Köhnə avadanlıqlar üçün dünyanın ən bahalı və bəlkə də ən böyük ordu məzarlığı yerli Davis-Monthan Hava Qüvvələri Bazası və ya yerli əhalinin bu baza adlandırdığı Boneyarddır. Qəbiristanlıq, daha doğrusu 309 -cu Aerokosmik Xidmət və Geri Dönüşüm Mərkəzi (AMARG), dünyanın ən böyük hərbi təyyarə məzarı kimi tanınan bir Amerika hava bazasıdır. 1430 futbol sahəsinə bərabər olan on yarım kvadrat kilometrdən çox əraziyə yayılmış Qəbiristanlıq, İkinci Dünya Müharibəsindən bəri ABŞ ordusunun istifadə etdiyi demək olar ki, bütün təyyarələr də daxil olmaqla, istismardan çıxarılan 4000 -dən çox təyyarənin toplusudur.
İlk dəfə olaraq Google Earth-də bu bölgənin yüksək qətnamə şəkilləri ortaya çıxdı və onlar heyrətamiz dəqiqliklə bütün təyyarələri nümayiş etdirir.
Bunlar arasında ABŞ və SSRİ arasında strateji silahların məhdudlaşdırılması danışıqları şərtləri altında tərksilah tədbirləri çərçivəsində 1990-cı illərdə istismardan çıxarılan Soyuq Müharibədən qalma B-52 bombardmançıları var. Bundan əlavə, görüntülərdə 2006-cı ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən istismardan çıxarılan və Top Silahı filmində istifadə edilən onlarla F-14 qırıcısı göstərilir. Mərkəz, Arizona ştatının Tucson şəhərindəki Davis Monten Hava Qüvvələri Bazasında yerləşir və İkinci Dünya Müharibəsindən qısa müddət sonra qurulmuşdur. Təyyarəni dağıdıcı nəticələr vermədən açıq havada buraxmağa imkan verən yüksək hündürlük və quru iqlim səbəbiylə yer seçildi.
Hər il təxminən 400 ədəd depozit qoyulur və eyni miqdar atılır (dost ölkələrə satılır və ya məhv edilir). Bu rəqəmə ayrı -ayrı dövlətlərarası müqavilələr əsasında məhv edilmiş donanmalar daxil deyil.
AMARG -in 4200 -dən çox təyyarəsi və 40 aerokosmik vasitəsi var. Dünyanın ən böyük donanması olaraq, AMARG təyyarələri də havaya qaldırmaq və ya yerdə hərəkət etmək qabiliyyətini geri verir. Bütün donanmanın ümumi dəyəri təxminən 35 milyard dollardır.
Saxlama zamanı silahlar və gizli avadanlıqlar bütün avtomobillərdən sökülür. Yanacaq sistemləri boşaldılır və qoruyucu bir film meydana gətirən yağla vurulur.
Baza rəhbərliyi, bərpa üçün xərclənən hər dolların gəlirinin 11 dollar olduğunu bildirir.
Rusiyada birdən çox hərbi təyyarə qəbiristanlığı var. İşdə onlardan birinin yaxşı bir nümunəsi - eyni zamanda tərk edilmiş təyyarələrin sığınacağına çevrilən Frunze adına keçmiş mərkəzi aerodrom.
2000 -ci illərin əvvəllərində keçmiş aerodromun yerində Milli Kosmonavtika və Aviasiya Muzeyinin, mənzilləri olan bir neçə otel və ofis kompleksinin, yaşayış kompleksinin, məktəbin, xarici kəşfiyyat veteranları klubunun olması planlaşdırılırdı. və Moskva parkının tarixi mənzərələri.
Ancaq indiyə qədər nəhəng sahədə yalnız bir neçə yaşayış binası tikilmişdir. Eyni zamanda, Xodinkada açıq havada zaman və pis hava şəraiti nəticəsində məhv olan təyyarələr var. MiG-29 və Su-15 qırıcıları, Mi-24 vertolyotları və nəhəng Mi-6, habelə digər uçuş avadanlıqları yalnız şəbəkə ilə maraqlanmaqdan qorunur.
