Qərb "demokratiyaları" tərəfindən fəal şəkildə dəstəklənən millətçiliyin tetiklediği Yuqoslaviya Sosialist Federal Cümhuriyyətinin dağılması əsl faciə idi. Bir sıra millətlərarası qarşıdurmalar, ərazi iddiaları, iqtisadi çöküş və ABŞ -ın faktiki müdaxiləsi ölkənin parçalanma dövrünü müşayiət etdi. Bunun fonunda, bir zamanlar müasir və döyüşə layiq olan Yuqoslaviya donanmasının təyin olunmuş missiyaları üçün məhv edilməsi demək olar ki, hiss olunmurdu.
Yuqoslaviya Hərbi Dəniz Qüvvələri 10 mindən çox şəxsi heyəti ilə çökmə vaxtına yaxınlaşdı. Donanma 80 -dən çox gəmi və sualtı qayıqla silahlanmışdı. Səth donanması əsasən "yaşıl su" gəmiləri idi, çünki çox xüsusi vəzifələrlə üzləşirdilər: sahil xəttini və sahil adalarını qorumaq, habelə birləşdirən Otranto Boğazının (indi Albaniya ilə İtaliya arasında) düşməninin blokadasının qarşısını almaq. Adriatik və İon dənizləri … Donanmadan məsul sahil müdafiə əhəmiyyətli vasitələr idi: artilleriya (88 mm -dən 152 mm -ə qədər təxminən 400 silah) və raket (məsələn, Rubezh BRK).
Donanmadan filoya qədər
1990-1991-ci illərdə "Böyük Yuqoslaviya" nın süqutundan sonra Bosniya və Herseqovina, Sloveniya, Makedoniya və Xorvatiya ölkəni tərk etdikdə, dənizə çıxışı olan son yeni doğulan ölkə ölkənin donanmasının 20% -ni tutdu. çünki o vaxt gəmilərin bir qismi Xorvatiyanın gəmiqayırma zavodlarında təmir olunurdu. İndiyə qədər Xorvatiya sosialist Yuqoslaviyada inşa edilən raket və patrul gəmilərini idarə edir. Ancaq o çətin vaxtlarda Belqradın sadiq dənizçiləri hələ də hər bir gəmini başqa bir müstəqil yeni Avropa respublikası olan Sloveniyaya aid olan Koper Körfəzindən (İtaliya Triestinin cənub-qərbində) çıxarmağı bacardılar. Onlar hələ də "Kiçik Yuqoslaviya" ya (Serbiya və Monteneqro) aid olan Kotor körfəzində yerləşirdilər.
Ancaq "demokratiya" amansız şəkildə irəliləyirdi, buna görə də Monteneqronun qərbpərəst və açıq anti-serb siyasətçiləri əvvəlcə Serb əhalisini uyğun istiliyi qızışdırmaq üçün təqib etməyə başladılar, sonra isə Avropa inkişaf yoluna can atmaq adı altında və s. yerkökü burunlarının önündə "Kiçik Yuqoslaviya" nı məhv etdi. 2006 -cı ilin mayında "Kiçik Yuqoslaviya" nın ləğv edilməsinin tərəfdarları Monteneqronun müstəqilliyi ilə bağlı keçirilən referendumda minimal üstünlüklə qalib gəldilər.
Təbii ki, donanmanın hələ də qalan növbəti bölünməsi başladı. Eyni zamanda, donanmanın metal qırıntıları üçün bir çox döyüş hissəsinin silinməsi və sökülməsi müşayiət olundu. Sava sinifli sualtı gəmilər məhv edildi və eyni aqibət Misirə satılan yeddi Rubezh raket qurğusunu hesablamadan iki freqat gözlədi. Təbii ki, Monteneqronun qalan hissəsinin mənimsənilməsində coğrafi xüsusiyyətlər prioritet olaraq qaldı. İndiyə qədər Monteneqro donanması demək olar ki, tamamilə Yuqoslaviya tərəfindən buraxılan gəmilərdən ibarətdir: Kotor tipli freqatlardan (P-33 Kotor və P-34 Pula) Koncar tipli raket gəmilərinə (RTOP-405 Jordan Nikolov Orce "və RTOP- 406 "Ante Banina").
Monteneqronun parçalanması zamanı Yuqoslaviya hökumətinin "Jadranka" yaxtasını mənimsədiyini də qeyd etmək lazımdır. Jadranka, Josip Broz Tito üçün tikilmişdir. Monteneqronlular uzun müddət Yuqoslaviyanın mirasına minməli deyildilər. 21 -ci əsrin ikinci onilliyinin ortalarında yaxta çürüyən bir vəziyyətə gətirildi, sahilə yuvarlandı, donanmanın balansından silindi və satışa çıxarıldı. Müxtəlif mənbələrə görə qiymət 30-50 min avro arasında dəyişir.
