Discovery Channel -dan Top 10 reytinqinə davam edərək, diqqətinizi başqa əyləncəli bir seçimə çəkmək istərdim. Bu dəfə mütəxəssislərin diqqəti şəxsi heyətin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş bütün növ zirehli maşınlar üçün ümumi təyinat olan "Zirehli şəxsi gəmilər" ə yönəldi. Baxışa həm 5 ton ağırlığında yüngül zirehli personal daşıyıcıları, həm də ağır piyada döyüş maşınları daxil idi. Göründüyü absurdluğa baxmayaraq, bu olduqca məntiqlidir - ölçüsündən asılı olmayaraq izlənilən və ya təkərli bütün bu avadanlıqlar eyni vəzifəni yerinə yetirir - insanları və malları hərbi toqquşmalarda qoruyaraq onları hərbi toqquşmalarda daşıyır. Məsələn, zirehli personal daşıyıcısı və ya piyada döyüş maşını arasında heç bir ciddi fərq yoxdur. Onları nəzəriyyədə fərqləndirən yeganə şey, piyadaların döyüş maşınının döyüşdə piyada dəstəyinə qadir olması, zirehli personal daşıyıcısının isə onları yalnız döyüş sahəsinə çatdırması idi. Açıq şəkildə işarələnmiş bir cəbhə xəttinin yox olması ilə və XX əsrin son rübündə bütün yerli qarşıdurmalarda müşahidə edilən budur ki, zirehli personal daşıyıcısı və piyadaların döyüş maşını indi eyni funksiyaları yerinə yetirir. Müasir zirehli maşınlar, kütləsindən asılı olmayaraq, tez-tez eyni silahları daşıyır və komandanlıq heyətindən və təcili yardım maşınlarından özüyeriyən haubitsalara və çoxlu raket sistemlərinə qədər xüsusi hərbi texnikanın yaradılması üçün bir platforma rolunu oynayır.
"Hərbi Kanala görə ən yaxşı 10 tank" mübahisəli və mübahisəli reytinqdən fərqli olaraq, "10 ən yaxşı zirehli maşın" reytinqi, mənim fikrimcə, kifayət qədər adekvat və ümumilikdə düzgündür: həqiqətən də layiqli avtomobillərdən ibarətdir. Əlavə etmək faydalı olardı ki, bu cür reytinqlərə ciddi yanaşmamalısınız - axı bu bir əyləncə proqramıdır. Buna görə də, əziz oxucular, reytinqdəki yerlərə deyil, avtomobillərin özünə diqqət yetirməyi məsləhət görürəm. Məsələn, mən özüm, zirehli maşınlar sahəsində mütəxəssis olmadığım üçün bir çoxlarının varlığından şübhələnmədim. Və yenə də bu araşdırmada ciddi bir nəticə var - baxış zirehli texnikanın inkişafı üçün ən perspektivli istiqamətləri, dizaynerlərin düzgün qərarlarını və səhvlərini göstərir. Axı, əgər partiya zirehin altında deyil, zirehdə hərəkət etməyi üstün tutursa, zirehli maşınlarda həqiqətən bir şey səhvdir.
Müqayisə meyarları, hər zaman olduğu kimi, texniki mükəmməllik, bu nümunənin yaradılmasında yenilikçi həllər, istehsal qabiliyyəti və kütləvi istehsal olacaq və əlbəttə ki, baş hakim döyüş istifadəsi təcrübəsidir.
Yaxşı, yəqin ki, təkbaşına əlavə etmək istədiyim budur, bu müqəddimənin sonu, gəlin reytinqə keçək. Dünyada bir çox layiqli maşın var, ancaq ilk onluğa tam 10 -u uyğun gəlir.
10 -cu yer - Marder
Bundeswehr piyada döyüş maşını, döyüş çəkisi - 33 ton. Xidmət üçün qəbul edildiyi il - 1970. Ekipaj - 3 nəfər + 7 nəfər eniş.
