Jerry Hendrix və Dave Majumdar, ABŞ Donanması üçün daha çox təyyarə gəmisi qurmağın məqsədəuyğunluğu mövzusunu qaldıran ilk adam deyildi. Bu mövzuda müzakirələr bir neçə ildir dəniz mütəxəssisləri tərəfindən aparılır. Ancaq, bir qayda olaraq, mübahisələr dar bir insan dairəsi ilə məhdudlaşdı, çünki təyyarə daşıyıcıları təkcə Amerika donanmasının "müqəddəs inəkləri" deyil, həm də ölkənin xarici siyasətidir. Üstəlik, onlar Birləşmiş Ştatların ən parlaq milli simvollarından biridir.
Belə "ilahiləşdirmə" üçün əsaslar var idi. Məhz üzən aerodromlar sayəsində ABŞ, Yaponiya İmperatorluğunun kürəyini qırıb Sakit okeandakı müharibəni qazana bildi. Birincisi, 1942 -ci ildə Midway Atollundakı bir döyüşdə Günəşin Gündüzünün irəliləməsini dayandırdılar (bax: Milli Müdafiə jurnalı # 6/2012). Guadalcanal adası yaxınlığındakı döyüşlərdə ("Milli Müdafiə" jurnalına №1 / 2013 -ə baxın) bir sıra vacib qələbələr qazandılar. Düzdür, amerikalılar Midway Atoll və Guadalcanal yaxınlığında, o cümlədən təyyarə daşıyıcılarında ciddi itkilər verdilər. Ancaq güclü Amerika sənayesi nəinki itkisini ödəmiş, həm də qısa müddətdə donanmanı təxminən bir yarım yüz (!) Ağır və yüngül, habelə təyyarə daşıyıcıları ilə müşayiət etmişdir. Bunların arasında xüsusilə Essex tipli 24 ağır, yüksək sürətli amfibiya aerodromunu vurğulamağa dəyər. Təxminən 38.500 tonluq yerdəyişmə ilə 33 düyünlü bir kurs hazırladılar və 100-ə yaxın bombardmançı, torpedo bombardmançısı və döyüşçü daşıyırdılar. Bunlar ABŞ -da indiyə qədər tikilmiş ən bahalı gəmilər idi. Hər vahidin qiyməti 60-70 milyon dollar, yəni bugünkü məzənnə ilə 1,2 milyard dollardan çoxdur. Ancaq ilk növbədə, onların sayəsində 1944 -cü ilin oktyabrında Filippinin Leyte adasından kənarda dünya tarixində ən böyük dəniz döyüşündə bir zamanlar ən güclü olan İmperator donanmasını demək olar ki, tamamilə məğlub etmək mümkün oldu (bax: Milli Müdafiə jurnalı No 10/2014).
Amerikalı təyyarə gəmisi Hornet (CV 8) Santa Cruz adası yaxınlığındakı döyüşdə Yapon bombaları altında batır. 1942 il.
Essex sinif təyyarə gəmiləri, müharibədən sonrakı illərdə və Soyuq Müharibənin ilk illərində, nüvə gəmiləri ilə əvəzlənənə qədər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin daşqın qüvvəsinin əsasını təşkil etdi. Sonra təyyarə daşıyıcılarının strategiyası, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin okeanlarda demək olar ki, tam üstünlüyünü qurmağa imkan verdi. Ancaq ötən əsrin 70 -ci illərində, təyyarə gəmilərinin zərbə qruplarının komandirləri SSRİ sahillərinə yaxınlaşmamaq üçün ən sərt təlimat aldılar, çünki o vaxta qədər Sovet İttifaqı onları məhv etmək üçün geniş vasitələrə malik idi. Onların arasında dəniz raket daşıyan təyyarələri, "təyyarə gəmisi qatilləri" adlandırılan qanadlı raketləri olan sualtı qayıqlar, raket səthli gəmilər və qayıqlar, sahil raket sistemləri var idi. Hamısı birlikdə və ayrı -ayrılıqda hər hansı bir Amerika təyyarə gəmisini batıra və ya ciddi şəkildə zədələyə və sıradan çıxara bilər. Hətta 375 kq partlayıcı kütləsi olan nüfuz edən yüksək partlayıcı başlığa malik P-15 gəmi əleyhinə qanadlı raketlər də onlara qarşı istifadə edilə bilərdi. Layihə 675-in P-6 gəmi əleyhinə raket sualtı qayıqları və layihə 651-in dizel elektrikli sualtı qayıqları haqqında nə deyə bilərik. 300 km-ə qədər məsafədə yerüstü hədəfləri vurmağa qadir idilər. Onların 560 kiloqramlıq yüksək partlayıcı döyüş başlığı istənilən səth gəmisini "aşa" bilərdi. Bundan əlavə, onlar 20 kt -a qədər nüvə başlığı ilə təchiz oluna bilər.
