AH-64 Apache, cəbhə xəttində quru qüvvələri ilə qarşılıqlı əlaqə qurmaq üçün, habelə günün istənilən vaxtında, zəif görmə qabiliyyətində və yüksək dərəcədə çətin meteoroloji şəraitdə tank əleyhinə əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulmuş ilk ordu döyüş vertolyotudur. döyüş effektivliyinin qorunması, sağ qala bilməsi və tikintiyə qayıtması. Apache vertolyotu yalnız maksimum sürprizlə hücum əməliyyatları üçün hazırlanmışdır ("mübarizə və sağ qal" prinsipinə əsaslanır). 8 Nelfire ATGM və 320 30 mm-lik mərmilərlə silahlanmış AH-64A Apache helikopteri üçün ordunun taktiki və texniki tələblərinə 35 ° C temperaturda 1220 m yüksəklikdə 2,3 m / s şaquli qalxma sürəti daxildir., 1220 m yüksəklikdə 269 km / saat sürmə sürəti və tipik bir işi 1 saat 50 dəq yerinə yetirərkən uçuş müddəti.
Vertolyotun dizayn ömrü 4500 saat, qumlu torpaqda 450 saat işləmə qabiliyyəti, yağış və orta buzlanma şəraitində uçuş təhlükəsizliyi və 12,8 m / s sürətlə şaquli eniş zamanı ekipajın sağ qalması üçün verilən tələblər. Tələblər, 12, 7 mm çaplı bir güllə ilə vurulduqda vəzifəni yerinə yetirmək və 23 mm çaplı bir mərmi ilə vurulduqda maksimum sağ qalmağı təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Standart tapşırığa əsasən, alətlərlə döyüş zonasına uçmaq və 800 m görünürlüyü və təxminən 60 m bulud hündürlüyü olan bir hücum təşkil etmək mümkün idi. Vertolyotun prototipi ilk uçuşunu 30 sentyabrda etdi. 1975; ilk üç istehsal öncəsi model 1979-cu ilin iyun ayında sınaq üçün ABŞ Ordusuna təhvil verildi, 1994-cü ilin dekabrında bu tip 811 sifarişli vertolyotlardan sonuncusu istehsal edildi.
Dizayn
Struktur olaraq, AN-64A vertolyotu, dörd bıçaqlı əsas və quyruq rotorlu, kiçik bir aralığın orta qanadı və quyruq təkərli üç dirəkli sabit təkər eniş qurğusu olan tək rotorlu sxemə görə hazırlanmışdır. Vertolyotun alüminium ərintilərindən hazırlanmış gövdəsi var; təsirli dağılma sahəsini azaldan nisbətən kiçik kəsikli təyyarə tipi. İki nəfərlik kokpit ön tərəfdədir. İçindəki oturacaqlar "tandem" sxeminə görə quraşdırılıb, topçu-operator öndə, pilot isə arxada, görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün 0, 48 m qaldırılıb.
Kokpiti aşağıdan və yanlardan qoruyan zireh, həmçinin oturacaqlar arasındakı zirehli bölmə Kevlar kompozit materialdan hazırlanmışdır. Topçu kokpitində, silah seçimi və idarəetmə panelinə əlavə olaraq, müstəqil uçuş və eniş üçün lazım olan bütün alətlər və idarəetmə qurğuları var. İki mühərrikli elektrik stansiyası və təkrarlanan vertolyot idarəetmə sistemi ilə yanaşı, bu döyüşdə vertolyotun sağ qalmasını əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Vertolyotun 5, 23 m aralığında avtomatik qanadlarla təchiz edilmiş orta mənzilli qanadı var. Qanadın altında dörd silah asma qurğusu var, onlardan asılmış raketləri olan dirəklər isə 5 ° yuxarı və yuxarı bucaq altında dönə bilir. 28 ° aşağı.
Avadanlıq
Vertolyot güclü elektron avadanlıqlarla təchiz edilib - cəmi 220 ədəd. Nişan və naviqasiya avadanlıqlarına elektron optik sistem TADS / PNVS, IHADSS dəbilqəyə quraşdırılmış nişan sistemi, Doppler radarı, AN / ASN-143 inertial naviqasiya sistemi və radio yüksəklik daxildir. Rabitə avadanlıqlarına dörd radio stansiyası və təhlükəsizlik avadanlığı daxildir. AH-64A Apache vertolyotundan hədəfləri müxtəlif növ silahlarla, ilk növbədə Helfire ATGM ilə vurmağın dəqiqliyini təmin etmək üçün, helikopter, hədəf tanıma və gecə görmə üçün Martin-Marietta TADS / PNVS inteqrasiya olunmuş müşahidə və naviqasiya sistemindən istifadə edir.