Sovet BMP-1-ə cavab olaraq yaradıldı. Silah kompleksinə 20 mm Rheinmetall-202 avtomatik topu və Milan ATGM daxildir. Sürət (magistral yolda 75 km / saata qədər), əla təhlükəsizlik, Alman keyfiyyəti - yaxşı BMP üçün başqa nə lazımdır? Ümumi mənzərə Marderin döyüş təcrübəsinin olmaması ilə bir qədər korlanır - Əfqanıstanda vaxtaşırı əməliyyatlarda iştirak etmək istisna olmaqla, bu zirehli maşın demək olar ki, heç vaxt FRG avtobanlarından kənara çıxmamışdır.
Ümumilikdə, almanlar özlərinə əsaslanan özüyeriyən hava hücumundan müdafiə sistemi də daxil olmaqla 2700 möcüzəli piyada döyüş maşını topladılar. Hər cəhətdən yaxşı maşın. Onuncu yer.
9 -cu yer - M1114
Amerika zirehli maşını. Şəkillərdən təxmin etdiyiniz kimi, bu zireh dəsti ilə əfsanəvi Humvee.90-cı illərin ortalarında, M998 şassisinin döyüş istifadəsi təcrübəsindən aydın oldu ki, ordunun parçalanma əleyhinə zirehə və ən əsası sabit mina mühafizəsinə malik olan yüngül zirehli personal daşıyıcısına ehtiyacı var. M1114, ümumi çəkisi 5 tondan az olan hərəkətlilik, təhlükəsizlik və atəş gücünü birləşdirən bütün bu keyfiyyətlərə sahib idi. M1114 üçün çıxarıla bilən silah dəsti, damdakı yüngül pulemyotlardan tutmuş, uzaqdan idarə olunan 12.7 mm pulemyot qurğularına, MANPADS və tank əleyhinə raket sistemlərinə qədər hər şeyi ehtiva edir.
Buradan "Humvee" nin tarixinə kiçik bir ekskursiya etməlisiniz (a999 - şasi M998 HMMWV). 1981 -ci ildə ABŞ tərəfindən "çox mobil, çox məqsədli təkərli vasitə" olaraq qəbul edilən Humvee, son 30 ildə bütün qarşıdurmalarda görünən Amerika ordusunun simvollarından birinə çevrildi. General Motors -a görə, bu günə qədər bütün Humvees -dən 200.000 -i istehsal edilmişdir. Bu yarı göy gurultulu yarı cipin ən əhəmiyyətli xüsusiyyətlərindən biri də dizaynın çox yönlü olması idi. Burada əsaslanan maşınlardan yalnız bəziləri:
M998 - açıq yük maşını, M998 Avenger - "Stinger" zenit -raket sistemi olan variant, M966 - TOW tank əleyhinə kompleksi olan zirehli cip, M1097 - iki nəfərlik pikap, M997 - dörd nəfərlik kabinli təcili yardım cipi, M1026 - tam qapalı dörd nəfərlik gövdəsi və vinçli variant, M1035 - dörd qapılı kabinli sanitar versiyası, M1114 - yüngül zirehli personal daşıyıcısı, Humvee -nin ən kütləvi versiyalarından biridir
General Motorsun dizaynerləri, universal bir ordu maşınının bütün funksiyalarını yerinə yetirməyə, müxtəlif silahlar və zireh qoruma qurmağa imkan verən, eyni zamanda, lazımsız olaraq artıq çəkiyə yol verməyən yük qabiliyyəti arasında optimal tarazlığı tapa bildilər. maşın, böyük bir cip ölçüsündə saxlayır. Humvee öz sinfində bir meyar halına gəldi. İndi dünyanın bütün ölkələrindəki ordu yolsuzluq avtomobilləri texniki həllərini, düzülüşünü və görünüşünü alır.
Sərbəst rəqabət şəraitində apriori hərbi texnikası mülki bazarda uğurlu ola bilməz. Bu aksiom həmişə həddindən artıq hərbi xərclərin əsaslandırılmasının sübutu kimi xidmət edir: "Ordunuzu qidalandırmaq istəmirsinizsə, başqasının yemini yeyəcəksiniz" və s. eyni ruhda. "Hummer" vəziyyətində bunun əksini görürük - əsas komponentləri (6 litrlik mühərrik, transmissiya, asqı daxil olmaqla) saxlayan şık bir ordu avtomobili uğurlu bir ticarət layihəsi oldu - 1992 -ci ildə mülki versiyası "Hummer H1 "minimal kosmetik dəyişikliklərlə, lüks salonlu və avtomatik transmissiyalı" Hummer H2 "ikonik lüks SUV-ə daha da inkişaf edir.
