Tank ideyasını dəfn etmək üçün davamlı cəhdlər öz reallaşmasını tapmır. Tank əleyhinə silahların sürətli inkişafına baxmayaraq, əsgərləri örtmək üçün hələ də ağır zirehli maşınlardan daha etibarlı bir vasitə yoxdur.
Kəşf proqramları - "Killer Tankları: Polad Yumruğu" və Hərbi Kanal - "20 -ci əsrin On Ən Yaxşı Tankı" əsasında hazırlanmış İkinci Dünya Müharibəsinin görkəmli tanklarına ümumi bir nəzər salıram. Şübhəsiz ki, nəzərdən keçirilən bütün avtomobillər diqqətə layiqdir. Ancaq fərq etdim ki, tankları təsvir edərkən mütəxəssislər bütün döyüş tarixini nəzərə almırlar, ancaq bu maşının özünü ən yaxşı şəkildə göstərə bildiyi II Dünya Müharibəsi epizodlarından danışırlar. Müharibəni dərhal dövrlərə bölmək və hansı tankın nə vaxt ən yaxşı olduğunu düşünmək məntiqlidir. Diqqətinizi iki vacib məqama çəkmək istərdim:
Birincisi, maşınların strategiyası və texniki xüsusiyyətləri qarışdırılmamalıdır. Berlin üzərindəki qırmızı bayraq, almanların zəif olduğu və yaxşı texnikaya sahib olmadığı anlamına gəlmir. Buradan da belə çıxır ki, dünyanın ən yaxşı tanklarına sahib olmaq ordunuzun qələbə ilə irəliləyəcəyi anlamına gəlmir. Məbləğinə görə qarğıdalı əzə bilərsiniz. Unutmayın ki, ordu bir sistemdir, müxtəlif qüvvələrindən düşmən tərəfindən savadlı şəkildə istifadə etmək sizi çətin vəziyyətə sala bilər.
İkincisi, "İS-2 və ya" Tiger "dən daha güclü olan bütün mübahisələrin heç bir mənası yoxdur. Tanklar nadir hallarda tanklarla döyüşür. Daha tez -tez rəqibləri düşmənin müdafiə xətləri, istehkamları, artilleriya batareyaları, piyada və nəqliyyat vasitələridir. İkinci Dünya Müharibəsində, tank itkilərinin yarısı tank əleyhinə artilleriyanın hərəkətlərinə düşdü (bu məntiqlidir - tankların sayı on minlərə çatanda silahların sayı yüz minlərlə hesablanırdı - böyüklük əmri) daha çox!). Tankların digər şiddətli düşməni minalardır. Onlar döyüş maşınlarının təxminən 25% -i tərəfindən partladılıb. Aviasiya bir neçə faiz artdı. Tank döyüşlərinə nə qədər qalıb?
Beləliklə, Proxorovka yaxınlığındakı tank döyüşünün nadir bir ekzotik olduğu qənaətinə gəlir. Hal-hazırda bu tendensiya davam edir-tank əleyhinə "qırx beş" in yerinə RPG-lər var.
Yaxşı, indi sevdiyimiz avtomobillərə keçək.
1939-1940-cı illər. Blitzkrieg
… Şəfəqdən əvvəl duman, sis, atışma və mühərriklərin gurultusu. 10 may 1940 -cı il səhərində Wehrmacht Hollandiyaya girir. 17 gündən sonra Belçika düşdü, İngilis ekspedisiya qüvvələrinin qalıqları Manş Manalı boyunca təxliyə edildi. İyunun 14 -də Paris küçələrində Alman tankları göründü …
"İldırım müharibəsi" nin şərtlərindən biri tanklardan istifadə etmənin xüsusi taktikasıdır: zirehli texnikanın əsas hücumlar istiqamətində misilsiz konsentrasiyası və Almanların mükəmməl əlaqələndirilmiş hərəkətləri Hoth və Guderianın "polad pençələrinə" icazə verdi. müdafiəyə girmək və yavaşlamadan düşmənin ərazisinə dərin hərəkət etmək üçün yüzlərlə kilometr … Unikal taktika texnikası xüsusi texniki həllər tələb edirdi. Alman zirehli maşınlarının radio stansiyaları ilə təchiz edilməsi tələb edildi, tank taburları ilə Luftwaffe ilə təcili əlaqə üçün hava trafik nəzarətçiləri var idi.
