2012 -ci ildə aparıcı patrul gəmisi, Hollandiya, Hollandiya Kral Donanmasına girdi. Gələcəkdə daha üç belə gəmi donanmaya təhvil verildi. Hal -hazırda, həm Şimal dənizində, həm də Karib dənizindəki ərazilərə yaxın olan xüsusi iqtisadi zonaya xidmət edir və qoruyurlar.
Ümidverici layihə
2005-ci ildə Hollandiyanın hərbi-siyasi rəhbərliyi KVMS-in inkişafı üçün yeni bir strategiya təsdiqlədi. Başqa şeylər arasında, sənəd Karel Doorman pr bir neçə freqatın silinməsini və satışını təklif etdi. Satışdan əldə edilən vəsait, əməliyyat fondlarına qənaət etməklə əlavə olaraq, bir neçə patrul gəmisi də daxil olmaqla yeni növ gəmilərin inşasına xərclənməli idi. Bu cür bölmələr yaxın gələcəkdə müdafiə üçün daha faydalı və dəyərli sayılırdı.
2007 -ci ilin dekabr ayında hərbi departament və gəmiqayırma şirkəti Damen Shipyards Group, sonradan dörd gövdənin inşası ilə yeni bir patrul gəmisi layihəsi hazırlamaq barədə müqavilə imzaladı. İşin ümumi dəyəri 467,8 milyon avro olaraq qiymətləndirildi. Layihə aparıcı gəmidən sonra Hollandiya adlandırıldı.
Müştəri, sahil zonasında yerüstü və hava hədəflərinə qarşı istifadə etmək üçün top və pulemyot silahlı çox məqsədli bir döyüş gəmisi yaratmağı tələb etdi. Radioelektron kompleksi mümkün qədər avtomatlaşdırılmalı və ekipajı 50 nəfərə endirmək lazım idi. Qorunma və sağ qalma, yaşayış şəraiti və s. Üçün xüsusi tələblər var idi. Eyni zamanda, gəmi gizli texnologiya olmadan edə bilər. Əsas tələblərdən biri tikintinin minimum qiymətini nəzərdə tuturdu.
Tikinti prosesi
2007 -ci il müqaviləsinin şərtlərinə görə, gəmilərin inşası podratçı şirkətin iki yerində aparılmalı idi. 8 dekabr 2008 -ci ildə Zl. Ms. qurğuşun gəmisinin inşası Vlissingendəki Damen zavodunda başladı. Hollandiya (P840). 2010 -cu ilin fevral ayında satışa çıxarıldı və 2011 -ci ilin may ayında müştəriyə təhvil verildi. Seriyanın ikinci gəmisi Zr. Ms. Zeeland (P841) 5 Oktyabr 2009 -cu ildən tikilməkdədir və 2010 -cu ilin Noyabr ayında istifadəyə verilmişdir. Növbəti ilin oktyabr ayında donanmaya təhvil verildi.
2009 -cu ilin noyabrında və 2010 -cu ilin aprelində, Damen Tersaneleri Galați (Galati, Rumıniya) gəmilərinin Friesland (P842) və Groningen (P843) inşasına başlandı. 2011-12-ci illərdə tamamlandı. və sonra donanmaya təslim oldu.
Maraqlı bir fakt budur ki, KVMS natamam konfiqurasiyada olan yeni gəmiləri qəbul etdi. Qəbul edildikdən sonra, Vlissingen'deki fabrikə göndərildi, burada IM-400 inteqrasiya edilmiş mast quruluşu quraşdırıldı. Bundan sonra, 2012 -ci ildən başlayaraq gəmilər xidmətdə idi. 2014-cü ilin ortalarında Hollandiya sinifli dörd gəminin hamısı xidmətə girdi və tam döyüş hazırlığına çatdı.