Test zamanı ağır təyyarə gəmisi Essex. Bu gəmilərdən 24 -ü İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Amerikanın beş gəmiqayırma zavodunda inşa edilmişdir. Soyuq Müharibənin ilk onilliklərində ABŞ Donanmasının daşıyıcı qüvvələrinin onurğasını təşkil etdilər.
Əlbəttə ki, Sovet qanadlı raketlərindən müdafiə vasitələri axtarılırdı, lakin heç kim onların 100% təsirli olduğuna əmin ola bilməzdi. Bundan əlavə, daha inkişaf etmiş məhsullar birinci nəsil gəmi əleyhinə raketləri əvəz etdi ("Naval Graphics" İnternet resursundan müasir gəmi əleyhinə raketlərin cədvəlinə baxın, bu gün yerli gəmi əleyhinə raketlərin bütün xarici həmkarlarını üstələdiyi aydındır. atəş məsafəsi və şarj gücü). kiminlə çox problemli oldu. Təsadüfi deyil ki, amerikalılar sualtı gəmidən buraxılan 4K18 (R-27K) Sovet gəmi əleyhinə ballistik raketlərinin 900 km-ə qədər məsafədə yerüstü hədəfləri, ilk növbədə təyyarə daşıyıcılarını vura bilər. ABŞ, Sovet-Amerika SALT Müqaviləsinə əsasən, bu PKBM-ləri və onların daşıyıcılarını SSRİ-nin nüvə raket potensialını zəiflədə biləcək strateji silahların ümumi sayına daxil etməklə təhdid etdi.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bütün gəmi əleyhinə raketləri "Naval Graphics" internet resursunun diaqramında göstərilməyib. Ancaq eyni zamanda yerli gəmi əleyhinə raketlərin ən uzun atəş məsafəsinə malik olduğunu göstərir.
ABŞ -ın qazandığı və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sürətlə geriləməyə başladığı görünən Soyuq Müharibə bitdikdən sonra, Amerika təyyarə daşıyıcılarının "ikinci küləyi" oldu. İraqa, Yuqoslaviyaya, Əfqanıstana qarşı müharibələrdə və bir sıra digər böhranlarda fəal iştirak etdilər. Bu "giriş / sahə-inkar A2 / AD" problemi ortaya çıxana qədər davam etdi. Sahillərində və gəmilərində uzun mənzilli gəmi əleyhinə qanadlı və ballistik raketlər yerləşdirən, habelə PLA dəniz aviasiya qruplarını yaradan Çinlilər tərəfindən yaradılmışdır (bax: Milli Müdafiə jurnalı No1/2015). Bunlardan Rus Su-30MKK qırıcıları və Çinli həmkarlarıdır. ÇXR, Rusiya istehsalı olan S-300 zenit-raket kompleksləri və onların əsasında yaradılan Çin nüsxələri də daxil olmaqla güclü hava hücumundan müdafiə sistemlərinə malikdir. Çin Xalq Respublikasının raket əleyhinə və hava hücumundan müdafiə qalxanı, tədarük müqaviləsi sentyabr ayında Moskva ilə imzalanan S-400 Triumph hava hücumundan müdafiə sisteminin bir neçə bölməsinin PLA-ya xidmətə girməsindən sonra daha da güclənəcək. keçən il.
