Son illərdə düşmən radar stansiyaları üçün təyyarələrin aşağı görünməsini təmin etməyin əsas üsulu xarici konturların xüsusi konfiqurasiyası olmuşdur. Gizli təyyarələr, stansiya tərəfindən göndərilən radio siqnalının mənbə istiqamətində deyil, hər yerdə əks olunacağı şəkildə dizayn edilmişdir. Bu şəkildə, radara gələn əks olunan siqnalın gücü əhəmiyyətli dərəcədə azalır ki, bu da oxşar texnologiyadan istifadə edərək hazırlanmış bir təyyarəni və ya başqa bir obyekti aşkar etməyi çətinləşdirir. Xüsusi radio emici örtüklər də bəzi populyarlıq qazanır, lakin əksər hallarda yalnız müəyyən bir tezlik diapazonunda işləyən radar stansiyalarından kömək alırlar. Radiasiya udma səmərəliliyi ilk növbədə örtük qalınlığının dalğa uzunluğuna nisbətindən asılı olduğundan, bu boyaların əksəriyyəti təyyarəni yalnız millimetr dalğalarından qoruyur. Daha qalın bir boya palto, daha uzun dalğa uzunluğuna qarşı təsirli olsa da, bir təyyarənin və ya vertolyotun havaya qalxmasını maneə törədir.
Radio imzasını azaltmaq üçün texnologiyaların inkişafı əks tədbirlərin ortaya çıxmasına səbəb oldu. Məsələn, əvvəlcə nəzəriyyə, sonra da təcrübə göstərdi ki, gizli təyyarələrin aşkarlanması kifayət qədər köhnə radar stansiyalarının köməyi ilə həyata keçirilə bilər. Belə ki, 1999-cu ildə Yuqoslaviyanın üzərində vurulan Lockheed Martin F-117A təyyarəsi C-125 zenit-raket sisteminin standart radarı istifadə edərək aşkar edildi. Beləliklə, desimetr dalğaları üçün belə xüsusi örtük çətin bir maneəyə çevrilmir. Əlbəttə ki, dalğa uzunluğunun artması hədəfin koordinatlarının təyin edilməsinin düzgünlüyünə təsir göstərir, lakin bəzi hallarda gözə dəyməyən bir təyyarəni aşkar etmək üçün belə bir qiymət məqbul hesab edilə bilər. Buna baxmayaraq, radio dalğaları, uzunluğundan asılı olmayaraq, əks olunmağa və səpilməyə məruz qalır ki, bu da gizli təyyarələrin xüsusi formaları məsələsini aktual edir. Ancaq bu problemi həll etmək olar. Bu ilin sentyabr ayında müəllifləri radarın radio dalğalarının səpələnməsi məsələsini həll edəcəyinə söz verən yeni bir alət təqdim edildi.
Sentyabrın ilk yarısında keçirilən Berlin ILA-2012 sərgisində, Avropa aerokosmik konsern EADS, müəlliflərin fikrincə, təyyarələrin gizliliyi və onlarla mübarizə vasitələri haqqında bütün fikirləri dəyişə biləcək yeni inkişafını təqdim etdi. Qayğının bir hissəsi olan Cassidian, "passiv radar" radarının öz versiyasını təqdim etdi. Belə bir radar stansiyasının mahiyyəti heç bir radiasiyanın olmamasındadır. Əslində, passiv bir radar, uyğun aparat və hesablama alqoritmləri olan qəbuledici bir antenadır. Bütün kompleks istənilən uyğun şassiyə quraşdırıla bilər. Məsələn, EADS konserninin reklam materiallarında, kabinəsində bütün lazımi elektronikanın quraşdırıldığı iki oxlu bir mikroavtobus görünür və damda bir anten qəbul edən bir teleskopik çubuq var.
