Malayziyadakı Langkawi Island Hava Sərgisi hər iki ildən bir dekabr ayında keçirilir. Ötən ilki hava şousu haqqında fotoreportajı diqqətinizə çatdırırıq.
Pirotexniki bir şeyin partlaması şouya başlamaq üçün bir siqnal olaraq xidmət etdi. Oshkoshdan nümunə götürürlər, bu çox yaxşıdır.
"Santa" F-18 hazırlayır
Rafal taksi sürərkən anın pafosları
Birtəhər Gripen -i profilləşdirdim. Yalnız belə bir şəkil var.
Və burada Malayziya Hərbi Hava Qüvvələrinin kiçik və sevimli MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18).
İtalyan Frecce Tricolori və Arab Al Fursan bu avtomobilin modifikasiyasında uçurlar.
550 -ci Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) bir az VIP gətirdi.
Hawker Beechcraft King Air 31214 nömrəsi əyalətlərdən bir qonaqdır.
Və bu Learjet-60 (9M-FCL) diqqətlə Calibrator II adlandırıldı
Onun kabinəsi
Salon beş iş kreslosu üçün hazırlanmışdır. Üstəlik tualet.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206)) göstərir
Bəzi həmkarlarım bu təyyarəni qəribə adlandırdılar.
Və düşünürəm ki, çirkin təyyarələr yoxdur!
Nə yaraşıqlı deyil?
Hərbi personal
Avanti Piaggio. Ən çox sevdiyim iş təyyarəsi. PK-BVV
Ferrari və Piaggio tərəfindən birgə hazırlanmış və istehsal edilmişdir.
Təxminən yeddi milyon dollar və 2500 km-ə qədər dayanmadan uça bilərsiniz!
Pa-28 PIPER Təyyarə (9M-FRR), Gəmidə-Döyüşçü 2. Əsgər.
Yeri gəlmişkən, çox isti
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Lockheed P-3C Orion. 333 -cü lövhə.
Uşaqlar, növbədə!
Lockheed P-3 Orion, sahil patrul təyyarəsidir. Lockheed L-188 əsasında yaradılmışdır və mahiyyətcə bir modifikasiyadır. Bu təyyarələrin çoxu ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində, Yapon Donanmasında və Avstraliya Kral Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət edir.
109 -cu Agustada, günəşli havalarda bir bez asdılar - dönər masası Malayziya günəşində həddindən artıq istiləşdi.
Qələm və düymələrdən istifadə etmək üçün buraxılan Tayfun. Növbə getmədi.
Ön planda kiçik boz-Hawk-208 (M40-04).
O da eynidir. Yan panellər M40-33, M40-34 və M40-24
Malayziya Kral Hərbi Hava Qüvvələri üçün ixrac seçimi. 1990 -cı ilin sonunda Malayziya 18 təyyarə sifariş etdi. Malayziya təyyarələri havada yanacaq doldurmaq üçün qəbul çubuğu ilə seçilir. Bu Hawk ailəsindəki yeganə dəyişiklikdir.
JetFox97 nömrəli 9M-EBT
Xüsusiyyətlər
Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI - Malaysia Extra -300 aerobatik komandası
Krisakti gənc bir qrupdur. Onun yaradılması ideyası 2009 -cu ildə müdafiə naziri tərəfindən ortaya atılıb.
İlk təyyarə bu ilin iyun ayında alındı.
Altı Malayziyalı pilot İngiltərədə təlim keçdi.
Şən ifa etdilər. Dəli tabure, bükülmüş lülələr, döngələr kimi ətrafa qaçdılar və qarşıdan gələn aerobikanı etdilər.
İndi vertolyotlar haqqında. Bu bir pələngdir. Və ya Pələng, buna da deyirlər:)
Tiger kəşfiyyat və hücum vertolyotudur. Fransız-Alman konsorsiumu Eurocopter tərəfindən hazırlanmışdır.
Gövdə quruluşu 80% karbon lif və kevlar əsasında polimer kompozit materiallardan (PCM), 11% alüminiumdan və 6% titan ərintilərindən ibarətdir.
Əsas və quyruq rotor bıçaqları PCM -dən hazırlanmışdır və döyüş zədəsi və quşlarla toqquşma halında funksional olaraq qalır.
Yıldırımdan qorunma və bir elektromaqnit nəbzinin (EMP) təsirinə qarşı müqavimət, gövdənin səthinə tətbiq olunan nazik bir bürünc ağ və mis birləşdirən folqa ilə təmin edilir.
Ekipaj üzvlərinin yeri - hücum vertolyotları üçün standart - tandemdədir, Tigerin bir xüsusiyyəti pilot oturacağının ön tərəfində, operatorun iş yerində - arxa tərəfdədir.
