"Almanlar Rusiyadan isti bıçaq kimi kərə yağından keçəcəklər", "Rusiya 10 həftə ərzində məğlub olacaqlar" - Xarici İşlər Nazirliyindən olan mütəxəssislərin həyəcan verici xəbərləri Çörçili getdikcə daha çox narahat edirdi. Şərq Cəbhəsindəki döyüşlərin gedişi bu iyrənc proqnozlara şübhə etməyə əsas vermədi - Qırmızı Ordu mühasirəyə alındı və məğlub oldu, Minsk iyunun 28 -də düşdü. Çox tezliklə, İngiltərə SSRİ -nin resurslarını və sənaye bazalarını alan daha da güclənmiş Reyx qarşısında yenidən tək qalacaq. Bu cür hadisələr fonunda Böyük Britaniya və ABŞ yalnız Sovet İttifaqına silah və hərbi material satmağa razılaşdılar.
16 avqust 1941 -ci ildə, Sovet əsgərləri Kiyev, Smolensk və Leninqradın kənarında, Londonda yorucu döyüşlər apardıqda, İngilis siyasətçilər SSRİ -yə 5 il müddətinə (10 milyon) yeni bir kredit verilməsi ilə bağlı əhəmiyyətli bir müqavilə imzaladılar. funt, illik 3%). Eyni zamanda, Vaşinqtonda Sovet səfirinə Sovet müdafiəsi sifarişlərini Amerika müəssisələri ilə əlverişli şərtlərlə yerləşdirmək təklifi olan iqtisadi yardım notu verildi. Böyük İş qaydaları sadədir: Cash & Carry - "ödəyin və götürün".
Bir həftə sonra vəziyyət, İngiltərə və Amerika siyasətçiləri üçün gözlənilməz bir şəkildə dəyişdi. Şərq Cəbhəsində bir möcüzə baş verdi - Qırmızı Ordu təşkilatsız, nizamsız bir geri çəkilmədən döyüşlərlə geri çəkildi, Wehrmacht Smolensk yaxınlığındakı ağır döyüşlərdə ilişdi, Alman ordusu ağır itkilər verdi - Blitzkrieg'in bütün planları puça çıxdı.
"Ruslar qışdan sağ çıxa biləcəklər. Bunun çox böyük əhəmiyyəti var: İngiltərə uzun bir möhlət alacaq. Almaniya birdən -birə qalib gəlsə belə, o qədər zəifləyəcək ki, artıq Britaniya adalarına hücum təşkil edə bilməyəcək. " Yeni hesabat Britaniya hökumətinin mövqeyini dəyişdirdi - indi Sovet İttifaqının mümkün qədər uzun müddət dayana bilməsi üçün hər şeyi etmək lazım idi.
Sadə və qəddar məntiq
Keçən yarım əsr ərzində "Kredit -Kirayə" bir çox mif və əfsanə ilə dolmuşdu - müharibə dövründə SSRİ üçün hansı proqram idi, şərtləri və əhəmiyyəti nə idi? kömək əlini uzatdı. " Əslində hər şey daha maraqlıdır.
Lend-Lease Bill yalnız 11 Mart 1941-ci ildə qəbul edilmiş bir Amerika qanunudur. Sənədin mənası olduqca sadədir: faşizmlə mübarizə aparan hər kəsə mümkün olan maksimum maddi və texniki yardımın göstərilməsinə qərar verildi - əks halda Böyük Britaniya və SSRİ -nin təslim olma riski var idi (heç olmasa xaricdəki strateqlər) və Amerika Üçüncü Reyxlə tək qalacaq. Amerikalıların seçimi var idi:
a) güllələrin altına girmək;
b) maşına qalxın.
Əlbəttə ki, "be" bəndinin tərəfdarları böyük bir üstünlüklə qazandılar, xüsusən də Amerika fabriklərindəki şərtlər Tankoqrad və ya Uralsdan kənarda boşaldılmış fabriklərlə müqayisədə heç bir şey deyildi.
Xaricdən göndərişlər aşağıdakı sxemə görə hesablanırdı:
- Döyüşdə ölənlər ödənilmir. Necə deyərlər, düşənlər itir;
- Müharibədən sonra döyüşlərdə sağ qalan avadanlıqlar geri qaytarılmalı və ya başqa bir şəkildə alınmalı idi. Əslində daha da asan hərəkət etdilər: Amerika komissiyasının nəzarəti altında avadanlıq yerindəcə məhv edildi, məsələn "Airacobras" və "Thunderbolts" tanklar tərəfindən amansızcasına əzildi. Təbii ki, bu cür vandalizmi görən sovet mütəxəssisləri göz yaşlarını saxlaya bilmədilər - buna görə də təcili olaraq rus ixtiraçılığını nəzərə alaraq sənədlər saxtalaşdırıldı, avadanlıqlar qiyabi olaraq "döyüşlərdə məhv edildi" və "düşənlər itdi". Çox qənaət etməyi bacardıq.