TADS sistemi, günün istənilən vaxtında və çətin hava şəraitində hədəfləri bir neçə saniyə ərzində aşkar etməyə və təyin etməyə, aralığını və koordinatlarını yüksək dəqiqliklə təyin etməyə imkan verən beş alt sistemi birləşdirir. TADS sistemi aşağıdakı alt sistemləri ehtiva edir: lazer məsafə ölçmə qurğusu (LRF / D); Ön İnfraqırmızı Gecə Görüşü (FLIR); birbaşa görmə optik sistemi (DVO); gündüz televizor (DT) ekran sistemi; lazer izləmə vahidi. Bu avadanlıqların hamısı helikopterin burnundakı lülə formalı sərgidə yerləşdirilib. Alt sistemlər pilotun və operatorun ön şüşəsində göstərmək üçün siqnallar ötürür.
PNVS gecə görmə sistemi, sensoru TADS sisteminin üstündəki gövdənin burnuna çıxarılan, optoelektronik izləmə sistemi vasitəsi ilə pilotun və ya operatorun başının hərəkətlərinə qoşulan ön yarımkürədə infraqırmızı gecə görmə sistemlərini ehtiva edir. Belə ki, dəbilqəyə quraşdırılmış izləmə sistemi pilotun və ya operatorun başının istiqamətinə uyğun olaraq istiqamətləndirilir. PNVS sistemindən (əsasən sınaq və hədəf əldə etmək üçün istifadə olunur) və TADS sistemindən olan məlumatlar, IHADSS inteqrasiya olunmuş ekran və nişanlama sisteminin monokulyarında göstərilir.
IHADSS sistemi, ekipajın hədəfi müşahidə edərkən məlumatı təhlil etməsinə, qarşısındakı hədəfi görərkən silah sistemlərini istiqamətləndirməsinə, pilotla operator arasındakı görüş xəttini əlaqələndirməsinə və TADS / PNVS sistemlərini yönləndirməsinə imkan verir. hədəf təyin etmək üçün. TADS -ə daxil olan FLIR alt sistemi, lazım gələrsə PNVS -də ehtiyat olaraq istifadə edilə bilər. Pilot və ya idarəetmə çubuğundakı tutacaqdan (oturacağın solunda) istifadə edərək FLIR TADS alt sistemini azimutda + 120 ° və yüksəklikdə + 30 ° -60 ° aralığında istiqamətləndirə bilir.. PNVS sisteminin sapma açıları: azimutda + 90 ° və yüksəklikdə + 20 ° ilə -45 ° arasında.
Güc nöqtəsi
Dörd bıçaqlı əsas rotorun və dörd bıçaqlı quyruq rotorunun dizaynında "Alət Araşdırma və Mühəndislik" şirkətinin bıçaqları istifadə olunur. Əsas rotor bıçağı beş sünbüllü bir dizayna malikdir, plana uyğun olaraq düzbucaqlı bir formaya malikdir. Yan hissələr paslanmayan poladdan hazırlanmış və borulu fiberglas yük daşıyan contalarla möhkəmləndirilmişdir. Bıçağın dərisi paslanmayan poladdan hazırlanmışdır, quyruq hissəsi kompozit materiallardan hazırlanmışdır. Bıçaq dizaynı 4500 saatdan çox xidmət müddəti ilə çox möhkəmdir. Lockheed C-141 (2 vertolyot tutur) və C-5A (6 helikopter tutur) ilə Apache vertolyotlarını nəql edərkən bıçaqlar qatlana və ya sökülə bilər.
Bıçaq montaj sistemi, fırlanma müstəvisində elastomerik amortizatorları olan elastik burulma lövhələri sistemindən və aralıq üfüqi birləşmələrdən istifadə edən OH-6A yüngül vertolyotunun inkişafı zamanı qazanılan Hughes təcrübəsini əks etdirir. Əsas rotor bıçaqları HH-02 profilinə malikdir. Kuyruk rotoru süpürülmüş kürəyin sol tərəfinə quraşdırılmışdır. Optimal səs-küy azaldılması üçün bıçaqları bir-birinə 55 ° və 125 ° -də olan X şəklində iki cüt bıçaqlı pervanədən ibarətdir. Quyruq rotor bıçaqları NACA 64A006 profilindən istifadə edir. Vertolyot mühərrikləri gövdənin yan tərəflərində gondollarda yerləşir. Bu əhəmiyyətli mühərrik aralığı, hər iki mühərrikin helikopterdə bir vuruşda uğursuzluğunun qarşısını almaq üçün bir tədbirdir.