Humvee M1114 -ün zirehli hərbi versiyası dünyada çox döyüşdü, tez -tez atəşə tutuldu, yandı, partladı, palçıqda qaldı, amma buna baxmayaraq içəridə oturan əsgərlərin həyatını xilas etdi. Əsl hərbi texnikadan tələb olunan budur.
8 -ci yer - Universal Taşıyıcı
İngilis çox məqsədli zirehli personal daşıyıcı -traktor - İngilis əsgərinin əsas köməkçisi. Ekipajı 5 nəfərdən ibarət olan iddiasız bir maşın, İkinci Dünya Müharibəsinin döyüş meydanlarında 50 km / saat sürətlə tələsik hərəkət etdi. Universal Taşıyıcı, Avropa və Şərq Cəbhəsindən Sahara və İndoneziya ormanlarına qədər bütün cəbhələrdə mübarizə apardı. Daha sonra Koreya Yarımadasındakı müharibədə iştirak etməyi bacardı və karyerasını 1960 -cı illərdə möhtəşəm şəkildə başa vurdu.
Cəmi 4 ton ağırlığında olan Universal Carrier layiqli manevr qabiliyyətinə malik idi və 10 mm zirehlə qorunurdu. Xətti zirehli personal daşıyıcılarının silahlanmasına 14 mm-lik tank əleyhinə tüfəng və / və ya 7, 7 mm-lik Bren pulemyotu daxil idi. Əsas versiyaya əlavə olaraq, qoşunlar "Wasp" alov maşınını və platformasında yaradılan 40 mm silahlı özüyeriyən silahları aldı.
Ümumilikdə, 1934 -cü ildən 1960 -cı ilə qədər seriyalı istehsal illərində. İngiltərə, ABŞ, Avstraliya və Kanadadakı fabriklər bu kiçik, lakin faydalı maşınlardan 113,000 istehsal etdi.
7 -ci yer - Sonderkraftfahrzeug 251
Təkərləri və izləri ilə Avropa ölkələrini, Şimali Afrikanın qumlarını və Rusiyanın buzlu sahələrini əzən nəhəng bir döyüş maşını.
SdKfz 251 yarı piyada zirehli personal daşıyıcısı Blitzkrieg strategiyasına tam uyğundur-yüksək manevr qabiliyyətinə malik sürətli, geniş və yaxşı qorunan vasitə. Ekipaj - 2 nəfər + 10 eniş, yol sürəti 50 km / saat, təkərli tırtıllar, qalınlığı 15 mm -ə qədər olan dairəvi zireh. Hər hansı bir Alman texnologiyası kimi, zirehli personal daşıyıcısı da hər hansı bir vəzifəni yerinə yetirmək üçün çoxlu seçim və avadanlıqlarla təchiz olunmuşdu. Alman mühəndis dahisi bütün gücüylə satıldı, ölçünün bir təxmini var: SdKfz 251, müxtəlif müşahidə və rabitə cihazları, kranlar və vintlər, hər növ və tezlikdə radio stansiyaları, hücum körpüləri, çıxarıla bilən zireh dəstləri və Wurframen 40 çaplı 280 mm reaktiv çoxlu raket sistemləri kimi ekzotik olan müxtəlif silahlar.
SdKfz 251 platformasında çoxlu sayda xüsusi nəqliyyat vasitələri yaradıldı: əsas modeldən başqa təcili yardım və komanda-qərargah maşınları, müşahidə və rabitə vasitələri, mobil telefon stansiyaları, artilleriya mövqeləri, özüyeriyən zenit silahları avtomatik 20 mm MG 151/20 silahları, alovlu maşınlar, 37 mm və 75 mm tank əleyhinə silahları olan daşınar atəş nöqtələri, mühəndislik texnologiyası …
Bu dizaynlar arasında, Schallaufnahmepanzerwagen - düşmənin artilleriya mövqelərinin gözdən uzaq mövqelərini təyin etmək üçün səs yönləndiricisi və ya Infrarotscheinwerfer - Panther tanklarının gecə mənzərələrini işıqlandırmaq üçün özüyeriyən infraqırmızı axtarış lampası kimi həqiqətən bənzərsiz zirehli maşın nümunələri var idi..