Bu zaman Panzerkampfwagen III və Panzerkampfwagen IV -ün "ən yaxşı saatı" düşdü. Bu cür yöndəmsiz adların arxasında Avropa yollarının asfaltını, Rusiyanın buzlu genişliklərini və Sahara qumlarını yaralayan nəhəng döyüş maşınları var.
Daha yaxşı T-III olaraq bilinən PzKpfw III, 37 mm silahlı yüngül bir tankdır. Bütün bucaqlardan sifariş - 30 mm. Əsas keyfiyyət Sürətdir (magistral yolda 40 km / saat). Carl Zeissin mükəmməl optikası, ekipajın erqonomik iş stansiyaları və bir radio stansiyasının olması sayəsində troikalar daha ağır avtomobillərlə uğurla mübarizə apara bildilər. Ancaq yeni rəqiblərin meydana çıxması ilə T-III-ün qüsurları daha qabarıq göründü. Almanlar 37 mm -lik topu 50 mm -lik silahlarla əvəz etdilər və tankı menteşəli ekranlarla örtdülər - müvəqqəti tədbirlər öz nəticələrini verdi, T -III daha bir neçə il döyüşdü. 1943-cü ilə qədər, T-III-ün istehsalı, modernləşmə mənbəyinin tamamilə tükənməsi səbəbindən dayandırıldı. Ümumilikdə, Alman sənayesi 5000 "üçəm" istehsal etdi.
Ən kütləvi Panzerwaffe tankı olan PzKpfw IV, daha ciddi görünürdü - Almanlar 8700 maşın istehsal edə bildilər. Çakmak T-III-ün bütün üstünlüklərini birləşdirən "dördlük" yüksək atəş gücünə və təhlükəsizliyə malik idi-ön plakanın qalınlığı tədricən 80 mm-ə qədər artırıldı və 75 mm uzun lüləli silahının mərmiləri düşmənin zirehini deşdi. folqa kimi tanklar (yeri gəlmişkən, qısa lüləli silahla 1133 erkən modifikasiya atəşə tutuldu).
Avtomobilin zəif tərəfləri çox incə tərəflər və sərtdir (ilk dəyişikliklərdə cəmi 30 mm), dizaynerlər ekipajın istehsal qabiliyyəti və rahatlığı naminə zireh lövhələrinin yamacına laqeyd yanaşdılar.
Bu tip yeddi min tank İkinci Dünya Müharibəsinin döyüş meydanlarında yatdı, ancaq T -IV -nin tarixi bununla bitmədi - "dördlüklər" 1950 -ci illərin əvvəllərinə qədər Fransa və Çexoslovakiya ordularında əməliyyat edildi və hətta iştirak etdilər. 1967-ci il Altı Günlük Ərəb-İsrail Müharibəsində.
1941-1942-ci illər. Qırmızı Şəfəq
- General Reingard, Wehrmachtın 41 -ci Panzer Korpusunun komandiri
1941 -ci ilin yazında, KV tankı, sanki 1812 -ci ildə Borodino sahəsinə yuvarlandığı kimi Wehrmachtın elit birləşmələrini də eyni cəzasızlıqla darmadağın etdi. Yenilməz, yenilməz və inanılmaz dərəcədə güclü. 1941-ci ilin sonuna qədər dünyanın bütün ordularının 45 tonluq rus canavarını dayandıra biləcək silahları yox idi. KV Wehrmachtdakı ən böyük tankdan 2 dəfə ağır idi.
Armor KV, polad və texnologiyanın gözəl bir mahnısıdır. 75 millimetr polad hər tərəfdən! Ön zireh lövhələri, KV zirehinin mərmi müqavimətini daha da artıran optimal bir meyl açısına malik idi - Alman 37 mm tank əleyhinə silahlar hətta yaxın məsafədə də götürmədi və 50 mm -lik silahlar 500 -dən çox götürmədi. metr. Eyni zamanda, uzun lüləli 76 mm F-34 silahı (ZIS-5), o dövrün istənilən Alman tankını istənilən istiqamətdən 1,5 kilometr məsafədən vurmağa imkan verdi.