İlk baxışdan passiv radarın işləmə prinsipi çox sadədir. Adi radarlardan fərqli olaraq heç bir siqnal buraxmır, ancaq radio dalğalarını başqa mənbələrdən alır. Kompleksin avadanlığı ənənəvi radarlar, televiziya və radio stansiyaları, habelə radio kanalından istifadə edən rabitə vasitələri kimi digər mənbələrdən yayılan radio siqnallarını qəbul etmək və emal etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Üçüncü tərəf radio dalğa mənbəyinin passiv radar qəbuledicisindən bir qədər aralıda yerləşdiyi anlaşılır ki, gizli təyyarəyə dəyən siqnalı ikinciyə doğru əks oluna bilər. Beləliklə, passiv bir radarın əsas vəzifəsi, istədiyiniz təyyarədən əks olunan hissəsini təcrid etmək üçün bütün radio siqnallarını toplamaq və düzgün işləməkdir.
Əslində bu fikir yeni deyil. Passiv radarın istifadəsi ilə bağlı ilk təkliflər çoxdan ortaya çıxdı. Ancaq son vaxtlara qədər hədəfləri aşkar etmək üçün belə bir üsul sadəcə mümkün deyildi: bütün alınan siqnallardan istədiyiniz obyekt tərəfindən əks olunanını seçməyə imkan verən heç bir avadanlıq yox idi. Yalnız 90-cı illərin sonlarında, tələb olunan siqnalın təcrid olunmasını və işlənməsini təmin edə biləcək ilk tam inkişaflar ortaya çıxmağa başladı, məsələn, Lockheed Martin tərəfindən hazırlanan Amerika Silent Sentry layihəsi. EADS işçiləri də, iddia etdikləri kimi, əks olunan siqnalı "müəyyən edə" bilən və yüksəliş bucağı və diapazonu kimi parametrləri hesablaya bilən lazımi elektron avadanlıq və uyğun proqram təminatı yaratmağı bacardılar. hədəf. Əlbəttə ki, daha dəqiq və ətraflı məlumat verilməmişdir. Ancaq EADS nümayəndələri, antenin ətrafındakı bütün sahəni izləmək üçün passiv bir radarın mümkünlüyündən danışdılar. Bu halda operatorun ekranındakı məlumatlar hər yarım saniyədə bir yenilənir. Pasif radarın indiyə qədər yalnız üç radio bandında işlədiyi bildirildi: VHF, DAB (rəqəmsal radio) və DVB-T (rəqəmsal televiziya). Hədəf aşkarlama xətası, rəsmi məlumatlara görə, on metri keçmir.
Passiv radarın anten qurğusunun dizaynından, kompleksin hədəfə istiqaməti və yüksəliş bucağını təyin edə biləcəyini görmək olar. Ancaq aşkarlanan obyektə olan məsafəni təyin etmək məsələsi açıq qalır. Bu hesabla bağlı rəsmi məlumat olmadığından, passiv radarlarla bağlı mövcud məlumatlarla məşğul olmalısınız. EADS rəsmiləri, radarlarının həm radio, həm də televiziya verilişlərində istifadə edilən siqnallarla işlədiyini söyləyirlər. Mənbələrinin sabit bir yerə sahib olması, üstəlik əvvəlcədən məlum olduğu olduqca açıqdır. Passiv bir radar eyni vaxtda bir televiziya və ya radio stansiyasından birbaşa siqnal ala bilər, həm də əks olunan və zəiflədilmiş formada axtara bilər. Öz koordinatlarını və ötürücünün koordinatlarını bilməklə, passiv radarın elektronikası, birbaşa və əks olunan siqnalları, gücünü, azimutlarını və yüksəklik açılarını müqayisə edərək hədəfə təxmini aralığını hesablaya bilər. Bildirilən dəqiqliyə görə, Avropa mühəndisləri nəinki həyat qabiliyyətli, həm də perspektivli texnologiya yaratmağı bacardılar.
