Ən möhtəşəm yeddi gəmini seçdik. Onlardan beşi bu yaxınlarda dənizə göndərildi, ikisi artıq silindi və hətta birinə bilet də ala bilərsiniz. Hər biri öz kateqoriyasında çempiondur.
Dünyanın ən uzun gəmisi
Uzunluğu - 488 m, eni - 74 m, ölü ağırlığı - 600 min ton 2013 -cü ildə istifadəyə verilmişdir.
Dünyanın ən böyük gəmisi və insan tərəfindən indiyə qədər hazırlanan ən böyük üzən quruluş Prelude FLING -dir. Uzunluğuna görə İsraildəki məşhur Ağlama Divarına bərabərdir. Lövhədə beş tam ölçülü futbol meydançası və ya 175 olimpiya hovuzu yerləşə bilər. Bununla birlikdə, məqsədi fərqlidir: təbii qazın çıxarılması və mayeləşdirilməsi üçün dünyanın ilk üzən qurğusudur.
Gəmi, Samsung Heavy Industries tərəfindən Cənubi Koreyada inşa edilən Hollandiya -İngilis neft və qaz şirkətinə məxsus Shell -ə məxsusdur və Avstraliya sahillərində okean dibindən qaz çıxararaq fəaliyyət göstərəcək - ilk qazma işləri 2017 -ci ilə planlaşdırılır. Sözün tam mənasında, bu bir gəmi deyil: Prelude öz gücü ilə üzə bilməyəcək və onu iş yerinə aparmaq lazım olacaq. Ancaq bu canavar batmaz və sarsılmazdır: xüsusi olaraq açıq okeandakı "siklon zonasında" xidmət etmək üçün yaradılmışdır və hətta beşinci, ən yüksək kateqoriyalı bir qasırğaya da tab gətirə bilir. Planlaşdırılan xidmət müddəti 25 ildir.
Qüllələri olan Petronas Towers
Uzunluğu - 458, 45 m, eni - 68, 86 m, ölü ağırlığı - 564 763 ton 1979 -cu ildə buraxılmış, 2010 -cu ildə atılmışdır.
Seawise Giant neftinin daşınması üçün ən böyük tanker, Ginnesin Rekordlar Kitabına düşdü. Gəmi, kuleler də daxil olmaqla Kuala Lumpurdakı 88 mərtəbəli Petronas Towers'dan 6 metr uzunluğundadır və təxminən bir futbol sahəsiylə eynidir. O qədər böyükdür ki, layihə Süveyş, Panama Kanalları və İngilis Kanalından keçməsinə icazə vermədi.
Sumitomo Heavy Industries Ltd. tərəfindən Yaponiyada dizayn edilmiş və inşa edilmişdir. 1970-ci illərin ortalarında tanker Yunan müştərisi üçün nəzərdə tutulmuşdu. Ancaq satın almaqdan imtina etdi: sınaqlar zamanı tərsinə üzərkən gövdənin güclü bir titrəməsi aşkar edildi. Nəticədə, gəmi bir Hong Kong şirkətinə satıldı və yenidən quruldu: tam yükdə yerdəyişməsi mütləq rekorda çatdı - 657.018 ton. Gəmi uzun müddət ərzində sahiblərini və adlarını bir neçə dəfə dəyişdi, Happy Giant, Jahre Viking idi., Knock Nevis, Mont, Liberiya, Norveç, Amerika bayraqları və Sierra Leone bayrağı altına girdi.
1986-cı ildə Dəniz Dəhlizi İran-İraq müharibəsi zamanı az qala məhv edildi. İraq qırıcı təyyarəsinin atdığı raket təyyarədə yanğına səbəb oldu, ekipaj evakuasiya edildi və gəmi Hörmüz boğazında yerə yuvarlandı və batdığı ehtimal edildi. Norveçlilər tapdılar, təmir etdilər və yeni bir səyahətə göndərdilər. 2004 -cü ildən bəri dünyanın ən böyük tankeri üzməyi dayandırdı və Qətər yaxınlığında neft anbarı kimi istifadə edildi. 2009 -cu ildə Hindistan sahillərinə son səfərini etdi və hurdaya atıldı. Nəhəng söküldükdən sonra ən böyük supertankerlər, iki gövdəli TI sinifli dörd gəmidir: Okeaniya, Afrika, Asiya və Avropa. 380 m uzunluğundadır və ölü çəkidə rəqiblərini üstələyirlər - 441.585 ton.
Dörd Azadlıq Heykəli
Uzunluğu - 382 m, eni - 124 m, ölü ağırlığı - 48 min ton 2013 -cü ildə istifadəyə verilmişdir.
2015 -ci ilin fevral ayına qədər Pieter Schelte adlanan Katamaran gəmisi Pioneering Spirit, göyərtə sahəsində mütləq çempiondur. Yaradıcılar, kiçik bir şəhərə sığa biləcəyini iddia edirlər. Uzunluqda, dörd Azadlıq Heykəli qoyula bilərdi (kaidə ilə 93 m). Gəmi Cənubi Koreyada Finlandiya şirkəti tərəfindən inşa edilib. Onun vəzifəsi sualtı boru kəmərləri çəkmək və qazma platformalarını hərəkət etdirməkdir.2015 -ci ilin yanvar ayında gəmi Avropaya gəldi və adı səbəbiylə artıq bir qalmaqalın mərkəzində idi - müharibə cinayətlərindən məhkum edilmiş və aldatma cəzasından qaçan SS zabiti nasist cinayətkarı Peter Shelte Heermin şərəfinə. Rotterdamda bu adda nəhəng bir gəmini görən Böyük Britaniya və Hollandiyadakı yəhudi icmaları səs -küy saldılar, nəticədə hətta Britaniya hökuməti də gəminin adının dəyişdirilməsinin lehinə danışdı. İctimaiyyətin təzyiqi altında möhtəşəm gəmiyə sahib olan Allseas şirkətinin rəhbəri və Peter Shelte'nin oğlu Edward Heerma, atasının adını katamaran adına istifadə etməməyi qəbul etdilər və onu neytral Pioner Ruhu olaraq dəyişdirdilər..
