Keçən ilin fevral ayının sonunda bir çox KİV Amerika və Rusiya peykləri arasında orbitdə toqquşma xəbəri yaymışdı. Amerikalıların şansları yox idi, çünki onların peyki aktiv idi, amma bizimki yox idi.
ORT -də bu hadisə ilə bağlı məlumatlar belə təqdim edildi: peyklər bir -birinə doğru hərəkət etdi və saniyədə 8 kilometr sürətlə toqquşdu. Bu, peyklərin orbitdə toqquşması idi. Bu üç ifadənin hamısı, yumşaq desək, tamamilə doğru deyil.
Bir -birinə doğru fırlanan iki peykin gözəl bir ekran görüntüsündən başlayaq. Kosmos dövrünün başlanğıcından bəri, həm bizim, həm də Amerikanın bütün peykləri və kosmik gəmiləri, öz xətti fırlanma sürətini istifadə etmək üçün ekvatorda 0,5 km / s -ə çatmaq üçün həmişə yalnız Yerin fırlanma istiqamətində buraxıldı.. Bunun nə verdiyini sadə bir misalda görmək olar: bizim yaşlı, lakin etibarlı kral "yeddiyimiz", ekvatorda Yerin fırlanması istiqamətində fırlandıqda, fırlanmaya qarşı təxminən 5 tonluq bir yük yükləyə bilər - birdən az yarım ton. Və bu niyə lazımdır? Təqdim etmək üçün kifayət qədər təsəvvür etmədiyim bəzi ekzotik məqsədlər naminə.
Yeganə fərq, şimal Plesetsk kosmodromumuzun ekvator müstəvisinə böyük bir açı ilə, Canaveral burnundakı Amerika peykinə - daha kiçik bir peyklərə başlamasıdır. Ancaq bu bucaqlar sırf praktik məqsədlərlə müəyyən edilir. Beləliklə, toqquşma çox güman ki, üst -üstə düşən kurslarda baş verib.
Ancaq peyklərin bir -birinə doğru hərəkət etdiyini və 8 km / s sürətlə toqquşduğunu medianın elan etdiyi varianta qayıdaq. Jurnalistlərimizin təkcə rus dilində deyil, arifmetikada da pis bir şeyi var. Bu vəziyyətdə qarşıdakı toqquşmanın sürəti 16 km / s olacaq və belə bir təsirlə hər iki peykin kütləsinin əhəmiyyətli bir hissəsi sadəcə buxarlanacaq.
Və nəhayət, bu iş ilk deyil və tək deyil. Ötən əsrin 90 -cı illərində astronomların oxşar toqquşmalarla bağlı müşahidələrinin bir neçə hadisəsi nəşr olunmuşdur. 2 Avqust 1983 -cü ildə Novqorod vilayətində bir meteor patrulu bir -birinə dik hərəkət edən iki cismin, ehtimal ki, süni yer peyklərinin toqquşmasını müşahidə etdi. Yollarını keçdikdən sonra partlayış baş verdi. Cisimlərdən biri hərəkət sürətini və istiqamətini dəyişmədən orbitə doğru irəliləyir, digəri isə 45 dərəcə şimala doğru istiqamətini dəyişərək üfüqdən kənara çıxır.
27 İyul 1992 -ci ildə Procyon Gənclik Elmi Astronomiya Klubundan bir qrup Pskov Bölgəsindəki Mədənçilik İnstitutunun astropoligonunda idi. Orada Cassiopeid meteor yağışının kurikulum müşahidələrini apardılar. Yerin süni peyklərinin hərəkətini də müşahidə etdilər. Onlardan biri Moskva vaxtı ilə 1.23 -də Yunus bürcünün altındakı əraziyə çatdı və birdən 2 saniyə ərzində ən parlaq flaşla işıqlandı. Ulduzların işığı söndü və kölgələr yerə düşdü. Müşahidəçilərin təəccübünə görə, bu partlayışdan sonra peyk mövcudluğunu dayandırmadı, ancaq yavaş -yavaş yerin kölgəsinin konusuna itdi. 100 dəqiqədən sonra eyni orbitdə uçan başqa bir peyk görüldü - bu yalnız hər iki peykin eyni raket tərəfindən buraxılması halında mümkündür (özümdən əlavə edim ki, çox güman ki, bu müddət ərzində eyni peyk idi. Yer. VP)
Püskürmə sahəsinə çatan peyk, yüksək sürətlə partlayışdan sonra qalan hissəciklər buluduna çırpılaraq parlaqlığını 5-6 bal gücündə dəyişdi. (Bu mesaj 21 sentyabr 1992 -ci ildə CHAS PIK qəzetində dərc edilmişdir). Oxşar hadisələri müşahidə edən Amerika və Hindistan astronomlarının əvvəlki hesabatlarını da qeyd edə bilərik.