Əfsanəvi Zinovy Kolobanov döyüşü kimi döyüşlər mütəmadi olaraq keçirilsə, Cənub Hərbi Dairəsinin 235 KV -lik tankları 1941 -ci ilin yazında Panzerwaffe'i tamamilə məhv edə bilər. KV tanklarının texniki imkanları, nəzəri olaraq, bunu etməyə imkan verdi. Təəssüf ki, hər şey o qədər də sadə deyil. Unutma - tankların nadir hallarda tanklarla döyüşdüyünü dedik …
Sarsılmaz KV -yə əlavə olaraq, Qırmızı Ordunun daha da qorxunc bir tankı vardı - böyük döyüşçü T -34.
- 11 oktyabr 1941-ci ildə Mtsensk döyüşündə T-34 tankları tərəfindən məhv edilən 4-cü tank diviziyasından olan bir Alman tankerinin fikri.
Bu yazının nə həcmi, nə də hədəfləri T-34 tankının tarixini tam şəkildə əhatə etməyə imkan vermir. Aydındır ki, 1941-ci ildə rus canavarının analoqu yox idi: 500 at gücündə dizel mühərriki, unikal sifariş, 76 mm F-34 silahı (ümumiyyətlə KV tankına bənzər) və geniş yollar-bütün bu texniki həllər T-34-ə bir hərəkətlilik, yanğın gücü və təhlükəsizliyin optimal nisbəti. T-34-ün bu parametrləri fərdi olaraq hər hansı bir Panzerwaffe tankından daha yüksək idi.
Əsas odur ki, Sovet dizaynerləri Qırmızı Ordunun ehtiyac duyduğu şəkildə bir tank yaratmağı bacardılar. T-34 Şərq Cəbhəsinin şərtlərinə uyğun idi. Dizaynın həddindən artıq sadəliyi və istehsal qabiliyyəti, ən qısa müddətdə bu döyüş maşınlarının kütləvi istehsalını qurmağa imkan verdi, nəticədə - T -34 -ün istismarı asan, çoxsaylı və hər yerdə var idi.
Yalnız müharibənin ilk ilində, 1942-ci ilin yazına qədər Qırmızı Ordu təxminən 15.000 T-34 aldı və bütün modifikasiyalardan 84.000-dən çox T-34 istehsal edildi.
Discovery jurnalistləri sovet tank quruculuğunun uğurlarına qısqanclıqla yanaşırdılar və müvəffəqiyyətli bir tankın əsasının Amerikalı Christie dizaynı olduğuna işarə edirdilər. Rusların "kobudluğu" və "qərəzsizliyi" oynaq bir şəkildə başa düşdü - "Yaxşı! Lyuka girməyə vaxtım yox idi - hamım cızılmışdım! " Amerikalılar unudurlar ki, rahatlıq Şərq Cəbhəsindəki zirehli maşınların prioritet xüsusiyyəti deyildi; Döyüşlərin şiddətli xarakteri tankerlərə bu cür xırda şeylər haqqında düşünməyə imkan vermədi. Əsas odur ki, tankda yanmasın.
"Otuz dörd" ün daha ciddi çatışmazlıqları var idi. Transmissiya T-34-ün zəif halqasıdır. Alman dizayn məktəbi sürücüyə daha yaxın olan öndən quraşdırılmış sürət qutusuna üstünlük verirdi. Sovet mühəndisləri daha səmərəli bir yol seçdilər - transmissiya və mühərrik kompakt şəkildə T -34 -ün arxasındakı təcrid olunmuş bir bölmədə yerləşdi. Tankın bütün gövdəsi boyunca uzun bir pervane milinə ehtiyac yox idi; dizayn sadələşdirildi, avtomobilin hündürlüyü azaldı. Mükəmməl bir texniki həll, elə deyilmi?