Təcrübəli vertolyotlar General Electric YT700 və ya T700-GE-700 (nominal mühərrik gücü 1560 at gücü) ilə təchiz edilmişdir. General Electric, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Sikorsky SH-60B Sea Hawk sualtı əleyhinə helikopteri tələblərinə uyğun olaraq T700-GE-401 (T700-GE-701 ordusu üçün təyinat) adı altında daha güclü bir versiya hazırladı. 1983-cü ildə General Electric orduya Apache vertolyotlarına quraşdırılması üçün ilk seriyalı T700-GE-701 teatrlarını verdi. Yeni AH-64D helikopterləri dəyişdirilmiş T700-GE-701C mühərrikləri ilə təchiz olunmuşdur. Mühərriklər modul bir dizayna malikdir və 95% -ə qədər hava girişinə daxil olan toz və qumu təmizləyən mərkəzdənqaçma hava təmizləyiciləri (tozdan qoruyan qurğular) ilə təchiz edilmişdir.
Mühərriklərin egzoz cihazları istilik radiasiyasını azaldan "Qara Delik" sistemi ilə təchiz edilmişdir. İki möhürlənmiş yanacaq çəninin ümumi tutumu təxminən 1420 litrdir. Şanzımana əsas və aralıq sürət qutuları, quyruq rotoru və mühərrik sürət qutuları, birləşdirən şaftlar daxildir. Quraşdırılmış sürət qutuları olan mühərriklərin gücü əsas sürət qutusuna və quyruq rotorunun mili vasitəsilə quyruq rotoruna ötürülür. Aralıq və quyruq rotorlu dişlilər güllə və qəlpələrdən zədələnmə riskini azaltmaq üçün yağla yağlanır. Sürtkü yağı tükənərsə və ya qaçarsa, əsas sürət qutusu 1 saat yağlanmadan işləyə bilər. Transmissiya elementləri Litton və Ercraft Gear tərəfindən təmin edilir.
Silahlanma
AN-64A vertolyotu üçün Amerika firmaları Martin Marietta və Vesminghaus, bu vertolyotun tədricən təkmilləşdirilməsi üçün proqramın əsas elementlərindən biri olaraq daxil edilməli olan AAWWS Longbow havada hava şəraitində olan bütün hava silah sistemini hazırladılar. Bu sistemin əsas komponentləri, vertolyotun əsas rotor mərkəzinin üstündə yerləşən fırlanan millimetr dalğalı anten, yeni bir radar idarəetmə başlığı olan Hellfire ATGM (lazer yerinə) və gövdə və helikopter kokpit. Hellfire raketinin uzunluğu 1,76 m, diametri 0,18 m, qanadları 0,33 m və atış ağırlığı 43 kq -dır. Müasir tankların ön zirehinə nüfuz edə bilən məcmu döyüş başlığı (9 kq) ilə təchiz edilmişdir. AAWWS sistemi, çətin meteoroloji şəraitdə tanklarla mübarizə aparmaq qabiliyyətini təmin edir, çünki millimetr dalğalı radar, lazer də daxil olmaqla optik silah rəhbərliyindən fərqli olaraq, sis və yağışda uğurla işləyə bilir. AN-64A Apache vertolyotlarının daxili silahlanması, topçu oturacağının altındakı gövdənin aşağı hissəsindəki bir qülləyə monte edilmiş 30 mm-lik M230 tək lüləli topdan ibarətdir.
Bu silahın atış sürəti dəqiqədə 625 atış, yer hədəflərində təsirli atəş məsafəsi 3000 m-dir. Tanklarla mübarizə aparmaq üçün vertolyot yarı aktiv lazer başlıqlı Hellfire ATGM ilə silahlanmışdır. Bu raketlərin 16 -ya qədəri, altdakı dörd sərt nöqtəyə yerləşdirilə bilər. Gerekirse, bir ATGM yerinə, hər bir asma qovşağına, hər biri 70 mm kalibrli 19 idarə olunmayan təyyarə raketi olan bir atıcı da yerləşdirilə bilər.