Borc-Kirayənin XEYRİYYƏT olmadığını başa düşməlisiniz. Bu, ilk növbədə ABŞ-ın maraqlarına uyğun düşünülmüş müdafiə strategiyasının bir hissəsidir. Lend-Lease protokollarını imzalayarkən, amerikalılar ən azından Stalinqrad yaxınlığında bir yerdə ölən rus əsgərləri haqqında düşünürdülər.
Sovet İttifaqı heç vaxt Lend-Lease-ni qızılla ödəmirdi, biz çatdırılmaların əsgərlərimizin qanı ilə ödədik. Amerika proqramının mənası belə idi: Sovet əsgərləri güllə altında, amerikalı işçilər fabriklərə gedir (əks halda tezliklə amerikalı işçilər güllələrin altına girmək məcburiyyətində qalacaq). "SSRİ-nin 70 ildir ödəmək istəmədiyi milyard dollarlıq borcu qaytarmaq" haqqında bütün söhbətlər cahil söhbətdir. Yalnız Sovet İttifaqının xalq təsərrüfatında (elektrik stansiyaları, dəmir yolu nəqliyyatı, şəhərlərarası telefon rabitə qovşaqları) müharibədən sonra rəsmi olaraq qalan əmlakın ödənişi müzakirə olunur. Bu maraq mövzusudur. Amerikalılar özünü daha çox göstərmirlər - Lend -Lease -in qiymətini bizdən yaxşı bilirlər.
1941 -ci ilin payızında xaricdən yardım alan Böyük Britaniya, bu sxemi SSRİ ilə əlaqədar tətbiq etmək qərarına gəldi. Ruslar mübarizə aparır - biz onları mümkün qədər uzun müddət saxlamaq üçün hər şeyi edirik, əks halda ingilislər döyüşmək məcburiyyətində qalacaqlar. Sadə və qəddar yaşamaq məntiqi.
Xarici təchizatın həcmi və tərkibi ilə bağlı Sovet İttifaqının ilk istəkləri çox adi idi: Silahlar! Bizə daha çox silah ver! Təyyarələr və tanklar!
İstəklər nəzərə alındı - 11 oktyabr 1941 -ci ildə ilk 20 İngilis Matilda tankı Arxangelskə gəldi. Ümumilikdə, 1941 -ci ilin sonuna qədər İngiltərədən SSRİ -yə 466 tank və 330 zirehli personal daşıyıcısı gətirildi.
Bunu vurğulamaq lazımdır İngilis zirehli maşınları, Şərq Cəbhəsindəki vəziyyəti dəyişdirə biləcək bir şey deyil. Lend-Lease-ni daha ayıq qiymətləndirmək üçün başqa şeylərə baxmalısınız.məsələn, yük maşınları və ciplərin tədarükü (avtomobil kirayəsi) və ya ərzaq tədarükü (4,5 milyon ton).
"Matilda" və "Sevgililər" in dəyəri o qədər də böyük deyildi, amma buna baxmayaraq "xarici maşınlar" Qırmızı Orduda fəal şəkildə istifadə olunurdu və bu, strateji əhəmiyyətli sahələrdə yeganə nəqliyyat vasitəsi olaraq qaldı. Məsələn, 1942 -ci ildə Şimali Qafqaz Cəbhəsinin qoşunları çətin vəziyyətə düşdü - Urals və Sibirin əsas sənaye bazalarından ayrılaraq "İran dəhlizi" boyunca gələn xarici zirehli maşınlarla 70% təchiz edildi..
Ümumilikdə, Böyük Vətən Müharibəsi illərində Sovet İttifaqına 7162 ədəd İngilis zirehli texnikası gəldi: yüngül və ağır tanklar, zirehli personal daşıyıcıları və körpülər. Xarici məlumatlara görə, təxminən 800 maşın daha yolda itdi.
Qırmızı Ordu sıralarına qoşulan gələn nəqliyyat vasitələrinin siyahısı yaxşı məlumdur:
- 3332 tank "Wallentine" Mk. III, - 918 tank "Matilda" Mk. II, - 301 Churchill tankı, - 2560 zirehli personal daşıyıcı "Universal", - "Cromwell", "Tetrarch" tankları, habelə adı çəkilməyən miqdarda ixtisaslaşdırılmış avtomobillər.