Gimbala ehtiyac yoxdu. Ancaq nəzarət çubuqlarına ehtiyac var idi. T-34-də 5 metr uzunluğa çatdılar! Sürücünün nə qədər səy göstərdiyini təsəvvür edirsinizmi? Ancaq bu heç bir xüsusi problem yaratmadı - həddindən artıq vəziyyətdə bir insan əlləri ilə qaça və qulaqları ilə avar çəkə bilir. Ancaq Sovet tankerlərinin tab gətirə biləcəyi - metal dözə bilmədi. Dəhşətli yüklərin təsiri altında itələmə cırıldı. Nəticədə, bir çox T-34 əvvəlcədən seçilmiş bir dişli ilə döyüşə girdi. Döyüş zamanı sürət qutusuna ümumiyyətlə toxunmamağı üstün tutdular - veteran tankçılara görə, qəfildən dayanan bir hədəfə çevrilməkdənsə, hərəkətliliyi qurban vermək daha yaxşı idi.
T-34 həm düşmənə, həm də öz heyətinə münasibətdə tamamilə amansız bir tankdır. Yalnız tankçıların cəsarətinə heyran qalmaq qalır.
İl 1943. Menagerie
- tankçıların xatirələrindən PzKPfw VI ilə görüşlərin tez -tez təsviri
1943, böyük tank döyüşləri zamanı. Almaniya itirilmiş texniki üstünlüyünü bərpa etmək üçün bu vaxta qədər iki yeni "super silah" modeli - ağır tanklar "Tiger" və "Panther" yaradır.
Panzerkampfwagen VI "Tiger" Ausf. H1, hər hansı bir düşməni məhv etmək və Qırmızı Ordunu uçuşa salmaq qabiliyyətinə malik ağır bir sıçrayış tankı olaraq hazırlanmışdır. Hitlerin şəxsi əmri ilə, ön zireh lövhəsinin qalınlığı ən azı 100 mm olmalıdır, tankın tərəfləri və arxası səkkiz santimetr metal ilə qorunurdu. Əsas silah, güclü bir zenit silahı əsasında yaradılan 88 mm KwK 36 topudur. Tutulan Tiger topunu atəş edərkən, 40x50 sm hədəfə 1100 m məsafədən ardıcıl beş vuruş əldə etməyin mümkünlüyü sübut edir. Yüksək düzlüyünə əlavə olaraq KwK 36 yüksək zenit silahının atəş dərəcəsi. Döyüş şəraitində "Pələng" dəqiqədə səkkiz tur atdı ki, bu da belə böyük tank silahları üçün rekord idi. Altı ekipaj üzvü, yüksək keyfiyyətli Carl Zeiss optikası vasitəsi ilə geniş Rusiya ərazilərinə baxaraq 57 ton ağırlığında bir toxunulmaz polad qutuda rahat oturdular.
Böyük Alman canavarı tez -tez yavaş və yöndəmsiz bir tank kimi təsvir olunur. Əslində, Tiger İkinci Dünya Müharibəsinin ən sürətli döyüş maşınlarından biri idi. 700 at gücünə malik Maybach mühərriki Tiger'i avtomobil yolunda 45 km / saat sürətləndirdi. Bu qalın dərili tank, səkkiz pilləli hidromekanik sürət qutusu (Mercedes-də olduğu kimi demək olar ki, avtomatik!) Və ikiqat enerji təchizatı olan kompleks yan debriyajlar sayəsində kobud ərazilərdə daha sürətli və manevrli idi.
İlk baxışdan asma və tırtıl pervanesinin dizaynı özünə parodiya idi - 0,7 metr genişliyindəki izlər hər tərəfdən ikinci bir sıra silindrlərin quraşdırılmasını tələb edirdi. Bu formada "Pələng" dəmir yolu platformasına sığmırdı, hər dəfə "adi" tırtıl izlərini və xarici silindir silsilələrini çıxarmaq lazım gəlirdi, bunun yerinə nazik "nəqliyyat" izləri quraşdırılırdı. Sahədə 60 tonluq bir kolossu "yuyan" adamların gücünə heyran qalmaq qalır. Ancaq "Pələng" in qəribə dayandırılmasının üstünlükləri də var idi - iki sıra silindrlər gəzintinin yüksək hamarlığını təmin edirdi, veteranlarımız "Pələng" in hərəkət edərkən atəş açdığı halların şahidi olurdular.
Pələngin almanları qorxudan daha bir çatışmazlığı vardı. Bu, hər bir avtomobildə olan texniki bir qeyddəki bir yazı idi: “Tankın qiyməti 800.000 Reichsmarks. Onu qoru!"