Aşağıdakı vertolyot modifikasiyaları hazırlanmışdır:
YAH-64A, Hughes şirkəti tərəfindən bir ildə qurulan vertolyotun prototipidir. Bell'in YAH-63 ilə birlikdə ABŞ Ordusunun qabaqcıl hücum vertolyotu yarışmasına qatıldı. Aşağıdakılar quruldu (1975): YAH-64A GTV (təyinatı AV-01)-yer sınağı vasitəsi və rəqabətli uçuşlarda iştirak etmək üçün iki vertolyot (AV-02 və AV-03). Müqavilə bağlandıqdan sonra onlara dəfələrlə dəyişiklik edilib. 1979-cu ildə ordu sınaqları üçün daha iki AV-04 uçuş modeli (sonradan qəzaya uğradı) və AV-05 istehsal edildi.
AH-64A, YAH-64A AV-05 standartına əsaslanan istehsal helikopteridir. 1983-1994 -cü illərdə istehsal edilmişdir. İlk istehsal AH-64A PV-01 təyin edildi. ABŞ Ordusuna əlavə olaraq, bu modifikasiyanın helikopterləri İsrail, Hollandiya, Səudiyyə Ərəbistanı, Misir, Yunanıstan və Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin silahlı qüvvələrinə verilirdi. 2010-cu ilə qədər ABŞ Ordusunda xidmətdə olan bu tip bütün vertolyotların AH-64D (Longbow radarı olmadan) ilə dəyişdirilməsi planlaşdırılır.
GAH-64A-Təlim və təlim uçuşları üçün uyğunlaşdırılmış AH-64A variantı. 17 helikopter inşa edildi.
JAH-64A-Xüsusi uçuş tədqiqatları üçün AH-64A variantı. Vertolyot əlavə olaraq uçuş parametrlərini və sistemlərin işini qeyd edən sistemlər və bu məlumatları yerdəki personala ötürmək sistemi ilə təchiz edilmişdir. 7 helikopter inşa edildi.
AH -64B (Apache Bravo) - genişləndirilmiş qanad, yeni rabitə və naviqasiya (GPS də daxil olmaqla) və kütləvi qırğın silahlarından qorunmanın artmasını təmin edən bir dəyişiklik. AH-64A ilə müqayisədə uçuş çəkisi 122 kq artmışdır. Proqrama əsasən, 254 AH-64A vertolyotunun dəyişdirilməsi planlaşdırılırdı. Proqram heç vaxt həyata keçirilmədi (1990 -cı ildə dayandırıldı).
AH-64G (Advanced Apache), NATO ölkələri üçün AH-64B modifikasiyasıdır (AH-64B / G üçün başqa bir mümkün təyinat). Müştərinin istəyi ilə yeni mühərriklər və EDSU ilə təchiz edilməsi, avioniklərin quraşdırılması planlaşdırılırdı. AAWWS Longbow -dan istifadə etmək imkanı var idi. Sifariş olmadığından 1990 -cı ildə proqramdan imtina edildi.
AH-64 Sea Going Apache, Harpoon və Penquin gəmi əleyhinə raketləri ilə silahlanmış vertolyotun dəniz modifikasiyasıdır. Proqram inkişaf mərhələsində bağlanır.
AN-64S-yığılmış əməliyyat təcrübəsi nəzərə alınmaqla AH-64A modifikasiyası. Yeni və təkmilləşdirilmiş avionikaya sahib idi. AH-64D-yə çox yaxındır (yeni mühərriklər və Longbow radarı istisna olmaqla). 1993-cü ildə proqram AH-64D-ə qədər helikopterlərin modifikasiyasına çevrildi və AH-64C təyinatı artıq istifadə edilmədi.
AH-64D Longbow, AH-64C əsasında hazırlanmış Longbow qollu radarı və daha güclü mühərrikləri (-701C) olan vertolyotun yeni modifikasiyasıdır. Bütün ABŞ Ordusu AH-64A-nın AH-64D (Longbow radarı olmadan) yüksəldilməsi planlaşdırılır.
WAH-64D-Britaniya Ordusu üçün AH-64D variantı (Westland tərəfindən lisenziyalı istehsal). Rolls Royce mühərriklərində AH-64D-dən fərqlənir. 67 helikopter istehsal edildi.