Dizayn xüsusiyyətləri
Holland gəmilərinin inkişafı zamanı yeni tələblər nəzərə alınmaqla əvvəlki layihələrin təcrübəsi nəzərə alındı. Bu gəmilərin uzunluğu 108 m, eni 16 m, normal çəkilişi 4.55 m və yerdəyişməsi 3750 tona qədərdir. Bu gövdə dizaynı sahil və okean zonalarında istismarı təmin edir. Üst quruluşun tərəfləri gövdə ilə hamar bir şəkildə birləşir. Gəminin dizaynında zirehli və möhkəmləndirilmiş qurğular, sistemlərin təkrarlanması və s.
Gəmilər CODELOD tipli bir elektrik stansiyası aldı - dizel və ya dizel elektrikli bir itələyici ilə birlikdə. Buraya 5400 kVt gücündə iki MAN 12V28 / 33D dizel mühərriki və hər biri 968 kVt olan üç generatoru olan bir zavoddan enerji alan 400 kVt gücündə iki elektrik mühərriki daxildir. Dizel və dizel elektrik mühərrikləri növbə ilə istifadə olunur. İki pervaneye güc verən bir sürət qutusuna birləşdirilmişdir. Bir yay itələyicisi var.
Hollandiya əsas dizellərdə 21,5 düyün sürətinə çata bilər. Patrul dizel elektrik səyahətindən 15 düyün sürətlə istifadə edir. Eyni zamanda, maksimum seyr məsafəsi 5 min milə çatır. Əsas sükan və itələyici yüksək manevr qabiliyyəti təmin edir.
Ümumi gəmi sistemləri və əsas mexanizmlər Imtech Marin tərəfindən hazırlanmış vahid idarəetmə sistemi tərəfindən idarə olunur. Mühüm bir xüsusiyyət, gəmi boyunca çoxfunksiyalı giriş nöqtələrinin lehinə postlarda adi konsollardan imtina edilməsidir. Naviqasiya körpüsündə avtomatik məlumat emalı və idarəetmə sistemi istifadə olunur ki, naviqasiya saatını yalnız iki nəfər daşıya bilsin.
Döyüş Məlumat Mərkəzi BIUS və bir sıra avtomatlaşdırılmış iş stansiyalarının bazasında təşkil edilmişdir. Mümkün olan maksimum məlumatın qəbulu, işlənməsi və verilməsi, silahlara nəzarət təmin edilir. Proqram təminatı baxımından Hollands üçün CIC digər müasir gəmilərin mərkəzləri ilə birləşdirilmişdir.
Gəminin əsas elektron sistemləri Thales Netherland tərəfindən hazırlanmış IM-400 dirək quruluşunda yerləşir. Piramidal radio şəffaf korpusun altına müxtəlif radar antenaları, rabitə və s. Hava vəziyyətinin müşahidəsi SeaMaster 400 SMILE radarı tərəfindən təmin edilir, SeaWatcher 100 istifadə edərək səth vəziyyətinə nəzarət edilir. GateKeeper optik-elektron stansiyası var. Gəmi 250 km -ə qədər məsafədə 1000 -ə qədər hədəfi izləmək və silahları hədəf almaq qabiliyyətinə malikdir.
Gəmidə 76 mm -lik Oto Melara Super Rapid artilleriya qurğusu var. Gəmilər 30 mm pulemyotlu iki Oto Melara Marlin WS qurğusu və 12, 7 mm pulemyotlu iki Oto Melara Hitrole NT döyüş modulu da aldı. Bütün bu silahlar CIC -dən uzaqdan idarə olunur. Gəminin perimetri boyunca normal çaplı pulemyotlar üçün altı qurğu yerləşdirilib. Xüsusi taktiki rola görə inteqrasiya olunmuş raket silahları və sualtı əleyhinə sistemlər yoxdur.
Üst quruluşun arxasında NH-90 helikopteri üçün bir anqar var. Qalxma və enmə sərt platformada aparılır. Helikopterin axtarış və xilasetmə işlərində və xüsusi avadanlıq və ya silah tələb etməyən digər missiyalarda istifadə edilməsi təklif olunur. Üst quruluşda iki motorlu qayıq üçün yer var. Başqa bir gəmi uçuş göyərtəsinin altında saxlanılır. Müəyyən malları olan standart bir konteyner üçün bir yer var. Sancaq tərəfindəki üst quruluşun arxasında bir vinç var.