Çinli bir sənətçi, DF-21D gəmi əleyhinə ballistik raketlərinin Amerika gəmilərinə hücumunu belə təsvir etdi.
Amerika təyyarə daşıyıcılarının və onların təyyarələrinin belə güclü bir raket və aviasiya baryerini aşması üçün heç bir yol yoxdur. Buna görə də Amerika dəniz mütəxəssisləri ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində tikinti və istismar üçün astronomik vəsait tələb edən yararsız üzən aerodromları, təyyarə və silahlarla təchiz olunmasını, böyük qanadlı raket silahlı sualtı gəmiləri əvəz etməyə daha çox meyllidirlər. Gizli şəkildə Çin sahillərinin altına girib Səma İmperiyasına zərbə endirə biləcəklərini söyləyirlər.
Şübhəsiz ki, bu cür mühakimələrdə müəyyən bir səbəb var. Gizli olaraq, təyyarə daşıyıcıları sualtı qayıqlarla müqayisə edilə bilməz. Sualtı-yerüstü qanadlı raketləri olan nüvə sualtı gəmiləri həqiqətən çox güclü bir silahdır. Lakin Jerry Hendrix -in ardınca "zonanı bloklayan / bloklayan" məkan daxilində cəzasız hərəkət edə biləcəklərini iddia etmək çətin deyil. Hər halda, dünyanın bu xüsusi bölgəsində - Çin sahillərində. Bu ölkə şərqdən Saxalindən İndoneziyaya qədər uzanan bir adalar zənciri ilə əhatə olunmuşdur. Bu adalar, PLA -nın okeana girməsini çətinləşdirən boğazlarla ayrılır. Ancaq Amerika gəmilərinin və sualtı qayıqlarının Çin sahillərinə keçməsinə də mane olurlar. Buna görə də, "Çin Silahlı Qüvvələrinin sahil sularında təsirli bir sualtı əleyhinə kampaniya aparmaq qabiliyyətini endirməməli" olduğuna inanan Brian Clarke ilə razılaşmağa dəyər. vəzifələrini səmərəli şəkildə yerinə yetirmək üçün."
Bir vaxtlar ABŞ 4K18 (R-27K) gəmi əleyhinə ballistik raketlərinin yerləşdirilməsinə qadağa qoydu.
Həqiqətən, Çin son vaxtlara qədər sualtı əleyhinə müdafiə sahəsində Qərb dövlətlərindən geri qalırdı. Ancaq vəziyyət sürətlə dəyişir. Ən yeni Çin 052D tipli qırıcılar, 054A tipli freqatlar və 056 tipli korvetlər, sualtı qayıqları temperaturun sıçrayışından daha səmərəli şəkildə aşkar edən müasir hidroakustik stansiyalarla təchiz olunmuşdur. Bu ildən PLA dəniz aviasiyası GX-6 sualtı əleyhinə təyyarələrlə doldurulmağa başlayacaq. Global Times qəzetinin yazdığına görə, onlar ÇXR-ə ölkənin sualtı əleyhinə sərhədlərini sahillərindən 1000 km uzaqlaşdırmağa icazə verəcəklər. Şübhəsiz ki, Çin Xalq Respublikasında, şübhəsiz ki, artıq yerləşdirilən stasionar sualtı QAZlar inkişaf etmişdir. Yuan tipli aşağı səs-küylü nüvə olmayan sualtı qayıqlar, Amerikanın nüvə enerjili gəmilərini ovlamaq üçün mükəmməl uyğunlaşdırılmışdır.
Amerikalı bir sənətçi bu hücumu belə gördü. Çox təsir edici.
