırlığını kompensasiya etsin. Və ümumiyyətlə, Nebogatovun flaqmanının düzgünlüyünə böyük şübhə var.
Bildiyiniz kimi, mayın 14 -də yaponlar 3 -cü Sakit okean eskadronunun gəmilərinə demək olar ki, əhəmiyyət vermədi və eyni üçüncü mərhələdə təsirli atəş üçün yaponlara kifayət qədər yaxın oldular. Buna baxmayaraq, üçüncü mərhələdə, 1 saat 19 dəqiqədə, yalnız 9 mərmi zamanla yaponları vurdu. Cəmi bir neçə dəqiqə daha davam edən döyüşün ilk mərhələsində onlardan 62 -si vardı.
Beləliklə, Nebogatov gəmilərinin əlavə edilməsi 2 -ci Sakit okean eskadronunun atəş gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırmadı.
Rus eskadrası, Baltik Donanmasının verə biləcəyi maksimum gəmini toplayaraq Tsushima Döyüşünə girdi və topçu hazırlığı çox yaxşı idi. Sonuncu, həm Yapon gəmilərinə vurulan statistikalar, həm də Yapon gəmilərində olan İngilis müşahidəçilərinin və Yaponların özləri tərəfindən təsdiqlənir.
Ancaq bunların heç biri rus eskadronunu məğlubiyyətdən xilas etmədi.
Təəssüf ki, müəyyən edən amillər bunlar idi: maddi hissənin səviyyəsi və yapon dənizçilərinin hazırlığı.
2 -ci Sakit okean eskadronunun sıçrayışı 1905 -ci ilin fevral ayının sonlarında - martın əvvəlində olsaydı, yaponlar ruslarla ən yaxşı vəziyyətdə olmaqdan uzaq görüşərdilər. Bu, əlbəttə ki, dənizçilərimizə heç bir qələbə şansı vermədi, amma bəlkə də döyüşə "dözə" bildilər və heç olmasa eskadronun əsas hissəsi ilə Vladivostoka gedə bildilər.
Ya da bəlkə də yox. Ancaq hər halda, daha əvvəlki bir irəliləyiş donanmamıza Tsushima əsl döyüşündə belə bir şans vermədi.
2 -ci Sakit okean eskadronunun artilleriya hazırlığı haqqında
Hörmətli A. Rıtikin məqaləsində “Tsushima. Rus Topçularının Doğruluğunun Faktorları”mövzusunda son kalibrli atəşin rus eskadronu tərəfindən Madaqaskarda yanvar ayında, 3-7 aprel 1905-ci ildə isə Cam Ranhda lülənin vurulduğu göstərilir.
Beləliklə nəticə çıxarıldı:
"Beləliklə, Tsushima'ya son praktik atış tarixindən 4 ay keçdi. Əldə edə biləcəyim bir neçə bacarığı itirmək üçün kifayət qədər uzun bir vaxt idi."
Əslində, 2 -ci və 3 -cü Sakit Okean eskadronlarının artilleriya təlimləri məsələsi hələ tam açıqlanmır.
Beləliklə, məsələn, hörmətli rəqibim Madaqaskarda çəkilişlərin 25 kabeldən çox olmayan bir məsafədə aparıldığını, 2 -ci Sakit okean eskadronunun bir çox zabiti isə daha böyük məsafələr göstərdiyini qeyd edir. Böyük Sisoyun baş artilleriya zabiti, leytenant Maleçkin, İstintaq Komissiyasına ifadəsində bildirdi:
“Çəkilişlər təxminən 70 kabinədən başlayaraq uzun məsafələrdə həyata keçirildi. və 40 -a qədər kabin., lakin "Böyük Sisoy" ümumiyyətlə 60 kabinədən atəş açmağa başladı. 12 "silahdan və 50 kabindən. 6" silahdan, çünki silahların yüksəklik açıları daha böyük bir cədvəl aralığının istifadəsinə imkan vermədi."
Qartalın baş artilleriya zabiti Şəmşev göstərdi: "ən uzun məsafə 55, ən kiçiyi 15 kabeldir". "Admiral Naximov" un baş zabiti Smirnov daha az, lakin yenə də 25 kabeldən daha böyük bir məsafədən bəhs edir: “Atışma 15-20 kabin aralığında baş verdi. kiçik top və 25-40 kabin üçün. böyük üçün ". Ancaq burada Naximovun köhnə silahları üçün bir növ rahatlama olduğunu güman edə bilərik.
Rus eskadronunda bəzi artilleriya təlimlərinin Tsushimaya son keçid dövründə belə baş verdiyi də məlumdur.
Ancaq bu təlimlərin məzmunu mənə məlum deyil və bəlkə də atəş etmədən, hətta bir barellə də həyata keçirilmişdir.