Goebbelsin təhrif edilmiş məntiqinə görə, tankerlər "Tiger" inin yeddi T-IV tankına bərabər olduğunu öyrənəndə çox xoşbəxt olmalı idilər.
"Tiger" in peşəkarların nadir və ekzotik bir silahı olduğunu anlayan Alman tank qurucuları, kütləvi Wehrmacht orta tankına çevirmək niyyəti ilə daha sadə və daha ucuz bir tank yaratdılar.
Panzerkampfwagen V "Panther" hələ də qızğın müzakirə mövzusudur. Avtomobilin texniki imkanları heç bir etiraz doğurmur-kütləsi 44 ton olan Panter, yaxşı bir magistralda 55-60 km / saat sürətlə inkişaf edərək T-34'ü üstələyir. Tank, barel uzunluğu 70 kalibr olan 75 mm KwK 42 topu ilə silahlanmışdı! Cəhənnəm havasından atılan zirehli alt kalibrli mərmi ilk saniyədə 1 kilometr uçdu-bu cür performans xüsusiyyətlərinə malik olan Panther topu 2 kilometrdən çox məsafədə istənilən Müttəfiq tankını deşə bilər. "Pantera" nın zirehi də əksər mənbələr tərəfindən layiq görülür - alnın qalınlığı 60 ilə 80 mm arasında dəyişir, zirehin meyl açıları isə 55 ° -ə çatırdı. Lövhə daha az qorunurdu-T-34 səviyyəsində, buna görə də Sovet tank əleyhinə silahlardan asanlıqla vuruldu. Yan tərəfin alt hissəsi əlavə olaraq hər tərəfdən iki sıra silindirlə qorunurdu.
Bütün sual "Pantera" nın görünüşündədir - Reyxin belə bir tanka ehtiyacı varmı? Bəlkə də sübut edilmiş T-IV istehsalını modernləşdirmək və artırmaq üzərində dayanmalı idiniz? Yoxsa məğlubedilməz Pələnglər qurmağa pul xərcləyirsən? Mənə elə gəlir ki, cavab sadədir - 1943 -cü ildə Almaniyanı məğlubiyyətdən heç nə xilas edə bilməzdi.
Ümumilikdə, Wehrmacht'ı doydurmaq üçün kifayət etməyən 6000 -dən az Panter inşa edildi. Vəziyyət, ehtiyatların olmaması və alaşımlı əlavələr səbəbiylə tank zirehlərinin keyfiyyətinin aşağı düşməsi ilə ağırlaşdı.
"Pantera" qabaqcıl fikirlərin və yeni texnologiyaların kvintessensiyası idi. 1945 -ci ilin martında, Balaton yaxınlığında, gecə görmə cihazları ilə təchiz edilmiş yüzlərlə Panter, gecə Sovet qoşunlarına hücum etdi. Hətta bu kömək etmədi.
İl 1944. İrəli Berlinə
Dəyişən şərtlər yeni müharibə vasitələri tələb edirdi. Bu vaxta qədər Sovet qoşunları 122 mm-lik bir haubitsa ilə silahlanmış İS-2 ağır bir tank aldı. Adi bir tank mərmisinin vurulması divarın yerli məhvinə səbəb olarsa, 122 mm -lik obüs mərmi bütün evi yıxdı. Uğurlu hücum əməliyyatları üçün lazım olan.
Tankın başqa bir qorxunc silahı, dönmə qurğusunda bir qüllə üzərində quraşdırılmış 12, 7 mm DShK pulemyotudur. Böyük çaplı pulemyotun güllələri hətta qalın kərpic işlərinin arxasında düşmənə çatdı. DShK, Is-2-nin imkanlarını Avropa şəhərlərinin küçələrində gedən döyüşlərdə böyük ölçüdə artırdı.
IS-2-nin zireh qalınlığı 120 mm-ə çatdı. Sovet mühəndislərinin əsas uğurlarından biri IS-2 dizaynının səmərəliliyi və aşağı metal istehlakıdır. Pantherin kütləsi ilə müqayisə oluna bilən Sovet tankı daha ciddi şəkildə qorunurdu. Ancaq çox sıx bir nizam, yanacaq çənlərinin idarəetmə hissəsinə yerləşdirilməsini tələb etdi - zireh nüfuz edildikdə, Is -2 heyətinin sağ qalma şansı az idi. Öz lyuku olmayan sürücü xüsusilə risk altında idi.
