Bütün dövrlər üçün "strateqist"
2017-ci ildən etibarən Aerokosmik Qüvvələr artıq beş Tu-160M aldı. Demək olar ki, bu, təyyarənin döyüş potensialını genişləndirmək üçün hazırlanmış iqtisadi bir modernləşdirmədir. Aralıq təkmilləşdirmələrin faydalarını qiymətləndirmək çətindir: sökülmüş (ehtimal ki) optik televiziya mənzərəsini xatırlatmaq kifayətdir: bu, hazırda yerli münaqişələrdə bombardmançıların rolunun artmasına baxmayaraq. Yalnız GPS / QLONASS köməyi ilə yönləndirilməməsi lazım olan nisbətən ucuz "ağıllı" bombalardan istifadə etmədən, həqiqətən faydalı bir təyyarə hazırlamaq çətindir.
Öz növbəsində, Tu-160M2 seriyası yalnız yeni qurulmuş bir təyyarə olmayacaq: köhnə bir "bükücü" içərisində tamamilə yeni bir təyyarə olacaq. Bombardmançı yeni hesablama və təyyarə sistemləri və idarəetmə elementləri, müasir strapdown inertial naviqasiya sistemi, təkmilləşdirilmiş elektron müharibə sistemi, yanacaq və axın ölçmə sistemləri, habelə qabaqcıl silah idarəetmə sistemləri alacaq. Yəqin ki, "şüşə kokpit" olacaq: yeri gəlmişkən, əfsanəvi B-52-nin öyünə bilməyəcəyi bir şey. 02 seriyasının yeni NK-32 mühərriki əsas versiyadan daha qənaətcil olacaq, bu da qanadlı vasitənin döyüş radiusunun artacağı deməkdir. İndi 7300 kilometrdir. Ümumiyyətlə, Tu-160M2, sələfinin bu qədər çatışmadığı hər şeyi almalıdır. Ümumilikdə, birinci mərhələdə on yeni təyyarə hazırlanmalıdır.
Dəyişdirmə gecikəcək
Daha əvvəl Tu-160M2 layihəsi sərt tənqidlərlə üzləşib. Məsələn, bəzi ekspertlər Rusiyanın modernləşdirilmiş "Ağ qu quşu" na deyil, uzun mənzilli aviasiya üçün Perspektiv Aviasiya Kompleksinə ehtiyacı olduğunu irəli sürməyə çalışdılar. Tamamilə konseptual olaraq, həqiqətən daha sərfəli görünür: müqayisə olunan seyr sürəti, aralığı və (ehtimal ki) döyüş yükü ilə PAK DA gözə çarpmayacaq, yəni gizli texnologiyanın geniş istifadəsi ilə hazırlanacaq.
Bununla birlikdə, məsləhət məsləhətdir və sıfırdan gözə çarpmayan bir strateji bombardmançı qurmaq, hətta ABŞ üçün də çətin bir işdir. Xatırladaq ki, amerikalılar yalnız 21 B-2 "strateqləri" yetişdirmişdilər. Eyni zamanda belə kiçik bir seriya üçün bir maşının qiyməti ağlasığmaz iki milyard dollara çatdı. Xüsusilə bəzi Qərb medialarında əvvəllər bildirildiyi kimi, amerikalıların artıq bu təyyarələri istismardan çıxarmağa hazırlaşdıqlarını nəzərə alsaq, layihəni demək olar ki, uğursuz adlandırmaq olar. "Yaşlı adam" B-52-nin onu əvəz etmək üçün yaradılan görünməzlikdən sağ çıxacağına şübhə yoxdur. Gülməli bir vəziyyət.
B-2 ilə bənzər olaraq, PAK DA bombardmançısı bütün Rusiya tarixinin ən mürəkkəb döyüş aviasiya kompleksi olmalıdır. Bu o deməkdir ki, onun istifadəyə verilmə vaxtı daha çox dəfə dəyişdirilə bilər: əgər təyyarə 2030 -cu ildə işə başlayarsa, bu, böyük uğur hesab edilə bilər. Ancaq ümumiyyətlə, bir başlanğıc üçün onu yaratmaq yaxşı olardı və bunun üçün bir anda bir neçə texnoloji irəliləyiş etməlisiniz, xüsusən də radar imzasının azaldılması məsələsində. Bildiyimiz kimi Su-57-nin bununla bağlı bir sıra sualları var. PAK VAR ilə işlər daha da çətinləşə bilər.
Bütün bunlarla birlikdə Sovet təyyarələri qocalır. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, Rusiya üçün strateji bombardmançı lüks deyil, regional və geosiyasi maraqları qorumaq üçün vacib vasitələrdən biridir. Buna görə də, dərin modernləşdirilmiş Tu-160 istehsalı yaxşı bir seçim kimi görünür.
Mövcud bombardmançı filosu ilə nə etmək başqa məsələdir. Məsələ ondadır ki, hələ sovet illərində istehsal olunan Tu-160 təyyarələri öz mənbələrinin bir hissəsini artıq tükətmişlər, üstəlik onların ümumi sayı cəmi on altı ədəddir. Çoxlu Tu-95MS əxlaqi cəhətdən çox köhnəlmişdir. Çox güman ki, maşınları B-52H ilə eyni vəziyyətə qoymağa imkan verməyəcək çox iqtisadi bir modernləşmə variantını seçəcəklər. Əlbəttə ki, Su-34-ün strateji və uzaq mənzilli bombardmançı təyyarələri əvəz edə biləcəyi barədə absurd tezisi dərhal kənara qoymalıyıq. Bütün xüsusiyyətlərə görə, bu hücum təyyarələri "strateqlərə" nisbətən Su-27-yə çox yaxındır. Yuxarıda göstərilənləri nəzərə alaraq, Tu-160M2-nin yaradılmasının ən azından hər cür gözlənilməz vəziyyətdən sığortalana biləcəyi görünür.