Çin nüvə sualtı qayıqlarına və qanadlı raketləri olan nüvə sualtı gəmilərinə gəldikdə, Rusiya sualtı qayıqları kimi, ən əhəmiyyətli hərbi və mülki obyektlərin, sənaye müəssisələrinin əhəmiyyətli bir hissəsinin yerləşdiyi ABŞ ərazisinə hücumların planlaşdırılması və təşkilində əhəmiyyətli üstünlüklərə malikdirlər. və böyük şəhərlər 500 kilometrlik sahil zonasında yerləşir. Və onlara okeanlar tərəfdən yanaşma demək olar ki, hər tərəfdən açıqdır. PLA Hərbi Dəniz Qüvvələri və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri havadan müstəqil köməkçi elektrik stansiyaları (VNEU) olan 3-4 yox, bir neçə onlarla nüvə və nüvə olmayan sualtı qayıq yerləşdirə biləcək.
Çin artıq növbəti addımı atıb. "People Daily" qəzetinin yazdığına görə, Çinin CSIC gəmiqayırma korporasiyasının NII-711-də (Şanxay Dəniz Dizel Tədqiqat İnstitutu), İsveç 75 kW Stirling mühərrikləri əsasında yeni VNEU hazırlanmışdır, nüsxələri təchiz edilmişdir. Yuan tipli nüvə sualtı qayıqları ilə. Yalnız gücü 117% - 160-217 kVt -a qədər artırılmışdır. Ümumi gücü 640-868 kVt olan dörd belə mühərriki olan ən yeni Çin sualtı qayıqları, batareyalarını Kilo tipli sualtı qayıqlarla eyni sürətlə, yəni dizel generatorlarından istifadə edərək doldurmaqla doldura biləcəklər. RDP rejimi … "Beləliklə," qeyd edir People Daily, "Çin sualtı gəmisi, VNEU ilə təchiz edilmiş digər müasir nüvə olmayan sualtı qayıqlarla müqayisədə bənzərsiz qabiliyyətlər əldə edəcək, çünki hələ də vaxtaşırı olaraq RPD cihazından istifadə edərək batareyaları doldurmalıdırlar." Başqa sözlə desək, bu qayıq üzgüçülük etmədən çox uzun səyahətlər edə biləcək ki, bu da xarici sahillərdən üzərkən gizli qalmağı təmin etmək üçün son dərəcə vacibdir.
Bu ildən etibarən PLA Donanması ən son sualtı əleyhinə GX-6 təyyarəsini doldurmağa başlayacaq.
Buna görə də, qanadlı raket sualtı yarışında PLA Donanması və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə əhəmiyyətli bir üstünlük veriləcəyi iddia edilə bilər. Amerika Birləşmiş Ştatları yalnız baş ağrısı əlavə edəcək (bax Milli Müdafiə jurnalı # 12/2014).
Amerikalı dəniz analitiklərinin PLA Donanmasının sualtı əleyhinə qabiliyyətlərinə tənqidi münasibətinin fərqindəyik. Ancaq ABŞ-da zenit silahları sahəsində vəziyyət heç də yaxşı deyil. Bu, dəniz təlimlərinin təcrübəsi ilə təsdiqlənir. Onlarda, sualtı qayıqlar, bir qayda olaraq, yüksək döyüş müqaviməti və düşməni məğlub etmək qabiliyyətini nümayiş etdirir.
Rusiya nüvə sualtı gəmisi Severodvinsk qanadlı raketləri ilə.
İndi ABŞ perspektivli zenit silahları təqdim etməyə çalışır. Məsələn, gələcəkdə Amerika Qabaqcıl Müdafiə Layihələri Agentliyi (DARPA) tərəfindən ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Pilotsuz Gəmi) proqramı əsasında yaradılan pilotsuz yerüstü nəqliyyat vasitələrinin (NNA) mənimsənilməsi planlaşdırılır. Tərtibatçıların fikrincə, hidroakustik sensorlar istifadə edərək 60-90 gün ərzində yüngül kompozit materialdan hazırlanan 52 metrlik əsas gövdələri olan trimaran tipli bu muxtar NVA dərinlikləri izləyə və düşmən aşkar edilərsə bu barədə məlumat ötürə biləcək. MQ-4C Triton dəniz kəşfiyyat İHA-larına (daha ətraflı məlumat üçün 6/2013 "Milli Müdafiə" jurnalına baxın), patrul təyyarəsi P-8A Poseidon, Amerika gəmilərinə və donanmanın qərargahına. İddiaya görə, bu cür hər bir qurğunun dəyəri 40 milyon dollara başa gələcək. Baş NPA -nın tikintisi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən gizli gəmiləri - yarı sualtı xüsusi təyinatlı qüvvələrinin yaradılması ilə tanınan Oregon Dəmir İşləri Tersanesinde aparılır. Sea LION tipli gəmilər.