Qeyd etmək lazımdır ki, "Böyük Britaniya" anlayışı İngilis Birliyinin bütün ölkələri deməkdir, buna görə 1388 tank "Valentine" əslində Kanadada yığılmışdır.
Ayrıca, 1944-cü ildə, Kanada tankerlərinin səyyar tank təmiri fabrikləri və zirehli qurğuları təchiz etmək üçün, o cümlədən: A3 və D3 mexaniki atelyeləri, elektromexaniki atelyesi (GMC 353 yük maşınının şassisində), OFP-3 mobil şarj stansiyası və elektrik qaynaq emalatxanası KL-3 (sırasıyla Kanadalı Ford F60L və Ford F15A şassilərində).
Texniki baxımdan İngilis tankları mükəmməl deyildi. Bunun səbəbi, döyüş maşınlarının gözəl təsnifatı və "piyada" və "kreyser" tanklarına bölünməsi idi.
Piyada tankları dərhal dəstək vasitələri idi: müdafiə xəttlərini aşmaq, düşmənin istehkamlarını və atəş nöqtələrini məhv etmək üçün yavaş, yaxşı qorunan canavarlar.
"Cruiser tankları", əksinə, düşmənin arxa cəbhələrinə dərin nüfuz və sürətli basqınlar üçün nəzərdə tutulan minimal qorunma və kiçik çaplı silahları olan yüngül və sürətli tanklar idi.
Prinsipcə, "piyada tankı" ideyası olduqca cəlbedici görünür - bənzər bir konsepsiyaya görə Sovet KV və İS -2 - hücum əməliyyatları üçün yüksək qorunan tanklar yaradıldı. Yüksək hərəkətliliyin tələb olunmadığı yerlərdə ağır zirehlərə və güclü silahlara üstünlük verilir.
Təəssüf ki, İngilis zirehli maşınlarında, sağlam fikir, icra keyfiyyəti ilə ümidsiz şəkildə məhv edildi: "Matilda" və "Çörçill" təhlükəsizlik tədbirlərinin gücləndirilməsi istiqamətində hipertrofiyaya uğradılar. İngilis dizaynerlər bir dizaynda zireh, hərəkətlilik və atəş gücünün ziddiyyətli tələblərini birləşdirə bilmədilər - nəticədə KV -dən zirehdən aşağı olmayan Matilda son dərəcə yavaş hərəkət etdi və əlavə olaraq silahlandı. yalnız 40 mm -lik silahla.
İngilis "kreyser tanklarına", həm də həmkarlarına - Sovet BT seriyalı tanklarına gəldikdə, təlim keçmiş bir düşmənlə bir döyüşdə məqsədli istifadə edilməsi qeyri -mümkün oldu: çox zəif zireh digər bütün üstünlükləri zərərsizləşdirdi. "Cruiser tankları" döyüş meydanında təbii örtük axtarmağa və pusqulardan hərəkət etməyə məcbur oldular - yalnız bu halda uğur təmin edilə bilər.
Xarici avadanlıqların istismarı çox problem yaratdı - tanklar İngilis avadanlıq standartlarına uyğun olaraq ingilis dilində işarələr və təlimatlarla təchiz edildi. Texnika məişət şəraitinə kifayət qədər uyğunlaşdırılmadı, inkişaf etdirilməsi və saxlanılması ilə bağlı problemlər var idi.
Və yenə də "yararsız zibil" etiketini İngilis tanklarına yapışdırmaq ən azı səhv olardı - Sovet tankerləri bu avtomobillərdə bir çox əlamətdar qələbələr qazandılar. İngilis zirehli maşınları, bəzən "Pələnglər" və "Panterlər" ilə absurd müqayisə edilməsinə baxmayaraq, öz siniflərinə - yüngül və orta tanklara olduqca uyğun gəlirdi. Sahibsiz görünüşün və cüzi "kağız" performans xüsusiyyətlərinin arxasında bir çox müsbət cəhətləri birləşdirən döyüşə hazır maşınlar var idi: güclü sifariş, düşünülmüş (nadir istisnalarla) erqonomika və geniş bir döyüş bölməsi, yüksək keyfiyyətli hissələr və mexanizmlər istehsalı, sinxronizasiya sürət qutusu, hidravlik qüllənin fırlanması. Sovet mütəxəssisləri, kopyalanan və MK-4 adı altında 1943-cü ilin ikinci yarısından başlayaraq bütün Sovet tanklarına quraşdırılmağa başlayan Mk-IV periskop müşahidə cihazını xüsusilə bəyəndi.