Hədəflər və hədəflər
Tənqidin başqa bir tərəfi, Tu-160M2 təyyarəsinin döyüş qabiliyyəti ilə birbaşa əlaqəlidir. Dərhal demək lazımdır ki, hipotetik nüvə münaqişəsində strateji aviasiyanın istifadəsinə dair tənqidlər əsasən haqlıdır. Havadan atılan qanadlı raketlərin strateji imkanları qitələrarası ballistik raketlərin (ICBM) və sualtı ballistik raketlərin (SLBM) imkanlarından müqayisə olunmaz dərəcədə təvazökardır. Bu, həm raketlərin uçuş sürətinə, həm də onların uçuş məsafəsinə və döyüş başlığının kütləsinə aiddir. Bu səbəbdən bombardmançılar indi nüvə caydırıcılığı vasitəsi olaraq deyil, yerli müharibələr üçün bir silah olaraq görülür. Bu cür silahlar, "strateqlərin" əməliyyat xərcləri qırıcı-bombardmançılarla müqayisədə yüksək olsa da, çox təsirli ola bilər. Bir nümunə: 2014-cü ilin oktyabrından 2016-cı ilin yanvarınadək ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə aid B-1B bombardmançıları Suriyanın Kobani şəhərində İŞİD döyüşçülərinə qarşı hava hücumlarında iştirak edirdi. Daha sonra onların növlərinin payı İŞİD -ə qarşı çıxan təyyarələrin ümumi sayının 3% -ni təşkil edirdi. Eyni zamanda atılan bombaların və digər döyüş sursatlarının payı 40%idi.
Əlbəttə ki, yer hədəflərini uğurla məğlub etmək üçün strateji bombardmançı təyyarənin Amerika Snayper Qabaqcıl Hədəf Podu kimi müasir inkişaf etmiş müşahidə sistemlərinə malik olması və hərbi sənaye kompleksi ordunu yalnız dəqiq deyil, həm də ucuz bombalarla təmin etməlidir. GBD-31, JDAM dəstləri istifadə edərək hazırlanmışdır. Zəif təlim keçmiş yaraqlıların rəngli qruplarına qarşı mübarizədə gizli faktorun heç bir şeyə endirilməməsi də vacibdir. Gizli texnologiyanın olmaması, B-52H və B-1B üçün dezavantaj olmadığı kimi Tu-160M2 üçün də ciddi bir dezavantaj olmayacaq.
Tu-160M2, Suriyadakı silahlılardan daha yaxşı təchiz edilmiş bir düşmənlə qarşılaşmaq üçün X-101 korpusunda artıq sınaqdan keçirilmiş qanadlı raketlərdən istifadə edə bilər. Böyük və radarda görünən bir təyyarə ideal bir hədəf kimi görünə bilər. Ancaq əslində bu tamamilə doğru deyil, çünki bir bombardmançı heç bir zenitdən müdafiə sisteminin hərəkət zonasına girmədən işləyə bilər. Hətta perspektivli. Qeyd etmək vacibdir ki, hava hücumundan müdafiə ilə mübarizədə demək olar ki, hər şey qanadlı raketlərin daşıyıcısının xüsusiyyətlərinə deyil, uçuş məsafəsinə, sürətinə və gizliliyinə görə həll olunacaq. Eyni amerikalılar, məsələn, B-52-nin "uzaq ölkələr" dən kənarda görünməsindən çox "mürəkkəb" deyillər, baxmayaraq ki, böyük bir müharibə vəziyyətində gözəgörünməz "Ruhlara" güvənməklə hədələyirlər.
Bu məsələni daha ətraflı araşdıraq. Mövcud məlumatlara görə, artıq qeyd olunan X-101-in maksimum buraxılış məsafəsi 5500 kilometrdir. Ümidverici X-BD üçün bu göstərici daha da yüksək olmalıdır. Sadə dillə desək, düşmənin hava hücumundan ən azı bir ipucu varsa, Tu-160M2 təhlükəli bölgədən çox uzaqda olmaqla, verilən tapşırıqları yerinə yetirə biləcək. Və nisbətən yüksək radar imzası, artıq qeyd edildiyi kimi, ciddi bir çatışmazlıq olmayacaq. Əlbəttə ki, biz Rusiya ilə NATO arasında hipotetik konflikti nəzərdə tutmuruq: bu baş verərsə, çətin ki, yerli olsun və ABŞ və Rusiyanın əlində olan nüvə arsenalları qarşılıqlı məhv üçün kifayət edər. Hava hücumundan müdafiə üçün cəbhə xəttinin bəzi şərti hissələrini sındırmağa vaxt olmayacaq. Hər iki ölkədəki nüvə silahlarının böyük arsenalına görə Çinlə müharibə ehtimalı azdır.
Sadə dillə desək, Tu-160M2 həm "bomba daşıyıcısı" (həm də düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemi yoxdur), həm də raket daşıyıcısı (əgər varsa) rolunu oynaya bilən Rusiya üçün faydalı və zəruri bir təyyarə ola bilər. bir). Amerikalılar bombardmançılarını modernləşdirmək üçün yaxşı bir nümunə göstərdilər. İndi ABŞ-da B-52H və hətta bir zamanlar sevilməyən B-1B Lancer-i tənqid edənlər çox azdır.