Özümdən aşağıdakıları əlavə edə bilərəm: kəşfləri sevənlər və Vladimir Rezunun yaradıcılığının davamçıları, Alman zirehli maşınlarının sayını diqqətlə sayaraq, hər halda siyahılarına Almaniya sənayesi tərəfindən istehsal olunan 15.000 SdKfz 251 zirehli personal daşıyıcılarını daxil etməyi unudurlar. zirehli maşınlar qabiliyyətlərinə görə o dövrün bir çox tankını keçdi …
Yeri gəlmişkən, SdKfz 251 zirehli personal daşıyıcısı o qədər yaxşı idi ki, 1962 -ci ilə qədər Çexoslovakiyada istehsal olunurdu.
6 -cı yer - M1126 "Stryker"
ABŞ ordusunda ən gənc əsgər. Stryker təkərli döyüş maşınları ailəsi, ağır zirehli maşınların, Abrams tanklarının və ya Bradley piyadalarının döyüş maşınlarının istifadəsi lazımsız olduqda və yüngül briqada döyüş qrupları kifayət qədər təsirli olmadıqda, xüsusi olaraq aşağı intensivlikli qarşıdurmalar və "müstəmləkə müharibələri" üçün yaradılmışdır. İraq və Əfqanıstan ərazisindəki döyüşlər bu qərarın doğruluğunu təsdiqlədi.
M1126 -nın əsas versiyası Amerika ordusunda bu sinifin ilk təkərli zirehli maşını oldu. Zirehli personal daşıyıcısı müstəsna hamarlığı sayəsində qoşunlar arasında "Kölgə" ləqəbini aldı. M1126 qurarkən maşının qoruyucu xüsusiyyətlərinin artırılmasına xüsusi diqqət yetirildi. Polad aralıq zireh 1700 kq ağırlığında quraşdırılmış MEXAS tipli zireh modulları ilə tamamlandı. Bu tip zirehin tərkibində yüksək güclü Kevlar lifləri qatına yapışdırılmış keramika təbəqəsi var. Alüminium oksid keramika təbəqəsinin məqsədi mərmi məhv etmək və kinetik enerjini bazanın daha böyük bir hissəsinə yaymaqdır. Müqavimət baxımından polad zirehlə eyni ağırlığa malik MEXAS iki qat daha güclüdür. Mina mühafizəsinə çox diqqət yetirildi - maşının ikiqat dibi, amortizasiya, ən həssas yerlərin əlavə sifarişi - bütün bunlar, amerikalı dizaynerlərin fikrincə, zirehli maşının ekipajına vurulma ehtimalını azaltmalıdır.
Zirehli personal daşıyıcısı, 50 kalibrli pulemyotla uzaqdan idarə olunan qurğu və 448 qumbaraatanı olan 40 mm Mark-19 avtomatik qumbaraatandan ibarət yüksək texnologiyalı silahlanma kompleksi ilə təchiz edilmişdir. Algılama və hədəf təyinetmə moduluna bir gecə mənzərəsi və bir lazer məsafə axtarıcısı daxildir.
18 tonluq zirehli personal daşıyıcısı, magistral yolda 100 km / saata qədər sürət inkişaf etdirir və 8x8 təkər tənzimləməsi və təkər təzyiqinin azaldılması sistemi kifayət qədər ölkələrarası qabiliyyət təmin edir. Bu tip nəqliyyat vasitələri üçün ciddi bir dezavantaj Strykerin üzə bilməməsidir.
Zirehli personal daşıyıcısına əlavə olaraq Stayker ailəsinə daxildir
döyüş kəşfiyyat və patrul maşını M1127, 105 mm toplu M1128 atəş dəstəyi vasitəsi, 120 mm özüyeriyən M1129, КШМ М1130, artilleriya düzəldici post M1131, mühəndislik maşını M1132, zirehli tibbi evakuator M1133, özüyeriyən tank əleyhinə raket sistemi ATGM 2 ilə M1134 və radiasiya, kimyəvi və bioloji kəşfiyyat vasitəsi М1135.