Həm hadisənin episentri altındakı bulud örtüyü səbəbindən, həm də göyün bu sahəsinin vizual müşahidələrinin olmaması səbəbindən orbitdə başqa bir fövqəladə vəziyyət kateqoriyası var. Yerin səthi dəniz və okeandır) …
İlk süni Yer peyklərinin buraxıldığı gündən etibarən rəsmi hesabatlara baxdıqda, normal buraxılan və normal işləyən bir cihaz birdən pa6otu dayandırdıqda, orbitlərdə təxminən on beş qəzanı saymaq mümkün idi. Üstəlik, aralarında bir neçə müstəqil məlumat ötürmə və müstəqil enerji təchizatı kanalları olan peyklər də vardı. Təbii ki, söhbət yalnız hərbi olmayan peyklərdən gedir, hərbçilər uğursuzluqlarını reklam etməyi sevmirlər. Peykin fəaliyyətinin birdən -birə dayandırılması, əksər hallarda naməlum bir cəsədlə fəlakətli toqquşmadan xəbər verir. Üstəlik, hər il belə toqquşmaların ehtimalı daim artır. Bu gün, daha kiçik kosmik dağıntılara əlavə olaraq minlərlə aktiv və hərəkətsiz peyk və onların parçaları Yer ətrafında fırlanır. İçərisində atmosfer təzyiqi saxlamağı tələb etməyən hər hansı bir məqsədli peyklər, aktiv buraxılış yerində onları qoruyan qoruyucu konuslar atılan kimi xarici mexaniki təsirlərə qarşı çox həssasdır.
Sizə Amerika ay modullarının hekayəsini xatırlatmaq istəyirəm. Yerə qayıdan astronavtlar daha sonra qida folqasından hazırlandıqlarını zarafat etdilər və ehtiyatsız dirsək hərəkəti ilə qabıqlarını deşməkdən qorxdular. Və kəsişən orbitlərdə kosmos dağıntıları ilə toqquşmalardan başqa, yer atmosferinə hücum sürəti 40 km / s -dən çox olan kiçik meteorik cisimlərlə toqquşanda daha böyük təhlükə var. Ən kiçik çınqıl, hər hansı bir peyki zirehli bir mərmi kimi deşəcək. Hətta mikron ölçülü hissəciklər - sözdə mikrometeoritlər də təhlükəlidir. Onsuz da ilk enən kosmik gəmidə, mikrometeoritlərin onlara təsir dərəcəsini qiymətləndirmək üçün müxtəlif materiallardan hazırlanmış lövhələr quraşdırılmışdı və orbitdə uzun müddət qaldıqda bu test lövhələri sanki mikro kraterlər tərəfindən yeyilmişdi.
Xarici planetlərə, xüsusən də Marsa uçan kosmik gəmilər daha da təhlükəlidir. Onun yanında, Mars ilə Yupiter arasındakı boşluqda, Ceres, Juno və Vesta kimi planetə bənzər asteroidləri və milyardlarla kiçik dağıntıları özündə cəmləşdirən asteroid qurşağı var. Qarşılıqlı toqquşma zamanı orbital sürətini itirənlər ya Günəşə yaxın orbitlərə, ya da ilk növbədə Marslıya doğru hərəkət edir və ya Günəşin üzərinə düşürlər. Bu baxımdan, Mars yörüngəsi, yerüstü nəqliyyat vasitələri üçün ən təhlükəlidir və bu, Marsa və ya peyklərinə çatdıqda fəaliyyətlərinin dayandırılması ilə bağlı çoxsaylı hallarla təsdiqlənir. Təəssüf ki, indiyə qədər hər cür meteorit əleyhinə ekranlar və qoruyucu sahələr yalnız elmi fantastika romanlarının səhifələrində mövcuddur.
