İkinci Dünya Müharibəsindən sonra ABŞ -da perspektivli ağır tankların inkişafı davam etdi, lakin bu cür ilk layihələr uğursuz oldu. 1948 -ci ildən bəri T43 layihəsi üzərində iş gedirdi və bir neçə il sonra yaranan tank M103 adı altında xidmətə girdi. ABŞ -ın son ağır tankı oldu.
Erkən mərhələlərdə
1948 -ci ildə Detroit Arsenal, mövcud texnologiya və komponentlərdən istifadə edərək, T43 ağır tank layihəsini hazırladı. Bu vasitə ayrı bir yükləmə atışı üçün qalın bir obli homojen sifariş və 120 mm tüfəngli top aldı. Belə bir döyüş maşınının potensial düşmənin ağır tanklarına layiqli cavab olacağı güman edilirdi.
Ordu bu layihəyə məhdud maraq göstərdi və bu da işi ləngitdi. Yalnız 1950 -ci ilin sonunda, Koreya Müharibəsi fonunda texniki layihə tamamlandı və 1951 -ci ilin əvvəlində Chrysler ilə müqavilə ortaya çıxdı. Podratçı, orijinal dizayndan altı prototip hazırlamalı idi. İlk tank eyni ilin noyabr ayında sınaq üçün çıxarıldı.
T43 tanklarının sınaqları zamanı bir çox qüsur və problem ortaya çıxdı. T43E1 adlı təkmilləşdirilmiş bir layihə yaradarkən bunları düzəltmək təklif edildi. Paralel olaraq, bunun üçün əsas silah və sursatın inkişafı həyata keçirildi. 1953 -cü ilin oktyabrında bütün dizayn işləri tamamlandı və tank yeni mərhələyə hazır oldu.
Onsuz da dekabr ayında Chrysler tam miqyaslı bir seriyaya başladı. 1954 -cü ilin iyun ayına qədər T43E1 -in təkmilləşdirilmiş versiyasından 300 tank qurmağı bacardılar. Bundan sonra, yeni tank əsasında M51 zirehli bərpa vasitələrinin yığılmasına başlanıldı. 1955 -ci ilə qədər 187 ədəd belə avadanlıq tikildi.
Ayrı -ayrı istehsal tankları nəzarət testlərinə getdi - və onların öhdəsindən gəlmədi. Bir sıra parametrlərə görə avadanlıq müştərinin tələblərinə cavab vermirdi. Testlər və zərifləşdirmə 1955-ci ilin ortalarına qədər davam etdi və bundan sonra tankların saxlanması üçün göndərilməsinə qərar verildi.
Texniki xüsusiyyətlər
T43E1 layihəsində, perspektivli bir ağır tankın son görünüşünün formalaşması tamamlandı. Gələcəkdə dizayn dəfələrlə təmizləndi, avadanlıqların tərkibi dəyişdi, ancaq tank əsaslı şəkildə dəyişmədi.
T43E1 120 mm tüfəngli ənənəvi ağır zirehli maşın idi. Dizaynda geniş istifadə olunan hazır komponentlər, o cümlədən. digər tanklardan götürülmüşdür. Bu yanaşma dizaynı asanlaşdırdı, ancaq müəyyən problemlərə yol açdı.
Tank gövdəsi qaynaqlanır, tökmə və haddelenmiş hissələrdən yığılır. Ön zireh 60 ° meyl ilə 127 mm qalınlığa qədər idi. Lövhələr - 51 mm -ə qədər. Tökmə qüllənin 127 mm alnı və 254 mm qalınlığına qədər bir maskası vardı. Yan tərəflər 70 ilə 137 mm arasındadır. Belə bir zirehin tankı əsas xarici tank silahlarından qoruya biləcəyi güman edilirdi.
Gəminin arxasında, M48 tankından götürülmüş 810 at gücünə malik Continental AV-1790 benzin mühərrikinə əsaslanan bir güc qurğusu var idi. Alt təkərin hər tərəfində burulma çubuğu asqısı olan yeddi yol təkəri vardı. Gələcəkdə elektrik stansiyası və şassi yenidən nəzərdən keçirildi.
Qüllədə 60 kb ağırlığında 120 mm T122 / M58 topu və T şəkilli ağız əyləci quraşdırılmışdır. Silah ayrı yükləmə atışlarından istifadə etdi. Silah M358 zirehli deşici mərmini 1067 m / s sürətləndirə bilər. 1000 yard (914 m) məsafədə, 220 mm zirehi (30 ° bucaq) deşdi, 2000 yardda - 196 mm. Ayrıca, döyüş sursatına məcmu, yüksək partlayıcı parçalanma, tüstü və təlim mərmiləri daxil idi. Paketlərdə 34 atış var idi.