2003 -cü ildən bəri "Tətilçilər" İraq ərazisində xidmət edir.
5 -ci yer - Amerika (Achzarit)
İsrail Müdafiə Qüvvələrinin ağır izli zirehli personal daşıyıcısı. Bu sinifdəki ən qorunan zirehli maşındır.
Sovet tankının 200 mm zirehi (buna inanmayacaqsınız, ancaq Achzarit, T-54 və T-55 qüllələri çıxarılaraq ələ keçirildi) karbon lifli delikli polad təbəqələrlə möhkəmləndirildi və ERA dəsti quraşdırıldı. üst Əlavə zirehin ümumi çəkisi 17 ton idi ki, bu da vasitənin aşağı silueti ilə birlikdə zirehli personal daşıyıcısı üçün olduqca yüksək səviyyədə müdafiə təmin etdi.
Sovet mühərriki, daha yığcam 8 silindrli General Motors dizel ilə əvəz olundu ki, bu da tankın sancaq tərəfi boyunca, qoşun bölməsindən arxa zirehli qapıya aparan bir dəhliz təchiz etməyə imkan verdi. Sərt ramp arxaya büküldükdə, damın bir hissəsi hidravlik olaraq qaldırılır, bu da enən tərəfin enməsini asanlaşdırır. Əlavə olaraq, qismən açıq arxa qapı bir qucaqlama olaraq istifadə olunur.
Achzarit, Rafael OWS (Overhead Weapon Station) uzaqdan idarə olunan pulemyotla təchiz edilmişdir. Əlavə silah olaraq, üçü 7.62 mm-lik pulemyotlardan istifadə olunur: biri komandirin lyukunun dönmə montajında və ikisi arxadakı lyuklarda.
Nəticədə, 44 tonluq canavar, hər bir pəncərənin açılışında bir RPG qumbaraatanının ola biləcəyi şəhər mühitində mübarizə üçün əla vasitədir. Achzarit, Hizbullah və Həmas silahlıları ilə birlikdə xidmət edən bütün silahlardan nöqtəsiz atəşdən qorxmur, zirehlə 10 ekipaj üzvünü etibarlı şəkildə əhatə edir.
Ədalət naminə qeyd etmək lazımdır ki, dünyanın ən qorunan zirehli personal daşıyıcısı hələ də Merkava tankının şassisindəki Namerdir (çəkisi 50 tondan çox), ancaq simvolik miqdarda - 60 ədəd istehsal edilib. 500 T-54/55 tankının çevrildiyi Achzarit-dən fərqli olaraq.
4 -cü yer - BMP -1
Zirehli piyada maşını (amerikalı mütəxəssislərə görə tam olaraq belədir), motorlu tüfəng birləşmələrinin hücum gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. BMP-1-in ağıllı konsepsiyası, tanklarla birlikdə işləyən piyadaların hərəkətliliyini və təhlükəsizliyini artırmaq idi. Avtomobil 1967 -ci ildə Qırmızı Meydanda keçirilən parad zamanı dünya ictimaiyyətinə nümayiş etdirildi.
BMP-1 gövdəsi 15 … 20 mm qalınlığındakı zireh lövhələrindən qaynaqlandı, hesablamalara görə, bu, kiçik silahlardan atılan güllələrə qarşı hərtərəfli qorunma təmin etmək üçün kifayət idi və kursda hətta kiçik çaplı toplardan mərmi təmin edildi.
13 tonluq döyüş maşını magistral yolda 65 km / saat sürətlə və saatda 7 km sürətlə inkişaf etdi (üzmə qabiliyyətini artırmaq üçün hətta çarx silindrləri də içi boş idi). İçəridə 3 ekipaj üzvü və 8 paraşütçü var idi. Silah kompleksi 73 mm-lik 2A28 Thunder hamar qumbaraatan, PKT pulemyotu və 9M14M Malyutka tank əleyhinə raket sistemindən ibarət idi. İçəridə oturan paraşütçülər üçün ayrıca qucaqlayıcılar təchiz edildi. Bütün bunlar, nəzəri olaraq, BMP-1-ni yeni nəslin universal vasitəsinə çevirdi.