Yanğınsöndürənlər üçün Mi-8.
Parça Agusta-109-dan çıxarıldı. Tamaşaçılar haqqında bir az.
Bura niyə gəldim? …
Xeyr, şahzadə deyil! Şahzadə !!!
AS-355 Malayziya Hərbi Dəniz Aviasiyası. Bu tip vertolyot üzərində çalışan polis əməkdaşlarımız var.
Sərnişin salonunda 3 -dən 6 -a qədər adam yerləşə bilər. Yeri gəlmişkən, mən AS-355-i uçurdum.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Vertolyot, ən ağır iş şəraitində istifadəyə imkan verən əla uçuş və texniki xüsusiyyətləri ilə seçilir. Bu çox yönlü maşın yüksək hündürlük və isti iqlim üçün uyğunlaşdırılmışdır.
Vertolyotda Fenestron tipli quyruq rotoru var ki, onun istifadəsi daxili və xarici səs-küy səviyyəsini azaltmağa və təhlükəsizliyi artırmağa kömək etdi. Bundan əlavə, avtomobil geri çəkilə bilən təkər şassisi ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da onu dünyanın ən işlək hava limanlarında idarə etməyə imkan verir. Səs -küy səviyyəsi 3, 1 dB -dən çox deyil.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk, Amerikanın çox məqsədli nəqliyyat vertolyotudur.
Sərginin bütün həftəsini pavilyonun yanında qoydu və hər kəsə rəsm üçün verildi.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Birdən üç nəfərə qədər ekipajı olan yüngül kommunal vertolyot
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
EC 145 -in yenilənmiş versiyası kompozit materiallardan hazırlanmışdır.
Digər bir Sikorsky, S-70B Seahawkdır.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş gəmilərindən istifadə üçün rəqabət proqramına uyğun olaraq UH-60 vertolyotu əsasında hazırlanmışdır. İlk uçuş: 1979. 1983 -cü ildə qəbul edilmişdir.
149 -cu Agusta dağ evinin ayrı bir daxmasında gizləndi. Bu, birdən iki nəfərə qədər olan orta ölçülü ümumi təyinatlı vertolyotdur.
Və təyyarələr haqqında bir az daha. Yanında kanqa olan Avstraliya A-300
Birbaşa günəş işığından qorunmaq üçün çox rahatdır.
Qarın parçası
Boeing C-17 Globemaster III, Amerikanın strateji hərbi nəqliyyat təyyarəsidir.
C-141 Starlifter əvəz etmək üçün hazırlanmışdır.
İlk uçuşunu 15 sentyabr 1991 -ci ildə etdi.
Hal -hazırda bu tip təyyarələr ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, Avstraliya, Böyük Britaniya, Kanada ilə birlikdə xidmət göstərir.
Yükləmə variantları: 102 təchiz olunmuş hərbi qulluqçu; Yaralılar ilə birlikdə 48 ədəd sedye; 3 vertolyot AH-64 "Apache"; avadanlıqları olan açılış platformaları.
Uzunluq - 53, 04 m, qanad genişliyi - 50, 29 m, hündürlük - 16, 79 m
Aşağı hündürlükdə seyr sürəti 648 km / saat, bərə məsafəsi 8710 km -dir.
Uçuş məsafəsi: 56245 kq yüklə - 5190 km, 72575 kq yüklə - 4445 km. Praktik tavan - 13715 m.
Maksimum yüklə - 2286 m, maksimum yüklə qaçış uzunluğu - 914 m (geri çəkilmə ilə)
Casa CN-235, yüngül turboprop hərbi nəqliyyat təyyarəsidir.
F-16 üçün 20 mm top. M61 20 mm -lik TABANCA.
Hawk 208, İngilis səsaltı reaktor təlimçisi və yüngül hücum təyyarəsidir.
Aerodromda zibil qutuları yoxdur, buna görə ziyarətçilər mütəşəkkil şəkildə çəmənliyə zibil atırlar.
Malayziyanın qonşu Taylanddan daha az gülən üzü var.
İşləyir
Mətbuat mərkəzi. 16 kompüter və olduqca sürətli internet. Hətta evə telefonla da zəng edə bilərsiniz. Həmişə çay və qəhvə, gündə iki dəfə su və qidalanma.
Yəqin ki, divanlar yoxdur.
Bəzən maraqlı tərəflər içəri girirdi. Boeing 737 N413JG Weststar.
Bəli və Tokunaga da orada idi.
Nəhayət pavilyonun içindən keçək
Malayziya nazirləri Rosoboronexport stendində sualtı qayığımızla maraqlandılar.
Su-30MK, UAC və Sukhoi'nin birgə stendində
Super jet
İki tüklü qulaq!
EADS stendində komik A400M.