Əlbəttə ki, Tsushimadakı döyüşün əvvəlində rus eskadriyası çox yüksək döyüş hazırlığını göstərən üstün dəqiqliyi nümayiş etdirdi. Buna görə də, mənim fikrimcə, rus topçularının "az və qarışıq" bacarıqlarından danışmaq qətiyyən mümkün deyil. Ancaq hörmətli A. Rıtiklə razıyam ki, düşmənlə görüşdən təxminən 4 ay əvvəl çaplı atəş açmaq hər halda həm qəribə, həm də gülünc görünür.
Buna baxmayaraq, bunun niyə baş verdiyinin cavabı son dərəcə sadədir.
Fakt budur ki, ZP Rojhdestvenskinin əvvəlcə Madaqaskarda irimiqyaslı artilleriya təlimləri keçirmək niyyəti yox idi. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, əvvəlcə 1904 -cü ilin dekabrında, sonra 1 yanvar 1905 -ci ildə irəli getmək niyyətində idi və Felkersamın gəmilərinin əmri yerinə yetirə bilməyəcəyi məlum olduqda, 6 yanvar 1905 -ci ildə. Ancaq bundan sonra onu izləməyə davam etməyi birbaşa qadağan edərək saxladılar və sonra hələ də kömürlə bağlı problemlər var idi ki, Peterburq hələ də həll edə bilmirdi.
Madaqaskarda məcburi fasilə zamanı, ən yaxşı yaşayış şəraitindən uzaqda, 1 -ci Sakit Okean Filosunun ölüm xəbərinin təsiri altında, eskadronun əhval -ruhiyyəsi sürətlə aşağı düşürdü, ekipajlar söhbət edirdi. Z. P. Rozhestvenski, hər hansı bir komandirin yerinə nə edəcəyini etdi: "əsgər nə etsə, sadəcə işgəncə olsun" deyiminə uyğun olaraq, eskadronu "döyüş və siyasi" təlim kurslarına yuvarladı.
Bununla da ZP Rojhdestvenski heç bir riskə getmədi. Bəli, gəmilərinin çoxu özləri ilə birlikdə götürülən təlim mərmilərini vurdu, amma döyüş sursatının doldurulacağını gözlədi - İrtiş nəqliyyat vasitəsi ilə təhvil veriləcəkdi. Beləliklə, Madaqaskardakı təlimlər heç bir şəkildə ZP Rozhdestvenskinin Kamrang yaxınlığında bir yerdə başqa bir çaplı atəş açmasına mane ola bilməz.
Ancaq Yanvar atəşi artıq söndükdə və 26 fevralda İrtiş Nosy-Be-yə gəldikdə, üzərində heç bir sursat olmadığı ortaya çıxdı. Z. P. Rozhestvenskinin İstintaq Komissiyasına verdiyi ifadədə bu barədə belə deyilir:
"İrtişdən sonra atıcılıq təhsili üçün döyüş sursatı göndərəcəyimə söz verildi, ancaq eskadra Baltik dənizini tərk etdikdən sonra fabriklərdən alınan tədarüklər fərqli bir məqsəd aldı."
Eyni zamanda, Rusiya imperiyasında hərbi mərmilər böyük çatışmazlıq içində idi.
1-ci Sakit okean eskadronunda çatışmazlıqlar var idi, bu səbəbdən onsuz da istifadədən çıxarılan çuqun mərmi istifadə etməli idi. Vladivostokda da çatışmırdılar.
ZP Rozhestvenskinin, əlbəttə ki, Tsushimada sarsıdıcı bir məğlubiyyət gözləmədiyini, ancaq Yapon atəşinə "dözə biləcəyini" və hələ də Vladivostoka gedəcəyini və oradan əməliyyat edə biləcəyini düşündüyünü nəzərə alaraq, xərcləməyi bacarmadı. təlim üçün silah -sursatı var.
Nəticədə, Kamrangda, 2 -ci Sakit Okean Squadronu yalnız barel atəşi ilə məhdudlaşmaq məcburiyyətində qaldı.
2 -ci Sakit Okeanın lazımi təchizatı almamasında kim günahkardır, tam aydın deyil.
Rəsmi tarix bir növ anlaşılmazlıq olduğunu göstərir, amma bu belədirmi? Bu gün demək çətindir.
Bir şey dəqiqdir - Z. P. Rozhdestvenski əvvəlcə Madaqaskarda böyük təlimlər planlaşdırmadı və buna baxmayaraq onları tutmağa qərar verdikdə, təlim mərmiləri ilə çaplı atəş açmaq üçün başqa bir fürsətin olmayacağını heç düşünmədi.