Təəssüf ki, hər şey daha mürəkkəb oldu. Amerikalılar Sovet dizaynerlərinin qərarlarını, xüsusən də qoşun bölməsinin arxa qapılarının dizaynını ciddi şəkildə tənqid etdilər (həqiqətən də çox şübhəlidir): “Bəlkə də bu, maşın heyətini etibarlı şəkildə qoruyan qalın zirehdir? Yox! Bunlar yanacaq çənləridir! Vasitə vurulduqda, bu tənzimləmə BMP -ni yanğın tələsinə çevirdi.
Yaxın Şərq və Əfqanıstandakı döyüşlərin nəticələrinə görə, dizaynerlərin zirehə boş yerə qənaət etdikləri aydın oldu - BMP DShK pulemyotundan inamla vuruldu. Minalardan, kiçik silahlardan və qumbaraatanlardan aşağı qorunma, əsgərlərin maşının döyüş hissəsinə enməyə cəsarət etmədən zirehdə oturarkən hərəkət etməyi üstün tutmasına səbəb oldu. Silah çatışmazlığı da özlərini hiss etdirdi - dağlıq ərazidə "Thunder", yüksəklik bucağı kiçik olduğuna görə yararsız idi.
Sovet dizaynerləri yeni nəsil maşındakı səhvləri düzəltməyə çalışdılar. Yeni BMP-2, 85 dərəcə yüksəklik bucağı olan avtomatik 30 mm top aldı. Növbəti model, BMP-3, ordunun təhlükəsizliyi artırmaq üçün yüksək səslə çağırışlarına baxmayaraq, absurdluğun apoteozu idi: demək olar ki, tank silahlanmasına malik olsa da, hələ də "karton" zirehə malikdir.
Və yenə də Sovet dizaynerlərinə hörmət etməyə dəyər. Piyada döyüş maşını əslində yeni bir zirehli maşın sinfinə çevrildi. Yenilikçiliyinə baxmayaraq, BMP-1 dünyada bir çox hərbi münaqişədən keçdi. Əlavə olaraq ucuz və geniş yayılmışdı: bu tip cəmi 20 min avtomobil istehsal edildi.
3 -cü yer - MCV -80 "Warrior"
İngilis piyada döyüş maşını. Adının yalnız Warriordan daha çoxu var. Döyüş çəkisi - 25 ton. Magistral sürət - 75 km / saat. MCV-80 zirehli gövdəsi alüminium-maqnezium-sink ərintilərindən yuvarlanmış təbəqələrdən qaynaqlanır və 14,5 mm-lik güllələrdən və 155 mm yüksək partlayıcı parçalanma mərmilərindən, dibindən isə 9 kq tank əleyhinə minalardan qoruyur. Yan tərəflər və şassi rezin anti-kümülatif ekranlarla örtülmüşdür. "Warrior" un zirehli gövdəsi ekipajı zireh parçalarından qoruyan daxili astarlıdır ki, bu da səs keçirməzdir. Eniş oturacaqlarının arxaları ilə gövdənin yanları arasındakı boşluq piyadalar üçün ehtiyat hissələri və avadanlıqların yığılması üçün istifadə olunur ki, bu da qoşun bölməsi üçün əlavə müdafiə yaradır. Xaricdə, zireh dinamik qorunma ilə gücləndirilmişdir. Silahlanma: 30 mm L21A1 "Rarden" avtomatik top, koaksiyal pulemyot, 94 mm LAW-80 qumbaraatan. Avtomobilin ekipajı 3 nəfərdir. Əsgərlər - 7 nəfər.
İngilis komandanlığı perspektivli piyadaların döyüş maşınlarına böyük ümidlər bəsləyirdi. Və "Döyüşçü" yaradıcılarını məyus etmədi - "Səhra Fırtınası" nda iştirak edən 300 avtomobildən heç biri döyüşdə itirmədi. 1 May 2004-cü ildə Əl-Amarda (İraq) meydana gələn diqqət çəkən bir hadisə: "Döyüşçü" patruluna 14 RPG əl bombası dəydi. Ağır zədələnmiş vasitə geri çəkilməyi bacardı və təkbaşına atəşdən çıxdı, içərisindəki əsgərlərin həyatını xilas etdi (bütün heyət yandı və yaralandı). BMP komandiri Johnson Gedeon Biharri Victoria Cross mükafatına layiq görüldü.