Serbiya həm sahil gəmi əleyhinə sistemlərini, həm raket həm də artilleriya qurğularını itirdi. Nəticədə Belqrad yalnız Dunay çayı flotiliyasına sahib oldu.
SFRY -nin Dunay çayı filosu
Yuqoslaviyanın Sosialist Federativ Respublikasının birbaşa Tuna flotiliyası 1944-cü ildə anadan olmuşdur, baxmayaraq ki, hətta Yuqoslaviya Krallığı dövründə də Dunayda bir çay filosu var idi və buraya mülki yedəkdən çevrilmiş bir neçə monitor, qayıq və mina yükləyicisi daxil idi. SFRY -nin yaranmasından əvvəl və sonra olduğu kimi, Dunay Çayı Donanması da Donanmanın bir hissəsi idi. 1942-1945 -ci illərdə Yuqoslaviyanın Xalq Azadlıq Ordusunun partizan müharibəsi zamanı belə NOAJ Donanmasının nəinki mövcud olması, həm də fəal şəkildə fəaliyyət göstərməsi diqqət çəkir. Yəqin ki, o dövrdə dünyada yeganə partizan donanması idi.
1960 -cı ildə çay filosu birdən -birə Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxarılaraq 1 -ci Ordunun komandanlığına verildi. Bunun ardınca yenidən təşkil edildi və yenidən flotilla Yuqoslaviya Donanmasına daxil edildi. 1985 -ci ilə qədər çay flotiliyası döyüş gəmiləri ilə dolduruldu və təlimlərdə iştirak etdi. Donanmanın əsl döyüş əməliyyatları, köhnə Yuqoslaviyanın dağılmasının faciəli hadisələri ilə tamamilə əlaqəli idi. 8 Noyabr 1991 -ci ildə flotiliyanın mina gəmilərindən biri, Xorvat birləşmələri üçün qaçaqmal yükü olan bir Çexoslovak gəmisini tutmaq üçün göndərildi.
Müasir Serbiyanın quru donanması
Serbiyanın müasir "quru" donanması (rəsmi olaraq Serb dilində - Rechna flotilla), qanlı geosiyasi küləklər səbəbiylə indi öz tarixini 1915 -ci ilə qədər uzadır. Elə həmin il, avqustun 6 -da, mina qoymaq üçün uyğunlaşdırılmış Yadar (Qadar) patrul gəmisi, Çukaritsa (Belqrad bölgəsinə daxil olan bir Serb icması) gəmiqayırma zavodunun ehtiyatlarından enərək Sava çayı üzərində (Dunayın sağ qolu). … İlk Serb döyüş gəmisi Joke Popovic və Miloika Vanic tərəfindən hazırlanmışdır. Filo üçün bu əlamətdar hadisənin xatirəsinə 6 Avqustun Serbiya Çayı Donanması Günüdür.
Dunay çayının filosu hazırda Serbiya quru ordusunun bir hissəsidir. Hal -hazırda polkovnik Andrija Andrić tərəfindən idarə olunan filonun qərargahı Novi Sadda yerləşir. Əsas hissələr və gəmilər də orada cəmləşib, qalan qüvvələr Belqrad və Sabaca əsaslanır. Hal -hazırda, quru ordusunun taktiki birliyi olaraq flotiliyanın vəzifələri, qoşunların və texnikanın daşınmasını, lazım gələrsə təchiz olunmamış sahilə enişini, təhlükəsiz naviqasiyanı və birgə əməliyyatlarda iştirakını təmin edir. -terrorçular. Təbii fəlakətlər və fəlakətlər zamanı qeyri-döyüş tapşırıqlarını həll etmək üçün flotiliyanı da cəlb edirlər.
Filonun müasir təşkilati quruluşu belədir: iki çay gəmisi dəstəsi (biri Novi Sadda, digəri Belqradda), iki ponton batalyonu (biri Novi Sadda, digəri Sabacda), komandanlıq şirkəti və logistika şirkəti (hər iki şirkət Novi Sadda yerləşir) …
Gəminin tərkibi təvazökar bir donanmadan ibarətdir
Komandanlığın yerləşdiyi bir növ flotiliya gəmisi dünyanın ən qədim işləyən gəmilərindən biridir - "Kozar". Bu gəmi 1939 -cu ildə Regensburqdakı (Avstriya) gəmiqayırma zavodunda inşa edilmişdir. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı gəmi Kriemhield adlı Alman Dunay filosunun bir hissəsi idi. Almaniyanın təslim olmasından sonra Kriemhield Oregon ştatında üzən Amerika kazarması oldu. 1946 -cı ildə gəminin "demobilizasiyasından" sonra şəxsi əllərə verildi. Yalnız 1960 -cı ildə Yuqoslaviyanın yük gəmisi qarşılığında Krimhield Oregon əyalətini alaraq Kozara adı altında baza gəmisi olaraq filoya təqdim etdi.