Qurtuluş tankları İS-2, Qələbənin təcəssümü oldu və təxminən 50 il Sovet ordusunda xidmət etdi.
Növbəti qəhrəman M4 "Sherman" Şərq Cəbhəsində vuruşmağı bacardı, bu tip ilk avtomobillər 1942-ci ildə SSRİ-yə gəldi (Lend-Lease altında verilən M4 tanklarının sayı 3600 idi). Ancaq şöhrət ona yalnız 1944 -cü ildə Qərbdə kütləvi istifadədən sonra gəldi.
Sherman rasionallığın və praqmatizmin zirvəsidir. Müharibənin əvvəlində 50 tankı olan ABŞ -ın belə balanslaşdırılmış bir döyüş maşını yaratmağı bacarması və 1945 -ci ilə qədər 49 min müxtəlif modifikasiyalı Shermanların pərçimlənməsi daha təəccüblüdür. Məsələn, quru qüvvələri benzin mühərriki olan bir Sherman istifadə etdi və Dəniz Qüvvələri dizel mühərriki ilə təchiz edilmiş M4A2 modifikasiyasını aldı. Amerikalı mühəndislər bunun tankların işini xeyli asanlaşdıracağına haqlı olaraq inanırdılar - dizel yanacağı dənizçilərdə yüksək oktanlı benzindən fərqli olaraq asanlıqla tapıla bilər. Yeri gəlmişkən, Sovet İttifaqına daxil olan M4A2 -nin bu modifikasiyası idi.
Sherman - İngilis 17 kiloluq topla silahlanmış Firefly tank ovçusunun xüsusi versiyaları daha az məşhurdur; "Jumbo" - bir hücum bədən dəsti və hətta amfibiya "Duplex Drive" da ağır zirehli bir versiya.
T-34-ün sürətli formaları ilə müqayisədə Sherman uzun boylu və yöndəmsizdir. Eyni silahlanmaya malik olan Amerika tankı, T-34-dən hərəkətliliyindən xeyli aşağıdır.
Niyə Qırmızı Ordu komandanlığı Emçanı (əsgərlərimiz M4 adlandırdıqları) o qədər çox seçdi ki, elit bölmələr, məsələn, 1 -ci Qvardiya Mexanikləşdirilmiş Korpusu və 9 -cu Qvardiya Tank Korpusu tamamilə onlara verildi? Cavab sadədir: "Sherman" sifariş, atəş gücü, hərəkətlilik və … etibarlılıq baxımından optimal balansa malik idi. Bundan əlavə, "Sherman", hidravlik taret sürücüsü olan (xüsusi təlimat dəqiqliyi təmin edən) və silah üçün şaquli stabilizatorlu ilk tank idi - tankerlər, duel vəziyyətində atışlarının həmişə birinci olduğunu etiraf etdilər. Adətən cədvəllərdə göstərilməyən "Sherman" ın digər üstünlüklərindən biri də gizli səslərin lazım olduğu əməliyyatlarda istifadə olunmasını təmin edən aşağı səs -küy idi.
Yaxın Şərq Shermana ikinci bir həyat verdi, burada bu tank iyirminci əsrin 70 -ci illərinə qədər xidmət etdi, birdən çox döyüşdə iştirak etdi. Sonuncu "Shermanlar" əsgərlik xidmətini XX əsrin sonunda Çilidə başa vurmuşlar.
1945. Gələn müharibələrin xəyalları
Bir çox insanlar, İkinci Dünya Müharibəsinin dəhşətli qurbanlarından və dağıdılmalarından sonra çoxdan gözlənilən və uzunmüddətli sülh gözləyirdilər. Təəssüf ki, onların gözləntiləri özünü doğrultmadı. Əksinə, ideoloji, iqtisadi və dini ziddiyyətlər daha da kəskinləşdi.