Muzeyin inşası üçün təxminən 22 milyon rubl tələb olunur ki, bunun da Moskva 8 milyon ayırmağa hazırdır - lakin bu kifayət deyil və dövlət qalan pulu ayırmaq istəmir, çünki layihə kommersiya xarakteri daşımayacaq və heç bir qazanc gətirməyəcək.
1922 -ci ildə, Rusiya tarixində ilk dəfə olaraq, Moskva - Koenigsberg - Berlin marşrutu üzrə beynəlxalq uçuşlar, sonra 23 -də Moskva - Nijni Novqorod daxili sərnişin uçuşları başladı. Məşhur aviasiya dizayn bürolarımız Suxoy, Mikoyan, Ilyushin, Yakovlev ətrafında yerləşir. Buradan Nesterov, Utoçkin, Çkalov uçdu. 1938 -ci ildə Çkalov bu aerodromun üzərində öldü.
1910 -cu ildə Aeronavtika Cəmiyyəti burada əsasən aviasiya həvəskarlarının ianələri hesabına inşa edilən bir aerodrom qurdu.
İndi bura ölü təyyarələri və ətrafında "elit evləri" olan çirkli bir çöl ərazidir. Burada Rusiyanın Böyük Aviasiya və Kosmik Güc Muzeyini yaratmaq niyyətində idilər. Yaratdıqlarını fotoşəkillərdən görmək olar.
Demək olar ki, bütün təyyarələrdə qabarcıqlar qırılıb, içərisində zibil var, çoxlu uşaq onlara tırmanır.
Sahədə mühafizə olunan bir ev var. Orada təhlükəsizlik də var, ancaq fotoşəkil çəkməyi qadağan etsə də təyyarələrin məhv edilməsinə mane olmur.
Saytlardan birində ən çox tərk edilmiş təyyarələrin satışı ilə bağlı çox maraqlı bir reklam var:
Hərbi təyyarə və vertolyotların satışı, anqar kirayəsi.
"AVKF" Khodynskoe Pole, istismardan çıxarılan hərbi təyyarələr və vertolyotlar təklif edir. Yaratmaq üçün: film çəkilişləri və digər məqsədlər üçün abidələr, stellər, promosyonlar. Bütün sənədlər mövcuddur.
Mig-21. Rusiyada satilir 10-20t.dol. Rusiyadan kənarda 40-70 t.
Mig-23. Rusiyada satilir 10-20t.dol. Rusiyadan kənarda 40-70 t.
Mig-25. Rusiyada satilir 10-20t.dol. Rusiyadan kənarda 40-70 t.
Mig-27. Rusiyada satilir 10-20t.dol. Rusiyadan kənarda 40-70 t.
Mig-29. Rusiyada satilir 15-25t.dol. Rusiya xaricində 50-70 t.doll.
Su- 7. Rusiyada satilir 10-20t.dol. Rusiya xaricində
40-70 t. Doll.
Su- 15. Rusiyada satilir 10-20t.dol. Rusiya xaricində
40-70 t. Doll. (tutan)
Su- 17. Rusiyada satilir 10-20t.dol. Rusiya xaricində
40-70 t. Doll. (qırıcı-bombardmançı)
Su-25. Rusiyada satilir 10-20t.dol. Rusiya xaricində
40-70 t. Doll. (hücum təyyarəsi)
Su- 27. Rusiyada satilir 20-30t.dol. Rusiya xaricində
60-80 t. Doll. (dünyanın ən mükəmməl təyyarəsi)
İnsansız kəşfiyyat təyyarəsi Rusiyada satılır 20-30t.
dollar Rusiyadan kənarda 40-60 t. Dollar.
Il - 14. Rusiyada satilir 100-150 t.dol. Rusiya xaricində
150-220 ABŞ dolları
Vertolyotlar.
Mi-2, Mi-8, Mi-24. Rusiyada satilir 10-30t.dol. Rusiyadan kənarda 30-70 t.