Optika və digər cihazlara əsaslanan sadə bir yanğın idarəetmə sistemi var idi. Layihə inkişaf etdikcə tərkibi dəyişdi - balistik kompüterə qədər yeni qurğular əlavə edildi.
Əlavə silahlanmaya iki koaksial pulemyot M1919A4 və bir zenit M2 daxil idi.
Ekipaj beş nəfərdən ibarət idi. Sürücü gövdənin içərisində, qalanları döyüş bölməsində idi. Topçu silahın sağında, iki yükləyicisi isə sol tərəfdə işləyirdi. Komandir silahın arxasındakı qüllə nişində idi, yerinin üstündə M11 qülləsi vardı. Radio avadanlıqlarının istifadəsinə də cavabdeh idi.
T43A1 tankı 11,3 m uzunluğunda (irəli bir top ilə) 58 ton döyüş ağırlığına, eni 3,76 və hündürlüyü 2,88 m, dizayn sürəti 32-34 km / saata çatdı, həqiqi sürət daha az idi.. Gəzinti məsafəsi - 130 km. Tank müxtəlif maneələri dəf edə bildi. Hərəkət və istifadəyə daha az məhdudiyyət qoyan dövrün digər ağır tanklarından daha yüngül idi.
Yeni dəyişikliklər
T43E1 serialının sınaqları qeyri -qənaətbəxş başa çatdı. Tənqidin əsas səbəblərindən biri, orta tankdan bir güc qurğusunun istifadəsi ilə əlaqəli hərəkətliliyin olmaması və yüksək yanacaq istehlakı idi. Köhnəlmiş yanğınsöndürmə qurğuları silahın bütün potensialını həyata keçirməyə imkan vermədi. Bu və digər problemlər tankın müvəqqəti olaraq tərk edilməsinə və bitmiş avadanlıqların saxlamağa göndərilməsinə səbəb oldu.
Yeni bir transmissiya və digər cihazların quraşdırılması ilə layihə yekunlaşdı. Silahlanma da təkmilləşdirildi: xüsusən ağız əyləcinin dizaynı dəyişdirildi və ejektor ortaya çıxdı. Yenilənmiş T43E2 layihəsinə uyğun olaraq bir neçə mövcud T43E1 yenidən quruldu. Yeni formada, tankların əsl xüsusiyyətləri hesablanmışlara daha yaxın olduğu ortaya çıxdı. 1956 -cı ildə tankın 120 mm Silahlı Tank M103 adı altında istifadəyə verilməsi qərara alındı.
Anbardakı mövcud tankların yenilənmiş layihəyə uyğun olaraq yenidən qurulması və döyüş hissələrinə göndərilməsi planlaşdırılırdı. Lakin, 1956-57-ci illərdə. cəmi 74 maşın dəyişdirilib. Tezliklə, Dəniz Qüvvələri 219 (digər mənbələrə görə, 220) ağır tank götürmək istədi, lakin yeni bir modernizasiyaya başladı. 1959 -cu ildə tamamlandı və bitmiş avtomobillər M103A1 olaraq təyin edildi.
Layihə A1, T52 stereoskopik topçu gözünün və M14 ballistik kompüterinin quraşdırılmasını təmin etdi. Elektrikli qüllənin fırlanma mexanizmi və qüllə səbəti dəyişdirildi. Koaksiyal pulemyotlardan biri silah yuvasından çıxarıldı.
Sonuncu böyük modernləşmə ILC -nin maraqları naminə 1964 -cü ildə həyata keçirilmişdir. 153 tank 750 at gücünə malik Continental AVDS-1790-2 dizel mühərrikinə əsaslanan M60-dan güc bloku aldı. Bunun sayəsində maksimum sürət 37 km / saata, güc ehtiyatı isə 480 km -ə qədər artdı. Bəzi yanğınsöndürmə cihazları da dəyişdirildi. Təkmilləşdirilmiş tanklar M103A2 olaraq təyin edildi.
Qısa xidmət
Ağır tank M103 rəsmi olaraq 1956 -cı ildə xidmətə girdi, lakin əsl təchizat və təchizat bir neçə il ərzində uzandı. Yeni avadanlıqları ilk dəfə ən kritik sahələrdə olan qurğular aldı.