Bunu yeni silah sistemləri yaradanlar yaxşı başa düşürdülər - buna görə də qalib ölkələrin hərbi sənaye kompleksi bir dəqiqə belə dayanmadı. Zəfər artıq göz qabağındaydı və faşist Almaniya dizayn bürosunda və fabriklərdə ölümlə mübarizə aparanda belə nəzəri və təcrübi araşdırmalar davam edir, yeni silah növləri hazırlanırdı. Müharibə zamanı özünü yaxşı tərəfdən göstərmiş zirehli qüvvələrə xüsusi diqqət yetirildi. Böyük və idarə oluna bilməyən çox turlu canavarlar və çirkin tanketlərdən başlayaraq, tank tikintisi bir neçə il ərzində kökündən fərqli bir səviyyəyə çatdı. yenə bir çox təhdidlə üzləşdiyi yerdə, tk. tank əleyhinə silahlar uğurla inkişaf etdi. Bu baxımdan müttəfiqlərin savaşı hansı tanklarla bitirdiklərinə, hansı nəticələrə gəldiklərinə və hansı tədbirlərin görüldüyünə baxmaq maraqlıdır.
SSRİ-də, 1945-ci ilin may ayında, IS-3-lərin ilk partiyası Tankograd emalatxanalarından çıxarıldı. Yeni tank ağır IS-2-nin daha bir təkmilləşdirilməsi idi. Dizaynerlər bu dəfə daha da irəli getdilər - qaynaqlanmış təbəqələrin, xüsusən gövdənin ön hissəsindəki meyl, mümkün olan maksimuma çatdırıldı. Qalınlığı 110 mm olan ön zireh lövhələri elə yerləşdirilmişdi ki, "pike burnu" adlanan üçbucaqlı, konusvari, irəli uzanmış bir burun meydana gəlir. Qüllə, tankı daha yaxşı top əleyhinə müdafiə ilə təmin edən yeni bir yastı forma aldı. Sürücü öz lyukunu aldı və bütün baxış yerləri müasir periskoplarla əvəz edildi.
IS-3, Avropadakı hərbi əməliyyatların sona çatmasından bir neçə gün gec idi, amma gözəl yeni tank hələ də son döyüşlərin içində olan əfsanəvi T-34 və KV ilə birlikdə Zəfər Paradında iştirak etdi. Nəsillərin vizual dəyişməsi.
Başqa bir maraqlı yenilik T-44 idi (fikrimcə, Sovet tank binasında bir dövr edən hadisə). Əslində, 1944 -cü ildə hazırlanmışdır, lakin heç vaxt müharibədə iştirak etməyə vaxt tapmamışdır. Yalnız 1945 -ci ildə qoşunlar kifayət qədər sayda bu əla tank aldılar.
T-34-ün böyük bir dezavantajı irəli hərəkət edən qüllə idi. Bu, ön silindrlərdəki yükü artırdı və T-34-"otuz dördlük" cəbhə zirehini gücləndirməyi qeyri-mümkün etdi və 45 mm alnla müharibənin sonuna qədər qaçdı. Problemin bu şəkildə həll edilə bilməyəcəyini anlayan dizaynerlər, tankın tamamilə yenidən qurulmasına qərar verdilər. Mühərrikin eninə yerləşdirilməsi sayəsində MTO -nun ölçüləri azaldı ki, bu da qülləni tankın ortasına quraşdırmağa imkan verdi. Silindrlərdəki yük düzəldildi, ön zireh plitəsi 120 mm -ə (!), Və meyli 60 ° -ə qədər artdı. Heyətin iş şəraiti yaxşılaşdı. T-44 məşhur T-54/55 ailəsinin prototipi oldu.
Xaricdə xüsusi bir vəziyyət yarandı. Amerikalılar, uğurlu Shermana əlavə olaraq, ordunun yeni, daha ağır bir tanka ehtiyacı olduğunu təxmin etdilər. Nəticə, ağır zirehli və 90 mm -lik yeni bir topa malik böyük (bəzən ağır sayılan) orta tank M26 Pershing oldu. Bu dəfə amerikalılar bir şah əsəri yarada bilmədilər. Texniki cəhətdən "Pershing" bir az daha etibarlı olsa da "Panther" səviyyəsində qaldı. Tankın hərəkət qabiliyyəti və manevr qabiliyyəti ilə bağlı problemləri var idi - M26, kütləsi 10 ton daha çox olan Sherman mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. Qərb Cəbhəsində Pershingin məhdud istifadəsi yalnız 1945 -ci ilin fevralında başladı. Növbəti dəfə Pershing Koreyada döyüşə girdi.