2011-ci ildə İngiltərə hökuməti WCSP proqramı çərçivəsində MCV-80-in modernizasiyası üçün 1,6 milyard funt ayırdı. Xüsusilə, BMP -nin 40 mm avtomat silahlı yeni silahlanma kompleksi alacağı bildirilir.
Bu MCV -80 "Warrior" - əsgərlərin güvəndiyi maşındır.
2 -ci yer - M2 "Bradley"
Amerika piyada döyüş maşını. Döyüş çəkisi - 30 ton. Sürət- magistral yolda 65 km / saat, üzən 7 km / saat. Ekipaj - 3 nəfər. Əsgərlər - 6 nəfər.
50 mm qalınlığında poladdan və alüminiumdan hazırlanan çox qatlı zireh kiçik çaplı artilleriya mərmilərinə qarşı hərtərəfli müdafiə təmin edir. Menteşeli reaktiv zireh sistemi, RPG raket qurğularına qarşı etibarlı bir maneə kimi xidmət edir. Çantanın parçalanmasının qarşısını almaq üçün içərisində Kevlar astarlıdır. Ən son modifikasiyalarda yanlara əlavə olaraq 30 mm polad ekranlar quraşdırılmışdır.
Silahlanma: 25 mm avtomatik top M242 "Bushmaster" kompüterləşdirilmiş yanğın idarəetmə sistemi, ATGM "TOW" və 6 pulemyot M231 FPW. Zirehli maşının avadanlıqlarına TACNAV taktiki naviqasiya sistemi, ELRF lazer məsafəölçən, infraqırmızı passiv ATGM əleyhinə müdafiə sistemi və MRE (Yemək, Hazır yeməyə) qida rasionu qızdırıcısı kimi aşırmalar daxildir.
Göründüyü zaman, 1981 -ci ildə Amerika ordusu yeni BMP -nin döyüş keyfiyyətlərindən şübhələndi. Ancaq 1991 -ci ildə Çöl Fırtınası zamanı bütün şübhələr ortadan qalxdı: Bradley, tükənmiş uran nüvələri olan mərmilərdən istifadə edərək, M1 Abrams əsas döyüş tanklarından daha çox İraq tankını məhv etdi. Düşmən atəşindən yalnız 1 BMP itdi.
Ləyaqətli döyüş maşını dünyanın ən kütləvi piyada döyüş maşınlarından birinə çevrildi - cəmi 7000 M2 "Bradley" istehsal edildi. Eyni zamanda M3 döyüş kəşfiyyat maşını, M6 özüyeriyən hava hücumundan müdafiə sistemi və MLRS və taktiki raketlər üçün M270 MLRS başlatma qurğusu istehsal edir.
1 -ci yer - М113
Ağırlığı 11 ton olan üzən paletli vasitə. Hərtərəfli qorunma 40 mm alüminium zirehlə təmin edilir. Əla tutum - 2 ekipaj üzvü və 11 desantçı. Standart silahlanma - M2 ağır pulemyot. Sürətli (magistral yolda sürət - 64 km / saata qədər), keçilə bilən və saxlanılması asan olan avtomobil dünyanın ən məşhur zirehli personal daşıyıcısı oldu. Bütün dəyişikliklərin 85000 М113 -ü dünyanın 50 ölkəsində xidmətdə idi. M113, Vyetnam Müharibəsindən 2003 -cü il İraq İstilasına qədər olan bütün münaqişələri keçdi və bu günə qədər hələ də istehsaldadır və ABŞ Ordusunun əsas zirehli personal daşıyıcısıdır.
Zirehli personal daşıyıcısına əlavə olaraq, M113 komanda və qərargah maşını, özüyeriyən 107 mm-lik minaatan, zenitdən özüyeriyən qurğu (altı lüləli Vulkandan Chapparelə qədər hər şeylə silahlanmış) şəklində mövcud idi. hava hücumundan müdafiə sistemi), təmir və evakuasiya, təcili yardım maşını, TOW ATGM ilə tank məhv edən, radiasiya və kimyəvi kəşfiyyat maşınları və MLRS buraxıcı.