Çox vaxt İngilis zirehli maşınları dizayn xüsusiyyətləri və məhdudiyyətləri nəzərə alınmadan istifadə olunurdu (axı bu maşınlar açıq şəkildə Sovet-Alman cəbhəsi üçün nəzərdə tutulmamışdı). Ancaq iqlim və təbii şərtlərin İngilis tanklarının yaradıldığı şərtlərə uyğun olduğu Rusiyanın cənubunda "Wallentines" və "Matildas" ən yaxşı tərəflərini göstərdilər.
Döyüş meydanının kraliçası
1941-ci ilin qışında İngilis "Matilda", sanki 1812-ci ildə Borodino sahəsinə yuvarlandığı kimi, Sovet-Alman cəbhəsinin döyüş sahələrində cəzasız gəzə bilərdi. Wehrmachtın 37 mm tank əleyhinə "dayaqları" bu canavarı dayandırmaqda aciz idi. "Yanğın təhlükəli" karbüratör mühərriklərinin rəqibləri sevinə bilər - "Matilda" da bir dizel mühərriki var idi, bir yox, iki! Hər biri 80 at gücünə malikdir. - bu maşının hərəkətliliyinin nə qədər yüksək olduğunu təsəvvür etmək asandır.
Bəzi vasitələr SSRİ -yə "Yaxın Dəstək" konfiqurasiyasında gəldi - 76 mm haubitsalı piyada atəş dəstəyi maşınları.
Əslində, İngilis tankının üstünlükləri sona çatır və mənfi cəhətləri başlayır.40 mm top üçün parçalanma mərmiləri yox idi. Dörd nəfərdən ibarət ekipaj funksional olaraq boğulmuşdu. "Yay" izləri tankı sürüşkən bir yolda saxlamadı, tankerlər polad "çubuqlar" üzərində qaynaq etməli oldular. Yan ekranlar tankın işini mütləq cəhənnəmə çevirdi - ekran və izlər arasında kir və qar dolub, tankı hərəkətsiz bir polad tabuta çevirdi.
Tankın istismarı üçün yeni təlimatlar hazırlamaqla bəzi problemlər həll edildi. Tezliklə, Xalq Sursat Komissarlığının fabriklərindən birində, 40 mm parçalanma mərmi üçün bir istehsal xətti yerləşdirildi (texnoloji prosesə bənzər olaraq 37 mm -lik sursat). Matildanın Sovet 76 mm F-34 topu ilə yenidən təchiz edilməsi planları vardı. Ancaq 1943-cü ilin yazında Sovet İttifaqı nəhayət bu tip tankları qəbul etməkdən imtina etdi, lakin 1944-cü ilin ortalarına qədər hələ də Sovet-Almaniya cəbhəsində tək Matildalarla qarşılaşdılar.
Matilda tanklarının əsas üstünlüyü vaxtında gəlmələri idi. İkinci Dünya Müharibəsinin ilk dövründə "Matild" in performans xüsusiyyətləri Wehrmacht tanklarının xüsusiyyətlərinə olduqca uyğun gəlirdi ki, bu da İngiltərənin zirehli maşınlarından Moskva yaxınlığındakı əks hücumda, Rjev əməliyyatında, Qərbdə istifadə etməyə imkan verdi., Cənub-Qərb, Kalinin, Bryansk cəbhələri:
"… Tanklar MK. II döyüşlərdə özlərini müsbət tərəfdən göstərdi. Hər ekipaj, hər gün 200-250 dövrə və 1-1, 5 döyüş sursatı sərf etdi. Hər tank lazım olan 220 əvəzinə 550-600 saat işləyib. Tankların zirehləri müstəsna dayanıqlılıq nümayiş etdirib. Fərdi nəqliyyat vasitələri 50 mm çaplı mərmilərdən 17-19 dəfə vurdu və heç bir ön zirehə nüfuz etmədi."
Sinifdə ən yaxşı
Sevgililərin pərçimlənmiş zirehli gövdəsinin ən vacib keyfiyyətlərindən biri də pərçimlərin xüsusi düzülüşü idi - tarix bir mərminin və ya güllənin pərçəyə dəyməsinin ciddi nəticələrə səbəb olduğu bir çox hadisəni bilir: pərçim gövdəyə uçdu və ekipajı amansızcasına şikəst etdi. Sevgililər günü bu problem ortaya çıxmadı. Dizaynerlərin belə kiçik bir tanka bu qədər güclü və keyfiyyətli bir zireh quraşdırmağı bacarması təəccüblüdür. (Ancaq necə olduğu aydındır - sıxılmış döyüş bölməsi səbəbindən).