2004 -cü ildə Kozara gəmisi modernləşdirildi və əsaslı təmir edildi. Hazırda gəminin ekipajı 47 nəfərdir. Uzunluq - 67 metr, eni - 9, 55 metr, maksimum çəkilmə - 1, 45 metr. Yerdəyişmə - 600 tona qədər. Maksimum sürət 21 km / saatdır (aşağı axın sürərkən sürət 25 km / saata qədər artır). Silahlanma-üç ədəd üç lüləli 20 mm zenit silahı M55 Yuqoslaviya istehsalı (Zastava M55). Həmçinin, "Kozara" müxtəlif növ mina ehtiyatı daşıya bilər və 250 -ə qədər əsgəri texnika ilə yerləşdirmək də mümkündür.
Filonun əsas vuran qüvvəsi "Neştin" tipli dörd çay mina gəmisidir: RML-332 "Titel", RML-335 "Apatin", RML-336 "Djerdap" və RML-341 "Novi Sad ". Hamısı 1976-1980 -ci illərdə Belqraddakı bir hərbi gəmiqayırma zavodunda inşa edilmişdir. Gəmilər, terrorizmlə mübarizə əməliyyatları, baza sahələrində infrastrukturun və gəmilərin qorunması, quru qüvvələrinə yardım və gəmilərin naviqasiyasının təhlükəsizliyinin təmin edilməsi üçün istifadə olunur.
Ümumi yerdəyişmə 78 tondan çox deyil. Uzunluğu - 26,9 metr, eni - 6,5 metr. Maksimum sürət 28 km / saatdır. Ekipaj 17 nəfərdən ibarətdir. Silahlanma: dörd lüləli 20 mm-lik M75 sinif IV silah və iki 20 mm-lik M71 sinif I silah. 1999.
Gəmidə kütlə baxımından sonrakılar 411 saylı layihənin eniş gəmiləridir. Əvvəllər bu gəmilər Kumbor bölgəsində (Monteneqro) yerləşən 32 qardaş gəmidən ibarət bir qrupun bir hissəsi idi. Yalnız bir neçə gəmi Serbiyaya getdi. Və sonra yalnız zəruri təmir və modernləşmə səbəbindən daxili su yolları boyunca Serbiya ərazisinə daşındılar, bundan sonra çay filosunun bir hissəsi oldular. İndi həm insan gücünün, həm də texnikanın daşınmasında, həm də hücum qayıqlarında istifadə olunur.
Tam yerdəyişmə - 42 ton. Qayıq altı ton yük və ya texnikası ilə 80 əsgər daşıya bilər. Sürət- 28.5 km / saat. Silah iki ədəd 20 mm-lik M71 silahı, BP-30 avtomatik qumbaraatan və 12.7 mm-lik iki pulemyotdan ibarətdir. Qayıqlar eyni zamanda dörd Strela-2M MANPADS daşıyır.
Donanmaya müxtəlif növ və yerdəyişməli çay patrul gəmiləri də daxildir. Bu gəmilər 20 mm-lik M71 silahları ilə silahlanmışdır. Motorlu qayıqlar pulemyotlarla silahlanmışdır.
20 mm M71 silahı ilə silahlanmış və eyni zamanda çay yollarında patrul xidməti göstərən iki ponton batalyonu və çay gəmisinin demanyetizasiya stansiyası ayrıdır. Ponton batalyonlarının quruluşuna FAP 2026 yük maşınlarında M-71 ponton körpüləri, həmçinin 12 ədəd miqdarda Sovet üzən daşıyıcıları PTS-M daxildir.
2020 -ci ilin mart ayının sonunda, yeri gəlmişkən, vəziyyətin gərginləşməsi və koronavirus pandemiyası ilə əlaqədar əlavə gərginliklə əlaqədar təlimlər keçirən ponton batalyonları idi. Əsas vəzifə, ölkənin çay damarlarından keçid məntəqələri yaratmaq və saxlamağa hazırlığı yoxlamaq idi. Tapşırıqlar, yaradılan nöqtələrə mümkün bir hücum şəraitində işlənildi.