Severodvinsk nüvə sualtı qayığından Kalibr-PL qanadlı raketinin buraxılışı.
ACTUV proqramı ilə əlaqədar olaraq inkişaf etdiricilərin nikbinliyini çətinliklə bölüşmək olar. Uzun illərdir davam edir və bu günə qədər heç bir şəkildə 40 milyon dollara deyil, daha böyük bir məbləğə başa gəldi. Başlanğıcda, muxtar pilotsuz sualtı nəqliyyat vasitələrindən istifadə edilməsi planlaşdırılırdı - NPA ("Milli Müdafiə" jurnalına №1 / 2012 bax). Ancaq bu fikri həyata keçirmək mümkün olmadı - həm texniki mürəkkəblik səbəbindən, həm də yüksək qiymətə görə. Buna görə DARPA daha "iqtisadi" bir səth variantına keçdi. Ancaq hətta bu vəziyyətdə vahid başına 40 milyon dollar açıq şəkildə qiymətləndirilməmiş bir məbləğdir. Yüksək həssas GAS -a əlavə olaraq, cihaz kompakt radar, istilik görüntü cihazları, rabitə və avtomatlaşdırma avadanlığı ilə təchiz olunacaq. NPA-nın 60-90 günlük muxtariyyətini təmin etmək üçün yüksək iqtisadi və eyni zamanda hələ mövcud olmayan güclü mühərriklərə ehtiyac var. Buna görə də əminliklə deyə bilərik ki, hər bir tam qurğuya 130-150 milyon dollardan az olmayacaq və sonra əlverişli şərtlərlə-işlər tez getsə və bütün sistemlər ilk dəfə alınarsa. Ancaq yeni bir texnika yaratarkən bu baş vermir. Bu səbəbdən Vaşinqton xüsusilə muxtar NPA -ya etibar etməməlidir.
Brian Clark-ın bəhs etdiyi sualtı nəqliyyat vasitələrini (yəni sualtı qayıqları) tez bir zamanda yaratmaq və vurmaq mümkün olmayacaq. Bu uzun illər çəkəcək. Vaşinqtonun əleyhdarları ABŞ -ın coğrafi mövqeyi də daxil olmaqla bir sıra səbəblərə görə bu cür dəniz silahlarını daha sürətli və daha ucuz inkişaf etdirə biləcəklər.
Jerry Hendrix -in ORS proqramı çərçivəsində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün qanadlı raketləri olan səkkiz nüvə sualtı gəmisinin və on iki SSBN -nin eyni vaxtda qurulması təklifinə gəlincə, onu həyata keçirmək çətin görünür. Bəli, perspektivli Amerika "bumerlərindəki" raket qurğuları təkcə Trident II D5 SLBM -ləri deyil, Tomahawk qanadlı raketlərini də daşımaq və buraxmaq üçün istifadə edilə bilər. Ancaq ikincisinin əlavə səkkiz nüvə sualtı qayığına yerləşdirilməsi, şübhəsiz ki, Moskva tərəfindən strateji hücum silah müqavilələrinin pozulması kimi qiymətləndiriləcək, çünki SLBM olan bir sualtı qayığı qanadlı raketləri olan bir sualtı gəmidən fərqləndirmək mümkün olmayacaq. ORS proqramının özü olduqca baha başa gəlir. 347 milyard dollara başa gələcək və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin digər proqramları üçün maliyyələşməni ciddi şəkildə kəsəcək. Bir qədər aşağı qiymətə olsa da, daha 8 belə sualtı qayıq Amerika büdcəsi ilə təmin oluna bilməz.