Artıq 1956 -cı ildə bir neçə təcrübəli T43E2 Almaniyaya göndərildi. 1958 -ci ilin yanvarında, M103 avtomobilləri ilə təchiz edilmiş 899 -cu Ağır Tank Batalyonu (daha sonra 33 -cü Tank Alayının 2 -ci Taburu) "Alman" 7 -ci ABŞ Ordusunun bir hissəsi olaraq ortaya çıxdı. Tabor hər biri altı tağımdan ibarət dörd şirkətdən ibarət idi. Tağımın üç tankı var idi, 72 batalyonu, yəni. yeni ağır tankların bütün mövcud donanması FRG -yə göndərildi.
ILC ağır M103 tanklarını tank batalyonlarının şirkətlərinə gətirdi. Eyni texnika ehtiyat hissələrdə də mövcud idi. Məlum məlumatlara görə, M103 dəniz piyadaları ABŞ -dan müxtəlif xarici bazalara aparılıb və lazım gəldikdə geri qaytarılıb.
Hərbi əməliyyat yeni dizayn qüsurlarını ortaya çıxardı. Dizel mühərriki qənaətcil olmasına baxmayaraq yaxşı hərəkətliliyi təmin etmirdi. Güc aqreqatı cəmi 500 mil yola tab gətirdi, bundan sonra təmirə və ya hətta dəyişdirilməyə ehtiyac duyuldu. Alt təkər etibarlı deyildi. Daxili bölmələrin düzülüşü uğursuz oldu və ekipajı çətinləşdirdi.
Üstəlik, altmışıncı illərin əvvəllərində M103 zamanın tələblərinə cavab verməyi dayandırmışdı. Kütləvi qırğın silahlarından qorunması yox idi və bütün texniki xüsusiyyətlər mövcud tələblərə cavab vermirdi. Məlum oldu ki, kəşfiyyat əvvəllər Sovet ağır tanklarını çox qiymətləndirmişdi və orta T-54/55 ilə toqquşmada M103-ün parametrlərinin həddindən artıq olduğu ortaya çıxdı.
Tez imtina
Texniki, döyüş və əməliyyat xüsusiyyətləri baxımından M103 ağır tankı tez köhnəlmişdir. Bundan əlavə, M60 artıq ortaya çıxdı - ABŞ -ın yüksək hərəkətlilik və atəş gücünü birləşdirən ilk tam hüquqlu əsas döyüş tankı. Beləliklə, M103 artıq ordu üçün maraq kəsb etmirdi; ağır tankların bütün istiqamətinin perspektivləri sual altındaydı.
Altmışıncı illərin əvvəllərində quru qüvvələri M60 MBT -nin kütləvi inkişafına başladı və 1963 -cü ilə qədər bu ağır M103 -dən tamamilə imtina edilməsinə səbəb oldu. KMP, avadanlıqlarını silməyə tələsmədi və A2 layihəsinə uyğun olaraq modernləşdirmə apardı. Ancaq daha sonra, yetmişinci illərin əvvəllərində, dəniz piyadaları da yenidən silahlanmağa başladılar. 1974 -cü ilə qədər köhnəlmiş ağır tanklar yenidən perspektivli əsas tanklara yol verdi.
Beləliklə, bütün müddət ərzində, 1951-1955 -ci illərdə təxminən. Sonradan dəfələrlə təkmilləşdirilən iki modifikasiyalı 300 T43 tankı. Orduda əməliyyat beş ildən az, ILC -də isə üç dəfə çox davam etdi. Bütün bu müddət ərzində tanklar dəfələrlə manevrlərdə iştirak ediblər, lakin heç vaxt döyüşə girməyiblər.
İstifadəyə verildikdən sonra istismardan çıxarılan avadanlıq anbar bazalarına göndərildi və ya atıldı. Muzeyləri də unutmadıq. Məlum məlumatlara görə, xidmətdə olan bütün əsas modifikasiyalı 25 tank sağ qalıb. Texnika müxtəlif muzeylərdə, o cümlədən. ABŞ -dakı hərbi bazalarda. Tankların fərqli şərtləri var, bəziləri hələ də hərəkətdədir.
Bir dövrün sonu
Ağır T43 / M103 tankı uzun müddət hərbi xidmətə getdi və asan deyildi. İstənilən potensialı əldə etmək üçün bir neçə ardıcıl yüksəliş tələb olundu. Eyni zamanda, avadanlıqların sayı az qaldı - bütün prototiplər daxil olmaqla cəmi 300 ədəd.
Bu proseslərin fonunda tank quruculuğunda yeni bir atılım üçün hazırlıqlar sürətlə gedirdi. 50 -ci və 60 -cı illərin sonlarında ABŞ Ordusu ilk əsas tankını aldı və ağır bir tank anlayışı nəhayət və geri dönməz şəkildə köhnəlmiş oldu. Sinifindəki M103 üçün bir əvəz yaradılmadı. Gələcək MBT idi.