Təhlükəsizlik baxımından "Sevgililər" bütün sinif yoldaşlarından dəfələrlə üstün idi - Sovet BT -7 və ya Wehrmacht ilə xidmətdə olan Çex Pz. Kpfw 38 (t), yalnız güllə keçirməyən zirehlərə sahib idi. Sevgililərlə daha müasir PzKpfw III arasındakı görüş Alman ekipajı üçün də yaxşı bir nəticə vermədi - İngilis tankının zərər görmədən üçlüyünü məhv etmək şansı çox idi.
Sevgililər tankının birbaşa analoqu, çox güman ki, sürətlə İngilisləri üstələyən, lakin təhlükəsizlik baxımından aşağı olan və standart radio stansiyası olmayan Sovet yüngül tankı T-70 idi.
Sovet tankçıları, Sevgililərin belə bir çatışmazlığını sürücünün iyrənc bir görünüşü olaraq qeyd etdilər. Yürüyüşdəki T -34 -də mexanik, ön zireh lövhəsindəki lyukunu aça və görmə qabiliyyətini kökündən yaxşılaşdıra bilərdi - Wallentine -də belə bir imkan yox idi, dar və əlverişsiz bir baxış yuvası ilə kifayətlənmək lazım idi. Yeri gəlmişkən, Sovet tank ekipajları heç vaxt İngilis tankının yaxın döyüş bölməsindən şikayət etmədilər, tk. T-34-də daha da sıx idi.
1943 -cü ilin noyabrında 5 -ci Ordunun 5 -ci Mexanikləşdirilmiş Korpusunun 139 -cu Tank Alayı Deviçye Qütbü kəndinin azad edilməsi üçün uğurlu əməliyyat keçirdi. Alayda 20 T-34 və 18 Valentine tankı var idi. 20 Noyabr 1943 -cü ildə 56 -cı Qvardiya Atılım Tank Alayı və 110 -cu Qvardiya Atıcı Diviziyasının piyadaları ilə birlikdə 139 -cu Tank Alayının tankları irəlilədilər. Hücum zirehli avtomatların və tanklara yapışdırılmış tank əleyhinə silahların enişi ilə yüksək sürətlə (saatda 25 km-ə qədər) həyata keçirildi. Ümumilikdə əməliyyata 30 sovet döyüş maşını cəlb edildi. Düşmən belə sürətli və kütləvi hücumu gözləmirdi və təsirli müqavimət göstərə bilmədi. Düşmən müdafiəsinin birinci xəttini keçdikdən sonra piyada atdan düşdü və topları ayıraraq, mümkün əks hücumu dəf etməyə hazırlaşaraq mövqeləri tutmağa başladı. Bu müddət ərzində qoşunlarımız bir KB, bir T-34 və iki Sevgilini itirərək Almaniya müdafiəsinin dərinliyinə 20 km irəlilədilər.
Land kreyser
İngilislər KV -yə bənzər ağır bir tank yaratmağa çalışırlar. Təəssüf ki, dizaynerlərin bütün səylərinə baxmayaraq, şah əsəri nəticə vermədi - Çörçill görünməmişdən əvvəl də əxlaqi cəhətdən köhnəlmişdi. Bununla birlikdə, müsbət cəhətlər də var idi - məsələn, güclü sifariş (daha sonra 150 mm -ə qədər gücləndirildi!). Köhnəlmiş 40 mm-lik silahlar tez-tez 57 mm və ya hətta 76 mm obüs tipli silahlarla əvəz olunurdu.
Kiçik saylarına görə, Churchillies Sovet-Alman cəbhəsində çox şöhrət qazana bilmədi. Bəzilərinin Kursk Bulge üzərində döyüşdüyü məlumdur və 34 -cü Ayrı Mühafizəçilərin Atəş Tank Alayından olan Churchillies Orelə ilk girdi.
Bu maşın haqqında ən yaxşı zarafat V. Çörçillin özü idi: "Mənim adım olan tankın özümdən daha çox qüsurları var".
Universal daşıyıcı
Universal Taşıyıcı, Sovet-Alman cəbhəsindən Saharaya və İndoneziyanın cəngəlliklərinə qədər bütün dünyada mübarizə apardı. Bu sahibsiz, lakin çox faydalı maşınlardan 2560 -ı SSRİ -yə çatdı. "Universal" zirehli personal daşıyıcıları əsasən kəşfiyyat batalyonlarında tətbiq tapdılar.
Faktlar və rəqəmlər M. Baryatinskinin "Döyüşdə tankları kirayəyə ver" kitabından və D. Lozanın "Xarici avtomobildə tank sürücüsü" xatirələrindən götürülmüşdür.