ACTUV proqramı tərəfindən yaradılan pilotsuz bir yerüstü nəqliyyat vasitəsinin bir sualtı axtarışı üçün iş sxemi.
Bəs təyyarə daşıyıcıları? Bəlkə pilotsuz uçuş aparatlarına hücum etmək onlara "ikinci külək" verəcək? ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri katibi Ray Maybus, artıq F-35C qırıcı-hücum təyyarəsinin Amerika donanmasının insanlı daşıyıcı əsaslı son təyyarəsi olacağını və onları PUA-ların əvəz edəcəyini açıqladı. Əlbəttə ki, Birləşmiş Ştatlar bir təyyarə gəmisinin göyərtəsinə enib oradan qalxa bilən eksperimental ağır göyərtə X-47V yaradaraq şübhəsiz uğur qazandı (bax: Milli Müdafiə jurnalı # 5/2013). Ancaq həqiqətən döyüş PUA -larının inkişafı üçün daha uzun illər və böyük vəsait tələb olunacaq. Eyni zamanda, Amerika Administrasiyasının Məsuliyyət Bürosunun bu il 4 May tarixli hesabatında bildirildiyi kimi, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri hələ də gələcək UCLASS (Pilotsuz Təyyarə Uçan Havadan Müşahidə və Strike) daşıyıcı əsaslı hücum dronu olmalıdır. Dəniz komandirləri əsas əhəmiyyətli sualı həll etmədilər - pilotsuz uçuş aparatı məhdud zərbə potensialına malik kəşfiyyat funksiyalarını yerinə yetirməyə və ya məhdud sayda kəşfiyyat avadanlığı ilə PUA -ya hücum etməyə diqqət yetirməlidirmi? Ancaq hər halda, mesajda göstərildiyi kimi, belə bir PUA -nın inkişafı əvvəllər nəzərdə tutulduğundan xeyli çox vəsait tələb edəcək. Yəqin ki, onun yaradılması F-35 proqramından daha bahalı olacaq.
Amerika donanmasının "müqəddəs inəkləri" nin vaxtı, görünür, geri dönməz şəkildə gedir. Bununla əlaqədar, Amerikanın qabaqcıl dəniz nəzəriyyəçilərindən biri, ABŞ Hərbi Dəniz Kolleci Strategiya Departamentinin professoru Ceyms Holmesin Yapon İngilis dilində nəşr olunan Diplomat internet nəşrində dərc olunmuş məqaləsindən geniş bir sitat gətirək. "Soyuq Müharibə bizim üçün çox yaxşı başa çatdı. Prezident Reyqanın sözləri ilə desək, biz qalib gəldik, Sovetlər uduzdu. Yuhuu! Vay! Gəlin şərəf dövləti edək! Ancaq həqiqətən də dəniz qarşıdurmasını "qazandıq"? - yazır Holmes. - Soyuq Müharibə, sonrakı nəsillərin araşdırmalarına güvənə biləcəyi bir dəniz döyüşü olan Leyte Körfəzi Döyüşü olmadan sona çatdı. Bir təyyarə gəmisinin zərbə qüvvəsinin Sovet hücumuna tab gətirə biləcəyi fərziyyəsini əslində əhəmiyyətli olan yeganə sınağa - güc sınağına tabe etməmişik. Bu səbəbdən, təyyarə daşıyıcıları, daşıyıcı əsaslı təyyarələr və gəmi əleyhinə silahlarla əlaqədar bütün bu mübahisələr, müxtəlif "qurğuları" müqayisə edə biləcəyimiz bir növ Neverlandda baş verir, lakin toqquşmanın nəyə çevriləcəyi barədə heç bir fikrimiz yoxdur. xüsusi strateji şərtlər. Odur ki, təyyarə daşıyıcılarının bugünkü döyüş sahələrinin yaratdığı təhdidlərə ayaq uydurduqlarını və qalan zaman üçün də aktual olaraq qalacaqlarını mübahisə etməyək, amin. Keçmişi gələcəyə proqnozlaşdırmaq etibarsızdır. Xüsusilə də keçmişin nə olduğunu dəqiq bilmiriksə."