Yeni passiv radarın bu sinif radarlarının praktiki istifadəsinin əsas ehtimalını açıq şəkildə təsdiq etdiyini də qeyd etmək lazımdır. Ola bilsin ki, digər ölkələr yeni Avropa inkişafı ilə maraqlansın və bu istiqamətdə işlərinə başlayacaq və ya mövcud olanları sürətləndirəcək. Belə ki, ABŞ Səssiz Nəzarət layihəsi üzərində ciddi işlərə başlaya bilər. Bundan əlavə, Fransız Thale şirkəti və İngilis Roke Manor Research bu mövzuda müəyyən inkişaflar etdi. Passiv radarlar mövzusuna çox diqqət yetirilməsi nəticədə geniş yayılmasına səbəb ola bilər. Bu vəziyyətdə, artıq belə bir texnikanın müasir müharibənin görünüşü üçün hansı nəticələrə səbəb olacağını təsəvvür etmək lazımdır. Ən açıq nəticə gizli təyyarələrin faydalarını minimuma endirməkdir. Passiv radarlar, imzanın azaldılmasının hər iki texnologiyasına məhəl qoymadan, yerlərini təyin edə biləcəklər. Həmçinin, passiv radar radar əleyhinə raketləri yararsız hala sala bilər. Yeni radarlar müvafiq diapazonda və gücdə olan hər hansı bir radio ötürücüsünün siqnalından istifadə edə bilir. Buna uyğun olaraq, düşmən təyyarəsi radarı radiasiyasından təsbit edə və radar əleyhinə sursatla hücum edə bilməyəcək. Bütün böyük radio dalğa yayıcılarının məhv edilməsi, öz növbəsində, çox çətin və bahalıdır. Nəhayət, passiv radar nəzəri olaraq dəyəri baxımından əks tədbirlərdən xeyli ucuz olan ən sadə dizaynlı ötürücülərlə işləyə bilər. Passiv radarlara qarşı ikinci problem elektron müharibəyə aiddir. Belə bir radarı təsirli şəkildə basdırmaq üçün kifayət qədər böyük bir tezlik aralığını "sıxışdırmaq" lazımdır. Eyni zamanda, elektron müharibə vasitələrinin lazımi səmərəliliyi təmin edilmir: bastırılmış aralığa düşməyən bir siqnal olduqda, passiv bir radar stansiyası onun istifadəsinə keçə bilər.
Şübhəsiz ki, passiv radar stansiyalarının geniş istifadəsi onlara qarşı mübarizə üsul və vasitələrinin ortaya çıxmasına səbəb olacaq. Hal -hazırda, Cassidian və EADS -in inkişafında demək olar ki, heç bir rəqib və analoqu yoxdur ki, bu da hələ də olduqca perspektivli qalmasına imkan verir. Geliştirici konsernin nümayəndələri, 2015-ci ilə qədər eksperimental kompleksin hədəfləri aşkar etmək və izləmək üçün tam hüquqlu bir vasitəyə çevriləcəyini iddia edirlər. Bu hadisəyə qədər qalan müddət ərzində, digər ölkələrin dizaynerləri və hərbçiləri analoqlarını inkişaf etdirməsələr, ən azından mövzu ilə bağlı öz fikirlərini formalaşdırmalı və ən azından ümumi əks üsullarla çıxış etməlidirlər. Hər şeydən əvvəl, yeni passiv radar ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş potensialına zərbə vura bilər. Təyyarələrin gizlənməsinə ən çox diqqət yetirən və gizli texnologiyasından mümkün qədər çox istifadə edərək yeni dizaynlar yaradan ABŞ -dır. Əgər passiv radarlar adi radarlarda çətinliklə görünən təyyarələri aşkar etmək qabiliyyətini sübut edərsə, perspektivli Amerika təyyarələrinin görünüşü böyük dəyişikliklərə məruz qala bilər. Digər ölkələrə gəldikdə, onlar hələ də gizliliyi ön plana çıxarmırlar və bu, müəyyən dərəcədə mümkün xoşagəlməz nəticələri azaldacaq.