Ekipaj 50-54 nəfərdən ibarətdir. - əvvəlki layihələrin Hollandiya gəmilərindən təxminən üç dəfə azdır. Ekipaj zabitlər, ustalar və dənizçilər üçün kabinələrdə yerləşdirilib. Anqar göyərtəsinin altında 40 nəfərlik əlavə otaqlar var. Gəminin ehtiyat baxımından muxtariyyəti 21 gündür. Layihənin maraqlı bir yeniliyi, göyərtədə birbaşa bişirmədən yarı bitmiş məhsulların istifadəsi üçün optimallaşdırılmış mətbəxdir.
Patrul xidməti
Aparıcı gəmi Zr. Ms. Holland (P840) 2012 -ci ildə bütün lazımi avadanlıqları aldı və xidmətə başladı. İki il ərzində onu daha üç döyüş bölməsi izlədi. Demək olar ki, dərhal Hollandiyanın müstəsna iqtisadi zonasında Şimal dənizində patrul xidmətinə cəlb olunmağa başladılar. Bu xidmət heç bir böyük xəbər olmadan davam edir. Ən maraqlı hadisələr beynəlxalq təlimlərdə iştirak və xarici hərbi gəmiləri müşayiət etməkdir.
Holland gəmiləri 2014 -cü ildən bəri Hollandiya yaxınlığındakı Karib dənizində növbə ilə işləyir. Bölgənin spesifikliyi diqqətəlayiq nəticələrə gətirib çıxarır. Məsələn, 2014 -cü ilin iyun ayında Zr. Ms. Groningen (P843), ABŞ Sahil Mühafizəsi ilə birlikdə narkotik mafiya gəmisinin tutulmasında iştirak etdi. "Xroninqen" ekipajı cinayətkarları saxladı və sudan atdıqları yükü də qaldırdı.
2015-ci ildə Hollandiya patrul gəmiləri ilk dəfə Afrika Buynuzu yaxınlığındakı beynəlxalq piratçılıq əməliyyatında iştirak etdi. Hollandiyalı dənizçilər müstəqil olaraq və xarici həmkarları ilə əməkdaşlıq edərək ticarət gəmilərinə bir neçə quldur hücumunu dəf edə bildilər.
Tapşırıqlarınız üçün
Hollandiya layihəsi, yaxın dəniz bölgəsindəki bəzi su sahələrində patrul xidmətini təmin etmək məqsədi ilə hazırlanmışdır. Yeni gəmilərin vəziyyəti izləməli, müxtəlif obyektləri müəyyən etməli və lazım gələrsə silahdan istifadə etməli idi. Şimali və Karib dənizindəki təhdidlərin təbiətinə görə, Hollandlar güclü zərbə silahlarına ehtiyac duymadılar və yalnız top və pulemyot aldılar. Eyni zamanda kifayət qədər inkişaf etmiş elektron silahlardan da istifadə olunur.
Dörd gəminin istismarı təcrübəsi göstərir ki, belə bir avadanlıq və silah tərkibi əsas funksiyaları yerinə yetirmək üçün kifayətdir - girənlərin axtarışı və tutulması, su sahələrinin quldurlardan və digər təhdidlərdən qorunması və s. Eyni zamanda, silahların dəyişdirilməsi və döyüş qabiliyyətinin genişləndirilməsi ilə gəmilərin modernləşdirilməsi köklü bir yenidən qurulma olmadan mümkün deyil. Ancaq bu cür modernləşmə planlaşdırılmır və şok funksiyaları digər gəmilərə həvalə olunur.
Holland sinifli patrul gəmilərinin gəlişi ilə Hollandiya KVMS sahilləri və sahil sularını qorumaq, gəmiçiliyi qorumaq üçün müasir bir xüsusi alət aldı. Bu cür gəmilər tələblərə tam cavab verir və eyni zamanda uzun müddət istismarda qalmağa imkan verəcək taktiki və texniki xüsusiyyətlərin və əməliyyat xərclərinin optimal nisbətinə malikdir.
